Atsparus dazai (6 psl.) (377)

Sveiki visi, greitu metu bus užsakinėjami iš užsienio PlastiDip dažai pačiomis mažiausiomis kainomis iš tiekėjų. Jei kas nežinote apie šiuos dažus, štai pora video, o visą kitą norimą info galite gauti el. paštu rašydami mums [email protected] http://www.youtube.com/watch?v=jayyTUy3GTw http://www.youtube.com/watch?v=0r7xvBSqhOE http://www.youtube.com/watch?v=rNY9Dx617N8 Norėdami užsisakyti ar pasidomėti inventoriumi, rašykite mums į el.paštą [email protected] ir tada mes su jumis susisieksime asmeniškai. Geros dienos

Sveiki visi, greitu metu bus užsakinėjami iš užsienio PlastiDip dažai pačiomis mažiausiomis kainomis iš tiekėjų. Jei kas nežinote apie šiuos dažus, štai pora video, o visą kitą norimą info galite gauti el. paštu rašydami mums [email protected] http://www.youtube.com/watch?v=jayyTUy3GTw http://www.youtube.com/watch?v=0r7xvBSqhOE http://www.youtube.com/watch?v=rNY9Dx617N8 Norėdami užsisakyti ar pasidomėti inventoriumi, rašykite mums į el.paštą [email protected] ir tada mes su jumis susisieksime asmeniškai. Geros dienos

sveikuciai. na del alfosromeo 164 galiu pasakyti kad geras modeliukas net nere ka lygint su pezu 605. alfu 164 geras dvilitris varikliukas ir gerai traukia jei jis nera nudrostas. as pas su ja pravazinejas apie 4m . dvilitris varikliukas tikrai ekonomiskas simtui valgo benzo nuo7-9, as su dujom misriu vaziavimu isitekdavau10-11. ju silpna vieta yra dugnas kuris megsta paputi o kebulas rudims atsparus, ir dar elektra meksta padurniot, jei su klima tai dazniausia jo apsvietimas neviekia, ovisa kita be problemu. jei randi gera alfike tai verta pirkt malonu su ja vaziuot ir eksplotacija labai pigi , iskyrus apdaila kazkiek brangesne

Zmogus is audi coupe klubo pardavineja, tie smulkus defektai: 1.Nestipriai skiles bamperis, rodos galinis(tiksliai nepamenu) 2.Atraminis guolis(grasius kainuoja pakeist) 3.Keleivio langas nepasikelia, varikliukas dirba langas nejuda 4.Yra taskiuku kur lupasi lakas, kartoju lakas ne dazai(tiksliau nesilupa, bet pasidaro skaidrios matomos demutes, mano kupe irgi tas pats buvo) Jei cia kam yra rimti defektai tai iskart siulau i tokiu metu masinas neziuret As tai rinkciausi 2.3 varikli, aukso viduriukas visom prasmem

spalva mystic blau tamsiai melyna . Pas auto juvelyrus buvau isligino visa kebula be dazymo visur kur tik buvo ilenkimai tai lygu grazu . Liko tik posparniu pacius krastukus nusidazyti nes pakele dazus po zemos truputi ir sparna galini dazyti reikia nes buvo truputi ilenktas kai pirkau tai ten dazai pazeisti truputi ir rudyti pradejo tai noriu susitvarkyti . Ir beliko smulkiu lb dazu atmusimu nuo zvyro prieki pagrinde kapoto priekis . Gal zinot kur gerai daro ir nebloga kaina ?

Sveiki , tai sila po truputi oras ir noreciau pasiteirauti , gal kas zinote geru patikimu ir patikrintu automobilio kebulo remontininku ? Noreciau auto kebula pilnai susitvarkyti kosmetine prasme . Yra smulkiu dazu pazeidimu nuo zvyro ir siaip kai kuriu smulkmenu pagrinde pazeisti dazai taciau nezymiai , bet kad nepradetu veistis rudys ir rudyti tai noretusi viska susitvarkyti . Gal ar paciam kazkokiu budu geru galima pasitaisyti trukumus kad nesimatytu ? Ar gal pats kas tai tvarkete kokiais budais ir t.t ?

Prie tiokio kaip nuotraukoje kai turiu daugiau laisvo laiko pasikrapstau :P taip saabi pirmi pradejo montuoti i serijinius automobilius saugos dirzus tiktai dveiju tvirtinimo tasku. po keliu metu volvo pradejo i savo automobilius montuoti 3 tvirtinimo tasku saugos dirzus. Datu patikslinimai: 72 metais smugiu atsparus, savaime atsisatanys bamperiai saab 99 o pirmi turbininiai sabai nuo konvejerio nuriedejo 77metais deje ju buvo pagaminta tik 100 vienetu jai gerai atsimenu ir buvo skirti vairuotojams bandytojams ir crash testam, pirmasis rinkai pristatytas turbavkas nuo konvejerio nuriedejo 78 metais. taigi saab 99 turbo buvo pirmasis didelem serijom gamintas turbininis automobilis iki jo buvo porche ir dar kazkas pora mazu seriju paleide.

