Apsukos nekyla daugiau 3 (51 psl.) (23218)

Norėčiau daugiau apie Vectra suzinoti, jos +/-

daugiau patarimu duot kaip ka paardyt geriau

nei pas viena daugiau nera tokios klimos?

Buciau daugiau gaves db gailiuosi. Uz 1600lt

Kaip sakoma foto pasako daugiau nei 1000zodziu

Dar vienas. Pirk kuo daugiau kw, nepasigailesi.....

almera kažkaip man daugiau su pencinykais asocijuojasi

parasysiu tau i e mail.noresiu nuotrauku daugiau

Kokia kaina 3, 2L 184kw B6 4x4 ?Patarkit specai kiek gali kainuoti 4motion 4x4 2008m VW Passat 3, 2L 184kw universalas 6 begiu DSG deze be duju tik benzas.Kiek esu susidures su A3 tai pacios brangiausios quattro su butent tokiu varikliu.O kaip su pasatu 3, 2 4x4 kainomis?Man siulo keisti i maniski W8 4x4 nesinori išsidurti.Laukiu patarimu, aciu

Sveiki, turiu nissan primera p12 2.2 dizeli, nera normalios traukos, pirmu begiu trauka kaip turi but, antru dar irgi nors jau jauciasi, treciu begiu kai tik apsukos pasiekia 2000 pradeda trukciot, traukia netraukia ijungi aukstesne pavara tada vel gerai kol 2000 nepasiekia, seip ta trauka yra bet kai pasiekia 2000 apsuku pradeda oziuotis, kaip koks priristas, kame problema, kuro filtras keistas pries 4 menesius, checkai nedega, kas bebutu keista, taciau kai daugiau kuro ipili tai geriau. Nepagalvokit kad tusciu baku vazineju.

Keistas kurimasis toks kaip atrodytu neveikia cilindras koks. pacosas is pradziu nedirba. kol saltas uzsikuria ir dirba graziai. pora sekundziu palaikai gaza, tada negesta ir apsukos normalios 0, 6 laikosi ir dirba visi 4 cilindrai graziai. po puses minutes apsukos sukyla iki 1, 6k. check ismeta, tada apsukos nukrenta iki 1-1, 3k. ir pradeta drebet variklis. traukos nera iki 2, 5k ir dusta. virs 2, 5k apsuku dirba viskas puikiai, trauka gera. diagnostikoj parode oxygen sensor, idle control system malfunction, knock sensor. visas sitas istrinus ismeta 4 cilindro klaida, kurio nebeduoda istrint. nuemus fiskes nuo purkstuku masinai dirbant i 2 purkstukus nesureguoja, signalai ateina iki purkstuku. purkstukus keiciau, niekas nepasikeite. zvakes laidai nauji. keiciau dirza pagrindini dar. atrodo gerai viska nustaciau. bet pries keiciant irgi panasus pozymiai buvo.

Pagal specifikacijas tas gaidys su nauju motoru tik tiek ir eina, nes pas tą lupeną tik 4 pavaros, ir 4 pakankamai trumpa, kad nevažiuotų daugiau, nesekit jūs man pasakų. 168 važiuoja 3 "Golpas", pas kurį ir dėžė 5 pavarų. Ir perdavimai jau kitokie. Bet ne, jūs visi genijai, gamintojas parašė, kad važiuoja tiek, bet jūs visviena žinot geriau. Bloga skaitant...

Esme tokia siam forume: uz 5000lt nieko geriau uz golf3 (1.9tdi) ar b4 (1.9tdi) nera, uz 10000lt nieko geriau uz c4 (2.5tdi), na uz 15000 maziau diskusiju buvo, bet nujauciu nieko geriau uz golf4 (1.9tdi) nebutu liaudis daugiau masinu nemato.... Jei kalba, kad zmogus noretu benzino/duju, kalba prieis visvien imk TDI ir siaip, sios 3 raides masinos kaina uzkelia dvigubai...

o slangu nepuce kai uzkaista? man taip buvo...budavo salta vidui o temp 100 laipsniu proglema buvo kad pompa vandens nevarinejo 1. tikrink ar veikia termostatas 2. ar pompa gera 3. ar neuzsikises radiatorius ir peciuko radiatorius 4. ar nera oro kamsciu(nuorinti reikia) daugiau stebuklu ten nera aisku ten gali but tarpines galvos pramustos bet ce jau kita kalba

Labas, siulyciau nekisti pinigu ir negaisti laiko su tokiais keitinejimais, nes: 1. rasti geros bukles 1.9 tdi varikli tikrai ne taip paprasta kaip atrodo; 2. jeigu ne pats persidarinesi tai kainuos neadekvacius pinigus; 3. jeigu trusta galios tai geriau is to pacio variklio kanors padaryt, tiek degalu daugiau paduot tiek turbinos slegi sukelt, galima tada butu koki interkuleri idet ir pan.

tai kad nieko nenupirksi už tokius pinigus ir kad butu mazai vaziavus ir t.t. pažystamas a6 c6 nusipirko ir ta blyn daug nubegus ir riciaga net apsitrynus baisiai nu ir ka vazineja jau 3 metai ar 4... viskas ciki. Aisku tie e39 daugiau prabegia dar turiu auto kur dar diaugiau nuvaziavus ir toliau vaziuoja ir vaziuos svarbu kaip stovis pats.

