Audi a6 132kw kuro siurblys (231 psl.) (47860)

laiko kaip ir visi pumpeduziai, o toliau viskas priklauso tiek variklis su kuro sistema tiek sankaba nuo to, iki kiek ta mašina bus davaryta

Sveikas, o pas tave kuro filtras gal kaip man internete ismete nuotrauka su alsuokliuku plastmasiniu apacioj? Buna, kad jie atsileidzia ir gaudo ora sistema.

kai keiti kuro filtra jei jo gerai saliura neuzpili i sistema oro prieina ir tada nebeuzkursi jos vapse.reikia nuorinti sistema.arba del salciu taip yra

Naujas pagrindinis dirzas dedamas dantukais tiksliai i ta pacia kaip ir sena dirza nuimant! Bet koks netikslumas, aisku, atsilieps kuro isnaudojimui ir variklio galingumui.

nakti paziurek kai suteme uskurk varikli pamatisi kad tavo laidai musa i sonus ir karbiuratoriaus alpink ziurek kad butu sudeti ustrauktukai an slanguciu kuro

na turiu as audi 80/2.0L 16v 91 metu. ir ta pati bmw 535i padedu. paziurek ir i praiti ta pati pirichoda. 2.3L 2.0L neuzmusamos masinos. trauka tikrai geresne ir uz calibru ir uz bmw 325. belieka tik pripazinti yra audi ir dulkes ryjantis.

taigi audi tepalu nereikia, gerai sako pasigarsink muzika ir waziuok toliau. jei rimtai tai masina priziuret reikia (netgi audi) ir niekas nebarskes. Paprasciausiai kol nesusyla tepalas tai indeklai barska. Uztai tokiem trantam jau senai laikas svalkesna, ten nebe tepalas motore o koshe jau po sitiek metu, turbut ir filtras nekeistas desimtmecius.

iki 94 metu y beskes ejo tdi varikliai su 182nm, po 94 metu y beskes taip pat ir i golf 3 bei audi a4 ejo su 202nm prie 1900aps. yra ir dar naujesni 66kw varikliai kur buvo 210nm, siti ejo i audi a4 b5 berods nuo 97metu ir i golf 4.

Audi A6 tiek 81kw TDI tiek 85kw tdi pd ejo nuo 98-2000m galo iki 2001m vidurio ir tik su 5 pavarom arba automatas paprastas(ne triptronikas) 4 begiu.96kw tdi pd ejo nuo 2001 vidurio iki 2005m beveik.Bet irgi 5 begiu mechanas o automatas su varijatoriumi CVT multitroniku(daug sudetingesne nei triptronikas).VW Bora atitinkamai pvz gaminta nuo 2001 iki 2004m galo tiek tdi pd 74kw tiek 96kw tdi pd ir nebuvo ju su 6 pavarom.Variklio degimo kameros, cilindru principas toks pat •TDI• ir •tdi pd •tik PD experimentas kuriame purkstukai valdomi is velenelio.Be to, milijona kartu vwclub ir audi club autobanginiai autoplius sie klausimai aptarti, netgi cia nuo temos nukrypimus ne as pradejau, o apie "šliaužiojimus pažeme"ir panašius bajerius kiti pradėjo skaldyti.Kai tokio "rimtumo"temos, atleiskit, belieka tk bajerius ir skaldyti. Grazios dienos visiems rimtiems šoperiams nuo rimtumo suakmenėjusiom fizionomijom

ne tik net problemos pas tdi db nepasakysiu tiksliai kilovatu ben naujasni varikliai pas jauos turbo kintamu kampu jos nelaiko plius kiekvienas purkstukas ten veika kaip siurblys ir kaina jo kosmine o jie linksta ... tai va paimi toki varikli dyz ir benza su dujom na tikrai maziau problemu bus su benz ilgiau vaziuosi

Siurblys nejudintas, tai manau ten viska atstatyt nebus labai sunku. Na ant dienu teks vistiek nusprest ar viska darytis paciam, ar duot meistram tik galva prisukt ar leist jiem viska padaryt iki galo. Turbut jei jau duosiu jiem galva sukt, tai jiem teks viska ir pabaigt, nes bereikalingas tampymas ant buksyro gaunasi.

yra stendai tam ten viska ismatuoja ir mato nebent pats gautum tikrai gerus purkstukus ysideti tam kartui ir poto ziurek kas darysis gal 2 kokie neveikia o 2 veikia ar koks vienas neveikia labiau manau bus siurblys, o kaip dirba ant laisvu apsuku, kaip kuriasi ryte ir koks dumas iseina?duodant gaza nesvilpdavo?

