Ant duju gesta variklis (201 psl.) (39873)

imanoma, jei yra kaip palisti po masina, pvz pastatant ant kaladziu ar "oziu", ir jokiu budu ne ant domkrato.Kartais sunkiau atsisuka tepalo filtras, bet tam yra spec daikciukas su grandinele

Čia nuo mento priklauso. Gali būti ir 250 cc su 26 kW, vis tiek be teisių, čia ne esmė, ar ant daug, ar ant mažai skirsis. Tiek pat arba mažiau...

ant sparno juoda tai plasmese ne dazai ir va groteles 2-o uz sparna nezinau groteles su zibintais 5-i eur ant benzo 860491591

bet velgi atsiras toks ....... , kuris prades uzsikabineti ir vel istorija nuo pradziu , bet apie ta pati , rasykit ir drabstykites savo s.... , kureis patys taskotes ne ant kitu bet ant saves

Prelude su dujom bega gerai be jokiu problemu dazniausiai, nereikia imti pigiai tokios tackos, nes vairuoja bahuriukai kuriems tevai tik ant benzo duoda, ant remonto nelieka- nupistos dauguma (ne visos)

Koks skirtumas ar joti ant blusos ar ant ziogo?Kaip bevartysi kaip benuspalvinsi nei toliau nei greiciau viens uz kita nenusoks.Abu jau mire modeliai ir isliekamosios vertes jokios neturi.

ziurek video ir pamatysi kaip apciam nusinulinti tuos tepalus.Esu tai dares ant e36 ir ant e30 zodziu viskas suveike nusiresetino man tie tepalai.

viskas prasidejo kai keiciau masinos balkius buvau pavertes auto ant sono o kai nuleidau ir pradejo trugciot tai filtrus pakeiciau tai lyg tai viskas ir ok bet ant laisvu nedirba

Sveiki, gal kasnors išbandėte šitą metodą? Ar veiksmingas? Ir ar nekenkia dažams, kurie ne tik ant plasmasinio buferio bet ir ant pačio kėbulo?

Laba. Taigi ieškau daužto, supuvusio ar bet kokio kitokio stovio automobilio iki 1 tūkst. litų, bet svarbu būtų geras variklis. Geriausia būtų juoda būlka, bet tiks ir kitokie. Žinoma, vapšie geriausia būlka, kad ir kitokios spalvos, na, bet jeigu gerokai pigiau, tai tiks ir guolis arba pasačiučesas. Jeigu 1, 9 l variklis, tai tik 47 kW domintų, 1, 6 l varikliai domintų bet kiek kW. Kainą siūlykite patys. Miestas nesvarbu, gali būti tik pats variklis, bet tada max. 100 eurų moku už cielą... Pasiūlymas galioja tik 2012 m.

prisiminiau toky dalyka, kai mokinausi mehaniku vienas mokitojas pasakojo toke teorija kad jai variklis yra pusnaujas tai jam reikia pilti sintetinius tepalus nes su molekules yra smulkesnes ir jie geriau prasiskverbe tarp detaliu, o jai variklis normaliai vazaeves tai jam geriau pusiau sinteiniai nes variklio detales yra padilusios ir reikia kad tos molekules butu stambesnes ir geriau uzpildytu tarpus tarp dedaliu, o jai variklis pravazeves virs 20metu tai tipo geriause pilti mineralinius nes ju molekule stambiausios ir geriausei uzpildo tarpus tar sudilusiu detaliu.ar si teorija teisinga ar tik seniu ismislas?

Sveiki, turiu golf 4 tdi 1.9 66kw, pastebejau, jog saltas variklis meta melsva duma, isiles variklis isvis beveik nedumina, dumas lygtais baltas, saltas kurias gerai, siltas irgi, taciau dar vienas dalykas neramina, jog saltas truputi purtosi, ispaudus sankaba drebejimas dingsta, atleidus staigiai sankaba vel atsiranda, isilus varikliui dingsta ir si problema, tad vertetu suneriminti ar vaziuoti tikrinti? Buvau pas specialista, tai nieko konkretaus negalejo pasakyt, nes variklis jau buvo siltas, problemu nepamate, bet pasakius kokios problemos tiksliai pasakyt kas yra negali, tepala karts nuo kart tikrinu, kol kas viskas gerai. Aciu uz demesi.