Prie tiokio kaip nuotraukoje kai turiu daugiau laisvo laiko pasikrapstau :P taip saabi pirmi pradejo montuoti i serijinius automobilius saugos dirzus tiktai dveiju tvirtinimo tasku. po keliu metu volvo pradejo i savo automobilius montuoti 3 tvirtinimo tasku saugos dirzus. Datu patikslinimai: 72 metais smugiu atsparus, savaime atsisatanys bamperiai saab 99 o pirmi turbininiai sabai nuo konvejerio nuriedejo 77metais deje ju buvo pagaminta tik 100 vienetu jai gerai atsimenu ir buvo skirti vairuotojams bandytojams ir crash testam, pirmasis rinkai pristatytas turbavkas nuo konvejerio nuriedejo 78 metais. taigi saab 99 turbo buvo pirmasis didelem serijom gamintas turbininis automobilis iki jo buvo porche ir dar kazkas pora mazu seriju paleide.

reikia ismirkyti viska su rudziu suriseju cia kaip rugstis tokia kuri nueda svariai rudis, poto gruntu o poto dazai , jai ta vieta kur nereikia grozio bituku" dar galima Hammerite" jau gatavas dazas susu suriseju tiesiai ant rudziu bet senesnes laidos Hammerite" dziudavo gal savaite , nekoks zodziu nu gal dabar patobulino, tevas daze nbaujesniu kazkaip greiciau isdziuvo.bet cia daugiau tiems sitas daiktas subalancuotas tinginiams uztepiai ir daugiau nieko daryt nereikia.bet ir kaina solidi , ne kosmosas bet yra ka moket

cia reikia geru durnium but, kad tiketis jog ta a6 bus tvarkinga-kas pirmiusia uzkliuvo, kad foto daryta daugiau nei pries tris metus, ko tiketis? toliau, pirmoj foto matyt negraziai stovi buferis, su durim kazkas ne to, kazkoki neaiskus tarpai tiek duru, tiek buferio, tiek kapoto... 4-5 foto lupasi dazai nuo buferio, skiriasi lempu spalvos-del ko ir taip aisku. isvada, tiek minusu ji turejus pries tris metus, o tu tikiesi, kad dabar ji bus ledineDD

Geriau elkites kaip modernuus zmones! nustatyti ar prapusta tarpine galima labai lengvai, yra automobiliu parduotuvese toks skystis -dazai, yvarai y ausinimo sistema ir ijungus varikli ir pabirbinus tas indikatorius nudazo antifryza, parodydamas jog tavo tarpinei galiakas. Jis nera brangus bonkute atrodo 16Lt su centais. Visu pirma sutaupysi laiko, nervu, litu, ir nereiks cia knist proto kitiems ir burt ish kavos tirsciu. Siulau pabandyt nusipirkt ta indikatoriu ir manau paaiskes viskas . http://www.irankiusostine.lt/popup_product_info.php?cPath=16&products_id=686

Tai teoriškai čia kalba, ne praktiškai. Taigi kai kurie skelbimuose rašo, kad ten tas jų parduodamas automobilis be rūdžių arba nėra nei vienos net menkiausios rūdelės, tai kaip tai įmanoma? Prie vieno prisikabinau, tai siūlė susitikti. Man regis jis vairavo naujesnių metų keturakį (MB), kurie itin rūdydavo. Nesakau, kad ten jau viskas kris ar pan., bet tarkim išėmus akumuliatorių bus nusilupę dažai ir ten jau bus korozija. Čia tik pavyzdys, nes realiai, tai ten daugiau kas bus supuvę...

naudingas, nu kad neatsikrapšto tie dažai, nes dar neperseniausiai nudažyta ten viskas. Na, kai kaimais nelabai papuola važinėti, tai tikslaus atsakymo į šį klausimą nebus. Nepyk. Man irgi gražu. Tiksliau BET KAS, tik ne stock... Pašnekėti ir aš moku, bet realiai... overboosted, tai aš ir sakau, kad nedraginau. Skaityk, ką aš rašau vienąsyk. Nelygink benzino su dyzelio kW. Dėkui už supratimą. Na, kad jau kažin ar galėčiau labiau suaugti, bet dėkui už palinkėjimą. Jo, jo, pritariu...

labas. parduodu projekta bet ne iki galo uzbaigta . dar yra tech iki spalio .audi 90 variklis 1.8 G60 corrado(kaltiniai stumokliai, nauji ziedai). turbina kkk24 restauruota, cipuotas kompas, turbinins karteris, zeminta vaziuokle. siuo metu audi stovi nevazinejama bet reikalui esant galiu uzkurti . jei kas susidomejo skmbinkit atiduosiu pigiai. grazi spalva baltas perlas. yra defektu, sparno dazai skile, kapoto kampukai atlinke, grybauja spydikas, amortikas mires, . vaziuokles celenblokai i pabaiga. reikia visu normaliu padangu. nr 862575556. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_340768/image.jpg

Nevisai taip.Ir del saugumo , bet tik mase ribojama del sios priež.O pats vikties principas uzdraustas grynai siautejant biurokratizmui .Turiu nuosavas firmas Danijoje, Svedijoije ir dazai ten bunu.Brolis irgi turi reklamos agentura Kopenhagoje.Vnz beveik visi tralai tempia viena asim pakrove.O parkingo "baudziamieji nuvezimai"faktiskai vien tokiais tralais vykdomi-tik viena asis palraunama.Beje, musu dzipu niekada nenutempia, nes neturi teises, kadangi galima sugadint pavaru deze.Aisku, yra ir rimtu pilkno pakrovimo tralu, bet ten jos daugumoje yra sutrumpintos, modifikuotos furos.

