Apsuku daviklis renault (52 psl.) (7300)

La, pasiimk prieziuros zinyna jei turi jame visu vokieciu buna surasytos deganciu simboliu reiksmes gali buti daug skirtingu smulkmenu nors dega 1-nas chekas.ML tikrai yra surasyta eksploatuotojo vadove pazek.Bus arba elelktra ar lempute pavaru dezes daviklis el.voztuvas ir t.t.

jei velenas kreivas butu tai ranka sukant kazkur liestusi daviklis prie spilkos lieka mano manymu tik veleno isilginis judejimas del indeklo penkto kur su ziedu o tarpa didesny padarius nesikuria sumazinus sulauzo ar galetu veleno judejimui tureti ytakos blogai ystatytas siurblys?

Koks auto, mobilis konkrečiai?Alkūninio padėties daviklis arba ...betkas kitas kad jungia varinį režimą:stringa egr ar panši nesąmonė , iš kavos tirščių burti nėra prasmės pasijunk diagnostiką ir pamatysi nes ir slėgio reg, ir siurblys tokius pat simptomus rodo n varijantų

Na, pas mus yra Toyota Corolla d4d, raudona D paskutine, 81 kw. Ima vidutiniskiai 5-6 litru, cia iki 2k apsuku/min vaziavimo. Ekploatacija aisku nepigiausia, bet jei padarysi - tai ir veiks viskas.

Yra tokia bedele. Masina 95 BMW 320 vanos. Pasiles variklis silpniau traukia, prie zemesniu apsuku (iki kokiu 2ju tukstanciu) spaudziant gaza kartais pradeda trukcioti. Ar gali buti kaltas lamda zondas? Kuro sanaudos normalios...

pas mane negesta dirba gerai ant laisvu bet duodi gaza aisku iskarta uzgesta kai atjunkta fyske.cia mazda.nes uzkurus ryte dirba 1500k apsuku tai ta srauta pajungineji kelis kartus atsigauna kaip turi buti apsukos

apsukas paziurek ten ratai prasisuko ant tu apsuku nes buvo jau 272km/h.. tikri ag ties 3250rpm 145kw ir iki 4500rpm laikosi visi arkliukai. ir zjbs jokiu rib nera pjaunasi iki 6k+rpm.

susiduriau su problema. bmw 2003m 530d 142kw ant laisvu apsuku aukstos stovi apie 1, 5 ir nereguoja i gazo pedala buvo perdaromas anglas bet su ta pravotke gazo nebuvo niekas daromo, kas galetu buti?

visų pirma neaišku kokį kuro dozavimą duoda siurblys šaltam startui, antra neaišku ar starteris išsuka variklį bent iki 260 apsūkų ir trečia neaišku ar pas tave nėra kuro nusėdimo ir slėgio praradimo siurblyje

Galbut įsijunges saugos rėžimas kuris neleidžia užmesti daugiau apsuku, man taip buvo, tik chrysleriui..nuėmiau klemas palaikiau kad kompas nusinulintu, atsigavo..gal padėtų.jei ne, traukia orą, nesukelia spaudimo pakankamo, tokiu atveju diagnostika padėtų..

o del audi b4 tai kai ramiai vazineji retai uzsigazuoja bet jei jau duodi gazo tai tada uzsigazuoja buna taip kad perjungiant pavara sankaba ismynus variklis nenumeta apsuku o jauciasi kaip uzsigazaves yra

Tai žiūrint dar kaip bėgėjiesi ir gal ant laisvų apsukų ilgai palieki dirbti, o šiaip tai tikrai didelės kuro sąnaudos, kažin, ar negalėtų būti kapec kokiai įpurškimo sistemai, ar kas ten stovi...

Tai gal vistik pirmą pasikeist tepalą dėžėj į kokį priklauso, o tik tada kažką ardyt ir taisyt? O reduktoriaus guolis nelabai, nes garso dažnis kinta nuo apsukų, o ne nuo greičio, ar klystu???

jei turi is ko pasiskolint dalis tai pasikeist laisvu apsuku voztuva sklende ta plastmasiuka ant kolektoriaus kur fiske jungias cia prieki foto matos jis.o seip nemates masinos nlb ka pasakysiu tik speliot galiu.

sveiki.vazineju su opel zafira 2001 metu 2.0dti.pastebejau, kad kartais pradedant vaziuoti is vietos ir daduodant daugiau apsuku pasigirsta toks keistas pasalinis garsas, tarsi antras variklis kalentu gaza numetus viskas ok... kas tai galetubuti.?