principas tas, kad darant vieną kanalą (bridge mode) iš esmės padidinamas galingumas yra mažinant varžą, t.y. jeigu jungi Bridge ant 4 omų, realiai stiprintuvas dirba kaip ant kokių 3 omų, tai viskas kaip ir ok. Bet jeigu tiltu jungsi ant 2 omų, tai jsi dirbdamas kaip ant kokių 1, 5 omo jau patenka į rizikos zoną Jeigu elektroniškai tia realiai viskas kiek kitaip, bet principas maždaug toks, čia kad suprantamiau būtų

Sveiki, siokia tokia problemele iskilo, anksciau niekada nepastebejau, nes nuolatos kurdavau ant laisvo ir viskas ok budavo, taciau neseniai bandziau kurt ant pirmo begio ir nesikuria, atrodo lyg, kad starteris negriebtu normaliai ar kazkas pan. Taciau buvo atveju, kad uzsikuria ant to begio, bet paprastai nesikuria nors tu ka, kame cia gali but problema? Masina traukia, ant laisvo salta ir silta kuriasi normaliai. Masina golf 4 66 kw

golfams 3 r13 priklauso iki 94 metu nuo 94 metu eina r14 185 60 . vento taspats kas golfas turiu ir vento ir golfa ir abudu vienodi . ant golfo dedu ventos kapota dureles sparnus priekinius . skires tik galas kad bagazine . o tiek ant golfo tie mano lietnikai tiek ant ventos gula visiskai vienodai .

isyla variklis, o ne visa sistema.Radiatoriuje turetu buti temp. daviklis, kuris ir ijungia ventiliatoriu.Jei viskas tvarkoj, nedideliu litlaru dyzeliai gana sunkiai susildomi iki galo.

variklis labai geras, galingas, eina kaip bite. Tik kad beda tu mondeo su priekine pakaba, kaune vazinejant pastoviai traukutes kas menesi keisi, nepigus malonumas.

na o tam 2.0 66kw.daro tas tikrinimo budas kanors ar ne, cia turiu omeny kai uzkurtam varikliu atsukus tepalu propke variklis uzgesta ar pridusta

Sportinis filtras turi prasmę tada, kai variklis su turbina ir jam reikia daugiau oro. O tamstai patarčiau tiesiog pasikeisti automobilį į ką nors galingesnio.

galeciau savo pasiulyt variklis leddinis ir t.t. tik kaina truputy didesne nei tu ieskai; http://www.autogi...26468.html

swk. parduodu auto.. variklis ledinis.. truputis bumtelejimu buvo... lieti ratai.. daugiau info i tel. 863810829 labas. tik sms.

tuejau honda meet in, sena, bet ejo gerai, ten buvo dvitaktis variklis, kuro sanaudos didesnes, bet trauka gera, keturtaktis bus ne toks , bet ekonomiskesnis.

Variklis ten PSA koncerno, biturbo HDI.Pigumo nesitikek.Toks pats buvo dedamas i Peugeot 607 ir Citroena kazkuri.Skiriasi tik programa, Jaguar daugiausiai kw, bet maziausiai nm

sveiki, gal galit patarti kaip nustatyti perkant auto ar dar gyvas jo variklis? konkreciai i audi b4, delfinus ir golfus statomi 1.9 TDI varikliai.

nu tai pasiziurek dealim vs kuo skiriasi nuo hyosung cruiserio tada snekek tik pas hyosung'a eina V2 variklis o pas dealimus made in chine

nu ka , uzsukau as ta varzta, gal kiek per daug, nes variklis visai bukas, nuo 2k apsuku gal tik vaziuoja normaliau, tikiuosi sanaudos sumazes

ne , b3 , 1989 metu. Senio buves, siaip variklis neuzmustas. granata barska ir pakaba siek tiek bilda, bet cia dzin. Ai dar borbetai r15 palikti.

Klausiu todėl, kad buvo brolio A4 1.8T 132kW, o pakeistas iš Passat'o su 110kW. Ar kW priklauso nuo kompo, ar ir pats variklis kitoks?

Sveiki, nusiziurejau audi 2004m dyzeli. Norejau paklausti kaip variklis 1.9 96kw ? + jis automatas 6 begiu. Ar pakankamai gera trauka ir kaip ju greiciu deze ? + / -

Sveiki. Gal kas zinot kaip 2.0 benzininis variklis audi 100 c3 slides? geras? prastas ar geriau uz 2.2 ir 2.3 ar prasciau?

