4.2 kuro sanaudos (143 psl.) (14894)

jetta i svalke, imi audi perki TD varikli su kompu ir pravodke ir dedi i audi.. tik ziurek ar deze ta pati. is 1.6 variklio nieko nepadarysi - jo viduriai ir kuro sistema nepritaikyti turbai.. turba tai cia tau ne "sportinis" oro filtras, kad uzdejai ir vaziuoji. i benzina lengviau ideti nes, kuro padavima lengviau modifikuoti ir valdyti.. degimo kampa irgi salyginai lengva jei zinai ka darai.. dyzelyje mazas pasirinkimas purkstuku didesniu ir siurbliu stipresniu. o atmosferinis dyzelis isvis blogas pasirinkimas turbinimui..

Voztuveli perstatyk tarp filtro ir kuro siurblio, o ne pries filtra.Per sujungimus filtro ir per pompa gaudo ora.Dazniausiai, jei ne tai, tai belieka siurblyio kalte, kadangi kuras sunkesnis uz ora, jis , kai sistemoj atsiranda nors truputi oro bega i bako puse is cia ir burbuliukai.Gal paprasciausiai blogai suverziai kazkuri chamuta arba filtro korpusas, "padkacke", stuceriai blogi.Vnz 1) istatyk voztuva tarp filtro ir variklio.Dar geriau 2 viena pries kita po filtro ir zinosi kame saknis.Gali buti ir kuro siurbliui ivore i pabaiga

kas tas gamintojo greitis yra visiskai nieko. kiekvienas variklis vis kitaip vaziuoja. buna vienas eina kaip ispistas kitas vos rieda. dyzeliui labai daug ka sudaro kuro norma jei tik didesne tai jis ir lupa kaip reikalas. jau n pavyzdziu tokiu mates su dyzeliais. pas pati c4 buvo kuro norma jau nuo gamyklos ant tiek liesa, kad ten nors spardyk ta pedala jokio dumo neismesdavo, bet ir traukos geros nebuvo pas tevuka meta duma, bet uzmynus zinai bent del ko ji meta

Sveiki, turiu 325 2.5D TDS bmw jau puse metu ir susiduriau su tokia beda bako surbliukas kuro visai nevaro i kuro filtra, pajungus degima nesuveikia varikliukas. Yra tokia problema kad rytais uzkuriu be problemu tik kai variklis susyla man ji nesinori kurtis tenka ant starterio ilgai sukti. Jei bakas puspilnis dyzelio ar turi Įtakos bako surbliukas uzkurima siltam motorui? O gal jau siurbliui galas plunziaris isejo nes bandziau sniego deti ant silto siurblio te kur randas plundziaris jokio poveikio neturejo kuriant karstam motorui.

Eina kaip prisvilusi. gal salerka pili is balos uzsikises filtras. gal purkstukam ragas. gal siurbliui kuro ragas nors retas atvejis ant 1.9 tdi 66 ar 81 kw bet buna . gal matuoklis . vaziuok i srervisa neklausinejas ...

Atrodo visai tvarkingas triperis Pirmoji masina tai manau pats tas, dalys pigiausios ir gan normaliai laiko. kuro mazai ryja Tik vat idomu kur toki idijota radai kad siais laikais uz beveik 3k pirktu toki guoli

Įmanoma, dar gali rasti su gerais ratais, kokio nori kėbulo tipo, kuro tipo, variklio kubatūros ir pan. O "ledo" nebūna nei už dešimt cielų, nei už tris, taip kad nesvaikit, nes kaina stovio niekada nelėmė...

sveiki gal kas suteiktu informacijos apie tdi 1.9 nuo 2001 96kw.sako kad ju purkstukai labai brangus vienetas apie 3000lt.nes kaip suprantu nuo 81kw varikliu skiriasi kaip diena nuo nakties visa kuro sistema .is anksto aciu

as vistiek nesuprantu kuo jau tai galvai taip blogai, juk tik tiek kad slegis kuro ipurskimo didesnis, kokiu jau ten stebuklu pas ji ten yra, manau pasakos tik cia, nebent pamatyciau rimta šaltini tos informacijos

apsukos ant laisvu tai matosi per plauka linguoja bet kad ora gaudo tai kartais matosi burbuliukai oro is kuro filtro i siurbli.o tai is kur ji gali gaudyt ta ora?tai kur ta dyzeli sildo?

nesikuria nei ant duju nei ant benzo mygtukas kuris nurodo ant ko vaziuoji neuzsidega, kuro siurblys uzia, ziezirbos is babinos nematyti.. kaip suprantu nesiveda nes ziezirbos nera klausimas kodel jos nera kas gali but kaltas?

