Audi a6 sunkiai sukasi vairas (223 psl.) (39533)

zinot gal kokia cia problema, jog vaziuojant nedideliu greiciu vienodai trukcioja masina? tas pats ir atleidus gazo pedala. stovint vietoje apsukos nesokineja tai nezinau ar gali buti kaltas laisvos eigos reguliatorius. audi 90, 5 cilindrai.

Sveiki, taigi beda butu tokia...audi c4 sedanas nebeveikia bagazines tas mechanizmas kuris ja atidaro...spynele atrakina bagazine, centrinis viskas veikia...tik va darant bagazine jokiu emociju.Turit kasnors pasiulymu kaip man i ja ilyst?

pas 2.6 atrodo isiurbimo kolikas plasmasinis ir jie daznai nusprogsta, ipatingai jei dujos idetos. turejau audi coupe 2.8q mechanine, mieste iki 3rpm geriausi kompo rezultatai ~12.5. trasoj apie 8.6. jei ne pagal KET iki 23l.

Nera uz ka Del audi nzn, is audiniu turejas tik simtine 86m 2.2 turbo ir ubage 83 metu 1.6 tai kaip ten su simtine nuo 92 tikrai nezinau, pas turbine tai 5 skyles buvo ....

ziurineju ir pasata.ir pasatas tikrai neblogas modeliukas.labai linkstu prie audines. kita sav aplankysiu kauno turgu ir ziuresiu.aciu uz atsakymus .o audi tai tik tdi ziuret? tikiuosi nebus lavonu uz tokia suma kokia as galiu skirt

arturai tarp ben ir dizelio yra skirtumas, benzininem 2, 8 jo dirzas ira kitos.Mano draugas turejio audi 100 2.8 v6 kad pakeist vandens pompa jam reikejio sumoket 2000lt tik uz darba odar reikejio ir detale nupirkt.

neklausyk tu bukaprociu, pirk volvo ir tarnaus ilgai cia tau ne audi ar pasatas kur kas puse metu kapitalini vaziuokles remonta reikia daryti.Ir vaziuosi minkstai ir maloniai o ne kaip ant bulviu maiso arklio vezime...

Yra tu bmw e39 pats turejau uz 4500lt pardaviau, automata turejau 520 sedana tai jo pavaras taip metydavo kad net nejusdavai, bmw automatai pasaka vaziuot, ko nemegstu tai audi automatu du turejau abu buvo chujovi.

sweiki kad nekurt naujos temos tai ce pasidomesiu kas zino ar tinka skidelis audi a4 (b5) idetiti i b3 ar b4? didis tai kiek ziurejau tai toks pat o kaip su fiskem ten kas patars?

audi o tai koks kebulas skaitosi nuo 95 iki 97 metu tada tu atsakyk ir tokiuose metuose nera punpaduzo? ir as pats ta zinau zinove kad skiriasi sparnai, durys ir t.t nuo 94met

passatas b5, koks skirtumas vw ar audi, golfas pasatas ar bulka visi tie patys varikliai. kazka cia megini irodinet bet bbs gaunas, su tavo tuo 1.5 varikliu baisu fura aplenkt ciuju, pampersus reik veziotis

saabo vidaus interieras man patinka istiesu, na tik tiek kad tas pats kaip opelis, o opelio variklis 2, 2 nelabai manau, 1, 9 kita kalba kodel audi a4 sh ? jei cia del vaziuokles tai cia labiau mitas

Jai nezinojai 2.0d 100 ir 110kw turi problemu su veleneliais ir pagrindiniu velenu.. indeklais.. panaisia kaip audi v6 2.5tdi.. tad pagalvok ar tikrai 3.0d turi taspacias bedas kaip 2.0d ??? pasidomek geriau poto varyk kad svaigstam

Ok, o domina gražus vienaturis, arba visureigis nuo 2010 iki 2015 metu, 4s varomais ratais(Sharanai buna). Labai patinka audi Q5, Volvo XC60, VW Sharan, Škoda Yeti, Opel Zafira, Ford S-max. Tai kurie cinkuoti?

sveiki gal galit padet audi 80 b4 2ltr pilnas ypurskimas benzas dujos nedirba ant benzo ant laisvu. patikrinau laisvos eigos ta daikta kur ora darineje jis veikia bet y jy neateina srove. kur jieskot bedos?

Audi a4, 96m.Climatronicas durnioja tai dega tai uzgesta ir vel tas pats gal kam buvo tokia beda?Ir kazkodel kondika kai ijungi labai ten jis uzia ir vibruoja ar turi taip buti pas ju dekui.

