Auto audi 1.8 turbo 110 kw (34 psl.) (64717)

as ir turiu klausima kokios butu kuro sanaudos 850 2.0 turbo

jei neklysu tai traktoriui dt75 turbo guoline stovedavo, bet ne audi

nelabai noreciau sutikti kad dyzelis benza lenkia, nebent lyginsi dyzeli su turbo ar dviem turbo o benza be tai galimas daiktas kad dyzelis pranasesnis, taciau benzas dviem turbinomis neprilygstamas dyzeliukui manau

Sveiki visi, norėčiau sužinoti viską, ar visi 1, 6TD varikliai turėjo intercooler'į ar tik kaikurie? ir šiaip kaip patvarumas 1, 6 dizelių? ir su turbo ir be turbo? kaip dalių kainos? kuro suvartojimas?

kiek kw? 81kw turi liga su traukos dingimu, pats toki pilotuoju smagus aparatas, dinamiskas mieste ir ant lenkimo. o trauka dingsta kad turbina uzsinesa, tad tenka valyt geometrija. liux auto ka galiu pasakyt

Sveiki turiu beda su dujom kurios yra audi b4 (66 kw) kol neuzsyla motoras dirba gerai, o kai uzsyla eina uzkurt, bet gesta is karto. Ar tai beda reduktoriui? gan senokas pas mane

sveiki, turiu audi 90 2, 3 motor 100kilovatu, benzas dujos, zodziu man idomu kaip butu galima siam auto pakelt galia..duokit patarimu normaliu, laukiu

Pas ford probas 12V tai tikrai tu metu 2.2 turbo- nieko neina

Jo galejo koky 3, 0 V6 bi turbo su ispudingu sukimo momentu

mitsubishi space wagon 1995, 2.0l turbo diesel, 60kw , 3000lt. TA iki 2014.06, 862196224

Tai taip ir turejo but itariu, .. Ar gerai pute turbo? Geriau kai yra turbo rinktis RWD, nes nelankstai granatu sukinedamas vaira, drozdamas.. Tada gali ir su 30-50lt prasisukt..

Audi A6 C5 su 2, 5 l 110 kw dyzeliniu varikliu yra didelis brudas. pats esu išbandęs, geriau nereikia! 132 kw variantas geresnis, bet ekploatacija dar brangesnė. Pirma priežastis kodėl - per didelė prabanga keisti paskirstymo dirželį, nes reikia pusę sumos palikt vien už jo nuėmimą (atardyt pusę priekio). Štai kodėl nekenčiu išilgai sumontuotų variklių, nes skirstymo dirželis tokiu atveju stovi priešais radiatorių, ir avarijos atveju išlaidos didesnės gresia.. Antras dalykas - važiuoklė padaryta važinėt stiklo lygumo keliais. kas 20000 km restauruot važiuoklę - nenormalu ir amoralu. 3 dalykas - skirstymo velenėliai. Tos Audi varikliai braška, traška, girdi kaip kiekvienas škyvas vos suka tą diržą. paklausykit visi į šio variklio garsą, ypač kaip jis dirba šaltas!!! Kaip traktorius! Žinau bent 8 serviso mesitrus, kurie džiaugiasi Lietuvos žmonių bukumu pirkti mašiną pagal prekinį ženklą. Ypatingai kalba eina apie Audi ir VAG grupės mašinas. Žmonės, vairuojantys šias mašinas važiuokles taiso taip pat dažnai, kaip keičia variklio alyvą. Gražiai yra pasakyta - kol Lietuvos keliais važinės vokiškos mašinos, tol servisai klestės. Na jei yra kam pasisekė su šiuo modeliu, tai sveikinu. Bet ne šiaip sau kainos šitų Audi dyzelinių yra mažesnės už 1, 9 TDI versiją.

Turiu a4 1.8 92 kw, su dujom is olandijos, daziau galini dangti, siaip gero stovio, orandzine, borbetai, klima, 97 metu, rytoj zada paimti pazystamas, uz 5000 litu, bet jei neimtu gal domina? dar i skelbima nemeciau, bet jei ryt nepaims imesiu savaitgali. beja kaina biski didesne nei 5 tukst. ten tik pazystamam tokia.

Pas mano drauga v6 110 tik tai siurblys suejes tai dreba kai kuri ir reikia pavyniot su strarteriu kokias 4 sec

pagal trauka tai labai didelis skirtumas, o 2.0 atmosvefrinis, o 1.8 turbininis tai ce toks pagrindinis skirtumas, dedant tiesioginias tai viskas ten gerai tam 1.8t, sitas variklis sutinkamas daugely auto ne tik golfe su juo a4 a6 passatai ir t.t. buna

garantuoju, kad velenelis kalens pas ta 1.8, nezinau, nepirkciau as

norejau i 1.3 det, bet geriau imsiu 1.8 su dujom

nei 1.8 nei 2.0 o tik 2.5 arba 2.8

nu tu cia ir suprikolinai su tuo pezu pezu vazuokles visiskai niekam tikusios galinei tiltai isizergia kas puse metu neduok dieve lietus uzdetum su palange kazi ar tiek laikitu o del pigumo pezai dizeliai tai tikrai pigus aisku jie slabniau traukia nors kw tiek pat kiek ir audi tdi . pries metus peza pirkom uz 10000 lt db uz ji 5000 lt labai sunku gaut del audi jau geriau pasizvalgik i audi a6 96 kokiu metu 2.5 TDI kuro sanaudos ziaurei mazos traukia ziaurei jai nupirksi dar 103 kw ir 6 begiu nebenoresi su ta masina skirtis