Sveiki, turiu Renault Laguna II 2001 metų 1.9 dci. Viskas veikė idealiai, kol kažkada važiavau žaist krepšinio. Nuvažiavau puikiai, o grįžtant iš kilo bėda. Mašina visiškai nebetraukia. Ant laisvų duodant gazo, apsukos labai sunkiai ir letai kyla. Gan ilgai reikia laikyti dugną, kol 50 pasiekia. Pradedant vaziuoti pirma pavara atrodo, kad turbina net neveiktų. Labai lėtai bėgėjasi. Nuo antros ir aukstyn po biski padetis taisosi ir pradedi girdetis kaip turbina veikia ir pradeda traukti. Bet vel pirma pavara ir vel viskas tas pats. Siandien diena duodamas normaliai apsuku, pergazuodamas pavazinejau, tai 'pramuse' ir buvo atsigave. Kilo kaip seniau, be jokiu problemu. Bet paskui grizau namo, isvaziavau su kita masina, o grizus pagalvojau vel isvaziuoti pravazineti, bet problema vel ta pati. Kas gali buti? Nesu labai suprantantis kas dedasi po kapotu, tad jeigu pasakosit, tai paprasciau, civiliu kalba snekekit O siaip, ar gali buti del kuro filtro? TOks vaizdas, kad kazkur visa galia pradingsta. Ir tarkim pirma antra pavara pakelti iki 40-50 apsuku yra sunkoka. Ant kitu pavaru lyg ir lengviau. HELP, draugai!

Vazinejau su BMW 2, 4td 2metus, su citru 1, 9td, golf 1, 6td, su AR 156 2, 4JTD, su Rover 825td, Opel Omega 2, 5td, Isuzu Trooper 2, 8td.. Krovinines: MANas, MERSAS, VOLVO, RENAULT, DAFas ir visose svilpe. Tegu nesneka nesamoniu, kurie galvoja, kad tai turbos gedimas..

1.9dci... Renault variklis eina mitshubishi, volvo, nisan-jai tureciau galimybe rinktis-tik senic...o klausyti sito veikejo-na smaukautojas ar kaip ten ji-beprasmiska-jis sitam forume cia , , kieciausias, , nepasiseke zmogui karta su prancuziska-tai dabar ir varo ant visu-gaila man jo...

na gudrus tu gudrus...tik pries kalbedamas-zinok apie ka kalbi-butent-mitshubisi, nissann, volvo, net kai kuriuos opel stovi RENAULT varikliai, kas tau ten kur uzsala, numirsta...nezinau...jai nuperki lavona-tai it turi lavona, varyt ant visu, isskyrus save-neatrodo protinga...

tai ir negasdink zmogaus jei nezinai. yra varikliu kurie lanksto, yra kurie laisvai prasisuka. jei lanksto nereiskia, kad variklis blogas, beveik visi modernus varikliai lanksto. renault kaltinti nederetu del nutrukusio ar nukritusio dirzo.. del to gali kaltinti tik save, kad laiku nepasikeitei

Sveiki, gal kas turi ar turejas tokia masina Renault laguna nuo 2002m. Noreciau suzinoti pliusus ir minusus, koks variklis geriau 1.9 88kw ar 2.2 litro? Kokia komplektacija pirkti geriau. Ir uz kokia kaina galima butu nusipirkti tokia masina gerame stovije, tiktai universal.

Sveiki norejau paklausti cia normalu kad 100km masina suryja mazdaug 13-16l benzino nes mano manymu cia yra biski absurdas nes toks jausmas kad variklis butu kokiu 5l nors masina yra Renault Scenic II 2005 galo benzinas 2l Aciu uz bet kokia informacija

