85 kw passat (80 psl.) (11416)

Dujininkas man sakė, kad kažkur orą traukia, bet sakė, ne jo kompetencijai to oro ieškot galimas daiktas.. Nekyla man rankos kol kas kažką daryt. Be to, Vilniuj, bent man benzinu ne ką brangiau važinėt nei dujomis.. Vienu metu iki 18 datraukdavau ot tau 66 kw

turiu as mb 2.2 cdi beje buvo jau prikolai su purkstukais nes leisdavau is kanistru 2 myzo ko pasekoje variklis ant salot dumijo ir purtesi apsiles gerai dirbo taigi restaravau purkstukus ir tolia vaziuoju tas 70 kw labai bukokas tokei masei ir seip su siurbliu yr problemu

na joa..truputy nerealus skajciai as sakau kad su saviske 220 padariau tj mazaj kas tiki..na bet padariau..ajsku ten jau pavejuj skajtyk pagavau bet nuo kalno nereikejo riedet na jaj 103 kw tj dar tikeciau kad 235..bet siaip tj nlb nlb

kuriam cia taip?.. aisku mase jei didele, tai daugiau kW reikia.. bet pvz range rover sunkus, bet 380kW ji tikrai gerai isjudina paliko gera ispudi.. nors is kitos puses.. Jaguar XF su tuo paciu 380kW varikliu daug labiau prie sedynes lipina.. bet range roverio trauka irgi ispudinga

Paimkim naujesnius civic . 2002metu. 100.000km pradebes bendzinas (88kw) Mechanke Mieste - 8 litrai tarp givenvieciu - 7 litra Autostrada - 5.7 litrai ########################## 2003 metu 100.000km prabeges bendzinas 92 kw mechanke Mieste - 9 litrai Tarp givenvieciu - 7.4 litrai autostrada - 6 litrai Ir tikrai neisgalvoti skaiciai. ir net nekitinu gincitis su jumis...

108 kw, 10litru degalu ant 100 km cia kam toks moto reikalingas, man uztenka ir 25kw 5l/100km , bet cia tik man o jus matau papigiai vazinejat ir seip kur cia lietos keliais ispausi visa gaza is 108kw???butu geras klausimas ir dar geresnis vaizdelis

Nissan Micra 0.9 kw nezinau. 120km/h daugiau baisu buvo spausti.
Audi 100 2, 3 100kw dujos 185km/h daugiau niekaip.
Lancia Delta 1, 9 dyzelis 66kw 180km/h greitai isibegejo, daugiau nespaudziau, bet jegos dar turejo.
Fiat 1, 6 76kw benzinas/dujos 160km/h apsukos aukstos, daugiau nesinorejo kankinti.

papastas 1.6 TURBO DYZELIS tik 51kw teturi lyginant, su 1.9 55kw Vat duomenys: Cylinders: L4 Displacement: 1588 cm3 Power : 51(69)/4500 Torque: 98/2500 lb-ft/RPM (133/2500 Nm/RPM) Fuel System: Indirect Injection Fuel: Diesel CO² Emissions: 164 g/km

variklis 1, 5 Dci, 74 kW, regis viskas kaip ir aišku, bet kaip užkaiščiuoti alkūninį, radau lyg ir propkę bloke, tai atsukau, bandžiau įkišti varžtą lyg ir jaučiasi, kad kabintų, bet prasisuka vistiek alkūninis stipriau pasūkus, tai kokį kaištį įkišti, kad neprasisuktų?

sveiki visi, ka galetumet papasakokt apie volvo v40 virs 2000m?aisku dyzeli, norejau paklaust del kilovatu, , nes ju daug yra, ar ten tik kilovaitai skitžriasi ar ir kuro sistema?ir jei taip.kuriais kw geresnis variklis.ir seip ka galit apie ta naujesne apsikraitai papasakot, is anksto aciu

Sveiki. Pirksiu audi automobili ir noriu isitikinti, kad po kapotu 103 kw ? Kaip ta padaryti ? Pardavejas pasake, kad popieriuose 85kw. o istiesu 103 tai suabejojau ant galinio dangcio i raide irgi ne raudona ka dar galima paziureti . Sako kad programuotas kompas gal del to jis taip mano?

