81kw turbina (41 psl.) (6041)

turint savo turbina ir jei nelysi i variklio vidurius uz 3k jau kazka galima pasidaryt tik toks pigiausias variantas iseis ir nezinia kiek laikys. bet manau iki 300ag turetum atsukt.

Sveiki, turiu tokia problema. Vaziuojant sprogo isiurbimo kolektorius, jy pakeiciau, bet idejau nuo 3.0d ir pradejo traukt tik nuo 2500, turbina veikia gerai. Gal kas turit minciu kas galetu buti?

eik tik jau nori pasakyti is 66kw su nekintama turbos geometrija ir purkstukais nepralaidziais padarysi su cipu 90 kw? mnesvaik tik.. kasdieniniam normaliam važinėjimui pvz. uzcipavus iš VAG 66kw gaunasi apie 80-85kw, iš 81kw gaunasi apie 100kw

nepatingek ir sukeisk viska, kad butu 81kw. ir vel bus gera masina.o jei paliksi puse daliu 66kw, puse 81kw.tai gerai neveiks viskas, ir vargsi.tuo labiau jei nori visas likusias dalis atiduoti i srota. nebus paskui is kur paimt

bent 81kw varikliuose daznai jau buna pabege nemazai kw ir nm del uzsinesusiu turbinu ir panasiai o pas 66kw beveik visi turi plius minus ta pacia galia kuria nurodo gamintojas, bet aisku pasitvarkyt nekainuoja milijonu ir vel traukia

a6 81kw sunkei rasi uz tokia suma tvarkinga.. dydzioji ju dalis buna pavargusios.. geri varikliai, pats tokia turiu tik a4 yra, ekonomiskos labai, traukos uztenka, pas a6 nezinau gal per mazai butu jos nes biski sunkesne nei a4

Taigi, kiek girdejau tai su ismetimo kolektorium tinka nuo 81kw ir nuo 96kw PD, cia tiesa? gak dar kas galit dapildyti, nuo kokiu dar motoru tinka turbinos? truputuka bus vykdomas projektelis tai reikia galingesnes turbis negu 66kw stovi

toks pat skirtumas kaip 1.9 tdi 66kw ir 81kw. patobulintas varyklis, o esme ta pati.2.5 110kw jau kitoks-jis V formos.tas pats 1.9 yra 85kw, 96kw-jie yra jau "pompa diuse" varykliai-liaudiskai tariant kiekvienam purkstuke atskiras siurblys.

pries tai turejau astra f su 1.7td isuziniu 60kw tai pardawiau wien todel kad pernely buka..galwoju dar apie golf4 81kw..ar labai skirtusi trauka nuo ibizos 74kw?drauge turi corsa 2008metu tai traukos per akis nors joje 55kw..

turetu trecio golfo 1.9 81kw tdi tikt, bent jau antra golfa tai teko su tokiu matyt, gal vienas toks dar skelbimuose stovi, tai gal ir i taviski tilps, o paskui jau ten galesi cipuot jei dar mazai bus...

kaip suprasiu dyzelis, nes retas turi turbinine benzina prie zemu sukiu dyzelis su turbina nera super greitas, bet tikrai ne letas, taip paskui turbinais isisukus tavo paminetu skaiciu trauka zymiai geresne, per prie zemesniu vos vos riedeti negali. Turbina veikia pastoviai nuo ismetamu duju jinai nera ijungta isjungta, tikriausiai pas tave kazkas nesuveikia, gali buti kokie vakumqai, pats turbinos valdymas, nemanau kad kad per atstuma pades cia reikia prie variklio jau ziuret.

kam idomu cars-data.com yra nemazai info apie konkrecius modelius iki pavaru perdavimo skaiciaus.Konkreciai siuo atveju, autorius klausia nesamones.Jei butu zyzelis 81kw ar PD serijos, tada gal ir tokia pati deze.Kam reikes, perdavimo skaicius gali patikrint parasiau kur.

Siulau imti VW Bora tada. Paieskok su 81kw. Tai minusu dideliu neturi, vaziuokle patikimesne (aisku, jeigu protingai vairuoti, vengti zvyrkelio ir panasiai) ir kainos mazos. Kaip ir Golfo 4. Minusas, kad gale neperdaugiausia vietos. O siaip liux masina.

