15 metu teises (281 psl.) (16438)

is serijos viena boba sake

taip as su savo delfinu 450.000km pramynes ir drasiai lekiu poeuropa toliau. o puva tai tikrai kazkodel manau kad jau ypac perdaug buva bet kas keisciausia kad puva skarda dureles sparnai o pats kebulas nesitiki ledinis dugnas dankrata kisk kur nori. na seip ten masina paprasta is betkurios puses ziurint jeio vaziuokle ir ismalta nusipirksi tai susitvarkyt juokas galinio tilto gumos po 12litu reikia 4 ir amortikai gale po 100lt ir alas kaip naujas o prieki kas traukutes restauruot salenblous pakeis jie po 8 litus pacioje vw jutoje. priekio amortikai iri po 100lt yra piiau yra braniau. stabdziu diskai nuo 25litu jei reikai kaladeles po 20 litu tepalo 10lit salono filtras 20 oro 15-20lit nu man ji negenda kas susije su varikliu sankaba ir deze. deze keiciau nes suplesiau pats kaltas tempiau fura gal koki kilometra ir kita diena dezute pasibaige.. plyso per puse. toliau saliarka jau 3 metai pilu tik rusiska bet papuola uzsienietiskos geros tai su siurbliu neturejau bedu niekada. na minkstumas tai turiu b3 GT tai padla tikrai kietas o mano b4 (delfinas tikrai minkstesnis ) bet cia jei restauruociau amortikus galima padaryti kietesnius ar minkstesniu nedideliam intervale nes spiruokles tai reguliuoja. seip ju didele problema automatiuniai langai ir duru rankenos bet po 30litu pasikeiti ir rankenos veikia negalima ju plest nes vel reiks keisti. o auto langai amzina beda reikia su irklais ieskot. man delfinas neissipisinejant tai 10 is 10

nu as irgi anksciau galvojau kad ekonomiskaiu uz dizeliu nera bet kol neisigijau benz/dujas taigi galiu drasiai teigti kad su dujom pigiau ir tikrai ne daug isejna pasildimam tiek pat kiek ir dyzeliui reikia sildyti jai yra kokie -20 jai vasara tai sila max 1 min jai nori ekonomijos gali ir palaukti o jai ir vaziuosi max 1 km ir persijungs o poto bent 30 laispniu butu variklis ir iskart perjungia o su dujom pigiau nes turiu dizeli 66kw ima 6-7 dizelio (vilniui) ir 2.0 benz dujas 97 kw ima 10-12 12 cia jau max daugiau nesu turejes ir isejna 330-350 km pravaziuoju su 36 ltr duju ir 2 benzo ( vasara) ziema max 5 paskaiciavus ant simto km 11*2.4=26.4+0.5*5=29lt dizeliui 7*4.5=31.5lt ir cia kw skiriasi per 30 jai imti koki 1.8 benz dujas imtu ir 8-9 dar pigiau o jai liginti pvz tokio pat galingumo tarkim bmw5 3.0 dizeli kuris ima 10 ltr isejna 45 lt ir 2.8 benz dujas kuris ima 15 *2.4=36 ir lieka 11 lt benzinui net ir nereikia sakyti kad trumpais atstumai lieva tai ir su dyzeliu daug ima dyzelio kai masina nepasilusi o kai vaziuosi 3 km tai nespes pasilti ir daug ims tos salerkos BET kiekvienam savo bet pigiausia pagal pinigine yra dujos nors labai nedaug atsilieka ir dyzelis galima moket papildomus pora litu ant simto jai patinka vairuoti masina su didesniu sukimo momentu ir turba

As panasij sitacijoj esu su dzipu.Na, vazineju, atrodo nelabai blogai, netgi gerai, bet kastai viso to....Apie kazkokius reidus po balas, tai net negalvoju, nes jis tiesiog sugriutuPaskutinis bajeris-rudys ant slenksciu, tai kaip ir nebaisios, kol nepasveiciau sepeciu-KIAURA!Virint...Vel neaisku ka rasiu pakrapstes.O tik vos vos pakile atrode!Kosmaras kazkoks, nes pries 1.5 metu pervirintas kas imanoma, sankaba nauja net is lenku atveze, o kiek dar visokiu nuotykiu.APIE PINIGUS NET NEGALVOJU.Galvoju kada pasieksiu riba "uzteks" ir supjausiu ji i lauzaNu nemerkit savo gyvenimu i sena ismyzta gelezi.negi neturit ka veikt?Man tai patinka po laukus ir pamiskes maisytSalona tris kart ardziau kol galutinai panaikinau dregmes priezastis.Vaziuokle truputi tvarkem, tai beveik visi varztai nuluzinejo!O kad sankaba pakeist, teko varikli kelt, nes deze per visa masina ir per sunki pasirodeKaroce, esi pirmas panemunes pievose ir pirmas isleist pinigus

