A4 1.9 tdi sport (412 psl.) (22462)

daug tokiu zmoniu ;D mane ir nustebino kaip kaime senyvas zmogus turintis 2Golfa nusipirko dviratuka daugiau negu 3000lt vertes

Skonio reikalasn u va dvi masinos: Alfa romeo 164 1991 metu ir Audi 80 taip pat 1991 metu. pripazinkit, abi negrazuoles, bet gal audi biski riebesne atrodo, cia tik mano nuomone http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/170889-1.jpg

Nu pas mane yra 156, bet man tai ji nepatinka. mergai tevai nupirke sita masina, tai dar vazineja kolkas.. buvau ipyles pora kartu dyzelino is juodos rinkos, bet siaip nepilu, nes draugelis pyle i 2.4 jtd, poto daug jam kainavo remontas, todel geriau po 4 pilsiu, kad tik gedimu isvengt..Kazkur skaiciau kad sitoms auto dyzelinas turi atitikti kazkokius euro 3 standartus ar pan.

Kokia erezija, kas cia nusisneki? Minksta masina ir tiek, bent jau subine. gal priekis tvirtesnis.

tai kad ir priekis gerai susilanksto..

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-universalas-1992-0120896069.html sita tai super tik tokia kaina ne visad paiimsi

/skelbimai/audi-100-universalas-1992-0120896069.html va taip turetu buti, graziau jei

Kokia itaka turi turbina stovint prie sviesaforo?Ar jos pastrigusi geometrija?Siurbli reik ziuret, ne prie turbinos kabintis

o su 2.5 turi skaudet galva ? nusisneki , kaip tik sitie 2.5TDI yra geri . ir trauka ziaurei gerai , ir sanaudos mazos , jeigu su 6 begiu tai 7 litrai .

geriau nevardink tu savo auto pavadinimu nes jie gaidys

8litrai

http://imageshack.us/photo/my-images/822/egru.jpg/ Sveiki chebra. Pas mane ant tablo sviecia liambda lempute. Diagnostika pasake - EGR. Suzinojau, kad buves seimininkas nuvare i servisa, jam uztaise plokstele ta egr voztuva ir viskas tuom ir baigesi. Tipo sitiem varikliam nekenkia ir itakos nedaro egr. Dabar ruosiuos stumt masina ir noriu padaryt, kad nedegtu ta liambda. Jeigu keist, voztuva, pats tas dangtis neatsisukineja, o tie 4 varztai ji laiko? juos reik atsukt norint isimt?

Pas mane volvakas s 70 su tokiu paciu audines varikliu. todel cia ir uzvardijau tema, nes volvo mires forumas. Taigi, yra Lambda lempute ir keikiasi ant EGR...

Skaityk idemiau Volvake lambda lempute skydelyje reiskia, kad kazkas netvarkoj su varikliu. lempute o ne lambda zondas! ir atidarius kompo logus rasoma, kad ragas EGR'ui. Tai klausimas apie EGR voztuva o ne apie pievu lankas jo majo

Su alfa romka sutikt negaliu, nes pats stumiu ta volvaka, nes is kaimo persikeliau i Vilniu, iki darbo 10min peshkom. Tas dyzelis stovi retai varinejamas, neatsiperka nei kiek. Tai paemi darbini koki masiniuka benza ir sedek sau laimingas.... O volvakas bukles geros, ka tik TA praejo, vienas tik vairo traukes antgalis kliuvo. po 34 atmosferas kiekviename cilindre, manau, retas atvejis 98 metu automobilyje. taigi nepezekit ant lietuviu, ir cia yra normaliu dalyku, tik reik pirkt be tekanciu seiliu, o ant ramiako viska apziuret

