2,8 nesikuria (20 psl.) (3136)

Visvien, mano manymu, dar geresnį darbą padarei.Į tokius auto balionai vietoj atsarginio rato per menki, ypač jei koks 2, 8 jėgainius.Faktas, kad universale, džipe ir net minivene prarandi kažkiek salono erdvės, tačiau nereikia kasdieną galvoti kur dujų papildyti.Kuo didesnis balionas tuo labiau sutaupai, nes besibaigiant dujoms persijungia atgal į benzą, o jis irgi kainuoja paildomai.Kiek teko važinėti didelėm, galingom ir dar 4x4 mašiniukem, tai nepatiko man vietoje atsarginio rato balionas visiškai.

nu jei su kokiu triperiu vazinejai, tai gal....pazistamui trasoj a4 eme 5 benzo, tai nieko keisto kad trasoj 7 duju ima....o jei normaliu vazinejimu vadini spaudinejima i dugna, tai cia visai kita kalba...cia kiekvienam aisku, kad 2, 8 maloniau vaziuot ir trauka yra ir pan, bet labai daznai zmones ziuri i sanaudos, o ne malonu vaziavima, ne tokiam lygy dar gyvenam, kad masina renkam vazinejimam malonumui

tai taip ir nesupratau kokiu kuru blogai kuriasi.Gal net nera duju?Kiek susidures, tai buvo tik problema su temp davikliu-pirmas nuo variklio.Keist i koki pigu uz 12-15lt nelabai yra prasmes, o brangesni ir geresni sunku rast.Pas juos temp. kreives dzniausiai buna ziaurios.Nebent koki HELLA pirkt.Siaip, galima padaryt diagnostika, jungtis yra kur saugikliai.Jei nesikuria salta dujomis, tai ir neturi kurtis...

o tai pacioj spinelej kas galejo nutikti, pries tai kurdavosi ok, sujungus laidelius pradejo grybauti.na kartus geltona su raudonu sujungus dabar magelis groja be raktelio , o pirmais pakeitus fiske buvo tik su rakteliu . sudegt galejo ar kas ? nes idomei suka motora ilgai ir nesikuria, kaip kad srove dingtu, beje apsukos kaskodel kartais dinginedavo skidelije, kame bedos ten gali but ? gal susije dalikai cia ?

Sveiki su salciais atejo ir problemos turiu a6 95m pradejo sunkiai kurtis.Is pradziu nusesdavo kuras beda rasta ir sutvarkyta oro nebegaudo bet vistiek tas pats ne velnio nesikuria Uzkurus ziauriai meta balta duma ir paspaudus gaza atrodo kad vienas cilindras nedirbtu bet pasilus viskas normalei nei dumo nemeta ir greit uzsikuria.kame problemos?gal zvakes pats laikas keisti?ar degimas atsireguliavo?

na as tai negaleciau pavadint auto ledine ar gyva jei jos forma buvo nulipdyta naudojant spakliu arba matoras daktaro privarytas o tokiu auto lietuvoj gal 90% is senesniu. netikit? galvojat kad auto normali nuimkit visa jos makiaza (dazus grunta) ir pamatysit ko nemate poto ir buna klausimai ka daryt varva vanduo i salona neina suvedimo padaryt karsta nesikuria ir t.t.

Kiekvienam savo nuomonė.Iš dyzelio išlipes atgal nenorėčiau. Apie 2, 8 142 kw keikt jų nėra už ką.pas mania pasate toks stovi nupirkes pasikeičiau diržus ir viską kas priklauso kartu su jais kainavo apie 1200 lt. nuvaževes 75000 km beje su dujom ir jokių problemų nebuvo iūskyrus tepalų ir kaladėlių keitimas, bet keičem visom, o važevimo nėra ka lygint su dyzeliu.dujų sanaudos iki 15 litrų netaupant + pas mane kvatro .taip, kad skaičiuot reik

Ne, aš ne vilnietis. Tai vienu žodžiu ta lemputė yra kaip ir bendra, tai man reikia važiuoti pas elektros specialistą, kad išsiaiškintų kas negerai? Ten, kad netraukia ir kartais nesikuria, tai tas jums nieko nesako? Tuo klausimu negalite padėti?.. O šiaip tai dėkui, bet ką jūs čia proiblūdijote, tai ir pats žinau. Gal atsiras tokių, kam taip jau yra buvę/nutikę?..