taip tu kaip kur teisus nu kad ramiau tau buk visur teisus nesigincysiu. turejau as ta alfa 96metaisas ji buvo 33 1.7 super sport wagon ejo nesveikai daug nevazinejau bet nu nereali ispudio paliko siai dienai nusipirkciau vel tik seip sau beto draugelis turejo tik nepikapa irgi 33 nenormaliai jos ten sukosi bet kalba eina kad jos nera sulyginamos akivaizdziai niekame tarp kitu masinu jei imsi kokia alfa ji nelygi tu metu nei treciam nei 5tam nei tuo labiau septintam ar atitinkamai kitom masinom jos seip savotiskos vat ka as ir noriu pasakyt kas jas myli tegu myli ir vazineja sau i sveikata bet nereikia ju kelti auksciau visko o kad as honda9rrx tai nereiskia kad as su cyviku vazineju gyvenime neturejau cyviko cia (britvos modelis ) is hondu turejau acorda legenda ir neviena ai nu nusibodo apie viena ir tapaty fignia rasinet

Tai pasakykit man.kdl tu "musu" kasdienyniu Fordu tokios kainos, daug mazesnes palyginus pagal tu paciu metu koki Golfa, Passata? 95m Ford Mondeo 1, 8td- 2500-3000lt.. 95m Golf-nuo 3000lt.Passat-4000lt.. Ar pasakysit klase skiriasi ar jie yra Lietuvaiciu numyletiniai? Kdl Fordukai nera numyletiniai? O as pasakysiu! Turejau 95m Mondeo paemias dalim ardyt, is technines puses ji yra kvailai sukonstruota.. Ar yra kas Mondeo dyzeliukui keitias karterio tarpine? Kas keite, manau supras apie ka sneku.. Kad ta dalyka padaryt, reik nuimt pav.deze, sankaba, smagrati, o tik tada bus priemimas atsukt karteri! Ar tai ne durnumas konstrukcijos?! Is to jau galima sprest apie visa auto. Ar isivaizduojat, kiek tai kainuos, jei ta darba atliks servise? VW AUDI , ta dalyka galiu atlikt kieme, palindias po auto... Arba as tada technikoj nieko nesuprantu, nes kitaip nesugalvojau kaip ta karteri nuimt jo nesulauzius..

Sveiki, manau, kad dauguma tik klavisus minko ir peizeja ne i tema.Netaikau niekam konkreciai.Kalbant apie 2, 3 variklius merso, galiu pasakyt, kad labai normalus.Mieste nelakstant su 10 l.isitenki, o ant tarasos apie 8-9 litrai, aisku jeigu nemini iki dugno.Tokios sanaudos vazinejant protingai.Del duju, vienareiksmiskai-sugadintas mersas.Paskambinekit i srotus ir bus viskas aisku.Ipurskimo sistemos 2, 3 motorui nerasit, nes visi "dujininkai"ispirko, sklendes visi sulankste.Siaip variklis geras, mano liamda zondas buvo nuejes, tai vazinejau be jo ir nieko nesiskyre nei kuro sanaudos, nei darbas variklio.Turiu jau 4 metus ir neturiu problemu.per keturis metus esu pakeites sarnyrus, stabdziu diskus ir kaladeles.(liamda, kurios galejau ir nekeist, nes efekto nematau).Aisku, rudyja, nes maniskis 88 metu, bet net ir 2000 surudije.galines vaziuokles netvarkes, tech apziura praeinu be problemu.Siaip geras mersas, butu cinkuotas, tai amzinas.

