2.5 tdi kompresija (94 psl.) (15946)

Esu, jaunas bet megstu palakstyt vw guolis III 1998m. 1.9 TDI karavanas, 140km/h, audi a4 quatro 1995m, 130km/h nenoriu daugiau spausti nesu patyres dar nors man tik 14metu dar

nu aisku 72 kw geriau trauks maziau rys tiesioginis visdelto .o tas 66 kw tik kad su interkuleriu bet nevale vadinti tdi cia visiems reiktu per nagus kirsti kas taip uzrase

truputeli klystate, is dalies tiesa is dalies ne, nes dabar labai populiaru dyzeliai naudojami autosporte, trasose, bmw 3.0D audi TDi, aisku jie siek tiek modifikuoti, bet kai kurie pranasesni uz benzinus.

Norejau pasiklaust. turiu wv golf4 SDI ar galima i ji imontuoti pvz nuo golf4 originalia turbina su intecoleriu? ar bus kakzas panaus i tdi? Ir ar atlaikys pavaru deze bei sankaba?

Sveiki turiu garaze atrastus nuo siat ibizos 1, 9 tdi 81kw 2000m 4 purkstukus, gal numanot kokia ju verte?? man juos parveze pazystamas is anglu, , is vaziuojancios auto dekui uz atsakymus!

aš matau, kad pradžią pradėjai dėstyt teisingai. Temperatūros daviklis šiame TD stovi lygiai toks pat kaip ir tdi (4 kontaktų)ir duoda signalą į pakaitinimo rėlę, bet siurblys rėlės neturi jokios

Tai su tuo ir sveikinu, kad gerai prdaviai.AŠ taip pat važinėjau kai šitas modeliukas buvo tik tik pasirodęs.Bet kai tik atsirado 110 ir 132kw iškart peršokau į darbinę A4tdi 132kw, o 110kw tdi buvau parvežęs be skaiciaus.Buvo laikai, kai ir 70kw "užteko"dykumų karaliui Lannd Cruiser HJ60.Bet kai galima 200kw tdi tai kam tie 81?Su tokiom charakteristimkom buvo uau kokiais 1986 metais.Bet 97m-2003m buvo daug rimtesniu varijantu.+inau, visi taip sako, oi, geriausias tas 81 nes "aš" turejau arba turiu.Kadangi pats vienu metu irgi turėjau dar visos trys kvatrinės tai tik ta ir sakau, kad kitas vaziavimas ir nieko stebuklingo ar naujo tame tdi ūąkw nebebuvo net tada, kai jis atsirado.

Sveki perku jawai dalis ir reikia siokios tokios pagalbos perku karbiratoriu ir galva virsutine . ir kas gali buti jawai jeigu nepaduoda benzino ant zvakiu kompresija gera karbiratorius svarus gryzau su ja namo pastaciau ant kojeles nuejau apsirengti ir nebeuzsikure is pradziu dar buvo slapi zvakiu sonai o paskui isviso benzinas nepatekdavo ant zvakiu ipilus i cilindra uzsikuria

nebutinai tik cia mineti dalykai.Turbut tokia jau nusipirkai?Jei taip tai pradekim nuo blogiausio gali buti buves perkaitintas varklis ir padarytas pardavimui2)mire purkstukai3)kritusi kompresija 4) bandyta sukioti siurbli ir neteisingai sureguliuotas degimas +kazkas chimicinta motorui 5)bandyta cipuoti bet nesekmingai 6)uzsikimses ismetimo kolektorius arba katalizatorius arba ismetimo bakelis arba viskas kartu ir t.t.

Oj pilnai neperskaiciau posto, gali but kad variklio galvutes tarpine kiaura, gali but daug kas, - ir tik pamates varikli galeciau tiksliau pakyti kur beda, ir ne kokie tie meistrai jeigu nuvezei sutvarkyti , o vel tas pats, manau kad gali buti prastai atliktas darbas arba tepaliniai ziedai pasibaige nes kompresija matuojant ne visada suzinosi kaip ten kas

Niekas bereikalo neslifuoja galvos apacios priklauso nuo jos bukles, o del sventos ramybes nesu mates kad kas taip slifuotu . Dar 1 dalykas , pgal tavo teorema tepalo nereikia ir jis netepa cilindru sieneliu padengdamas juos plonu sluoksiu. Tepalas is tikro padidina kompresija , bet nedauk palengvindamas trinti.Tai velniop grezk karteri ir vazinek be tepalo

Krienai, tai žiūrėk ar apsimoka dėti tada šią http://dvitaktis.lt/index.php?id_product=922&controller=product grupę? Nes kiek supratau ji nėra originali, tik jos atitikmuo. Bijau, kad įsidėjus tokią, poto gali iš vis nebetraukti. Bet ir šiaip, cilindrą sezono į pabaigą žiūrėjom, tai atrodė kaip naujas. Tai galvoju gal kompresiją leidžia ir dėl to tos traukos taip nėra.

