Atjungus purkstuka nieks nesikeicia (11 psl.) (1954)

jai akuma atjungus palaukei , ir po kiek laiko pajungei ir uzsuko tj akuma iskrauna kad padvese ...., Ar kaip ten tau buvo - suko varikli ar akumas padvese

pasizek wisas vakumo slangutes, poto didziausi galimybe kad moro srauto matuokle arba agr voztuvas viena isju atjungus tajp buna, o tau kuris isju tik diagnostika parodys

Jame buvo visokių šiukšlių, kalbėjau ne apie tą, kuris prie bako, o variklio slyriuje buvo įdėtas, tai jis išimtas, pučiasi ir traukiasi tas dyzelis atjungus šlangą

bet supranti kas yr, jin garaze stovi ir signoko kai garaze nieks nejungia

Taip ir nieks neatsake kaip per zvyra a6 a4 ar greit kebulas subira

noriu parduot typhuna70kub, bet nieks nesidomi juo, kazin kodel?negi per didele kaina1100?

pilu zalia i savo 2009m 520d ir nesuku galvos, bet akivaizdziai uzsipylus zalios trauka sumazeja 30%, bet sanaudos nesikeicia, vat ir visas skirtumas, kai tik uzpilu baka normalaus kuro, automobilis tiesiog atgyja.

Kazkas jam yra priburta su tuo ventiliatoriu, daviklis stovi prie termostato jam, bet atjungus ta davikli idedu saugikli kuris priklauso ventiliatoriam tai ir sukas be perstojo nors daviklis ir atjungtas

gal pades toks patarimas dirbant varikliui atsuk truputi purkstuku varztus prie vamzdeliu kur eina jungtys po viena purkstuka atlaisvini kol salera prades teket ir vel uzverzi taip nusiorins bent as taip furai dariau nekarta

Byra idomus zodis, nes realiai nieks ten dazniausiai nesubyra.. Man tai uzveldavo, uzbarskedavo, nusukdavo, sugesdavo..

Labas man ta pati problema su opel vivaro gal galėtum parašyt kaip susitvarkiai savo? Nes aš irgi purkštuka pakeičiau laidus pakeičiau vistiek tas pats nz daugiau kas gali buti gal kompas grybauja tada

gal kas gali pasakyt ko saudo per oro filtra 1.4 twinksparkas ir ant duju ir ant benzo ir kai duodi gazo tai tik po kiek laiko tik pradeda traukti pakeiciau 4 babinas niekas nesikeicia

gal kas gali pasakyt ko saudo per oro filtra 1.4 twinksparkas ir ant duju ir ant benzo ir kai duodi gazo tai tik po kiek laiko tik pradeda traukti pakeiciau 4 babinas niekas nesikeicia

Pries du metus pirkom pasata b4 uz 5000litu du metai praejo ta pati kaina liko o zmones pries 4 metus pirko irgi po 5000 6000lt ir kaina 4 metai nesikeicia 1, 9 tdi 81 kw

kokiam rajone gyveni ir kelinta ryt iskrendi? jai nieks nepaimtu ryt gal ryte uzlekciau paziuret

sveiki ieskau gan retos dalies accorduj, - porankio. tiktu nuo accordo 1999-2002. gal kas turit parduot ar galit patart kur ieskot? dar nupirkciau vairuotojo pus.veidrodeli ir faros apiplovimo purkstuka. Vilnius arba kur netoli.860985315

jei butu viskas gerai tai lempute pati uzgestu po kiek laiko, o atjungus kompa ji dingsta tik trumpam - priklausomai nuo problemos. cia daugiau saves apgaudinejimas nei remontas

Hey susiduriau su tokia problema kad nebedega priekiniai ruko žibintai ir nesuprantu kas nutiko išemus jungtuka sujungus su laidu kontaktus veikia atjungus nebeveikia. Gal kam yra taip nutike?

Neveltui valdzioj cirki artistai sedi Nieks tokios nesamones nepriims, nes cia isvis nelogiska lempa

tai turbut tau ta pati beda kaip ir man nes man ir negesta o sukyla pasukos atjungus srauta, hola daviklis apacioj na megink keist kanors gal pades, babinas megink keist dar

teisingai nera davikliu sitam variklyje ziurejau, dariau eksperimenta atjungiau oro srauto matuokle pralekiau tai 120 greiti pasiekiau be problemu, pajungus tik100, bet daugiau nepasiekia, bet atjungus matuokle neber to stabdymo staigaus.

kainos tai beprotiskos , skubekit ... Dvirati nieks uz tokia kaina nepardavines o cia masina

nieks ir nesako kad pasikeite, bet tik nepezek veju kad anksciau geresnes auto buvo...

tai nieks nepapasakos apie toyota?ir gal kas gali pasiulyti padangu r16 jam ziemai?

Tai Nieks ne papasakos nuo ko pradėti ardyti? Ar pilnai visa panele reikia nuimti?