Vien zodziu imk golfa, nes ne seip sau puse lietuvos zmoniu golfus vairuoja, aisku ko naujesnis to geriau. bet realiai gausis ipirkt tik gera golf3 (dizeli kokiu 81kw) arba pakenciama golf4 benza cia jau kaip labiau limpa

Taigi, kiek girdejau tai su ismetimo kolektorium tinka nuo 81kw ir nuo 96kw PD, cia tiesa? gak dar kas galit dapildyti, nuo kokiu dar motoru tinka turbinos? truputuka bus vykdomas projektelis tai reikia galingesnes turbis negu 66kw stovi

tai tas plasmasinis variklio dangtis uždėtas kitas ir tiek. Jei nori įsitikinti - tai pasižiurėk pagal motoro kodą, jei jo neina įskaityt, tai pagal kokia turbiną kokia ji stovi - garettas ar vnt.

didesnio nasumo turbina dek , siurbly nasesni , ir purkstukus nasesnio trumpink deze , cipa , intercooleri , bova ir vsio ir ir trasa kad ir su tuo paciu dizeliu , pasikeiti visus vidurius + sankaba ir D

Uzglusink vamzdeli, gryztama irgi, isimi turbina, isimi sparnuotes su visa asimi ir guoliais(ivoremis).Likusia skyle kur buvo asis uztaisai atitinkamo skersmens varztu, surenki viska i kruva ir turi paprasta dyzeli

Turbina jeigu butu parejus, tai butu isvariusi tepala senai is variklio.siaip galetu but ir del jos kazkiek tai dumint truputi, bet retai taip buna. Greiciausiai kad kaip sakiau bus salnikuose reikalas

ne tame esmė - vaikis nori nuo paprasto turbodyzelio uždėt turbiną ant TDI, nes jo esama ko gero pabyrėjo ir ieško kaip pigiau prasisukt ir trina visus atsakymus, kur parašoma, kad netiks

Sveiki, planuoju pirkt slalomui auto ir negaliu apsisprest ar turbina ar kompresorius? Tarkim geriau lancia 137 kw su turbo ar 98 kw su kompresorium. Siaip mano manymu kompresorius pasisiukslina, ka manot?

Tevas turi frontera 2.8 tdi bet senesnia. Jie pirksi ziurek kad turbina veiktu nes jos nieks netvarko kur vezem visur sako pirkt kita turbina. Su paletintoju 2 begiu ir purvo padangom lipa visur. Jei pirksi tokiom padangom tai nevaziuok kur smelis smiks greit. Vaziuojant mazdaug 80 greiciu apsukos 2k tau sprest ar ekonomiskas auto. Fronterai tikrai mazoka tu 86kw bet jei gyvas motoras tai ir 2 begiu prasuksi ratus.

Sveiki, gal kas pakomentuos ar vertetu pirkti 2000 metu opel vectra, 2 l dyzelis, jei anot pardavejo masina meta melina duma, ir pardavejas teigia kad kalta turbina, kurios remontas gali kainuoti iki 500 lt ? Kas jusu nuomone galetu buti siam automobiliui, ar pakeitus ta turbina, gali kilti panasiu bedu ateityje, ar gali gesti pats variklis? Dar paprasysiu pakomentuot kiek sutiktumet rinkos kaina moketi uz si automobili? Dekoju visiems pasisakiusiems.

senas taciau labai geras varikllis su paprasta turbina nekas nesikemsa kaip pas 81 kw turbina ir taip pat paprasta sankaba ne plaukiojenti isvenksi dideliu servizo islaidu , kuro valgo nedaug . kebulas audi nerudeja nereikes sukti galvos del rudziu tik turi minusa kartu su pliusu alimine priekine vaziuokle kure vaciuoti smagiau stabilumas ir konfortas geresnis tik jei reikes visa keisti atseina ne pigiai bet viskas restauruojesi ir pigiau ir laiko geriau

ten 1.9tdi 66kw originaliai, tas pats motoras kaip 81kw ejo kodais 1z ahu afn ir daugiau. Motoras audi-vw pirmas isejo 91m gale i audi b4 tdi po to i visus kitus, ejo ir i skoda bei seat

