Ant laisvu apsuku dreba 103kw (35 psl.) (26364)

pazystamas parduoda a6 , c4 kebule , universalas , vasara perdazytas , tamsiai zalias perlamutras , ziauriai tvarkingas , 2.5tdi 103kw+chip, xenonai , tiuning lempos, r18 nauji ratai , nori kaip tik 9000lt

Gal kas gali detaliau papasakoti kaip prieiti prie to zvakiu saugiklio, ka ir kaip ardyti, kurioj puseje ir pan. aciu. Automobilis A6 (C4) 2.5 TDI 103kW.

Realiai miesto -audi- bmw- ir vw -fanai nusiperka isoreje grazu blizguti , o viduje viskas "apsitepalave", tokius mieste su 2, 5tdi 103kw
lenkiu su puse gazo 1, 8 75kw

Ieškau 103kw TDI Audi quattro(A6/C4) sedan arba universal siulykite tik su gerais varikliais.Kaina neturi reiksmes, svarbu-techn.tvarkinga!8 670 90771 Vilnius alio arba SMS

Dabar kažkaip įdomu pasidarė, pirkau iš žmogaus, skelbime nurodyta buvo, kad 103kw, o dokuose rašo 85kw, nors tas nikelis aplink langus yra, ir dabar nesuprantu

Matos kad zmones netvarke Volvo 103kw variklio, todel teigia kad variklis toks pats kaip Audi Kaip kolega anksciau minejo kiti bus pasiruose akis draskyti

Varstu reguliuojasi dujos, paprastos dujos, del netraukimo tai kad prisukau bet ar varikliui nepakenks kad mazai duju ? na man tos galios retai reikia tai geriau taupiau pavazineti, bet vat tos apsukos ir ant duju ir ant bendzo 1tukst laikosi kartais biski daugiau kaip jas numesti iki 850 ar 900 apsuku.

sveiki, kama gali but beda jei is niekur nieko uzkyla apsukos. is pradziu pora min kol saltas dirba normalei o paskui uzsigazuoja iki pilnu apsuku, karbe bandziau reguliuot apsuku varzta nulis sveiku.

dyzeli max iki 4000 apsuku tik sukti tik galima nes poto nei varikliui sveika nei is jo kazka ispausi. Dyzelio kaip tu sakai rovimo sukiai nuo 2-3, 5k apsuku poto jis nudvesa

jei nori uzmusti varikli - pilk. nori pilnai pakeisi? isleisk sena, supilk nauja, uzvesk, palaikyk ant laisvu 10 - 15 min, isleisk, supilk nauja ir bus daugiau 95% naujo tepalo sistemoj. tikiuosi pats supranti, kad tai yra zaidimas?.. keisk tepala, filtra ir vaziuok. vienintelis geras plovimas yra isardzus varikli

nera kad ten tampytu vaziuojant paprasciausiai pradeda sokineti apsukos bet nedaug automatas meto viska graziai nei garsu kokiu nei siurksciai su automatu viskas ok . o ant laisvu sakau dirba graziai kartai buna kad gazo lyg neoretu priimti kai uzspaudi iki dugno bet pramusa ir vel normaliai

persijungia greitai saltam varikliui apie 2min siltam apie5 sekundes bet esme ne tame. per diena pravaziuoju apie 500km variklis nespeja atsalti. mano galva cia kazkas su purkstukais arba ju valdymu. dar kaip minejau atjungus siurbly variklis dirba ant laisvu apie puse minutes cia kazkas susije su tuo

turiu tokia keista problema su golf4 tdi81kw. kai saltas variklis, imetu atbulini, atleidineju sankaba svelniai ir iskart uzgesta. ant silto variklio imetus, trukcioja ir rieda atbula, bet nenoriai. su 1, 2, 3, 4, 5 begiais lyg problemu ir nera, nors ant zemu apsuku yra vos juntamas sutrukciojimas. kame galetu buti bedos, gal kas panasia problem turejot?

