Ausinimo sistemoje tepalas (24 psl.) (3006)

Problema/klausimasedant dujas ausinimo sistemoje susidare oro kamstis, pastates piestu(lygioj vietoj nieko neisejo, tik ausinimo skysti isvare pro issipletimo vamzdeli), vargais negalais nuorinau.Pavaziavus 5 km uzkaito, pradejo begti pro radiatoriaus apacia, turbut issipletimo vamzdeli, dapyliau vandens, dar uz 20 km vel tas pats, na gal blogai nuorinau, pripyliau per daug ar per mazai skyscio, seniau antifrizas dinginedavo po nedaug.Vazinejau i darba vis dasipildamas vandens 3 km, nespedavo uzkaist, su atsuktais abiem nuorinimo taskais, per savaite lyg ir nusiorino.Dar anksciau kaisdavo kamsciuose, pradejus vaziuoti, temperaturos rodykle gryzdavo iki vidurio, manau kalta termomova, nusprendziau ja patikrinti, kazkur girdejau, kad ventiliatoriu galima islaikyti ranka, o kai uzkaista masina, turi ji isplest is ranku, jei gera termomova.Uzkuriau, su atsuktais nuorinimo taskais, laikau ventiliatoriu, maniau, blogai nuorinta, greit uzkais ir patikrinsiu, bet uzkniso laukti, vis isijungia termostatas ir temperaturos rodykle laikos per viduri, daryk ka nori, ar ant laisvu ar gerai pagazavus, ventiliatorius lyg kartais patrukcioja stipriau, vos juntamai.Tada uzsukau nuorinimo taskus ir uzkaito greit, bet ventiliatoriaus is ranku neisplese.Manau reik pakeist kamsti ant radiatoriaus(ten yra alsuoklis) ir termomova, bet gal klystu?Nenoriu metyt pinigu ant ko nereikia, galva neperkaitinta, nes jei kada pakildavo temperatura iki raudonos padalos iskart stodavau, melyno dumo nemeta.Gal kas ka daugiau patars ar islazdavos..?P.S Duju reduktorius nesala, peciukas sildo, kuro ima mazai.

Nesu ant lekstutes katik tepalas varikly/pavar.dez.pakeistas...Seven Seven Seven ar Reikia i pasto dezute ar kaip pica pristatyti PIRKCIAU tu ka mosado agentas ar skrebas v padpolje kad ne kontaktu nepalieki ar siaip ne ten pataike bimbalu savo laiku Ynashas

Sveiki, BMW tds 525tds 98m, , , gal kas galet padeti? Problema tame, kad bega tepalas ten kur tvirtinas siurblys prie kranksteino. Nesideda ten joks salnykelis aplimk siurbli ?Pridejau dar foto kad aiskiau but. Dekuoju is anksto.

Sveiki Seat ALHAMBRA 1.9 85kw PAMPADUSAS. Variklis užsikuria gražiai. dirba tolygiai vienodai, gaza priima gerai.. BET DUMIJA. dumas melynai baltas...ir gan daug.. turbina buvo restauruota pries 1500km. ledas. vanduo vietoje bakelyje neburbuliuoja slangu nepucia...tepalas norma. KAS GAL BUT??

Paklausk ar tepala keite dezes pardavejas jei keite vadinas kazka dare nes siaip pas juos amzinas tas tepalas o siaip laiko aisku tikrint reikia pries perkant ir jai pirksi uz 5 stukas litu tai zinok nieko gero nerasi

Sveiki, reikia patarimo. Rytoj bandysiu pravaryti tech. apžiūrą savo automobiliui. Yra keli niuansai. Dunksi amortizatorius, truputi parūdijęs dugnas, iš greičių dėžės pro kūlisą truputi sunkiasi tepalas, duslintuve yra kelios mikroninės skylutės. Kaip manote ar praeis? Dėkoju už komentarus

manasi beda buvo opel tigra 1.4 ecotec budavo uzkuri padirba pradedi vaziuot uzgesta ir nebesikuria kol neatsala motoras .. tai pasirodo buvo vandens temperaturos daviklis kuris informuoja ecu kiek pasiles ausinimo skystis tai vat jis visada rode minus -27C ko pasekoje kuro daugiau

silpnoji saab 9-5 vieta-ausinimo sistema, genda variklio uzvedimo rite, is variklio nuteka alyva, pasitaiko borto kompiuterio gedimu, genda automatiniai langu kelikliai, degalu sanaudos gali siekti iki 15 mieste, geros dinamines savybes, sklandi pavaru deze, komfortiska pakaba, geros kokybes apdailos medziagos.

jei pucia tik karsta ora nepriklausomai nuo to kokia temperatura nustatai, tai beda greiciausia bus su valdymu peciuko. tiksliai nezinau ar pas tave ten klima ar paprastas mechaninis valdymas. gali buti arba sklende pastrigus arba voztuvelis, kuris nukreipia ausinimo skysti i peciuka.