neapsimetu. kalbu is patirties. nei viena taip nerudyja kaip subaru. bent jau ne tokiose vietose. be acetilenines svarkes nieko nepakeisi. keiciau sia sav foresterio, nepamenu metu, vairo kolonele, tai visus varztus reikejo kaitinti, nes kitaip luztu. ten ju net galvuciu jau nera. is 14mm i 13mm ar net 12mm pasiverte. kitose tik ismetimo sistemoj tokie bajeriai buna. per visa savo darbo mechaniku praktika esu nulauzes tik viena suporto laikiklio varzta, ir tai buvo subaru. dabar net nebandau ju atsukineti pries tai nepakaitines, nes tokiu bajeriu siaip nebuna. alfu peugeot ir citrinu nepazistu, pas mus ju nera. saabas tikrai taip nerudyja. bent jau mano. volvos tikrai taip nerudyja audi vienintele beda daugiasvirtes pakabos varztas kuris laiko du virsutinius prikabintus prie kelmo. tas labai daznai sunkai iseina, bet is esmes nera TOKIU bedu kaip su subaru. rudziu maisas

Na, as vairuoju 406-a, tik sedana, bet jie labai panasus. Is tikruju Peugeot nebereikalo yra pigi masina, tikrai koks golfas yra brangesnis. Esme tokia, kad va vazineju su 1999m, ir po dvieju metu asmeniskai atsibodo remontuoti. Nebuvo manau akimirkos, kad kazkas nebutu. ir svarbiausia is tokiu smulkmenu susidaro tos visos bedos. Jos labai pasiduoda issibaladojimui, vis kazkas ceza, t.y. kai plastmase i plastamse pasaliniai garsai atsiranda. babina bent jau man - daznas gedimas. jinai istisine ir brangi, apie 300. sudejau jau geriausias kokias imanomas zvakes, ir jeigu kas nors minimalaus zvakei atsitinka, tuoj suges ir babima. per 3 metus - 3 kartus keiciau, apie 1000 litu, o dar zvakes ir t.t.Kupai - labai grazus, tiesiog sakau, po kurio laiko jeigu neiskart - teks pastoviai kokius sudus remontuot, net ir man lango migtukas. i virsu kelia, bet kazko jau automatiskai neuzkelia. nu krc..

Gal nepradekim girti savu sengrabiu ir peikti jei neesat tureje.Niekas toje aliumineje paboje neluzta, kaiptik islengvitas automobilis kryziuociai jo turitys kaip sieno panaudojo kiek imanoma gausiau-ne tik pakaboj.Koks skirtumas ar sake linksta ar skyla, visviena keiti.Baisiausia yra kas kita.Silpni automatai kuriuose labiausiai apkraunamos detales is aliminio(kur net kosmines apkrovos).Qvatriniu kaip ir A6 taip ir A8 vos ne kasmet modifikuojamos paskirstymo dezes "granatos"-tokia yra tarp razdatkes ir kardano.Modifikuotos mano ziniom bent 6 kartus del sandaros durnumo..Del kuro sanaudu irgi nereikia fantazuoti, kad trasoj 18 duju tai yra realu.Bet mieste 4, 2l A8 i 20 neimanoma tilpti ismegintas ne syki reikalas.Nepavykusi, viena silpniausiu 96-2001 ie ki kurios iki 05m kaip ir visos tu metu audzi, nors ko noret, tokie aparatai sudrozti peR∏isti ateije is tenais, kur 5 hanzai i juos perdejo.

Sveiki, turiu Opel Vectra C 2003 metu. Kai pirkau, auto buvo su neoriginaliu magu, as nusipirkau atskirai originalu maga ir ekraneli (jie suristi). Isidejus neveikia borto kompiuteris, skaiciau, jog ji reikia aktyvuot ir tai nera labai sunku padaryti. Buvau Kaune nuvaziaves pas auto elektrikus prie Vilijampoles turgaus, jie paprase 50eur. Kiek as radau, tai tiesiog reikia pakeisti viena reiksme nustatymuose is off i on, pasikeisciau pats, bet neturiu op-com. Taigi ar atsirastu kas galetu tai padaryti? Aisku ne uz aciu, bet ir ne uz 50 eur. Veiksmas Kaune. Mago foto: https://www.google.com/search?q=opel+vectra+vdo&client=opera&hs=LrZ&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi4qeS1ra7LAhVnMJoKHfeICGEQ_AUIBygB&biw=1242&bih=598#tbm=isch&q=xdr+2005+vdo&imgrc=f995vhEBu9ytvM%3A Ekrano foto: http://skelbiu-img.dgn.lt/7/siemens-vdo-cdr-2005-su-gid-ekranu.jpg