Kaip manai, ar del smulkaus keleivio priekinių dureliu ilenkimo po "moldingu"labiau apačioje jau link slenksčio , prikibs varant T/A?Dažai nepažeisti, dėl to ir netvarkau, kad cinkuotos skardos, nenoriu kišt nagų manau po to rūdys išlystų, o naujų durelių grįžęs trumpam į LT nespėsiu rast(deficitas), ir perrinkimo darbų yra ten laiko gaišimo visus vidurius perkelt.Vnž aiškiai matosi kad yra įlenkta, bet visa kita "ledas".Tai va galvoju ar praeisiu T/A ar ieškot pažįstamų?O saviškei keisi stikliuką?

Mano garažiukį detalės paruošimas ir dažymas nuo 100 lt, jei automobilis neįpatingas. Dar apie 20 lt kainuoja dažai detalei, priklausomai nuo firmos ir spalvos.Taipogi rekomenduočiau dažyti ir dureles (daryt užmetimus), kad nesiskirtų atspalvis."Užmetimai" kainuoja bent po 50lt(iki 100)Kadangi sparnai nauji ir labai prastai apsaugoti nuo korozijos, tai reiktų prapūst dažais vidine jų dalį, o prieš uždedant išvaškuot arba smaluot.Sparno pakeitimas nuo 20-30 lt. Jeigu vis dar aktualu, mano nr 8679 19709.Kauno r.Domeikava.

teorijas jus sau pasilikit. o as jau 16 metu praktika darau. cia vien apie dazus briedu prirasyta. acetoniniai dazai metaliko kaina yra ant tiek skirtinga, kad 100gr gali kainuot nuo 5lt uz lenku firmos "chuj pojmiosh" iki daug pinigu uz dupointus ar spyshekerius. kaip ir lakas. 32ltuz ranali, 70lt uz dupointus, 120lt uz spysus. cia kaina mazdaug tiktai. nes dupointu hs lakas eina nuo 120lt uz kg ne pacio geriausio. apie paruosi mo kainas irgi kalbet yra per plati savoka, nes paruosimas paruosimui nelygus.

apie 25 litai..bet cia be lako jie buna..tik dazai patys..ir flakono nerasi tokios spalvos kaip tavo..cia kaip taisykle turi keliu spalvu standarto kokio, juodo melyno zalio ir viskas..duoda palete dazu..ta kataloga vadinama su spalvom ir ju kodais..ziurineji panasios i savo, tada pagal koda iekai ir flakono..nori, gali uzsakyti tu konkreciu dazu..bet kiek laukt tektu neaisku ir kaina gal didesne..nes man kiek teke susidurt su tuom tai niekad neturi to ko reikia...aspalviu daug buna ir tt.

viskas tema rakinam, saket kad tinka paprasti dazai tokiais ir nuspalvinau, jei kam idomu kaip su auto dazais uk , pasakau, nueini i parde ir perki flakona, tenai paprastai buna standartines spalvos, na kaip lt, kaina apie 7 svarai, na o jei netinka ar nepatinka sitie ieskai online arba varai i parduotuve kur gamina dazus- ten sakai koda ir tau sumaisys ir supils kur nori, pagal poreiki, i sloinika , kisene ar kibira ar uzpildys flakoneli, sumoketa 12 svaru ir spalva tinka 1 prie 1 .tiek

Sveiki , tai kilo toks noras iki pilnos laimes susitvarkyti kebula . Kebulas labai geros bukles nei papuves nei ka tik kad yra dazu pazeidimu nuo akmenuku ismusimu mazu ir arku krastai pasisiause dazai nuo zvyro ir druskos . Galinis sparnas vos vos buvo ibrauktas tai tai pat reiktu isliginti ir perdazyti kad nerudytu . Tai kalusimas butu gal zinote kas patikimai kokybiskai ir uz priimtina kaina tvarko kebulus ? Kurie darba atlieka gerai ? Buciau dekingas uz patikrintu meistu pasiulyma ar kazka tokio . Geriausia butu tai is Vilniaus srities nes pats is Lentvario . Dekui is anksto .

vien dazu 2kg ir lako apie 300lt kainuoja, o jei dar dazyt ir kapoto apacias dureliu vidine puse ir dar ten smulkmenas sitas tj dar daugiau dazu reik, jei kebulas lygus nesulankstytas rudziu nera tj ruost ten nlb yra ka, tik sutrint. tj dazai 300~, dazymas visos 300+++, paruosimas priklauso kiek ten ka reik spakliuot. be 1k tj nelabai kas dazys ypac kita spalva, nes isrinkinet ten dar viska reiks kad vidine puse tokios pats spalvos butu. nebent tau uztenka kad isrore butu sidabrine o vidine puse paliktu balta, tada gal pigiau rasi.

