2.5 141kw blyksi tepalo lempute (96 psl.) (11158)

eik i kroon oil" tinklapi ir suzinosi.siaip i tokio tipo motorus perku 5 ltr uzsimerkes pilu 4.5 tada ziuriu metkes ciupa ir tt .o pagal katalogus tai visa laik buna virs max zymes .matyt lieka kazkiek tepalo svaistikliuose kompensatoriuose, pompoj ir panasiai

teko laikyt ir ant 4 rpm dumas tas pat, slangu nepucia, tepalo anifryze nera, rasiau jog aplink galvos dangtelio tarpine yra pavarvejimu, nubegusi visa apacia. ir klausiu ar imanoma kad tiek islasa per ta tarpine ? beto zvakes nekeistos, tarpine keisiu kartu su zvakem

vaikeli karbikas pats pasiema kuro kiek ir tepalo kiek jam reikia su gazo padavimu, apie koki samatioka ir kranus tu cia kalbi isvis ne i tema, dar pasiulyk zmogui uzvedima ant sniuriuko pasidaryti, gal jam plude karbike adatos neuzdaro todel ir perpila.

Dar mane neramina toks dalykas, jog jei neklystu, CHEECK ENGINE lempute, mano auto skirta tik jav rinkai, bet tuo nesu isitikines ir nezinau kaip patikrint. O del Audi Coupe, purkstuka jau susitvarke, dabar kitas klausimas, kodel kol auto saltas, apsukos nukrenta tvarkingai, o kai auto pasyla, jos stipriai uzsilieka...

Svx , abs lempute nebutinai reiskia kad ABS neveikia.Reiksmiu yra daugybe kiekviename simbolyje(zenkliukyje)yra bent keletas simboliu.Suprat?Pvz kai dega pakait.zvakes gali buti ir galinis stpoas islekes, ir t.t.Ir cia manau panasiaiWtf klaidu kompas dar galejo prigaudyti kai numiro akumas ir nebuvo paduotama KOMPO gyvybes funkcijom taip rekalinga energija

cia dar toks klausimas tie kurie tundrose gyvena ydomu kaip atsakys.reno citro su automatu nuleido oro slegi padangoje nepamenu iki kiek ten kai belieka rate viename oro blokuoja nebeleidzia vaziuoti yra ir senesniuose france kad uzsidega rato lempute ir pypsi tai is ko auto supranta kad ratas nuleistas?

Sveiki, turiu beda, nerodo kiek kuro bake yra, lempute ant skydelio dega o rodykle ne is vietos nejuda. Buvau atsidares benzo baka, ten radau nukritusi visa pludes mechanizma (ji uzdejau atgal manau kad uzdejau i vieta ji) bet vistiek rodykle nejuda. Tai gal kas numanot kame beda cia?

Sveiki, turiu tokia beda kartais uzsidega 'check engine' lempute dingsta trauka ir apsukas leidzia kelt iki 3.5k lygtais ir taip daznai tai uzsidega tai uzgesta.Vaziuojant trasoi pastoviu greiciu +- 100-110 nebeuzsidega.Buvot gal kas susidure?Buvo pajungta ant kompo sake gali but 'egr' voztuvo problema bet nieko konkretaus nepasake.2000m

Taigi atsitiko toks dalykas vw golf mk5 2tdi pradėjo visalaik degt stopai degimas ar išjungtas ar ijungtas nesvarbu vistiek dega, atjungiu varlyte užgesta bet kai ijungi degima vėl pradeda degt, nors valytė išimta. Nupirkau nauja varlyte pakeičiau vitiek taspats, plius pradėjo mirgsėt žvakiu pakaitinimo lempute Gal kam taip buve?

Sveiki, turiu audi a4 2003m 2.5 132kw qwatro automat Kuro sanaudos uzmesty 10l mieste 15l Sitos sanaudos ne ziemos sezonu, ziema dar nevaziavau. nu kaip a4 gal nors po litra eitu numest? Antras klausimas, labai jau jos bukas startas net ant smelio ratu neprasuka, o kai jau isigazuoja atrodo paveluotai pakinko arklius. Vairuoju ramei, trasa 90-100km mieste 50-40km nesidraskau, gaza prijema starte bet po kokios puse s pauzes poto begejas gerai. Buvo proga palakstyt autobame tai jinai 180km sunkiai nekalbu apie didesni greiti. nedumina nesipurto jokiu klaksejimu ir sparksejimu nera, nei turbo nesvilpia variklis nepurvinas nera nei tepalo laso, aplink forsunkes sausa, bakas nekiauras. Neturiu galimybes varyt butent dabar i serviza, o zmona siust nesinori, gal noreciau protingu patarimu, nuo ko prade.

