Administrator components com_jnews includes openflashchart tmp upload images localhost.phpsauei1fljvjiwinxroat85ydiagved0ccuqfjaeusgafqjcng9pg7ejnpsocwk9iq_y_bvngtzsg administrator components com_jnews includes openflashchart php o (1047 psl.) (60009)

eilini kart gryba pjauni kvatrini.i koki dar bilprovning reikia, kai perki auto varymui i lt?tie kas perka realiai, nesvaigdami cia sitam forume, nekliededami apie pusbrolio draugus, tie susiranda ko reikia, paduoda svedui babkes, svedas turi 2 auto t"us, viena dali pasilieka sau, kuria veliau issiuncia i transporstyrelsen, o ant kitos surasomi pirkejo duomenys ir tada jau keliauja i lt regitra.sugryzk i realybe kada nors kvatriniuk.

1. Čia ne borto kompiuteris, čia tiesiog rodo laiką bei lauko temperatūrą, jeigu būtų borto kompiuteris, ekranėlis būtų didesnis, o dėl mygtukų, taip ir turi būt, jog TIK ilgiau palaikius suveikia. 2. Pas Tave yra klimato kontrolė, tas ekranėlis kuris pavaizduotas nr 2 turi rodyt skaičių pagal nustatytą temperatūrą, paspaudus + ji padidėja, paspaudus - sumažėja, taipogi tą temperatūrą rodo tik įjungus degimą, bei užvestam varikliui

Sveiki vyrukai, noreciau Jusu patarimu ir konsultaciju Turiu Audine, bet yra yra nedidele problema... Kas galetu buti? Gale stovi oro pagalves, buna bajeris, kad masina nusileidzia stovint, o paskui nepasikelia. Karta vaziuojant pajutau metyma, pasirodo jinai nusileido, tapo kieta kaip taburete nuvariau i servisa, viska patikrino, datcikus, pagalves - viskas tvarkoj, jokiu trukumu. Po nakties vel viskas gerai. Dabar vel pasikartojo toks dalykas... ka manot Jus?

Nežinau ar daug kuo skiriasi audi v6 2.6 ar 2.8 motorai , bet pas mane 2.6 quattro is vokieciu parvaryta buvo , isidejau tiesiogines dujas ir varo nematau. Duju apie 13litru tai palyginus labai ekonomiska. Jeigu masimda užlaikyta tai koks skirtumas koks motoras ar marke. Pirkdamas katę maiše iš lietuvio nesitibek stebuklo , ypac su tokiu motoru, ko gero jau bus užjota , o jei dar quattro tai tuo labiau

Susidūriau su problema netyčia įpyliau į keturatį benzino su maišitu tepalu ir pravažinėjau kokius 2 litrus ir keturatis pradėjo ant ilgu keliu dūsauti ir gesti kai duodi apsuku kai užvedi reikia 2min kad pats padirbtu ir tada jau normaliai bet po kažkiek laiko taspats o pastovėjęs naktį ant salto su patsosu ir be nesikuria visai nesuprantu kas galėtu būti gal reikia ką pravalyti ar kažką pns.

pirmiausia reikalinga kaip jau minėjau diagnostika, nes gali nedirbt bet kas, kas įtakoja turbinos valdymą. jei paminėt brangiausią dalyką, tai turbinos restauravimas su išėmimu ir idėjimu plius minus 1000, jei tik geometrijos valymas tai apie 450, o toliau gali būt net paprasčiausias dalykas kaip perplyšusi vakuumo žarnelė už kelis litus turbinos valdymo vožtuvui. Taip kad diagnostika ir dar kartą diagnostika su gyvų parametrų nuskaitymu