Variklis bus idetas is senesnes bulkos b3 nes 1.8 66kw

xantia 95 1.8 buvau srove tiesiogai padaves tai ir nesuko

Turiu pats kolta, 1.8 dyzelis 89m. gerai eina ekonomiska masina.

jei darbinis arkliukas tik 1.8 su dujom labai gerai draugauja

prie to pacio ka pasakysit apie saramna 1.8 nuo 2001

bmw e36 1.8 85kw tiesiogines dujos misriai iki 10

1.6 tikrai buvo o 1.8 nebuvo taip kad gali nesvaikt

kas galetu pasakyti ar tikrai nesideda dujos gdi 1.8 carizma

o tavo manymu kaip paprastas 1.8 patemtu ta a6?

Ačiū, bandysiu atstatyt visas metkes. Taip, benzinas 1.8 mono 55kw.

Nu šiaip tai tiuningas būtų minimalus - sportinis oro filtras, iš kurio beveik 0 naudos ir dar gal kompiuterio perprogramavimas, viskas, taip kad ką man veikti su japonu? Ir dar kokiu? Šiaip tai noriu BMW E36 perdaryti, bet kad jų kainos nerealios, nebent tiesiog kupą, bet irgi reikia tada bent jau 110 kW variklio, kuris kainuoja gal 1000 eurų ir kas gaunasi galutiniame variante? Beta...

Ir vel bus blet nieko daugiau nematot tik vw ir audi. Maziau 70 kw jokios masinos neimk, netraukia, jaunam pacukui reiki, kad bent 50 pirma pavara pasiimtum. Zinoma, juokauju. Astra 1, 7 55kw vopsce netraukia, gailesies

cia paskaitom, yra smulkiai varikliu kodai parasyti-kas gerai, ko nereikia pirkt https://autogidas.lt/auto-forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942

Sveiki.Planuoju pirkti audi a6 2.0tdi 2005-2006m.Noriu suzinoti jusu nuomones apie si auto kaip vaziuokle ir variklis? ir kokie kiti pliusai ir minusai

TURBO DIESEL INJECTION o ne direct, tik directai ir eina nuo 89....

bet tai ir motoras, 89m jau 16voztuvu turbo su 130kw 270Nm...

jei zarachas sumastytu darytis turbo projekta

98metu 1, 8 turbo, mechanika ir 98 metu 1, 9 tdi 81kw automatas 867784628

nepigiau koki 325 turbo jau padaryta imt? islenda kartais uz prieinama kaina.

o ziurejai kojele turbo vaiksto gazuojant taip kaip priklauso? gal N75 vostuvas.

jo.. as ir ta pastebejau , bet dar turiu Mitsubishi galant 1, 8 doch be duju.. bet ipiso i sona smarkiai gan.. technikine jei sutvarkysiu reiks pirkt nes geometrija pazeista.. Smagus auto visus bmw 318 Dedavau ir 320 imdavau bet jau sunkiau senelio pazystamas vazineja su audi 200 be duju bet ji iki turbo uzlauzimo ner pasiekus niekada.. ir nzn ar parduotu.. sake pas ji ji naudoja nuo 93 metu iki dabar pravaziuota tik 45000km ;D

o turbo?siaip yra ziniu, kad pas dyzelius greiciu dezes stipresnes

stai mazdos turbina o ten kur uzrasas turbo tai ten ipurskimas

Tavo tiesa, nes 49 cc max. greitis ~130 km/h, o 124 cc max. greitis ~110 km/h... Logiška...

ogo 235 , jo pas mane passatas vazinejau jau netgi ant sono pastates 110 litru +10 l;itru kanistra dar galima

85 kw purkstukai pumpedose

mažai kw, kaip 2l.

1, 9 81 kw dyzelis

pas man irgi 10w40 pilnai sintetinis ir toki naudoju, nes sena auto ir bandziau su 5w30 sintetinio lygtais tipo rekomendavo parduotuve nes nelabiai zinojau koki pilt, bet pas man turbo bendzas ir gerai padrozus trasoj pradedadavo ziauriai kalent kompensatoriai dabar viskas ok.

pats vaineju su audi a4 tdi 66kw nepasakyciau kad buka masina jei turbina gyva tai nelabai didelis skirtumas tarp 81 kw dirbu servise todel esu isbandes ir vairaves daug automobiliu, jei nori auto palakstymui tai tau dyzelis isvis netinka jei nori pigiai vaziuoti ir komfortiskai tada pirk dyzeli, beje mano 66kw audi suvartoja mieste apie 6 litrus iprastu vazinejimu perdaug nesmaugiant, o tuo tarpu 81kw suvartoja 7 litrus su trupuciu, skirtumas akivaizdus bet nepeikiu nei vieno variklio nei kito

http://www.autogidas.lt/angel-eyes-ccfl-ziedai-bmw-e36--e38--e39--e46-14170098.html po 110 lt normali kaina pirk ir dekis