406 vaziuokle (43 psl.) (5139)

todel, kad jie daug patikimesni uz bmw.. mano bendradarbis vairuoja 2010 X5 ir keikiasi.. porai menesiu po to kai pasibaige garantinis apsimyzo abu voztuvu dangteliai.. ir patikek, ju tarpines pakeisti ant 4.8L V8 variklio tikrai nera paprasta.. apie vaziuokle net nekalbu..

sitiem volvo patvarumo truputi truksta.. nzn aisku apie kuri varikli kalbi. T6 gana sudetingas variklis. paskirstymo dirzo be spec irankiu beveik neimanoma pakeisti. vaziuokle irgi gan silpna kaip "dzipo". subaru daug patvaresnis, bet rudyja akyse, kas apsunkina is paziuros lengvus remontus.

pats turiu 85kw automata. apie 103kw girdejau biskeli prastesnius atsiliepimus, varikliai milijoniniai, vieni geriausiu dyz matoru. vaziuokle paprasta, pigi, ilgai laiko, apie dezes ir mehan ir automatu kazkas kazka vis pasako, na man automatas puikiai dirba. kaina tvarkingos apie 8k.

Pazystamas turi frontera, nezinau ar visu, bet jis kas mazdaug metai vien i vaziuokle ikisa 400-600lt, tai keikia susirietes, o vazineja asfaltu, nesuprantu asmeniskai kodel taip ira, gal detales made in china, bet po jo pasakojimu, frontera mane gasdina

vaziuokle labai patvari, kebulas vistiek linkes rudyt, bet maziau negu senesne omega, 74kw variklis per silpnas tokiam laivui, nuo 0 iki 100 begejasi kaip mikroautobusas. kuro siurbliai silpni, visa kita gerai pas jas. labai minksta, ir daznai buna su gerom komplektacijom

zafira gerai. as tai va tokio noreciau http://www.autogidas.lt/toyota-avensis-verso-vienaturis-2002-0125597176.html blin girdejau geras aparatas. , o galaxysharanalhamra gaidziu gaidys, normalu pajamtu sunku, o zinant kaip jis netikes, pradedant vaziuokle kuri nepritaikyta sitai auto, baigen elektra,

apie audi islaikyma.. tai vaziuokle kasmet remontas.. neduok dieve greiciu deze pareis.. 2000lt kaip nk paliksi... dirzu keitimai ten nuo 1000lt prasideda.. apskritai audi nezn prabangus reikalas.. asmeniskai man bmw islaikyt pigiau iseina nei betkokia audi.. vien del dirzu ir vaziuokles...

Brangiausios masinos detales yrariekiniai zibintai, buferis, radiatorius, sparnai, kapotas, skardos esancios priekyje ir kuriu nesimato.Taip, kad pinigeliu kainuoja tvarkyti belsta masina nemazai.Kai kuriu modeliu kaineles gali pasirodyti nesveikos.Pvz peugeot 406 coupe.Islaidos gali isaugt, kai yra trys radiatoriai-vandens, tepalo, kondicionieriaus.Jau nekalbam apie palenktus lozeronus, ko is akies gali visai nesimatyt, pastebet galima tik matuojant kontrolinius taskus ir bendra kebulo geometrija.Taip kad atstatinet masina nera lengva ir paprasta

Dyzeliniu 406 pezu yra kruva modifikaciju.Atsiversk kataloga ir suzinosi, kam tau kazkieno nomone, kai ji gali buti tik asmenine, klaidinga?Pasidomek is esmes, nueik i Kalvariju turgu(ten pigiausi), pirk uz 50 ar uz 1000 litu kataloga ir suzinosi tesinga info, o ne kazkieno pagrazintas pasakas.Susirask tema forume apie Opel Vectra 2, 0 DTI ir 1, 7TDI variklius ir pamatysi tiksliais charakteristikas Peugeoto ir Opel TD

jus lyginat dvieju skirtingu klasiu auto!406 analogas xantia kuri tikrai minkstesne uz peupeu.varikliai yra tie patys, nes tas pats koncernas PSA.dujos -benzas reikalauja daugiau prieziuros nei saliara(tinka tik siam atvejui).kas liecia grynakraujus citro(hidraulinius)tai pakabos detales pigesnes uz peupeu(del spyruokliniu citro negaliu konkretizuot, nes neeksploatuoju).siap PSA vaziuokles istvermingos tad betkoks tavo pasirinkimas bus geras(viena bulka maziau)

