Auto 2.8 v6 (7 psl.) (28828)

jei kalbam apie nauja tai V6 yra tik 3.0L. 2.5L TDI yra R5 (reihenmotor - variklis eilej, 5 cilindru) variklis. V6 2.5 TDI niekada nemontavo i Touareg

"v6 visi megsta daugiau kuro" Kas per nesąmonė? Nuo kada v6 variklis valgo daugiau kuro, nei i6? Dėl sistemų skirtumo, taip, bet ne nuo bloko konstrukcijos.

nebuk durnas imk v6 nes tas paprastas sudas yra.

audi a6 c5 147kw turi 30 voztuvu variklis v6

Ka tu radai patvaraus 2.5 tdi v6 gali pasakyti??????

Lexus vienareiksmiskai. Nebyranti auto. Jei 2.0 V6 tai labai tyliai dirba wariklis, sale stovint net nesigirdi. Traukos pakankamai, 6 begiai, tai dar normalei, ne siurbele. Labai smagiai rieda, garso izoliacija labai gera, kas kitiem japonam nebudinga.

Jo, su v6 tdi tik ramiai ir vaziuot...

kokie velenai dar tau?cia ne V6 hemarojus...

cia kalba ne apie v6, o 1, 9 su96kw

mano a6 su v6 trasoj vidutiniskai 5.7l ryja.

pakankamai nemažai problemu turi šie v6 varikliai

tai tau reikia 2 0 ar 2.5 v6?

As tai esu 2, 5tdi V6

http://www.skelbiu.info/nissan-terrano-v6-visureigis-132170?fb

pirdyla tu 2.4 ta V6 i vienus vartus daro neesme kad 2.5 TDY V6 apkrautas legendiniu ''patvarumu'' bet tu vistiek neklausyk nieko daugiau ir jamk

sveiki, kaip manot - bmw 2.8 motoras ir dujos tinka viens kitam?

Atrodo nusipirkai, kad nusipirkt kazkaCiupk kokia b4 2.8, gal uzteks "gazo"

siulau audi 100c4 1992m 2.8 benzas sedanas melyna.3500lt galutine kaunas

Ka manote apie si varikli? kuris patikimesnis, ekonomiskesnis, 2.5 ar 2.8 ?

kaskodel nesildo peciukas, ir auto neisyla iki darbines temperaturos, vis isijungia ventiliatorius, bet peciukas isvis tik salta ora pucia, nors auto isyla mazdaug iki 40-50 laipsniu, keiciau termostata, ardziau praputinejau visas slangeles su kompresoriumi, peciuko radijatorius sveikas praputinejau, lyg niekur sistema neuzsikimsus, nesuprantu kas dar gali buti..? DEL KO auto neisyla iki darbines temperaturos, ir visai nesildo peciukas, padekit... auto 2.5 v6 96metu. saltam karstam nesuluzes tas kur reguliuot tikrai...

ce v6 greiciausiai, jei nutruko tai nepigiai remontas kainuos

nx tau tas hemarojus 3.0 V6????? apeik is tolo....

3, 2 vectra bet uz 10 nepaiimsi tada 2, 5 V6

ligtai nemontuoja i 2.6 2.8 paprastu yrangu, kazkokie nauji reikalavimai yra kad i varyklius su ipurskimu ar tai su katalizatorum deda tik ipurskimines, kitaip pazimos negali jie isduot kad perrigistruot auto kaip benz-dujos ir T.A.praeit

vaziuojant 100 apsuku rodo netoli 3000, begiai trumpi pas ja, variklis 2.8

Gerai.Su mavveric'u kaip ir aiskiau.O kaip su pajeru?Tas 2.8?Opel 2.8D?

o kaip bendzinas 2.8? zmones kalba kad vaziuokles nekokybiskos pas tas audi..

turiu dar wisa pilna ir 2.8 is 1997m , su situo lengwiau manau

arba sesti i 2.8 nes is to iso su 0.5 baro nieko neisspausi max 200ag. ka turi beveik 2.5 2.8. jau geriau tada plytai sraige kabinti arba m3 matoras. cia tik mano nuomone.

uztenka to 2.8. dailus tas zalias multivanas, truxta nikeliuotu slenxciu aplink

joa manau, ir dar duju rytu tiekpat kaip ir 2.8, speju

o kazi kas geriau 2.8 benzas/dujos ar 2.5TDI 103kw?

Problemu yra pas v6 TDI 110kw, o ne pas 132kw...

o tu man parodyk tvarkinga 2.5tdi v6 sudo sudu sude?

diagnostika.. o tada i srota kaip ir visas 2.5 v6

V6 2, 5 132kw ir 3, 0 V6 TDI 160kw ir 2, 7 TDI jei quattro ima ir turi imti mieste ne mažiau 16L.1, 9 quattro pumpaduse nevazinejau, bet, manau, jei su varikliu viskas tvarkoje turi uztekti jegos o sanaudos mieste ne maziau 12-13L.Kvatrines zymiai sunkesnes, platesni ratai taip turi buti.Jei nori sportiskesnio auto saugaus vaziavimo turi kanors aukoti arba pakankamai uzdirbti cia pasaka apie mazas dyzelio sanaudas negalioja.

na 2.8 geri varikliai bet jei zmogui reikia ekonomiskumo, tai 2.0 su dujom gerai bus aisku ne mono purskimas, ten ryja kaip 2.8 ir trukia blogiau uz dyzeli

plikas bendzas brangu bus vazineti ramei 90km/h is 9-10 litru neiskrinta o mieste 13-16 litru , su dujom plius 1 litras jei gera taskine yranga ir gerai sureguliuota . Duju iranga ideti normalioj firmoj tai pat nepigi visdelto 6 cilindrai be 2500-2800 lt neisiversi . O kalbant apie variklius 2.4 valgys maziau bet turi daugiau bedu nei 2.8 tepalu praleidinejimas ir perkaisti mesksta dazniau nei 2.8 . Siulyciau neuzmirsti ir 1.8 turbo varijanto islaidos mazesne servize , valgo daug maziau nei v6 traukos per akis ir jei noresi dujas deti 4 cilindram tai pat daug pigiau

pas mane c4 2.8 quattro, mieste duju 16, dujos paprastos.

o ir siaip 2.8 vienas geresniu pasirinkimu, traukos/ekonomijos atzvilgiu

kazin ar dabar 2.8 imanoma padoru rasti niekada nesuodinta duju

pirkciau vairo stiprintuvo auksto spaudimo slanga audi c4 2.8. Kaunas

2.8 silpnesnis ir sunkesnis uz 2.2t tdl atmeciau si varianta

nei 1.8 nei 2.0 o tik 2.5 arba 2.8

ir ka blogai ? 2.3doch ais geriau nei tas 2.8(128kw)

va turejau audi a6 2.8 c4 automata ryjo duju 13

2.4 2.8 benzinai. Ar su jais būna kokių ypatingų bėdų?

ziurint kokioj audej tas 2.8 variklis, ir kuris 2.8 variklis.. nes yra 30 voztuvu ir 24 voztuvu.

o kregzdes 320 maksimalus greitis 214km/h.. natyt nuo kalno pavejui lekei

v6 ir 6.0 varikli?na kazin ar toki kur rastum

mazda mx-3 v6 200 , bulka 1.8s+ dujos 170 dugnas