Taip pat turiu 407 bet 2.0 hdi jau vaziuoju pusia metu ir nuvaziavau 10000 be to vazineju daug kaimo keliais o ir miesto keliai pas mus tragiski taigi dar tik tepalus ir oro filtra keiciau dabar vel tuoj keisiu tepalus tiesa sakant buvo pora gedimu su elektronika vienas tai parktroniku dezute nuo dregmes supuvo nes buvo bagazinej skylute tai pirkau lauzyne 50lt kitas buvo isijungus kazkokia degimo kameros apsauga tai variau pas elektrika 100lt remontas daugiau tikrai nieko su vaziuokle jokiu problemu dar nera nors ir vaziuoju tikrai blogais keliais o del traukos tai ant 2.0 uztenka bet manau 1.6 butu kiek mazoka vis del to masina svere 1500kg.Jei norit suzinoti is tikruju apie bet koki peugeot eikit i peugeot kluba ten zmones viska sako is patirties kurie jau tureja ne viena peugeot o cia tai vis dar apie golfukus teverta klausti

Chrysler Voyager III LE 2.5L TD
2012-10-31
+Erdvus, patvarus.
-Brangoka eksploatuoti.

Geras darbinis arklys. Puikiai tinka tiek šeimai, tiek statyboms. Labai talpus. Išėmus galines sėdyns galima vežti didelius krovinius (baldus, įrankius, statybines medžiagas). Gerai tinka kelionėms, tačiau vykstant į kitas šalis reikėtų nuvaryti jį meistrams, nes mašina jau metuose. Man prieš du metus atlaikė kelionę į Suomiją. Važiavom penkiese.

Remontuoti tenka kuo toliau tuo dažniau. Ima byrėti važiuoklė, variklio skyriuje randasi naujų garsų. Dažna będa rudenį ir pavasari pavažinėjus per balas ant variklio patenka vandens ir ima cirenti įtempėjo guolis. Detalių kainos nėra mažos, o pakeitus ilgesnėmis reikia po keliu mėnesių keisti kitomis (galinių ratų guoliams nepatariu taupyti)

Patarčiau rinktis geresnių metų , nes jų varikliuose vietoj pag. diržo stovi krumpliaračiai. Pigiau išlaikyti ir patikimiau.

p.s cia kopi paste o seip nzn nieko apie sitas masinas

1.8 Pilnas ipurskimas, turejau 88metu, visi diskiniai, pilna elektra. Man patiko, kaip tokiu metu auto gerai ejo, buvo vaziuokles problemu bet sutvarkyt ja kapeikos.. ir rijo palyginus nedaug misriai apie 7 sutilpdavau, mieste tikrai netaupydavau, uz miesto apie 100 visalaika ekonominiu rezimu. pries tai labai nepatiko bulkos, sakiau kaimieciu masina, bet kuo daugiau vazinejau tuo labiau pradejo patikt, gaila ant pardavimo buvo ji pas mane. dabar tureciau tai deciau dujas ir vazineciau, turetu nedaug valgyt, iki 10 litru kazkas gal..


o kam imt bulka ir dar kist i ja grazinant, geriau tada pasimt beske, visgi laiptelis auksciau, ar ant ceskes pataupyt ir pasimt, po truputi pasitaisyt kas negerai. paimsi bulka, sukisi i ja, o poto pardaves vistiek tiek neatgausi. cia mano nuomone..
Galbut imciau geriau isviso pasata b3 negu audine b3, man pasatai kantresnes masinos.

Atsibodo man aiškint pliotkininkams Pasivadina topgear maumais pletku meistrai asai didziausi bet pneumo /orinių spyruoklų nuo amortikų neskiria toks likimas važinėja su kibiru o dedasi brundzom ir shumacheriais kudakuotojai eikit Naujų Metų š ęst ir golfų slyvų trankyt ne jums snargliniai diskutuot apie tokius dalykus. Audi A8 Allroad Touareg "pagalvės"(pneumo spyruoklės) dabar pvz atpigę ir jas nesunkiai ir nebrangjai restahruoja tačiau pakeist į paprastas spyruokles šiuose modeliuse neįmanoma.Tačiau yra daug auto kur galima.Cayene tai Touarego anakogas irgi nepakeisi.Land Roveriuose ir Range Roveriuose galima pakeisti į paprastas o pvz MB GL ir MB S kl nepakeisi taip lengvai. Mersuose busikuose būna specialiai gale amortkmas ir pneumo tad galas nusileidžia atskirai arba būna kad atskirai nusileidžia vienas busiko šonas priekį ir vale po vieną pneumo nuleidžia lygį ir tt.t. kam įdomu rimtaj tai dėl komforto ir pra

