Ar butina paversti galvos tatpine po 1000km (81 psl.) (76171)

palauk kol atsals variklis pilnai.tada pilk norma skyscio ausinimo, uzkuri, ir laikai, po kokiu nu 10 max 15 min arba skystis prades lipti lauk is bakelio arba nieko nebus.jei lipa, pucia slangas, gali buti tarpine galvos, gali buti pumpa kur varineja skysti.ziurek kas darysis, jeigu lipa lauk skystis, ir apatine slanga karsta, radiatoriaus, tai termosas veikia , bet jeigu lipa vanduo, ir apatine slanga salta, gali but ir pumpa..termosas atidaro didiji ausinimo rata.pradeda sirkuliuot per peciuka sildymo, radiatoriu visa, o mazasis, tik kas lieka bloke variklio tik ta skysti sildo, radiatoriaus ausinimo negauna, ta prasme visa ta reikala reguliuoja termosas...

O jei pats po skelbimus paziuretum tai rankos nukristu jau?

a6 pries ir po

palandziok po temas kazkas nori is cia lankytoju pirkti probe

O su "pavazinejimais" laisvai jau galejai tarpine po galva sudegint

Sveiki kurio vieto B4 vin kodas randasi, po kapotu? Dekui

Siaip bent pas mane yra po keleivio sedyne airbegu blokas...

dar visa laika smulkiu (po 10, 20lt) reik turet kisenej

ir ka tu su jais darai , tipo eskursijas po pelkes

reikia gilintis , o ne pult pirkaliot , o po to vaitot

sitos taip pat patvarios kaip ir ceskes a6 po 2000lt...

Kos ten bakelis plasmasinis yra po priekiniu baperiu desnej pusej?

antras liambda zondas stovi po katalizatoriaus ir tikrina jo darba.

o jei vanduo tai ieskok ir rasi po kilimu kazkur

visada galima lauza po maisina sukurti tada atsipirks kontrabandine saliura

Up.. Biski neramu po tokio bajerio pries rytdienos motoro kurima..

Tai tu mldc kad nesitruciji Kasdien po 5km begi?

kai nera kur deti dankrato tai dede po grindim:-D

http://www.youtube.com/watch?v=fPlcJQeLWMc silentblokai po 5 lt

100proc el siurblio dalis , pats katik pasikeicau po tokiu bedu..

Viskas stovi keleivio pusei po salono filtru, o saugiklei bagazinei.

as saviske po spaudimu su kerheriu plaunu ir viskas normaliai

Iki fl gali uz 1300e o po fl uz 2000e.

jei vyrint, tai TA nepraleis, geriausiai det ivores po lekste

pasitaiko ir po 50eur pvz golf tdi jei 2 duru

Taip, pagrindinis siurblis esantis po kapotu, siurbia tesiai i varikli.

nebegaruok. po 10 metru pavazeves vaziuokles bukle jis matai nustate.

zafira tik su 2, 0 dyzeliu ir po 2003 metu

Cia kur po kapotu.

o kam po to regitroj susitikt?nelb ka zinai matau

ir tas po sedyne jai zyzia tai nereiskia kad veikia.

Pirma isiaiskinciau beda po to pulciau remontuot ir kist litus

Audi a4 1997metu, slampa po kiimeliais vairuotojo puseje, kame problema?

ne bet is po tu salciu man viskas ir prasidejo

jai po pedalu cilindriuka keitiai [abandyk ant dežės cilindriuka pasikeisti

plius dar pridedu kita varikli kurem galvos kakliukas kur ant jo stovi velenelis uzveltas pridedu. buvo taip , kad nusipirkau kita varikli idejom, uzkurem ir nugeso. o tam kur pridedu varikli tai priesh keles savaites buvo galva nuslifuota ir ideta nauja tarpine. manau kas turi lesu tai susitvarkes tikrai nenusiviltu.

nustebsi kai prades byreti. pagalves variklio, nors nesunkiai keiciamos, labai nepatvarios, jei desi neorginalias, kratysi dantis. dirza kai keisi, nepamirsk ir salnikus pasikeisti alkuninio ir paskirstymo velenu. jei mechanika tai susitaupysi galvos skausmo, nes automatai ju prasti. pakaba gana paprasta, bet gumas priekiniu sakiu teks laiks nuo laiko pasikeisti.

as tau taip pasakysiu, kodel avinas nebega is skerdyklos?va variantas seda merga bernui ant galvos uz tuos 120 per savaite abu, nuoma maistas ruko, sedias jai sakau eik i birza uzsiregistruosi gal kursus gausi, ai bijau nezinau nesuprantu, ir taip 5 menuotai kaip manai su tokiai tvarka bus?

Pas mane '97m., VW PASSAT B5, 1.8T, 110kW lygiai ta pati problema Kiek suprantu, tai toks pats ir variklis ten.. Ytariu daug ka, bet kol kas nesuku labai galvos, dazniau patikrinu, dapilu kiek truksta 10W40 ir riedu toliau! Kai rasi problema, brukstelk ir cia, manau nevienam dar cia pravers!

kainuotu 600lt pan. dakeltu iki 81-85kw.pries 2 metus mano audi b4 1, 9tdi cipavo buvo 66kw o po cipavimo 85kw.skirtumas ant vaziavimo po cip jauciasi

45000lt brangiau uz mano vito :OOOOO O cia 92 ;oo pz reik pirkt dabar kol yra audziu c4 po 4000 - 6000 ir stuminet po 30 - 40k

As todel ir sakau ka zinau nes 3 metus vazinejau su Allroad 2005m 2, 5TDI ir metus su A8 pusmeti turejau 2003m A4 2, 5TDI vairavau ir tvarkiau imones BMW 730D trumpai turejau 530D ir X5 4x4 nera reikalo peiki ar girt pagrindinne problema rasti su geru neuzpistu varikliu ir isviso rast mazai nuvaziavusi dyzeli pagrindinis galvos skausmas koks skirtumas su kuo vazineti kas kam patinka su tuo ir vaziuoja.Nemanau, kad kasnors noretu kaip as sulysti i minusa 17k.litu.Buvau pigiai nusipirkes Audi Allroad TDI, kaip paaiskejo po metu, is jos buvo like geri tik variklis ir kebulas, pats nesekmingiausias projektas atsiejes brangiau nei prikelti 1939m BMW.Koks cia tikslas pestis kas blogesnis kas geresnis kuri rasi geresni tas ir bus geresnis.A8 ir 730 ne 12-13 ima o 15 maziausiai.Beje, Touaregas, ryja su 2, 5TDI daugiau.

realiai tj po stovejimo garaze per ziema viskas cia atsitiko.

As sende Peza ir Pasata pardaviau, abu po 1000e.

Pardaviau jau odines sedynes.Tik įdėjau netan, - po valandos ir paėmė.

grazus opeliukaj..po kokiu 15 m bus galima nusipirkt

Atraminius pakeist paprasčiau, nes nereikia visko iš po sparno traukt

cia visur turba reik po lakstymo atvesinti ne tik saab

islysk is po lapu ir pasinaudok paieska, jau diskutuota tema..

Pigiai kaip...... O kokie darbai po greiciu dezes saab laukia?