Siurblys stovi variklio priekyje po dangteliu.Ji suka alkuninis velenas.Norint prie jo prieiti reikia isardyti visa variklio prieki, tiksliau isimti dagteli kuris stovi tarp galvutes ir karterio.Nuimti grandines, tik tada jis nusiims.Reiketu patikrinti ar gerai uzverztas priekinis skyvas , nes kartu su juo susiverzia ivore kuri suka siurbli.Yra buve , kad atsipalaiduoja tada pradeda grybauti spaudimas.

Sveiki, susiduriau su tokia problema: buvo keičiamas 1.9td variklis i 1.9tdi. taigi yra perdetas variklis, siurblys, pedalas ir pravotke nuo 1.9tdi. Atrodo kaip ir viskas turėtu buti gerai, bet vat ieškojau ir vienaip ir kitaip bet nesurandu kodel i siurbli iš kompo nepareina valdymas, todel mašina nesikuria, starteris suka . Gal kas ka patartu ?

jauciu kalena paskirstymo velenelis kol tepalai salti , o dumina kondensatas ,

ziema!

sveiki kas gali but , ryte kai uzkuri tai dumina ir kala taip kaip variklis sakytai , o paskui bisky padyrba ir dingsta tas kalimas ir dumina maziau

Mirė kuro siublys arba perjungėjas, gali tiesiog padaryti paprasčiausiai taip:atjungti dujų/benzino perungėję, išmest iš magistralės perjungimo vožtuvą, į šlangutė vitoje jo dėk sudūrimą.Nenoriu patarinėt kaip elektros būdu pamėginti padaryti tik benzą, nes ne vienam tokie experimentai baigėsi neitin linksmai.Geriau atsivežk dujininką profą ir sujungs tau už dešimt litų.Aišku, jei nesiruoši keisti kuro siurblio ar perungėjo naujais

sw ziurint kaip eksplotuosi, turiu e34 525tds tai patenkytas as juo, seip daug kas skunziasi siurbleis kuro ir itempejais, bet jai motora prisiziurai ir laiku viska keiti tai ir bedu nebuna, trauka tikrai nebloga o kuro mieste nuo 7.5 iki 9litru o ant tiesios 6-7litrai aisku nuo tapkes sunkumo priklauso. su savo daugiausiai lekes 230km/h

Tavo vietoj 1, 3 tikrai nedeciau, tik 1, 8.Kuro sanaudos netgi uz 1, 6 mazesnes, traukia zymiai geriau, o 1, 3 isvis nesamone.1, 6 ir 1, 8 vizualiai praktiskai nesiskiria, tik ant bloko yra parasyta.Bent jau seniau silpnesni galejai det bet koki, o galingesnis galejo buti ne daugiau kaip 30%, jei daugiau reik ekspertizes, jei keiciasi kuro rusis(D), irgi ekspertize(apie300lt)

sveiki.iskilo problema su pasatu.geria per daug kuro.gaunasi koki bent 7ltr/100km o anksciau budavo 5, 5 iki 6 misrus.trauka kaip ir per daug nepasikeitus nelabai jauciasi istikruju.speju gali but pagedus kuro siurblio elektrine dalis.gal kas ka zinot?gal buvot susidure su tokia problema?gal tiesiog taip koks daviklis puliuoja ir knisa prota elektroje o to pasekoje didesnes kuro sanaudos.

tai 2.4 tik paprasti ir buna td buna 1.9 bet jei kaska pakrausi sunkiau tai nl kaskas ten bus, 2.4 geri varikliai patikimi paprasti tik traukos nera lb dauk, kuro sanaudos nuo 7 iki 10.2.5 tdi aisku kad geresni geresne trauka, maziau kuro, bet uz tai kiek daugiau reik ir sumoket ir remontas jau tokiu nepigus.

o jus pradekit ieskot uz tuos 2k geros bulkos. kainos masinu dabar pakilo jusu ziniai. uz 2k nieko gero nebeina nupirkt, arba perekupu perdaryta nublizginta, skyles su makroflexu pripustos audi 90 tai ne 80. dalys nuo audi 80 netinka. bet kaina normali. jei tik tau patinka ji. atrodo tvarkinga is foto.