Tai jau gal pamirškim tuos laikus kai dyzelio eksloatavimas buvo pigesnis už benzininio, turiu omeny aptarnavimą.Elektroniniai(nežinau ar ten tokie )purkštukai kainuoja naudoti po 350-600 1-nas o nauji kosmosą.O ekonomijai tai daugiai kw geriau ir žiūrint kiek kur kaip važinėsi, kiek bus pakrauta, kokios bukles purksukai, variklio sudilimas, turbos ir t.t visuma vnz, net nuo ratu-padangu priklauso.Manau, neverta sapnuoti apie 6L.Gal autostradoje tilpsi.

blogiausiu atveju 96kw.O rimtam vaziavumui reik imt 110kw.Ir baigt sapaliones apie 81kw ar 66.Atsibodo amzinu vaiku svaigimas.Pavaziutu su 110kw tai priduotu i metala ta savo 81kw tratki, tokiai masei 30kw yra nerealus skirtumas.O jei dar 4motion, tai jau rimtas paratas, ne koks dviratukas.Na o apie dyzelino kokybe ner su kuo cia diskutuot nes normalios nesipyle daugelis nei zalios nei kitokios, nebent nu firfinta

Auto ganetinai didelis ir sunkus, jam reiktu bent kokiu 80kw. Ta ka minejau diagnostika gali parodyti, tik ji ne viska gali ir turi rodyti, pvz kompresija gerai butu pamatuoti, tuo paciu ir purkstukus pasmaukyti su slegio stendu jei cia viskas ciki, tada jau dignostika ir viska is eiles. Ko tiketis, jei naujo turi buti 31 BAR o telike po 25, tai ir ryja tiek.

Nekreipk dėmesio į šitą maumo jurtos idelologą, jis ištisai visiems stumia savo pesimistinę propagandą kaip jam viskas brangu. Nesunkiai galima perdaryti, jei be turbos, o jeigu norėsi dėti kartu su turbina tereikės kompą kartu permesti.Ir labai daug pranašumų atsiras, galėsi dėt didesnius volus, geriau trauks, truoputį daugiau ims kuro tačiau galėsi drąsiai tempti sunkią priekabą ir daugiau pasikrovęs važiuoti ypač kur kalvotam regione kokioje aukštaitijoje ar kitur.

Taip, buvo galima daug ką suchimičyt.Neseniai išvežimui iš LT ėmiau Hummer H2 tai buvo iš ankstesnių dar laikų popieriai perdaryti "mėgėjo" teisėms, kažkokiu mistiniu būdu bendroji masė truputį sumažinta .Šiaip tokius dalykus ir dabar nesunku pasidaryti Švedijos arba Vokietijos sertifikavio centruose, tereikia išėmus sėdynes persverti auto.Bet kad pas mus tokia chimija įmanoma, pirmą kart susidūriau.Įdomiausia, kad išregistruojant niekas nepasikeitė, o kataloguose tai bendroji masė didelsnė

Gerai sakė bimbleidas, buvau pamirščs kažkada žiūrėjau nuo kokio galingumo reikia registruoti minielmobilius ir kokios teisės.Dabar policijos puslapyje ir Regitros puslapyje radau kad galima vairuoti nuo 15 metu su mopedo teisemis ne galingesni negu --4KW--- taciau niekur nerandame kokius draudziama vairuoti su automobilisto B kategorija.Ta prasme kokiems reikia motociklisto teisiu, o ne mopedisto.Nejau tik greitis virs 45 ir viskas?Jau atseit reikia kitu teisiu, B kat.negana?

nu neisivaizduoju. o laidu skleist nereikia. tik paziuri kokios spalvos pliusinis laidas prie posukiu lempuciu ir vistiek kazkur kitas galas turi islys. tu gerai apziurek ta rele bet kur gali but. ir siaip turi jinai ceksejimo garsa skleis ijungus posukius. kaip ir sename automobili, buna kur nors prie spidometro uzkista, kad girdetum ir zinotu ar posukis ijungtas ar ne. naujuose jau buna imitacinis garsas.

