Audi c4 dyzelis pavaru deze (39 psl.) (43625)

Primera dyzelis? Cia vakuumo kaskoks alsuoklis

scorpas benzas ir dyzelis bmw skiriasi

Pirmoji, 2.2l Dyzelis, 1995m. (ne turbinine )

pirk šiaudais kūrenamą jei dyzelis nepatinka

jei dyzelis, tai trūko interkulerio šlanga

jei benzinas, gali, jei dyzelis ne

nea, paskutinis mano turetas dyzelis taip nedare, ir pardaviau perpus pigiau prie ko vaflis ir dyzelis, neikertu

o as niekur neskubu jos parduoti, geras auto su paskaityk kokia komplektacija ir idomu koks dyzelis, ar tik ne 2.0 dyzelis buvo?

pirk 1.9tdi b4.uz tos pinigus c4 2.5 nenupirksi.arba c4 2.0 85kw.o is tu kurie pameta skivus ir sako kad dyzelis sudas norisi juoktis.tu dar pasakyk netycia pagrindinis dirzas truko priziuret reikia bet kokia masina.as ne vieno zmogaus nzn kurie priziuri dyzelius kad turetu problemu.ne daugiau nei su benzu.tas pats su dujom kada pats statai, priziuri problemu nulis.varykliui nera super gerai nu tarnaus ne 10 metu o tik 8 o kada perka gaidi papigiai o poto verkt pradeda.kada lietuviai supras kad negali but pigiai ir gerai?

grynai maniau, kad visu c4 navarotus galimus zinau, pasirodo ne

gal pataupyk ant c5 nepasigailesi tikrai maloniau rieda negu c4

apie naujasne nes ta su c4 kebulu dar visai nieko

a4 net neziurek is situ butu geriause a6 c4 kebule

Lygios grindis ir joje erdviau kai sedynes isitiesia nei c4

ai sumaišiau audine su c4, jai audine, 2.5tdi 132kw

Čia nelabai aišku, ar apie C4 kalba, ar apie C5...

visu pirma cia kalba eina apie c4 su 5 kausu varikliu , nes 6 kausu eina ant c5 , ar kaip gal as klystu , antra benza smaugsi jai ten max iki 80kw , , opel benzai motorai yra gan ekonomiski , o trauka tj tikrai gera 1.6 74kw , 1.8 85kw , 2.0 100kw , 2.5 125 kw kw , , bet reikia kw skaiciut ne per kompa o uz vairo atsisedus ir paciam pajaust , , cia kalbu apie opel 1996-2002 benzus , o dyzelis yra dyzelis , , tikrai ekonomiskiau vazineti nuo A iki B , pats turiu dyzeli peza (nestumkit ant pezuku) tikrai kasdieninem vazinejimui gereu dyzelis visakuom iki remonto , , geras benzas na kam jus rasot apie tuos zvaklaidzius , nei lamda , nei babina , nei srauto matuokles tikrai nebludija daugeu nei grybauja dyzelio siurblys , , iki 199(5)(yvairei pagal modelius) taip buvo tos bedos , , bet pas opeli ar audi tu nesamoniu neliko ir kam dar stumt ant to ko nera , ,

Ar greičiu dėže į pabaiga?

o kuo tavo deze stebuklinga?

Reikia keist kardana, reduktoriu, deze...

Gal nuo 44kw td deze?

kad nuo a6 eina lempas ydeti y c4 tai cia faktas.bet tada reikia keisti ir kapota nes a6 ir c4 kapotu priekiai biski skiresi palei kapota ir lempos

Netiek begalvis, kiek gamintojas nutyli tai, kas yra daugeliui žinoma.Koscernas kjliedi apie unikalu svorio centra, taciau jokia esp negelbsti kai susidaro tarkim vandens ar kt plevele tarp placiu padangu ir asfalto, ant zvyro, jau neklabant apie zema prosvaisa ir bekele...beto perlengvas galas, pernelyg sunkus priekis, platūs galiniai varantys ratai.Todel visas bmw grozis e34 4x4 ir e60 4x4, o nuo 1996 iki 2004m del ekonominiu sumetimu nutrauke universalus ir sedanus Xdrive dar anksciau, nes tikejosi anksciau pradeti X5-to gamyba su patobulinta pavaru deze, deje, projektas buksavo nes sunkiai sekesi "kuryba", o ir transmisijos agregatu gamintojai kainas uzkele, nepardave "patento", todel 1998m pasirode X5 su dar labiau problemiska xdrvive sistema.4x4 sedanai ir universalai atnaujinti tik nuo 2005m su kazkiek patobulinta pavaru deze.