Sveiki, vnz automobilis tai kuriasi tai ne, kai kuriasi viskas ok uzsikuria is puses apsisukimo, o kai nesikuria tai nors tu ka, net starterio nesuka, nk nereaguoja, bet ant buksyro uzsikuria, tj db visad del apsidraudimo turiu palikinet automobili ant kalniuko, kad netektu stumt.... o tas lab nemalonu :/ gal kas zino kur sliekai ? gal kam nors taip buvo ? Auto Honda accord 93' 2.0i

Pas mane tokia pati beda yra ant golf 4 tdi 81 kw ryte kartais reikia labai dauk sukti kol pagauna, bet kartais ir net neuzsikuria nes akumai nuseda, pridedi krokodilus tai iskart uzsikuria o nuo akumo nesikuria nesuprantu, o poto kuriasi be problemu, Kai uzsikuria dumina melsvais dumais, buvau idejas tuos voztuvus ir pompele kurui uzpumpuoti bet vistiek nieko nepadejo

Sveiki, reikia pagalbos.Zodziu zmogus atvaziavo, uzgesino , atejo po pusvalandzio nebesikuria. Suka motora viskas gerai, bet nesikuria, net jokio grebimo nera. Gal turit kokiu minciu???? p.s.. motoras 1.9dti 72kw 2001 metu. Diagnostika nepasijungia. Suradom kad neateina pliusas i siurblio voztuva , o kai duodi pliusa, tada masina kuriasi ir diagnostika leidzia pasidaryt. Klaidos DF014 ELECTRIC STOP, 221303 UNKNOWN FAULT, 4411C0 UNKNOWN FAUL. Dekui uz nuomones

citroenas c5, saltas kuriasi gerai, kai susyla nesikuria, o jei uzsikuria tai uzgesta net vaziuojant, po to uzkurus I gaza nereaguoja, truputi padirba ir uzdusta, pasukineju rakciuka, bandydama sukelt kura, kartais kuriasi, kartais turi atvest, kartais vaziuojan lyg negautu kuro dusta, bet lyg atsiranda antras kvepavimas ir traukia kuo puikiausiai, filtrai visi pakeisti, kuras is nestes, bakas svarus, ka manot?kompas nieko nemeta

Vakar pirkau SAAB 2.2 TiD ir zmogus sake, kad masina buvo menesi laiko nekurta. Buvo nusedes akumas, uzkurem su laidais, bet sunkiai. Veliau praejus kuriam laikui masina nebesikure, bet girdejosi, kad starteris isleidzia garsa. Nusprendem, kad beda buvo starteryje, kaina atitinkamai nuderinom. Siandien masina kuresi ryte, vidurdienyje pabandzius nenoriai kuresi, o dabar variklis isvis vos suka ir nesikuria. Kur galetu buti beda?

Dar dadesiu, jei megsta normalu vairavima, pirk su 1, 8 varikliu, tik gaila ju kainos kandziojasi, nes startas geresnem stovi 16000-17000 lt. , bet vaziuosi ir vargo maziau turesi, dirzo pakeitimas pigus, kuro sanaudos irgi mazos, o traukos uztenka. Na jei nera tokiu pinigu, tai ne ka prrastum, o gal but atvirksciai, pirk A6 C4 kebule, 1996 metu su 2, 6-2, 8 kainos nuo 7000, su 1, 8 -2, 0 kainos nuo 8000 lt. Jos yra patvaresnes visapusiskai !!! Apsispresti reikia Tau

