A6 nera traukos (62 psl.) (24528)

Dežes nelaiko.. daugiau nieko blogo nėra.

na nejaugi nera specu kas patartu?

daryk diagnostika nera ka cia burt

jo nera ko sukt galva nematant

kad nera jau to skelbimo ;D

nebus bedu jei nera variklio nr?

pas manes nera signalizacijos tik centrinis

tik sedynes?abloskiu nera? Nuo anglo?

o ausinimo sistemoi kartais tepalo nera?

TIKRAI ALYTUJ NERA GERO SPECIALISTO :d ?

Skreiku ten nera jokiu , kompresijos nera 9.8.7.8 mpi ar ko ten neprsimenu, turi but 10-12 uztat is ten ir diorgaetsa

esu mates ir as kad stomoklius prakerta, bet matai dabar nera kaip prasukt varikli nes nera velenelio subirejas i 4 dalis

Esu vaziaves su 2.0L automatiniu tiburonu, tai labai truko traukos. Seskes sako geros visai. Tuscon, Sonata ir Santa Fe su juo eina, tai kantrus variklis ir traukos padoriai. kolkas nieko su sankaba nedariau - isskyrus nauja diska is ClutchNet - del to negaliu normaliai launchinti - pora kartu bandziau, tai tik svilti sankaba pradeda 1 begiu, imusus antra irgi slista.. bet jei leciau pajudu pirma saiba tai antra gerai kabina, bet aisku pagreitejimas nukencia. kolkas nieko nedarau, nes keisiu su varikliu. ClutchNet arba Exedy desiu keramikine su standziu diskatorium. kaina panasi abieju. dezes sako nera stiprios, bet kol nesulauziau negaliu kazko labai pasakyti.. kol nesulauzysiu tol ir nezinosiu, o tada jau reikes kazka galvoti. ju buvo kelios modifikacijos - naujesnes geriau laiko. pas mane dabar viena is pirmu, kurios ejo i 9-3..

Priekines vaziuokles a4 b5 ir passato b5 ir a6 c5 identiskos, tik a8 skiriasi priekyje pora svirciu ir a4 b6 dar siek tiek pakeistos. A4 ir passato ar a6 skiriasi galine vaziuokle. A4 gale spyruokle dedasi ant amortiko, o pasate ir a6 atskirai. Kas del PD daliu i TDI, tai geresni ir tvirtesni visuriai yra tik 96kw PD, nes jie jau standarte atlaiko kaip min 310Nm, o 74kw ir 85kw PD blokai su viduriais yra praktiskai identiskas senuju TDI. O bombinti TDI dedant PD vidurius verta del to, kad TDI motora tinkamai paruosus galima sukti iki +6000rpm, o vat PD to nesugeba

Sveiki, planuoju pirkti mašiną ir svarstau apie Audi a6 modelį. Mano reikalavimai: automatas, universalinis, dyzelis, nuo 2008m, kaina iki 11000 eur ir niekaip nenusprendžiu dėl tinkamiausio variklio varianto ( tarp 2.0 L ir 2.7 L ). Asmeniškai nereikia galingo variklio, tinka labiau ekonomiškesnis 2.0 L variklis. Būtų aktualu sužinoti jūsų nuomonę, patirtį apie šį modelį. Kokios šio modelio silpnosios ir stipriosios savybės? Vertinant mašinos eksplotacijos išlaidas, komfortą, kuro sąnaudų ekonomiškumą, variklio patikimumą. Keletas sudominusių skelbimų: http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-4312893.html http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-0-l-universalas-2011-dyzelinas-4529983.html Dėkingas už jūsų atsakymas.

na nzn as turejau bulka 2.0 ypurskima ir nebuvo dideliu problemu..nors ir dujos buvo ir traukos gan normalej o kaj ajskina kad imt 2, 8 nes valgo tapaty ka 2.0 ypurskimas tarkim tj patyliu

na gal kazkiek padides sanaudos ir traukos ne tiek bus, nors as asmeniskai nelabai ta skirtuma ir jauciu, beto vazineju su dujom tai tuo benzu ir netenka daug vazinet, o klientai tai jokiu nusiskundimu neturi

Turėjau irgi 318 tds, tai su varikliu bėdų nebuvo. Investuot teko tik į važiuoklę ir visas kitas nesąmones, kurias reik pakeist mašiną parsigynus į lt. Tik minusas dėl traukos nebuvimo, nes tikrai jaučiasi jos trūkumas.