Sveiki. Tai va nusipirkau neseniai BMW 318 taciau isvaizda jo pakankamai apgailetina. Rudziu labai mazai, taciau kazkieno jau sveistas, kazkam lyg ruostas, nesuprasi. Nusprendziau visa restauruoti kapitaliskai ir susiduriau su viena problemele. atsveiciau iki blizgancio metalo ir pastebejau jog yra trys kazkoki sluoksniai. dazai, ir vienas sviesios ir tamsesnes siektiek spalvos gruntai ar kas? vat nezinau dabar... Galvojau kad bus tik vienas gruntas bet kaip supratau ten kazkas kitka. Galbut hermetikas kazkoks nuo rudijimo? Gal galit padeti ir rimciau paaiskinti kas tai?

radom lyg ir astrą, tik su begiu kulisa kazkas netaip, tarp pirmo ir antro begio, melgos vienam zmogui uzteko tik pora zodziu uzsimint apie gedima, visa sakiny jis pabaige pats, ir pasake remonto suma, ~1k, idomu ar galima kaip pigiau ta reikala sutvarkyt? Kitas dalykas tai kad prie arku lenda rudys, ir vienoj vietoj net dazai pasidare kaip kokia plevele, nesuprantu kas galetu buti.. Sako kad tipo tos astros cinkuotos, wtf? O siaip visai patiko.) o del to gyvenimo budo tai ka aš žinau, turiu moskvič 408, kurį tvarkau, čia ir yra mano gyvenimo budas.)

oktanas kazkiek didesnis duju.Paankstinus degimo kampa, kazkiek galima pagyvint reikala.O kaip duju sanaudos?Ne dvigubai didesnes?Chemija yra tokia, kad sudegint 1kg kazkokio konkretaus kuro, reikia tam tikro kiekio oro.Karbas dirba tinkamai, patikek.Gamykla ji gamindama dar galvojo ir apie kazkokia ekonomija, kurios ir taip tame gaz 66 nerasta.O duju reduktorius galingas, duju ruosia daug, misinys is dangaus kibirais, tai gal ir traukia.Cia overis tau gali paaiskint.Siaip, jei variklio suspaudimo laipsnis yra maziau kaip 9, neverta jokiu duju det, nes rys kibirais, ir voztuvai senu motoru nera atsparus aukstesnei duju degimo temp.-vadinas variklis vaziuoja, tik ar ilgam?Tas gaz 66 ramiam kelyje nesmaugiamas ryje 30ltr, i miska ilindus isvis "prakiura", o dar paspaudus

ta detale na sparnas ar ten durys po jusu remontelio kada pasirodys rudys? ( jei jos pries tai buvo) klausiu nes turiu supuvusi passata dar nekiaurai bet jau visas is balto ryzas tapes.. reiktu visa daryti 100% tai po jusu remonto kada man tiketis ji vel ryza pamatyti? nes ko as pats nesu dares tai menesis ir vel kelia daugiausiai kaip kurios vietos islaike 6menesius.. tai jei po kapitalinio perdazimo nelaikys ilgai tai isvis nieko nedaryciau tegu puva toliau... o jei visa tai butu liux gal ir susigundyciau nieko lygint nereiktu nera lankstyta dauzyta... ir kokia visos kaina + balti dazai?

istorija tokia reikejo poliravimo pienelio ar kaip ten lempom , nuvaziavau konsultantas dave sita http://www.senukai.lt/laisvalaikis-sportas-auto/automobiliu-prekes/dazai-kosmetika-hermetikai/automobiliu-spalvos-atnaujinimo-priemone-autoland_4.html , kazkaip atvaziaves pradejau skaityt ir ziuriu , kad nesuprantu kas ten parasyta , paciuose senukuose ant kainos parasyta poliravimo pasta ant atiketes blizginamoji politura o senuku tinklapi automobilio spalvos atnaujinimo priemone , tai va . gal kas esat sita naudoja? kas cia do daiktas? nepakenks inai ? patryniau biski slenksti tai bent dabar jo spalva sodresne pasidare tai galvoju kad jau nusipirkau tai visa masina nuplausiu ir papoliruosiu juo jai jin nekenskinga

o spalva kokia?perlamutras vadinamas? siap buna, dazai(spalva masinos) tada ant virsaus lakuoja dar kad blizgetu..tai kai lakas atsilupes buna, susveicia ji lygiai ir naujai nulakuoja pilnai visa plota..tavo atveju visa stoga..tiek kad ten spesifine vieta yra tas stogas, sudazyt ji sunku, nelabai kas apsimti gali daryt tai..o kaina ziurint kokia marke masinos(koki plota uzima stogas) ir ziurink kaip dar ten viskas atrodo.gal uztektu suleidima tik padaryti..liaudiskai vadinant lopa uzdeti is dazu ant tos vietos atsilupusios...zodziu nemates negali zinot kiek to ten darbo..o kaina nu ka zinau, 300 kokie butu..