Ne FAN. Nera tepelo ausinimo skystyje. Man duma meta tik saltas motoras kai isyla nebemeta, o kurioj vietoj duslintuve gali ten uzsikist ? Tiksliai siandien juk kai vaziavau irgi buvo toks tarpas atsirades kad pradejo traukt antra pavara kokias 2sekundes kai rove i prieki.

tos sistemos ivairios yra, yra vien ausinimo sistemos pasildymas, yra tik salono, o yra ir variklio ir salono, jei benzu ar dyzeliu, tai pasildyui uztenka 20 min, o naudoja jos 0.6 litro per val, tai tiesiog gera kuro ekonomija ir papildomas komfortas

Sveiki, audi a4 b5 neberodo ausinimo temperaturos tai keisiu davikli temperaturos tai ar ten turi buti kauciukas koks uzdetas guminis ant jo? ir ten pasirodo tepalo yra skysto ipilta ar ten taip turi buti? o pas kita a4 tai ten niera tepalo.

ne.. turbinos sparneliai nesikeicia (butu sudetinga juos keisti, kai asele sukasi 100 000+ apsisukimu per minute greiciu).. keiciasi "geometrijos" sparneliai, kurie nukreipia ismetamasias dujas i turbina arba greitai (tarpas tarp sparneliu mazas) arba leta (tarpas didelis).. taip valdomas turbinos greitis ir tuo paciu oro slegis isiurbimo sistemoje. tiesa, sistema efektyvesne nei su paprastu voztuvu (wastegate), bet ir linkusi dazniau strigti.

Visu pirma, tai kas burbuliuoja? Gal po sedyne mineralinio bonka? Jei burbuliuoja issipletimo bakelyje, tai greiciausiai yra oro sistemoje, arba blogiausiu suvaryta tarpine, o jonizz sneka nieko nezinodmas kaip kas yra, as irgi nezinau tai spelioju, zmogui kazkas burbuliuoja tai jonizz sako kad pompa , jei uzkyla temp iki raudono labai greit, tai pompai amen, ar nemeta baltu dumu? problema normaliai issakyk...

del pilko dumo gali buti kaltas degalu filtras, oras degalu sistemoje, aukstas slegio siurblys (kuro), purkstukai, temperaturos daviklis, kazkas variklio valdymo elektronikoje. Siaip jei uzkurus tik o pasilus nebe pradeciau nuo pakaitinimo zvakiu patikrinimo. del pavaru tai nezinau kaip pas pacio ar traukes jungineja nuo riciago deze ar trosai, bet reiktu ten patikrinti pradzioj o ne lysti iskart i deze

O ką rodo diagnostika?Jeigu vasarą pvz viskas buvo ok, tai gal tiesiog tinklelis kuro bake užsinešė kondensatu, kai atšalo staigiai stringa sistemoje įvairūs brudai -reiktų valyti sistemą, tikrinti purkštukus, o pirmiausia pagalvoti apie kuro siurblio ir purkštukų diangnostiką, jei labai reikia pasilikti sau tą mašiną...Panašu į siurblio, purkšukų arba elektromagnetinio vožtuvėlio "bajerius".Reik viską tikrin iš eilės.Atsiraitok rankoves ir pirmyn

O ką rodo diagnostika?Jeigu vasarą pvz viskas buvo ok, tai gal tiesiog tinklelis kuro bake užsinešė kondensatu, kai atšalo staigiai stringa sistemoje įvairūs brudai -reiktų valyti sistemą, tikrinti purkštukus, o pirmiausia pagalvoti apie kuro siurblio ir purkštukų diangnostiką, jei labai reikia pasilikti sau tą mašiną...Panašu į siurblio, purkšukų arba elektromagnetinio vožtuvėlio "bajerius".Reik viską tikrin iš eilės.Atsiraitok rankoves ir pirmyn