Na diskai per nepilnus metus nesusideves iki minimumo.Juk naujus dejau.Na suportai vizualiai nera aprudije labai.Musimas labai jauciamas kai trasoje vaziuoju koki 90 km/h ir reikia pradeti stabdyti.Tada vairas gan smarkiai dreba.

man labiau reike keisti tepalinius ziedus nes ant aukstesniu apsuku nebenuvalo gerai o to paciu ir kompresinius keisiu o del to ardimo as zinau kad reike virsu ardyt beveik visa bet taip tik klausiu gal eina ir neardant virsaus

Pas mane idomiai kaip sakiau taip vos gyva ant duju o jau kai uzsyla normaliai laisvom apsukom laikosi mazdaug 1200 apsuku kiek zinau turetu but iki 1000, nu bet nenukrystam nuo temos noriu patarimu apie nauja masinyte, dabartine nedomina

Yra taip kad mazdaug nuo 2.5k apsuku pradeda mesti juoda duma nors seniau ant aukstu apsuku nemesdavo.Dar buna kartais bet cia tik kartais kad uzkurus iskart uzgesta po to pastebejau kad tepalo lygis nukreta iki minimumo ir taip laikosi visas nedingsta.Gal kas patars kokie gedimai gali buti kad nereiketu vaziuot pas meistrus ir klausyti ju nesamoniu ir keisti to ko nereikia?Variklis 2.5tdi 85kw

Tokios bedos atsiranda nupirkus masina ir nepastebejus tokiu bedu Pradziai pasiulyciau nusipirkti kazka mazesnio nei c4, pvz audi a3, nes jei mieste gyveni suprasi poto del ko, bet jei trasa daugiausiai lakstai tai tik c4 2.5 tdi 103kw 6begiu, bet manau tau nebus aktualu, nes klevo lapas bus ant galo taip, kad spresk pats....

81 kw.salta sunkiai kuriasi , o uzkurus atrodo kad nedirba cilindra, dreba variklis.bet taip tik apie 5 sekundes.iskart uzgesinus poto kuriasi visad gerai.p.s.ziema buvo uzsales kuras, tai vargo buvo.iki to kurdavosi lb gerai ir salta.

sveiki visi, negirdziu turbinos svilpimo prie bet kokiu apsuku ir traukos nepasijaucia visai ant mb w140 s350td, zinau kad jie negalingi bet tarytum masina kas laiko. turbina svari neapsinesus, sparnuote tvarkoj, lengvai sukasi, nekliba, kas galetu buti?aciu

Sveiki, turiu Renault Laguna II 2001 metų 1.9 dci. Viskas veikė idealiai, kol kažkada važiavau žaist krepšinio. Nuvažiavau puikiai, o grįžtant iš kilo bėda. Mašina visiškai nebetraukia. ant laisvų duodant gazo, apsukos labai sunkiai ir letai kyla. Gan ilgai reikia laikyti dugną, kol 50 pasiekia. Pradedant vaziuoti pirma pavara atrodo, kad turbina net neveiktų. Labai lėtai bėgėjasi. Nuo antros ir aukstyn po biski padetis taisosi ir pradedi girdetis kaip turbina veikia ir pradeda traukti. Bet vel pirma pavara ir vel viskas tas pats. Siandien diena duodamas normaliai apsuku, pergazuodamas pavazinejau, tai 'pramuse' ir buvo atsigave. Kilo kaip seniau, be jokiu problemu. Bet paskui grizau namo, isvaziavau su kita masina, o grizus pagalvojau vel isvaziuoti pravazineti, bet problema vel ta pati. Kas gali buti? Nesu labai suprantantis kas dedasi po kapotu, tad jeigu pasakosit, tai paprasciau, civiliu kalba snekekit O siaip, ar gali buti del kuro filtro? TOks vaizdas, kad kazkur visa galia pradingsta. Ir tarkim pirma antra pavara pakelti iki 40-50 apsuku yra sunkoka. ant kitu pavaru lyg ir lengviau. HELP, draugai! Ai, tiesa, biški pradėjo mesti juodo dūmo duodant daugiau apsukų. Prieš savaitę taip nabuvo

Domina iš techninės pusės kaip įmanoma nebrangiai iš 66kW susikelt iki 103kW ? Galios padidėjimas vos ne 2x, įdomu kokiom čia nebrangiom priemonėm ?

a6 c4 2.5tdi 103kw , 7k nematau uz ka moket, bet 5k uz tvarkinga kodel gi ne, e39 su dujom 2.8, 530d nelabai uz tokia kaina

Labas, gal zinot kodel nerodo skydelyje apsuku, rodykle tik vos vos sujuda?

su savo rs50 110km/h išspaudžiu o apsukų tai daugiau negu 12000

vaziuodamas 100 tehometras rodo 3000 apsuku, nuo keliu turi isijungti 4 begis?

