Amerikoniskos faros (3 psl.) (226)

Sveiki gal kas padeti galetumet? SKUBIAI PERKU Reikia skubiai man mk6 95metu priekines faros su posukiu fara uzeina ant sparno o posukis yra mazesnis nei visu buna... ir reikia man halogeno su posukiu kur dedasi i buferi gal kas padeti galit jai ka rasykit... susitarsim va foto kokiu reikia

Zodziu, turim su zmona 4 Civika 91m., trukumu dideliu buvo nedaug-stabdziai, rankinis, kai kur nudazyt ir liko zibintai...Nzn ka daryt-pries tai TA praejom o db sako kad faros nera originalios nes anksciau buvo dauzta, buvo sureguliotos ir pritvirtintos varztais, net aukscio reguliavimo troso laikykliu nera ant faru...

Aha.... Na as buferio norejau kaip to melyno, bet naujas 950lt o pvz toks buferis "neliptu" salotiniam, o salotine spalva kazin labai sunku dazyt? Nes pas mane toks pat kaip tas melynas, tik "faros" ir buferiai kitokie" (beja, jis tik foto melynas, realybej, jis panasus i melynai zalia auto)

Antrose lagunose siaip irgi nebuvo lesiu, nors buvo komplektaciju su xenonais :] Pas mane sudeti reflektoriniai xenonai, tad lesiu man nereikia :] Beto originaliai nebuvo lesiniu faru siem modeliam, o espace 3 lesiniai zibintai kosmosa kainuoja, ranka nekyla isigyt...

p.s... is pateiktu foto cia nera kur butu ijungtos faros, ten sviecia dvylikos diodu pazibinciai

sparnai pagalves kapotas faros bamperis saktys ir bus issaudziusios dar reiks prie kompo jungt kad neknistu proto del airbagu. radiatorius ir tai galai zino kas dar bus dar koks kondiskes radiatorius ar interkuleris (nezinau net kur ten stovi pas ta mersa). cia reik vaziuot ir vietoj ziuret kas kaip o ne is skelbimo sprest.

dar paklausiu , aisku opel vectra b arde esat , reik buferio priekinio melyno rasalines spalvos , reik radiatoriaus ir difuzoriaus isorinio 2.o dti 74kw , reik kaires puses faros kur posukis kartu po vienu stiklu , geriau sudauzyta koke , nes pas mane pats stiklas sveikas , o toliau , ydomu kokios kainos pas jus , nes db nzn kur vaziuot , jonava ar prienai

o man faros patinka priekines labai grazios, galines bent jau ne oranzines, priekines pats panasias pirkau ir siunciaus is vokieciu atrode ispudingai.bet kregzde perkant reik ziuret i kebula jos ypac linke rudyti, o is kur zinai apie varikli ar is lempos pasakei? biesina tokie pasakymai: nemaciau, nezinau, neklausiau, bet turbut nevaziuoja... jei nezinai pasilaikyk nuomone

su volvo butu viskas gerai bet kai pradedi remontuoti ka nors tada jau per litus duoda ir srotuose detaliu nerasi nes reta masina o audine kas parejo pilna tu ir varikliu ir deziu pilna kebulo daliu kas ipiso isimeti kitas duris ir net dazyti nereiks spalva atitiks tai vot vienas privalumas tu lietuviu megstamu audiniu kaip pvz ;parvare pries kokiu 5metus volvo s40 daustu prikiu tai gavos naujos faros 350lt plius 350lt nes senu savartynuose nerasi bamperis irgi vos radau po 1 men jeskojimo 800 lt plius nudazyti 300lt nes ne ta spalva buvo , ir kapota padaze 300lt tai gavos kosmosas kai audines detaliu pilnos svalkes tai tau rinktis

pas mane golf 2 nelabai apie ji dar griebiu bet motoras 1.6 td bet eina kaip tdi turbina tiesiok zviegia ir tikrai traukia bet kai lietuvoje tokie keliai ir masina legva nepaskraidysi arba skrysi i griovi nors masina gan zema ir galiniai ratai nedaug suversti posukius lauzau 3 pavara pas mane rodo apsukas dalys pigios dinama 15 lt rankena duru 5 litai buferi pirksiu galini nes platu kur buvo numuse bemsas dabar siauras pirksiu platu 50lt galines faros tiuninguotos yra abi uz 40 lt srote bet nepirkau paprastos 15 lt kainuoja priekines faros didziosios uz abi 60 uz mazasias 40 lt cia viskas srote ir pas mane golf 2 1992 metu aisku yra rudeliu dalys pigios o dar kai krize renkuosi guoli