Baltarusisko gali buti, bet ne lietuvisko. Jei jau kalba eina apie kuro sanaudas, tai volvo 850 su 2.5 benzininiu varikliu turetu ryt iki 10 litru! Daug pazistamu vazinejo su tokiom paciom masinom, tai ir zinau.

sveiki kolegos, gal kas zinotumet kas galetu buti masinai, zodziu vaziuoja puikiai carisma, bet kartais uzeina kai paspaudi daugiau gazo sutrukcioja, atrodytu kad kuro negautu, kas galetu buti?gal kas yra susidures su tokiu atveju

pasitikrink zvakes, pasikeisk filtra kuro, pas mane tai bmw 318tds tai prie -10sunkiai vedasi atrodo kad uzsivedes bet neuzsikuria tai pas mane siurblys parejes nes ir siultas sunkiai kuriasi pasukt reikia, tai sest siurbli keisiu.

Sveiki, Norėčiau sužinoti kokį BMW geriausia būtų pirkti? Kaina būtų iki 10 000 Lt. Norėčiau dyzelio, 4/5 durų ir, kad varikliai būtų patikimi ir daug investiciju dažnai nereikalautų. Dar, kad labai daug kuro nevalgytu

butu pasikeites visas vakumo slangutes, degima pasireguliaves, grandines jau ir ne pirmos jaunystes del to ir bukas snaudos dideles, pas drauga ir panasus variantas yra bukas traukos nera o kuro daugiau nei pas mane ima.

Tai va su draugu pasisporinom, bet nerandu, kiek 1.9 ten tie tdi ar td , tu vagenu motorai ant laisvu ima , ta prasme stovint o motoras uzkurtas kiek mazdaug ten sudegina kuro per 1h. Dekui

sveiki nutiko tokia problemele, vaziuojant masina pradejo trukcioti ir nebedirbti ant benzino, is lauko girdisi kad uzia siurbkiukas, tai va db galboju ar bus pats kokiu nuosedu patraukes ar bus kuro filtras uzsineses? ka manot?

Galima, dabar važinėju su Opel Astra F, 1.7 TD, tikrai labai geras automobilis.Bet ateina laikas atnaujinti automobilių parką, tai nusprendžiau įsigyti Fordą, manau pigiai remontuojamas, mažai vartoja kuro, bet Lietuviai nevertina Fordų, nežinau tik kodėl?

Turėjau 1.9 tdi, dabar turiu 2.5 103kw. 1.9 geresnis eksploatacijos atžvilgiu, nors realiai kiek tos eksploatacijos tokiem varikliam... pasikeitei diržus ir leki. Kuro sąnaudų/traukos santykiu 2.5 variklis geresnis. 1.9 tdi 66kW tikrai per mažai...

Noreciau pasiteirauti ar apsimoka. Noreciau montuoti duju iranga i honda hrv 1999m. kokia kaina galetu buti? ar apsimoketu taip daryti? noriu tai daryti del pigesniu kuro islaidu, nes taip dabar pakankamai sumoku daug. varoma benzinu.

Gal tu geriau nieko nepusk. Jei bake yra kuro ir viskas tvarkoje pats uzsiorinti neturejo. Gali buti siurblio voztuvelis uzsikirtes arba sistemoje skyle per kuria uzsiorina vamzdelis. Gali paimti koki 5ltr bakeli ir pajungti abratke per ji. Ims kura ne is bako, o is to bakelio. Jei viskas veiks, zinosi kame beda. Siaip manau, kad arba siurblyje beda arba vamzdelyje. Siurblio voztuvelio beda atmesciau, nes sukant starteriu, turetu uzkelti kura po ilgesnio sukimo. Tai arba kajuk siurbliui arba kuro magistralei