Mechanine deze apie 7 litrai jei quatro + 1 litras Automatas 9 litrai jei quatro + 1 litras ar 110kw ar 132kw sanaudos praktiskai identiskos Pateikiau daugmaz vidurkius, kokiame didmiestyje valgys daugiau... Varikliai patys gana stiprus ir nera lepus... i lietuva atvaziuoja daug maz 300-500tukst ridos tai buna dirba ir traukia puikiai kaip tokio stovio... kitu gamintoju varikliai per tokiais ridas butu jau nukankinti ir issciulpti... jei pasiseks rasti nedideles ridos tai bedu neturetu kilti, o jei kokia su 700 tukst rida tada jau byra pagrindinis siublys, velenai, turbina... vienas is sio variklio minusu tai brangus dirzu keitimas, tačiau pakeitus tinkamai galvos neskaudes ilgai... vaziuokles nera kietos bei gana standzios... jei bus originalus ratlankisi laikys normaliai... nesiulyciau ziureti automato, nes dezes gana prastos, neekonomiskos, letos ir brangiai remontuojamo.... pasiemus 6 begiu mechanika manau dziaugsites ilgai

ne citroen ten hidrauline pakaba kitu principu veikia, yra valdoma ir reguliuojma pagrinde del pravazumo. butent tam audi a6 del vaziavimo stabilumo nepriklausomai nuo apkrovos(vieni sako, kad tai labiau isryskeja su sportinen suzemintom spyruoklem)automatiskai valdosi. Serviziniai akis issprogdine, nelabai supranta kol pirstu neparodai. Siulo viska uzglusinti ir deti paprastus amortikus

antifryzas nedingineja? man dyzeliui kai dinginejo purtydavos, saltam dumas, siltas uzeidavo tai sokineja tai purtosi, tarpine prapusta buvo, pakeiciau bedos baiges, puse dienos uztrukau su 2 bambaliais alaus

Senai chipsa idejai? Jei nesenai gal jis pisa prota.

Atsiprasau, bet nelabai daug supratau. Siulote pirkti iki 2001m BMW ir varikli su 100kW?

Imk geriau senesni biski bmw kur ne comon railas, nes ant to kur nori pirkt yra comon railas ir eko sklendes isiurbimoko lektoriuje stovi, su laiku jos atsilaisvina ir ikrenta i varikli, arba aisku galima jas isimti bet cia irgi laiko uzema

Autoriau, jei tau tas passatas patinka, pirk. Laiko jie, neturi ten baisiu ligu, tik kad jau nuo ju bloga daros, bet jei tau patinka tai nera problemu

o kaip del kuro sanaudu ? kiek jis ryja degalu jei vazineji taupydamas (nedraskant, nelakstant) ?

tai kad ne puikiai jei silta nesikuria, ar isiorina pro kazkur , ar grieciausia siurbio el, dalis

Kur kuro pajungimas tik priesingoj pusej ant korpuso, uzstoja egr vamzdelis yra plokstuma.Kodas 10 skaiciu iki 2002metu gali buti 0470504010 arba 0470504016 po 2002, 0470504030 arba 0470504033 dar buvo ir kitu numeriu 2005 m.Nuo 2002m pakeitus reikia priristi kitaip neuzkursi.

sweiki . 93m. 5 pavaros 85kW. gerokai pradejo uzti (itariu deze), ilgai nebetemps. gal kas turit? gal kas zinot ar tiktu 6 pavaru deze, vietoj 5 (be jokiu perdarymu, imi ir dedi?) kokios kainos?

nu jo, dar su keltu persikelt nu reix tavo patarimais pasinaudot, ir ziuret kas bus po poros men. paskui wietoj gal ka rasiu kas normaliai ta degima padarytu. o man tie 200 ne daug, toj pusej bunu gan daznai. kiek tokia tawo paslauga kainuoja?

pakeitus krumpli prie alkuninio nebeveluoja degimas kolkas. (ant sponkes buvo klebesys) alkuninis skyvas sunkus, matyt gebejo isjudint