Bei dar keleta klausimeliu paklausiu, nenoriu kurti dar vienos temos tai vat. Tokiomis "siltomis" dienomis iskilo tokia problema, per nakti pastovejus masinai, begiai nebesijungineja, niekaip ijungti pavaru, tai gali buti tepalo problema? Bei kiek i tokio golfiuko deze pilasi tepalo ? Kitas klausimas, jei sukant vaira, i viena puse jis kertasi, i kita ne, kirtimasis toks jog pastirnga, stipriau pasukus atsigauna, taip nuo kaires puses visiskai susukto vairo sukant i desine pastringa 3 kartus, i kita puse viskas ciki, bei ar labai reikalingas tas ortakis kur nuo oro filtro eina i kolektoriu ? Dekuj uz atsakymus

Sveiki, pas mane vazinejant trumpais atstumais issikrove akumas-pakroviau sutepiau pliuso ir minuso pajungimus ir idejau atgal, ir tada prasidejo:viduje stovi trys gauges, tepalo temperatura, tepalo spaudimas, ampermetras, tai va kai idejau akumus pradejo sokineti ampermetro rodykle, sokineja nuo 13.4 iki 13.8 pavazineji kokia valanda ar daugiau nustoja sokineti su lig situ ampermetro sokinejimu atsake spidometro kilometrai nebesisuka kilometrai, nors anksciau tokiu dalyku nebuvo, gal kam yra taip nutike?Matavau generatoriu krauna kuo puikiausiai, kontaktai sutepti, angliukai neseniai keisti, variklis dirba graziai, nepulsuoja.Kas kokiu minciu kas galejo nutikt.Variklis 2.3 98kv

Del purkstuku 2, 0 TDI, tai galiu pasidalinti tokia info pagal varikliu kodus: 2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. Buvo varikliai su dvieju tipu tepalo siurbliais, paprastais kaip 1.9tdi ir dideliais, kurie buvo varomi grandine, ir sugenda, nes plasmasiniai itempejai nudyla. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP. 2.0tdi pd tai patobulintas 1.9tdi 96kw. Didesni stumokliai, 16v, greito uzvedimo sistema ir t.t.

Butu tas bmw e30 stock 2.5 125kw as pats mastyciau kaip ji cia uz tas 4 stukas pakirsti, nes atrodo ahujenai, itariu ir spriegia kaip turi but (taipat jauciu silpnybe huliganams, butu mano trecias, bet, kur yra kista nagu tiek kur net motora keite nebenoriu..)

na kur kas geresnis auto uz 2.5 110 kw, taciau jeigu birt prades tai irgi neduok tu dieve nepamirsk kad quattro taipogi vaziuokle skiriasi gerokai, na jei pasiimsi automata taip pat turesi kur pinigus det. trumpiau- pilna geresniu auto uz tokia suma, kokia kainuoja sis

2.0 ryja apie 7 mieste, 2.5 ryja apie 8-9. Cia taip bendrai. 2.0 uztenka, bet mazokai mano nuomone, geriau 2, 5 ieskok. Turbininiai ryja biski daugiau, bet ir vaziuoja geriau. Siaip svarbiausia ziuret ne i metus o i bukle. automata tai imciau nebent 3.0 litru..

gali kai benzo plude pieno riebuma rodo Vidutinės kuro sąnaudos (l / 100 km) Mieste 10.2 Greitkelyje 6.1 Mišriai 7.5 Degalų bako talpa 65 l cia gamintojo nurodyta tai va negali tau 6imt Mana 2.5 kregzde mieste ima 13-15 ir cia normalu