Šiaip dėžės tai laiko normaliai, tik kad jų neprižiūri dažniausiai nusipirkę. Kaip ir sakiau-automobilis, kuriam reikia dėmesio. Automatinėms dėžėms tepalą reikia keisti kas 30 000km. O čia dėl to, jog vienu keitimu keičiasi apie 2, 5-2, 8 litro, o bendrai dėžėje randasi apie 11 litrų. Tačiau ir tie automatai skiriasi priklausomai nuo variklio. Standartinio ir Aero pvz automatai skirtingi. O mechaninių mažiau spėju dėl to, jog kas juos pirko naujus, daugiau norėjo komforto važiavimo, ne sportinio automobilio

pirma tegul pasako konkreciai kokia ta jo audi a8 buvo...tada jau galima kazka sneketi...nes tarkim..a8. 2, 8 variklis mechanine pavaru deze...arba koks 4, 2 automatas...tai siap paemus gal biski skirtuma jauskit tarp masinos aptarnavimu...arba kad ir tas 2, 5 TDI...tegul konkreciai pasako kokia ta jo audi buvo, tada but aisku kur jis ten tiek pinigu sugebejo ikisti i remonta..nes tarkim, koks ten paprasciausias variantas butu, 2, 8 benzinas, mechanine deze...tai kur tarkim i toki aparata ikisti 14 tukstanciu?? kada ja sveika vaziuojancia nusiperki beros uz 8000 litu...tai kur cia suo pakastas???isvada viena, arba vaikis i tema kazka mystelt usimane, ai tipo pasakysiu sudo gabalas..kad ispudingiau atrodytu, numesiu tokia suma...o kas ten ka dare kam tai rupi...svarbu suma super...tame ir esme kad...tu A8 yra nuo 1995m laidos beros, taip kad tegul konkreciai pasako kokia ta masina metai ir tt..nes gal lygina zmogus kokia 2007m audi su 1995m..paprasciausios kompliaktacijos...trumpai sakant, MASINA MASINAI NELYGI....

Nepatariu tau imti Viano, ypac jei su 2, 8 ar 3, 0CDI nebent neturi kur det babkiu.Sito Viano bazeje pagammintas GL-as o 2, 8 ir , 3 0cdi identiska pavaru deze ir identiskas kardanas, tai labiausiai gendancios GL-u ir Viano, bei naujesnio Vito dalys, nors yra ir kitu trapiu vaziuokles dalyku.Labai silpni razdatkiu mechanizmai, automatai nelaiko pochuimkeliu saibu.Tiekm GL-as tiek Vianas -Vito surinkti is dalies Meksikoje Ispanijoje ir Kinijoje faktinai tik vokiskas brandas.Kokybe lieva.Pvz GL-o kardanas, jei vokiskas naujas eina nuo 4k euro.Kitaiskas apie 2-2, 5 euro.Imk geriau VW Multivama ir vargo nematysi, vienas dalykas kas turi beda tai haldexo galine mova, bet ten smulkme nauja apie 2500k litu eina.Beto multivane lova issilanksto ne tik stalas, o Viano yra tik staliukas, tu jame su nakvyne niekaip neisikomponuosi.Nori dideliu islaidu-imkm Viano nors man jis ir daug grazesnis.Bet daliu kaina tau sprest-kosmosas, "ankyru"grynai aparatas., beto gero tokiu metu ne 80-100k nepaimsi net dauzto nestipriai.Tik uz VW Multivana.

Jis 5 voztyvu ir nepatinka?.Geras mechanikas, tegu jis Jums ir isrenka su 2 voztuvais.Nebukit pilka kaip sitie kerzazmogiai, pirkit iskirtinesni modeliuka, juk yra ir 2, 3V5 ir 2, 8 beje ims kokiu 1, 5l daugiau(tai lemia nedidele automobilio mase).Tai bent nusluostysite nosi visam pilkam skruzdelynui, ir kelyje pagarbiau elgsis.Nes siaip tai daugumoj savizudziai arba kamikadzes duodasi su tokiom(nesakau kad butinai visi iki vieno, cia jau genu ir issilavinimo klausimas)

sveiki gal kas zinot kas gali buti opel vektrai 97 metu dyzeliuj DTI 2litrai kodel nesikuria. kura paduoda viskas normaliai. anksciau vaziuodavau be vargo poto viena ryta uzsikuriau pora sekundziu ir uzgeso starteris suka labai gerai bet net nebando vestis. bandziau ant tempimo aisku uzsivede vel viskas buvo gerai savaite kol vel taip neatsitiko. pakeiciau kuro filta nezinau ko daugiau grieptis. saugikliai visi geri

