Astra kuro siurbli (150 psl.) (15871)

Kuris cipboxas, juk realiai eina ne vienas.Ribotuvui, variklio kompui arba kuro siurbliui, Fap-DAP filtrui-katalizatiriui emuliuoti-kitoks.Realiai uždirba chebrytė kosminius pinigus, originalūs GAMYKLINIAI ČIPAI pigesni nei pas šituos makaronus, o kad jie nesugeba ir nenori normaliai dirti -faktas

Sveiki, turiu peza 406 2000m 80kw, kokius ju kuro sanaudos mazdaug turetu but ? nes pas mane rodo apie 7.5ltr misrus, bet cia ramiai vaziuojant tokios, kame galetu but beda ? SSu 307 2litru 100kw jau normaliai paspaudziant sanaudos nesiekia 7litru

normali ir gera t/p, tik truputi bukoka, bet nuo 3 begio eina kaip zveris. Patarimas - nepilk i kuro baka kas papuola, o tai kainuos l.l.l. brangiai. dci - tai elektromagnetinis ipurskimas, labai bijo dregmes. kuo naujasnis tuo brangesne prieziura.

o seip teisingai zmones sako paziurek lemda, pabandyk is viso ji nujunkt, tada kiek zinau variklis pereina i uzprogramuota rezima ir turetu kuro sanaudos krist. Dar aisku gali but ir stumuokliu kompresiniai ziedai padile bet tada turetu sunkokai vestis.

bedos, kaip pas wisas auto, reik priziuret ir si bei ta paremontuot, imk 2dti, lengwesnis wariklio remontas, pigesnis, maziau kuro es. O seip nebloga auto, malonu sedet salone, tik didžiausia beda, kuriai iskart atsidek apie 700lt siurblio el dalies.

Ne per seniausiai buvau Panevėžyje, reikėjo susisiekti, būtumėm susitikę, kad nereikėtų kuro deginti ir pan. vien dėl to, kad liktumėte sumušti ir tektų pareiti pėsčiomis atgal, na, bet čia taipogi pagal kiekvieno poreikį.

Sveiki kolegos, ka galetumet papasakoti apie subaru forester nuo 99 metu, 2.0 varikli znau buna paprastas ir atmostrinis, kuris geresnis aisku desiu dujas, ar koki kita galetumet pasiulyti? kokios jo eksplotacijos islaidos, kokios kuro suvartojimas? nes reikia aukstesnes masinos

o ko ten baidytis jei ji vaziuoja benzu tai ir vaziuos, pats turejau tai rimtu problemu nebuvo siurblys kuro tik uzsilenkes buvo kai pavazinejau be benzo ir tiek. turejo pusbrolis 85kw tai daznai saudavo ir isnesiodavo oro filtro deze.

nenusipezek jau tik geriausiu atveju 20kw jei islosi o del kuro sanaudu ir nusisneki. dauguma naujesniu varikliu tik ir eina dohc bet kazkaip nuo to daugiau nerija kaip tik atnaujinami varikliai ir visai kitos sanaudos nei su senais motorais.

Sveiki, turiu beda.. keiciau zvakes, kuro filtra ir nei velnio nenori kurtis saltas variklis.. akumuliatorius neuzsuka nors ir pilnai pakrautas.. kame reikalas? gal yra kokia liga ar mazgas nveikiantis? nes stovi ant siurblo elektrinis pacosas, gal jis ka sudaro?

tai audinem ir kuro siurbliai beda, , , ir baisu zvekes sukt kad neuzlustu ve y beda i motorai hujov nes brangus aptarnavimas servize slyvos px geros bicas tur nedejuoj as turejau e34 tds nesiskunziua

vienu zodziu jei i klp. varai uzsuk i gargzdus man su galaxsiu buvo tas pats tik pas mane 66kw. tai pro turbinos slanga ora trauke joke deagnostika nieko neparode galima pamatyt tik prisijungus kompa ir vaziuojant tikrinti kuro misinius

Sveiki norėčiau sužinoti nuomones koki auto butu geriau įsigyti. Prioritetai butu: Universalas, kuo mažesnės kuro sąnaudos, dyzelis. ir gal kiek kvailas požiūris kad vokiška auto (toks įsitikinimas, kad jo gal kiek pigesnis remontas, ar bent jau dalių paieška :lol

man per nesandaru kuro filtra ir prie jo jungiamus vamzdelius gaudė ora. Prie tavo simptomu tik prideciau kad po ilgesnio nevaziavimo reikedavo ilgai sukt starteri kol uzsikurdavo. gali but del kalno kitu priezasciu bet cia butu vienas is variantu

Opel vectra C 2003m 2.2 DTI mechanine deze nerodo kuro prietaisu skydeli isvis rodykle nepakyla kiek nori tiek pilk dyzelio, o borto kompe kur raso RANGE ir turetu rasyti km raso F raide kas galetu but? gal kas susiduret?

man kai blogai kuresi, tai pakeiciau kuro slegio voztuva(180eur) esanti prie siurblio.Bet tai starteris turi sukt.Apskritai, sitos masinos elektronika yra gana paprasta, tik va reikia rast toki, kas supranta.Detales yra brangios, nes beveik tik originalai Denso.Del srotiniu nezinau.