Sveiki ..kas gali buti audi a6 c4 2.5 103 kw auto kuresi be problemu bet pavazevus kaskiek dinksta trauka( ant laisvu apsuku dirba be problemu) akseleratoriu paspaudus iki galo jokios reakcijos buna momentais apsukos sukyla ir vel nukrenta iki laisvu apsuku ribu?? Kas galit padekit

kiek zinau, jei ipikus tepalo tiesiai i cilibdra per zvakes skyle, kompresija pagereja-ziedai.Kitu atveju turetu buti voztuvai.Logiska, kad abiem atvejais geriausiai butu ardyt ir ziuret.Sesi bar yra UAZ kompresija-labai mazai.Galima nakciai pabandyt ipilt zibalo i cilindra, bet tai cia kaip paguoda

kai tepalo nerasi su ziburiu ieskant vidui nepamatysi tada reiks begt nuo tokios masinos tegu tasko velenelis visas tepaluotas yra juk ir visi kompensatoriai ten ziurek ar neapsisikes visas motoras ar turbna neleidzia jei dyzel ar stabdziai geri ar vaziuokle gyva

nepamirškim, kad dabartinių benzininių variklių ženkliai mažesnis ridos resursas plius elektronika ir brangiai kainuojančiais davikliais dar labiau apkarstytas nei dyzelis.
Jei dyzelis puse limono bėgęs dirba kuo puikiausiai, tai benzas bėgęs 300 k km jau dažnai tepalo ryja vos ne po litrą tūkstančiui

Tepalus keiciu pas drauga servize , neprichalturina - viska normaliai padaro , kaip reikia. Variklis visas sausas niekur neapsitepalave, aisku masina nebenauja - kazkiek degina , siaip maniau gal koks dacikas tepalo stovi ir nebetinkamai veikia. Dekui uz patarimus. Gal dar kazkas esate susidure su panasia problema - parasykit.

Skiriasi jie, jei konkrečiau pvz. kodukas būna 8D0 941 509 E, čia a4, (pasato kitoks), ši su kabliu, o jeigu raidukė D ar daugumoj C be, jau ištyrinėjęs b5 ar pliuso pasatų ir a4, tiesiog viršutinis dešinys kontaktas yra skirtas signalinei priekabos posukių lemputei, kuris eina salone skydely per lemputę ir į masę, paprastuose avarinuiose, tas kontaktas yra, bet jis dykas (tuščias) Pvz pliusui nes kartais neveikė, pirkau naują, neveikė, pirkau kitos firmos ir neveikė, (tiesiog juose 7-tam kontakte pajungus apkrovą trečią lemputę pliuso nebuvo) nupirkau šrotinį su E, kurių laaabai reta, veikia kuo puikiausiai, tiesiog prikabinus priekabą rodo ar žiba posūkis, kas šiais laikais lb. geras dalykas.

Gal klausimas ir pasirodys kai kam kvailokas, bet tokia jau situacija Kurį automobilį labiau verta pirkti: toyota avensis 2005, 2.0, 86kw d4d universalas, 5.5 eu ar audi a6, 2001, 2.5 tdi, 114kw sedanas, 4.5 eu ? Abu automobiliai siūlomi iš pažistamų, patikimų rankų. Suprantu, toyota kur kas naujesnė, bet audi atrodo lyg ir patikimesnis ženklas, tiesa, girdėjau, jog 2.5 varikliai yra ne patys geriausi, bet ir d4d ne auksas, beje nepaminėjau, abu mechanika. Daugiausia būtų važinėjama mieste, automobilis žvirkelių mažai matytų, sunkiausias dalykas, kas jam tektų, tai pora bulvių maišų Taigi kolegos, padėkite apsispręsti, nes jau šį savaitgalį kažkurį iš jų turėsiu prigriebti.

zmogaus pasisakymas kas turejo sita auto... " Pirkau si automobili beveik pries 3metus. Pasakojimai apie siu automobiliu variklio, elektronikos bedas yra visiska nesamone. Labai patvarus automobilis tik sunkoka kartais rasti daliu. Per siuos eksplotavimo metus keiciau stabilizatoriaus trauke, svirties (sakes) ivore ir sarnyra. tai atsiejo apie 350 lt. Su varikliu problemu kaip ir nera, tiesiog nereikia apleisti ir priziureti. Salonas labai komfortiskas. Tik gal gale keleiviam siek tiek mazoka vietos kojoms(bent jau sedint uz manes ) Vaziuoja minkstai, traukia gerai. Vertas demesio auto. Jei planuojat pirkti benzinini auto pirkti tik 2.5, nes 2.0 turi 20kw maziau, o ryja ta pati ka 2.5."

sveiki kai uzsikuriu masina, ir pravazevus kelis km temperatura pakyla mazdaug iki 90 laipsniu.bet puce salta ora, kada pradeda pust toki siltesni ora tem nukrenta.bet idomiause tai kad variklis buna jau gerokai isiles tada pucia tai salta , tai karsta ora.o skydeli dega toke lempute susijussu ausinimu, gal yra kam taip buve?