Sveiki, as si slanga gali itakoti keista turbinos garsa virs 2t apsuku?

ankščiau prie generatoriaus nebuvo pajungtas apsuku laidelis kai pajungiau man taip rodo

2, 5 110kw 6 begiu turejau tai 3000 apsuku budavo vazuojant 155-160

uzlyginot, 2.5tds pasenes daigtas. JTD 103kw detu ji ir cipuota lengvai, nes tarp 99k jtd ir 103 yra zymus skirtumas, ne ant popieriaus o realybeje. Plius JTD galios diapozonas per apsukas zymei geresnis, eina nuo 1500-4500rpm tolygiai, pastovi trauka. O jei jau lygint 130kw JTD voztuvu tai jis ir 3.0d beveik prilygsta.

nu, kad zinai, klaipeda nelabai ir skiriasi nuo kauno, nesuprantu ko visi bijo tu 6 cilindru ir mane nervuoja, kad "nusisneka" jog ryja kibirais, grynu griniausia nesamone, o beto plytos yra su vanusu , daug gyvesnis ant zemu apsuku variklis

viena kart kai ryte uzkuriau dumijo ir vaziavau koky km nuvaziavau ir uzduso variklis galios neturi nt laisvu dirba.

Vasarą man ryte tik užkūrus gal 1km pavažiuoju ir jau ant dujų permeta, daugiau visą dieną tik užsikuria ant benzo ir iškart persijungia ant dujų. Žiemą jau kitaip, Pravažiuot reikia 3-4km, kad persijuntų, ant laisvų dirbant ~10min. Bet vėlgi, čia viskas ryte, poto jau varikliui sušilus, dieną nebereikia tiek, žinoma priklauso ir nuo to kas kiek laiko su ja pravažiuoji, jei ryte užkuri nuvažiuoji iki darbo ir tik po darbo vėl važiuoji, tai žinoma, vėl bus kaip ir ryte.

Sveiki ira cia tokia probleme užkuriu masiną. truputi dreba varyklis. Kai pagazuoju mazdaug iki 3k apsuku viskas ok bet kai užspaudziu iki dugno ir kol krenta apsukos bandau gazuot pėdalis kaip nereguotu išvis. ir nukrenta apsukos ikigalo ir gesta variklis.Man sakė kad reikalintga siurblio elektrinė dalis.Tj va bandau jos ieškot bet sunku rast o passatini siurbli 66kw galiu lengvai gaut bet fiškė netokia o kai ja perlituoji i audinės tada kompas pešas idomu ar kas yra išbande tai klausiu jūsų.

Sveiki, Nerodo apsuku. Nuo ko pradeti ieskoti problemos? Auto: 92m, 1.4l, 44kw

Jei sankaba buksuotu tai tik nuo didesniu apsuku o ne nuo mazu.

gal kas žinot, iš kur astros apsukų rodiklis gauna informaciją apie apsukas? o buvo taip, pradėjo cypti generatoriaus dirželis, sugalvojau patempt. patempiau ir žiūriu, kad apsukų neberodo. sakau, gal koki laidą užkliudžiau tempdamas, bet visus paklibinau, pažiūrėjau ar nenulūžę ir atrodo, kad viskas gerai, o apsukų kaip nerodo taip nerodo. kame replės?Big Grin

Taigi situacija tokia yra touring 94 tds, el dalys keista surblys bake keistas purkstukai visi keisti, galva slifuota, virinta ir tarpine keista ( katalizatoriaus nera ). Po galvos pakeitimo reguliavo degima ( el siurbly ) pres tai krueis lb gerai is puse abaroto, dabar tenka 5-6 kartus prasukti kaip kada bet uztat nors truputi pagerejo trauka ( nes buvo isvis kaip troleibusas), dacikas tas turbinos slegio kaip ir neveikia vienas meistras ziurejo bet ten ne iki galo jisei isiaiskino. Masina ant laisvu truputi dreba apsukos greitai nenukrenta buna uztringa apie 1200 ir tas venintelis el purkstukas buvo laidus prispaude ( meistrai ) tai ten su sujungimais, vaziuojant buna toks garsas kaip ir venas cilindras nedirbtu, pinigu lb lb daug sukista i masina bet rezultato nera. Gal vilniuje kas gerai nusimano galėtu paziureti ? Aciu