Kazkas sake, kad su 1.9tdy mieste telpa i 6L o jai nuo sankryzos iki sankryzos skersas, kas labai abejotina su 81kw 6, 5 Kiek matai kuo mazesnis litrazas tuo daugiau kuro vartoja prie didesniu greiciu.BBet turbut tas 1.9tdi negalioja

turejau 2.0 5cilindru, tai sudas paskutinis, po to pirkau beske su 2.3 varikliu tai kitas reikalas, kuro gal biski ir daugiau valgo, bet trauka sita beda kompensuoja. tai manau i dvilitri net nezek ar jis keturiu ar penkiu kausu.

kartoju: kad ir salta jau kai uzkuri, iskarto gali gesinti ir is karto uzsikurs, as masciau apie kuro padavima, toks vaizdas kad benzas isbega i baka ir kol paskui pripumpuoja tol neuzkuriu, bet cia tik mano svaiciojimai ir mintys

keisk negalvojas, vaziavimas super, del kuro galiu pasakyt nes turiu ir 1, 9td ir 2, 4d ....2, 4d vidurkis 9-10ltr, 1, 9td vidurkis 7-8ltr, jei nori taupiai bet be galios tai 1, 9td, jei noresi ka nors tempt ar paspaust tai 2, 4d

jei kyla klausimai ar nieko nebus tai geriau nedek.. jei tikrai nori deti tai pasiskaityk literturos apie turbokompresorius, ju veikimo principus ir niuansus. tada galesi drasiai deti ant atitinkamai paruosto variklio su adekvaciai paruostu kuro padavimu ir degimo kampu

klausimas prie topaties, uzpyliau dz 70lt ir 30 lt lietuvisko, abudu is lukoil, likus apie30 lt kuro pradejo auto netraukti, 2000 max apsukos, uzpiliau belgisko ejo kaip zveris, klausimas-cia gali buti nuo dz ar sutapimas?tikuosi supratot klausima

na jei tu ruosiesi 70 vaziuot tai imk smarta, kai turesi 2metu staza, pakeisi masina i kanors geresnio, o uz ta laika ir pinigu ant kuro sutaupysi, jokia normalia masina neskirta 70 vaziuot, tau su sanaudom visalaik bus perebor

Na tikrai kad ta varzteli prisukus kuro ims maziau, pats turiu 3 golfa 1.9 55kw TD tai mieste 6.5l , uzmiestyje 5ltr, man jis ekonomiskesnis uz golfa 1.9 66 Tdi kuri turejau, tai anam reikejo beveik 1 litru daugiau

Tikriname COMMON RAIL purkstukus su labai tiksliu stendu, diagnozuojame ir remontuojame dyzelines ipurskimo sistemas lir specializuojames Mitsubishi Pajero kuro siurbliu remontu ir diagnostika taip pat isuzu 3.0 litru dyzeliniais varikliais kurie yra (opel, renault ir kituose automobiliuose) Tel. , Kaunas.

jei norit pirkt v40 1.9 dyzelį su reno varikliu tai geriau jau imt v70 2.5 tdi arba D. Talpesne ir smagiau važiuoja, kubatūra didesnė, o kuro sąnaudos važiuojant pagal KET beveik nesiskiria, varikliai stovi patobulinti audi(ekonomiškesni nei audinėse).

Jei prie motorolerio motoro, transmisijos bus prikista nagu, patobulinimu tai jis gali vaziuoti nors ir 100km/h, as patariu pirkti su orginaliu cilindru su kuriuo jis isvaziavo is gamyklos, tau ir laikys jis ilgiau ir kuro sanaudos mazesnes bus.

tu ja man cia seip siulai, ar kazka apie jas gali pasakyti? du draugai turejo astras, tik abu dyzelines, tai turejo abu bedu, vienam vairo kolonele du kartus remontuot teko, kitam kuro pradejo 15 litru ryt. nepatiko astros nevienam.

apie ka as ir pasakyti noriu kad kompai briedus rodo ir tokeis budais kuro sanaudu niekada tiksliai nenustatysi. reike kura matuoti gramas i grama ir ziureti kiek su skirtu kuru gali nuvaziuoti km. bet toks buda yra ganetinai purvinas

pats atvazinejau virs 3metu ir pas mane mesdavo duma gerai uzspaudus, bet tepalo nedegindavo, ir seip del to dumo galvos nesukau.dabar turiu ar 159 ir ta meta duma, manau visi dyzeliai meta ta duma, nes tiesiog nespeja kuro sudegint

kompiuteris su laidu nesuprantančio rankose yra tas pats, kas automatas beždžionės rankose. Tau ne diagnostiką padarė, o tik klaidas praskanavo. Reikia pradėt tikrinti nuo degimo kampo, kuro dozavimo ir pabaigti diagnostiką turbinos valdymu ir OSM darbu pagal gyvus parametrus

Tai šitą tai pilnai suprantu, gerai būtų, kad tiktais kuro reikėtų, tačiau taip domiuosi, kokios +/- kai kurių detalių/darbų kainos, kad bent truputį kažkokį suokimą turėčiau. O kiek ~ kainuotų dėti paprastą sankabą? Turbūt bent truputį pigiau gautusi ar nelabai?