Sveiki, gal kazkas susidurete su tokia beda kad krosinis neuzsikuria? Bandem kurt (Yra tik kojinis starteris) nieko nesikuria atrodo pagauna bet iskarto uzgesta, banden uzstumti ant pirmo begio neuzsistumia ant antro stumem uzsikure bet jei sustoji iskarto uzgesta, bandem uzstumta sumti toliau ir gazuoti bet gazo napima bando bet vistiek gesta. Ir dar tokia beda kad kai bandai kurti kartais tas starterio kojele atsauna stipriai atgal.

Sakau, nebepjauk. Čia ne dyzelis, kur reikalingas didelis sukimo momentas, o benzinas, kuris gan gerai kuriasi ir lėčiau sukdamasis. Ir apskritai, sveiko proto žmogus negalėtų nepastebėt, kad lėtai sukasi, o tokiu atveju ir neklaustų kodėl nesikuria. Su spynelės bėdom ne vieną golfą tvarkiau, esmė tame, kad subyra kontaktinė grupė, ir jungiant starterį dingsta pliusas variklio skyriui, nustojus sukt vėl atsiranda, todėl ir kuriasi užstumiamas

Sveiki turiu tokią problemą, del motorolerio gilera runner 2003m.įpurškimas. Problema tokia kad nesikuria, gal žinot kas gali būti? Bandžiau pakeisti kompa, su vienu kompu nera srovės tarp purkštuko, o su kitu nėra tarp žvakės srovės. Vienas žmogus sako kad kompas nepričiom sako kad kompas negauna masės bet jis ant guminių žiedelių prisisuka, taigi gal esat kas su tokiu dalyku susidure ir žino kas gali būti?

c klases mersas bus tas pats vietos kaip ir a4 arba bmw 3 serijos....w211 surastum uz tokia suma, bet sakau sedines merso sudas, po 20 min nugara nerealiai skauda ir jokie reguliavimai nepadeda, per menesi vazinejimo nesuradau tinkamos sedines pozicijos....c5 2, 5 dyzelis valgo daug, 2, 8 su mechanine deze nebent, tai ju pardavime praktiskai nera, 1, 8t dar normaliai vaziuotu..realiai viskas priklauso nuo bukles......jei labiau traukia e39 tai ir ieskok e39

keturis metus eksplotuoju pezo boxer krovinini 2005 m. 2, 8 dyzeli, per keturis metus keista dirzai, teplai, visi skysciai, stabdziu diskai kaladeles, sabilizatoiaus traukes, vairo traukes, gumos, visi filtrai keiciami periodiskai, pevrinti slenkciai, padengta atikorozija, isvardijau viska ka tvarkiau, su juo nuvazevau 180tukst. kilimetru variklis dirba idialiai, kuras pilamas tik is statoilo , nepakrautas kuro ima 8L/100km, boxeris pasizymi labai gera trauka ir gan konfortisku vaziavimu, tad jei tenka rinktis tai rinkis tik si modeli

Sveiki, norejau paklausti, gal kam teko susidurti su tokia problema, kad Laguna nesikuria, viska suka gerai, akumai geri...turiu dyzeli 99m. po atodrekio nebesikuria isvis, pakeiciau kurio filtra, bet nieko...atjungus akumuliatorius ir vel ijungus, kartais uzsikuria, bet labai sunkiai, o dirbdama ant laisvos eigos krenta apsukos ir uzgesta, prietaisu skydelyje uzsidega lepmute (serv ir geltona desineje puseje su tuokiu banguotu heroglifu) gal kam teko susidurti?

