Audi 80 b3 d zvakes (587 psl.) (51156)

nu o pvz bmw 524 ir pan ? nu as esu turejas tu prancuzu, siaip nera blogos masinos, ir db laguna eksplotuoju, bet as prates keist viska pats, o pas pranuzus tai sudetinga.... kitokie raktai, durnas priejimas, beto brangesnes detales nei tautos vezimu.... bendra mano nuomone nera bloga apie prancuziskus auto, tik kad ju remontas, man kartais kainuoja daug nervu o atmetus tai, 83kw laguna, tikrai mielas daigtas... tiesa61kw laguna, ekonomiska tik graziai vaziuojant, pradesi smaugt, nechuja neis, o rys

Jeigu rupi greitis, manai idomu saugumas buna ? Nespaustu zmogus is cabrio 200kw Nors jei rimtai, cia savi niuansai, man tai saugumas rupi maziausiai (avarijos atveju, nesneku kai seniem opeliam galejai per dugna isgriut lauk), nors as esu pora auto apvozes, tai pagalvojus apie kabrika, biski rura sutraukia, bet jei pavyks paimt saab, eis skersas man jis kaip ir visos. Man tas saugumas, perdetas dalykas.... Bet cia mano nuomone. Jei veziojiesi vaika, ar pan, tada suprantu pilnai, jog saugumas, geras dalykas.

Ka manote apie sia aparatura, ar ji suderinama: ?? Blaupunkt kiek zinau yra rimta firma, ka jus manote ? ir dar klausimas, jei perku sy stipri ir suba, tai man daugiau nieko nebereikia, tiesiog jungiu prie mago stipri, prie stiprio suba ir vsio? o kaloneles paprastas tai prie pacio mago jungsiu, ar tai nieko blogo ? nepykit jai ka uz durnus klausimus, tiesiog domiuosi, nes noriu garso gero masinoj

Gerbiamieji! Turiu vectra 2.2 dti ir nnedaeina man kada reik tikrint tepalą, kad normaliai rodytų. Visų pirma, kai ištraukiu šiupą, tai vienoj šiupo pusėj rodo tiek, o kitoj pusėj šiek tiek mažiau , o antras dalykas, tai ateinu iš po nakties tepalo 40%, padirbus motorui ir pralaukus kokia 1val tepalo 40%, pastovėjus ~5val tepalo norma. Tai vieną rytą ateinu, žiūriu 40proc bėra tepalo kažkur, tai supyliau du litrus, o šiandien pažiūriu virš normos pusė... Kas paaiškins man šituos bajeriozus?

Net 316 coupe vos velkasi o ka jau bekalbet apie sedano ir coupe svorio skirtuma

316i 1, 596 cc (1.596 L; 97.4 cu in) 4cyl SOHC 8V Gasoline 100 PS (74 kW; 99 hp) @5500 rpm
102 PS (75 kW; 101 hp) @5500 rpm 141 N·m (104 lb·ft) @4250 rpm
150 N·m (110 lb·ft) @3900 rpm M40B16
M43B16 13.1
12.7 191 km/h (119 mph)
195 km/h (121 mph) 1990–1993
1993–1998

Atkreipkit demesi kad sukimo omentas tera tik 150nm

Sveikas.As tau jau aiskinau, kad reikia ji uzblokuoti ir ne tsvarbu visiskai kaip jis veikia.Tu turi uzdaryti ismetimo duju srauta i ji isviso, nes jo paskirtis grazinti jas antra karta sudeginti.Nereikia tau gilintis kaip jis veikia, ju veikimas cia neturi reiksmes ju daug tipu yra.Blogas EGR kai jis uzstrigineja pernelyg aviroj pozicijoj, nera prasmes jo tvarkyti jei nori tikrai atstatyt variklio darba ir pagerinti rauka, nebent kaip as ruosiesi TAUSOTI LT GAMTA ir deti i supercar`a duju irangaD...Aisku?