Sveiki. Turiu beda su audi a4 b5, automatas kai nustatytas ant D raides nejungia pavaru, visada vaziuoja tik 3 pavara. Perjungus paciam 1, 2 arba 3 pavaras viskas suveikia. Gal turit ideju kame galetu buti problema? meta juoda duma ir ryja nezmoniskai daug kuro, apie 13l

Sveiki visi, Norejau paklausti ir noreciau gauti tik protingus atsakymus. Ka lengviau islaikyti Bmw 730 E38, 1999/09m. 3.0 Dyzelis Automatas. Ar vis delto audi A8 D2, 1995/06m. 2.8 Benzinas Mechaninė Dekuj uz atsakymus is anksto

pas situs sudus slapukas buna ant raktu pulto, arba ieskok prie pavaru srities

Gal zinot kur galima papigiai gaut renault espace 2 2.2 pavaru dezes ausi

ne ponaiti jus klystat, cia taip nera, cia tautieciai susirinke ir nieko uz audi b4 c4 geriau nezino nes ten dar pakaba plienine sverianti tonas ir ale patvari esanti. Faktas toks, pagal tema snekant, lybra uz C4, smagesne vairuoti, ekonomiskesne, galingesne, minkstesne, pigesne(pagal metus) remontas mazdaug panasus, patvarumas apylygis, komplektacija lybra laimi, salonas taippogi geresnis. Vsio taskas. Tas kas priestarauja arba nera abieju auto vairawes arba bobuciu pasakas kartoja.

Bet kokiu atveju reikės dėžę nusikelt ir ardyt.Nepamačius negaliu pasakyt, ar pilnai reikia dėžę skleist, ar galima pro priekį prieit

Sveiki, gal kas žinote ar pitako variklis (2.0L plyta) ir dėžė tinka nuo kregždės 2.0L plytos. Labiausiai domina dėžė. Ačiū

kodel mechanine deze butinai sportui?

Galesiu jungti kokiu 600w deze ?

Passat deze tai speju netiks i golfa, jeigu joje yra hidrauline sankaba. + turiu deze - 50LT ( nes tokia jos kaina...)

Gal kas turi mechanines pavaru dezes komplekta nuo Mitsubishi Eclipse 2.0L Turbo 1998m ?

85kw tarpinės nelaiko byra 6 pavarų dėžės.o 74 ir 96kw tokių problemų neturi

Sankabos ir pavaru dezes ju beda, tai dazniausiai genda kai megsti greiciau palakstyt

Kazkur internete buvau skaites kad butent prancuzu varikliuose pirmas skaitosi nuo pavaru dezes

patvarumas.. garso izoliacija bet kieta vaziuokle Opel vectra C.. tiek dyzelis tiek benzas neblogas.. varikli suka grandine.. grazi masina.. Volva.. neaisku kokio gamintojo. tai reno.. tai audi tai dar koks bbs.. su tais varikliais isvis neaisku su jomis

rek koks buva klausimas, as sakiau kad ne c4 uz a6 pigesne, o kad C5 uz C4 pigesne Va kopija 12-04-01 22:15:15 gudietis rašė:O A6 kaip itariu dar C4 kebule jo? Tada tikrai geriau imk audine daug kartu uz peugeot geresne 2012-04-01 22:30:16 naudingas rašė:kad tas c5 kapeikas jau kainuoja.tai jai zmogus dairosi 607 tai galvoji dairysis i c4 atgyvena Tai kad vyruk klysti, kaip tik C4 beveik brangesnes uz C5 iki kokiu 2001 m

Visų audi A* modeliai yra daugesvirtės pakabos, jos lengvesnės, tvirtos, komfortiškos, tik toks ir trūkumas - reikia neapleisti ir prižiūrėti. Tarnaus ilgai ir bus malonu važinėti. A6 (C4 kėbule) ėjo dar seno tipo pakaba. 1, 8T varikliai geri, o kokį nupirksi - tokį ir turėsi.