Sveiki. Siandien nusipirkau peugeot 406 95metu. Kai vazinejau spidometras veike be problemu kartu su apsukom. Ir kuro rodykle rode minimuma nes kuri beveik ir nebuvo. Bet vat problema atsirado kad maga pasijungt norejau o ten laidai ispjauti visi. Tai pradejau zievintis laidus ir lyg sukibirksciavo laideliai ir po tada atrodo nebeiveikia man apsukos ir kuro rodykle iki max pakilo. Gal galit pasakyt kas nutiko?

siurbli tai manau tie kas apie sitas masinas domisi zino kaip patikrinti visi, bet plundzeri pakeitus dingsta tas lupimas ta trauka ir greitis max sumazeja ir nesakysiu kad isbandyta n kartu kokius 3 ar 4 ir reguliuok ji kaip nori nebepaleksi 220.Omegai tai vaziuokle tai kapeikos. o slyvai juk restauruojama irgi nera blogai tik aisku kad bmw eksplotacija brangesne, bet bentjau man konfortas geresnis, nors kaip su tokia vaziuokle omega labai minksta. manau cia i situ modeliu paieska reiketu itraukti ir tai kiek masinos pirkimui skirta finansu?

Jai priziuri masina ir nevazineji iki negaliu tai servicuos daznai tikrai nesilankysi zinoma detaliu ir pigiausiu nedek tai cia savaime aisku ir lavono nepirk... O jai vaziuoji kol reik visa vaziuokle perinkt ar vos motoras neuzkala tai tada pezo ne tau

Kiek domejausi tai vaziuokle eina senojo keturakio merso (tai kiek teko kazkada vazinet tai nieko blogo pasakyt negaleciau), na o varikliai kurie domintu tai butu 3.0 dyzelis arba 3.5 benzas-dujos, tai delto sunku ir apsispresti kuris istvermigesnis ir ekonomiskesnis

daliu kainos pvz priekine vaziuokle apatinis sarnyras 30 lt vairo trauke angalis 24lt virsutinis sarnyras 26 lt tik viena bedele turejau buvo uzlinkusios turbinos paleidimo smegenikes nauju kaina 1300lt analogas 700 lt vargais negalais radau padevetas uz 50 lt. tokie niuansai

Omega yra tikrai neblogas auto, pats turiu jau antra. Vaziuokle tikrai patikima. Bet reikalauja nemazos prieziuros kebului, nes labai rudija, taciau nuo '98m jos jau buvo cinkuotos. Perkant nereikia nei ziureti i Omegas uz 3000 ar 4000 Lt, tikri lavonai.

tik jau nereikia stumt cia ant mondeiku, is pradziu pavazinek tada kalbek apie vaziuokle ir kuro valgyma. vaziuokles yra vienos is minksciausiu aisku nelyginant su mersais. varikliai laiko taip kaip juos priziuri ir kaip vaziuoji. del rudijimo tai taip jos megsta.

vektra labiausiai ir domina, kad per kisene smarkiai nemust o audi a6 c5 neteke vaziuot bet sako komfortas malonu su ja vaziuoti, bet skaitineju kad ju vaziuokle aliumine, o man tenka kas diena vaziuoti po kokius 30-40km kaimo keliais

Apie kuri galanta kalbi ar apie rykli ar senesni? Siaip galant dyzeliu niekas nerekomenduoja, jautrios ju varikliu galvos, stipriai rudyje, elektra pas ju tvarkoje, pakaba taip pat. Accordas apie dyzeli nieko nezinau, nesusiduriau kolkas, vaziuokle kantri gan, kebulas tvirtesnis uz mitsubishio.