Sveiki turiu 99m. 66kw focusa. Po vaziuoklės tvarkymo atsirado bėda (nemanau kad susije). Zodziu kai pasiles motoras vaziuojant normalia eiga labai stipriai dumyja baltais dumais (ir cia ne delto kad lauke minusas). Ir visiskai dingo turbina, nebera traukos. Kai turbina turetu isijungti garsas toks lyg kazkas peilius viena i kita trintu. Is pradziu pagalvojau gal tarpine i vidu pramuse bet antifrizo bakas svarus nesimato jokiu tepalo priemaisu ir pats lygis nemazeja kiek buvo pries du metus perkant tiek ir dabar yra. Tada geriau isiziurejus matosi kad slangos pasidengusios tepalu. Gali buti kad tarpine i isore pramusta ir todel nedirba turbina ir yra tiek daug dumu ar cia beda kazkur giliau ? Dar buvau pagalvojes apie purkstukus bet kazkaip atmeciau. Ir dar dirzelis verkia kokius puse metu (irgi nemanau kad tai susije su dabartine beda). Aciu uz nuomones.

Sveiki, Vairuoju Ford Focus 1999m. 1.8 tdi 66 kw ir susiduriau su problema, kad rytais neuzsiveda, sprendimu kolkas neradau. Zinau, kad akumuliatorius neissikrauna, starteris suka varikli puikiai, pakeiciau kuro filtra, bet nepadejo, buvo sugedus viena pakaitinimo zvake ja irgi pakeiciau taciau problema liko, tada supratau kad i kuro sistema patenka oro, nes rytais nuleidus ora automobilis uzsikuria ir vaziuoja kuo puikiausiai, tada dejau vostuvus pries kuro filtra, tas nepadejo, pakeiciau slangele i permotama ir nuemiau senus sujungimus, taciau masina neuzsikuria o kuras lieka kuro siurbli nes slangeles pilnos kuro, atlikau kompiuterine diagnostika taciau problemu su kuro siurbliu nerada, paskutiniu metu kurdamas pastebejau, kad patekus kurui ant pasildimo zvakiu sregio per ten verziasi burbulai tai manyciau, jog tinksta kompresija, bet nebezinau ka daryti. Tad jeigu kas nors turit patarimu ar esat susiduria su panasia situacija, siulyk variantus kas galetu padeti panakinti problema.

Eiliniai gedimai, kurie mūsų keliais pavažinėjus net garantinei naujai mašiai po pirmųjų 50t km ar dar anksčiau prasdeda, mūsų keleliai tai tikra bekelė, bandymų poligonas, labiau tinkamas ne lengvom mašinom o tankams .Todėl visiškai tas pats, kokią tu bepaimsi ar audi ar kaip mano toyotą9dar garantinė sum kasko draudimu), arba žmonos naują Subaru -mūsų extrimalių explotavimo sąlygų neatlaiko nei subarai nei toyotas nei mersai, o kai kurie modeliai net pradeda rūdyti garantinio laikotarpio metu, nes pribarstyta druskos su salietra, taip kad nereikia daryt iš musės dramblio.neperseniausiai su draudimu ginčijausi nes nenorėjo man žalos kasko atlyginti, sugadinti du ratlankiai ir pramuštos padangos tai ratlankių apmokėt nenori, sutinka tik padangas"padengti", pagal juos ratlankius aš pats apibrozdyti ir sulenkt galėjau bemontuodamas ar besiparkuodamas, nebe duobė kelye kalta o atseit aš patspažėkit kas vyskta LT geležinkeliuose, tai pas kelininkus dar baisiesni rekalai.