sveiki, kas gali būti, nesikuria audi a6 c4 2, 5 TDI 85 kw? užeina sukt gali kol akumuliatorius nudvesia, o kartais kelis abarotai ir užsikuria, bet nuėmus fiškę pavaizduota foto žvakės pagal indikacija kaista pastoviai ir užsikuria iš pirmo abaroto, čia temperaturinis daviklis ar koks? Ir kaip jis įtakoja žvakes? Jis rodo, kad automobilis šaltas ar kaip? Ačiū už atsakymus

Sveiki kas gali būti yamaha tzr'ui, būdavo man taip , jog ateini i garažą nori užkurt kartais kurias , o kartais , ne , kai neužsikurdavo užstumdavau ir viskas ok visa diena kurdavosi , nuvežiau pas meistrą , sako keisk karba, nusipirkau kita karba , įdėjo visvien tai viena diena kuriasi kita diena nesikuria kaip nori jis , nežinau kas begali būt , tarpines neseniai keičiau, akumai apynaujai. Kur dar galima ieškot bedos :?

Snd, užsikuriau masina (golf IV) valausi stikla girdžiu kazkas pypsi, ilendu i salona dega abs ir mirksi raudonas sauktukas (tai nutiko mazdaug po 3-4 min kai masina uzkurta). Tada uzgesinau masina bandziau kurti is naujo ir nesikuria, ten bando sukti bet nesekmingai nutyla. Mazdaug po pusvalandzio pabandziau vel tai uzsikure, taciau po 2 min varklio darbo ta pati situacija ir vel neuzsiveda. Laukiu pagalbos.

Sveiki visi. Apie motorolerius nusimanau nedaug, todel prasau jusu pagalbos. Turiu 49cc piaggio zip 2006m. Naujai pakeista grupe, zvake, karbiuratorius, oro filtras. Is niekur nieko pasukus rakteli dingo mase. Tikrinau laidus ir akumuliatoriu viskas tvarkoi. Pasukus rakteli bandant kurt kojele nors nera mases kibirkstis yra. Ar tai galetu buti del Spyneles? Atsukus zvake ir siek tiek ipurskus bendzino nei kiek nesikuria, zvake buna sausa. Nesuprantu

sveiki, atsirado tokia problema sendien, turiu audi 80 b4 2.8 v6 motoru benzas dujos, diena vazinejau viskas buvo gerai, bet atejau kurt po poros valandu kai pastaciau nebesikure, dingo kibirkstis bandem uztraukt is pradziu tempem jokiu gyvybes zenklu nerode patampem biski ir jau be tempent namo usikure, pavazinejau biski vaziuoje viskas gerai kaip ir turi but uzgesinau ir vel nesikuria starteriu kibirksties vel neskelia, paskui bandem vel uztraukt pratampem pusvalandi koki bet usikure vel, be uzgesinimo nuvazevau 180km vaziuoje viskas ok kaip turi but bet uzgesinau ir vel nesikuria starteriu kibirksties neskelia kas gali but? kai uzkuri vaziuoje iki kol uzgesini poto sunku uzkurt reikia tampyt kitaip niekaip, gal holo daviklis jis tik ant dideliu sukiu pradeda skelt kibirksti ir todel starteriu neuzkuria negali taip but? net nezinau ka daryt, visko keist is eiles nesinori gal galit kas ka patart?

Sveiki tai va jungiau mage nauja viskas buvo kaip ir gerai, tada galvoju idesiu i vidu tvarkingai. Na idejau ijungiu pabandyt pradejo kazkas svilti, tada greit isemiau ir nuemiau nuo akumo laidus, o poto paziuriu tarp mages laidu vienas nudeges. Poto bandau kurt masina degimas yra viskas veikia, bet nesikuria lyg nekabintu gal zinot kas gali but ? Skubejau jei ka parasysiu aiskaiu jei kas neaisku

Susidūriau su problema netyčia įpyliau į keturatį benzino su maišitu tepalu ir pravažinėjau kokius 2 litrus ir keturatis pradėjo ant ilgu keliu dūsauti ir gesti kai duodi apsuku kai užvedi reikia 2min kad pats padirbtu ir tada jau normaliai bet po kažkiek laiko taspats o pastovėjęs naktį ant salto su patsosu ir be nesikuria visai nesuprantu kas galėtu būti gal reikia ką pravalyti ar kažką pns.