Traukia pasaka is mano paminetu auto ji traukia geriausia nors visos apie 100kw yra na aisku A6 traukia daug geriau. + labai minksta masinyte net stratusas vaziuoja blogiau ir dar komplektacija jos nebloga yra praslydimo kontrole kazkaip kitose 96 97m ir nelabai randu. Faros idetos nuo naujesnes ir lesines, spalva nebloga nenublukusi ir nenubraizyta. Zodziu kas nupirks nesigailes

Zinau kas yra rat style, bet ten buvo man laikas vaziuoti i lauzyna style. Ta kryziuka ir as buvau uzsidejes an vienos faros, o kita uztamsinau juoda plevele ir ispjoviau du apskritimus, bet nepatiko ir nulupau. Dabar madinga deti skirtingas faras, viena orginali, o kita is dvieju ar daugiau apvaliu lempuciu, o visa kita dalis juoda, tai bandziau daryt pigesni varianta

oj blt, as pats nesu tam dalyke kietas apziurek lanzeronus, ar nemustas priekis, nes faros man kazkokios kreivai sudetos, padangas paziurek, kaip kuriasi, ar vaziuoja benzu, posukius, sviesas, valytuvus, rankini, tarpus tarp kapoto ir sparnu, ar tarpai lygus, visus tarpus tarp detaliu paziurek. pasilenk po masina, rudziu paieskok, paziurek tepalu, ar dangtelis balta kose neapsineses. geriausiai pasijimk teva ar drauga koki

Turiu nuo 2.0 priekines faras, laisvos eigos siurbliuka, coupe bagazines dangti su dvigubu spoileriu, 2 isiurbimo kolektorius, starteri, generatoriu. Ir dar turiu e32 730i detales: Sparnai priekinia, kapotas, bagazines dangtis, galines faros, spidometras, naujas nenaudotas stabdziu kaladeles tinka ir ant E34, stabziu suportai su mazai nudilusio kaladelem....... klauskit turiu ir daukiau detaliu. Jei kas nore galiu foto ikelti. Kontaktai: Klaipeda 867278463

as abu buvau pastates viena sale kito , faros tinka , tik reik pasizaist su grotelem , nes buferis ciut ne toks virsui , facelito kapotas daugiau lankstytas negu ant senesnio , galines lempos tinka , ten su juostele auto spalvos ir tiek , galinis buferis toks pat , apart to , kad ten po lempom pas senesni keiciamos juosteles , o ant facelito kartu su buferiu , sparnai vienodi , tik posukiai kitose vietose , , , , tai tiek

tai va tech apziura jau i gala nuvariau masina i melga sutvarke ten viska bet sako del faru nepraeis nes pas mane ant bulkos sudetos vientisos priekines faros ir ideti xenonai nu ir gabaritu nera, o nuo paprastu faru laidai kur buvo nukirpti tik palikti patronai.tai noriu suzinot ar galima pravedziojus laidus vietoj xenonu idet lempute kad butu ir gabaritas ir tos trumposios, ar reik keist faras?

Manau kad netinka.Bet nesunku pasidaryt.Planuoju panasu projekta, jo dalis irgi sudeti facelifta , ty.nuo 2011-2014m modelio persidet prieki savam 2010m, priedo dar noriu salona persidaryt, is biuro i kempinga.Jau turiu brezinius, medziagas pasiruoses.O faros nevelnio netinka.Arba keiti sparnus ir kapota arba juos pritaikai.Tavo atveju jei keisi kapota, tai it groteles teks, manau.O mano atveju, tekstu keisti ir bamperi, nes ispjaustytas jis nezinau kaip atrodytu.

Papasakok placiau kur tie kontaktai yra ?> Kokiam dar kelme ? Nes nemazai tenka vazinet, tai kuo greiciau noriu sutvarkyt, o vaziot ir laikyt vien tolimasias irgi juk nelaikysiu Prakeiktas pavasaris, pervaziavau per bala kazkur 30cm gylio ant viso kelio issidrekusia gal gilesne ir fsio.. o pastebejau tik vakare... Dar va kai duodi apsuku tai kai susoka paduodama generatoriaus itampa, tai tarsi kazkurio momentu sekundei faros biski stipriau uzsidega.