Supranti, as negaliu pasakyti net mazdaug kiek galeciau pravaziuoti per metus. Na jei pvz 30tukstanciu pravaziuociau per metus , tai su benzinu vaziuojant kiek pinigu istaskyciau lyginant su dujomis, baisu. Del manes tai jei isideciau dujas as su ta masina galeciau kad ir iki senatves , mirties vazinetis jei ji laikytu : kalbat apie ta patoguma.... nu tas patogumas yra kiekvienam zmogui skirtingas. Aisku wagen pasakytum, kad 100tukst ir daugiau su coltu neisivaizduoji, o as isivaizduoju ir 300 ir 400, todel kad man masina patinka, todel jei tu neisivaizduoji tiek pravaziuot nereiskia kad kitam taip pat. Siaip realiai kai isidedi dujas iskart zinai, kad vaziuoji ekonomiskiau ir automatiskai atsiranda poreikis vazineti dar daugiau. Kysa: uzkuri ant benzino, palauki apie 40 kol isils ir jungi dujas, viskas. Kodel prie -15 ar dar daugiau 1.3 variklis vaziuodamas ant duju mirs??? Paaiskink? Wagen: tu sakai, kad deti dujas i mazalitre neapsimoka, nebent labai daug pravaziuoji. Tai as galiu vazinetis ir vazinetis kad ir 500 tukst. km pravaziuot, man svarbiausia kad variklis neuzlinktu nuo duju. bet aisku kuo daugiau vaziuoji tuo greiciau variklis devesi nuo tarnavimo ir su laiku arba varikli keisti, arba kapitalinis arba masina keisti . Spresti paciam zmogui. Ir dar buvau skaites kazkuriam forume jog zmogus isidejo 4 kartos tiesiogines dujas ir sake , kad net ner skirtumo ar tu vaziuoji ant benzo ar ant duju, taip pat traukia, ar taip gali buti? Ir daug zmoniu tokiom nuomonem, ne vienas.

gera tema, pazvengiau

Geriausia imti sena beske ir daryti saules pieske. O jei rimtai tai 4 galfas bet situacija tokia kad rasti uzlaikyta 4 golfa tas pats adata sieno kupetoje

Sveiki. Skaitinejas forume, atradau zmoniu, kurie vazineja su aixam, 49cm3 kubatura. Ar tai tiesa, ar su Aixam automobiliu galima vazinet su AM kategorijos teisemis?

nu jai vairuosi sena rwd be asc ar pan sistemu.. tai tiesiog ismokt reik spausti pedala svelniai ir tiek.. dar vienas dalykas gi neblokuotas.. tai irgi sunku uzmesti.. man asmeniskai daug sunkiau su fwd ziema.. baisiai nekenciu.. nes spaudi gaza priekis i sona slysta.. totali pieva.. o db su 530d.. ASC veikia noredamas net neuzmesi neisjunges sistemos.. isjungi sistema tai ir tai dar reik pasistengti uzmesti.. nes labai sunki masina ir svoris gerai paskirstytas. siaip jokiu problemu su RWD neturejas ziema.. jokiu.. va su FWD esu ant pilvo pora sykiu pasisodines.. tai nei i prieki nei atgal.. si RWD ant pilvo kai esi atgal vaziuojant automobilis pakyla ir isvaziuoji..

bet 2.0d nepatarciau rida bus 500tkm ir varikliai sitie nelaiko alkuniniai ir veleneliai nu zodziu gyva beda.. ... tad lieka tik 1.9i

Aišku, dėkui už pagalba. O čia gali būt kad dėl to kad ant žolės palikęs buvau ? nes abejoju kad dėl tokio menkniekio čia kviestu.

dabartines visos taip gaminamos garantija baiges ir stumi kitiem

O temos autoriui, tai patarčiau kaip ir alfa sakė, pirmiau išmok važiuot poto galvok apie neprastą ir galingą automobilį. O ir juokingai atrodytų koks Bė - Mė - Wė 530, su klevo lapu ant lango. Tavim dėtas pradžioj ieškočiau ekonomiškos, nereikalaujančios didelių eksplotacijos kaštų automobilio. Sėkmės paieškose

O kas čia kalba apie kažkokius krovininius sprinterius nelabai supratau? Niekas nesako pirkti pirmą pasitaikiusį sugriuvusį "pilką dyzelį". Pasikartosiu, jei už tokią sumą jūs nerandat tvarkingo automobilio, tai arba ieškot nemokat, arba "tvarkingą" mes suprantam nevienodai, man tvarkingas toks kurį nupirkus reikia investuoti tik einamom eksplotacinėm dalim t.y. diržai, tepalai, kaladėlės, filtrai, ir kitos smulkmenos, jums tikriausiai tvarkinga tik ta kuri iš salono. Labai norėčiau pamatyti jūsų minėta auto kaip jūs sakot su minimum 3000 000km rida, nes dar neteko matyt tokios