Seniuk, cia tau nieks nieko gero nepatars tik mazdistai ir opelistai susipjaus

tai ar nieks nezino kas galetu but ir ar yra salono filtras sito masino

labas, passatas 1, 9tdi 66kw kazkodel is siurblio paduoda kura i gryztamojo slangute i purkstuka, dumais pilasi trauka sokineja, turbo gera, purkstukai geri visi filtrai keisti, gryztamaji prapuciau iki bako nebezinau ka dar daryt su ja

Taip viskas ka Jūs minėjote padaryta ir niekas nieko neranda. Ar gali būti taip , kad atjungus oro srauto matuoklę traukimas išlikes tas pats, nors kompas rodo , kad ji veikia.

tai jei nieks neraso, vadinas neturi pabandyk nissanu forumuose pasiskaitinet, ten daugiau ka suzinosi manau

Kadangi man atvaro tik su bedom masinas tik tiek ir tezinau, be probleminiu nevaro nieks tvarkyt

Tai negi nieks neperka per skelbimus juk tokis rimtas aparatas.Per antikvaru turgų megink arba bėdulių žiniose

Reik diagnostika jungti, tada bus viskas aisku, o uz aciu cia forume, nieks galvos nelauzys.

nelabai koks skirtumas ta atjungus...zvakes kaitina ilgokai bet nelabai kas geriau kuriasi, tai gal reikia issiplauti egr ir tada ziureti?ji isplovus juk blogiau nebus tikrai

tai niekas negalit patarti kame gali buti bedos ? kai sitas dvi slangeles sujungi nelaiko laisvu apsuku atjungus laiko bet puliuoja nestabiliai dirba ir pan tenka vazineti su atjungtom

kazkada pas golfa buvo tokia idomi ausinimo sistema-issipletimo bakelyje stovejo lygio daviklis.Tai ji atjungus mirksedavo raudonas diodas ir rodydavo "be galo" temperatura.Gal paziurek, ar neprikirmije davikliu fiskes

o kas tau cia kazka sako?tiesiog pas mane jei kartais uzmini iki 200 tai sanaudu vidurkis nesikeicia...jei pastoviai laikyt, tai tada ryja biski daugiau...cia vel jau daug kas nuo masinos priklauso

o citroenu 2.1 td 82 kw motorais lyg nieks taip nesiskunde tie patys ir peugeot"eina

....nes juk vistiek nieks nepirks tai nors paknisiu kitiems proteli

Galima padaryt kad ir vizualiai nieks nepastebes. Man atrodo gali matuot temperatura pries katalizatoriu ir po.

kaip ponuliui patogiau-kiekvienam cilidrui po purkstuka=pilnas ipurskimas, cia LT toks supratimas, nes buna dar ir monikai(nemegstamas), mechaniniai jetronicai...O USA dar ir kazkoks sekvencinis, nesupratau kaip jis veikia pilnai is en aprasymo...

Kai atjungi davikli tada kompas pasistato reiksme pagal minusine temperatura, pvz minus 20, tada buna kuro norma padidinta ir degimo kampas anskstyvesnis ir jis nesikeicia nes temperatura pastovi.Del to ir stovi davikliai pagal kuriuos vyksta korekcija.

tas julius tai pydaras visur lenda su tom savo saskaitom kurva kaip jo nieks neiskastruoja nesuprantu

As klausiau kokiu dokumentu ir kaip juos ten susitvarkyt zmogau tavo nuomones nieks neklausia nerasinek nesamoniu

ziurek spinute man guoliui taip buvo kurdavosi tik patempus viska keitem nieks nepadejo kol spinutes neperinko

nieks nesako kad problema su akumuliatorium, galvojau kad karbiratoriui beda bet idejau kita ir tas pats.

servise sako keist reiktu peciuka, kad cia bl utn nieks nedaro to pravalimo gal uzpiso jau..

Labas pradžiai akumas ima maždaug 0, 8 A srove apie 20 min, veikia toks ventiliatoriukas prietaisu reguliavimo paneleje prie klimos reguliavimo taip vadinčiau, paskui maždaug po 20 min. tas ventiliatorius išsijungia jau ima tik 0, 14 Ampero srove, atjungus magnetofono saugikli išvis krenta iki 0, 02 A-gal yra mago stiprintuvas .Jeigu ta ventiliatoriu atjungus ar sutrumpinus veikimo laika manau mažiau eikvotusi akumuliatorius?Gal kas turi perdirbes ta nesamone?

jai jau prakalbo apie tepalus mauzeris tai man kai turejau italiska voyageri dagris servise anegdotu priskalde pasake kad alyva i greiciu deze 10w40 ta pati kur i varikli ir nesikeicia per visa gyvenima net nera ispilimo varztovo cia tai kosmosas

nieks nepabirs tau ten...tik lb tiksliai reik uzsizenklint pries nuimant...nes paskuj nerasi galu