Truputi ne į temą, bet kad nekūrt temos jei į mašiną įdėtos custom faros(tuninginėm čia liaudis vadina) su LED juosta, ten standartiškai dedasi xeon'ai, tai TA vis tiek bus panaikinta?

ne varžtus turiu omeny, o siurblio korpuso padėtį

dirbu su dyzeliais, bet tau iki manęs daugiau nei 200 km.

niekada nesakau galutinės kainos nebaigęs darbo. Šiaip kaip tavo varikliui ir kitiems viską tikrinu nuo mietkių iki tikslaus degimo kampo išstatymo pagal kompą - kaina priklausomai nuo modelio prasideda nuo 30€

Moler auto yra tokia istaiga, nuvaryk ir viska suzinosi, kai padarys diagnostika turbut jau nebepatiks daugiau allroad tokio amziaus bent pats apziuretum pradziai ta masina uzuot cia keles vejus, ka reiskia patinka, jei dar net nevaziavai ir neapziurejai? Nori kad suaugusiuju popietine darzelio grupe sulektu ir skaldytu kas ka girdejo kur ka skaite kokia bloga kokia gera kol apsisjaudys, apsikeisks, issisiuntines... Pasidomek audiforume tuo paciu mbforume apie panasias masinas tada spresk patinka tau ar ne

Pvz Vespos sovietinė kopija motoroleris Vjatka su nauju is gamyklos varikliu kaip priedu 1972m maciau uz 2500 euru visas surudijes be ta su tarybiniubtechpasiu

audi v6 2, 5tdi labai lempnus motorai.traukia jie pakankamai neblogai, 6pavaru vidurkis kuro sanaudu apie 7, 5 .nera istiesu labai baisus tie motorai kaip kiti kad sako, svarbu nusipirkti neuzgainiota, pilti laiku ir gerus tepalus (castrol)priziureti ir normaliai bus.pats vazineju su audi a6 c5 2, 5tdi 110kw, smagi masinike tik tiek kad jau brangokas islaikymas jos.

Supratau, tai reiskias, kazkas tiesiog nusikledejo forumuose.

jai siurlio el dalis grybautu butu klaidos aiskios siurblio

Nepamirskim dar prideti, kad be pneuaumatikos, aliuminines vaziuokles ir kitu mielaciu trukdanciu gyventi, tai dar ir jei automatas mieste 12-16 litru ima priklausomai nuo klimato.

sveiki, golf 4 81kw, ysidejau xeonus, ir pasidare tokia beda kad, riedant masina dreba, tik papsaudus stabdy ir masina visikai sustoja drebejimas dingsta, meistrai nustate kad smagratis pakeiciau sankaba is plaukiojancios i paprasta vistiek ta pati beda, gal kas buvot susidure su tuo?

sweiki , nuvariau sendiena masina ir kompa pajunge mete kelias klaidas jas istrynus niekas nepasikeite, poto meistras atjunge kazkokia fyske kuri reguliuoja greity ar kazkaspanasaus, (jis skirtas autopilotui jai nera masinoje ir kazas uzsimanytu idiegti) atjungus jy pasibaige bedos, tad neskubekite su tais smagraciais.. geriau pas kelis meistrus uzlekite

jungent xeonus , kazka supleskinau ir ta masina puliavo

Diagnostika nieko nerodo. Pagal ja viskas veikia puikiai

ijungus degima negesta pakaitinimo zvakiu lempute ir sunkiai kuriasi kaip kada ilgai suka starteris gal zinot kas gali but?

Sveiki , audi q5 3.0tdi . Didėja tepalo lygis, antifryzas nedingsta , klaidu nedega ant skydelio, trauka gera . Kazin kas gali buti?

purgštuku guminiai tarpikliai nebesandarūs

visame grazume ziedu valdovas

Galit placiau papasakot apie tas klimos funkcijas?

ka spaust reik ?

nu tai kazkas kainu nezino arba apsipardave aisku jai pas tave benzas be duju tai nieko nesakau .benzai pigiau butent siu modeliu