kas tas gamintojo greitis yra visiskai nieko. kiekvienas variklis vis kitaip vaziuoja. buna vienas eina kaip ispistas kitas vos rieda. dyzeliui labai daug ka sudaro kuro norma jei tik didesne tai jis ir lupa kaip reikalas. jau n pavyzdziu tokiu mates su dyzeliais. pas pati c4 buvo kuro norma jau nuo gamyklos ant tiek liesa, kad ten nors spardyk ta pedala jokio dumo neismesdavo, bet ir traukos geros nebuvo pas tevuka meta duma, bet uzmynus zinai bent del ko ji meta

kazkokia nesamone cia lt darosi, ypac su tuo jei t.a pasibaigus ilgiau nei 3 men. isregistruoja, tai ka zmogui daryti jeigu gyvena uzsienyje ir grizta tik karta per metus ar reciau ir su ta masina nedaug vazineja, teks vis registruoti ir registruoti , taip kalbu nes turiu pazistama kuris i lt grizta tik 1 kart per metus ir cia garaze turi s2 tik laisvalaikiui pasivazineti, tai jam teks vis eiti tas ekspertizes ir vis registruotis... debilizmas ir pinigu plovimas nk daugiau...

turėjau sf rida buvo jau 26000km ir 49cc eidavo 85-90km/h ir važinėjau daug žvirkeliu ir panašiai na kažinau turėjau gal metus keičiau grupe ne del to kad sudilo bet dėl to kad piršto užraktas iškrito važiuojant dugnu tad iš grupės neliko nieko... o del tepalo dozatoriaus kuris ant sf dažnai užsikerta kiek girdėjau tai man patikimiausias būdas yra maišyti tepala su bendzinu taip žinai kad tikrai nesuvarys grupės dėl to kad nepaduos tepalo. Tai va nereikia sf labai nupeikti

http://www.google.lt/imgres?um=1&hl=en&tbo=d&tbm=isch&tbnid=-gD5h8XwWlmdLM:&imgrefurl=http://commons.wikimedia.org/wiki/File:VW-Passat-B5.5.jpg&docid=JWjByblB34KDYM&imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/VW-Passat-B5.5.jpg&w=930&h=540&ei=XIPkUKaPFIaTswas74H4BQ&zoom=1&iact=hc&vpx=2&vpy=170&dur=398&hovh=171&hovw=295&tx=157&ty=56&sig=112722808896242301084&page=1&tbnh=134&tbnw=241&start=0&ndsp=12&ved=1t:429, r:0, s:0, i:90&biw=1024&bih=647

beabejo imciau passat'a.. 1. Jis aisku naujesnis pats supranti, ir mashina gana gera )) pazystamu turiu kurie vazineju su b6, labai geri atsilepimai ir komfortishka )))) taip pat kas labai svarbu lietuvoje - ekonomoska Bumeris tas, aisku grazus nk nepasakysi, vairavimas malonus ir t.t... bet cia panichka koki pakabint jeigu ziurint kokiai naudai nuori mashina pirkt ))) bet iskart zinok kad valgys normaliai ir remontas i kisene duos ))) pats turiu Bemsa, zhinau ))) Nzn kaip kiti, ash asmenishkai tik uz Passat'a, tikrai geras auto

nu va draugas dabar pasisakė jog norėtu ją pastumti per puse apsisukimo : D bet reik pradžiai srauto matuoklę pasikeisti ir pan. Tai sakai kojelės pastumimas gali turėti įtakos ir dūminimui ir purtymusij kad ir karšta ji o gal net ir užvedimui ? Nes kaip jau sakiau jog ji sunkiai kabina kai būna palije ar čiut šalčiau... Kad ir +15 ... Bet su vėju ir pan.. tai nenorom vedasi, psychuoja o tada užkabina - kartais būna "khhhhhhh" garselis toks ir tada DŪMAS iš užpakalio...

Nu paskaicius sita tavo komentara tai pirmas ispudis susidaro kad tu isvis jokio BMW niekada neturejai Neysizeisk bet kekviena masina priziurek ir nebus jokiu bedu. Tie patys 2.5tds varikliai kur visi sauke kad siurbliai nelaiko ir taip toliau 4 metai vazineju priziuriu jokiu bedu nebuvo ir dar nebus. Tech apziura is pirmo karto praejau praeita savaite. Taip padumina bet parodyk tu man dyzeli kuris nedumintu. Mano nuomone tokia: Kokia bebutu masina priuzet laiku reikia ir vaziuosi ilgai ir be didesniu investiciju

Geriau pirk 2.5l nes jo sanaudos skaitykim tokios pat kaip ir 2.0l, na gal kokiu 0.5l/100km gal ir didesnes bet nedaugiau ir tu to tikrai nepajaustum. Taip pat ir galios 2.5l motore daugiau. Ir seip 2.5l patvaresni ir neimanoma uzdrozt. Pats i 2.5l issidejes tiesiogines dujas tai man sanaudos apie 9l uzmiesty ir apie 14l mieste duju maksimum. Isvada viena - 2.5l motoras ir viskas. Na nebent noretum ant draudimo sutaupyt tai tada pigiau butu Bet tikrai neapsimoka. Imk 2.5 ir nepasigailesi