Sveiki!2015 vasario 4 nakty pavoge man masina vw golf tdi 103 kw kaune is vilijampoles , zinau vilciu mazai rast gal kokiu ideju yra kur galima pasidairyt ar kas matet gal kur stovi vals numeris HDN 463. Mano telf 860438319

wagen kiek Tavo techpasyje (registracijos likudiime)CO įrašyta, nežinau ar dar tebeturi A8 4, 2L V8 , įdomu?TNes kubatūra ir kw panašūs....Techpasą keisčiau jei pasikeistų emisjos įrašas, bet jjei liks nepasikeitusi gamintojo nustatyta/dabar įrašta apie 330g/km emisija tai kam man jį kaitalioti?Ką manai?

velgi priklauso nuo taves pacio.coupe minusas tas, kad jaigu megsti vazineti ne vienas, tai tas ilipimas ir islipimas, salono pripurvinimas ir t.t...jaigu tik su merguzele, tai pilnos akys ir dvidurio cia tau spresti tu juk vazinesi su juoo 1.8IS turi 103kw tikrai tiek uztenka kw

vot man idomu gal tokie dalykai padaromi tik ant kompo pajungus.pvz 165 kilovatai geriau begejasi ir net kuro sanaudos pas e"ske mazesnes kataluogosebet jai tu tik moki pasakyt keistas tu zmogau ar zinai ka reskia kw bla..bka bla tai nachren man tokia nuomone reikalinga

2.5 probe eina mazdos motoras tai tipo gan geras ir ekonomnas. preluda turejas tik 3 kartos su B20A7 - 2.0L DOHC PGM-FI 150 AG (110 kW) tai budavo per akis raketa tais laikais budavo +- 96m., Ir antras dalykas, kazkaip honda man ir rimciau sportiskesne negu probas

pagaliau is dyno. skaiciai skiriasi nuo teoriniu, bet as vistiek patenkintas tik, kad sukimo momento nepasiekiau 340.. matyt pritruko oro ant dyno.. be ventiliatoriaus buvo 312 Nm @ 5490 RPM 188 kW @ 5920 RPM http://hphotos-snc3.fbcdn.net/hs301.snc3/8953_n.jpg

nu va radau pasirodo kad f20z2 tikejausi z1 bet yra kaip yra na turiu dar kelis klausimus ant f20z2 koke galva aina uzdet kad pakelt biski kw manau z1 aitu bet naudos ne perdaugiausiai.ir uztektu keist galva su vostuvais veleneliu ar ir stumokliu grupe keist?

noriu daryti nedideli projektuka, ir nezinau kur tai daro normalus meistrai, kur deda turbinas, arba didina galinguma turbibina variklius ?galvoju is dvieju varijentu pasirinkti audi 90 quattro 2.2t 10v ir turbinint iki kokia 160-180kw, arba audi 200 turbo ir cipuoti varikli iki kokia 200 kw. patarkit

Ziurek geriau golf 4 1.9tdi 81 66 kw, jai nori traukos tada 85kw arba 96kw tik ten buna niuansu su purkstukais bet jai nepili sudo tai neturetum turet bedu, arba jai yra noro visai nebloga dar ta pati vw bora geros ekonomiskos ir nebrangiai islaikomos auto.

Brolis turi srota, tai kodel visi skambineja pumopadusam pirkstuku klausia, isnesa juos mygom. isvis tas pumpadusas blogis. Kai nebeliks senu varikliu 81 ir 66 kw, tai teks i kitas markdes dairytis, as pumpaduso niekad nepirksiu. Tu turi savo nuomone as savo, taip kad nera cia ko pulti.