Taigi situacija tokia yra touring 94 tds, el dalys keista surblys bake keistas purkstukai visi keisti, galva slifuota, virinta ir tarpine keista ( katalizatoriaus nera ). Po galvos pakeitimo reguliavo degima ( el siurbly ) pres tai krueis lb gerai is puse abaroto, dabar tenka 5-6 kartus prasukti kaip kada bet uztat nors truputi pagerejo trauka ( nes buvo isvis kaip troleibusas), dacikas tas turbinos slegio kaip ir neveikia vienas meistras ziurejo bet ten ne iki galo jisei isiaiskino. Masina ant laisvu truputi dreba apsukos greitai nenukrenta buna uztringa apie 1200 ir tas venintelis el purkstukas buvo laidus prispaude ( meistrai ) tai ten su sujungimais, vaziuojant buna toks garsas kaip ir venas cilindras nedirbtu, pinigu lb lb daug sukista i masina bet rezultato nera. Gal vilniuje kas gerai nusimano galėtu paziureti ? Aciu

Vnz vaziavau nemaza atstuma tarp miestu. Baigesi dujos ir persijunge i benza, ir pradejo trukciot nesveikai, atrodo pradziai kai mygtelsi greicio pedala tai masina pridusta net. ant laisvu stovint purtosi ir apsukos tik 500. Siandien nuejau patikrtint ar bents kuriasi, tai su kurimusi viskas norm, bet benzas vistiek sh mala toliau. Kai ant duju persijunge atrodo vel viskas norm. Kas pasiulymu ?

sveiki turiu audi a4 98 metu 1, 8 benzas duju nemacius 92 kw. noriu paklausti kame gali buti problema kartais sunkiau kuriasi variklis toks jausmas lyg kurtusi ant duju? ant laisvu nezymiai sokineja apsukos. Bei norejau pasiteirauti ar butina pilti i varikli sintetinius tepalus. Nes kai keiciau supyliau pusiausintetinius, isgirdau gandus kad gali atsirasti ligu. Noreciau pasiteirauti kokios tai ligos jei tai tiesa

vaziuojant 100 apsuku rodo netoli 3000, begiai trumpi pas ja, variklis 2.8

Kas gali but bmw 318 kad nepriema apsuku ir pradeda trukcioti?padekit

Sveiki, prie aukstu apsuku skydeli uzsidega automobiliukas su verzliarakciu, Astra H dyzeli

apie koki mygtuka jus cia?, ji automatiskai turi jungtis virsijus 2000 apsuku

Sveiki, problema su slyva patarkit. 3.0d 142kw kas gali su je buti kad jei užeina ir pradeda labai stipriai duminti mėlynais dumais bet tik ant laisvu apsuku, buna dumina buna nedumina nera kad tai butu pastoviai tiesiog kaip užeina bet kai užeina tai dumu buna iš jos labai daug, tai dabar del ko taip gali but, turit kokiu minčių? Ar gali but del turbinos ji nera jau labai ideali jos ta sparnuote ar kaip ten ji vadinasi nežymiai bet jau kliba šiek tiek, gali buti del to? Ar del purkštuko gal kokio gali buti? Diegnostika nieko neparodo konkretaus kas jei yra.

Sveiki turiu 2003 metu golfa 4 pd variklis 96kw 6begiai pravaziavus 160k (nezinia ar tikra) bet is vokieciu tai va situacija tokia dirbanti masina vibruoja, ta prasme vibracija jauciama tuom kad vairas dreba, panele dreba, jauciama sedynese ir as kaip jaunas vairuotojas nezinau ar tai normalu ar kazkur yra problema. Taip pat vibracija vaziuojant sumazeja galbut net isnyksta tik kai stovima vietoj ji atsiranda tai vat gal kas esate susiduria ir pagelbetumet

A6 C4 2, 5 tdi 103kw? Su remontu problemų nėra, detalių pilna, superiniai varikliai, paprasta važiuoklė. Pakankamai erdvus ir komfortiškas, ypac trasoje, su 6 pavaromis. Čia mano nuomonė.

Volvo V70 2.5 TDI 103kw saltas blogai kuriasi ir dirba, sokineja apsukos, meta daug baltu dumu, vaziuojant tamposi silpnai, kai tik susyla viskas idealu, kas galetu but?

Kodel gi zmones sakot, kad pacanas nenusipirks universala? Man tai dzin butu, svarbiau butu trauka ir ekonomija (Kalbu apie 85kw arba 103kw su 5 cilindrais).