1.9tdi nera traukos (76 psl.) (19027)

o kokie dar buna pozymiai kai nusprogsta lemdas, , ? kolkas nera laiko auto pas diagnostiko nuvaryt.. ir beto pas jo dideles eiles , , nes jis dirba namie pats ant saves tai nera brangininkas ir klianturos nemazai turi, , , ...

mes tai to nesuprantam.. o kaimo pacukui su daug laisvo laiko - grazu vistiek jo masinos daugiau stovi nei vaziuoja, nes nera uz ka saliaros uzsipilti.. o plius nera pas ka ir vaziuoti kai draugu neturi

patvarios, tik butinai dirza persiziurek, tepalus pasikeisk kol dar veleneliui nera visiska pizda, o taip tai nera ko noret is tokiu metu masinos cia tik litovcai gali galvot kad sena gelda bus kaip is salono

didziausia beda su TDS yra tokia, kad jei del bent kokios priezasties nesikurs, visi sakis siurblys, remontuos, arba keis kitu, po to sakis vistiek nesikuria, oj ble starteri kazkas pavoge cia didziausia problema, jei nusiperki padoru tai ir vaziuoji padoriai, nepilkit is garazu visokio sudino dyzelio ir laikys siurbliai.. del ekonomiskumo pritariu, del traukos isdalies, bet cia juk DIZELIS, norit traukos sokit nuo 20aukstu namo, ir bus jums trauka, jei neuzteks lipkit auksciau. viskas gerai su tds, kaip tds galima isigyti gaidi, taip pat ir 3, 0 D galima ar kokia kita masina.Taip kad viskas priklauso koki nusipirksi ir kaip priziuresi, su varlem ilgai nevaziuos nes gali karkalu pritraukti

na 92 metu, foto nera dabar, nes ir manes lietuvoj nera, kolkas uzsienije darbe.masina namie stovi, gal zmona nufotkins idesiu.paprastas 2 duru, tmsus violetinis ligtais, jau rudeliu lenda.

na jai nori tikrai tvarkinga rast, reiks truputi pavargt, ir kaina jau padoresniu nuo 4000lt, detales tikrai nera brangios ir ju yra, genda viskas, kas ir kitoms auto, nera kasko isskirtinio, su tvarkinga vaziuokle tikrai smagiai rieda, o ir komplektaciju geru yra ir sep vis dar traukiantis aki automobilis, ir galios gan nemazai, bet jis tikrai nera skirtas lakstimui

paskaicius tavo posta man kilo viena mintis. kodel nera tokio dalyko kaip kad pasirinkimo laisve kaip panaudot musu mokesciu moketoju pinigus kai jie yra naudojami privaciam asmeniui? na nera klausiama ar as ar tu isvis sutinki kad uz tavo litus samdytu kaskam kaska ar darytu kaskam kaska kas isvis nera valstybines svarbos asmuo/obijektas. man va tai nedasunta.

del pasisukimo, tai man neaktualu.Pagrinde vazineju uzmiesty, mazai tauragej, po koki kauna isvis retokai.Del mazo pasukamumo gal granatos ilgiau gyvena?Pas korola verso irgi mazokai pasisuka, bet tai nera problema, kol nepapuoli i kokia "kose" prie kokiu sporto rumu ar senamiesty...XC volvo man kazkaip netinka, neaktualu.Pazvejot vasara beveik su bet kuo gali nuvaziuot.O va traukos, tai reik.Nes keliuose vis daugiau visokiu moliugu besivelkanciu 60, ir kai eina masinos is priekio, tai su lenkimais buna erzina...Paziurejau kelis volvo tauragej aikstelese, tai salonai padrozti, nors is isores masinos visai neblogai atrodancios, o ir kainos 4-5keur, bet va kazkaip neitikina giliau dometis

Pritariu kad gera 2.2dti paemus sanaudos nebus labai smarkiai didesnes nei 2.0dti taciau kokia litra gali dasidet (priklauso nuo tarpines). jei bus siurblys uzdroztas tai srebs tiek 2.0 dti tiek 2.2dti. o kas liecia kW tai pats vazineju su 2.0di 60kW ir sekandi karta pirkdamas tikrai pasiieskociau 2.2dti ar bent 2.0dti. 2.0di galiu pasakyt traukos ryskiai truksta, mazai dinamikos vaziuojant uzmiestije. teko pavazinet ir su 2.0 dti nuomone susidariau geresne taciau trasoje taip pat dinamikos trukumas jauciasi. Islaikymas 2.2 variklio gali but kiek brangesnis taciau jei nera poreikio labai smarkiai taupyt tai siuliciau si motora. taupesniam zmogui 2.0dti.