Sharan yra masina, is kurios gime galaxy ir alhambra.. Sharan surinkimo kokybe pirmoj vietoj, alhambra paskutinej. Isigijes sharan jei esi megejas stylingo gali gaut isores tobulinimo daigciuku kurie aniems netiks, pvz lesines pr faros, daug kitu bajeriu.. Anie du yra tokia tendencija kad visuomet pigesni buvo, o siuo metu kas like tai su milziniskais prabego kilometrazais, aisq pigiau nupirkti maziau priziurimi, nors ir sharan jau nebe saldainis daznas

zodziu idomu but suzinot, kokia but kaina uz viska bendrai paemus...uz priekines lempas(yra foto) ir uz galines bendroj sumoj paemus../.galines irgi panasaus stiliaus, visos juodos fonas, (skaidrus)kiek uz visa tai pinigu kas siulytu ar kiek but galima gauti pinigu...sneka eina apie audi A4 nuo 1994m iki 2001m..(sedana) karavano(universalo) bent jau galo faros skiriasi...priekis toks pats...cia kalba eina apie sedana....

va nesenai nusipirkau c4 2, 5 dyzeliuka naujai perdazyta (bet musta nebuvo)nu nebent jau auksarankiai visa surinke sudeta kaip a6 audes juostos faros, buferiai lietnykai dar nechujovi nu visa svarutele sumokejau 1900 euru ir ne kiek nesigailiu nes visa masina kaip kaulas dyzelio atrodo isvis ji nevalgo nu cia man taip atrodo nes pries tai vazinejau su bumeriu benzininiu tai man dabar kaip rojus patariu audi tikrai gera masina

Metai tokie pat kaip paprastu b4. 96m. galas ju gamybos. Varikliai galingi, is tu 2.0l padare 103kW. Daugelis nezino kas yra competition ir Lietuvoje maciau kolkas tik 1-a. Ju pagaminta buvo lb mazai, 2500vnt., kolekcinis modelis, ACE 2.0 103KW(140AG), 4cyl/16V DOHC , (140 PS; 138 bhp), S2 bamperiai, V6 faros ir dar quattro. Pakaba zeminta ir standinta kaip ir vaziuokle zeminta, viskas gamykliskai. Tai tu b4 turejai?

Priekinis buferis tinka ir tvirtinasi taip pat, tik labai negraziai atrodo, kadangi jis labiau pustas, geriau det KAMEI pazeminima ant originalaus. Galinio tvirtinimai kitokie, daug reikalu juos perdaryt, taip pat geriau det KAMEI pazeminima ant originalaus. Kapotas tinka, tik turesi "teliko" vidurine dali keist, nes spyna kitaip kabinasi. Pr. faros b3-cios yra ilgesnes uz b4-tos, todel keiciant kapota i b4, reikia keist ir faras, nes sudauzysi uzdares kapota Galiniai zibintai- tinka, vairas- tinka.

Su dujom draugauja gerai. Is minusu tai faros sviecia silpnokai, bet siaip fordas ir yra fordas. Pakaba ne pati tvirciausia, bet ir kainos kaip fordui, beje tinka nuo ford mondeo. Variklis 2.5 geras, tarnauja ilgai, zymiai geresnis negu 2.0, bet be duju brangoka vazinet su tokia. Nors atrodo kaip sportinis bolidas, bet tikrai tokia nera. O siaip tokiu dideliu minusu nera, kaip tokiu metu ir uz tokius pinigus tai labai gera coupe masina.

varztukais man atrodo. pjaustyti greiciausiai reiks. arba ne, nes matai priekine dalis (pats lesis) atsisuka nuo galines. o man tik jo reikia, lempute isistatys tada i sena fara. tik reikes nuimti stikla nuo faros ir nuvesti kur su stiklu dirba, kad padarytu ji skaidru - nuimtu visus iskilimus, kuriu reikia paprastai lempai. ir reikes nupurksti reflektoriu. kokie daznai butu geriausi? tik manau reikia nupirkti lempa eksperimentam, nes nenoriu sugadinti netycia

norejau paklaust kodel cia taip faros sviecia ant daugumos e38 trumposios dega gi isorinese lempose. Gal cia 750 tik taip ar cia tik filmui tai padaryta? Na gal kas supras ka norejau pasakyt http://www.google.lt/imgres?imgurl=http://www.russiablog.org/bumer201.jpg&imgrefurl=http://www.russiablog.org/2006/06/from_the_21st_to_the_15th_cent.php&h=269&w=459&sz=19&tbnid=DF8o03bMGo5JzM:&tbnh=72&tbnw=123&prev=/search%3Fq%3Dbumer%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=bumer&usg=__35Kfk5EiBQ2GafWbDxsC2KRfyXg=&docid=IuF8zOCqEbquPM&sa=X&ei=_az0Ag&ved=0CG0Q9QEwBA&dur=375