Apskritai patarimas - pirk kuo galingesne, nes kuo galingesne - tuo didesne tikimybe isvengti arba bent jau pabegti is auto ivykio

http://www.autogidas.lt/volvo-v70-ii-universalas-2001-0126969611.html

nepergyvenk moku

Na man visada Bmw buvo prie sirdies + nesu keliu gaidelis, pasidraskymui visada renkames uzdaras vietas, kad niekas nenukentetu

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e46-i-sedanas-2001-0126846479.html http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-sedanas-2001-0126968298.html siti 2varijantai patiko bet galvoju

http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-d-sedanas-2000-0127014497.html pasiulykit tada kaska panasaus

up

Sveiki, taigi jau baigiu išsilaikyti teises ir kaip ir planuoju pirkti PIRMĄJĄ savo gyvenime mašiną. O kadangi žinant, kad esu moksleivis didelių lėšų į tai skirti negaliu, taigi, turimi pinigai iki 4000Lt, ir taip užmečiau akį į mašinų kainas, kad labai brangu kokia nors padoresnė. Žinoma reikia ekonomiškumo, ir kad detalės nebūtų labai brangios, ir be abejo norėčiau truputį gražesnės išvaizdos ir taip primečiau, kad LAGUNA yra pakankamai pigi, taigi domintų nuo 1996m iki 1998m. nuo 1.8L iki 2.2L Renault Lagunos, taigi, jei galite patarkite: 1.Ar išvis verta pirkti Laguna, kaip pirmą mašiną (žinant, kad didelių lėšų neturiu, nei pilti kurui, nei taisymui, nei jos įsigijimui)? 2. Jeigu verta ją pirkti benziną/dujas ar dyzelį? Suprantu, kad benzinas/dujos, jei dėtos prastos dujos, gali būti ir kokie cilindrai truputį jau netokie, kompresija pasikeitus, bet juk benzininių variklių detalės pigesnės už dyzelinių, bet kita vertus dyzeliu pigiau važiuoti, taigi, jei galite patarkite kuris variantas jūsų nuomone man priimtimesnis? O gal geriau nusipirkti benziną ir dėti geras, taškines dujas, ar kaip jos ten tiksliai vadinasi nežinau? Bet vėlgi, šios dujos apie 2000Lt kainuoja, tai pakankamai daug, išeitų tas pats kas dyzelį geros būklės nusipirkti, bet juk detalės pigiau. 3. Kokios maždaug kuro sąnaudos? Dyzelio, benzino, dujų? Motoro kūbatūra domina nuo 1.8l iki 2.2l 4.Jei esate susidūrę su Lagunomis kokios nuomonės apie šias mašinas? 5. Girdėjau jų labai genda klimos, pečiuko ventiliatorius, o jis yra brangus, tai sakė, kad geriau imti be klimos ar tai tiesa? 5. Jei sakote, kad tai niekam neverta mašina, tai galbūt patarkite kokią kitą iki 4000Lt Dėkui už nuomonės ir pagalbą.

Na gerai, ir kaip Tamsta isivaizduoji, jeigu pvz Tu pasiimi menesiui pavazinet masina ir ji sugenda, arba apgadinama nuostolis didedelis o Tu "basas", nesiruosi net uz nuoma atsiskaityti, o gal isviso sakykime dingsti su tuo auto, tai kur as desiu koki krumais apzelusi dirvona?Juk kai nori zmogus issinuomoti jis moka nuomos mokesti, kam pvz man tas uzstatas jei as siekiu pelno?.Kitas dalykas, jei ir sutiktu kasnoras su tokiu pasiulymu, tai ar prilygs to NT verte pvz nuomojamo auto vertei?Pvz, sakykime.as nuomoju t.p.kuriu verte nuo tarkime 70t-100t litu ir daugiaum(cia kaip pavyzdi sakau, ne kad pasigirt)tai reiskia ir Jusu buto verte turi buti ne mazesne arba netgi didesne, nes yra rizikos faktorius.Kitas dalykas, kad pvz BRC kai palieki jiems pardavimui savo auto, neturi pagal musu istatymus teises ir tai pasirasoma sutartyje, be savininko perrasyti masinos, jie tik iesko pirkejo, o kai ji suranda, savininkas pats vaziuoja i Regitra iforminti.Supranti?Autocentras su Tavim pasiraso tik savotiska terminuota"nuomos" sutarti, bet jie neigyja jokiu valdytojo tesiu, reiskia ir negali tapt ju nuosavybe.Gali but tik maza ar didele bauda, jei parduosi daug pigiau be Ju pritarimo, pats vienas.Tai netgi cia gaunas savotiskas sssss malimas.Cia manau gautusi manipuliacija, kai beverti arba arestuota uzstata svajoja kamnors pakisti, bet deje, tai neimanoma, kadangi ikeitimui reikia pazymos is Hipotekos ar nera jis kam kitam"praskolintas".Ir idmu, koks realiai tas NT?Murinis garazas, sklypas, butas?Keista butu, jei kasnors sutiktu su tokiom "nuo mos"salygom, nes darbo ikeisti NT tiek pat, kiek ji parduodant.Viena paguoda, kad notarinese ar/ir advokatu kontorose dabar yra galimybe prisijungti tiesiogiai prie Hipotekos duomenu bazes, bet tik patikrai.Pazyma visviena turi uzsakyti.