Didelis skirtumas tureti reikalą su 50tukst.nuvaziavusiu, kitas dalykas 200tuks.rida (o kad bus mazdaug tokia daug sansu)o su nuriedejusiu 400tukst.km isviso geriau kaip sakai net nesusidurti, bet sansu kad uzsoksi dar daugiau.Jei realiau tai DCI , mano galva, yra diesel commonrail multipoint electronic injection, trauka turetu buti smagi, bet bedos tradiciskos -daugiau elektronikos kuro tiekimo sistemoje, jei imciau sau ilgesniam laikui kokiu 2004m tai pagalvociau ne tik apie dirzelius, o ir apie naujus kuro purstukus, tikrai turetum rezultata -sutaupytum kokiu 3l 100km.

nu ir kokia tada isvis pramoga vaziuoti jei tau tik vienas dalykas galvoje kaip sutaupyti kuro, ir galva paskaustu nuo tokiu minciu, tai jau turi baime isivystyti vaziuot su masina, neturi lt kurui tai pirk dvirati

Lygtais 2011 m., bet gal ir 2010 m., nu jau kuro kainos buvo virš euro, be to, juk kainos kilo daugmaž vienodai, tai pasikeitė tik kainos. Nu pasiknisk straipsniuose, ten tik tiek, kad daug psl.

Tai tipo eina geriau už VW Bora, bet tik iš vietos slabniau? Tai tada nevienodai sureguliuotas kuro siurblys bus arba galimas variantas, kad pridūsta dėl sportinio oro filtras, nes man irgi suprastėjo trauka įsidėjus sportinį...

o nu ir issirinkai , net ne 4ratais varomas , , , , baigiu savo mintis - jai is dzipu tj manau kad reik lengvo kad mazai kuro vartotu tj siulaus http://www.autogidas.lt/suzuki-grand-vitara-tdi-visureigis-2004-0122119973.html , , , , LABANAKT

1.9 teoriskai laiko daug geriau ir kuro valgo daug maziau - motyvuoju - 1.9 JTD daug geriau laiko sankabos ir smagraciai ir turbinos (cia vieno geriausiu lietuvos alfu meistru isvada). Aisku 1.9 maziau traukos, bet pigesne eksplotacija tikrai.

jei nera po jo liambdos (antros), tada neturetu nieko buti. kazkiek garsas pasikeis tik ir CO, HC emisijos padides.. bet jei su kuro sistema ir degimu viskas gerai, neturetu buti bedu TA. cia taip supratau benzinas?

Trauke tikrai puikiai, ir labai ekonomiskas variklis. Komplekt, borto kompas, audio aparatura, 4 el langai, lietaus davikliai lieti ratai, toliau nezinau ka ir bevardint. O gal zinot kaip reikia boroto kompa nureguliuot , kad rodytu kuro sanaudas?

Nu va, susidomejau BMW 7 serija Mane domina automatas (kuro tipas nesvarbu) Tai va, isvardikite ju visas problemas ir ziuresiu. Klausiu nes yra nemenka galimybe jog pirksiu... P.S. neuzsiminekit apie mechanine! jusu prikolu man nereik!

oho visas 16k jau negedo? nusipirk medali ir pasiplok sau pravaziiuok koki 100k tada kalbek kaip pigu islaikyti. seip kas liecia 3.0d ekonomija del kuro tai su mechanine deze tai tikrai gan taupus variklis.

O kaip su kuru paciu kuro oktanu reikalai?Pvz E85 ir/arba spec benza sportiniams auto pila Stockholmo drageriai.Lietuvoje vieni isitikine kad E85 oktanas ~105 o kiti kad tera 97 bent tokie labaratoriniu tyrimu rezultatai.

Peugeot 405T16 4x4 GR Coupe dakaro daugkartinis prizininkas.Vnz 406 geras sprendimas, pakaba neuzmusama nors ir minksta palyginus.HDI gali tekt su laiku purkstuvus pasikeisti, matysis pagal kuro sanaudas jei prades srebti.

monuskes nepatarciau nes lesa kuro kai 2.3. pasiziurek 2.3 jei rasi dar normalu motora tai priziurint ipurskima tai yra bent pasildant kas ryta kazkiek benzu problemu nebus. na dar 2, 0 85kw puse bedos, bet irgi nekazka.