Sveiki. Atsirado problema su motoru. Buvo pakeistos visos kuro žarnelės einančios į purkštukus. Ryte užvedus stipriai meta mėlyną dūma ir variklis stipriai kalatojasi, toks jausmas kad vienas cilindras nedirbtų, apsukos taip pat šokinėja. Pravažiavus porą km, nebemeta jokio dūmelio, tačiau apsukos vistiek netolygios. Jaučiasi kad vis sutrūkčioja variklis. Kas galėtų būti? Purkštukai? Kuro siurblys? Kompresija nevienoda?

Dar vienas virspucio meginimas issiskirti
†
cituojame:
as ilgaamzziskumo nevertinciau pagal cilindru skaiciu.. turek omeny, kad dyzelis gauna daug didesnes apkrovas nei benzinas - daug aukstesne kompresija + turba.citatos pabaiga.
†
pastebejimas ar nusikalbejimas?Visiskas nusikalbejimas, nes dyzeliniai varikliai nuolat gauna riebesni tepima nei benz ir is virsaus(ne tik is apacios).Dirba mazesniais sukiais ir t.t.Buk malonus , overi, nenusipezek

veiki turiu 605 92 m 2.1 td negaliu ryta uzvestar salta ar silta zvakes patikrinau veikia visos sila gerai kuras negrista oro negaudo niekur tik buksiru ratus prasuko ir dirba bet starteriu neuzvinioju nebezinau ko ieskot gal kas gali ka patart kompresija gera viskas ok pastovi 10 h i psio bando griebtbet nepaviksta poto kuresi kaip laikroduks

turėjau ir aš tokį tik volkswagen 1, 6 dyzelis buvo tai net vasarą užgesinus ir bandant užvest nepakaitinus žvakių nesivesdavo, o tik pašildai šiek tiek ir kaip sakoma iš pusės apsukimo vesdavosi, ir kompresiją tikrinau ir purkštukus, viskas gerai buvo ir žiemą prie -25 užsivesdavo, tai nesukau galvos taip ir važinėjau, tik temperatūros daviklis buvo atjungtas, kad vasarą žvakės kaistų

Sveiki. Atsirado problema su motoru. Buvo pakeistos visos kuro žarnelės einančios į purkštukus. Ryte užvedus stipriai meta mėlyną dūma ir variklis stipriai kalatojasi, toks jausmas kad vienas cilindras nedirbtų, apsukos taip pat šokinėja. Pravažiavus porą km, nebemeta jokio dūmelio, tačiau apsukos vistiek netolygios. Jaučiasi kad vis sutrūkčioja variklis. Kas galėtų būti? Purkštukai? Kuro siurblys? Kompresija nevienoda?

Nesu tikras ar vetra b turi 2.2 TDI motora bet jai imanoma su tokiu rast tai patarciau imti butent sita nes jis kiek teko susidurt vienas is istvermingesniu. vazuokle veplu irgi ne is kelmo spirta tevukas 5 metus turi tai viskas ka vazuoklej dariau tai 1 spyruokle keiciau nes suluzo kazkaip, bet cia greiciau isimtis nei taisykle. o seip tai kiek teko gidet tai apie 2.0 TDI tai tik apie siurbliukus blogai atsiliepia

bet fords geriau eis ir ta golfa tdi padesi nes trumpesnes pavaros sep ant traukos tikraj geraj eina, gal astra ir geriau bet tik ne varikliu atzvilgiu ypac tas izuzinis triperis

Gal kas turėjote Gol ar Passat 4 motion`ą 1, 9 TDI?Kokios bedos ir pavaru dezes veikimo principas?Kiek turejau 2, 5TDI quattriniu, tai problemu pasitaike nedaugiau nei kitose naudotose VW/0000.

niekeno kainos nebuna siaip. na golf ekonomiskas gana, dailus auto. visi pliusai kad vw kad golfas o tie dar " tDI " tai jega+eko. na man maza masina, ne man golfas.

nuo kada ji ryja kaip tankas? 3.3 tdi vidurkis 10l.. nuo kada tokios klases auto tai yra daug? del pigios eksplotacijos tai aisku nesigincysiu ji kainuoja nemenkai kaip ir visu limo.