Kas galėtu būti, kad blogai rodo Šaranui 99m 81 kw. prietaisu skydelyje variklio temperatūra. Temperatūros daviklis yra geras.Varikliui pašilus skydelyje rodyklė pakyla iki pirmos padalos nors faktiškai pajungus kompiuterį matosi kad jau yra jau 80C. Ar reikia keisti prietaisų skydelį ar dar galima ką nors padaryti?

mazu privalumas yra tas kad mieste su jomis gerai trintis.gainiojau citroena c3 1.6 66 kw dyzeli mieste ledas o trasoj tai nk gero.aisku nesakau masina turi eit 180 bet jei fura mina 100 reikia ja lenkt ir dar kad aplenktumei isibeget is toli tai nieko gero.

tada lieka tik kad del co ten viskas , o kW tai is tikruju be proto ir nuo 0 iki 200 7.1 sek as is pradziu kai man pasake neisikirtau sakau kas cia stebetino juk range rover 4.2 supercharged 7.3 sek tik sumaisiau kad cia iki 200

civicas ta audi kaip paskutini ....da. jai radai civica su k-20 varikliu tai jo nepralenksi su ta audine tik reikua surasti ta civica su k-20 arba is amerikos pirkit ta varikli nes kw virs 200 tiksliai nebeprisiminu

kaip prijauciu japoniskoms auto, tai patinka man tokie, tiktu projektui. Bet pats abejoju ar imciau, neisivaizduoju kaip su dalimis situ, retoka auto, kai pvz turedamas civic 4gen, ar 5 gen gali visko papigiai gauti, isimesti cobra, hondata koliko tarpine, ismetima tiesesni ir tikrai dasimes kazkiek KW

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-skubiai-81-kw-svari-universalas-1999-0125687243.html Kad nuotraukose 1, 9 Variklis nufotkintas, bet matosi kad kapotas ir sparnai ne tamsiai melynos spalvos raso kad metai lietuvoje o jau nuo 2010 nufotkinti dokumentai ir dokose 2, 5 variklisŠ) o pardavineja kaip 1, 9

overboosted, tu rimtai toks kvailas ar čia apsimeti? "Ir iš viso...teoriškai...kuo daugiau kW, tai tuo mažiau ima kuro, bet realybėje kažkiek daugiau ima, aišku ne litrais, bet mililitrais, kurie beveik nesijaučia, o jeigu ir jaučiasi, tai jų tikrai negaila, nes juk pagerėja trauka ir pan."

Taip, 110 kW varikliai geresni ir geriau laiko (pataisytas modelis su truputį sukelta galia). Na, bijo staigios akseleracijos, nes lūžta velenėliai, o šiaip tai kartais dingsta ne iš šio, ne iš to trauka ir dar niekas nepasakė dėl ko. Visa kita priklauso nuo priežiūros ir pan.

na dyzeliuka uz 9tukst nebent 66 kw...lb abejoju ar rasi 81...o siaip imk manau 1.8 benza..jaj nlb daug minsi tj dyzelio neverta masina kaip masina..visas tvarkyt reik..jaj lakstysi zvirkeliu vaziuokle reiks tvarkyt...jaj nemusta tj turi but svari..negali but parudijus..

siaip man nieko masina...man asmeniskaj 2.5 tdi...dar jaj 103 kw tikraj geras auto ir nedaug geria...dirzus pasikejsi ir ramus busi 80 tuks km brangu siurbly tajsyt...elektroninis purkstukas stovi...tas brangus..o siaip viskas norma dyzelio gausi po 2.50normalaus tj tik lek

D gausis skajtyk taspats kas standartine a6 103 kw neka daugiau ten padarys manau o siaip nuejk y vimota nete pasizek ir zinosi kajna kazkas apie 700lt...o del kuro sanaudu tj nzn...manau jau geriau trauks tj dazniau ir minsi..ir nebus kad maziau ryja

Pala tu pamirsai ziema. Tarkim i darba 5km tai net dujos nespes pasijungti aisku gali varyt su dujom ir prie - 15 bet varikliu amen . 1.3 ikirsi su maza rida BET ta masina bus lavonas kuris bus droztas uzsieni mieste . 55 kw uzmiesti nekaska nei traukos nei ekonomijos .