ukininku dyzelis pvz kaip mazeikiu naftoje kai nuvyksta traukinys ar benzovezis vesti dyzelio sito y sisterna pilant konpo pagalba kartu su kuru yra pilama skystis zalias(pavadinimo nepamenu)bet tikrai ne dazai kuris nudazo ta visa dyzeli(anksciau kazkada buvom kalbeje ta tema cia turi buti forume), tiesa tokia kad zalias dyzelis pries jy nudazant yra maziau kazkiek valytas nei geras masininis dyzelis.paprasta patikrinti padek balto ir dazyto dyzelio koky litra kur pastoveti apie menesi ir pamatysi rezultata.raudonas pirmu saliu dyzelis skirtas zemes ukiui ten prilygsta kaip pas mus D fortis dyzeliui-zodziu aukstos kokybes ten.cia zmogus aiskino taip mazeikiu naftoje kur dirba

istorija tokia reikejo poliravimo pienelio ar kaip ten lempom , nuvaziavau konsultantas dave sita http://www.senukai.lt/laisvalaikis-sportas-auto/automobiliu-prekes/dazai-kosmetika-​hermetikai/automobiliu-spalvos-atnaujinimo-priemone-autoland_4.html kazkaip atvaziaves pradejau skaityt ir ziuriu , kad nesuprantu kas ten parasyta , paciuose senukuose ant kainos parasyta poliravimo pasta ant atiketes blizginamoji politura o senuku tinklapi automobilio spalvos atnaujinimo priemone , tai va . gal kas esat sita naudoja? kas cia do daiktas? nepakenks inai ? patryniau biski slenksti tai bent dabar jo spalva sodresne pasidare tai galvoju kad jau nusipirkau tai visa masina nuplausiu ir papoliruosiu juo jai jin nekenskinga

nu tas tai tep o pezo tai daug naujesniu metu ipirksi nezinau as del ju tik kaimine turi 407 pirko lizingu nauja pries kiek metu gal kokie 4 na tiek zinau kad garantija jau pasibaigus ir stovi numesta vazineja dabar su vw transporter gal 86metu nu tokiu nenauju arba su autobusu.na bet ten zinai po kaimo kelius ji ten skraide nuo zviro dureliu apacios dazai nudauziti toks graudus vaizdelis dar suni kazkada paliko salona sudraske, nu bet faktas tas kad nebevaziuoja kol garantija buvo tai bent jau servise daznai buvo maziau teko vazinet jai ir kai pasimdavo dar vaziuodavu kokias kelias savaites.

nu nenorekit idealios masinos 14, 13, 15 metu senumo masina bus jau pravaziavus savo ir neziurek kad buut rida koks 190k ar apie 200k, ziurek apie 300k, kad butu nors spidometras rodys didesnius skaicius, bet tiketiniai, kad tikra rida.. viskas priklauso, kokie savininkai turejo kokius ratus buvo uzdeja, nes nuo didelio ratu arkos isidauzo ir dazai pradeda luptis ir rudys kyla.., as patarciau ziuret 1.9 TDI variklis patikimas, paprastenis, kantresnis jie aisku yra retesni, bet patikimi, pirk 1.9 TDI ir cipuok, vaziuosi ir pamirsi (Ir beto jai nori geros vaziuok i vokiecius Permoket koki 500EUR Daugiau ir vaziuosi ir pamirsi)

nu snekoriai tikrai - eilini karta pezat ir tiek. Nuo gamybos pradzios safrane zymima S1 kategorija, t.y. auksciausia sedano klase (pries tikraji limuzina). accordas yra normalus sedanas, tik visgi zemesnes kategorijos (svoris vien). safrane lyginama su bmw5, saab 9-5. jos sveria virs 1600 kg. taigi, tai "laiveliai" ne lakstymui nuo sviesoforo iki sviesoforo. Safrane cinkuota, tai pirma nukris dazai, o rudys tik ten, kur akmenuku pagauta arba pazeidimas mechaninis ivykes. pats vazineju safrane, bet manau, kad finansiskai accorda islaikyt yra pigiau. nors tikrai negaliu sakyt, kad renault dalys brangios, ju tiesiog prikista ten daugiau. vat jum ir skirtumas. isvis klausimas, ar kiekvienam reikia tokios "banduros"?

turejau 89 metu 626 ir stovejus buvo 2 metus pamesta vietoj kur po lietaus buvo pastoviai vandens bala tad kaip puna as zinau puikiai ir galiu pasakyt kad stiklo audeklas spaklius gruntas ir dazai visagaliai plius vienas savaitgalis. buvo kiauras dugnas sprendimas kniedes ir skardos gabalas bagazinej kur ratu arkos yra kiaura stiklo audeklas slenksciu apacios stiklo audeklas galiniai sparnai spaklius. ir nieks nesako imk supuvusia. esminis dalykas yra kad butu stakanai sveiki visa kita gali pasidaryt net ir kieme daugiabucio ir nebrangiai. vienu zodziu isvis imi kas patinka ir nesuki galvos nori imk japona nori imk vokieti nori imk prancuza nori imk itala ar amerikona.

