Ausinimo sistema (5 psl.) (3804)

o man bajeris lempute mirksi ausinimo skyscio bet temperatura 90 viskas gerai

jei tarpine turi kaisti variklis, dingti arba ispusti pro bakeli ausinimo skysti.

tai yra prapista galvos tarpine ir varo tepala y ausinimo skysti

Ne, bus uzsiorinus sistema.

Kai įkaista variklis tai varo aušinimo skysti per išsiplėtimo bakelį.

jei baltas tai degina ausinimo skysti, jei melsvas ryja tepala

ten hidrauliniai amortizatoriaio hidro aktyvas tai istisa sistema kuria valdo kompas sportinio rezimo sistema sustandint vaziukle

uzdegimo sistema pirma ziurek

pasirodo trūko aušinimo skysčio... dapyliau ir dabar viskas ok, dėkui už atsakymus

Beje Twin Spark nera toks paparasta dalykas kad bet kas zinotu kas ten per sistema, retas elektrikas gaudosi joje, visgi 8 zvakiu sistema su atskiromis babinomis yra sudetingas dalykas, beje net nezinau kokia pas tave sistema, buvo 164 Twin Spark dvieju rusiu zvakiu uzdegimo sistema

reikia nuorinti kuro sistema.

gal blogai nuorinta sistema.

Vanagiuk gal galetum atsakyti ar imanoma 2.4JTD turbos slegi pakelti nekeiciant nieko ausinimo sistemoje? dabar pucia 0.95 bar , galvoju iki 1.1 Ar nera cia tiek daug kad nereiktu keisti ausinimo?

normalu , jei iranga turi aušinimo skysčio temperatūros daviklį arba dujų reduktoriaus temperatūrinį daviklį

Ausinimo temperaturos daviklis ; laisvu apsuku reguliatorius ; kuro slegis (benzino) ; issisuk zvakes bukle paziurek.

kiek zinau 1.8 turbo motore tepalas ausinamas variklio ausinimo skysciu ir termostato nera.

sveiki patarkit ka daryt? renault laguna 1997m 1, 8 variklis slapias buna ausinimo bakelis

Ne pasildytuvas o ausintuvas ten. Ausina tepala.. Tepalo temperatura aukstesne nei ausinimo skyscio...

metalas pasikeite i plastika jau labai seniai.pradedant nuo trecio golfo gal.As beskei ne viena ju keiciau.Sunkiausiai suzinot detales numeri, po to ji susirast ir nusipirkt nera taip sunku..Tamsta nepatenkintas PROGRESU?Kazkur buvau rades visa audi 80 B4 ausinimo ir karterio ventiliacijos sistema paberta ir su numeriais, tai i parde vaiksciodavau isdidziai pakeles galvaTurint sena tranta priverstas buti isradingu

Man kai nešildė tai teko plauti, nes senasis savininkas turbūt į aušinimo sistemą vandenį sėmė tiesiai nuo gatvės... Išplovus daug visokio rudo brudo šildo kaip priklauso.
http://www.audiklubas.com/forumas/patarimai-esant-garaze/audi-a4-b5-peciuko-plovimas/msg954838/#msg954838
Dar gali nešidyti dėl to kad nesivaldo pečiaus sklendė, kuri yra kažkur ten - http://www.audifanai.com/forum/attachments/p9270013_2_.jpg

gali buti zemas ausinimo skyscio lygis. tas kvadratelis yra radiatorius simbolis

kas zinot ar tinka ? abu - ausinimo ir kondicionieriaus? aciu uz atsakymus .

va čia jau ir Pabalio šlanga labai tiktų, aušinimo sistemos praplovimui

Su radijatoriais pasirodo viskas ok. Beda buvo ausinimo ventiliatoriaus blokas neveikia

Common rail kuro sistema..juose.

kubilius ismokino apeit sistema

gal kokia parkavimo sistema neveikia

nuo stogo ismetimo sistema specialistas

ko gero IC sistema 'kiaura'.

norejau pasakyti "padavimo sistema"

kaip minimum-tarpine po galva.Taip pat galvos plysimas.Imanomas ir silumokaicio ausinimo radiatoriuje defektas.Ar butent toks variklis ji turi-nezinau.Masina, atrodo VAG'as?Volvo ir bmw tokius silumokaicius turi.Praktine isvada.Keliam galva ir ziurim.Jei bus tarpine, tai gal matysi per kuria vieta prasigrauzeTikrinam galva, slifuojam ir dedam atgal.Manau, kad motoristas turetu zinot, ar yra tas silumokaitis radiatoriuje.Butinai plaut visa sistema.