Sveiki, nusipirkau audi b4 quattro, bet susiduriau su beda. Kodel kai stovi ir ijungi diff mygtuka galinei ratai nesiblokuoja? o kai pavaziuoji kelis metrus ir sustojus tuomet isijungia. Kame cia problema? is anksto dekojiu ACIU.

Golfo ir audi tie 1.9tdi tokie patys tik skiriasi kaip stovi variklio skyriuje vienas tiesiai kitas sonu.Skirtumas tik gali buti pacio variklio apredijimas tai koks sudukas skirtis ir panasiai reliai nuo seno dedi ir fsio

Reike kad kas pigei somontotu turbyna i audi b4 2, 0 66kw. tik rimti pasiulimai. Reike per 2 savaites ir kad gautusi 200-300kw. Turbina turiu nuo 1, 9tdi interkulery nuo 525tds taigi detales beveik visas turiu.

tai suprantu kad kaip susitvarkai nereik keist. bet pvž 730d Svoris: 1905 (2365 kg maks) audi a8 2.8 quattro Svoris: 1580 (2180 kg maks) 530d Svoris: 1650 (2115 kg maks) Sakyčiau tikrai ne 100kg skyriasi

Sveiki, ijungus radija raso "SAFE" mode. Pasidomejau, kad norint atblokuoti radija reikia kodo, kuris buna audi vartotojo knygeleje, taciau jis isplestas. Kokie dar yra budai radijo atblokavimui? Gal tas kodas dar kur nors buna parasytas?

Laba vakarą. Man iškilo tokie problema su audi 80 b3 1990m. Ant duju mašina važiuoja viskas gerai, o bandan perjungti į benziną vis tiek lieka ant duju. Kas čia galėtu būti ? PS : Ant benzin nesikure.

Sveiki, norejau paklaust audi a4 1.9tdi. Ijungi D raide atleidi stabdi ir gaza kazkiek turetu riedeti masina i prieki, o pas mane stovi, R ijungi atgal rieda viskas tvarkingai, kas gali but ar cia normalu?

Sveiki, automobilis: audi a6 C5 1999m. 2.4 121 kW benzinas (dujų nėra). Problema: važiuojant ilgesnes (dabar jau ir trumpesnes) distancijas kartais kelyje išsijungia variklis. Tiesiog važiuoji ir išsijungia (dingsta greitis, apsukos, vairo stiprintuvas ir pan. Elektra veikia, t.y. kondicionierius/radijas/lempos). Sustojus išjungiu degimą, įjungiu vėl, suku toliau raktelį, kad vestųsi ir kartais iškart užsiveda, o kartais ne (tenka palaukti 3-5 min. ir tada užsiveda). Toliau važiuojant kartais dar kelis kart užgęsta ir tada arba jau pasiekiu kelionės tikslą arba nebegęsta daugiau. Buvau nuvaręs į servisą (Bosch atstovai), pajungė kompą, bet jokios klaidos nerado. Sakė, kai jau sustosi ir neužsivesi tada turėtų parodyti, bet čia taip tiesiog laukti kada sustosiu ir neužsivesiu ne variantas. Gal turite kokių minčių kas gali būti ar kur bent pradėti ieškoti bėdos? Visi filtrai pakeisti, tepalai taip pat., visi aptarnavimai padaryti.

Aš blondinas ir į ET žiūriu tik tuo atveju, jeigu jis būna gerokai per mažas arba per didelis. Tarkim populiariausias ET - 35, tai tarkim kalbant, kad ir apie minėtają audi a6, kad ir C5 kėbule, tai jeigu ratlankių ET bus jau virš 55, tai tada jau gali sunerimti, nes gali paprasčiausiai neužmauti, gali siekti ką nors. Esu su tuo susidūręs. Tas pats su plačiais ratlankiais, bet jeigu tarkim ET 25 ir į viršų, tai dar gali būti ramus, na, o jeigu mažesnis, tai irgi pagal poreikį, nes gali siekti arkas ir šiaip dar žiūrint kas per padangos užmautos, nes jeigu bus siauros, tai gausis balionai ir laimėsi kelis cm, bet jeigu bus per plačios, tai gali siekti ne tik arkas, bet ir posparnius, važiuoklę ir t.t. Vienu žodžiu jis tikrai daug ką sudaro. Be to, kuo mažesnis ET - tuo brangesni ratlankiai (dažniausiai)...