Gal kas padesit?????? sorento 3, 5 v6 variklis kai uzkuri pradeda saudyt .Mietkes (zymes) savo vietoje virsutines ir apatine. gal kas patrsit kur ieskoti bedos.?

gerbiu tavo nuomone, bet manau jos nepaisysiu ir pasisakysiu uz passat ant kuro tikrai sutaupysi, o ir tada ant vaziuokles liks, o su tais krakadilais tegu vazineja, kam litu negaila

mane tai tokie maroziukai juokina kurie skaityt nemoka kas parasyta bet tai px dujomis vazineju jau virs desimt metu su ivairiausiais grabais ir galiu paliudyti kad dujos varikliui ne peilis norm dujos norm variklije viskas ok bet i 1, 6 ekoteka taip kaip ir i fordini zatech dujos ne pats geriausias sprendimas o kas del jos pacios aktyvina degima tai sekanti mano posta paskaityk kaip manai duju kompas nuskaito info is kur ja gauna? sakau per liesa misini ant duju padaryti nera taip sunku nusproges prie mirties esantis oro srauto matuoklis, lemda zondas, kiauras duslintuvas iki jo blogos uzdegimo rites ar zvaklaidziai.... seip dujas deti tik i tvarkinga auto antraip reikes diagnostikos slenkscius minti... dar ir pats ju reguliavimas jai uzdesi auto reguliavima ir sureguliuosi dujas tai.... plius purkstuku skyliu diametras ju regavimo greitis..... bet ka as cia sneku jus gi geresnis specalistas

as pries 5m turejau audi 80 su 1.6benzu variklis uzsilenke, ti nusipirkau 1.6d ir be problemu idejau, variklis buvo is golfo prie audi dezes puikiai tiko ir kransteinu prisukimai, tik ismetima reikejo keist netiko ir viskas, o elektros ten nera laida viena pajungiau nuo korbo, siurblio voztuvui atidaryt, o pakaitinima paprastai padariau su laidais ir viskas.

vat butent. chevy volt gal kiek normalesnis, nes ten benzininis variklis neisijungia kol neisnaudoji baterijos pilnai, o pasikrauti gali ir nuo rozetes. teoriskai gali vien elektra vazineti, praktiskai nlb, nes kraunasi ilgai, o baterija nestebuklinga. o priuso benzininis variklis beveik visada veikia. tik pirmas pora minuciu neveikia, ir issijungia kai stovi. miestui gerai, bet kur toliau isvaziuoti tikrai neapsimoka.

Vazineju trys metai 2008m 1.6 variklis, bedos...jos kaip ir pas visus prancuzus daznai lemputes perdega, truputi barska izoliacija garso neidealios bukles, taciau tai mazos klaideles kuriu skubedami konstruktoriai neistobulino, taciau variklis elektronika dirba idealiai, kadangi as moteris taip kad man masina pati privalo pasakyti kada ko reikia ji viska pasako kas netvarkoje, ar tepalo truksta ar zvakes keisti

Sveiki, vaziuojant truko pagrindinis dirzas ir nezinau ka daryt, masina gaila dalims paleist, noreciau dar remontuot, bet nezinau kiek tai gali atsieiti ir ar verta. kiek kainuotu naujas variklis? ar apsimoka sena remontuot? jai reiktu tik galva keist, nes kai uzgeso variklis nesigirdejo jokio garso, galbut nesulankste stumuokliu. gal kas zinot nebrangu varikli? Aciu uz atsakyma

Sveiki pasikeitus purkstukus, reilo davikli ir kuro slegio reguliatoriu rytais masina kuriasi su fuel inject. System klaida neleidzia gazo spaust ir pats variklis gazuojasi iki 1500 apsuku ir laiko ( stabdi nuspaudus nukrenta) pasyla kokias 8 9min ir atsigauna gal zinot kur beda? Pries visus keitimus variklis stipriai pulsavo ir ne tolygiai dirbo