Svaiguliai jus... pezo 607, kas dar? bmw 530, , , toliau C5, pasatas?? B5?? jus ka nors vaikai ismanot apie masinas, kad lyginat sias masinas?? bent suprantat kodel audi a6 C4 2, 5 tdi turi tokia pastovia ir panasia kaina kaip sie zymiai jaunesni automobiliai? galvojat siaip is lempos stovi kaina ir tiek? sita masina neuzmusama variklis suka milijona km net nemates vargo kai jusu pezai linksta jau poros simto tukst. plius pezo remonto kainos ?? be triju gabalu is serviso neisvaziuosi, butent sie pezai pripazinti kaip tu metu brangiausiai remontuojami auto...vaziuokles kainos ??? kiek audi c penki traukiu turi vaziuokleje?? visos aliumines... restauracija tik tris kartus, kas tada perki nauja uz 100lt o ju ten ne 10 ir ne 20... kekvienam rate po 8 traukes... bmw??? ka apie bmw isvis tyliu vaziuokles kainos atomines... galinai cilinblokai po stuka zjbs?? D purkstukai ju liga po stuka uz kekviena... cia galima testi testi ir dar karta testi... o c4 daliu kainos juokingos, ir isvaizda gera bei navarotu netruksta... traukes po 20-30 lt naujos.. dirzu keitimas tris kart pigesnis uz c5, , nu krc.... cia visa diena galeciau taryt kuo si audine geresne uz tas auto kuriuos vardinot, nekalbu apie reno... ten isvis gavno... baisesnes auto nera... jau geriau su fiatu vazineciau nei su reno... p.s dar kas svaigot, jog c4 2, 5 ir 1, 9 tdi traukia taip pat??? tu jauti zmogau skirtuma kai automobilis sveria 1, 7 tonos ir ta mase turi tempti 66 ir 103 kw, kaip manai ar trauka panasi??? grybu karai cia matau DD ir kuro sanaudos... tas 1, 9 motoras zymiai sunkiau velka si automobili tad jo kuro sanaudos didesnes... ir mieste ir trasoje.

pasiskaiciau tai ir pasibaisejau, kazi kokia jus patirti turit aplamai gyvenime....visada vazinejau su VW tdi markes auto bet kai uzsilenke siurblys tai numeciau si auto ir pasiemiau vektra 99metu su 2.5 V6 24 voztuvu 170ag, tai esu tikrai juo patenkintas, be to dar dujas isimontavau tiesiogini ipurskskima, tai nei tas variklis apsitepalaves kaip kas raso, nei ten kazkokiu kitu bedu, na nebent pasitaike geras varijantas dar. ir patikekit kaip ji eina, mersas 4 litru sankryzoje nepaeme, po to bmw 3 tdi taip pat nepaeme. as siaip seniau opelius taippat smerkiau ir tt. bet kai radau uz 3000lt nusipirkti, tai susigundziau ir nesigailiu del pigios eksplotacijos. ir kuro ima tik 11-12litru duju mieste na ir nedraguojant.

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 modelio detales, zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas, kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių rinkinį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 modelio detales, zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas, kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių rinkinį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje

Pagarba OVERBOOSTED! Matau siame reikale esi nepescias. Todel dar paklausinesiu. Ne i tema, bet yra taip; Galvoju pavasari pirkt golfa IV 1.9 TDI. mastau butent apie 81kW. Kiek zinau siame modelyje eina auksto slegio skirstomojo tipo siurblys. O jau kur 85 kW, tai ten jau ejna pumpalduse. Mokykloi daug ju maciau, rankose ciupinejau. Bet mokytojas sake, kad jau VW nuo 2010m purkstuku- siurbliu atsisane. Tipo kai labai susedevi, tada labai tersingumas padideja. Na neesme... Gryztu prie esmes ir noriu paklaust ka manot apie PD kuro sistema ir ar verta pirkt guof'a su pumpalduzu ar geriau su atskiru siurbliu? Forumuose bandziau skaitytis, bet kiek zmoniu, tai tiek ir nuomoniu. Tai vat noreciau protingo zmogaus nuomone pagrysta suzinot.