Sveiki, turiu tokį Auto. 2002 metų, nė vienos rudelės, važinėju puse metų defektų neiškilo jokių, važiuoklė pakankamai minkšta, automobilis gerai valdomas, traukos irgi turi, patarčiau pirkti, nes galima sakyti čia passat, tik tikrai pigiau D

Imciau b5 vien del to kad kuro sanaudos nedideles beto trauka siokia tokia yra.O pvz e46 2l dyzeliukai nu jie yra buki ant vazevimu traukos nelabai yr beto srebe kuro na geriau jau 3l imti.

sveiki gal kas galit padet, nesuprantu kai ryta uzsivedu krosini traukos nelabai yra pasivazineju kokia valanda bet taip gerai ka uzkaistu variklis ir pastatau ateinu po pusvalandzio uzkuriu ir trauka ziauriai gera gal kas zinot???

Sveiki turiu problema su apsukom nebezinau ka daryti , ant laisvu kelia iki 3k atjungus kuro filro fyske tada sukel pilnas apsukas ir ein geriau o jei atjungi? Tada traukos nebiera ir iki 3k tesukelia padekit

blet klounas kazkoks, pries ka nori pasirodit?eik mergaitem pasakok apie nuliovus a6 ir naujus subarikus, lol.zek apie kelintu metu klausia temos autorius, ale krutas 2007 hujintu pagyrunas

Sveiki jau metai laiko kai turiu audi a6 2, 4bendzinas 1998m. su dujom važinėju ir vargo nematau perdaug išlaidų nereikalauja nes viska laiku pasikeičiu dujų yranga nauja ysidėjau kaune

Dar noreciau, kad ekonomiska ir didesne truputi. Audi a6 cia patalpinta visai patraukliai atrodo. Masciau apie MB E220, nes kiek girdejau mersai labai ilgai ir tvarkingai vaziuojancios masinos.

Teko susidurti- A4, a6 srote 250-350lt, pagal bukle, bet sunku rasti. O uz 350lt, gal biski daugiau itariu jau ir taivaninis iseina naujas, su nesueinanciais galais, tvirtinimais

pavargtum ieskot normalios C4 uz tokius pinigus o 100 c4 negrazi su savo siaurais moldingais ir banperiais , o a6 (c4) tai kaina startuoja bent jau nuo 9000 lt.

Nuo 6500lt iki 9000lt bent jau man asmeniskai nieks is masiu nepatinka, ner net i ka ziuret a6 neblogas variantas bet kad aliuminis pakaboj (brangokas) duobiu nemegsta.

tai neparodysi kur tas savo a6 brangias laikai? noriu pamatyti ir busiu salia taves sakau sia savaite kuria diena tik tiksle nezinau.tai dar karta sakau parasyk adresa

a6 2.5 tdi v6 motorai nekokie.1.9 tdi neikasi.o masinas liginant bmw 3 mazai vietos.a6 daug erdvesne maloniau vaziuoti.svarbiausia nenupirkt mirusios jau masinos tai maziau reiks ikist litu.

Nemanau kad zvakes, maniskei a6 2.5tdi 85kw , buvo 4zvakes miruses, o akumas naujas, suko ziema vistiek gerai tik gal ilgiau sektiek. bet prie to gali but ir zvakes.

Sveiki, Audi a6 c4 nuo akumo kur eina iš pliuso raudonas ir juodas laidas. Tai raudonas yra generatoriaus o juodas starterio laidai ?

PIRK KUR KAISIADORYSE STOVI UZ 3200 97M a6 1, 9TDI, SKAMBINAU SAKE REIKIA KEBULA SUSITVARKYTI, TAI MANAU UZ 1000LT TAU PADARYS JA LEDINE, TEN DAR SU KLIMA IR JUODA.

taip abu, na meistras sake, kad vairo kolonele laisva, bet sake, kad jos reguliojamos ir stokas pasiverzia koloneles, ir sake, kad visos audi a6 c4 dugsi tai koloneles

Įmečiau video kaip dirba variklis, ar čia normalu? Audi a6 c6 2.7 TDI 132KW. Ar čia nereikės keist grandinę?

o seip niekam nera buve taip?

blin pas mane nera tokiu navarotu

Nes nera "jushkes"Sesk, desimt?

su variklio defektu vis dar nera..

Nera skirtumo tarkim 100km\h vaziuojant

nėra custom plastmasių ant tokių modelių..

nera gero kontakto, reikia paversti kontaktus

lietuvoj biznio nepadarysi kai pirkeju nera...

Nera ju daug tikrai- dabar vienetai

Bet roveriai nera populiarus pas mus.

Tokiu nera. Arba kaina bus neikandama

jei yra kondicionierius oro filtro nėra

Fiesta 1.1 toli grazu nera ekonomiska

LOPAS TU daugiau nera ka sakyt

kad nera, nei slapuku nei signalizacijos