Labai geri opel astra nuo 2001 iki 2003 1.7 55 kw. Esu turejes daug astru. Galiu pasakiti kad, sie varikliai 1.7 yra patis geriausi Japoniskas variklis skaitosi. o turiejau 2.0 60kiw poto 74kw ir 22 92kw. Ir netgi turiejau 1.7 50kw tas senas. Sitie 2.o varikliai visai nesamone trauka daznai prapuola nuo tu durnu egr nuo salenoidu. Turbinos visai nelaiko jeigu daug vazinieji. nu jeigu po miesta vaziniesi tai dar laikis tos turbinos. Sankabos labai silpnos. Pakeisti pakaitinimo zvakes pas 2.o ohoho labai sunku dazniausiai lieka pusie pakaitinimo zvakes ant variklio galvos ir jau didele beda ja istraukti nemazai kainoje. Ziema kuresi iki - 10 dar gerai bet jeigu daugiau tai jau sunkokai. Farsunkies kad pakeisti reikia nuimti pusie variklio ir poto pastatiti ir nemazai tarpiniu np ant varikliu galvos. Jeigu katalizatoriau nera cekas daznai uzdega ant skidelio ir reikia sustoti isjungti varikli ir viel vazioti nes kitaip traukos nebus. daugiau neko nesakisiu. Vienu zodziu ne varikliai o sudas. O 1.7 ypac 55kw tik ne 50kw yra labai geri varikliai.Jau 3 tokius suvaziniejau. Vazinieju labai daug visur ne tikpo lt bet ir i po europa. Labai ekonomiskas Variklis problemu dideliu tikrai nebus su 1.7 55kw. Traukos kaip vieni sako neuztenka, jeigu moki vazinieti saugiai netki per labai uztenka ir paliginus su 2.0 beveik tas past bet svarbiausiai is kiesienes netraukia pinigu. Ziema kuresi be problemu. Varikliai 1.7 55kw dirba labai graziai salone beveik negirdisi. Kai kurie ten rase kad turejo kazkokiu bedu su varikliais nu aisku kaip pila tepala pati pigiausia ir ant salto variklio gazoje. Rekomenduojiu tik 1.7 55kw ir su siurbliais bedu nera kaip pas 2.0 daznai kuras adgal i baka eina in poto uzkurti nebegalima. Kazkoks ten pirikupas parase komentarus kad 2.0 geras variklis tik juokas ima. O

Labai geri opel astra nuo 2001 iki 2003 1.7 55 kw. Esu turejes daug astru. Galiu pasakiti kad, sie varikliai 1.7 yra patis geriausi Japoniskas variklis skaitosi. o turiejau 2.0 60kiw poto 74kw ir 22 92kw. Ir netgi turiejau 1.7 50kw tas senas. Sitie 2.o varikliai visai nesamone trauka daznai prapuola nuo tu durnu egr nuo salenoidu. Turbinos visai nelaiko jeigu daug vazinieji. nu jeigu po miesta vaziniesi tai dar laikis tos turbinos. Sankabos labai silpnos. Pakeisti pakaitinimo zvakes pas 2.o ohoho labai sunku dazniausiai lieka pusie pakaitinimo zvakes ant variklio galvos ir jau didele beda ja istraukti nemazai kainoje. Ziema kuresi iki - 10 dar gerai bet jeigu daugiau tai jau sunkokai. Farsunkies kad pakeisti reikia nuimti pusie variklio ir poto pastatiti ir nemazai tarpiniu np ant varikliu galvos. Jeigu katalizatoriau nera cekas daznai uzdega ant skidelio ir reikia sustoti isjungti varikli ir viel vazioti nes kitaip traukos nebus. daugiau neko nesakisiu. Vienu zodziu ne varikliai o sudas. O 1.7 ypac 55kw tik ne 50kw yra labai geri varikliai.Jau 3 tokius suvaziniejau. Vazinieju labai daug visur ne tikpo lt bet ir i po europa. Labai ekonomiskas Variklis problemu dideliu tikrai nebus su 1.7 55kw. Traukos kaip vieni sako neuztenka, jeigu moki vazinieti saugiai netki per labai uztenka ir paliginus su 2.0 beveik tas past bet svarbiausiai is kiesienes netraukia pinigu. Ziema kuresi be problemu. Varikliai 1.7 55kw dirba labai graziai salone beveik negirdisi. Kai kurie ten rase kad turejo kazkokiu bedu su varikliais nu aisku kaip pila tepala pati pigiausia ir ant salto variklio gazoje. Rekomenduojiu tik 1.7 55kw ir su siurbliais bedu nera kaip pas 2.0 daznai kuras adgal i baka eina in poto uzkurti nebegalima. Kazkoks ten pirikupas parase komentarus kad 2.0 geras variklis tik juokas ima.