nusipirkau vw pasata 94 2.0 motoru pamaciaa kad pucia slangas. pamegines atsukt vandens bakeli vanduo atrode uzvires, pute ciurkslem i virsu, bet skydelyje terode 70 laipsniu. kas gali buti ? trukusi galva ? tarpine ? ar temostatas ? oras sistemoje ? peciukas veikia, skydelis kaip minejau rodo 70 bet toks jausmas kad uzverda apie 100laipsniu, slangos pasiputusios , vaziuota apie 40-50 km nedraskant... kokios mintys ? dekui

sveiki palikau masina taisyt bus taisoma/keiciama: vandens pompa kartu su guoliuku, pagr dirzas ir tepalai su filtrais, dar plius ausinimo skystis. Gal kas zn kokia reali kaina siu remonto darbu ? automobilis Honda accord 94' bendzinas/dujos 2.0i 85kw is anksto dekoju.

Automobiliu remontas : -tepalų keitimas; -pakabos remontas; -variklių remontas; -aušinimo sistemos remontas; -radiatorių keitimas; -stabdžių sistemos remontas; -sankabų remontas; -ABS sistemų remontas; -starterių, generatorių remontas; -mikroautobusų remontas; -tepalų, filtrų keitimas. TAIKOMOS NUOLAIDOS Tel;860362262, e-pastas; [email protected] www.autoprimox.comyr.com Kaunas 9-18 val.

sveiki.turiu beda.tepalo pedsakai antifrize salta sviesu duma meta karsta tik kartais.pucia slangas.kaist nepasakyciau kad lb kaistu.meistrelis sake kad dar pries tarpine keiciant paziuret tepalo lygtai ausintuva kur sukas filtras.ten yeina ausinimo slangos.ar gali but tas variantas?ar tarpinei tikrai ragas?dekui uz info..

Bet jau is pirmo zvilgsnio, tai viskas normalu atrodo. Varikliui dirbant tepalas dirba savo darba - tepa viska, jo lieka ant sieneliu ir pan. todel ir rodo sumazejima. Neveltui variklio tepalo lygi reikia tikrinti, kai automobilis pastovi kelaita minuciu.

Gal kas galit i mesti nuoroda kur rasti koks tepalas priklauso i audi 80 b4, iki siol pildavau pusiau sintetini 10w 40, noreciau suzinoti koki gamintojas rekomenduoja, ir i deze koki pilt? kas kiek dezeje tepala reikia keisti?

trukus galva arba jos tarpine, antifrizas dingsta nes tarpine ji praleidzia i cilidrus, o temperatura didele del to kad pro tarpine varo kompresija i ausinimo sistema taip susidaro oro kamstis ir del to variklis kaista, va ir visas balius

nesvaik, o pabandyk ar nejuda, viskas ten juda ir aušinasi, tik be spaudimo aušinimo skystis greičiau užverda, bet jei viskas tvarkinga iki virimo neįkaista niekad ir šiekt tiek daugiau jo išgaruoja, bet prieš žiemą įpili koncentrato ir jokių problemų

Oi minusu sitam automobiliui nerasi turiu multivana gal pora metu tai jokiu nusiskundimu ner nei koks tepalas nei kas jokiu bedu ziema ir labai gerai kuresi tik gal 57kw mazoka.Vazioja tikrai puikiai.Pries tai turejau caravele tai tik sankbos trosas nutrukes buvo

Priedai ir yra svarbiausia.. Yra priedai kurie eda sinchronizatorius, bet puikiai dirba reduktoriuose.. Yra atvirksciai. Buna sintetinis tepalas, buna ne ir ju maisyti negalima.. Geriausia yra pasidometi ka rekomenduoja gamintojas.. Nes jei reduktoris LSD, tai jam reikia dar kitokiu priedu..

Aisku... Jauciu lietuvoi sudetinga su tokiais dalykais.... Kazin ka jie uzsiplestu jei nuvezciau, kad jie patys viska padarytu.... Nes turbina gaunu uz 50lt, tik sparnuote jau kliba siaip nemazai, ir po truputi sake tepalas sunkiasi, bet dar is vaziuojancios auto

slangai nekieti, "majonezas" ant tepalo uzpylimo dangtelio nesusidaro (tik ziema kai salta), antifrizo issipletimo bakelyje neburbuliuoja, tepalo spalva gintarine, nedrumsta, antifrize tepalo ar kokiu kitu demiu nesimato, nei tepalas, nei antifrizas niekur nedingsta. veikiant varikliui antifrizo nepucia. vadinasi tarpine gera