gal su tuo kas blogai http://i.ebayimg.com/t/VW-VOLKSWAGEN-GOLF-MK3-VENTO-1-9-TDI-INTANK-FUEL-PUMP-SENDER-1H0-919-183-/00/s/MTA2OFgxNjAw/$T2eC16ZHJHgE9n0yG+fMBQbfHV88-Q~~60_12.JPG

bent pasatuose B3 tai tinka ta benzininio pravodke.tuose kur kaip guolis 2 tik pasatas.iki 88m.draugui usilenke benzinas, ta ismete idejo dyzeli.bet ten paprastas dyzelis.o TDI nezinau neteke susidurti su tokiais agregatais.

Tai as turiu pinigu, bet jei grabas tai daug nemokesiu. pardaviau a6 2000 1.9 tdi nesenai. Siaip reikia pigios masinos, o zyzelio pigaus nenoriu, tai va tokia manau bus kaip tik..

ne netau as apie bica parasiau tai gali ir mehaniks bet zn kur zmogus visisskai neskirtas masinom tai jis o yra tame reikale jej nezino kut kas tas TDI

pasidairiau tų mašiniukų, kiek apžiūrėjau iš savo pavardintų variantų neradau nei vienos , kad norėtusi labai čiupt iškart pagalvojau, kad neskubėsiu, dar dasidėsiu šiek tiek ir pasiimsiu bora 1.9 tdi 81 kW

Sveiki visi. Turiu problema vw golf 1.9 tdi 66kw .Is ryto blogai kuriasi esant dabartinei temp..ir padidejo kuro sanaudos iki 9l (vasara 6l max buvo).Patarkit i ka atkreipti demesi

kažką maišai biški A4 tdi už 3500 nelabai įmanoma gaut, o tu apie 2500 dar šneki, pažiūrėk į ju kainas už tokius litus nebent benzas ir tai tokie jau pavargę

aisku kad gali pasimti, jei tau oro nepaduoda ir truksta varikliui to oro+nera galios, tai tie 2.0 yra siurbtukai , tai imk is kart 2.5, biski panasi kaip i ateivio laiva is stogo bet nieko, maza gale vietos.megsta rudyti, ir kainos gerai geros.

buna ir audzi parudijusiu, bet taip kaip e36, audzi nepuna tai tikrai...Ir kuro, jei 2.5 pries 1.9, audzi ims maziau...O va vaziuokle b4 tai reikes pastoviai sekt, detales yra nebrangios, bet kas gali pakeist.Nemanau, kad e36 yra masina be priekaistu.

na as asmeniskai toki galanta turiu jau antra. ir du turiu dalimis isardes, na tai brangiausia tai priekio detales, vaziuokle paprasta. o geriausias ir kantriausias variklis yra 2.5 v6, pas mane 2 guli ir niekam nereikia, o va 2.0 jau gaut butu problema.

sako varikliai nieko ypatingo 2.0 114kw, 2.0 V6 turbo 150kw, 2.5 v6 141kw, 3.0 V6 166kw, 3.2 V6 200kw, 3.7 V6 244kw, dyzeliai 1.9 16v Mjet 110kw, 2.4 20v Mjet 155kw, ka as zinau, gal tau audzi 1.9TDI ypatingesne

konkreciausias variantas lieka vis del to chuliganas, nera sunkus jis, modinti taip pat nera labai sunku. jam pilnai uztenka 2.5 plytos. ir atrodo jis jau kaip retesnis variantas. visai neseniai vienam slalome teko stebeti, dviduri bmw compact'a, lengvai uzgalastas. likau tikrai nustebes.

Vienas toks turginis pazystamas anksciau vazinejo su volvo xc90 dzipu, 2.4 matoru gal pusmeti, bet dabar jau vazineja su volvo v70 2001 metu 2.5 tdi.Tipo sitas patvaresnis. Nu kai per viena isvaziavima padarai apie 5000 stukas kilu minimum tai patvarumas svarbu. taivat..

Kodel yra taip kad uzkurus masina uzgesinus jei greitai kurinat uzsikuria kaip laikrodukas o jei palauki koki 30 sekundziu ir daugiau reikia starteri zulinti 5s kartais ir daugiau. Variklio temperatura nesvarbi ar masina salta katik uzkurta ar darbines temperaturos. E36 DYZELIS 2.5

sweiki, noriu suzinoti placiau apie bmw e60, kuris geriau laiko su 2.5 ar su 3.0 litru varikliu ? ir aplamai ar tikrai yra problemu su elektronika ir kitur? Patarimu noriu isgirsti tik is turejusiu sy bmw nes kiti remesi netikrais isgalvotais faktais. Aciu

Pasiturbinęs variklį, malonumą vis tiek matysi kaip savo ausytes. Kiek diskusijų jau buvo sukelta, kad keičiant 1.8~2 į 2.5 ryškiai keičiasi kaina remonto ir visa kita. Tai kam keist vien dėl traukos, jeigu lipsi į minusą remontuodamas tą patį automobilį tik , , galingesnį"?