Laba diena, turiu bėda, labai noriu sulaukti jūsų pagalbos. Taigi mašina blogai vedasi ir net nežinau, kas gali buti. Taigi kai pastovi nakti mašina ir ryte palaukus kol žvakės pašildo mašina užsiveda daugmaš gerai, aišku buna, kad nori vestis dreba jau bet dar neužsiveda. Bet kai mašina pastovi tik kokias ~3-4 valandas žvakės arba šildo trumpai arba išvis nešildo ir tada, galima užvedinėti nors ir kol akamuliatorius isikraus, ji viesviena neužsiveda. Bet jaigu nuimti žvakiu pakaitinimo davikli užsiveda normaliai, bet meta juoda dūmą kai tik užsiveda. Net nežinau kas čia yra, nelabai noriu laidu vesti į salona ir taip šildyti žvakes... Nes ji turi net nepakaitinus užsivesti gerai, nes lauke daugiau nei +5 laipsniai. Kas galėtu buti? Ką gali reikšti tie juodi dūmai? Padėkit nes jau net nežinau, ką ir daryti... Mašina - audi a6 (C4) 1996m. 2.5 TDI (103kw)

AUDI A6 C5 1, 8t 110kw. Viskas nuo pradžių. Ant degimo ilgiau palikau, išsikrovė akumas, ir neužsikūriau. Šiek tiek palaukiau, pabandžiau vėl, užsikūrė, vis dėl to naujas akumas. Bet nuo to karto prasidėjo problemos, pradėjo sunkiau kurtis, iš pirmo nepakabina, antro iš vis, tik iš trečio pakabina. Taip kartą grįžtu iš darbo, užgesinau, palikau, grįžau ir vėl užkūriau, tačiau pradėjo drebėti variklis, jautėsi salone. Pavažiavau, aišku buvo kad cilindras nedirba, netraukė, bet po kiek laiko atsistatė, ir važiavo gražiai. Po kiek laiko, po ilgos kelionės, užgesinau, vėl kurti, vėl dreba, vėl traukos nėra. Po to karto jau nebeatsistato. Nuvariau pas garažinius artimiausius, toli nenoriu varyti tokius buklės, patikrino, pasakė kad babina nusprogusi, kitą dieną ryte pakeitė, nieko, tas pats dreba toliau. Skambinu, sako turbūt bus komutatorius nuėjęs. Gali būti? Kuriasi gražiai, iš pirmo pasukimo dabar, bet vat dreba ir netraukia.

Mes turime daugelių automobilių detalių. Pas mus automobiliai yra nuo ~2000 iki 2015 metų. Pas mus kainos yra apie 50-70% procentų mažesnės negu kitose naudotų automobilių detalių parduotuvėse. Pvž: audi a6 2006 metų 3.2L benz. Variklio kompiuterio kaina yra apie 215 eurų pas mus toks pat kompiuteris kainuoja 100 eurų. Detales pristatome per 1-2 d.d. tiesiai pas Jus. Netinkamas prekes galima gražinti. Mes Jums galime pasiūliti:
* Variklio kompiuterių
* SRS kompiuterių
* Komforto blokų
* Šviesų blokų
* PDC blokų
* Greičių dėžės kompiuterių
* Garso blokų
* Garso sistemų
* Bluetooth sistemų
* TV blokų
* CD keitiklių
* Orginalus garso stiprintuvų
* Užvedimo kompiuterių
* Navigacijos blokų
* Važiuoklės pagalvių valdymo blokų
* Žemų dažnių garsekalbių (subufer`iai)
* ZGW
* KGM/KBM
* Ir kitokių valdimo blokų

Jei Jus domina kokios nors automobolių dėtales prašome susisiekite telefonu arba el. paštu.
08:00-24:00

Filypas Kiršys
862289075
[email protected]

Kokiu pagrindu gali teigti kad toleto su tokiu pat motoru daugiau ima? netvarkingas taip, bet turi maziau imti del svorio. Seip a6/c4 ner ko imt su 1.9 nes sunki masina, iskart sanaudu vidurkis bent 6l! kai 2.5 1-1.5 daugiau teima paziurim i kataloga ka gamintojas deklaruoja ir viskas aisku. Sakysit pievas ten raso? tai ismokit vaziuoti arba susitvarkykit po kapotu kaip priklauso.

Klaunas- Davai sustatom A6 TDI, pabreziu-TDI 2.5 su tavo tuo puveku jau 3 begi jungdamas taves nematysiu(kelnes savo iseigines ruosk), ai tiesa, kad kitiems nekiltu klausimu-cipuota. A8 pagal savo 4.2 motora benza tai nieko gero netraukia, kazkada lenktyniavau su automatu a8-iki 100-110 mazdaug lygiai, po to jau dejo..., o sito lupenos bmw savininkui pasiulyciau su ubagem lentyniaut ir su opel ascona

Kapa isidedu i dantis ir vaziuoju Jei vazinet vien plentu - sutinku, nebrangu. Bet kadangi zmogus daug vazines zvirkeliais - tai kasmet i vaziuokle investuoti po 450Lt nemanau kad apsimoka. O tuo tarpu su golfu vaziuosi ilgai ir tikrai galvos neskaudes. As nelyginu skirtingu klasiu auto, as tik siulau alternatyva - imt darbini kuili vw golf mk4 ir tiek. Ne zvirkeliais su pasatais ir A6 vazinet.