Sveiki, ar gali gesti mechaniniai kuro purkstukai dyzeliniui varikliui sakykim kaip audi a6 c4 1.9 tdi 66kw jeigu jie neturi jokio rysio su ecu zinau purkstukas yra vienas elektroninis siurblys tai taip sakykim elektrine dalis gali gesti, ar isvis mechaninius purkstukus tikrina?

sveiki parduodu 4 padangas michelin AGILIS 215/65 r16C kaina 30 euru uz visas, IR 4 PADANGAS VASARINES 205/65 R15 kaina 30 euru uz visas. DAR TURIU VOLVO V70 DU GERUS GENERATORUS vnt kaina 25eurai, GRANATA 20 euru. IR OPEL ASTRA 1.7 ISUZU TURBINA, KURO SIURBLI, PAVARU DEZE, KOMPA. PURKSTUKAI, GALVA , vakumukai ir t.t.opelio daliu kaina sutartine 862575556

dyzeliukas labai idomus ten, reikalauja masina daug ziniu, reikia ziureti kebula, nes aliuminis, tai po avarijos matosi kebulo nelygumai, sunku ta aliuma pataisyti. kas del matoro tai jisai ekonomiskas lb, bet vibracija ir triuksmas to 3-ieju cilindru tai ziauri, pavaru deze viena yra problematisku, kuri nepamanu, kazkada buvo cia kalbeta apie a2 ir jos pliusus minusus...

Sveiki forumiečiai, siūlyčiau pakalbeti visiems aktualiu klausimu, apie naudotu dalių kainas, kiek kainuoja Alfa 166 einamiausios dalys.Jei kas suteiktu infos, daugeliui ji butu naudinga.Prašo pasidomėti kolega iš užsienio, anksčiau pirkęs iš mūsų tokį auto kiek teko ieškoti infos-kalbų nusukinėjimas ir t.t. Įdomu, keik kainuoja 2, 4JTD variklis 99-2004m? Pavaru dežė... Kuro siurblys... kėbulo dalys ... ir t.t.

Pas mane buvo Lexus RX330 2004m, tai sakyciau visai nebloga masina tik benzo ryja nemazai apie 12-14 litru 100 km, o mieste dar daugiau, variklis 3, 3 kubo, automatine pavaru deze. As ja veliau pardaviau kadangi baisiai neekonomiska o del gedimu rimtu tokiu nebuvo ir vazinejau apie kelis metus. Siuo metu vazineju KIA CERATO 1, 6 benzinas, 2005m.

musti gali del ivairiu priezasciu, ir manau ne vidinese granatose o laisvumas diferenciale, ir pati pavaru deze, su senais tepalais neduoda tinamo elastingumo, ir tau beda...o del kvatriniu valgymo, ant silpno motoro gal ir jauciasi skirtumas sanauduose, bet su gelingesniu motoru jokio skirtumo, o tuos 0, 2-0, 5 litro tai nemanau kad uz skirtuma galima laikyt

na kazin servise buvau kur tikrai atranda gedimus patikrino sako normali ta pavaru deze manau cia paciam perjungimo mechanizme kazkur uzstringa kokia detale bus nuluzus ar ziedelis koks isejes visos kitos gerai jungiasi pavaros stovint vietoje pirma irgi gerai jungiasi bet letokai vaziuojant zymiai sunkiau isimusa kazkas yra rases kad klaipedoje ta dalyka taiso nesunkiai bet neberandu tos zinutes

Jej tavo masinoj pavaru dezeje tepalo tik puse normos buvo tai bus "isnesti" guoliai(t.y.jie bus su mazomis duobutemis, todel keisdamas tepalus pilk kuo tirstesnius tai gali padeti, garsas turetu zymiai sumazeti, o seip guolius pakeisti nesudetinga savo masinai audi B4 1.9 tdi pasikeiciau

tu apie toky daikta kalbejei kur eina prie pavaru dezes ten ta stora slanga?pas ta audi tokio nera isvis.ir dabar nesuprantu kuris krumas kurioj vietoj stovi jei gali ryt sumesk foto padares kaip ten yra pas tave

paskaiciau gal geriau jeskot C4 2.5tdi? vaziokle geresne valgo biski daugiau vazioja minksciau bet su geru varikliu sunku rast...Gal kas parduoda C4 ar B4(TDI Vilnius)? el. [email protected]