Uz 2600lt nekazka ir gausi is tu sr'u. Abiejuose yra ipurskimas, aisku jei drosi ribotuvus nuimsi tai ir ges, ner ko noret. As parduodu JetForce'a nenuimti ribotuvai, nauja grupe ideta, o kuro vos 2 litrai eina

tai jei nepili, tai is kur zinai kokia saliara parveza?ar pats kada vezei saliara?visi kas veza, turi savo klientus, o jeigu kaip tu sakai pakistu tokios hujnios, tai nieks neimtu is tokio zmoigaus kuro

o jei apie c4 kalbet, tai tegu tavo tdi ima 5, 5-5, tai paimk ta pati c4 benz/dujos su 2, 3, jei kuro sistema tvarkinga ir nepisa proto oro srauto matuokles, trasoj i 9 telpa drasiai

Man atrodo, kad bus problemos su kuro siurbliu. man buvo tas pats su Audi A6 2.5 Tdi V6 motoru. Tai pareja siurblys irgi nekilo daugiau kaip 3 000 apsukos ir max greitis buvo 120 km/h

Klaidų nuskaitymas tai ne diagnostika ir daug ko nepasako. Reikia žiūrėti gyvai parametrus. Su bendzinu stebuklų nebūna, ytarčiau kuro siurblį, ypač jei pustusčiu baku važinėji, na dar laidai, babinos (ar babina, nzn kaip pas beturbininius būna)

taip, man pro ten gaude ora, bet nepilnai gerai taigi itariu ir po forsunkemis reikia keisti gumeles, tada gal jau galutinai sutvarkyta bus su sunkumu kuriant salta, beje kaip paiskint kuro rijimas sumazejo isemus oro filtra

ka patartumet? Rytais tenka nemazai pasukt starteri kol pagriebia benzo, tik uzkurus ir uzgesinus uzsikuria greitai. Kuro filtras pakeistas, itariu kad nuseda kuras per ilgesni laika. gal turit kas kokiu minciu kur gali but problema?

jei nori išsiaiškint ar bėda su siurbliu ar su kuro vamzdynu, paimk kokį 5 litrų kanistriuką, atjungęs nuo filtro abi šlangas sukišk į jį ir jei variklis dirbs kai kanistriukas bus žemiau siurblio lygio - siurblys geras

man svarbu vienas dalykas - ar per duslintuvą sukant starteriu (kol dar nesikuria) eina dūmas ar ne ir kai užsikuria ar labai apsipila dūmais ar ne Kitas dalykas pasijungus kompą kokį rodo degimo kampą ir kuro dozavimą ?

man tai jau igryso tokie daunai kaip tu, nera zodziu tavo kvailumui...prie ko cia kuro kaina pats i savo bulka 1, 6 be turbo tai gal is koloneles pili? spalvoto nemates variklis kad neuzdrostum?

Gali imti, nera ten tokios tragedijos, variklis siaip pats nera brangus, pareis kita imesi is kokio anglo ir viskas.. bet atsimink kad kuro tai kokius 8 ltr mechanika tikrai pasiims..tada prisiminsi kokia tdi buvo ekonomiskas..

Taigy susiduriau su tokia problema, pakeciau kuro siurbli istate man degyma viskas ok.tik sunkei kuresi reikia gazo pedala varynet kad uzkurt.kaikure sako kad tai bus siurbliukas kur stovy bake jis sugedo ar del to galy but?

Sveiki, dabar yra du variantai bet neapsisprendžiu, ką labiau apsimokėtu imti Subaru Legacy pirmuka 2.2 karavana ar Subaru Legacy pirmuka 2.0l turbo sedana, atsižvelgiant į kuro sąnaudas ir kokios gali būti jų bėdos? Abu variantai neblogi

mieste 8-10 priklauso kaip vaziuoji uz miesto 6l su autopilotu 100-120km/h didejant greiciui dideja ir sanaudos. Ne 150 ar 160 kaip cia kiti raso, kurie niekada tiek nevaziuoja ir masina tiek nevalgo kaip jie raso. Antras dalykas, reikia ne borto kompu tiket o paciam issimatuot. Ant 90km/h su autopilotu rodo 4lt/100km, tai darykit isvadas ar verta tiket kompu

sanaudos audi jei automatas didesniam mieste be 11 nesusisuki, bmw turet neteko bet nemanau, kad daug turetu skirtis+/- 1l. audi jeigu imt tai tik naujesne, kur 132 kw ten CR dyzelis pakankamai neblogai laiko, ko negalima pasakyt apie senuosius 2.5 variklius na, bet jeigu pagriuva tai remontas dar didesnis kosmosas uz senojo variklio. seip abu pasirinkti variantai nieko ispudingo, su savo brangiais kaprizais...