Audi a4 b5 signalizacija (437 psl.) (38626)

Pas ji galiu teigti jog yra 2.3 (44) (136 AG) 0 80 1986 1991 taigi o quattro zenkliuka nusilupo nuo kito automobilio Taigi neuzmirskim , cia Lietuva.

Taip taip , bet apie tavo simtine net google nieko nezino ))

Atsiprašau Temos autoriaus, nekuriant naujos temos prisidesiu čia, kiek kainuoja tiesiogines dujos idejimas su visais darbais ant v8. 8 cilindru.

Na kiek pažystamų turėjo tai 4, 2 imdavo 17-18dujų jiems, važinėjant mišriai ir ramiai ir neramiai, ir mieste ir už miesto žodžiu visaip. O 2, 8 mechanika turi tėvukas mano tai priklauso kaip važiuoji, jis spaudžia aš ne, tai mišriai vairuojant vidurkis gaunasi 13l dujų, bet čia jau tikrai nėra ramus važiavimas.

Ne, tik priekiniais varoma, bet nemanau, kad quattro labai įtakos sąnaudas.

jeigu begiai jungias minkstai tvarkingai, tai ka tu ten dar patikrinsi, jeigu jau begiai kazkaip streikuoja, tai jau loterija

argumentuok, kuo nevyke?

laime laimei, protas reikalingas

i tavo nuomone tai maziausiai kreipciau demesi

o kas tas krabas?

3, 3TDI ir 2.5 TDI tas pats sudas, tie patis problemos, tik motoruj 3.3TDI ju daugiau Turejau 2.5TDI automata cipuota, mieste 10, uzmestije 6-7. Automatas musdavo kada atleide gaza, greitis mazeja tai lygiai ant 65km/h visada musdavo. Su kuro bako buvo problema, dirbdavo iki puses ir viskas gesta ir vsio, buvau perdares kad iki galo bet cia savaite garaze reikejo pasidet, tai ziurek jejgu parduoda ir bake daugiau puses, tai pagalvok)) arba jejgu tokia problema dege zvakes panelei, bet pardavimo metu istraukiau lempute kaip ir viskas gerai tipo O seip motoras buvo po kapitalinio remonto tai jokiu problemu ne turejau, bet siaip pavazinejau 6 men ir mano tuo uztenka Tai ziurek automata kad nemustu viskas tyliai, lygiai turetu buti nei kada gazuoji, bet ir kada atleidi gaza iki pilno sustabdymo. Kuro bakas cia visu problemo, benzas dyz tas pats.

kai ja pirkau, sake, kad meistrai nureguliavo kraba, todel dabar durniuoja

audiniu paprastu ir kvatriniu eksplotavimas, kiek kuro sanaudos skiriasi plente?pvzc4(a6)dekui

jei tau gerai ir man gerai

Multitronic turi 6 pavaras, o Tiptronic 5 pavaras toks pagrindinis skirtumas! na dar pas Multitronic nesijaucia kaip begai persijungia, (jautiesi vaziuodamas vienu begiu) o multitronic dezes yra napataisomos jai sugenda, tai praktiskai ismetimui.Multitronic yra visai kitokio darbinio principo deze.Tai variatorius, CVT.Tiptronic yra paprasta automatine pavaru deze

yra pilna mechaniniu nes cia su 2.5 dyzeliu matoru o ne 4, 2 ar 3, 7 kur buna bet vienetai su mechanke

tu dede kietas kaip pats sugebi taisyti

kiek jau domejaus vis bendzininiai e36 siurbliai vienodi.

Nera jie prasti tiesiog reikia priziuret gerai. Pries vaziuojat tiek ziema tiek vasara reik pasildyt leist kad tapalas dezej susiltu. Jei taip darysi tai problemu neturesi. O siaip BMW automatines dezes gana patvarios yra

Draugas turi, mėgsta paspaust tai trasoj 20l, mieste 25l. O duju iranga tik tiesioginė, paprasta idėjas akimiksniu varikli suvarysi.

Mažiau pasakas sekit, apie tas sanaudas. "man daugiau 8, 3ltr nebuvo surijus ziema, kaip kas rytas po puse val sildydavau, dar kur nors pabuksuodavau, ant rankinio pasivazinedavau, ir retai kada gesindavau kur stabtelejes" Tai, turbūt, jeigu nešildytum, nebuksuotum, ant rakinio "nepasivažinėtum" ir nekūrentum stabtelėjes, tavo a6 v6 2, 5 tdi mažiau valgytų už trečią golfą tdi? Ok.