Taigi šiandien atsitiko keistas dalykas. Ryte automobilis kūrėsi kuo puikiausiai, grįžinėjant namo, 200metrų nuo namų važiuojant ant ledo pastabdžius suveikė ABS ir auto užgeso. Nuo tada sukant starteriu skydelyje užsidega ABS lemputė ir auto nesikuria, net negriebia. Prasukau purkštuką, kurą paduoda, visa kita irgi ok. Kažkada buvo nulūžęs ABS dačikas, bet auto kūrėsi ir t.t tik ABS neveikė. Ar gali kažkoks ABS gedimas blokuoti auto užkūrimą?

Nedrisiu teigti 100%, bet pažistamas (autoserviso meistras) parvarė 2, 8 CRD 2005 m - aš netikėjau, bet jis tvirtina būtent 2, 8 TD variklių buvo labai maža laida ir jie skaitosi patys tinkamiausi varikliai Grand Voyageriams lyginant mašinos svorio ir kuro sąnaudų santikį.2, 5 dyzelis gal kiek per silpnas, norint eksploatuoti mašina pagal paskirtį - o tai tikrai darbinis arkliukas, teisingai rašoma, kad ne tik skirtas didelei šeimai/kompanijai, kelionėm, bet ir labai talpus (sudėjus sėdines vidinis tūris-kroviniam, baldamas, statybinėms medžiagos - siekia 4690 ltr, to tarpu Peugeot 807 arba Renault Espace 1500 ltr mažesnis). Kuro sąnaudos 10, 5 ltr/100 km mieste. Turiu 2001 m 2, 5 TD, jo trūkumai: netraukia esant apsukoms < 2 tuks, bet tik padidini iki 2, 5 tūks, įsijungia turbina ir "karvutė" atgyja. Žinoma žiema bėdos, kai pašala iki - 20 C - filtro pakeisti neįmanoma, o jis visas parafine, teko laukti atšilimo. Na dar žiema kas užkliuvo, tai variklio apsauga, per žemai. Na o visa kita, tai nebaisios, eilinės problemos - pakaba (ypač priekinės traukės), salnikai na ir pan. Privalumai: žinoma amerikietiškas komfortas, jautiesi karaliumi kelyje, palyginus nedidelės kuro sąnaudos, nebrangi eksploatacija.

Man tai juokas ima iš tokių ginčų kiek ima kuro.. Jūs gi pagalvokit, kad nebenaujos mašinos, tai ir nuo būklės variklio priklauso, nuo visų sureguliavimų, žvakės labai lemia sąnaudas, o dar ir vairavimo įpročiai sąnaudas lemia labiausiai.. pvz pas mane yra a8 2, 8 priek varoma mechan, visi sako, kad vidurkis minimum 14 dujų, bet man mišrus gaunasi 12, kai važiuoja tėvukas 13l dujų, tad jei kažkam ima mažiau nereik pult jo, o tiesiog pagalvot, ar jūsų tapkė nepersunki..

Ne tiksliai išsireiškiau, ne metuose esmė, o modelio įdomume.Jei modelis charakteriu, turi "sielą", tai toks vertingas visom prasmėm ir atsikratyti gaila...Highline ar S, R-line syncro 2, 8 ar kitoks įdomus varijantas, gal būtų įdomu į jį investuoti ir smagu važinėtis nors 30 metų.Ir šiaip pilna visoj Europoj senu mašiniukų, kai prižiūrimi, tai ir "laiko"amžinai.O senienos man net labai patinka.Bet tik turintys charakterį, beveidžiai pilki modeliai man ne prie dūšios, nesvarbu ar naujas iš salono ar 15 metu.