Sveiki, bandziau snd praeit technikine su savo dyzeliu ir net nedare dumingumo testo, tipo variklis apsitepalaves, kazkoks grybas principo reikalais manau nepraleido, nors ziurint ten vos vos apsitepalaves jau kiek tokiu triperiu praleidzia tai net nervai ima, ka siulot varikli plaut ? ir dar turiu klausima, jeigu variau technikine vienam punkte, o kita darysiu kitam, mokestis vistiek bus mazesnis ( kaip antra kart) ? ACIU UZ ATSAKYMUS.

kuro sėdimą gana lengva išsiaiškint, nuo bako atjungi abi šlangeles vieną užkemši per kitą pritaikęs antgalį puti orą su pompa kokias 3 atmosferas ir labai puikiai matosi kur oras išeidinėja, užtenka kad prie purkštukų būna viena gryžtamo kuro šlangelė nesandari ir kuras pabėga, dar vienas variantas, bake gali būt nulūžęs gryžtamo kuro vamzdelis ir tada kuras nusėda, o atbulinis vožtuvas nereikalingas jei sistema sandari

10.klausime noretusi dar vieno pasirinkimo varjanto. nebent reik manyt , kad nedauztas reiskia tvarkinga naudota 12. klasuime manau irgi reiktu vieno varjanto : nusleptu dieliu defektu, gedimu (ar kazkaip panasiai suformuluot) - nes dauguma realiai to ir bijo , kad nusipirks is paziuros tvarkinga o ten variklis jau lavonas... ir siaip visa nujota. su visais klausimais kur kodel nesirenkat naujo, elektrinio, ir pns : nes pinigu neturiu

po kojom ten centrinio blokas..siaip su guminiais kilimais problemu nera. pasta 6 metus atvazinejau su b5, pas mane buvo pilniausios komplektacijos, su juoda oda, klima, elektra pilna, autopilotu ir t.t.. idejau pavasari skelbima ir per dvi dienas nupirko uz 6800 lituku..siaip nuvertejimas nebuvo didelis, vien tik kiek kilometru su juo nuvaziavau apie 180 tukstanciu..o islaikymo islaidos nebuvo dideles palyginos su kitomis turetom auto.

Pliusas, kad maza isigijimoo kaina. Minusas, kad opelis, puna, 2.0 dti geriau uz 2.2 dti, jiems dazniausia pareina siurblio el dalis, bet nedaug kainuoja. Vienos mazai lyginant su kokiu saranu. gana anksta tikrai. Apie cinkavimus geriau patyletumet, jos tikrai puna kaip ir visi opeliai. Siaip opelis lyginant su 1.9 tdi nera ekonimiskas. O siaip pakankamai normalus auto, aisku oplelis, bet ir kaina ju prienama. sekmes perkant.

Tad istorijos pabaiga. Problema buvo tame, kad žmogus, iš kurio pirkau auto, kažko nepažymėjo ir taip neapmokėjo tos išregistravimo sąskaitos, todėl neužskaitė kaip įvyjusio pardavimo. Pats turėdamas laiko, užvažiavo į regitrą ir taip jam pasakė, o iš mano pusės viskas buvo gerai, ir vos jis sumokėjo, jau kitą dieną mano prašymas buvo priimtas, ir beliko sumokėti man 31.20LT mokestį. Gal kam padės ši istorija

Oho, tau ziuriu tuoj cia visi smegenis susuks, jau pasipyle pasiulymai visokias audzi 130kw quattro pirkt ir t.t. nusipirksi uz paskutinias kapeikas toki aparata, o kai tvarkyti reikes tai paskutines kelnes teks parduoti Jei gali sau leist masina tik iki 2, 5k euru, tai pamirsk apie visokius kosmosus audzius quattro ir bimbalus trilitriakus, nusileisk ant zemes ir ziurek paprastesni varijanta benza dujos!