vw golf 3 Td nebuvo tokios komplektacijos su intercooleriu ir ausinama turbina kaip 2, Golf3 daugiausiai tebuvo tik 55kw paprastas turbo dyzelis, o kw po "tiuningo" tokius zinau nes draugas buvo mataves trecio golfo savo ant stendo ir 62kw su intercooleriu ir vandeniu ausinama turbina, tai va

reduktoriai paprasti yra skirstomi pagal KW kiek pamenu.reguliuoja varinis salia voztuvo kur yra issikises kartu kur ant slangos yra kartu juos reikia reguliuoti jei ne automatinis reguliatorius stovi, pergazuojant aisku ir ant karsto variklio.is akies sunku sureguliuoti geriausia tai padetu konpa prisijungus jei nuvarytum pas alektrika

oi s6 c5 kebule brangus islaikymas labai, cia islaikyti brangiau kastuos negu auto, panasios eksplotacines kainos kaip amg mb. Draudimas taip pat kainuos nemazai nes kw daug ir litrazas didelis, pirk jei alga minimum virs stukos euru i rankas gauni, tada dar kazka galesi ir nusipirkt

Čipavimas visai čia ne į temą. Man lygiai taip pat buvo, kad iki 2tūkst.aps. netraukė ypatingai, atrodė taip, tarsi prilaikytų kažkas, tai pasidariau diagnostiką, pasakė, kad oro srauto matuoklė. Pasikeičiau matuoklę, dabar jokių bėdų. Beje pas mane E39 3.0D 142 KW. Vynioja dabar kaip ir turi vynioti .

Sveiki. Turiu Audi B4 93 m 1.9 TDI 66 KW. Kazkas atsitiko prietaisu skydeliui. Apsvietimas yra, greiti rodo, kiek kuro rodo, temperatura rodo, laikrodis veikia, apsuku nerodo, lemputes veikia tik "check engine" posukiai ir ilguju sviesu, airbag abs rankinio stabdzio pakaitinimo zvakiu nesviecia. Kas galetu buti?

Sveikučiai, nusipirkau prieš 2 mėn. pirmą Opel'į, t.y. 2004 Opel Vectra 2.2 92 kw DTI vagoną ir norėčiau pasiklaust - kaip ten dugnai laikosi, slenksčiai? Jei blogai laikosi - kaip galėčiau apsaugoti? Esu girdėjęs, kad galima rocker'ius nuimt ir užtept Nigrol'io. (Žinau jau, kad priekinis traversas turi savų ligų)

Siulau issilaikyt visiems ir bus rami galva. 35 lt kainuoja tas teorijos egzaminas ir 50 lt vairuotojo pazymejimas. Jau geriau tuos 85 lt sumoket ir vazinet ramiai gatvemis negu visa laika kazko bijot ir galu gale sumoket bauda 1000-1500lt. Ir kitas dalykas jei tarkim nuo 16 issilaikot AM(motorolerio) teises suejus 18m issilaikot B kategorija( masinos) jus iskart vos issilaike turit 2 metus stazo, jums nera jokiu apribojimu, nereikia klevo lapo, pigesnis draudimas, nes stazas is am kategorijos persikelia i B.

tai kad tavo pasiulytas golfas be lietniku, dviduris, dar ir padazyt speju reiketu ne viena detale, vis delto ne 98 kw ir greiciausiai be klimos, nes nepazymeta, neaisku kaip salonas. ir tikrai su mano isvardintais dalykais jau kainuotu virs 14k. ar tu is jo padarysi keturduri?

tai ka man dabar verkti? turejau golfa 1.6 , 55 kw, kuris turejo gamiklini tiuninga, ant svieto tokiu mazai, ir 2007 metais jis skraide tokiu greiciu ir niekas nelinko , neluzo atlaike, nors atrode kad tuoj nuo zemes kilsi pavydi kad tavo mtz 82 tiek neina?