Jei neskubi pirkti tai gerai paieskok dar. Kiekviena diena daugeja skelbimu. Turguje taip pat vis naujos atvaziuoja. Svarbu variklis butu geras, vaziuokle, o isosre dar kazkiek padori. Smulkmenas tai pats susitvarkysi Plius dar nusideresi ir uz ta kaina susitvarkysi. Sekmes ieskant.

uz 5000 be derybu atiduosiu... nes tepalu nevalgo.. variklis idealus. vaziuokle ideali.. minusas rudeles ant duru.. ir centrinis . keleivio durys nesirakineja.. rankiniu budu reik.. aa ner kondiskes.. vava o siaip viskas ciki.. leki puse bako 500km.. kita puse nezn. pilno nepilu

kuom galaxis ir sharanas skiriasi.. ir kuom jie geriau.. granatos po 1000lt devetos. rast nerasi.. byra kasmet po viena.. i metus po 2000lt garantuotos investicijos.. kuro sanaudos dideles.. shyla ziema irgi ilgai.. vaziuokle amzinai bildes priekine.. nes pastoviai tvarkyt reik..

taip c5 2002m rida 170k.km sviesi oda, bortas, kruizas, boss aparatura, liukas su saules baterija, saldomas bardaciokas, elektrine galine resotke, lieti, esp, parkai, pneumatine galine vaziuokle, navigacija ir kt. rask turgui tokio stovio su tokiu ispildymu uz pigiau ir tu genijus.

ir ka tu vadini naujesniu uz tokia kaina, 2-4 naujesne?, patikek vaziuokle rx-o patvarumu lenkia daugeli auto, as nekalbu apie , , tikruosius, , dzipus, ir kainos ju tikrai nera dideles, tai pasiulik zmogui uz 15klt , , normalu auto nesimetes durnom replikom

Geras automobilis vaziuokle islaikimas pigus, pasitaiko smulkmeniskos problemites su elektra, del rudijimo tai reiktu ziuret nuo 98m nes jau kaip ir minejo jos eina jau su cinkuotu kebulu.Ir tikrai perkant omega uz 3000-6000lt gero nesitiketit nes bus padrostos.

teko tureti 95m 2.0l preliuda, pas mane buvo vysninis vaziuokle suzeminta gana stiprei, tai buvo labai malonei valdomas ir labai smagei traukentis automobilis tik vienas minusas kebulo korozija. o seip tik pliusai apie ji ish mano puses

buna, kad begiai nesijungia, tepalus leidzia. cia senesnio modelio. bet seip tai jei deze gera, tai keisk, nestraukia tai zveriskai, ir vazevimas tirai malonus, nekaitant, kad kieta vaziuokle. o geriausia tai 2.0 110kw. tik apsiziurek varikli gerai ir deze

Niekuo ji nesilpna..nemoki vazinet tai ir nelaiko..as savo pirkau nu tipo su atrestauruota vaziuokle, ir jau praminta ~14tkst. ir dbr variau texnikine, tai tik vienas virsutinis sarnyras klibejo.. gyvenu ne mieste, o kaime, tad zvyrkelis kiekviena diena..

tavo vietoj pasimciau bmw 530d, bet uz 10k abejoju ar tau jis tvarkingas iseis. Audi a8 tai ka zn, vaziuokle brangoka ir ekonomiskas nelabai bus, nu ziurint dar kokiu varikliu a8 ziuri, bmw 7 beveik tas pats kas a8.

nu as suprasciau kad dar stumetumet ant audi 100 ar 80. bet kupres audi tikrai neblogos masinos, taip su vaziuokle persistengta.. ir aisku nepamirskim 2.5 tdi motoru.. bet apskritai paemus nera toks jau lauzas.. tik tiek kad kaina ispusta.

Sveiki, noreciau paklaust kuo skiriasi e39 ir e34 slyvos kebule? planuoju isigyti si automobili, bet atkreipiau demesi, kad 96metu raso e34 nors kebulas kaip e39.Kiek zinau variklis bent dyzelio 2.5 toks pat, o tarkim vaziuokle irgi tokia pat?

As db turiu Xsara 2001m 1.9D uz 2300lt atidavinesiu. Variklis ledas, vaziuokle tvarkinga, salonas priziuretas, 4airbag, pilna elektra, recaro salonas, abs ir t.t tu man rask a4 2001m dyzeli uz 2300lt paimsiu visas. Tai vat, to tautovezio kainos nerealios.

Su 81 kw ir necipuota labai gerai velka, jeigu nera traukos tai cipas nepades, kol nebus visi agregatai tvarkoje. MInusas tik vienas kad kuo geriau trauks tuo daugiau spausi , tuo daugiau degalu ris, gali pradet nebelaikyti variklio tvirtinimai , vaziuokle.