turejau tik 1.8 92 kw ir trauka turejau su dujom ta pace . tad klausimas taves pacio mokslininke jei zmogui turimu 74 kw pakanka ir isidejes dujes jie niekur nedinks ir tau nedejoje kad jam tu 74 kw maza kokios ce tu matai bedas ? jis tau ne del traukos trukumo klausima iskele o del duju kuriam zmogui bus pigiau vazineti ir kurios nera joks blogis

Noriu perspeti auto pirkejus, pirkau masina, apziureje kol masina silta viskas gerai, bet ryte kai uzvedem islindo trukumai, su pardaveju susisiekti nepavyksta iki siol, nors sake jei ka skambinkit, tel isjungtas. Masina registruota buvo Vidmanto Daunoro vardu gyv, Prienu sav, O pardavejas vardu Mindaugas jam gal apie 60 metu, jis varo masinas is Vokietijos pardavimui. Bukit atsargus, jei kada teks susidurti su tuo zmogum

isivaizduoju as tavo ta a8 uz tiek pinigu ten pavadinimas tik buvo.nerasyk savo tu kliedesiu zmogus klausia kas kur kaip o tu pasakoji savo ta graudzia kaimiecio istorija kaip granatas atjungineji ir su galu varanciu vazineji, aisku ten jau tvarkyt savaime suprantama nebuvo nei uz ka ir nebuvo matyt nei pradzios nei pabaigos...taip ir zusta kelyje nekalti zmones kaip kelyja toki lavonai vazineja

pantavotis-panty glusiau tu vilniuj is puses zodzio supranta...eik miegot ereli kirtejau tu kirtejau gal pagrindus kazka ir zinai, o pabendraut manau neiseitu, as savo darbe kiekviena diena bendrauju rusiskai ir lenkiskai taip kad nesek man pasaku.tebunie e36 nes matau pavydas bamba uzgrauze...eik rimtai jau miegot mazvaikik.rytoj i darba neatsikelsi euru neuzdirbsi mogo neturesi uz ka susimoket laguna atims...ten muset ir miegi joj...

Sveiki. Ką reiškia šios šlangelės kur pažymėtos? Nes tą 1 liepė užglūšint šlangelę lyg, kad mažiau terštų ar dūmintų nu žodžiu nlb supratau. O ta antra šlangute buvo plyšus tai nupjoviau ir sutvarkiau. Viską padarius ir pervažiavus lyg nuo 2k iki 3k apsukų geriau eina, bet nuo 3k iki 4k tarkim trauka sumažėjo. Ar gali šitie dalykai kažką įtakot ar jau man čia tik taip vaidenasi?

Gplfas yra golfas! Gedimai erzinantys, dazni, smulkus... Korozija irgi ne pasizymi tvirtumu...Tokiu atveju ziurek prancuza, kaip ir sakiau laguna 2 ! Del korozijos problemu isvis nera... Sparnai plastmase , kapotas aliumas ir t.t.. Turiu pats jau 7-metai... Bedos prasides tada kai nueis turba ir nerasi gero speco ... O kas liecia visa kita tai tie patys 5klases bmw ruko pagal komforta...Turejau abu , galiu lygint drasiai!

Sveiki gal kas galit padeti su patarimu nusipirkau opel vectra b 98 kartais usidega cekas ir dinksta trauka kartais iminus sankaba uzgesta cekas ir trauka vel atsiranda vakuma buvau uzglusines taspats nieko nepasikete EGR VOSTUVAS keistas taip pasake pardavejas bet vietoj 74kw idetas 60 kw ar gali tai tureti itakos traukos dingimui? gal kaip nors galima patikrinti ar veikia EGR ? O problema oro srauto matuokej?

Viska patirines buvau is akies kai matosi. Bet tada su aparatu praejom ir radom gedima. Viskas veikia saugiklis tik nuejas buvo. O gal kas galetu fyskiu foto mago atsiust? Nes pas mane nupjautos ir nezinau kaip pasijungt kur kokia. Nes yra violetines 4 ir pilkos 4 ten garsiakalbiu kaip suprantu. Ir yra ruda geltona zalia ir dar kazkokia bet raudonos ir juodos nera. Galit padet?