P.S. tel. 862297396

jei rimtai jis ant variklio, po plastmase, arne?

manau kad apie tapati nes draugas minejo kad kitur kainuotu 500 lt.tad gal apie tapace, as ir laukiu blindos alaus turi neuzilgo parvesti

atsiuskit zinute su savo nr i si nr del siurblio 860690759

nu kazkas panasaus taip ir pasatams 66kw daznas defektas, pradeda pulsuoti kol visai nusprogsta

na paaiskink kur yra tas siurblys?.nu atrodo tas pats

normalus tie 74kw matorai. siurblio elektrine dalis pareina prie 300 000km kaskur arba greiciau del savininku kaltes nes ta dalis salerka ausinama ir jai ora traukia ypac karsta diena mazai ausina ir iskepa arba pustusciu baku vazyneja taip pat kepa ( bent jau taip vienas meistras kur tvarke pasake ). neimk deveto vesk taisyt nekarve kainuoja. klaipedoj taise tai 350lt uz elektrine daly.

na kiek zmoniu tiek ir nuomoniu. kolkas nieko del 2.0 74kw negaliu blogo pasakyt.

na sakau ka teko girdet is skitingu meistru. pats kolkas nesiskundziu.

dar neuzmirskit kad bake yra siurbliukas kuris sukelia slegi ir jis buna apsineses (jai is kanistru papili)tai pirma sietuka nuvalai nes buna uznestas ir kuro filtra pasiketi, jai sie nieko nepadeda, tai tada tikrai pats siurblys bus kaltas!

Turejau 850 tdi patenkintas , trauka yra , kuro mazai jama . Dalys kaip ant dviracio . Pakaba patvari lietuvos keliams , ziema jos pralenda daug geriau negu koks bemsas ar mersas . O seip gali rasti daugiau informacijos tinklapije www.scc.lt volvu ir saab'u klubas

Juokinga tema. Perkat 6 cilindru benzinini automobili, o pagrindiniai klausimai kiek kuro ims, ar su kokiom dujom vaziuos. Tai jeigu neturit uz ka ipilti, reiskias neturesit ir uz ka paremontuoti. Ar ne protingiau butu rinktis pigesne ir ekonomiskesne masina?

gal ale cipas imestas kur buna varza tik ir viskas per ja kuro daugiau seria varikliui ir del to dumija kamuoliais. del osm gali buti irgi dumu jei kas netvarkoj, bet lyg tokiu metu dar nebuvo pas juos osm.

tai taves neklausia variklio sandaros, kas ir kiek yra kuro sistemoj...o jei pagal tavo aplinkinius 3, 0 d yra nepatvarus, jame kazkas nelaiko, tai tada pasaulio pabaiga...kiek zinau, nuo 2002 metu nera patikimesnio variklio kaip sitas 3, 0 d

Problemu gali buti keletas, sukimo momentu dingsta maitinimas, blogas signalo lygis is apsuku daviklio, problema su kuro slegiu jei Dci comon railas, jei Dti tai siurblio problema galbut.Yra tam diagnostika ir meistrai kas tvarko, spejimo budu nelabai kas gausis.

masina nuvaziavus 167km rida tikra yra visi servizai pats parsivareu nedaug dauzta tai del ridos esu ramus.kuras nezalias aisku ne is degalines bet su tuo kuru vazineja gal kokios 5 masinos ir jokiu bedu.o koks kuro filtras negali but?

Pasikartosiu: jei akumas miręs, viskas klapsi, neužkursi dyzelio, tampyk netampęs. Nu bent tokį variantą tikiuosi patikrinai? Vienu žodžiu, jei net nesuka starterio - kaltas akumas, ar kontaktai. Jei suka, bet nesikuria - kuro slėgis, imobilaizeris, signalizacija, koks veleno daviklis ar pan.

Su viela zikleriu niekas nevalo, uztenka suspaustu oru juos prapust. Tas keistas zikleris su dauk mazu skyluciu, vadinama emusiniu vamzdeliu ji butina prapust. Oro filtra pasikeisk, arba isiprauk.Tarpines pasitikrink ar pro jas netrauke oro. Tada atsireguliuok kuro misinio padavima.