Visų galinių tiltų (torsionų) pilnas restavravimas, keičiami "pirštai", guoliai, salnikai, sailentblokai. Kokybiškai remontuojame automobilių važiuoklę bei keičiame važiuoklės detales. Torcionu keitimas Kaina: "700-800lt" Vieta: Vilniaus r, netoli Nemežio Platesne informacija telefonu: 867720356

Sveiki. Nebesuprantu kur jau bedu ieskoti.. Masina: Peugeot 406 1.9td 98m. Taigi masina nenoredavo kurtis, buvo pakeistos Bosh zvakes, filtrai, reguliuotas degimas, ideta sklende del kuro sedima. Bet dabar tik pasalus ji nesikuria. Nu kuriasi, gal lengvai uzgriebe, bet tik uzsikure ir iskart apsukos krenta ir gesta. Nebent truputi pagazuoji, tada gerai, bet esu girdejas kad negalima kuriant dyzeliu ir tik uzkuris gazo spaudinet, tai idomu kame cia beda

turiu 806 2.1td kaip darbini , 406 2.1td seip y miesta , pries tai buvo keli 605 2.1td , is variklio puses viskas labai gerai , tik su didesne rida velenelis garsiau girdimas ir tiek ziniu , nebijo nei vaikymo , nei prastesnio kuro , gan ekonomiski ir trauka tikrai jaucias 81kw , del siurbliu , na neturejau jokiu bedu , ant 806 ir 406 elektromechaniniai stovi , galima laisvai uzsidet mechanini luca ar boscha be jokiu perdarymu , siurbliu kainos - elektromechaninis 600-1000lt , reik ieskot , mechaniniau - lucas apie 300lt ( pats pardaviau uz 200lt , nes niekam nereik ) , boscha pardaviau uz 300lt , pirko vien del to , kad prisiklause bobuciu pasaku , kad lucas nusprogs ir uzsip... , tad nusipirko atsargai , is motoro puses , laiku keist dirza , o jai ir nutruksta , vostuvu tikrai nelanksto , nulauzia svirteles , kures randi pirkt , tik ta ne visi zino , todel esu nupirkes geru metu 406 , pakeiciau svirteles , naujas dirzas ir y marcias , , , turbinos geros , butent 806 2.1td yra berods 400-500lt , restauruot kaip ir visu nuo 400-1000lt , , , apie pati 806 , na vietos tikrai daugiau nei sarane-galaxy-alhambra , kazkas rase kad kebulas rudija , dar nemaciau tiek surudijusio kaip galaxy-saran-alhambra , vaziuokle labai paprasta , keiciau stabilnika (35lt) ir priekini guoli (75lt emiau ne pigiausia) , cia per metus , siuo metu reik keist vairo angali ir granata isorine ( granata su pusaciu ir vidine granata 150lt deveta) , vairuot smagu , vietos daug , vaziuoju ir jokiu bedu nematau , pazystamas turi 1.9td , sake traukos mazai , pas mane 81kw , traukos tikrai per akis , su pustoniu cemento dar gan nesunkiai eina lenkt kitus , , silpna vieta tik viena buvau rades m pas mane su pilna elektra ir clima , ten stovi 2 peciuko ventiletoriai , nusipirkes nepasiziurejau gad salono filtrai isimti , pritrauke siuksliu ir abu sudege , teko pavarkt kol radau , nes beveik visi srotuose be climu ir tik su vienu ventiletorium keleivio pusej , , seip didelis pliusas kj pilna clima , nes stovi 2 ventiletoriai ir kj uzpuce ziema karsto oro , net zandai ykaista , , seip patariu vien del 2.1td ,

Jei jau kalbam apie patikimuma tai i 2.5TDS gali net nežiurėti, B5 problemos su važiuokle, bet jei ten šiaip viskas restauruojasi taip kad ir ši problema atkrenta, bet ju Automatines dėžes tai nieko gero. O dėl Volvo negaliu nieko pasakyti.