Sveiki. Prieš kelias dienas pastebėjau, kad salonas nebešyla, nustačius climatronice HI pučia vos šiltą orą. Patikrinęs climos diagnostiniame meniu pastebėjau, kad 8 pozicija (Vent Temperature - dash) rodo -53, o 23 pozicija (Vent Temperature - actual) 127. Viską tikrinau kai mašina buvo kokia valanda stovėjus po važiavimo. Taigi ar padės senoriaus keitimas ar ieškoti problemos kitur ? ir dar būtu idomu sužinoti kur tie visi sensoriai slepiais.

Sveiki, iš vakaro buvau užsipyles pilna duju baliona pravazinejau, apie puse bako liko ryta isvariau is garazo dujom gerai dirbo , po keliu valandu isedau uzvedziau varikli persijunge is bendzino i dujas ir sove per duslintuva, uzvedziau per naujo bendzinu dirba kuo puikiause o i dujas perjungus nieko vienu zodziu variklis neveikia, atrodo kad nepaduoda duju i ji , pr redugtoriaus tikrinau dujos ateina , duju voztuvai veikia.

tai sudet reiks as pirkes je su visokeis ledais pats nieko nedejes, pas mane tie ledai padaryta kai dienines sviesos tik uzkuri ir dega jie, reiks pabandyt atjunkt, bet jei lempos ar del ledu tu tai pastoviai ta perbraukta lempa dektu ar ne? klystu? o dabar tik kai stabdziu pedala paspaudi tada usidega ta lempa perbraukta, nu bet sudesiu normalias lempas pradziai ir ziuresiu kas bus

Sveiki, norėjau paklaust gal kas buvot susidūrę su bėda, kad pasidarė sankaba laisva iki pusės (sankaba trosinė), o nuo pusės iki dugno stangri (tokia, kokia ir turi būti). Toks jausmas kad sankaba užstrigus ir neišsijungia, nes išjungęs varikli gali nenumynęs eiti per bėgius, aišku, būna įlenda, būna ir ne, bet ne per prievartą... Gal kas turit kokių minčiu? Gal troselis atsilaisvino ir sankaba užstrigo?

Patarkit ar toks būdas pasiteisintų.Greitai planuoju pardavinėti pabaigtą tvarkyti vieną aparatą.Kaip palengviti visą rocedūrą, kad man nereikėtų lakstyti po regitras, o atiduoti iškart pirkėjui pasirašius sutartį?Gal palaukti kol baigsis draudimas, nes apžiūra dar virš metų, ir tuomet auto automatiškai išregistruojamas?Kiek aš žinau(patikslinkit.kas žinot), tik kai auto išregistruotas, nerekia savininkui nieko dekaruoti ir pranešinėt regitrai nei vysktant nei internetu apie savininkom pasikeitimą?

Kaip jokio skirtumo kas gamino nuperki kinietiskas ar turkiskas jos iskart po pirmo karto supleska arba pakeitei žvakes be reikalo buvo relė chujova ir liko va nuo to ir pradekim.O kad ant vieno simbolio daug reikalu seniai aišku apiebtai rašiau jau prieš 10 metu kituose forumuose.Konkrečiai A8 2005m manuale visos reikšmės surašytos.Ten net pneumos problemos prikabintos.Visi šitie bajeriai dažniausiai pasitaikantys o grybaut gali dar daugybė dalykų

Sveiki, susiduriau su tokia problema, važiodamas pastebėjau , kad prietaisu skydelyje sparčiai pradėjo kilti temperatūra , sustojau ir atidariau kapotą, po atidarymo pradėjo kilti garai tai buvo lašantis antifrizas ant įkaitusio variklio, suskilo detalė jungianti varikli ir aušinimo sistema {ps. visas antifirizas išbėgo}. Pakeičiau šia detalę antifrizas savo vietoje, tačiau dbr jis užverda, o pečiukas nepučia karšto oro. Gali buti termostatas ar čia kitur problema , kaip sužinuoti kame reikalas?

geriau su naujesniu 81 kw

su 103kw tik ne V6

110kw V6 nihuja neina, nepasakok pasaku.