Labai geri opel astra nuo 2001 iki 2003 1.7 55 kw. Esu turejes daug astru. Galiu pasakiti kad, sie varikliai 1.7 yra patis geriausi Japoniskas variklis skaitosi. o turiejau 2.0 60kiw poto 74kw ir 22 92kw. Ir netgi turiejau 1.7 50kw tas senas. Sitie 2.o varikliai visai nesamone trauka daznai prapuola nuo tu durnu egr nuo salenoidu. Turbinos visai nelaiko jeigu daug vazinieji. nu jeigu po miesta vaziniesi tai dar laikis tos turbinos. Sankabos labai silpnos. Pakeisti pakaitinimo zvakes pas 2.o ohoho labai sunku dazniausiai lieka pusie pakaitinimo zvakes ant variklio galvos ir jau didele beda ja istraukti nemazai kainoje. Ziema kuresi iki - 10 dar gerai bet jeigu daugiau tai jau sunkokai. Farsunkies kad pakeisti reikia nuimti pusie variklio ir poto pastatiti ir nemazai tarpiniu np ant varikliu galvos. Jeigu katalizatoriau nera cekas daznai uzdega ant skidelio ir reikia sustoti isjungti varikli ir viel vazioti nes kitaip traukos nebus. daugiau neko nesakisiu. Vienu zodziu ne varikliai o sudas. O 1.7 ypac 55kw tik ne 50kw yra labai geri varikliai.Jau 3 tokius suvaziniejau. Vazinieju labai daug visur ne tikpo lt bet ir i po europa. Labai ekonomiskas Variklis problemu dideliu tikrai nebus su 1.7 55kw. Traukos kaip vieni sako neuztenka, jeigu moki vazinieti saugiai netki per labai uztenka ir paliginus su 2.0 beveik tas past bet svarbiausiai is kiesienes netraukia pinigu. Ziema kuresi be problemu. Varikliai 1.7 55kw dirba labai graziai salone beveik negirdisi. Kai kurie ten rase kad turejo kazkokiu bedu su varikliais nu aisku kaip pila tepala pati pigiausia ir ant salto variklio gazoje. Rekomenduojiu tik 1.7 55kw ir su siurbliais bedu nera kaip pas 2.0 daznai kuras adgal i baka eina in poto uzkurti nebegalima. Kazkoks ten pirikupas parase komentarus kad 2.0 geras variklis tik juokas ima.

tai yra didelis skirtumas kur 1.8 turbo kur 2.2 turbo.tas 1.8 yra zymiai paprastesnis variklis ir maziau kaprizingas nei tas 2.2.jausk biski skirtuma.

o koks skirtumas koks variklis yra?patems ta tiuninga, zmogui nereikia galingesnes ir tiek, palygink su golfu pas bmw 1.6-75kw o golfe kiek??

ne paskutinis penktasis cilindras gryba pjauna, kazin ar nuo audi 100 c3 isidetu variklis i mano audi 90 cupe??? paziurejau ju berots kitoks kolektorius???

asilas tu 5 cilindru lb geras variklis..ir 6 litru uztenka 100 km :P o naujesni nieko gero :P..ir gerai daug :P

ir kebulas bus cinkuotas nei supuves ir variklis kiek girdejau ir skaiciau geriausiais is visu opeliu nu nebent nepatinka del to kad markė OPEL

sveki . gal kas zino kas gletu buti chrysler 300m 3.5 variklis pasilus varikliui uzsidega tepalo spaudimo lempute. galvojau , kad indeklai parejo , bet niekas nebarska.

nu jo nekiekvienam sitokia pramoga ikandama o tuo labiau kad krize dabar, gal kas gali patart koks variklis geresnis krosiniui ar dvitaktis ar keturtaktis ?

Edgarai, ten raso, kad tie visi dalykai pakeisti. O variklis brangiai kainuotu jei kala? (as neismanau apie masinas gerai, todel ir ieskau cia pagalbos)

Tinka minivenams Peugeot 806, Fiat Ulysse, Citroen Evasion. Variklis su gedimu, ties 3 cilindru truko tarpine ir cilindras gavo ausinimo skyscio. Kedainiai Tel 867206016