Trukčioti pradeda pravažiavus 3-5 km arba sušilus varikliui ~80°C ir daugiau. Ant šalto variklio atrodo trauka geresnė. Trukčiuoja tik iki 2000 apsukų ribose, spaudžiant daugiau trukciojimas dingsta. Ramiau judant iš vietos galima išvengti turkčiojimo. Daugiausia trukciojimas jaučiasi perjungus pavarą anksčiau laiko. Chekas nedega. Pradedant judėti prieš statesne ikalnę ar norint užvažiuoti ant aukštesio bortelio (reikalui esant) lengva užgesti. Ar gali būti kalta uždegimo ritė jei ant šalto variklio važiuojant absoliučiai netrukčioja ? Koks variklio daviklis gali būti už tai atsakingas ? Laidai ateinantys iki rites ? Opel Astra H GTC, 2006 m. 1.8 benzinas (be turbinos), 92 KW, 125 AG. Pakeičiau nauja DELPHI uždegimo ritę (korpusas buvo sutrukinėjes/pramustas) simptomai liko tie patys. Zvakes naujos

Atkreipciau demesi i Renault Megane nuo '02 dyzeli. Idomus ir nepaliekantis abejingu dizainas(hecbeko), ieskociau su 1, 9 motoriuku, nors pilnai uztenka ir 1, 5 jei nesiruosi lenktyniauti. Gana patvarus variklikai, automobilio islaikymas taip pat ganetinai pigus, ne III golfas, bet tikrai pigiau nei bmw.

Cia kaip suprantu eina kalba apie 1, 9 66kw varikli. Renault diesel variklio su 86 kw neturi ir neturejo Diagnostika atliekantis zmogus tai turi zinot, nebet bukas kaip boto aulas, kompa gali pajungt betkas bet dar reik ir ismanyt ko ieskai ar darai.

turbinos geometrija stringa, n75 voztuvas, gali buti ir su vakumu problemos, gali but maf daviklis, ar oro srauto matuokle . jei rankos issaugusios is protingos vietos tai ir pats viska gali pasitikrint pe nepilnai 1valanda ir bus aisku kas tau ten pisa prota.

gal gali smulkiau paaiskinti, koks daviklis nuejas gali buti? jei plundziaris jau i pabaiga tai saltas is puses pasukimo ir nesikurtu o siltas kurtusi daug lengviau, nes kunai pleciasi kaip isyla, o tuo labiau tada koke reiksme ir koke pagalba padaro pakaitinimas zvakiu ??????

Sveikas, visu pirma ten nera karboYra droselio sklende, tusciu sukiu reguliatorius, droselio sklendes padeties daviklis, purkstukas...Pas tave tikriausiai lambda zondas mires, apie 100-150 lt kainuoja nauji.Pats kazin ar sugebesi nustatyt ar jis geras, tad vistiek reikes pas speca vaziuot

taip kaskas tokio, va jei zinotai tiksliai kiek temperaturos yra tai lengviau ieskoti, eik is mamos pavoksi, dar uogieniu neverda?o ventiletoriu tikrai nesudirba?ji ir junge tem, daviklis, ten ir ziurek, kaip pakils raudona atjunk, ji ziurek kas darysis

Track off ir ABS susiję, pigiausias reikalas bus daviklis rate, bet prijungimas prie PC parodytų daugiau. BALTAS dūmas atšalus orams pusei autogido furumiečių atsirado, ir visi bando ieškoti gedimų. Viskas čia normalu, nereik ieškot sliekų kur nereik. Nebent antifryzas dinginėja...

nevaziuos jis geriau, pagreitis nepakils nuo keliu deismciu nm o pasikeis trauka prie tam tikru apsuku nm nuekliami i tam tikra apsuku diapazona, jei uzkabinsi priekaba arba ant buksyro vilksi masina tai papildomi nm yra gerai, o pagreiciui jei neduos kazka apciopiamo. imk tarkim e 46 kebulo 2.0 bmw diesel su 330nm ir 150 ag ir kregzde 2.5 plyta 250nm ir 192 arkliais ?????? ir ka nori pasakyt dizelis su 80 nm daugiau aplenks 2.5? manau kad ne

beje sitam kataloge raso prie 1000 apsuku koks greitis su skirtingom pavarom, tai galima primest koks greitis prie 2 ar 3 apsuku...siaip idomu ar tikrai tuos duomenys teisingos, nes pvz paemus audi a4 2, 8 mechanine ir tiptronica tai skirtumas didziulis, taip pat nustebau kad ir sitos a8 tdi teorinis greitis vos 260(prie 3000 iseina 195), kai 4, 2 FSI isvis 410(prie 3000 iseina 172) ir aisku del benzininio max sukiu teorinis greitis tiesiog milziniskas

tai kas kad tas pergazavus tau pradeda dirbti ant duju nes toks jungtukas ydetas yra.bet prasideda nuo to pagrinde kai iseina ant pabaigos laisvu apsuku dacikas ten stovi po kolektoriu ytraukimo vidury.tai tada pradeda saudyti jei tas nedirba gerai nebedirba ant benzo laisvu apsuku ir t.t...jei sove stipresnis smugis ir nebuvo sklendziu sudeta gali voztuvas kazkiek palenkti taiva ir prasideda programa nu zodziu 2.3 ne matoras ten skirtas manau tokiam zmogui kuris gerai ismano technika