Sveiki, apturėjau problemų su sankaba. Prieš kurdamas mašiną įmyniau sankabą, pedalas sulindo iki galo ir nesugryžo. Kitaip tariant jis dabar visiskai nefunkcionuojoa. Mašina būtų vw golf 3. Norėjau patikrinti ar neišbėgęs sankabos skystis, tiksliai nežinau kur randasi sankabos cilindriukas, ir iš viso, kur pilasi tas skystis. Turbūt ne ten pat, kur stabdžių? Ar kas nors galetų nupasakot arba įmesti nuotrauką, kaip man patikrinti ar dar yra sankabos skysčio? Sankabos trosas lyg ir netrūkęs, gal dar turėsit minčių, kur gali būti problema?

Serviso darbai su Kalėdinėm nuolaidom Sveiki, šiuo šventiniu laikotarpiu iki gruodžio 31 d., norime pasiūlyti serviso paslaugas su Kalėdinėm nuolaidom Kaune, daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618.

Sveiki, OPEL Signum automatas 1.9 CDTI (110KW) pavažinėjus atsiranda tepalų kvapas, kuris skilnda iš po variklio, lygtais tarp variklio ir greičių dėžės, kai važiuoji ir spaudi gazą atsiranda neaiškus garsas kaip burzgimas gale, man tai prieš tai buvo kai buvo sugedęs tepalų daviklis kažkoks jį pakeičiau, tačiau po kelių mėnesio važinėjimo, kaip ir minėjau tas pats garsas ir tepalų kvapas sklinda, gal kas rimčiau sugedę ar bandyti vėl vežti į autoservisą?(dar kai bandai permušti pavarą iš R į D labai keistai permuša).

5 papildomi kW neverti galvos skausmo del turbinos. kai nera turbinos - sumazeja daliu, kurios gali sugesti

kodel tu taip manai?

Bet patvarumu tas 5Θkw manau nusileidzia 55, ajsku 59 geriausia bet reikia kazka is ju issirinkt.

Buvau turguj auto tai visi passat baisus ir kaina nesveika, ir man ner skirtumo tarp sedano ir univo saldytuvu nevezesio ir spyntu. Bet man svarbu skirtumai tarp 50kw ir 55 ar tas 50 tikrai patwaresnis.

bet priekiniu i gala tikriausiai netinka?

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , kam reikia amortizatorius ir stabdziu diskus atiduodu , jei apsiperkat pas mane :rolleyes: , visas arba dalimis priekines ir galines vaziuokles parduodu (šarnyrai , sailenblokus) , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO IR PRIEKINIŲ KELEIVIO PUSES ŽIBINTO IR POSUKIO NĖRA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

dyzelio neuzkursi salto jei kompresija zema, nes spaudziamas oras nesukais pakankamai, kad ipurskus kura jis uzsidegtu.. ir pakaitinimo zvakes nepades. o as taip manau, todel, kad turejau toki pati BMW, ir kompresija buvo jo kritus del ko uzvesti ji budavo tikrai sunku ir uzvedus reikedavo laikyti gaza truputi paspausta, nes jis nenorejo laikyti laisvu.. bet kai susildavo - veikdavo be jokiu problemu. taip, itaka turi metalo pletimasis ir labai didele.. as nesakau, kad tu neteisus, tiesiog sunku spresti kai nematai auto. jei meta duma, tada taip, gali buti ir ziedai kalti. tik, kad siais laikais tepalas kur kas geresnis nei anksciau ir jis nesuskysteja tiek kad nuo to priklausytu ar variklis dirba ar gesta. tik dar neaisku koki tepala uzpyles temos autorius ir pries kiek METU.. man tiesa buvo uzgeses viena karta tas bmw.. bet tik del to, kad as buvau jaunas ir durnas ir vaziavau su pramusta tarpine kol neliko beveik tepalo.. bet prikeliau as ji po to.. nuo to ir uzsikabinau ant auto remonto.