Esme ta pizduk (nepyksi kad taip kreipsiuos?) nei tu kalbejai su manim nei tu zinai ka. Magas nera apmokestintas, is kur tu tai isgimdei? Faros orginalios hella smoked, ta praeisi, nes ant bamperio tam yra atsvaitukai, kurie taipogi orginalus. TA automobilis turi, nep!sk proto. Na del vieno dalyko sutinku, tie ratai kur foto, yra papildomai apmokestinti. Ir seip biski kiauras tu bet nieko, visokiu yra visokiu reikia, butu nuobodu gyventi... Bet tu sumastyk taip..magas apmokestintas ir TA nera.. Idomiai cia suvemei

Pagaidytą? Kuo? Daviau ką tik perdažytą prižiūėtą E46 su neseniai praeita TA, šviežiai niauktais langais ir pan., o ką gavau? Išlupinėtą žopelį, kuris ilgai nevažiavo, o atsikračius jo dar norėjo atsikeisti, nu krč. Ilga istorija čia. Faros pagal skonį, lengvai keičiamos 1x1 į originalias, tai neaiškink čia ko nežinai. Padangos aprašinėtos buvo? Atsibusk, vaikine. Jeigu jis jas apsipaišė, tai nekišk manęs. O dėl kuro siurblio buvai teisus. Čia buvo vienintelis automobilis, kuris mane pavedė, tiksliau triperių triperis iš gilaus kaimo. Ačiū Dievui tai jau pamiršta...

deja cia adminai turbut yra. kiek esu praneses apie blogus skelbimus po savaite ir daugiau jie budavo vis dar. tai nuotraukos ne i tema tai parduoda masina bet masinos nera like tik ratai tai atseit parduoda bet istikro perka. kur parduoda auto buna imesta tik dalim. tai kam tada skiltis auto dalys jei vistiek auto dalim parduoda ten kur turi but parduodamos sveikos? arba buna faros parduodamos prie ismetimo sistemu skardiniai ratai prie lietu. skelbimai kur numeris isvis neegzistuoja ir t.t. cia gali vardint ir vardint.

ten ner ka varyt, srotas realusA6 02m., nedazyta, oda, 1.9 96kw, skambinu, sako 4250eur, ziu ziu, faros keistos-viena naujesne, viena giliau, kita normaliaiChrien tau perekupe!Aibe tokiu lypdytu masinu, apie taip norima volvo s60, s80 net nekalbu.Ridos ju dingsta uz horizonto, poxui tie norimi moketi pinigai-ner ten uz ka moketCia simtas europietisku, nera esme, esme yra net neprasidet su tokiom masinom....Ka gi teks po viena medziot, bet tai ziaurei vargina tas lakstymas po LT...Na, priimu pasiulymus realiu, tvarkingu, s60 ir s80

Na tiksliai negaliu pasakyt del 45, bet pvz 25 2002 2.0 tdi vidiniu grantu neradom pirkt nauju nes kiek visur klauseme sakydavo kad negamina ar kazka pan, kebulo dalys faros ir pan neina taivanu, tik originalios, detaliu srotuose nera, o originalios kosmines kainos lyginant su tautoveziu, pakaitinimo zvakes keisti daug kainuoja, nes siurbli reikia nuardyt. O mano nuomone varikliai identiski, vaziuokle ant 25 civic berods tai tas pats ir ten. nepeikiu variklis smagiai traukia, kuro trasoje lb mazai ima, bet atsizvelgiant i kitus aspektus nieko gero.