sekmes neapsigauk su dokais db dug tokiu yra kas suk sudda maluna ka ikist sako savininkas uk grist kitoj sav uzdeklaruosyr panasai....

nusipirkt sena masina , ismok vaziuot be instruktoriaus pirma, ereli

tel numerio nera nurodyta? pasiskambink juo, pranesk kad negali but tuo laiku ju paskirtu...nes ten vistiek balvonas koks nors kviecia pas save tave ta pazeidima nagrinet

gali..buna skundzia zmones, buna policija patys uzmato, foto padaro..ar uz greiti gal nufotkino..bet siap turetu but parasyta trumpai del ko kvieciasi..

vw bora , arba koki 530 dar bisky dasimetus , o del golf 4 tai geriau jau benza ieskok nes sunku rast gyvu

Tikrai "mokantis vairuoti", matyt jau pravazinejes su dviraciu 200km miesto takeliu ::

o del bmw.. nu bmw gali but bet nedaugiau 90kg pradziai.. vistiek kils noras drasktis.. nu bet cia ne bmw kaltas. jis yra stabilus.. pameginkit su kokia audine pasidraskyt ar greiciau i posuki i vaziuot.. tai arba priekis pabegs arba galas.. betokiu atveju nuslysi.. is praktikos zinau.. reikia tik protingai vairuot nerizikuoti durnose vietose pavojingose.. turi buti erdves aplinkiniu neturi but.. ir pan.. viskas galvoje.. o sugebejimai tik su praktika tik su praktika !!

reik jaus visas masinas.. jai nejauti ar sukas galva ar masina sukas nesuprasi tada

gatvej irgi kyla noras .. bet reik suprast kad yra nesaugu ir ipatingai tam tikrose vietose ir nuo salygu zinoma priklauso.. mano nuomone.. jai proto 0 tai tu ar zapa 0.7cc vairuok ar m5 400ag vairuok.. vistiek prisitreksi.. neveltui su pasatais daugiausia auto ivykiu... ten vistiek 66kw o idijotai sugeba ant 150km/h skraidyt.. ir voliotis griovy..

is patirties.. pas mane pirmos masinos buvo ~50kw.. as vistiek sugebedavau vazinet neletai... aisku kai daug ag.. visada didesne tikymybe didesniu greiciu prisitrenkt

lengviausia patikrinti tiap.. paskambini i srota .. paklausk kiek kainuoja 2.0d variklis.. pasayts 800eur .. kai turim.. o kiek kainuoja 3.0d variklis.. pasakys 150eur imk 2 iskart..

Bandžiau ne kartą skambinti tai arba šeštadieniais nedirba arba šiaip nekelia, neteko dar turėt reikalų su jais tai nežinau.

durneli tu blet ką tu čia pezi kad bmw sukibimas xujovas, dėl jų pakabos jos visos stovi idealiai kelyje. Svorio centras xujovas? aplamai žinai kas tai yra? žemas klirencas? tai čia ir yra GERAS svorio centras nes svoris kuo žemiau žemės todėl kaip tavo busas nesiūbuoja kelyje. nu ir karočia bomba dėl balanso. Išvis aš tau, kaip vairuojantis bmw, pasakysiu kad bmw mes vairuojam IR dėl to jog, idealus balansas 50/50 prieky ir gale. Iš kur čia tokių specų priviso??