nu nzn as pirma issirenku varikli, o po to ziuriu i kokias masinas tokie ejo ir renkuosi man priimtiniausia su a3 lengva parkuotis, nera barskalas nors ir checbekas. Kokybiskos dalys, pagrindinis minusas aliumine vaziuokle, bet visosia naujesnese masinose tokia yra

sveikas as turiu 97 outbak 2.5l automatas jau trys metai vaziuokle neuzmusama tik yra vienas minusas nelaiko stabilizatoriu traukutes as sudejau b5 pasato ir jau du metai laiko. dujos paprastos sanaudos nuo12.5 iki15 siulyciau deti tiesiogines ekonomiskiau.pravazumas įspudingas.tai mano nuomone.

sitas saab turi opel dyzelini varikli, vaziuokle jo siek tiek sutampa su opel, bet dauguma detaliu yra buten saab.Kadangi saab nedalino licenziju gamint detales kaip vagenas ir audi-detales yra kokybiskos, tik nelabai pigios jei labai smalsu, prasom i www.edeta.lt susipazinimui....

Jei kalbi apie 600 serija, tai tokia kaip ir Honda Accord. Jos beveik identiskos tik skiriasi kebuko forma. Pats vazineju su R620 4 metus, tai teko vaziuokle tvarkyt ir keist sankaba, o daugiau rimciau nieko. Po to tepalai, filtrai, kaladeles...

na apie golfa ka galiu pasakyti, rida tikra ir vazinejama pagrinde mieste, barkesiu nera, vaziuojia tikrai maloniai kaip golfas. o del kregzdziu, tai kalbu apie vaziuokle, nes barskesi gali nebent is jos isgirsti, salonai skaitau gerai padaryti, nera barskesiu tikrai

sutinku kad kieta gaunas.va su tokiu aparatu teko gryzti is vokietijos.tai patikek nugara paskaudo knkreciai..kiekviena duobe lenkijoj jauciau.. kaip su taburetka variau... ratai buvo R18 tik ismatavimu nepamenu.dar vaziuokle zeminanti sportine buvo

sitam kataloge realios kainos bet pasjuos tik labai nedidelis detaliu kiekis yra gerom kainom nes , pasakyk kokios detales jieskai pasakysiu kokoje parduotuveje jieskot nes , vaziuokle vieni veza pigesne is vienur kiti brangesne bet biski geresne , o tam kataloge tik orentacines kainos

Sitas variantas neblogas, o del turbinos kaip sake, tai daugiau islaidu jei ka remontuot tektu, tiesiog vietoj apziurek ar nemeta melyno dumo, ar antifrzo per radiatoriu nepucia, ar per matuokli garas neina, pavaziuok, ar nebilda vaziuokle ir tokie pagrindinai dalykai pasirinkime

4 guolis uz 30 000? cia arba aparatura joj uz 15 000 turi but, arba vaziuokle auksine, vidus su svarovskiais net 20 000 uz 4 juokinga suma...tiesiog ne ta masina uz kuria tiek butu galima moketi

girdejau ir as toki bajeri, pakirto patikrino pakeite vaziuokle uz 3000 euro .po savaites griztant vel kirto patikrino sako keisti reik, pakeicia mokek, sutikrino praeito karto ir dabar vos ne taspat, sako garantija turiu nemokesiu liko fricas minuse.

Del dusios nusipirkau granda chera 98m 5, 2 V8 su tiesioginem dujom, bet dujomis nevaziavo.Dabar raketa siandien nauja reduktoriu imeciau.Nauja vaziuokle , lupa normaliai, man patinka kad vairuotojo vieta patogi.Padangos ziemines beveik naujos oda elektra tai stai, gal kas koki keitima pasiulytu

kazkuriame kataloge maciau 96-97m.Nepamenu kuriame.O Tu jau nusipirkai LPG susitvarkei savo?Sau toki realiai nusipirkciau, norejau laplanderio bet ten tik vaziuokle superine, o sitas isskirtinio dizaino.Gal pavyks rasti kazin koks cia modelis
nuoroda su foto :

http://www.volvoadventures.com/popup.html?P2104.jpg

P.s atsilenkia galine sedyne, yra apsvieciami makiazo veidrodeliai, dugnas, slenksciai ir t.t tvarkingi, vaziuokle ledine, stiklai sveiki, stabdziai, rankinis geri, variklis geras, trauka puiki, krc normali masina kaip uz tokius pinigus, skaitau, kad kaime ar kur dar puikiai atvazinetu savo.