Nelabai as suprantu jai tik del faros pirkt ta negi paciam nerupi su kuo vazineji buvo tokiu atbarydavo sako zinau kad gali suveikt duoda 200 o remontas auto 150 nesiekia na nemanau kad protinga lai tu ir 400 sumokesi remontui bent zinosi ka ir kaip turi seip as asmeniskai sutikciau masina varyt kas metus i ta jai jos kaina nebutu tokia beprotiska pvz benzinas / dujos jai neklystu netoli 100 lt uz apziura na nesamone o kysi duoti visiska nesam nedaviau nikad asmeniskai nei mentam nei kam kitam ir neduosiu

mieste jo, dideli SUV nepraktiska.. daugiausiai del to, kad nevisur juos ikisi parkuotis.. turint galvoje, kad beveik visur reikia paralelei parkuotis tai pasidaro problematiska ikisti juos.. nes buna vieta kur paprasta lengvaja ikistum be problemu, o dideliam suv vietos nebera. crown vic tai gana problematiska masina, jei atvirai.. tiesiog jos remontas nera brangus. apskritai amerikoniskos neziba patvarumu.. dabar tik fordas gana neblogai atsinaujines ir nauji ju aparatai gana idomus, tik kazi ar laikys gerai. nesenai isbandziau Lincoln MKT, tai buvau nustebintas - salonas labai patogus, traukos irgi per akis (3.5L twin turbo variklis). ir nera jis didelis. o crown vic, nuo siu metu atrodo baigia gamyba. ji turetu pakeisti arba ford taurus naujas arba lincoln mks.. idomu su kuo taksistai vazines NYC.. nors ir dabar jau nemazai persede i kitus modelius - Ford Escape, Toyota Sienna.. Priusu irgi yra siek tiek..

Sveiki , zdz taip man kuro rodykle gliucina buna pilu daug kartu kura ir rodykle stovi vietoj po kokiu poros dieno atsigliucina bym 30 litru rodo pavazineju visur pastovi pastovi ant 30 litru ir bym nukrenta rodyklele ties lempute ir stovi stovi o as vaizneju davolnas, vaizneju vazineju visa savaite sitaip su ta lempute ir vakar palikau masina kieme po poros h ateinu uzvedu ir tik pajudant is vietos pradejo mirkciot faros visa kakzokia spjaudytis pasipurte ir uzgeso uzvedu uzveda padriba 1 sekunde ir uzgesta vel vedu vel tas pats kas cia galetu but? gal filtra pakeist kuro ? ar siubrliuj pz?

nu nusigrybavai biski kad senieji tvarkingi keturakiai vos ne kitaicki turejau toki ir toki tai senasis w124 koroziniu problemu daugiau turejo.w210 keturakis nei rudeles.pagrinde pas mersus puna palei galine vaziukle dar koks sparnas kartais pakirmyje bet tie procesai vyksta ilgai , ne kaip pas japonus jai puna tai puna kol ratai neisgriunavisokio stovio tu mersu galima rast yra tikrai neblogu keturakiu o lempos nublunka del to nes yra is organinio stiklo minusas tas kad blunka , pliusas kad neduzta.jai tam mersui rida 700 000 tikroji tai jau faros turetu but pabluke, nuo stovejimo garaze neblunka blunka nuo visokiu plovimu dulkiu, ambrazyvu ir tt

as nieko neatjungiau jau cia kaip pirkau sita kibira taip buvo tie laidai, o apacioj ten i radijatoriu pajungta desinej pusej apacioj stovi, kas svarbiausia nematau kur butu juos galima jungt, tiek prie radijatoriaus tie laidai kur tiek tuos kur prie desines faros, del to ir klausiu gal kas zino nuo ko tie laidai , siaip dacikas rodo, ventiliatorius tigrose kiek skaitinejau visur visi raso kad isijungia tik nuo 100 laipsniu, bet man atrodo kiek nerealu kad 2km nuvaziavus jau 90 pakyla dar kiek pasitrynus mieste jau pakyla iki 95 ir daugiau. o kaip manot gal cia koks termostatas parejes ?

si variantas man tikrai 100 kart geriau nei tie kuriuos tu nusiziurejes ir isvaizda ir salonas yra beje kodel tu nenori 2.0l motoru? http://www.autogidas.lt/bmw-320-e30-i-sedanas-1991-0124700107.html http://www.autogidas.lt/bmw-325-e30-i-sedanas-1988-0124314623.html sitas man atrodytu geras variantas, o jeigu faros napatinka tai pasikeisti jas gi galima http://www.autogidas.lt/bmw-325-e30-coupe-1991-0124841446.html http://www.autogidas.lt/bmw-325-e30-i-sedanas-1987-0124738334.html aisku situ jau kainos nemazos, bet man atrodo jeigu tu jos nedamusi o dar issaugosi tai veliau pinigus turetum atgauti visgi ju mazeja po biski