Turiu beda su peugeot 307 2l 103kw benzinu automatu.Nedirba tik prie mazu apsuku dazniau pagazavus pridusta zemiau 1k apsuku, vaziuojant suletinus arba sustojus ir vel bandant pajudeti isvietos apsukos pakrenta ir pora sekundziu buna pridusus ir sauna y prieky(arba uzgesta). Nebezinau ir ka daryti pakeiciau benzino siurbly, zvakes, 4 purkstukus, oro filtra. 3 kartus daryta diagnostika skirtingose vietose niekas nieko nerado. Gal turit kokiu minciu kas dar galetu buti? Ar kazkas buvot susidure su panasia problema

Sveiki, taigi susidūriau su problemom senuko opelio. 96m Opel vectra 60kw dyzelis, traukos nėra, įjungi degimą, iškart lemputė variklio užsidega (turba įjungia avarinį rėžimą, max 3, 6-3, 7k apsukos), šalta kuriasi labai prastai (akumas naujas). Diagnostikos taipogi pajungti neina, nežinau ar laidas kaltas ar pats kompiuteris. Niekaip nesusigaudau kas kaltas galėtų būt, ar purkštukai ant tiek susidėvėje (nes buvo netyčia kartą užpiltas benzinas, ir nuo to laiko nesamonės su ja darosi, taipogi rusiško pilta, tai gal ir tai gal ir nuosėdos pateko) ar tai alkūninio daviklis. Šaltą užkūrus mašina dirba nuo 500-1100 apsukų, kartais netgi užgestą. Gal kas turit kokį patarimą kas čia galėtų būt kaltininkas? (visad yra galimybė pasikeist variklį į kitą)

Del spalvos tai taip... Nors man paciam ziauriai patinka na, o del renault tai mokejau daug lyginant su rinkos kaina... Bet nesigailiu Mokejau 3400lt, plius dujas uz 1500lt dejau. Internete jau uz 5k koki 98m gali rast.. Bet kazin kaip patikimumas?as del savo nesigailiu...

Kiek kainuotu vairo pakeitimas is anglisko is desines i kaire, pilnas, su viskuo, sioms masinoms: wv golf IV? Mazda6? wv Bora? renault Laguna, nuo 2002 metu? ir wauxhall Vectra nuo 2003? jei nors vienos mazdaug kainas zinot, pasakykit

pirk peza 605, audi100, opel omega, renault safrane tai ir nesijausi kaip ant taburetes aude gal gausis tik c3 bet gal jau gausi dyzeli, o is 605 ir safraniu jau platesnis bus pasirinkimas. omega jei paimsi 2, 0 85kw su dujom nenujota tai vaziuosi sekmingai

labas rytas, renault laguna nesikuria. Benzinas paduoda pasukus starterį ir išsukus žvakes jos šlapios. Vat su kibirkštym tai išsukau žvakes pažiūrėjau ar yra kibirkštis.Dviejose žvakėse žybsi kitose dviejose ne. Be to kur dviejose sužypsi tai ten kibirkštis yra ne pastoviai. kas gali buti? Padėkite...

Originalios pak.žvakės kainuoja minimum 50 litu.Gobšus moka dukart.Jei žmogus turi renalut variklį ir nežino kad tinkamisusios pakaitinimo žvakės Eyquem, Renault ir Beru tai pasimokys autošaltkalvio amato tris kartus keisdamas.Naujesniems dyz varikliams Beru su slėgio davikliais labai brangios, bet minėtoms prancūziškoms pavasarį-vasarą būna akcijos.