Pats dabar i 406 dairausi, tai zinau, kad varikliai labai geri, taciau siurbliai jautrus kurui ir pareina auksto slegio reguliatorius, kurio naujo kaina 350-450lt, purkstukai deveti iki 100 lt uz vieneta, o vaziuoklej labiausiai nelaiko stabilizatoriai, ar kas ten. Buna, kad elekrta papjauna gryba, bet viskas pataisoma. O B4 tai eilinis vokiskas kibiras, renkantis 406 ar b4 net nekyla klausimas kuri - 406(mano nuomone)

katik prafiltravau, tai 3 bulkos iki 1000lt apieu ju stovi tai tyliu...

bake telpa 50litru lygtais.3 dienas tik turiu opel zafira tai dar visko neišsiaiškinau

turejau 3 850 su 2.5 20 voztuvu ir buvau patenkintas ir dalis nera brangios.

tai ko taip puoli keist gi pas tave ryja 3 litrus autostradoj, 5 maskvoj

yra aisku. cobalt ss su opeliniu ecotecu turbiniu eina.

ir saabas 9-3 naujesnis.

internete. BMW 3klases. 1 pavara - 4, 23; 2- 2, 52; 3- 1, 66; 4- 1, 22; 5- 1.

pirksiu nebrangiai soninius defliektorius(vietrovikus)B-3, B-4passatui.nebutinai naujus.rasykit kainos ir tel nr.Vilnius.

Nezinau kaip su mazdom bet ant golf 3 buna ir oranziniai ir balti posukiai

uz 3 nera sansu bet uz 35 gali rast koki pavargusi su 1.4 motoru

nepamenu tiksliai cia jau pries 3 metus buvo, kazka apie 100lt uz dalis sumokejau.

Noriu suzinot ar tinka golfui 3 1.4 varikliu 1.6 ar 1.8 variklio detales ? Dekui

Uz ka tokia suma? 3 kartus plyses papuolei? ar tris avarijas plyses sukelei,

http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-x5-3-0-l-visureigis-2004-dyzelinas-3621951.html?mano_skelbimas

Sveiki, gal galit žaliam paaiškinti kaip atpalaiduoti stiprintuvo dirželį vw golf 3 1, 9 tdi?

nesamone pasakei as pats turiu bwm 3 , 2, 8 ir niekas nenesioja kai lietus palyja ir ziema gali vazuoti lengvai zinoma jei ant kelio bus ledo ir kalniukas tuomet bus broblema sunku bus uzvazuoti bet tik ipratimo reikia draugas turi 530 2001 metu automata nesiskuncia o del audi nezinau nera tekia susidurti bet turetu buti smagus nes audi daugiau komforto minkstesnes

panele turi 2005m. seip visai nieko isvaizda nebloga, sveria mazai labai 1250kg tai neryja kibirais. Korozijos nematyti visiskai. minusas vagia dangcius nuo galinio rato kuris ant bagazines kabo mum nesenai ir pavoge. seip kaina ju nera didele 400-500lt. bet vis nemalonumas. kritikos tik del garso izoliacijos ir kiek kietoko vaziavimo tureciau, daugiau nieko. Remontuot isvis per 3 metus nieko neteko apart tepalu.

Kuom jie jum užkliuvo?? Žmonai prieš daugiau kaip 3 metus pirkom 320d. Iki šiai dienai važinėja, apart tepalų keitimo, prie variklio nagų nekišęs nuo pat pirkimo. Toliau viskas kas einama, važiuoklė bildėjo, kaladėles, žvakes keičiau kaip ir viskas. Negiriu aš to BMW, bet tiesiog nematau ir didelių kažkokių problemų. Sau nepirkčiau tikrai tokios, man ji mažoka bet čia kam ko reikia.

kai turejau benz dujos tai man vasara max 500metru su benzu isejdavo o ziema vistiek pasildavau uzkures kokias 3 min ir jau vaziavau su dujom jai iskart vaziuot tai reikes kokiu 2-3 km pravaziuot kad persijungtu

meluot kaip ir nera delko o jei kam dideli skaiciai tai cia apytikriai al kazkur ju ir daugiau bet nemaziau mocu tai daugiau butu furu tai lygiai tiek masinu gal irgi daugiau tik jokiu budu nebuvo tiek registruota mano vardu

kiek turejau dujiniu auto ziema visada minimum 2ltr daugiau pasiimdavo. ir nereik cia gydyt galvos kad ziema nerija daugiau, pats turejau ir pazystami turi ir jiems ta pati ziema daugiau tikrai surija nei vasara. dyzelis ziema kaip minimum puslitris tai tikrai.