Sveiki, nupirkau audi a4 2.5 132kw su siurblio gedimų. Pakeites el daly užvedžiau bet netolygiai dirba ir šalta labai dumija. Nežinau kaip dirbo prieš siurblio el dalies sugedimą. Tai čia siurblio bėda ar gal purkštukų nes jie lyg kalena. Kokiu minčių turite. Aciu

nuo kada common rail cdi, jtd, D, yra blogi?o pumpe duse "PD" yra geriau negu mercedes, bmw , alfa romeo? vergai tdi pamirškit savo 66kw ir 81kw era po velniu

tai lyginau su audi a6, 1993 metu berods, , tiklsiai nepamenu, 1.9 tdi. irgi 66kw. tai su dujom pigiau gaunas, aisku sutvarkius, itelpant panasiai i 10 litru, o saliarka is degalines perkant.

Nepersu nuomones, bet mano galva http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-tdi-sedanas-1992-0122554681.html nuo 5k liks dar 2k, tai susidejai ratus ant tokios ir vazinesi tukstancius km uz centus

Visu geriausi ir paprasciausi varikliai yra AUDI-VW grupes 1.9 TDI AGR-ALH 66kw-81kw, ieskok is AUDI A3, VW golf 4 , polo, Seat Cordoba, leon, ibiza, Skoda oktavia, Skoda fabia.

Vaziuoju ant 60 , 5 pavara. Ir del to uzsilimo tai dyzeliui nelabai itakoja sanaudu, pas drauga tdi ir termostatas blogas, ziema reikdavo apie pusvalandi vaziuot normaliai , kad uzsiltu, bet sanaudom nesiskunde

sveiki noriu jusu patarimo, gal kas ismanot kuri auto butu geriau, patvarumu, kuro sanaudom ir t.t.? Opel vectra 2.0 tdi 74kw 2002m ar peugeot 2000m. 2.0 hdi 80kw?Aciu uz ats

ne tame esmė - vaikis nori nuo paprasto turbodyzelio uždėt turbiną ant TDI, nes jo esama ko gero pabyrėjo ir ieško kaip pigiau prasisukt ir trina visus atsakymus, kur parašoma, kad netiks

Sveiki, ieskau audi 80 b4 1.9 tdi universalo. Noreciau su tvarkingu varikliu, tvarkingu kebulu ir tvarkingu vidum. Del vaziuokles nesirupinu detaliu turiu taip kad jai turit pasiulimu noreciau su nuotraukom.

daug kas sako kad galejo nusprokti saugiklis arba riele, buciau diekingas jai kas ymestu foto su kuro bako siurbliu susiijusiu saugikliu ir riele, is anksto diekui varikliukas 2, 5 tdi 132kw gvattro

Techniskai masinos vienodos. Turiu audine a4 tdi 81kw, vairaves ir passata b5 tdi (bet su 66 kw). Na man asmeniskai audine labiau prie sirdies. Audines salonas kur kas grazesnis uz passato. VW salonas yra paprastas ir greitai atsibodantis. Kas del traukos, tai paemus identiskus variklius 81 kw, tai audine trauks siek tiek geriau. Passato pliusai - erdvesnis salonas, didesne bagazine, na ir geros bukles Passata lengviau bus rasti, ju turguose yra daugiau negu Audi A4. Is praktikos patarsiu, vaziuok i Kauno turgu ir ziurek abiejus variantus. Apejes visa turgu issirink geriausius variantus ir spresk jau. Tik ziurek kad variklis butu TDI paprastas, ne PD.
Va taip turi atrodyti. http://passat3b.vw-style.net/passat_bilder/VW_Passat_3b_TDi_Motor.jpg

Aš tau siulau Ford Mondeo. 2.5 doch V6 125 kW. Traukia gerai, ant kelio stovi is vis be preikaistu. Plius visi bajeriai. Atrodo tikrai gerai. O beto kuro mieste suvalgo tik iki 12litrų. http://www.autogidas.lt/skelbimai/ford-mondeo-ghia-hecbekas-1998-0117900507.html