Sveiki, Nesenai nusipirkau Opel Zafira 2000m. 2 litru dizelis. Vaziuojant buna, kad uzsidega "check engine" lempute.. ir tada trauka sumazeja.. siek tiek dar jos buna., bet atrodo, kad is galo kas laikytu... Tai gal galit patart del ko si problema ir kaip ja sprest? Aciu

Sveiki atsirado bėdelė, užkūrus šalta varikli, jis pradeda drebėt iki kol pašyla, po to diba normaliai.(drebant kartai pradeda mirksėt check lemputė bet užgesta), o jei iškart pradedi važiuot, tai tiesiog ta momenta nebūna traukos. Tai va gal esat kas susidūre su tokia problema ir žinot jos sprendima? Mašina: lexus is200

Sveiki. Prieš porą dienų įsidėjau LED lemputes į numerių apšvietimą. Po 10min važiuojant pajaučiau, kad kažkas svyla ( stiprus degančios plastmasės kvapas) iškart pagalvojau apie lempute. Išėmiau LED ir pamačiau, kad prie kontaktų pasilydžiusi plastmasė. Taigi idėjau atgal paprastas lemputes bet jos vistiek kaista. Nr. apšvietimo stikliukas pasidaro karštas po 5-10min.

Važiuot tai važiuosi, tik siūlyčiau tepalą iškart maišyt su benzu o nepilti į tą bakelį kur atskirai pilasi , nes niekada nežinai kada tas tepalo siurblys užsilenks .. man taip buvo ir daug bėdų turėjau , kol nepradėjau maišyt su benzu.

Mano a6 2, 5tdi isvare lauk daug vandens, kokius 2~3litrus, antyfryzo netruksta, pasiziuriu tepalo nera labai mazai, pastovi ziuriu tepalas varva. Kas gali cia but?????? padekit Kondiisas yra bet ar tiek daug vandens isvare, ir is kur tas tepalas???????

siaip si tema jau buvo nagrineta forume galejai pasieiksoti ir butum rades atsakyma.http://www.autogidas.lt/forumas/bmw-525-tds-pucia-tepala-per-tepalo-matuokle-d43721.html Sitoj temoj buvau rase ir dar syki pasikartosiu isivalyk alsuoklio filtra ir bedos baigsis.

tai kad begiu gesint reikia manau zino kiekvienas bent 5% draugaujantis su technika, o kad perdaug ipylus tepalo paimtu raznosa nesu girdejas paima kai turbo pareina arba retesnis varijantas is interkulerio pakelia, na bet vienu zodziu laguna i srota.

sveiki, gal kas zino del ko gali but, kad ant saltos masinos isijungia varinis rezimas , poto masina pasyla uzgesini ir dinsgta jis. Buvau skaites kad kompas gali knistis nes dregmes gaves, bet ar negali but kad tepalo truksta dezei ?

Turiu safrane, jau 4metai ir lygiai tas pats su tuo tepalu, tad gali vazinet drasiai ir nebijoti del spaudimo, ir filtro ir tepalo keitimas nepades, koks buvo spaudimas toks ir bus, pas mane pasilus irgi nukrenta rodykle beveik ant nulio

ale kaip visi sika del kompensatoriu, jo pilkit transmisines alyvas ir busit ramus kad kompensatoriai neklaksi o paskiau kai truks grandine kuri suka tepalo siurbli, ar dar koks velnias nutiks, nes nepjegia pumpuot tokios aluvos per plonus vamzdukus tada zinosit.

paprasyk kad nekurtu masinos pries tikrinant kad butu visiskai salta , tada uzkurk ir negazaves paklausyk ar labai pulsuoja , p.s. neisigask taskejimo cia del tepalo ziemos metu taip buna , jei daug pulsuos tai net neimk , ir manau 725tds per silpnas variklis

labiau klausimas kas surit safrane. ar kai uzvedet auto savo, ten kur yra tepalo spaudimo rodykle.ar ji pas jum buna pakilusi ar ne?nes pas mane kai ijungi degima, kyla iki virsaus, o kai uzvedi nukrenta ar taip turi buti?