Tai va laidus bulkai nupirkau, paskirstymo dangteli nauja uzdejau bet nesikuria, o kai akumas buna beveik mires nuo sukimo tada lb sunkiai suka vos ne vos pasuka o kai isemu ir idedu i pezo akuma uzsikuria is pirmo sykio kodel taip? Ir dar kodel ijungus degima suzyzia du kartus o kartais zyzt antra karta pradeda pastoviai? Aplamai kdl pezo lengvai uzsikuria o audi sunkiau suka?

nezinau is kur tu istraukei kad sankaba greiciau drozes, jos nusidevejimas daugiausia priklauso nuo tarpines tarp sedynes ir vairo. purkstukus siurblius nereikia remontuot kiekviena diena, kaip pats sakei kas 5 metus. tai ir benzinui gali pareit zvakes, zvaklaidziai, babinos, chujinos, tai ziurek netraukia tai tas ar anas ir poto jau lekia klausinet i forumas del ko ant benzo nesikuria, kodel ant duju uzgesta.

Jei jau keist tai keist, tik tada reikia tiksliai zinoti kuriu yra auksciausi amoritizai ir spyruokles.Man atrodo kad dyzeliu ilgiausios spyruokes arba 2, 8 V6 benzo.Ir dar kitas momentas.Gal kas norite keistis, jei turit aukstas spyruokles su amort.permestumem ir viskas.Neturiu atskirai foto kad matytusi sios dalys bet is sono atrodo mazdaug taip.Buvo pacios zemiausios R18 padangos o dabar uzdetos 3cm aukstesnes R18 ir niekas nekliuna.1 foto su zemesnem padangom antroj su aukstom.

Šiandiena teko apžiūrėti vieną A - aštuntą. Tiesa ne tą, kur planavau. Šitą užrodė pažįstamas, su kuriuo vykome į Šiaulius. Taip pat 2, 8-142kw, benzinas, mechanika. 1997 gimimo.Ką galiu aš apie ją pasakyti... Važiavome už miesto, net nežinau kur.. Ir davė pabandyti kaip ji bėgėjasi..Daugiau 167km/h neparodė GPS'as per tris kartus.. O spidometras rodė ir visus 175Km/h. Tiesa, maždaug nuo 130-140 Km/h labai lėtai pradėjo bėgėtis, variklis pradėjo nežmoniškai kaukti ir vos traukti..

beje sitam kataloge raso prie 1000 apsuku koks greitis su skirtingom pavarom, tai galima primest koks greitis prie 2 ar 3 apsuku...siaip idomu ar tikrai tuos duomenys teisingos, nes pvz paemus audi a4 2, 8 mechanine ir tiptronica tai skirtumas didziulis, taip pat nustebau kad ir sitos a8 tdi teorinis greitis vos 260(prie 3000 iseina 195), kai 4, 2 FSI isvis 410(prie 3000 iseina 172) ir aisku del benzininio max sukiu teorinis greitis tiesiog milziniskas

Sveiki. Nebesuprantu kur jau bedu ieskoti.. Masina: Peugeot 406 1.9td 98m. Taigi masina nenoredavo kurtis, buvo pakeistos Bosh zvakes, filtrai, reguliuotas degimas, ideta sklende del kuro sedima. Bet dabar tik pasalus ji nesikuria. Nu kuriasi, gal lengvai uzgriebe, bet tik uzsikure ir iskart apsukos krenta ir gesta. Nebent truputi pagazuoji, tada gerai, bet esu girdejas kad negalima kuriant dyzeliu ir tik uzkuris gazo spaudinet, tai idomu kame cia beda

seip as manau kad gali buti relyte kazkujri turejau 19 tdi 3guoli nesikure suka bet nesikuria isvis . tai relyte nupirkau .sukinejau raktely ir girdejos kad kazkuri relyte klaksi klikt klikt istraukinejau po viena kol radau kuri nuvazevau i parduotuve ir nusipirkau ydejau ir kaip vejas kuresi. greiciausiai bus rele ir nesudirba kuro siurblio voztuvas ar kazkas tokio kuro nepaduoda . galite pabandyti rele max 20lt kainuoja nesu tikras, . bet pabandyti verta