Paaiškink, kas buvo konkrečiai keista, nes kitas ir žiedus pakeitęs sako, kad grupę pakeitė

nuvark pas cipuotojus, gal pas tave eko cipas idetas, galia numusta kad kuo maziau rytu

Atkapke padarei ?

pažiūrėk ar nemuša kibirkšties pati žvakė o ne galiukas, o geriausia butu veikiančia įsukt pažiūrėt ar pagerės ar ne

prie ko grupė ir kibirkštis?

Pakeiciau :stumokli ziedus cilindra , apkatke dar darau bet vistek manau turetu geriau varyt

Nes nemoku

Po tokiu eksperimentu su benzinu bus galima naujo siurblio ieskoti. Dyzeliniu auksto slegio siurbliu plundzeriu poros yra tepamos dyzeiniu kuru. Kadangi benzinas yra sausas kuras ir jis netepa taip kaip dyzelinas, greiciau devisi visos siurblio judancios dalys. As siulau tokiais patarimais nepasinaudoti, o pradzioj pasiziurek ar vakumo vamzdeliai visi geri. Dazni siuose varikliuose buna kad vakumu vamzeliu sujungimai sutrukineja ir atsirdus nesandarumui, vakumas ne pritraukia turbinos geometrijos valdymo svireteles. Po to pasiziurek oro srauto matuokle. Gali buti kad ji yra uzsikisusi dulkemis, praplauk, kad ir kokiu WD40. Kalbu grynai is praktikos, kadagi su tokiais varikliais jau 7 metai vazineju ir teko susidurti su nevienu defektu.

pas mane opel astra turbobenzas - apsukos kildavo tik iki 4000 - kalta buvo oro srauto matuokle

cia geriausia tema-komedija kokia tik teko cia skaityt cia isvis TOPAS KUR PARASE AUDIFORD; Temos autoriui- neklausyk cia tu klounu ir saulinsko-iskrypelio svaiciojimu, puse masinos pakeisi problema isliks.Pradek nuo paprasstesniu budu- turbinos isvalymas benzinu, kompo atstatymas i gamyklinius parametrus, nu jei niekas nepades ziedus atlaisvink vandeniu.

AČIŪ! Tai aš supratau kad mane durina. Tik nežinojau nuo ko pradėti juos durninti.Ačiū už patarimą.

viesa paslaptis kad cia susirinke didziausia patirty automobiliu remonte turintys asmenys.Deja, tave tarp ju nera

dar dadeti reiktu maisiuka kibirksties

O parsinesus kompresijos kibira trauka pagereja ar ne?

tik sunku rasti dyzeli a3 uz tokia suma, gal ir benzininiu sykart apsiribok tik jei dyzeli jau rinksis tai 1.9tdi 66-81kw pats geriausias miesto varikliuks ir pagainiojimu nebijo seip jei neskubi pirkti, siulyciau pasitaupyti dyzeliui jei daug vazineji, o kainos masinu tikrai nepakils speju i mokslus vazineti tevai masina perka ar jau nuosava grynai?

ar yra gudruciu?vaziuojant pastoviu greiciu tarkim 70km per val , pakyla pacios apsukos apie 0.8 . ir taip pastoviai kilnojas intervalu nuo 5 sekundziu iki 10 .nu kazkas panasiai. zodziu vadinamu meistru praeita daug , atsakymo neturiu jau ilgai ir nobodziai.gal netas bus tas kas pades surast tikra meistra ar ta kuriam taip buvo. bassat b5+ 2004 , 1.9tdi. 74kw.

sweiki iskilo problema su audi b4 1.9tdi 1 minusas pradejo kalent kompensatoriai;; pakeista varyklio alyva visi filtrai ir pakeitem visus kompensatorius dirzelius ir guoliukus ir buvo wiskas kaip ir ok pravaziavus 500km pradejo wel kalent pamatawom spaudima varyklio wiskas ok isardem praputem viskas wel ok o po 1500km wel pradejo kalent kaip manot ka daryt aciu