jooo man buvo lygiai ta pati istorija su kregzde 1.8 kai tik oras dregnesnis, ypac po ziemos pradedavo visa trukciot vaziuojant, metyt apsukas, pridusinet...vesdavosi normaliai, kol salta dirbo normliai tik pasyla ir prasideda.Varynejau i diagnostikas niekas nieko konkreciai nesake-rodo kad kuro misinys blogas ir viskas, nes masina sena issamiai diagnostika nieko nepasako. Zodziu pradejau keitinet viska is eiles, zvakes, laidai, srauto matuokle, lemda...belenkiek litu isleidau ir vistiek tas patsvasara atejo aprimo vazinejau o poto iskeiciau i golfa, bet taip as ir nesupratau kodel taip buvo po kazkiek laiko sutikau zmogeli kuris buvo susidures su tuo paciu ir sake kad jam vienas garaziokinis rado kame beda! zodziu net nesitiki kad tai taip paprasta-ivare masina i garaza, atsidare kapota, uzgesino sviesa r matesi kaip vienas laidas kibirksciuoja i kebula, muse minusa ir masina gesdavo, uzizoliavo ir finita la istoria...na bet nzn pasiziurek ir tu...nes kitaip tik litus kishi ir nieko neissiaiskinsi

Ikeliu nuotrauka kurioje apibraugta klaida..Gedidas pas mane Motorelektronik kazkas panasaus i motora ir viduje zaibas Kas tai per klaida kur jos ieskot ka daryt ir pan.. Zinantys atsiliepkite..Uzsiveda ji gerai kai pastovi keleta dienu is pirmo karto, kai dazniau su masina vazineju reikia pasukt starteriu gan ilgai buna kad benzinu pasmirsta is duslintuvo ismeta duma nesudegusio benzino o buna kad dirba dirba uzgesta suki suki starteriu neuzsiveda palauki kokias 5min kaip niekur nieko uzsiveda sita lempute uzsidega kai degima ijungi tada dinksta o pradeda degt kaip apsukas pasieke virs dvieju kai gerai gazo spustelni as jau keiciau zvakes laidus paskirstymo dezute skriejika lemdo zonda.. O tai kokie ten davikliai gali neveikt.?? gaila kad masina sena butu kompas viskas paprasciau butu kompas klaidas ismestu ir zinotum kur ka daryt pats nelabai ka ismanau o garazistai neapsima jie taip issireiske as visa diena aplink masina sokinesiu tavo ir nieko neuzdirbsiu o butu kompas tai zinociau kur nagus kist http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_364079/image.jpg

Patarkit ka galit arba paspėliokit, irgi GM gaminys gal kas turit minčių, nes iki tikros diagnostikos neprieinu kolkas nes neturi programos būtent tokiem GM varikliams serivsuose, o kadilų atstovybė sostinėje vos prie mėnesį atsidarė, eilės kilometrinės.....Variklio elektronika SIEMENS, originali OSM buvo Siemens, na kadangi jau negamina naujų Siemensas, tai siunčiausi analogą iš USA kokį gavau ir keistai pigi ta OSM....Variklis V8 239kw žvakės naujos Beru pagal katalogą, naujos dujos, nauja OSM, bet labai sunkiai nusiiminėjo srauto žarna nes nuo amžiaus visai suakmenėjus sakau gal įskilo labai gilios klostės nesuprasi reiks nusiimt apžiūrėt.......Žodžiu vyksta toks dalykas :tiek benzu tik dujomis.....Užsiliesina kuro mišinys labiau vienoj pusėj ypač 2-juose 3-juose, kompas tą mišinį koreguoja ir ant laisvų apsukų vis susvyruoja apsukos.Nevisuomet bet gan dažnai susvyruoja sūkiai ?Kame kampas?Veleno arba velenėlių padėties davilikiukai kalti at visgi bus OSM, žarna, oro skelndės bėdos?KLaida tokia su primityvia diagnostika ACTUATOR arba aksleleracija štai įkelsiu foto

Su draugu norejom nusipirkt ta 55 su turbo, bet, kad jie nifiga mum netrauke, VLN apie 5 passatus apziurejom.. Tada emem ziuret 50kW, tai geriau traukia... Bet, siaip geriau imt 1, 6td+intercooler 59kW..

Tas 50 patikek koks yra patvarus.. Teko vaziuot be tasolo ir su tepalais 20000stk km nekeistais ir lyg siol jis vaziuoja..

Universalo ar sedano ieskaai?