Tokio kaip turbo dyzel interkuler sutrumpinimo niera, čia gal kokiė lietuviai išsivertė ir paleido i plačią visuomenė . Yra pvz audi 80 1, 6TD su interculeriu. bet ten ne TDI, ten paprastas turbo dizelinis motoras su interculeriu.

Parduodama Nissan Almera 2003 metų DYZELIS labai geros būklės, Lietuvoje neeksplotuota, Opel Astra 1999 metų 1.7 DYZELIS tvarkinga, Lietuvoje neeksplotuota, audi a4 1996 metų benzinas, KLIMATRONIKAS, pilnas elektros įrangos paketas, tvarkinga, Lietuvoje neeksplotuota. tel:869814580

Parduodama Nissan Almera 2003 metų DYZELIS labai geros būklės, Lietuvoje neeksplotuota, Opel Astra 1999 metų 1.7 DYZELIS tvarkinga, Lietuvoje neeksplotuota, audi a4 1996 metų benzinas, KLIMATRONIKAS, pilnas elektros įrangos paketas, tvarkinga, Lietuvoje neeksplotuota. tel:869814580

cia prie to pacio..kaip manot?? eitu kur parduot viena rata lietini R16 su nauja padanga? ten buvo atsarginis ratas niekados nenaudotas, ratas kaip naujas ir padanga nevazineta..nuo audi 5 skyliu ratas R16..

na nereik taip jau kad wv ar audi sudas , yra ir geru automobiliu , bet ir uzdrostu uz nepadoria kaina , bet tas pats ir su kitom markem , , , , cia lietuva , spaklius + dazai is flakono ir liaudis perka

as tai pasiuliciau uz tokia kaina audi 80(bulka kitaip sakant)ji tikrai nebus surudijos ir isvaizda dar puse velnio manau nebus geda vazineti, o siuliciau 1.8 66kw benzinas+dujos bus pigu ir ekonomiska vazineti

kad ir audi 91m. c4 6000lt tdi tai net graudu daros kai paziuri vo per telika rode kad kazahai vel auto is lt perka taij tuo pasinaudos proga pardavejei i vel senus lauzus prades brangint

Sveiki. turiu audi coupe 85m. 2.2 variklis. planuoju imest is audi200 2.2 turbo varikli. Noreciau pasikonsultuot ar viskas atitinka? Beje dar yra klausimelis del audiV8 4.2, ar pavyktu italpinti tokia sirdi i savo COUPE?

neverta moketi 2000euru uz audi a4, nebent tai butu numyletas auto su nauja pakaba, variklio aptarnavimu ir kitais niuansais, taip tai neverta. Uz tokia kainagalima ir geresniu masinu siai dienai nupirkt (misija sunki, bet imanoma)

Sveiki! noriu paklaust ir suzinot, gal kas zinot turiu audi a4 b6 19.96kw ir noriu suzinot kur vilniuje galima pacipuoti audiNE ir kokia kaina ir gal ira kokie minusai to cipo.tai vat parasykit kas zinote

Pirkčiau audi A3 2000-2003m 1.9 Dyzeli( Galima siūlyti ir benziną) Mechaninė. 2 ar 4 durų. Be defektų ar užslėptu siurprizų! Kaina nuo 8000 iki 11500 Lt. (Pagal būklę, komplektaciją ir pan.) 8 653 43233

prie ko man tas tavo golf sesk pas ir vaziuok tu su juo as vazineju bendzinine audi a4 b6 1.8 t suvazizinesiu se pirksiu naujesne a4 ir tai pat bendza ir namatau jokiu ce problemu .