Siaip volvo po facelift turi pakeitimu varikliuose. Pirmiausia tai dar pacioj pradzio face lifto dar buvo seni varikliais (su juodu dangciu), o jau mazdaug nuo 2005 metu vidurio ejo naujesni varikliai ( su sidabriniu dangciu) ir naujesni turi jau dpf filtrus, sklendes ir dar kazka tai. Taip pat istaisyta nemazai vaikisku gedimu, kurie pasitaikydavo pirmuosiuose s60. Tokiu kaip skydelio bedos, geresnes kokybes salonai (ne taip nusitrina), kebulo dazai metalik ir taip toliau. Ka be nupirksi vistiek reikes i servisa uzsukti, nes cia bus ne naujas auto ir bet kas bet kada gales sugesti vien del senatves ar tiesiog, kad iseikvojo savo resursa. Patikimiausi automobiliai butu su benz varikliais.

Nebus taip paprasta kaip galvoji, jeigu viena detale tai uz 150 vezi dazytojams ir padaro, nes medziagos tau kainuos 150 ant to sparno ir bus xujova, ir jei mokinies, tai paprasyk kokiu garaziniu kad leistu tau pas juos pasidaryt paciam, duok koki simbolini mokesti ir gyvai pamatysi kas ir kaip. be kompresoriaus isvis neisivaizduoju kaip padarysi su flakoneliais. Man tie flakoneliai tai daugiau smulkioms detalems, o ne kebulo detalems. Bet kad jau uzsispyres, tai pirmiausia su skurke neisveisi tu rudziu kaip priklauso. iskelks po 2sav gal daugiau. bus rudziu akuciu, kurias isimsi su dratu (ant dreles tarkim), o po to su kokiu 120 aptrink ta vieta. kur kiauros skyles, kokie dar makrofleksai? stiklo audinio komplektuka nusipirk, truputi ikalk ta vieta kur skyle kad butu duobute ir tuo tepk. realiai su rankom uzsipisi, bet istryni ta stiklo audini, tepi plausini spakliu. audi trini su 80, pries spakliu gerai susmulkini su 150. uztepi spakliu, istryni ta, tepi paprasta spakliu, trini ji su 80/150. pertepi, jeigu dar nelygu, 150, jeigu gerai 240, 320, gruntuoji, lauki, susveiti gruna ir praktiskai visa detale, dazai, pradedi dazyt nuo uzgruontu plotu plesdamasis. pats ivertink kiek cia visko ivardijau, spakliuotes, kalades, pluostas, plaus spaklius, paprastas, dazai flakoneli vien apie 20 lt, lakas dar brangiau, apsiklijuot izulke, uzteks aisku su laikrasciais, ir bus siukslynas, dar supoleruot reikes. nu krc. geriau pas dazytojus varyk ir paprasyk kad paciam leistu

Nu, kad ne teisybė. Markerio 0, rūdys nelenda ir t.t. Nesakau, kad jų nėra, bet nėra iš ko lystį, o kad dažai nušokę ir ruduoja, tai jau kiaura tipo, ką žinau. O lavonai tada visi automobiliai, nes bent jau iš važiuoklės, tai patyliu, jeigu ten kažkas barška ar pan. Kaip praėjau pirmą sykį, taip ir antrą. Lyg žinau, jeigu sakau, kad yra + ten ne mano, aš Renault neperku ir nevairuoju, nebent iš reikalo...

zygis1992, dėl suvedimo aišku, nesidomėjau ir net nemaniau, kad čia dėl to taip darosi. O ten dėl stabdžių, tai yra įrodymai, parašyti juodu ant žalio, tai aš ir nesiginčinu + koks man skirtumas. Nedovanoju...

Na siaip buna perjungejai iš pvz 800w i 1200W ir atvirkščiai, bet greičiausiai yra kartais ir ribotuvas.Juk pagal EU-1 standarta negalima su A1 ar B kat.teisėm važiuoti greičiau nei 45km/h Kai buvo geri lakai ir nereikėjo pirdų registruoti teko paskraidyti visokiais, nuo 70cc iki 400cc ir niekas ne nesikabindavo.Bet iteisino privaloma regitravima ir pakirpo sparnus Nesiseka rasti "at home"nei LT nei uzsienyje bent 4kw varijanto, nebentn uzsakineti internetu, bet ar patikimas dalykas, juk dar muitas is Kinijos, galima per svedu ar vokieciu dylerius uzsakyti nauja.Bet perdaug tąsymosi.Idomus dalykas, gal kada kam pravers.Akumai būna, kiek pastebėjau, gal konors nesuprantu , tai nekrieipkit dėmesio A.Švino-rūgštiniai B.Ličio C.Silikono C.Gelio(geliniai, atsparūs sukrėtimams) Neaišku kuris geriau Sitas fainas, Bi-Fuel elbike ciopas 1kw +tiesiogine el.pavara sako, kad su zmogaus pavara+elektros besepecio variklio deka kartu, vaziuoja 50km/h. Noreciau tokio bet ... zr.foto