Su kokiu užsidegimu tu čia, zygi. Į kiekvieną postą atsakai. Stebuklas tavo ta senutė, matomai. Kuro valgo kaip 1, 9 skarbonkes, remontas nereikalauja didelių išlaidų, bet, ironiškai, niekas jų niekam nesiūlo ir neperka. Apart tų, kurie ieško, svarbu, audinės, kuo pigiau.

gali buti ir perdeta.galvojau pirkti a8 bet kaip pasiskaitau tai reiketu gera pinigine tureti... teks pasilikti prie c4

net su gazu ne saltas? o uztraukiant? gal laisvu eigu voztuvas

c4 su nupista sikna

c5 2 turejau 99m 2.5tdi 110kw ir 98m 2.8 quatro px tackelos galima vaziuot, pamenu genera 2.5 lupau tai kazkaip xujovai prieit buvo snuki nulupau bet px 30min darbo

planuose.... as planuose reaktyvini varikli ideciau

imk 316i

anksciau sukdavo tuos malunus.. dbr nebesuka ir nerodo kiek temperaturos yra varykli...

Guolį keisiu.

turiu b4 dalimis 867577985

desines puses prie faros perbrauktas, nu juoda zyme matosi , bet nesuluzes

Siulyciau 2.5 tdi 132 kw mechanine, ne kvatro pats turejau, mieste apie 10, trasoje iki 8

Geras, patvarus variklis, kainą prilaiko, tas pats kas su C4, nors jau 20 metų auto, bet vis dar kainuoja... Realybė tokia, kad už 6000 1.9tdi C5 normalios nenupirksi.

jos principas lygej tox pat tik kad sakes didesnes ir stupica didesne

http://www.autogidas.lt/kitas-r17-11789479.html

to piderio tau nieks neperks

Turejau tokia pries 7 metus.Automobilis tikrai grazus ir maloniai rieda bet del islaikimo tai jei galvoji pirkt uz kokius 17 ar 18t LT tai panasiai tiek atsidek ir jos islaikymui.Patikek tau ju prireiks.

AS ir nesakiau kad ziurejau kompo duomenis o tikrinta buvo uzpilus tam tikra kieki kuro ir nuvaziuotus kilometrus su juo beje spaudziant stipriau jos keisdavosi i didesne puse.

kurias butent kainas nori, kad paziureciau?

maciau, visai smagus tas video viska smulkiai isaiskino zmogelis, nors ir patys tokius darbus darom, bet paziuret vistiek idomu buvo

as vien del to cia uzsiregistravau, kad tokius briedzius D patys nezino, nieko nedaro ir sneka kosmosa, servise tokius briedzius pamato, tai ir lupa po 3000lt uz 1 veleneliDD pasiskaitytu bent truputi, tai kogero per pus maziau moketu uz viska, arba sneket nustotu tokias nesamones nestebuklas tas v6, desim metu atgal buvo tokios kainos, o ne dabar

nueik i servisa ir pasakyk ta pati, ka man dabar sakai, gal tepaluota ranka per zanda gausiDD

tai pala, pala, jei vienas m, kitas paprastas, tai cia zenklus galios skirtumas, tokiu atveju tau tures netikt sankba, kardanas, gal net dezes pakabinimas skirsis, perdavimai irgi skirsis, velenu dydis skirtis tures, aisku lietuviai viska pritaiko, bet nauda? su tuo pajungimu, tam yra flansai skirti, bet kam cia skraidyt padebesiais?

ydomu kaip su vaziuokle reikalai nes cia mane nugazdino draugai truputy kad neissimokesiu db del tu motoru galingumo , jau as nieko nesuprantu nes patarimu lb daug pradedant nuo 2, 5 iki 4, 2 , truputy gazdina kas virs 2, 8 nes v8 motoriukas geriau be jokiu problemu kad but o jai nepataikysi nupirkt tada tikrai bus misios, galvojau 2, 8 quatrine kazkur skaiciau kad gyre lb , bet vel gi kitur raso kad sudas paskutinis , zodziu aciu chebryte kad stengiates parasyt info apie jas bet as jau visai susipainiojau

baik juokus su tokiom sanaudom , meluoji

Jei mietkos pabegs visai neskels kibirksties.

as vis dar nesuprantu vieno dalyko - ar kai kurie yra tokie tinginiai ir neiesko info internete, ar neturi tam elementariu igudziu, t.y. yra tokie biski adaptuoti. simtai temu ir straipsniu apie a8 yra prikurta ir prirasyta. taigi koks klausimas, toks ir atsakymas.

Turiu bėdą. Buvęs savininkas nežinia ką pridarė, tačiau, tik įjungus gabaritus - užsidega ir artimos šviesos... O maitinimas pajungtas nuo gabaritų, dėl to nakties metu visiškai nieko nesimato... Kaip atsatyti atgal, gal būt yra kokia nors schema? Taip ir neveikia ilgos šviesos... Kas galit papasakot plačiau?