Turiu sioke tokia savo nuomone bet noriu ir jusu paklaust ar tai nera sunku padaryt, manau pakeist nera sunku nes is benzino i dyzeli perdaug ten nera ka keist masina yar 1993m., bet ar pakeitus motora man pavyks uzregistruoti ir praeiti TA, ar sunku pravaryt ekspertize, kiek tai kainuoja, kur jas daro kalba eina apie kauna. Dekui

Nu man atrodo kad cia labai normali kaina 1500 ir nera daug, nebent auto labai pavarges sau daug gedimu. Cia daugelis amzinai varo kad brangu ir t.t, atrodo kad niekad nera pirke masinos sau, atrodo yra tu masinu kai nereikia nieko pirkt, bet kai reikia, tada nieko neina rast ir kainos pasirodo, kad nera tokios mazos..

2L paprastas ten plaktukas ydetas jis turi toky minusa kaip jau cia daugeli apkalbeta siurblio alektronine dalys ju pareina daznai sako kad nuo blogo dyzelio tipo perkaista ta varza ir viskas buna.o 2.2DTI na jis brangesnis aptarnavimu variklio stovi mandresnis siurblys ir purkstukai kaip 2L taip ir 2.2L dyzeliogeresni reikia pilti.abu yra matorai yra buki del traukos jei nori geresnios traukos tie matorai jums netik...bet jei planuojate pirkti panasiu metu masina si C yra vieena is pigiausiu aptarnaujama pagal sios masinos kaina, audi C5 ar pasat panasiu metu brangiau tenka pakloti uz vaziuokle ir ziurint koks matoras bus nes dar brangiau teks sumoketi

ka siulai? nera idealus , reikia dazyt , dvi padangos geros, dvi jau sezonui neilgiau.

nera avant labai gaila, bet dabar golfa turiu ir dar balta. prasau nesijuokti

duobes reikia ar garo maziausiai, oas bute gyvenu, garazo neturiu, kieme nera vietos

Nieko man nėra, tiesiog noriu, kad rašytum į temą. Negi taip sunku?..

Tai tikria nėra būtina, nes toks funkcionalumas apsunkintų paiešką ir nevisi joje susigaudytų.

silpnu vietu kaip ir nera, ...tik kad silpni, nerealiai silpni ir valgo nemazai

ir turi padidet jei valdymo nera laivu apsiuku var...is varsto jei sukeliai

siaip as ja turiu ir rudziu nera nepainiok su senom.tai parasyk kas dar?

nu jau tik atsigauk nuo pigiu narkotiku. 3300 euru?!!! nebesvaik nera tokiu kainu!

nekokybiskos foto, sunku iziureti, bet galinis sparnas matosi uzlenktas keistai.paskambink, paklausk.bet nera grazuole

aukstos itampos?????? kad nera tokiam aparate aukstu itampu. turbut ne meistras o megejas

Zvakes, laidai, nera mases, issikrove akumas. daugiau lyg ir logisku priezasciu negali buti

pas mus tai nera tokiu dalyku kaip Vento.. pas mus visos Jettom vadinasi

nera prasmes tau aiskinti ka "duoda" bakalauras.. vistiek tavo primityvios smegenys to nesupras

yra chromo imitacija. chromas nera dazai.. juo padengia ratus elektrolizes budu, kaip nikeliavimas.

kiek zinau 1.8 turbo motore tepalas ausinamas variklio ausinimo skysciu ir termostato nera.

as ji uzsidesiu, bet idomu kas jei jo nera, nekompensuoja draudimas avarijos metu ?

Gali but ir ne taspats.. Tiesa pasakius didelio skirtumo nera. Esme, kad nusisneka.

na vistiek geriausi varikliai siuo atzvilgiu yra grandininiai taciau tokiu varikliu nera dauk

tomas toytota tavo vietoi imciau, peugeot 307 nera krutas modelis... ir dar benzinas

pats tokios nebrangiai dairaus 1.8 mono su dujom nebrangiai-ogi nieko gero nera