antipraslydimo sistema, neleidzia ratam prasisukti

ipurskimo sistema geresne pas E60

akivaiziai matos kad sistema verda

bet kiek as girdejau jei ausinimo sistemoj buna oro kamstis, tai kaista mataras

na tai skaityk kas parasyta-demesio variklio ausinimo skystis tik, mazom neikuslinu,

gal kas zino kaip patikrinti ausinimo temperatura per vw clima skydelis pievas rodo

Jeigu niekur nerandi akivaizdaus antifrizo nutekėjimo ar garų veržimosi nuo radiatoriaus ar dar kur nors, tai patikrinti ar nevaro pro tarpinę į cilindrą yra toks būdas: šaltam varikliui nusukti išsiplėtimo bakelio dangtelį ir užvedus variklį žiūrėtį į išsiplėtimo bakelį pro įpylimo angą ar "neverda" antifrizas". Jei "verda" vadinasi pro pradegusią tarpinę dalis kompresijos eina į aušinimo sistemą.

tai pakeist ji nera sunku, siaip del kainu negaliu pasakyt, o savo reduktoriu apziurek ir pirk su tokiais pat sujungimais, 2 bus i ausinimo sistema, nuo duju baliona dujom prijungti ir 1 ar 2 slangus dujom pajungt, tai tuo ir skirsis, kazkada man ant bulkos buvo tai nuo reduktoriaus slangas ejo padavimui ikolektoriu ir dar buvo abratke

Labas trobelieti, manau pagridiniai du įmanomi varijantai : nusprogęs termperatūros vienas iš daviklių ir todėl nejungia ventiliatoriaus, nežinau kokio tipo ten sistema ar termomova ar elektrinis ventiliatorius, man pvz.keletoje MB buvo sudususios termomovos, o JEEP, Dodge, BMW tai juk ydingas gedimas....jeigu termomova mirusi galima vietoje jos montuoti elektrinį vantiliatorių su termodavikliu).Na ompatys blogiausias 2 varijantas -prapūtė tarpinę, dar kitas-galbūt yra dujų įranga ir meistrai pribūrė ir nsugadino aušinimo skysčio ciorkuliaciją, susidaro oro kamštis ir 3 blogiausias atvejis-skilo variklio galva ir kompresiją varo į aušinimo skystį.

susitvarkyk uzdegimo sistema ir nesaudys

nes ten kitokia kuro sistema

kokia Sistema ir kelinta karta?

o atsukus bakelio kamsti matos kaip bega ausinimo skystis is plonos slangutes i bakeli?

Ausinimo skystis nedingsta, o variklis ikaista kaip visada iki pirmos padalos nepamenu to skaiciuko.

o pagal ka galima atskirti ta eko sistema kas joje yra nzn kokia sistema pas mane ikista i masina ?

tai normalu atsalus skysciui krenta spaudimas ausinimo sistemoje ir lygis truputi pakyla

kažkur yra užsikišusi aušinimo sistema, reikia nustatyti ar pracirkuliuoja skystis, jei taip, tai kokios jis būklės. Termostatas neturėtų būti kaltas, nebent kokiu nors stebuklingu būdu uždarytų tiek dideli tiek mažą ratą, tada paaiškinama.

Pirmoje eilėj aš išimčiau termostatą ir žiūrėčiau kas darosi, tuo pačiu pamatysi ir skysčio būklę, gal ten grynas vanduo ir vienos rūdys plaukioja, tada reiktų praplaut sistema.

Dar variantas kas pas renukus dažnai būna, užsikemša salono pečiukas, skystis konkrečiai neprateka, o termostatas užsidaręs ir automatiškai traukia viršutinę šlangą. Čia labiausiai tikėtinas variantas.

Kiek teko vazinet dujomis slanginem reduktorius turejo tokius pajungimus: 1.Dujų IN 2. Dujų OUT 3. Aušinimo skystis IN 4. Aušinimo skystis OUT Dabar susiduriau, kad yra dar viena slanga. WTF? kam ji?

matai, as ta varikli parsiveziau is vokieciu , ir persidejau nes senas uzsilenke , be ir su anuo vargdavau su ausinimo sistema , tai neapsikentes pisau lauk termostata, vazinejau be jo , bet db kaip dejau nauja motora , ir nauja termostata ikroviau, 2 savaites vazinejau kaip ponas , viduj silta , temper pastovi 87, ir greit uzsildavo, dbr vel tos pacios nesamones prasidejo.