netinka y c4 a6 lempos, ydeti gali bet prie kapoto bus dideli tarpai negraziai atrodys.nu del tu laidu tai ydomu ar pas tave ant vienos lemputes yra trumpos ilgos ar ant dvieju.jai ant dvieju tai viskas tiks jai ant vienos tada nezinau reikes laidus dajungti

nu dedis dejo y a6 2.6 motara dujas taskines lenkiskas sumokejo 1500lt bet cia kaip pazystamui o klasiau kaip nepazystamui ydetu uz 2000lt ir israso visus sertifikatus.o del tos tehnihines tai duodi 100lt ir prvarai ta tehnihine tirai neverta jos imti lauk ir vel ydeti

nenusisnekek tu cia. du metus vazinejau ir nieko tai vaziuoklei neatsitiko. ji gerai laiko. dbr turiu a6 su tokia pacia vaziuokle ir viskas zajabys. isvis cia net neverta simta kartu apie ta paty kalbet, visa laika varys tie kurie negali patys to nusipirkti, zodziu..

jo del kabelio man ir idomu.kodel kainos tokios nevienodos, vag com 11.xx tipo 200lt o kiti parduoda pigiau.vieni sako kinai nelaiko tipo sudega ar kas ten.man reiktu a6, bet gal uztektu ir senesnio vag com 409, nes tik klaidu trinimui jis man reikalingas?

Sveiki noriu pirkt audi a4 http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-tdi-sedanas-2001-0119197453.html va kaska panasaus . kaip sita (nuoroda ), gal kas zinot i ka reiktu atkreipt demesi perkant toki auto , ir koki minusai ar pliusai ju, ir ar lietuvoje eksplotuota pirkt ar ieskot neeksplotuotoas Lietuvoje ? dekui uz patarimus

audi klubo forume pasiziurek.ten yra skiltis kazkas tokio lyg TURGUS nepamenu gerai, ten visi viska stumdo kas susije su audi, detales atributika ir tt.kiek pamenu brangus malonumas visas tas reikalas yra, jei neklystu 200-300 lt praso.as turiu tik A4 rastavkes, is vokietijos auto parsivariau ir buvo jos uzdetos jau.

Na matau esi rimtas verslininkas, tai atsakysiu į tavo klausimą. Pvz: audi 100 C3 1988m 2, 0 85kw (už kiek verta pirkti)-500-700e VW Golf II 1992m 1, 6 51kw (už kiek verta pirkti) 300-500e audi 80 b3 1988m 1, 6 (už kiek verta pirkti)400-600e Sėkmės versle

Na, taip šitą informaciją skaičiau. Problema ta, kad pagal skelbimą to nepasakysi, o kiekvienam skambinti ir važiuoti apžiūrėti logikos irgi mažai. Šiaip apsisuku ratu ir galiausiai vis tiek grįžtu prie geriau senesnės audi nei kažko kito. Ir nesvarbu net ir tai, kad anksčiau vairuota audi B6 buvo praktiškai tokia pati.

Dėkui už atsakymus, norėčiau dar įsitikinti dėl bmw E34 detalių ir remonto, kaip suprantu, vokiška kokybė, jei važiuoklė sutvarkyta, laikys ilgai, tačiau sugedus ar nereiks prisimint audi, perkant naujas dalis ir remontuojant? Taip pat, manualuose rašo bmw dyzelio sąnaudos mieste iki 10l, tačiau ar seni E34 nebus kad 11-12l rys? topgear, planuoju įsigyti sedaną už 4-6k Lt, atmetimo tvarka pasirinkau audi A4, nors svarsčiau ir daugelį kitų. Įdomu būtų išgirsti argumentų kodėl audi A4 netinkamas ir galimų alternatyvų.

vieni giria peugot, kiti peikia, taipat ir audi a4. sako 2.0hdi dyzeliai silpni varikliai, kiti kad 1.9tdi prastesni. Tai kaip yra istikruju? ar jau taip brangu tvarkyti purkstukus ir turbinas? tada gal geriau benzinas/dujos? bet kiti sako irgi kruva problemu su dujom tik gal pigiau vaziuoti. sako audi smagi tik vaziuokle nepatvari o peugeot tipo visai gavno. tai kas netyngit man durnam paaiskinkit kaip yra istikruju, aisku ir tik protyngi? nes metausi tarp audi a4 ir peugeot 406, dyzelio ir duju.