Nu as spet bandau

nezinau, pasiziurek, palygink

sveiki norejau paklaust prie suporto kur yra ta ausele ta stovejimo stabdzio kur trosas kabinasi pameciau guoli ar fiksatoriu viduje suporto kur randasi ar yra jupirkt?ar kaip kitaip uzfiksuot? ne ekspertas dar tik mokausi

Neleidžia kurti degimas isijungia bet net nesuka starterio gal kasnors susidurias su sia problema?

nu ausegroj kompjuterine diagnostika dare , dar kazka ziurejo, zvakes filtrai pakeisti. knapstes knapstes pasake kad kuras blogas kai degino kura ant kazkokio pagaliuko lieka nuosiedos. nu prisipazinsiu trezdalis kuro belarusko, o kita dalis 98 is statoilo., bet pernai metais prie kokiu -20 nesikure ir prie pilnai gero kuro 95 is statoilo .o siemet dar blogiau prie -6 nesikuria .na kuresi bet jau zulini ir zulini kartais net akumo neuztenka , o kai pastveria tai iskart graziai dirba. man jie labai neaiskino , toks grieztumas yra tokiose fyrmose kur svarbu kiekis o ne darbai padaryti, sako viska paziurejo viskas gerai dar galim pratestuot kura tipo reik issiurbt sena ir ipilt nauja ir tipo vaziuk nupirk.sakau nu nafik jiems ka del trezdalio belarusko benzo bake kuris kitoj masinoj gerai kuresi cia dabar jau masina nebesikurs , o uz tuos issiurbimus mokek .o jai ir pageres tai prie -20 vistiek bus gaidys.
tiesa pradziai uzkurus siaip ne taip ant laisvu dirba graziai bet gazo paspaudus prigesineja veliau stabilizuojasi darbas.

Sveiki, ieskojau panasios temos bet nieko panasaus neradau. Viena diena bevaziuojant dingo trauka ir prasidejo baisus uzimas is duslintuvo ir svylancios gumos kvapas. Bevaziuojant praeina bet laikas nuo laiko vis atsiranda. Pries pora savaiciu pakeistas egr nes leido skysti, visos slangos apziuretos aplink cooleri, viskas ok. Buvo minciu, kad cooleris uzsikises bet pagal ideja tada visada turetu but sita problema bet kaip ir rasiau atsiranda ir vel praeina bevaziuojant. Sekanti mintis, kad ismetimo kolikas itrukes kzkur bet tada irgi pastoviai turetu taip darytis. Trecia mintis kad gal tas pats egr brokuotas nes pries keitima tas garsas irgi atsirasdavo.. O paskutine mintis kad gal zvakes blogos bet kuriasi gerai, nedumina, o problema atsiranda tiek varikliui susilus tiek saltam. Ant diagnostikos nieko nerodo, jokiu klaidu... Nepykit jei kazkur kazka nusisnekejau su pamastymais. Gal gas susiduret su panadia problema ir radot sprendima? Servisas neranda nes tai atsitinka 2-3 kartus savaitej, o atsiradus bevaziuojant i servisa praeina...

50kW yra be turbinos, bet jis geriau eina uz ta 55kW su turbina.. Sakysit nesamone, bet taip yra..

Sitie motorai 50kW, maciau buna ir 3 Golfuose..

Bet kam tau sedanas, uz tiek lt universalas geras turi gautis.., gal net is vokieciu parvarytas..

50kW yra neturbinis 1.9L dyzelis

buvo 1.9L 47kW dyzelinis varikli.. be turbinos ir su "netiesioginiu" ipurskimu

Tai kuris geriau 55 ar 50

Buvau alytuj ziuret 91m autogide uz 4250lt sutwarkyta tikrai pilnai ir dirzai wariklio, padangos yra ziemines wasarines, ir galwoju 93m 50kw paziuret uz 3200 bet ten padangu nera ir kaip supratau dirzeliai wariklio nekeisti jau ilgokai. Ka patartumet?

As tarp situ dvieju noreciau issirinkt, sedanu, ar ta uz 4250 55 ar ta kur kaune 50, uz 3200,

ten sratas kazkoks dedasi gal zinai kaip vadinasi?

Kiek zinau ar 50 ar 55, jie turi kazkokia durna beda su alkuniniu, ten tas pagrindinio dirzo skriemulys yra pritvitintas ant gumu kazkaip ir vat jie buna tie skriemuliai nulaksto.. O siaip 50kW yra be turbinos, tikrai bus patvaresnis, jau nerupes jos prieziura.. O del traukos, tai jos pakanka, kadangi jame yra isiurbiamo oro islyginimo resiveris..

Tai tas 5Θ gal net geriau nei 55.

Tai ka patariam man apziurekit autogide ta uz 4250 lt twarkinga ar ta 50kw uz 3200lt kurios dar neziurejau tikrowei.