Man nereikia rusų laikų išminčiaus įrodymų. Audi/vw siurbliai mėgsta skleist garsus, jei supiltas atf tepalas, jį pakeitus į tokį, koks priklauso, dauguma nutyla. Asmeniškai su tuo teko daug kartų susidurt. Jei nesupranti tam tikrų mašinų specifinių vietų, tai patylėtum geriau.

kai turbina bloga tepalai papuola visur ir į išmetimą ir į įsiurbimą, išmetimo plauti nereikia ir taip tas tepalas išdegs, galima praplauti interkulerį ir įsiurbimo šlangas tiek kad jose tepalo nebųtų, o tepaluotos tai jos būna visada, kad ir gera turbina

Pries uzgesinant visada duodu padirbt ant tusciu, sita reikala zinau! Kas liecia Vaziavima iskart uzkurus...kazkaip neteko girdet... Saulinskai, tepalas iki turbos ateina, tikrinta ne karta ir ne vieno meistro! Tame ir reikalas , kad lyg ir viskas gerai, bet kazkas negerai...

Na radau vieną patinkanti motorolerį ir yra aušinimas skysčiu, tai draugas sako nepirk, pražūsi. Sugadinsi variklis, gausi keist... Nu man taip juokinga pasidarė, tai jeigu tas variklis gadintusi taigi gamintojai nedarytu aušinimo skysčiu. Sako pramuš kažkokes tarpines tas skystis ir pnš..

Kaip manai, ar nieko baisaus jei issipletimo aušinimo sk.bakelio grįžtamąją žarnelę padariau iš kuro žarnelės?Na jinai su siūlu irgi, bet kaip dėl atsparumo karščiui?Originalo niekur negavau, net centre neturėjo, o ten abu galiukai skirtingų diametrų.Šiaip ne taip užmoviau, bet ar ilgam?

Sveiki, pas ką mėtosi, ar ardote kokius automobilius, reikia kelių aušinimo radiatorių mano projektui (tinka ir tosolo ir kondiškės). Man reiktų bent 2 ar 3. Daug mokėt negaliu - tarkim po 10 eur už vieną. Jei ką turit, raštelkit 8 650 90127. Veiksmas Kaune.

audi a6 2.5tdi 132kw proble su varyklio ausinimo vintiliatorium kas gali but kad masina uzvedus saltu varykliu dabar ziemus metu isijungia vintiliatorius ir spustelejus ekseleratoriaus pedala vintiliatorius stipriai pradeda vesinti varykli ir uzti, tai jis veikia visada uzsivedus masinai, aciu uz pagalba

Ziurek gal voztuvu salnikeliam pize to tavo 1cil.. Siaip jei per purkstuko sriegi kazkas verzias, tai reik atsukinet ir keist po juo esancia saibute, moneta.. Pakeiti, uzverzi ir nieks tau nebega daugiau.. O jei salnikelem pize, tai melyno dumo turi but, dega tepalas..

todel, kad cia foto daryta nebaigus darbo. tepalas is vairo stiprintuvo siurblio, nes keiciant turba nuo jo reikia atjungti zemo spautimo slanga, o pati siurbli pastumti i sona. be to keiciau abi radiatoriaus slangas tuo paciu, todel viskas slapia. dar klausimu bus?

Nu reguliuoja duris tai , ziema pariebina misini, o vasara palengvina, nu tai jau ir dujinis tepalas atsirado?, kas toliau gal specialios lemputes dujoms bus? , turiu dujas, tai susimetu belekokias zvakias ir jokio skirtumo man, bet seip patartina pirkt tik vieno kontakto zvakes,

Keista, kad tik per šalčius jie nustoja dirbt.Beje, buvau kartą susidūręs su tokia situacija, tai buvo Audi 100 2, 0TD tik kad ji tada buvo beveik nauja(3 metu senumo).Kas per velnias darosi kad uzstingsta?Ar jie tiesiog uzssala nes tepalas pasenes?