85

skaitai tu? teko girdeti kad 103 blogesni nei 85.

dar galetum parasyt ar pats bandei ka ziureti, kaip kuro filtra ir pan?

.juk ne visos masinos vienodos ir ne visi tinkamai eksplotuoja.tegu pisasi jei neturi is ko islaikyt ta masina.

103 kw

Sveiki kas gali but kad nedega artimos svesos ir presrukinej pasukant suktuka i gabaritus tej dega volvos70 2002 2.5tdi

Gabaritei ti dega

jau žinokit biški kvaila sakyti kad viena ar kita 20m senumo masina bus supuvus ar parudijus ir todėl jos nepirkti.. Aš asmeniškai žinau tik vieną nesupuvusią mašina tai Audi A6 C4 (nu dar silkes, jei tvarkingos) , ten domkratui nereikia nei lenteles pakaišiot nieko, tiesiog keli į bet kurią vietą, tik domkratas normalus turi buti, nes nuo golfo tikrai suluš. Poto dar pežai kažkurie nerudija, Audi B4. O daugiau nerudijančių mašinų pas mus antrinėj rinkoj nėra Nebefantazuokit apie 20m. idealaus kėbulo mašinas. Golf 3 jei pas kaimietį buvęs ar daužytas iš gabalu lituotas tada taip, supuvęs, bet jei nekrenti per dugną tai kokios bėdos, da reikia dar žiūrėti kad tilto galinio nepamestum. Aš pvz savo golfa už arkų galiu pakelt, o su pakėlimu irgi jokių bėdų nėra, dugnas gražus švarus, dar kart paruošiau ir nusmalavau. Viduj nešlapia nieko. Seniau turėjau laguna 94m. Buvo čiut parudijus, bet išoriškai niekur nei rudies, o kitos tokių pat metų lagunos kiauros kaio rėčiai. Taip kad nuo priežiūros priklauso. Svarbiausia yra neskubėt i pirkti tos pačios pirmos apžiūrėtos mašinos, apžiūrėkit 10 po tuos 3000Lt, ir jei visi lavonai tai ir nepirkit tikrai atsiras ne lavonas ir geras mašiniukas, tik aišku nesitikėkit kad metus važiuosit nieko nedarę, o jei ir važiuosit tai poto dvigubai tvarkysit arba kitas savininkas verks. Triedžia čia liaudis kad passat ir golf rudija, taip kibirai jie, bet jiems po 20metu ir tarnauja puikiai, kainos žemos. Norit komforto perkad pranzūzus, tačiau norint tvarkyti gausit mokintis prancūziškai, nes ten visiškai skirtingos mašinos nuo vokiečių. Tiesiog reikėtų susitaikyti, kad senai (20m) mašinai per mėnesi skirti vidutiniškai 200Lt smulkiam remontui yra visiškai normalu, arba metu gale už 2000Lt pilnai atnaujint mašiniuką, ar tai būtų japonas ar tai audi ar koks kibiras golfas.

Turi gyminaitis 3.3 01metu, prasuko per nepilnus metus 50 000km, ir pradejo pysti prota purkstukai, dyzeli rusiska tik pile. Traukia tai nerealiai, uzmiestyje sanaudos 8 -9litrai minimum, o paspaudus uzmiestyje apie 10ltr, bet traukos patikekit 3.3 jau turi. Purkstukai va buvo sugede jau 3kart, pirmus kartus tai kazkaip jos ten servise lievai tvarke nekeite, bet nusibodo gedimai, tai pirko kitus, po 250lt originalus is dauztos audines laisvai gaunami, tik tiesa is vln i kauna teko belstis.. Masina nereali, 18ratai bbs tai isvis solidziai ir taip pyktai atrodo, super masiniukas, o ka jau kalbeti apie visas aparaturas, kompa, bosse aparatura ir tt, oda ir visa kita Na bet jei kisene netempia tai tikrai pirkt neverta, nes seip tai brangus islaikymas ju. Vien jau groteles prie ruko zibintu apacioje po 400lt kainuoja... Na bet uztat turesit ziauriai gera aparata