Sveiki turiu beda su dujom kurios yra audi b4 (66 kw) kol neuzsyla motoras dirba gerai, o kai uzsyla eina uzkurt, bet gesta is karto. Ar tai beda reduktoriui? gan senokas pas mane

taip bet esu turejas audi a8 su tokiu pat varykliu sito nebuvo ir pazystamu daug tureja ir nebudavo vintiliatoriaus isijungimo, o pas mane lauke salta -10 -20 o uzvedus vintiliatorius jau veikia ir visa laika

Keiciu audi 1987m. 2.2t ne q i bmw e36 2.5i 2.8i Foto su parasymai rasom cia.. raso tas kas rimtai nori keist o jai kam netinka keitimas ar seip nori issipyzdvot tai apeikit sita posta..

v8 formos variklis turi dirbt tolygiai , be jokio pulsavimo ar drebejimo , pripylus pilna stikline degtines padejus ant variklio turi neizsilieti nei lasiukas ziurek deze ar nedauzo begiu , vairo kolonele , ar gerai sukinasi vairas, ar tepalai nekapsi pro tarpines , ir aisku daznai buna galvos perkaitintos , temperatura rodo norma , o gali but kad viena puse nebegyvva, tai pazek viena puse nesyla o kita syla . tada reiskias variklio naujo praso pardavejo automobilis.elekra daznai buna gera , mazai kas turi problemu , nusipirkes vazinek ir ipiles nemaziau 20l nes pereis greit bako siurbliukas , ir aisku vaziuokle ziurek amortikus nes tokioj karvej nepajusi kol neissibegesi iki 150 arba zvirkelio keliais nepavaziuosi .

cia kalbi apie ta vadinama bulka? jos galinis dangtis tarkim, nu bagazines, ten viskas vienoda, tik lempos buna raudonas apvadas aplink numerius, bulkos paprastos ten juoda buna arba isvis nebuna nieko..atbulinis kai jungias, sviesos bulkos buna balta pilnumoj, o 90 buna raudona, tik mazas kvadratas paliktas tipo kad atbulinis sviesa zibetu..zodziu tik plasmases skirias isvaizda, bet pati skarda niekuom...priekis sparnai vienodi, tik lempos skirias, posukio zibintai buna jau bamperi imontuoti, kada bulkos paprastos salia lempu, sparnuose buna posukio zibintas priekyje..kapotas tas pats buna...groteles bulkos priekines, skirias rastas taip vadinamas nuo 90 audes..durys, buna tik skarda keicias, is lauko puses ta esanti, langu remai su langais paciais askirai montuojas i duris..cia variantas nebent kokios audi 100 C4 duris ikiso tau, nes jos is vaizdo nesiskiria niekuom kol neidedi i auto, arba beskes vadinamos, audi 80 b4..nors tos irgi gali tikt bulkai paprastai..zodziu 80 audi, ar 90 audi, ju skardos vienodos buna....jei netinka, arba ne tos masinos yra isvis, arba halturyta kazkas gal..tarpus siap galima atreguliuot..ir bagazines dangcio ir dureliu...

Na cia tai pritariu, objektyvi mintis.O apie rusus, kaip inovatorius, tik del kai kokiu priezasciu sunkiai galincius modernizuotis, pridursiu siaip ne i tema.Kodel Lada Largus nupirko legalu patenta is Dacia(LOGAN MCV)?Va todel, kad Dacia Logan MCV itin aukstas klirensas.jos skirtos prastesniems keliams ir turi neuzmusama pakaba, karterio ir dezes s k a r d i n e s apsaugas.Prosvaisa yra jei neklystu apie 180mm.Teko pavazinet iki pasikeitimo su dusteriu ir mcv na kodel gi ne?Kaip nauja masina uz 30% naujos audi imciau......O del Opelio asmeniskai nieko pries neturiu.Tik sau neimciau nes bukas.Jau tada geriau jamam zinot ka?Hibrida Opleio/Alfos ir Fiato, konkreciai 400Nm/200Rpm 200AG 8s-100km/h JTD Fiat Chroma su opelio vaziuokle ir sesiu saibu AISIN amzina pavaru deze.Vaziuosi kaip ponas, eina 230km/h laisvai.Ar sakysit kad ir sitas varijantas prastas, opelis geresnis su savo 2, 2 125ag daug bukesnis mazdau 3s IR RYJANTIS KURO 3 LITRAIS daugiau nei beveik toj pat masinos su normaliu varikliu 2, 4JTD 200AG?

http://www.google.lt/imgres?hl=lt&client=firefox-a&hs=Dw2&sa=X&rls=org.mozilla:en-US:official&biw=1138&bih=513&tbm=isch&tbnid=m:&imgrefurl=http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-1997-1022939355.html&docid=n4rAzH0rdNFXvM&imgurl=http://photos.autogidas.lt/s/photos/20120321/10_b_30081872/audi-a4-b5-1997.jpg&w=600&h=450&ei=GAw&zoom=1&ved=1t:3588, r:6, s:0, i:97&iact=rc&dur=407&page=1&tbnh=194&tbnw=259&start=0&ndsp=9&tx=114&ty=112