Sorry kad ne į temą.Kaip kalbėjom dėl aušinimo sistemos žarnelių prie bakelio-alsuoklio, apie jų tinkamumą kuri geriau ar tinka kurui skirta ar būtinai aušinimo turi būt.Kaip sakei kad gerisu aušinimo negu kurui skirtą dėt.Kas tokio jose konkrečiai skiriasi?Kaip manot, kas te tokio toj gumos sudėtyje skiriasi? Silikoniniai būna , tai suprantu, jie išvis daug atsperesni visais aspektais, bet kad iki tiek skirtūsi guminės žarnelės...Pagalvojus, juk ir kuro žarnelės magistralė eina per karštasias zonas, netoli variklio...Kas ten konkrečiai tokį atsparumą sukuria?Gal keli "kordo"sluoksniai? Pavyko rast viename dylerių autohause, bet ir jie "at home" neturi, o užsakytų net iš DE sandėlių, tai tektų lukterti, na ir kaina truputį didoka.Užsiprašė 50.40 euro.Ir dar klausimas, ar verta pirkti firminius gamyklinius gnybtus(tokie vienkartiniai visose auto orig "vamzdžiai" tokiais priveržti) ar uztenka paprastų sąvaržų(chamutų) iš Senukų, Autoaibės?Kokie jų pranašumas, trūkumai?

turiu omeny esme ta pati kad fiat agregatas! o ten kad tepalas kur pilasi wienam ar kitam cia patobulinimai menki pacio opelio, o bendroje sumoje jie visi vienodi ir jokie viduriai nesiskiria, skiriasi tik ipurskimo sistemos valdymas ir turbina.

jei nera geru motoristu pirma bandyciau tepalus keisti su praplovimu, gal padetu, nes tarkim mano auto tepalas 50 svaru o variklis su pakeitimu 700 svaru, ir taip beniekur nieko motora keisti? jei lus tai lus.

Pilasi transmisinis tepalas 75w-90 telpa apie 2l tad tiek ir nusipirkciau.Be to galima pilt ir 80w-90 visu tepalu savybes tokios pat tik priedai skiriasi tad man asmeniskai jokio skirtumo ar 1l kainuoja 15l ar 50lt pilciaus pigesni

hi iskilo ir man viena problema pries kokia savaitele pasikeiciau tepalo ausintuvo tarpine tarp pacio ausintuvo ir bloko. tai vat po to ir prasidejo bedos nebeina nuorinti ausinimo sistemos. dar toks pastebejimas virsutine slanga kuri eina nuo radiatoriaus iki variklio visad tuscia . ir kai gerai uzkaitinu motora man antifrizas sukila visas ir kai noriu atidarit ausinimo sistemos isipletimo bakeli man spjauna visa antifriza lauk :/ arba laikau isipletimo bakeli atidares ir duodu gazo iki kokiu 3500 visas antifrizas is bakelio kaskur subega ir tik atleidu gaza fontanas i virsu :/ kame cia gali but reples ;/ pries tai buvo masina idiali bmw 530D

Turiu klausima kaip atskirt ar ten bakelis ar katalizatorius yra.Imetimo sistemoje stovi tik du bakeliai vienas eina nuo vidurio o kitas gale kur ismeta dujas. Tad man idomu ar masinoj dar yra katalikas prie koliaktoriaus nieko nera jokio bakelio galvojau kad ispjauta bet vamzdis lygus nevirintas zodziu visa sistema nevirinta atrodo pusnaujis ner ne rudeles sakau gal viska keista cia.

ausinimo skyscio kamstis barsketi turi.paimi i ranka ir purtai.jeigu viduje barska lyg sruotas idetas butu tada okis jis yra.jeigu purtai ir jokio garso? jau problem kolega..uzkistas yra tas voztuvas kur automatiskai nuleidzia oro kazkiek.bent jau volsvagenu ir audi taip buna.

nevyksta.gal dirzas nutruko pumpos nesuka.nes siap sirkuliacija turi vykti.ateina plona slangute i bakeli isipletimo.per ja i bakeli gryzta skystis ausinimo.jei nebega? tada kazkas negerai.but galvos tarpine?tai tik uzkurtum, biski pasiltu ir iskart lipt lauk pradetu skystis ausinimo per virsu bakelio

Tai as apie ryjima traukiau is intero, negi tiki kad benzo mano 1.8 mazai eme? beje teko parduot, nes dingdavo tepalas nzn kur, nei dumo, nei lasejimo. Nesupratau, tingejau krapstytis ir warinet i serwisus, tai pakeiciau ir 164 2.5TD.

Sveiki gal kas zino kas gali buti Bmw 525 dizelis 2, 5 motoras 1999metu masinas nesikure normaliai ir per gristama kuro slangute eina tepalas i baka su kuru susimaises?ar gali bu kad bake ipilta kaskas?ar siurblis pizda jau?