sveiki kas gali būt , bevažiuojant užgeso motoras ir daugiau neužkūriau borto kompas meta užraša einspritzanlage, jau kuris laikas trauka suprastėjus tarp 2000 ir 3000 tūkst. aps. kai stipriau paspaudi gazą, jei spaudi švelniai ir tolygiai tada trauka nedingsta , po valiai traukia. ir dūmelį mest jau pradėjęs buvo melsvą nors tepalas nedinginėja , galvojau turbina bet abejoju , sakau gal purkštukas, ai nuėjo.... gal kas esa susidūrę su panašiu reikalu?, auto nesikuria .....

2.0 ecotekas. Bandysiu nupasakot kas darosi. Ryte is po salciu nesikuria, tiksliau uzsiveda ir iskart uzgesta. Bet jeigu uzkuri ir paduodi gazo ir neleidi apsukom nukristi tai prasimusa ir viskas lyg ir gerai. Poto pavaziuoji koki 10min. ir pradeda apsukos sokineti arba pakyla ties 1.5 ir laikosi. dar kiek ilgiau pavazinejus susitvarko viskas. Gal yra ismananciu ir gali padet? i ka reiktu atkreipti demesi ir pan. dekuj is karto.

Problema tokia bmw 525 tds automatas nesikuria ne zvakes ne oras sistemoj ar gali but taip kad nusoko kuro siurblio skyvas ko pasekoje dingo degimas nes ant 2, 4 td kur budavo pask dirzas o ne grandine nusokdavo pats kuro siurblio skyvas ir baba gal kam teko susidurt su tokia nesam akumas naujas suka super atrodo griebia bet ti juodo dumo pasirodo ir vsio eteris nepadeda o uzvesti kaiptai reik

nihuja, degimas geras nes ir traukia gerai ir kuriasi is puse sukimo kai silta lauke. Cia akumas is dalies kaltas bet dar gal ir kompresija, maza kas cia gali buti. Ryt idesiu atgalini voztuva nes gal salerka sugrizta bakan. Bet seip jau i garaza pastaciau tai kad uzkursiu jau ramu dabar minus 35 tai net naujos masinos darbines nesikuria tai ka noret man is tos audi 95 metu

Sveiki, turiu tokia beda. vw 1.9TDI nenori kurtis. Ijungiu degima, ir nuolat dega pakaitinimo zvakiu lempute ir negirdeti n75 ar kazkokio kt vakuminio voztuvo kuris dirba kai tik ijungiamas degimas. Seniau kelis kart taip buvo, tai nuimu nuo akumu pliusa ir uzdedu ir vel vazineju. O dabar tas jau nepadeda. na tik va per nakti nuemiau akuma ir uzdejau siandien, tai uzsikure karta, veliau vel nesikuria... Kame problema gali buti ?

pala...tavo 2, 3? cia tas 5 katilu? man buvo toks variantas pasate senuky, 2, 2 varikliu 5 katilu..tokiam kaip audi variklyje jei trumpai.tai budavo saugiklis kazkoks uzgrybauja ir tu usipypk grabais..nesikuria zaraza tada pradedi maigyt per visus saugiklius, net nezinau per kuri konkreciai, nu pradedi purtyt ir uzsikuria tada..o siap buna vaziuoji ir lyg elektra iskirptu ima ir uzgesta vidury gatves...tai pasiziurek dar saugiklius visus..

Sveiki , kaip čia gali būti, kad viskas gerai veikia užsikuria ir vžiuoja and dujų, o išvažiavus į užmiestį kai greitis pakyla iki šimto užsideja lemputė geltona , jog reikia patikrinti variklį. pavažiavus pora min gazas pasidaro nejautrus mašina ima stotri kol sustoja , tada nesikuria perjungus ant benzo siaiop ne taip kurias, ant benzo viksas ok , tada perjungus ant duju irgi ok , tik vėl pabandyjk pasiekt didesnį greitį ir vėl tas pats ???