2.5 tdi kompresija (43 psl.) (15946)

Man ne sportui reikia, o kasdieniam vazinejimui. O laisvalaikiui pasidraskyt. Taip ziuriu i bmw su 2.5 141kw. varikliu.

vetros pakabos detales brangesnes.omega aukstesnes klases.jei nagingas ir kantrus gali kad ir 2.5 benza ciupt(duju 14 vln)

Papigiai... http://www.autogidas.lt/bmw-324-e30-tdi-sedanas-1987-0124204072.html

logiskai mastant turetu tdi but patvaresnis .siaip geriau klausk audi forume

geriausias su visom trim raudonom tdi 110kw aina kaip turi but

1 grupė antras langelis 4 -4, 5 1, 9 TDI 66/81 kw

nu jo daug kam nepatiktu pamacius kad tdi papizdavojai.

taip sakau 6-7 tdi drasiai eda tad ka dar pasakysi?

http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-tdi-aut-universalas-1994-0124471816.html

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-tdi-universalas-2000-0125907923.html 6000lt

Visu pirma tai jei ir duoda 60000 km. garantija tai ji būna tik pirmiems metams. Visu antra tame ir yra didžiausia VAG'o bėda su dyzeliniais motorais, nes po TDI VN (nu tu pirmujų 66kw, 81kW ir 103kw) jie nieko perdaug patikimo ir nepagamino. Nes visi tie TDI PD yra labai problematiški varikli jau net nekalbu apie 2, 5TDI V6. Daugelis kitų gamintoju dyzelių nuo 1997m. visą galvą lenkė TDI PD ir TDI V6 patikimumo ir modernumo prasme. Tiek BMW D, Fiat grupės JTD, ar PSO HDI. Šitam forume skaičiau labai gera pasakymą, tai biški dadiesiu: Nusiprik VAG mašina su daugiasvirte pakaba, V6 TDI arba TDI PD, su automatine dėže ir turiesi visą Full enjoy komplektą.

Kitų pasatų 1.9 TD 55kw turbina irgi nuo 1500apsuku. KITO 1.9 TDI 66kw irgi nuo 1500apsuku. dar kito 1.9 TDI 81 KW irgi nuo 1500apsuku. O ŠITO TIK NUO 2000APSUKU

Volvo Tikrai patvaresnė, dėl varikliu tai patarčiau žiurėti volvo su 2, 4 D5 varikliu, jis yra tikrai geresnis negu senasis 2, 5 Tdi, o dėl audi tai nebent 1, 9 Tdi nes 2, 5 TDI V6 yra tikrai nevyke varikliai, daugiau apie juos gali sužinoti čia autogido forumuose, nes apie juos tikrai daug rašyta..

Akumas????????????????? jei 2 kartus prasuka ir jau autas tawo akumuj.... ka zinau pas mane 2.5 tdi, tai akumas cia net nzn bet sukau kelis kartus ir akumas tikrai dar ne autas, bet silpnokai suko, teko parsinest pasikraut, nes kazko wistiek neuzsikure, gal per silpnai suko, o gal ir kuras uzsalo. dbr kraunu o po to bus matyt. Jei zinok nuo 2 pasukimu issikrauna akumas tai tikrai sudas akumas...

pirk passata b4 ir tdi detales kaip golfo bet didesnis nu ir grazesnis man o jei is anu renkiesi tik guoli imk ir su tdi tik tdi as pats delfina tdi valkioju jau 7metai isju 3metus vien ant rusiskos saliaros be problemu lekiu niekas ten nesuges jei siek tiek priziuri ir ne lavona nuperki na rudys kaip ir visu is tavo modeliu kirmyti megsta o ta td tai pamirs prapulsi su tuo slabaku

jei 1.8is neuztenka tai tada tik 2.5 imt nes 2, 0 nieko gero, nei ten traukos daugiau nei ka, o ryja tiek pat beveik kaip 2.5. tik nei 1.8is nei 2.5 uzlaikytu nelabai rasi. su cupe seneliai nevazinejo, tj nera ko tiketis, visi cupe po 15-20m~ pacanu vazinejimo nebus lediniai. O dyzeliai e36 isvis nera ko ziuret. tie paprasti 1.8 83kw galima dar rast geram stovi ir seip gerai laiko jie, tik kad nieko netraukia

nuvezem pas kita meistra nustate gedima nera reikiamos kompresijos. o ankstesni meistrai tvirtino kad gera kompresija mat sudeti nauji ziedai. pasirode kad debilai net nemeravo kompresijos, kompresija tik 12 atmosferu o turi buti 18, 5 . pakeite suskiai ziedus nepaziurejo gilziu isdilimo ovaliskumo . isardem vel motora, tai kad tarp ziedo ir gilzes galima degtukus kaisioti kai kuriose vietose. isgilzavom varikli, sudejo naujas gilzes, dabar turetu buti gerai.

tik jei imsi dyzeli imk tdi o ne sdi pigesnis islaikymas

turiu 1.6 galva ir 1.9 tdi varikli jai kam reik praneskit

cia zmonems be audi ir vw 1.9 tdi daugiau niekas neegzistuoja

tdi-tobulai durnius ispisa sitos stebuklingos raides?