Skaitant skelbimus, kas antras automobilio pardavėjas rašo: "parduodu arba keičiu, keitimo kaina žymiai didesnė". Prašo už kokį nors lavoną ant ratų 1000 litų, nors jo nieks nepirks ir už 300, o keitimo kaina 2000 Lt. Pardavinėja antrą golfą ir svajoja, kad keitimui jam pasiūlys ketvirtą golfą, nes matot keitimo kaina žymiai didesnė. Visiškas debilizmas, Parduodu šikniabirbį Riga, nevažiuojantis, kaina 100 litų. Domintų ir keitimas, keitimo kaina žymiai didesnė. Keisčiau ant lygiųjų į audi a6 nuo 1998 m., benzininių nesiūlyti. Matote kaip galima broliui Lietuviui prasisukti su tuo "keitimo kaina didesnė", net Čiukčiai tokios nesąmonės nesugalvos. Kas norit komentuoti, komentaro tekstas žymiai ilgesnis.

taiva, kad su tom auto, tai kaip loterija. Arba gera nusipirksi, arba bedu maisa. Patarciau labai ziuret kebula, nes jau mano draugams pasitaike, kai nusipirko auto, kuri pasirode buvo suviryta is dvieju daliu.... Tai zinai jiems buvo kaip spjuvis i veida. Butu smagu, kad nusipirktai kokia omega, bet aisku, siais laikais viskas i pinigus atsiremia. Siaip tai galiu tau 100proc garantuot, kad pirk audi a6 1.9TDI senesniam kebule. Reiks dar tau paieskoti, nes su tokiu varikliu, nedaznai pasitaiko, daugiausia dabar pritemta su 2.5. Tik tiek galiu pasakyti, privalumai: gerai islaiko verte, komfortiska, taupi ir svarbiausia, kad bus ekploatacija pigesne, negu 2.5TDI variklio. Tai tiek, neskubek, rasi savo auto. Sekmes.

sweiki turiu tokia beda turiu audi a6 2, 5 tdi 103kw 6 begiu mehanine deze 95 metu uniwersalas pradejo sunkiai junginetis begiai 1256 dar nk puse welnio bet 3ir 4 sunkiai per jega reikia stumti girdisi garsas kai jungibegius atbulini kaisiot is keliu sykiu turi kol ijungi bet kartais is pirmo karto isijungia kas galetu buti prasau patarkit jej kas zinot ar susidure wiskas dar padidejo po to kai 2 begiu kasiaus ir i 3 jungiau ir nebeleido ijungti tik per priewarta atkreipiu demesi ir i tai kad dbr auto daugiau kaukia duodant gazo nebera tokio traukimo kaip buwo pirmiau gal kas ka patartu aciu

Konkrečiau MB, audi manualuose aiškiai išvardinta, matyt pačiam neteko susidurti.O aš mačiau savo akikmis ir pasinaudojau šia infromacija.A8 ir A6 3, 0TDI quattro manuale tikrai mačiau šią info, beje, teko versti iš italų kalbos.Be abejo, tai tik preliminari info, tačiau paprastai populiariai paaiškinta jog kiekviena ikonytė turi daug reikšmių+po kelias tas reikšmes išvardinta.O kad jungtis prie diagn.kompo tai ir arkliui aišku .Čia tik tam atvejui kad žmogui nervus nuramint pakeliui į servisą.Gal būna ne visų klasių manualuose ir ne visoms rinkoms, bet kad būna tokia info tai faktas mačiau ne kartą. Papasakom maumai geriau ar čia dvimasis smagratis ar vienmasis? Žr foto

pacukai drozia ir brangias auto ir audi ir opelius ir mersus ir hondas ir t.t tai jos ir pacuku masinos?

Toyota manau jau tapo kaip audi, kad už ženkliuką dalis kainos. Galvojau apie volvo v70, 2, 4, chrysler voyager 2, 4

bmw kaina yra dar mazesne nes jai lyginti auto su audi tai isvis per puse, nes ekonomija bmw dyzeliniuose yra pamirsta

Yra imontuotas audi concert.Siaip viskas gerai, bet nera jokiu USB ar aux, MP3.Ar imanoma nesunkiai ideti kitoki?CD grotuva, multimedia...

sveiki. patarkit kas gali buti.turiu audi 80 (bulka)90metu. nuvaziuoju apie 10km ir man pradeda drebinti vaira ziauriai. kas galetu buti?

Kaip manote , ar tiktų į audi 100 1, 8l benzininį, įdėti 1, 6 dizelinį variklį? Ar daug reikėtų pakeitimų sankaboje, pusašiai ir pn...?

pas visas tdi ziema taip buna pas mane ant laisvu kartais dreba bet tik va ziema taip. variklis 1, 9tdi audi b4

sveiki taigi norejau paklaust kiek kainuotu srote audi a4 1.9tdi 66kw deze.? arba kodel svirti isijungia 5begis o realiai jis neisijungia?