patariu jai nemoki pats nekisk nagu visai.nes poto kaskam teks viska perdaryt .ir kaina soktels oij oij oij na o jai tau reik tik kad nudazytu ir dar pigiai tada gali pradet nuo to kad su 2000 skurke nusveisk glensa jai neaisku paseusk laka kur lupasi lakas ar dazai tada sveisk kol nesilups susispakluok tada gali jau gali jieskot zmogaus kuris tau perpus nes kitaip pigiai ir gerai nerasi pats buvau pas pazistamus kurie dazo jau nemazai metu pasake ka daryt kaip pasiruosti kad jiem liktu tik nudazyt bet kaip pradejau pats daryt tai jau ir nenoriu baikti o su jiu darbu visa 1700LT bet eiles nemazos pats nezinau kada prieisiu

pas mane buvo nissane isimete rudys isploviau kur priejau greit uzvirinti uzvirinau kur nea paemiau su aliuminio skarda forma padariau ir prikniedijau tada kad norm forma su stiklo audiniu ant virsaus ir glaito reikejo o tada gravitekas po jo bitumas ir dazai jau 3 metai nieko o va kita auto tai pardaviau nes nebeapsimokejo nei klijuot nei virinti o ir vazineti su taip ispuvusia nebeimanoma buvo chebra astra buvo padare taip paeme nupjove visa slenksti suvirino remus kad laikytu vietoj slenkscio vinkeli o po to pasidare formas ant ju padare is stiklo audinio slenkscius su skardinem adbrailom aisku tas buvo nepigu bet visumoje gsi gavosi grazesne stipresniu remu ir kaip bebutu keista svoris liko toks pat

sveiki, noriu savo darbine masina biski padazyt, kad nebutu rudziu, masina pigi, kad matysis kokie perejimai ar kas nesvarbu, tik kad nematyciau rudziu bent pora meteliu. taigi gal galit surasyt visa darbu eiga? kiek pasiskaiciau nete tai taip. 1. su ~150 svitriniu, ar su elektrine bulgarke nu nesvarbu kuo bet zodziu nusveist iki pat metalo. 2. na nuplaut ta vieta, tada uzvaryt rudziu surisejo, palauki para, tada nuplauni vel vandeniu. 3. nuspakliuot, palauki kol sustings, tada su kokiu 1000 nusveist lygiai. 4. tada uzpurkst grunto 2 sluoksnius. 5. tada nudazai su flakoneliu parinktu pagal koda. jei ka netaip parasiau pataisykit, nelabai ka suprantu. dazai atrodo baziniai, nes nuo kapoto nusilupes lakas, o kiek skaiciau ant akrilo lakas nesidengia. aciu

Na siaip buna perjungejai iš pvz 800w i 1200W ir atvirkščiai, bet greičiausiai yra kartais ir ribotuvas.Juk pagal EU-1 standarta negalima su A1 ar B kat.teisėm važiuoti greičiau nei 45km/h Kai buvo geri lakai ir nereikėjo pirdų registruoti teko paskraidyti visokiais, nuo 70cc iki 400cc ir niekas ne nesikabindavo.Bet 5ved4 privaloma regitravima ir pakirpo sparnus Nesiseka rasti "at home"nei LT nei uzsienyje bent 4kw varijanto, nebentn uzsakineti internetu, bet ar patikimas dalykas, juk dar muitas is Kinijos, galima per svedu ar vokieciu dylerius uzsakyti nauja.Bet perdaug tąsymosi.Idomus dalykas, gal kada kam pravers.Akumai būna, kiek pastebėjau, gal ka-ko nesuprantu , tai nekrieipkit dėmesio A.Švino-rūgštiniai B.Ličio C.Silikono C.Gelio(geliniai, atsparūs sukrėtimams) Neaišku kuris geriau Sitas fainas, Bi-Fuel elbike ciopas sako, kad su zmogaus pavara+elektros besepecio variklio deka kartu, vaziuoja 50km/h. Noreciau tokio bet ... zr.foto http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_372912/image.jpg

blemblem, tai čia jau reikia ardyti ir žiūrėti, bet net ir keičiant pavarų dėžę į kitą nesusidaro štuka litų. Max. 500 litų, žiūrint ir ieškant pigesnių variantų. Nu aišku čia dar priklauso ir nuo serviso ar garažinio bei pačios pavarų dėžės būklės. Šiaip tai esmę supratau. Nu čia panašiai kaip lakas ar dažai, jis tiesiog nusibrūžina, nusivalo ir nusidėvi. Po to gaunasi tas pats, kas necinkuota. Nu, bet čia tik tų naujesnių automobilių, nes senesnių automobilių cinkavimas buvo kitoks, tie jau buvo tepami bituku ir purškiami antikorozine danga, kaip pavyzdžiui - Renault Espace. Dėl to jie dar nesupuvę. O šiaip tai yra straipnis. Man atrodo ir www.autogidas.lt įkėlęs, tik reikia pasiknaisioti tuose 77 psl.