Sveiki. Kol vazinejau su sena oro srauto matuokle trauka buvo, bet ji veluodavo(tik nuo 1.8 tukst. apsuku pradedavo traukti). Nusprendziau pravalyti, nes uzsikisus atrode, bet poto isvis ji nerode gyvybes zenklu. Nuvaziavau i srota, ten dave dvi matuokles. Su pirma trauke net nuo zemu apsuku puikiai, bet vaziuojant ramiai pulsavo gazas, todel isidejau antra. Su antra vaziuoja normaliai, bet vel ta trauka veluoja. Atjungus OSM masina visiskai buka. Gal patarimu kas turite?

Sveiki, vw golf 3 95m. 1.4 mono ipurskimas benzinas/dujos, vaziuojant pradejo zyst rele prie saugikliu 167 pazymeta ji, uzgesinau ir vel kurent nesikure, pajunginejau duju miktuka uzsikure ant duju, o ant benzo perjungus zyze ta rele ir nereguoja kurent, o ant duju buvo apie 2tukst. apsuku sendien jau 4tukst. apsuku, reguliojant apsukas duju reduktoriuje jos nekrenta, nupirkau nauje duju junktuka ir ta rele vistiek tas pats ant benzo nereguoja o ant duju aukstos apsukos, kur ieskot problemos ?

Sveiki Ieskojau visur informacijos bet niekur nerandu kas gali buti, Kazkaip durniuoja trauka, Is vietos iki 3k~ rmp traukia ziaurei, o paskui lyg dingsta traukia persimeta begis paskui vel atsiranda ir dingsta zodziu nuo 3k apsuku kazkur trauka dingsta nesuprantu kas kaip, Auto bmw e39 530d 1999m 135kw automatas , filtrai tepalai keisti pries 6men, oro srauto matuokle praploviau su tam skirtu skysciu nieks nepakito. bet manau ji tikrai gera kadangi trauka ant zemu apsuku yra.? aciu is anksto

Sveiki, reike labai pagalbos, mašina buvo nuvaryta pas elektrika, rodo alkuninio veliano daviklio klaida nzn ar jis kaltae bei jis nežino, tai reike jusu pagalbos, žvakės naujos žvaklaidžiai taip pat, kibirkštis labai gera, nedirba 2cilindrai, nesilaiko apsukos šokinėja, važiuojant iki 3tukstančiu apsuku mašina trukčiodama važiuoja, virš 3tukstančiu apsuku mašina pradeda traukti, purkštukai geri, voztuvai taip pat neisitenpe, šlangiukai visi geri, tai db belieka 2 varijantai, manome, kad nebėra konprečijos neveikenčiuosia cilindruose arba tam davikliui hana.. Padėkit

Sveiki i problema, mondeo 2001 85kv Tddi nuo 1900 apsuku skleidzia keista garsa lyg zirzimas, lengvas barskejimas kazkas tokio ir nelabai traukia smile emoticon Gal kam panasi situacija buvo ir zino kur ieskot problemos?

Sveiki.Norėjau patarimo.Audi c4 98 kw, 2.3l ant benzino pagazavus apsukos nukrenta vos ne iki nulio, paskui išsilygina.Kur bėda gali būt?Ant dujų viskas normaliai su apsukom, tai galvoju laisvų apsukų reguliatorius negali būt kaltas.

Sveiki, yra problema su scenicu. Kol buna salta(katik uzvesta) gazuojasi nuo 1000-2500 tukst. apsuku, paskui kaip variklis susyla viskas buna tvarkoj. Kas zinot pasakykit kas mazdaug cia galetu buti. Aciu is anksto ;]

vag automatai mazenes apsukos..pvz 2, 8 prie 3000 apsuku su mechanine deze greitis 120, su automatu 145, ir taip su visais varikliais net ir dyzeliai...todel ir traukos atzvilgiu jauciasi jog automatas netaip traukia

Nuo matuoklio priklauso trauka, atjungus turi vaziuoti tik gal is zemu apsuku kiek sunkiau, bet trasoj neturetu buti didelio skirtumo.Reiskia yra dar kazkokia problema , kad netraukia.Realiai parametrai ziurimi vaziuojant, nes ant vietos nieko nesuprasi.

Žinove tu ble kas tau su 5pavare nelabai trasoj??? 5 bėgiu, 2 tūkst apsukų nelabai tu ;DDD
Puse tiesos, puse nusišnekėjai apie kainas detalių.
C4 iki 900lt su pakeitimu, C5 nuo 1200lt