Sveiki, prieš 2 savaites nusipirkau Stratus 2.5 V6. Bėda buvo vandens pompa, kuri kainavo 25 eurus, diržas Continental 28 eurai, tepalų filtras 5 eurai, oro filtras 7 eurai. Detalių kainos tikrai nesidrąsko. O kas liečia pati automobilį, tai automatas 4 bėgių veikia puikiai, aišku važiuojant į kalną lagina, rudyti mėgsta, šiaip priėjimas prie variklio sunkus, vietos ne per daug. Ratų varžtai keisti, ten tik su šešiakampiu raktu atsuksi, faros labai siauros, nors ir nupoliravau, bet vistiek silpnai šviečia. Autopilotas smagus, šiaip smagiai traukia nors ir automatas, komfortas geras. Ilgoje kelionėje malonu važiuoti, tik truputi duobių ir gumos gale trynasi, nemalonus garsas, bet viskas sutaisoma.

sveiki susiduriau su problemele. 2012 rudeni pirkau opel omega ir gruodi pasibaige tech apziura, viena is bedeliu buvo sviesos. Xenonai buvo jau sumontuoti kai ja pirkau faros paprastos neoriginalios skaidrios be apiplovimu. Kas zino tiksliai ar reikia man pasikeisti visa fara ar uztektu tik xenon lemputes pakeisti paprastomis? Man buvo aiskinama taip kad ju technika neaptinka net sviesos spindulio todel kad lempos sviesa neturi konkrecios krypties. is 8 netvarkingu punktu 4 buvo susije su sviesom. pazibinciai diodines lemputes trumpos xenon ilgos paprastos o halogenai neisijunge nes knopkute nuejus. ar bus tokiu kurie pades situo klausimu? orginalias faras turiu bet kazkaip nesinori draskyt visko.

nenori bmw 325? pakankamai gerai traukia ir bent vasara normaliai eksplotuojant valgo benzo apie 11 mieste... 100kart geriau nei bulka be to ir remontas nera brangus, visa pakaba suremontuot isleisi apie 5-600 kuri laikys tikrai pora metu, nors imetu linka savo http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-325-sedanas-1991-0120795558.html niekas nebarska, netarska, variklis neuzdroztas, nors buvo su juo ir palakstoma, stovi grandine kuria keist net nereikia galima sakyt, ne to kaip dirzas kas 100 tukst ir gali nutrukt, smulkus tik kebulo defektai, palankstytas kapotas kuri gali paieskojes net tokios pat spalvos iki 100lt rast gera, ir gale prie faros parudije nedaug, visa kita geroj buklej, dugnas nei tasko rudziu

Kur stovi faru saugikliai

Grazuoles jos, tik man juoda nykoka, nors ir solidi, rinkciausim geltona ar kita smagesne.Corvette`i viska gautum, tereiktu uzsakius palaukti.Sudetinga yra nebent su muscle car`ais ir su kitais old school.Bet net ir siais atvejais viskas padaroma pritaikoma istekinama ar isliejama jei yra entuziazmo.Problemu buvo kile, kai reikejo "stupicos"Javelin`ui 71m, faros Pontiac Firebird`ui 84m.O siaip padaroma viskas nuo-iki net restauruodamas BMW 340 1939m nesukau galvos, nes turejau marias laiko, viskas, iskyrus salono pasiuvima buvo daroma savo rankom.Dabartinis savininkas, su kuriuo issikeiteme pries daug metu i NT turi abu atsarginius Volgos vaziuokles ir varikliu komplektus ir aisku originala.O kai reikejo Citroen DS-ui pakabai siurblio, parsiveziau is France.Corvete man imponuoja dizainu, galios pakanka, jei yra noro isigyti butent toki nera problemu su detalem.Jei reiks daliu iskirtiniams modeliams-prasom brukstelt i privata.