vievi daug dazytoju dabar kainu nezinau bet pries 2 metus uz merso (didele masina ir kaina kazkiek kyla) tai uz isore nuo 1000 iki 5000 lt oficelus servisas semeliskiu gatvej su duobuciu isliginimais norejo nuo manes nuplest 5000 lt. vienas bacghuras kuri rekomendavo , kad rankas geras turi uz 3000-3500 butu dares ir su vidaus laupimu bet labai buvo apkrautas uzsakymais.dar gedas tiksliau jo sebraidazo labai nebrangiai pries 4 metus jai be lyginimu dazydavo uz kelis simtus lt + dazai 150-200 lt garazuose prie kapiniu.siaip viska zino vienas kur is auseniskiu kur daug masinu ardomu ant kalniuko prie kelio vaziujant senuoju keliu vievis elektrenai jai rastum, jai neuzsieni, jis turi visus telefonus bei kontaktus meistru.

Is nuotrauku sunku spresti. Panasu i paprasta juoda baze (kad ir mipa, 100lt/kg) sanaudos isorei kazkur 2-3kg priklausomai nuo dazomu plotu. Siaip rekomenduoju tau, ka ir pats dariau, sauleta grazia diena varyt i auto turgu. Pirmas dalykas tai butent tik ant saules pamatysi tikra masinos spalva, blizgesi ir t.t. pavesi ar kai apsiniauke, nematysi skirtumu praktiskai. Antras dalykas, kodel i turgu. Nes ten daug masinu vienoje vietoje ir visos nuplautos bei blizga. Nusifotigrafuok, uzsirasyk kebulo numeri metus, jeigu imanoma, dazu koda. Dazu gamintojai turetu atsekti. O del dazu gamintojo juodai spalvai uzteks ir mipos. Tie brangus dazai daugiau skirti jau labai sustroms spalvoms-atspalviams, kur mipa tiesiog neturi tokiu komponentu. Blizgesiui svarbiausia lakas ir geras atpoliravimas

Buna taip jei iki metalo sveiti turi padengti rudziu suriseju o kur nelygumai spakliu zinoma sveiti spakliu su kaladuku kad butu lygu niekad su ranka nesveisti o kur kantai ten jau su ranka tenka bet turi but atkales sistema kad padarytum taisiklingai nes gali nukreivint kanta po to gruntas ji zinoma pasveiti su vandeniu nes popierius taip neuzsikemsa ir bet to lengviau o popierius mazdaug 1500-2000 pavirsius turi buti svelnus cia . Po to dazai ir ant galo lakuoji. Zinoma spakliui sveisti naudok minimum 200 kitu atveju net ir gruntas nepades paslepti sveitimo petsakus nes kai nudazysi ir nulakuosi ant saulutes aiskiai matysis sveitimo darbai tad jei nori normaliai teks pasikrusti neblogai prie masiniuko

Apie dujas.Is esmes dujomis jie vaziuoja, jei viskas gerai su uzdegimo sistema, netgi nesaudys, bent jau iki pirmo defekto.Beda yra galvutes metale.Nes nera toks atsparus dujoms.Anokia cia paslaptis, kad dujos yra labai sausas kuras ir dega siektiek karsciau, plius i tokia masina detum tik pirmos kartos iranga, kuri del savo ypatumu negali is esmes palaikyti tinkamo misinio.Va butent todel, sudejus viska i kruva, seda voztuvai.Aisku, imanoma pakeisti laikui atejus galva, kazka restauruoti...Plius, jei bus suvis, bus bedos, nes isvis masina gali nebedirbt nei dujomis, nei benzu, o taisyti oi kaip niekas nenori, dar ir detaliu nelabai yra, nebent pats butum auksarankisZodziu, neverta...Kita kalba apie 2.0 16v, 2.2 16v, 3.2 24v variklius-dedi 4 kartos iranga ir vazineji...Dar vienas momentas, jei sugalvotum toki uzdujinta Mersa kazkada parduot, tai reiketu kokio nelabai susigaudancio ieskot, nes rimtas zmogus i tokius neziures, turiu galvoj 2.0 90kw(87kw), 2.3 100kw(97kw), 3.0, 3.0 24v(pastarasis isvis yra retas ir kai kurios detales is variklio skyriaus yra begediskai brangios)...

Sveiki, norėjau paklausti kur geriausiai parenka automobilinius dažus Vilniuje? Pagal spalvos koda arba pagal pačia spalva. Parašykit pora parduotuviu jūsų nuožiurą geriausiu, ar tiesiok išbandytu

cia ne dazuose reikalas, o lake matiniam, puse litro lako matiniu dazu 50lt, tau kazkur reikia 2 litru.

Turime gero matinio lako 1 l - 70lt