3 golfas nepralenkemas tiek eksplotacija tiek taupumu. jei tau viskas remiasi i pinigus pirk 3 golfa. pvz uzsipili pilna baka saliuros, i varineji kol pamirsti kada piliai. 150lt pilnas bakas zalios, ir prasom 1200~1300 km praleki.

taip toi sryti as nieko nebaiges .as daugiau prie keliu inzinerijos bazuojos. o siaip as su tavim nesutinku visiskai .5 kartus aiskinu jai butu visiskai uzdarytas radiatorius tos energijos butu perteklius.as pats dabar vazineju su 2.5 dyzeliu apkamsiau radiatoriu nes termostatas mires ir brangus ir temperatura 90 laipsniu pakyla, daugiau ir negalima , o jai daugiau pradeda kaist tai isijungia ventiletorius kuris silumos pertekliu pasalina arba salona pasildau stipriau. o dyzeliniuose naudinga energija ir ne labai maza kaip tu sakai o labai didele isikalk i galva todel jie ilgiau ir syla nes energija daugiau naudoja vaziavimui.sutinku kad vaziuojant po 3 km atkarpom net motoras neisils bet varant ilgesnem trasom yra siluminis perteklius vasara ta pertekliu salina radiatorius o ziema per salcius jis turetu but uzdarytas.o tu sakai detales austa , tai blin jai jos austa reiskia pastave blogai kazkas, jos turi kaisti

antram golfe dugnas išpuvęs tai kojom daugiau vietos, gali į asfaltą pasispirt kai nervas ima. kuo naujesnis guolis tuo daugiau vietos jeigu ką

Sveiki. Turiu 206 HDI 2l 66kw mechanine masinyte. Noreciau siek tiek daugiau galios. Ar apsimoka ja cipuoti ? ir Kiek daugiau ji pradetu ryti ?

dar daugiau nei 10.nes rodykle rodo daugiau nei 1/4 ir baka atsisukes buvau po sedyne kur siurblys stovi tai ten jo nemazai

sorry pamirsau paminet, variklis pradejo dirbt truputi garsiau, ir apsukos krinta greiciau atleidus gaza, negu iki to ijungus laisva.man reikia, kad padarius diagnostika ir sutvarkytu gedima. seip 1.9 tdi 66kw vw golf 1994m

Sveiki. Problema tokia, neveikia pas mane apsukos ir tachometras (ekonomaizeris)ir esu kazkur skaites, kad reikia pasikeisti kazkuri kompa is duotuju nuotraukoje, tik niekaip negaliu issiaiskinti kuri.

atsirado problema peciukas kaskaip sunkiai sildo karstas oras eina kai sukyla apsukos virs 3000 o zemiau kai buna tai vesoka o kartais net salta pucia.Kokios problemos koks tvarkimas.temperatura visada palaiko normalia 80 berots.

žiurėjau paskirstytojas geras kaip ir skriejikas žvaklaidžiai pei žvakes. jei atjungi droselinės sklendes davikli tai geriau traukia, bet tada apsukos durniuoja, lėtai krenta net gesta o paskiu vel soka iki 1400-1800 rpm.

Sveiki. vakar vaziuojant pasigirdo garsas is varyklio kad kazkur kai didesnes apsukos traukia ora. grizus namo pamaciau kad beveik nusimovus inerkulerio apatyne slanga. ar gali toks dalykas pakenkti turbinai? ar nieko baisaus cia

sveiki mazu kas gali pagelbeti turiu tokia problema ant laisvu motoras dirba graziai o vaziuojant paspaudus sankaba ir isjungus begi krenta apsukos iki 200a/min ir vel atsistato i savo vezas arba uzgesta

Sveiki visi. Turiu bėdą, nepraeina 4 Golfas, 1, 9tdi, tech apžiūros, nes ribotuvas atkerta apsukas ties 2450 apsisukimų. Sako permažos apsukos ir negali išmatuoti dūmingumo ir CO. Gal kas patarsite kaip atjungti tą ribotuvą?

nu artistai is kur jus pas golfa randat 7 litrus???????lavonai tai gal. 5 litrai vidurkis gaunas. trasoi dar maziau, mieste daugiau. vistiek i 5 ilendi. tebunie 5.5. to puse litro net nepastebi. o del kietumo, tai nepirkit gti komplektacijos, ar su r18. standartinis su originaliais ratais nelabai nusileis pasatui. kalbu apie 4. o jai 3 taburete, tada imkit universala, tikrai minkstas bus