Na, o ką pats manai? Labai jau daug tokių esi matęs ar girdėjęs? Jaučiu ir per www.google.lt tokių nelabai rasi, nes čia yra kažkas iš tų kinietiškų kūrinių. Nu arba bent jau į tą pusę. Taigi dalių negausi arba gausi už tokią kainą, kad išeis padorus motociklas iš salono. Ir arba pirk pilna kubatūra arba nejuokink žmonių, t.y. 50 cc, 125 cc, 250 cc ir t.t., nu galų gale įskaitant jau ir 80 cc, 100 cc, 150 cc, 180 cc, bet ne tokias nevykusias pievas, kaip 107 cc ar kažkas pan., o jau nekalbu apie draugą. Kiek girdėjau, tai kas iš draugo perka, tai labai apsigauna, išimtis jeigu parduoda už kelis šimtus litų... Daraugiškas patarimas: pasižiūrėk kitokių variantų, tarkim Kawasaki Eliminator, Daelim VT, Suzuki GZ Marauder, Daelim VS, Kawasaki EL, Honda Shadow ir kt., tik ne Kymco, Hyosung ar dar kokius velnius...

Sveiki, turiu problemu su savo Toyota 4Runneriu'iu. Istorija tokia esu naujokas ir isigyjau labai pigai runner'i. Beabejo jeigu pigiai tai ir problemu nemazai. Pakeiciau oro, tepalo filtrus pacius tepalus bei tarpine dangtelio nes kazkaip pasirode jog nuo virsaus variklis apsitepalaves buvo. Ir situacija dabar tokia uzvedus varikli ir gazuojant spaudinejant gaza(meta juoda duma gausiai). Tada pastovejus ramiai kelias minutes ant laisvu apsuku po biski pradeda matytis jog meta balta, gal baltai melsva duma ir kvapas toks tepalo... atntifryze tepalo nera Gal vyrai galite pasakyti kame cia problema (Ziedai gal ??) ir kiek visas malonumas tvarkymo kainuotu ? O del dezes problema itariu kad isminamas guolis arba jeigu neklystu pirminis velenelis.. simtomai tokie jog ismynus sankaba garso jokio o atleidus ant laisvo begio girdisi lyg kazkas suktusi ir liestu kazka garsas gana didelis ? gal zinote kas gali buti ir taip pat orientacine detaliu kaina ?

mauzeri gerai rasai tik vel pradedi aiskint kaip 5 klasej nepabuvus pirmoi cia mintis kad reikia nuo anksciau kapstyt. tikrai ne baudom zlugdyt kontra nes mentai ims kysius ir niekas nieko nenubaus kaip dabar. o va maumas sake angluose buvo (as ten10) paprastas su cigem ten reikalas siai dienai ten pakelis 6 svarai o kontrabandinis tik 3.5sv koks tolkas ten bevesti? jei lietuvoi iseina 25svarai blokas... valdzia anglu liux nekelia angluose kainos nei 8 nei 10 delto kontra tik 3.5 ir siai dienai nera taip kaip buvo 2000m neapsimoka vesti.. ir jokiu baudu nereikejo.. kaip ir ta mesa velniams tie kasos aparatai? te padedam ukininkams auginti kiaules su pigiu pasaru one taip kad pigiau gaunasi vesti is lenku cia smulkiai rasyti tingiu nes cia kas prieko susigaudyti lb lengva tik tu mauzeri labai cia idomiai rasai(teisingai bet nenuo to galo)