Sunku konkrečiai pasakyti. Žiūrėk koks bendras stovis, ar labai nutrintas vairas, pedalai, ar nenutrintos sėdynės, ar neapibėgęs tepalais variklis (jeigu jis nuplautas, tai įtarimas kad buvo tepaluotas), žiūrėk kad būtų vienodi tarpai tarp durelių, kapoto ir sparnų, žiūrėk ar originalūs stiklai (su Škodos ženklu), ar originalios faros, ar padangos šonas nenunešiotas. Važiuodamas paleisk vairą ir žiūrėk ar netraukia į kurį nors šoną stipriai (kažkiek traukti gali dėl kelio nuožulnumo). Dabar ateina šalčiai, tai labai gerai patikrinti kaip variklis kuriasi ryte šaltas (taip galima nuspresti apie kompresiją, svarbiausia kad jis būtų nejudintas), pasižiūrėk kaip kuriasi karšta (jei reikia sukti labai ilgai, tai irgi įtarimas kad siurblys gali pareidinėti). O šiaip tai visas tokias smulkmenas sudėjęs susidarai bendrą mašinos vaizdą. Svarbu kad iš pažiūros automobilis matytūsi kad jis "gyvas", o ne suvažinėtas lavonas.

stiklai keičiami, nusiima, ten jis spec. hermetiku priklijuotas, reikia fenu, geriau techniniu, kaitinti siūlę ir kartu traukt stiklą

dėkui už patarima.nelešinė fara, paprasta

?

kažkaip tikrų mirtininku kasdiena pilni keliai, bet dažniausiai nė vieno su varu dešinėje tarp tų kilereių nėbūna.Jie nemoka važiuti (neturi patirties i menkiausio talento)o tą bukumą kompensuoja klijuodami niaukdami žibintus, sukraudami į savo triperius draudžiamuosius xenonus ir daugyvę kitokių kalėdų eglutės žaisliukų.Kai priešpriešiai atvyksas tamsiu paros metu ir jei dar lyjant toks kamikadzė, geriau stot iškarto į kelkraštį, tik ne visada padeda, nes šlapiai dangaim esant tam blidgučuų didžėjui jaua veikia mirorefect ta visa gaidelio kalėdų eglutįs šviesos musika kala jam pačiau(vairuotojui)nuo šlapios dangos tokiu atspindžiu, kuris jį patį gali betkada apakinti.Atra tikrų mirties tiuningistų grupelė-"žemintojai", neturintys suuvokimo apie rimta tuiuna tiesiog nuppjastytom spyruoklkės važinėja apie galimas tokių dalykų pasekmes, nepasidiomi.Mašina praranda stabilumą viskas tuo pasakyta.Panašių kamikadzkų pilnos mūsų kaimelių gatvės, važiuoja su tradicine nestabiliausia slidziuose keliuose trejuške, užzsidejes plačiausius gale basus ratus, visus langus uzsitamsinąs, subuferis bumsi kad net niaukti langai barska, faros akina kitus, aplinkiniu jie isviso nemato negali ir neori stebeti keliuose.

Man atrodo kad protingiausiai del saves butu pasikeisti ta fara visa i europine . Jei nesvarbu kaip sviecia tai uz pinigus varyk per koki zmogu .

Sveiki.iškilo problema varant tech., nes priekinė vairuotojo puses fara angliška tad dėl trumpu nepraleido.Ka patartumėt?kaip ten su tais angel eyes?auto bmw e46 su facelift

Na taip.tačiau tos facelifto lempos nepigios..gal kas žino ar įmanoma reflektorių pakeisti ar ardos ta lempa?

Perkant SAAB 9-5 prisimink du pagrindinius dalykus katrie vadinas DI kasete ir turbina Turejau 900NG 2L be turbos. Visapusiskai liuxsiskas auto, nebuvo nei DI nei turbos, taigi vaziavo be problemu. Is bedu buvo su sankabos trosu tik, dirzo parazitas vienas isleke ir nuo duju sove krabas. Daugiau viskas ore, klima, autopilotas, pilna elektra, borto kompas ir t.t. Bent 900 vaziuokle opeline, todel nebrangi. SAAB bet kokiu atveju rimta masina, su jokiais golpukais nepalyginsi Nebus labai ekonomiska, bet normaliai priziurima vaziuos ir vaziuos. Yra daugybe maloniu smulkmenu, pvz ijungus valytuvus su skyscio papurskimu jie pavalo, isjungi po kokiu 5 sek dar karta bruksteli sluoteles. Del ko taip, supranti vaziuodamas . Isjungus varikli lieka ijungtos sviesos, vadinasi i troba eini ne aklinoje tamoje, o masina pasviecia tau kelia, po kurio laiko faros uzgesta ir t.t. ir panasiai. Studentui tokia masinele gal ir nelabai tiktu, sunku pasakyti...bet yra studentu su XM'ais vazineja, sako bedu nemato