man su toyota tas buvo, mieste bleka vazineju ant simto km 300 gramu, vazinejau i darba kas antra diena tai gaunasi 120 km ir tepalo 1, 5 jei paspaudi nu sake maistrai gumytes, ipiliau tepalan wynns medaus ir i marcias

dar liga... jaigu taip galima pavadinti.. pasitaiko kad tepalas i ausinimo skysti patenka.. del Tepalo ausintuvo nesandarumo... pamirsau keik kainavo.. iki 100eur man rodos... bet visa ka as isvardinau pasitaiko betkuriai ir kitai matkei.. tai belika tik issirinkti ko tu nori.

ne tai kad nepuce bet visos slangos saltos tik viena virsutine karsta..net duju reduktorius uzsala jei ant duju vaziuoji...bet tai tepalo nevaro y vandeny ir vandens y tepala nevaro , tai tarpine nebus ir nedumina, viskas gerai manau su tarpine

o kam alkunini velena keisti jei jis padirbo be tepalo ar su grynu benzinu ir uzvilko , gal pries tai pasidarant pjuklas nedirbo ant laisvu, gazavos , sie pjuklai turi sioke toke liga atsiverze ju karteris ir pro ten siurbe ora .i cilindra ..

Citroenuose jau buvo si sistema buvomidiegta dar tada, kai tevai mus tik svajojo.Dar senesniuose nei DS ir CX buvo uzsigazavimo atveju gesinimo voztuvai.O uzsigazuoti gali nebutinai del turbos durniavimo, gazuojasi ir atmosferiniai varikliai, vienas is atveju jei perpilama tepalo.

na buna daznai kad nenusikala japoniskom dazniausiai ir prancuzam granatos vidineje puseje neta padaryta jokio nuozulnumo tada jei keiti granata pjaustai jei guma isplauni vietoi prikisi tepalo ir elastine guma uzdedi su spec znyplem, bet su volksvagenu na nebuvo dar bedu.

kai turbina bloga tepalai papuola visur ir į išmetimą ir į įsiurbimą, išmetimo plauti nereikia ir taip tas tepalas išdegs, galima praplauti interkulerį ir įsiurbimo šlangas tiek kad jose tepalo nebųtų, o tepaluotos tai jos būna visada, kad ir gera turbina

sveiki turiu beda gal patarsit ka taisyt ar keist reikia. turiu audi c4 2.3 benzsa dujos. kai uzsyla uzkurus ant benzo nedirba ant laisvu, ir kai uzsyla atsuki tepalo danktuka iskart uzgesta, kol salta nviskas gerai. kas galetu but negerai?

turiu problema 2, 3 benzininis variklis atsukus tepalo propke uzgesta nes ysiurbia per dauk oro, ytariu kad kazkur usikimses vakumas bet nezinau kuris gal kas buvot susidure ir ar tai gali buti priezastis kad 100 km suryja 12 litru benzo ?

Sveiki ir atejo issvajotoji diena mano gyvenime golfukas apsidumino ir ant tepalo dangtelio atsirado varske( nors pienu nemaitinta) O dabar rimciau kiek ruostis pinigu ar tik tarpine? ar ir galva? o gal geriau keisti visa varikli? aciu uz atsakymus is anksto

Iškilo pora klausimų beeksploatuojant Alfa 159. 2008 metų. Pradėjo klibėt šarnyrai ir nežinau ar keičiasi tik šarnyrai, ar reikia su visa šake keist. Antras klausimas. Paspaudus normaliai ir iskart laisvą perjungus, meta netinkamą variklio tepalo slėgį ir užgęsta. Ką daryti?

Siaubas koks čia vaikų darželis. "Taip pat su "kregzde" 325 141kw.. Daugiau kriokimo, nei to rovimo..", "325 PLYTA driftui? Na ant zvyro manau neblogai gautusi arba ant slapio asvalto pirmu begiu" Jei nei iš tolo nenutuokiat, tai būkit gerbiami, nerašykit nesąmonių. Nuo žinučių skaičiaus by... netampa didesnis. O jei į temą, tai jų galvos yra lepios ir taškas. Tačiau jei prižiūrėsi, bėdų nematysi. Mieste ryja 12-13, užmiesty 8-9. Tačiau čia ne tas kriterijus pagal kurį reikia rinktis auto driftui. Na o šiaip, tai yra labai neblogas variantas mokymuisi važiuot.