su senuoju taspats buvo kaip tik isidejau dujas gerai ejo kokius 2 metus, po to pajutau kad silpniiau traukt pradejo, atsukau varzta iki galo trauke siek tiek geriau bet ir ekonomija daug padidejo, tai atsukau kiek buvo, kame bedos.. traukia vapse kaip koks 66 kw dizeliukas

Neturit ką veikti ryškiai ir pinigų kur dėti . Seną triperį dar galią kelti ir čipuoti Ne kW esmė vaikai, sukimo momentas ir šiaip ant kiek gyvas variklis. Turėjau 66kW mašiną, kuri daug gyviau ir aštriau važiavo už 80kW tokią pačią mašiną. Nedarykit nesamonių, nuoširdžiai patariu

tai cia ir yra ydomumas is to lavono padaryti gerai tobulintus ratus kaip kazkas buvo parases kiekvienas savo padarytas kw hp mielesnis nei pirktas is gamyklos tad tam as ir galvoju daryti kad gauciau malonuma ir kazkada sulaukciau tos dienos kad ysedes galeciau pavaziuoti jei nesusprogsiu

Dėtales sunkiau būtų rasti varikliui, elektrai, kėbulo remontas brangus (bet ir Audi brangus, nes aliumininis kėbulas) X-type'u 2, 1 dyzeliniai varikliai yra fordo, o kiti, kiek žinau, jaguaro(3.0 - ~ 170 kW). Net nzn ką daryti, šiaip šeštadienį važiuosiu su vienu X-type prasivėžint, gal bus kas aiškiau....

turguj sudas isvis ne masinos dauguma sitie varikliai 66 ir 81 patys geriausi yra patvarumo atzvilgiu ir islaikymo ta prasme nedaug kainuoja dalys ir visa kita.dauguma prasuke ju virs puses milijono.aha taip ir metos pasatai b5 uz 950 eur su 6 saibom ir 81 kw varikliu fantazijose

Sveiki, esu naujokas čia. Ir apskritai mašinose nelabai gaudausi ištiko problema, sprogo kolektorius. Bandė meistriukas suklijuot, bet vistiek leidžia orą. turiu klausimą, o gal labiau patarimo ieškau. kur paprasčiausiai ir pigiausiai būtų įsigyt kitą? gal kas patart galėtumėt? jei svarbu galingumas, tai 1.6 variklis 88 Kw. Ačiū.

su hyundai s-coupe 1, 5 litro 65 kw buvau i pakalne ispaudes 180-190, bet kad sis automobilis tesvere tuscias 750 kg , buvo visai nejauku istikruju su tokia dezute tokiu greiciu vaziuot o paskui nusipirkau alfa romeo 146 1, 6l boxer motoras su 76 kw ir su ta lenktyniavau pries audi a3 tai as iki 190 dar neblogai greiti krapsciau o paskui vos vos iki kokiu 205 ikrapste, tai audine persirikiavo i kita juosta ir praejo kaip pro stovinti bet va kur smagiausia buvo skristi tai su svogerio audi c4 2, 8 litro ir velnias zino kiek kilovatu 240 ispaudem ir toliau jau kazkaip nebesinorejio

sveiki. uzsireginau vien del sitos temos. pats treji metai turiu mx-3. 95 metu. 1.6 dohc. isidejau dujas uz 600 lt. vaziuoja gerai. ima 10 litru duju. 8 benzino. papasakosiu visa tiesa apie jas. pagrindine beda kad rudyja. ypac senesne 92 93 metu. skardos plonos. bet turbut ir efkiu tokios pat plonos. yra 3 varikliai. 1.6 sohc(iki 94 metu) 1.6 dohc ir 1.8 V6 dohc. pirmas 66kw traukia vidutiniskai. antras 79 kw traukia geriau. o v6 dar geriau 98 kw. bet po kapotu isvis nera vietos. remontas brangesnis tokio variklio. ir ryja nuo 10 litru. pagrindinis privalumas tai graziai atrodo. ir dizainas nesenoviskas.