Ne variklio galios kėlime esmė. Golfas jau mėgsta tepalą padegint ir panašiai. Turiu visą 81kw variklį nuo šarano ir galvoju tą variklį įstatyti į golfą, todėl domiuosiu koks rezultatas gausis, ar neužvesiu visai, ar dirbs lyg niekur nieko

Sveiki, Turiu klausima, ziurekit dokuose masinos 81kw yra pagal ideja kaip suprantu originaliai turetu but TD raudonis ir paprast I, bet ant bagazines visos sidabrines raides, tai cia gal keista kas nors bus, ar buna taip ir originaliai?

uztenka ir tranzitui 85kw 4t bendrai masiai tai ir tai audinej uztenka tu 81kw.. nes pagal mase ir kw daro greiciu dezes ir perdavimus visokius.. kad nebutu persunku varikliui.. ten tu kw 81 bet ta masina greit nevaziuos neissibeges nes tai nebus imanoma.. tie 81kw dazniausiai pensininkams ekonomistams.. kad gink d.. nevirsytu 2t apsuku.. o jai paspaudzia kadanors virs 2t apsuku.. tai tiek dumu pasipila kad kelio nebesimato tam kas is paskos vaziavo.. aisku nuo tu suodziu besikaupianciu ir kitu reikalu buna.. kaip egr uzsikise turbinos stringa ir t.t.

stringa turbinos geometrija, turbina perpucia, meta avarini rezima, uzgesini auto ir uzvedi, vaziuoja kaip niekur nieko...reikia valyt turbinos geometrija, na arba kox vakumas aplink turba neveikia arba salenoidas, geriausia diagnostika pasijungt.

turbina jei butu uzstrigus traukos nebutu apskritai. taip, kad buna-nebuna ji nelabai gali buti kalta.. jei ji butu kalta tai zviegtu, nes mechaniskai liestu sraiges sieneles. pasidaryk normalia diagnostika normaliam servise.

Po apkrova pati turbina gali duoti garsa.Reikia gerai apziureti sparnuote ar nera isilginio laisvumo.Gali buti kolektoriaus tarpine, arba kur egr vamzdis susijungia su kolektorium truputi praleidzia.Gerai apziurejus ir paklausius tikrai galima rasti.

jo jis juda uzgazuojant gerai, ant 81kw tikrai juda, ant 66kw taip pat turetu judet siek tiek, bet ten daugiau uzspaust reik, (nors gali ir nejudet ant laisvu birbinant, gal reikia apkrovos kad judetu, nes ten tik slegi nuleidineja i duslintuva)

Sveiki , greitas klausimukas Kaip veikia EGR Wv passat'e 1.9 81kw tdi ? Kiek jis turi prasidaryti kai užvedi laikroduka?(ANT MAŽŲ APSUKŲ) kaip turi dirbt kai gazuoji, keli apsukas? Jei galit išsamiai paaiškinkit. Ačių už atsakimus

kaip priklauso lauko temperaturos daviklis audi a4 tdi 1.9 81kw ar gali jis lemti kondiske jei ji nepucia salto vejo vos vos salta vasara o ziema peciuks vos vos silda , kas gali lemti tas 2 bedas gal kam buwo tokia beda

pas tave koks variklis? 1.6 FSI ar 1.9 TDI? nes ir tas ir tas yra 81kw. ir problema atitinkamai gali buti kitur.. jei 1.9 TDI tai greiciausiai bus turbinos valdymas sutrikes.. jei 1.6 FSI - gali buti blogas toks voztuvas isiurbimo kolektoriuje..

81kw - paprasti seni geri purkštukai. 74, 85, 96, 110kw - PD common rail varikliai, Bosch purkštukai. Naujų ar restauruotų jiems turbūt jau niekas neperka nes komplektas kainuoja beveik kiek visa audi, tai lieka tik šrotai ir dėti naudotus, pasitikrinus ant stendo.

o tu nepagalvoji kad 3 golfas nieko nesveria 1-1.1t kai tuo tarpu touranas 1.4-1.5t pazystamas turi tourana 2.0tdi tik 2006m. kompas rode 8.8ltr sanaudas vaziuojant smagiau. 66kw-81kw ima maziau nei PD motorai, bet aisku vaziuoja jau padoriai

tos apsukos skirtumo jokio neturi, nebent pas kazkuri ideta benzinine pavaru deze... o del kilowatu kas per klausimas? ju mazai niekada nebuna. bet golf3 su 81kw tvarkingas nemazai kainuoja apie 5.5lt, bet ten jau ir trauka yra ir ekonomija, 2in1

Jeigu gerai suprantu, dyzelis lenkia benzina tik kuro sanaudomis? O remontas dyzeliu brangesnis? Pradejau ziurineti Golf 4 benzinus. Aptinku 1.6l keliu modeliu 74KW ir 77KW. Ar yra tarp ju skirtumas? Na, kaip minejote, dyzeliuose modeliai kiek skiriasi tarp 81kw ir 85KW.

