Auto 2.3 v5 (3 psl.) (27400)

mane domyna 2.3 dohc. kiek turejau paprasta 2.3 100 kw, tai nespedavau ipurskima tvarkyti.o ypatc jei dar su dujom vazineji.

taip be v5 neleidzia registruot, uz 4000 tau neapsimoka kanors ten pikt daug visokiu papildomu islaidu plius 500 euru parvezimas

audi 90 2.3 galvoju isigyti

skubiai audi coupe parduodu 89m, 2.3

kuo geras tas 125kw 2.3 matoras?

3.1 turi maziau kW uz 2.3

o kaip e39 2.3 ar 2.8

kramtik ka šneki 2.3 varikliukai zjbs

Jau tikrai jei 2.3 doch neras, tai 2.3 paprasta, uz 2.0 tikrai geriau traukia ir kuro sanaudos kaip ir vienodos.

aa tai sitas geras variantas. Senais laikais turejau kelias audines c4 su 2.3 + dujos, tai nafing. Ten mechaninio ipurskimo sistema ir prasideda bedos.. plius tos 2.3 bukos labai buvo, pvz sena simtine su 2.3 varikliu, kur 100KW tai eina kaip ispista, o ceske 2.3 su 98 kw dusulys.

ant 2.3 dujos saudo ? na nzn...kad 2.0 ir 2.3 e taspat variklis...kiek as susidures tj nieks ten nesaude...

Na zinai kitokia logika svarbu auto kieme o nesvarbu kad ji nevaziuoja, audi 2.3 ir quatro na maks 10 ltr benzo o tai iseina apie 41 lt na

V5 yra angliskas masinos dokumentas..ji turint galima registruoti lietuvoje..jeigu uz masina gave draudima, po avarijos ar tt tada atima ta V5 o isduoda kitoki dokumenta..nepamenu kaip vadinasi jis.tada masina tinkama tik ardymui..jos jau nepriregistruosi niekaip..todel ir reikalauja kad butu V5 dokumentai..papildomos islaidos tai vairo perkelimas is desines puses i kaire..ziurint dar kokiai masinai..jei kokiam pasatui B5 tai koks 3000lt atsieitu viskas..uz darba koks 2000lt ir detales..tada registruoji varai teh apziura ir vazinek i sveikata.

o sieros 2.3 diesel gers butu?

galiu pasakyti 2.2 gaidys priš 2.3

bet ka tik jau ne 2.3

2.3 troleibusas 3.0 jau truputi geriau

MAUMAS b4 2.3 mechaninis o ne elektroninis

2.3 man irgi labiau limpa nei 2.0

AUDI 200 44, 44Q 2.3 44 136 AG

Bent kupuose 2.3 tikrai stovi. ties 195

krabas 2.5, b4 2.0 2.3 tikrai paimtu

o ka ten tam 2.3 taisyti reikia?

2.3 nuo 2.0 2.5 skiriasi degimu nes 2.3 galima regulooti degima atkreip demesi kur paskirstymo dangtelis stovi!

Audi b4 mech.ipursk. tik 2.3 ar ne?

Beje kos variklis 2.3? 2.2? 2.0? 1.8?

Vaziaves su 2.3 5cil. , kas sakaj triperiai?

kad brangu tai gera auto bus gal nukritot is medzio ?ar kaip?ne kainoje esme o auto stovyje zinau biciuka silke sutvarkes ledine pats davinejau uz 1987-u 3000lt neatiduoda sako nors ir 5000lt kur tokia tvarkinga rasiu , pirk investuok tvarkyt 2.3 dujos

seip geros auto, va bicelis turi jau apie 8metus c4 2.5tdi, jokiu rimtu problemu neturejo, o tas 2.8 eina jis nx, paimk 2.3 gera ar dar kokia ir pz tam 2.8

imesk foto to 1.5 kur 2.3 padaro

normali firma gerai padaro ir pazymas israso, tik turek v5 forma. kas ten gali barsketi? jei balvonai daro tai ir barska.

audi coupe 2.3 benz 240, rover 220sdi 195

2.3 nemirtingas motoras yra... teko pagyvent su Audi 90 (bulka), apie varikli tik geri atsiliepimai :] Na ir aisku tuo metu ir auto buvo superinis, nes pirichodai tuomet karaliavo su peiliukais

Tiesioginiu i 2.3 neidesi nes mechaninis ipurskimas... o su paprastom dujom norm viskas dirba jei tvarkingos zvakes, zvaklaidziai... 2.3 geras variklis labai patvarus .

tiesioginiu i 2.3 nieks tau nedes buk ramus

Tai ten modernizuotas 2.3 variklisNevertas, bent jau man...

as tai tik uz 2.3, su azoto suboksidu

su bulka 1.6 td 165km/h daugiau neidavo. audi 90 2.3 220km/h, audi B4 2.3 205km/h, audi A6 2.5TDI 103kw 210km/h

gal zinot kiek kainuotu galvutes danktelio germetiko uzpurskinas, tarpine ten nesideda, motoras v5 2, 3l dujos. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/271965-9422.jpg

jo 4 metus atvazinejau su tokia, tik 2.3 buvo. Aisku 2.3 siaip nelabai tinkamas dujomis ekploatuoti, bet atvazinejau.. o tai variklio apacia tiko nuo beskes?

Imk 2.3 arba 2.8 jie ekonomiskesni ir galios turi kaip tavo minetas 2.6 ir bus siurbtukas rys benzina bet jegos nejusi daugiau negu 2.3

Daugumai lanksto tiek 2.3 tiek 2.0 tiek 1.8

jobanas kupas 2.3 20v nauja marke pirkit nebrangiai

b4 2.3 benza dujas , pezo 406 visai px

sveiki kaip manote kas geriau 2.0 ar 2.3 benzinas dujos neskaitant kad geriau traukia cia ir taip aisku kad 2.3 kokie pliusai ir minusai ?

Kiekvienas savininkas turi taip vadinama V5, t.y. toks spalvotas popiergalis, kuris atstoja nuosavybes dokumenta.Pirkdamas masina, kartu su senu seimininku uzpildote tam tikra v5 dali ir isiunciate nurodytu adresu.Kontora atsius nauja v5, naujo seimininko nurodytu adresu.Viskas labai paprastaNiekas net neklaus ar turi UK teises.Pagaus be draudimo, mazai nepasirodysO ta jie moka daryt!Galima apsidraust internetu, galioti pradeda iskart, nes policija turi priejima prie draudimo bendroviu duomenu baziu.Jei neturi 25m. ir masina daugiau kaip 1.8L, tai draudimas gali pasirodyti skaudus, nebent iskart is salies isvaziuoji, sita, manau, reikes deklaruoti draudziantis....

v5 forma pilna popieriu turi but tada randi komplekta ir konstruoji ps tex apziurai reikes faras priekines pasiskolint europines nes su angliskom ir pinigus nepereisi

na tj tikiu kad 2.0 ekonomiskesnis bus nej 2.3 bet ir traukos nelygink jaj ceske tj net 2.3 mazoka bisky...bet siaip galima vazinet jau

sveikas, na as esu turejas 2.0 85kw taip pat 2.3 98kw. Galiu pasakyt tiek kad ant paprastu duju vaziavo be problemu, nesaude, viskas ok, del sanaudu skyresi madaug pora litru, vilniuj vazinejant apie 13litru 2.3 eme. asmeniskai as imciau tik 2.3, nes 2.0 buvo silpnokas man, na ir dar toks aspektas 2.3 variklio garsas malonus ausiai cia mano nuomone

nieko gero trauka kaip 2.3 tik islaikymas brangesnis