Dazniausiai tdi buna bedos su itempejo visu mechanizmu, gali tekt keist

Nu nu.Kam tdi zvakes prie 10 laipsniu silumos?Nezinai-nerasyk nesamoniu

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-quattro-universalas-1996-0124411158.html

Turiu Ford Focus 1.8 TDI trauka nepriekaistinga kai nusipirkau buvau nustebes

Audi A4 B5 1.9 TDI, tik tiek pat dasimesk dar.

http://www.autogidas.lt/seat-toledo-ii-tdi-stella-sedanas-2000-0125331090.html

lucent1 tu ziuriu labai idomiai komentuoji sitam forume, toks vaizdas kad vakar katik gimei... Nuo kada TDi nepatvarus? nu nera jie geleziniai bet kaip tu teigi tikrai neluzta niekas ten, bendradarbis turi mk3 GTD su tuo TDi ir jau gal 3 metai wazineja nieko neremontuodamas ir nesiskundzia, Linksta nebent nauji TDi motorai 2000m-....

nu ir kas tas 2.5 ce tipo kaskas ipatingo nori pasakyti golfas nepadarytu 2.5? reikia tik variklio bent 1.8 doch ir gerai ivaldyti techika o del bmv 1.8 tai ir tai ce bmw pazoras nes ten vistiek kilovatu daugiau kilovatu daugiau, kvailas mastimas lyginti 1, 6 su 2, 5

Sweiki, gal galite kas padeti, maneu kad matoras pavargo, bet patikrinau cilindru kompresija visi rode 14 14 14 14, o traukt nenori, gal kas patartumiet kur biedos ieskoti ;/. Aciu

Prie pliusines temperaturos neveikia pakaitinimas.Viena is priezasciu degimas, tai pat kompresija, nes su pakaitinimu lengviau uzsidega misinys.Tai pat starterio sukimo momentas, gal vangiai suka ir dar daug kitu priezasciu.

Kas gali buti jog nedirba du cilindrai ar su elektra ar galva gali buti kompresija ira kibirkstis ira laidai pakeisti zvakes pakeistos paskirstymo dangtelis pakeistas kas dar gali buti

sveiki , gal kas zinot kaip sukelti kompresija , nes dabar 1. 13 2. 12 3. 12 4. 7 5. 10 6. 12 Sake yra kazkokie skysciai " daktarai" gal zinot kurie ?

Gal žvakės kaltos?Issitampiusi grandine, nesandarus arba uzsikises vaakumas, nesandarus arba uzsikises alsuoklis ar jo tarpine.Idomu kaip elgtusi ipylus wynns arba Liqui Moly variklio gydytojo?Gal paprasciausiai kompresija silpnoka

nu tik jau ne 1l tavo 3.0d daugiau ims uz TDI

mano 1, 9 tdi audi b4 ryja ant trasos 4 miesta5 duju.

draugas taksuoja su 1, 9 tdi tai dabar žiema 8/9 litro

turi tikti. variklio blokas tai tas pats. tdi tiesiog su intercoleriu.

A6 TDI 103kw quattro perku

Zinoma imanoma, http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-tdi-universalas-1999-0122379982.html

tas pats paemimas ir sankabai ir stabdziam, golf 3 tdi 66kw.

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi-gti-hecbekas-1999-0124399347.html

sveikas nenori savo bmw pamainyt i golf 2 tdi motoru 66kw

net nuo 98 metu jau ne tdi o pervadyno i 2.5d

http://www.autogidas.lt/skoda-octavia-i-tdi-elegance-hecbekas-2007-0125609495.html

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-sedanas-1995-0124797509.html

Sveiki, gal kažkas esat keitęs iš 1, 6 TD į 1, 9 TDI?

v 6 tdi prasidejo a 6 jaj neklystu nuo 97 m...o iki 97 m ejo toks pats tdi kaip ir c 4 tik kompas bisky naglesnis ir turbinka jaj klystu patajsykit

Jeigu šlangos kietos kaip akmuo , tada greičiausiai bus tarpinė po galva arba pati galva trūkusi. Tada iš cilindrų kompresija patenka i aušinimo sistemą.Šio gedimo šalinimas nėra iš pigiųjų malonumų.

PASIULYCIAU NISSUKUS ZVAKE UZKISTI PIRSTU SKYLE IR PRASUKTI PAZIUREK KAS PER KOMPRESIJA. JAI NEISLAIKYSI PIRSTU TADA GERAI KOMPRESIJOS YRA IR NE TAME BEDOS . LIKS TIK KAZKAS SU KURO PADAVIMU