žiūrint koks variklis ar PD ar senas paprastas 81kw, nes nenurodei ir dabar reikia spėliot.
Seniems motorams daug kas daro klaidą statydami degimą pagal kreivę TDI timing ir pastato degimą 2 laipsniais per vėlyvą, o tada ir padidėja kuro sąnaudos

sveiki kas gali buti golf IV 1, 9tdi 81kw 2000m suka starteri bet neveda nekabina ir kaip kada uzeina kartais vedas kelias dienas be problemu kartais i diena po kelis kartus nesiveda? tikiuos protingu atsakymu kuriem gal but yra taip buve

tu cia isvis kazka jau ne i tema rasai, tipo kaip nuimi kolektoriu ir duodi gazo svilpia ane? tai jai nuemes kolektoriu turbina isvis nedirba nes ji tvirtinasi and kolektoriaus

Jei turbinai amen, tai gerai uzminus ant pedalo, per veidrodeli matytum tik dumus ir nieko daugiau, o tepalo nespetum pilt.Beje ir trasoj, kur turbina boost'a varo i varikli tepalo butu...

tada realiau.. bet vistiek keistoka.. nebent turbina keite. nes stockine turba isnesa tik apie 110kW.. neskaitant, kad reikia daugiau kuro.. ir ismetimo sportinio, nes sudeginsi voztuvus ismetimo su tiek slegio..

pas mane dabar atsitiko panasei, ant mazu apsuku turbinos nesigirdi, o nuo 2tukst. jau pradeda kaukt. is pradziu tik tepalus ryjo ir mete melina duma, o dabar ir turbina kaukia.

sanaudos benzino mazdaug vienodos buna..1, 6 ir 1, 8 tik 1, 8 trauka jaucias labiau..jegos daugiauy turi..1, 6 yra 74KW o 1, 8 yra 92KW tik neimk 1, 8 turbo..jis 110kw bet ju turbina gali nupypusi buti..aisku jeigu rasi su veikiancia turbina tada jokiu problem..o dujas i 1, 6 deti manau neverta..jis ir tep valgo gal 7 litrai 100 trasoj..mieste koks 9 litrai..bet jau nepapjaustysi su tokiu varikliu..traukos truksta jam..

ka cia be pagelbesi cia jau prisigelbejai linko turbina sudegino tavo tepalus is karterio ir fsio. pries pirkdams kita turbina pakeisk tepalus (jei ju dar ten liko) uzglusink turbinos tepalo padavimo vamzdi ir pakurk. paziurek ar viskas okey, pamatuok kompresija visose cilindruose(pries matuojant leisk kad gerai isdegintu likusius tepalo likucius, o kompresija matuok ant salto variklio).jei viskas gerai pirk kita turbo, vel pakeisktepalus ir tepalo filtra, issiplauk intercooleri

nusileiskit ant zemes is kur B4 su raudona i, girdejot kad yra ir jieskot ir visi maudo tokius kaimiecius. nuo 97m eina su raudona i 81kw. arba nupirk lipdukus ir busi eilinis su raudona i, bet tech pase 64kw

variklis tas pats o vidus kaip ir naujausio 1.9tdi 81kw galima sakyti, skires tavo atveju tik elektronika, na tikrai reikalinga diagnostika, bet ne koks klaidu skaitymas o diagnostyka! daug kas gali buti, o gal ir interkuleris pilns tepalo

toks pat skirtumas kaip 1.9 tdi 66kw ir 81kw. patobulintas varyklis, o esme ta pati.2.5 110kw jau kitoks-jis V formos.tas pats 1.9 yra 85kw, 96kw-jie yra jau "pompa diuse" varykliai-liaudiskai tariant kiekvienam purkstuke atskiras siurblys.