1.9 cdti 110kw (54 psl.) (8273)

priraset cia litaniju ar klausimo nesupratot ar kaip cia db. "whynotas" jai neturi ka rasyt tai nerasyk, toki straipsni parasei, bet nieko protingo. "armagedonas" a6 kebulas nelabai, beto metai kazkaip senoki. "ugnius111" as taip pat girdejau kad hdi ekonomiski. Siandiena ziurejau wv pasata 1.9 81kw kaip sitie jusu nuomone? Varikliai sako normalus, o kaip vaziuokle?

prie ko cia tie lakstymai? 1.9tdi ir 2.5tdi sitam kebule manau sanaudos bus panasios, gal kokiu 1 litru daugiau 2.5 ims, o komfortas ir galios santykis zymiai skirsis. Nu jei tik is a i b nori vaziuot neskubedamas tai imk ta 1.9 bet kad ju beweik nera ir kainos dideles, o permoket del tiek tikrai manau newerta.

1.9 td tai norm visai auto o tas 1.4 nzn jai vazineji mazam miestuke ar taip tai gal ir neiko bet jai vln norisi kartais greiciau spurtuoti o nera is ko itariu kad tas 1.4 skirtas draudimui sumazinti net polo su 1.6 dauk malonesnis nei 1.4 draugei isekojom tai isbanden tiek dyzeliukus tiek benzus bet taip ir neprilipo

minusai tai matyt tokie, kad labai reti modeliai su tokiais mažatūriais varikliais, nerasi detalių tokiem, nes siaip iprastai būna ne 2, 5 cm³ ar 1.9cm³o 2, 5 litro (2500 cm³) ar 1.9 litro (1900cm³ ) o pliusai tai kad su tokiais varikliais kur parašei matyt nuvažiuotų kokius 10000km su 1 litru dyzelio, prisipili baką pilną ir kokius 5 metus važinėji

Sveiki, gal ir nuskambes kvailai , bet norejau paklausti kaip galima isijungti vadinamojo (FIS Cluster) rodyma. Pvz: kad rodytu kokiu greiciu ir kiek kuru sunaudojama, ar kokia temp. lauke ir t.t. Nes dabar tenai nieko nerodo.. Passat B5.5 2002m. 1.9 TDI (dvi raudonos) 74kw. PVZ: http://imageshack.us/photo/my-images/3/passatsd.jpg/

nu as turiu gofa, pas mane 1.9 tdi 81 kw. Siaip masina kaip masina, daznai tenka taisyt, buvo siurblys nusproges kai pirkau (is italijos), vaziuokle daznai tenka remontuot, vaziavimas neipatingas, komforto mazai, labai barska apfdailos detales, kietas, tik tiek kad traukia gerai. Siaip pagal tokia kaina kiek jie dabar kainuoja kaina, antra karta jau nebepirkciau golfo.

sveiki. Kazkas uzejo meganei 03 1.9. Ppradejo rasyti toki dalyka katik norint uzgesinti auto raso: to stop engine press stop button two times..taip padarius uzgesta.. paskui kuriant raso card not detected..bet ten jai kaisiojat spaudinejant ta kopke kelis kartus uzsikuria po kazkiek laiko.. del kokios priezasties cia tas uzrasas toks ir kodel neranda tos korteles taip?

A6 c5 su 1.9 tdi sunku rasti gyva, nes sau kai ieskojau tai kiek apziurejau visos buvo su apie puse limono rida.. Tai teko pirkt pasata b5 plius.. Siaip Ir ta ir ta reikia draust kasko ne abi vagia labai, na tik tiek kad mano pasatas 77kw pumpadusas tai tame minusas, o va audine ziurejau 81 kw, , ,

Ce kaskokia panasi tema tai noriu paklaust: tai va turiu toki klausimeli, is kokiu auto tiktu idet dyzelini varikli i si auto (91 b3 universalas), nieko nekeiciant? ar tiktu nuo naujesniu passatu? pas mane paprastas 1.9 jau prie pabaigos toks, tai noriu pasiteiraut koki galeciau pakeist vietoj jo ir koki geriau det 1.9td ar 1.6 td?

tai sakot tas 2.5 103 kw geras variantas.pas mane db audi a4 1.9 81kw mechanas irgi negaliu nieko blogo sakyt tik vaziuokle brangi ir nelaiko, gal restoravo blogai.o del skyvo tai tiesa as irgi girdejau sita.sake tipo, kai keiti dirza tegul priverzia per nauja skyva ar pan ...o kuris taupesnis kazin 85kw ar 103kw kalbant apie 6begius?????

sveiki yra toks reikalas zmona uzsimane 5 guolio ir niekaip atkalbet negaliu nuo tokios nesamones....galvoju apie 1.9 dyzeli kaip ten trauka ju ? arba 2, 0 benza ta gti varijanta seip galiu skirt iki 30k lietuvisku gal koki kita varikli pasiulys dar svarbiausia trauka ekonomija antroj vietoj nes ir man paciam teks kartais pavazinet o 100 sliauzios nemekstu

Turiu 2003 universal 1.9 tdi 74kw, vazineju jau 1.5 metu ir kol kas neturejau problem jokiu, trauka tikrai pakankama, sanaudos mieste iki 6 litru, trasoj iki 5 litru, vaziuokle irgi laikosi. Aisku kuras visada is degalines, nes su rusiku ilgai nevaziuosi, pas ji purkstukai su siurbliais, ir gedimo atveju kainuos daug. Aptarnavimai laiku ir viskas bus ok.

jo as ta pastebejau , su kokiu bmw 1.6 tiesiai stovint kai susikabine abu ratai tai praktiskai labai mazai sansu prasikast ant atsfalto . priekis varomas tai su 1.9 td 53 kw su golfu zulink dumink kiek nori. ir cia suo pakastas tame kad kai geras sukibimas ant kelio tai istikro galiniai judant is vietos geriau prisipaudzia ratai

sveiki visi, manau yra teke nevienam susidurti su tokiu tautovezio bajeriu, uzvedus mirksi tepalo spaudimo lempute ir skydelis nerodo variklio apsuku. 1.9 TD 55kw. skydeli dejau kita, tas pats, panasu kaltas ne jis. generatorius krauna gerai, laidukai nenutruke. nezinau kur daugiau ieskoti bedu, bandyti tepalo slegio daviklius pakeisti? bet apsukos nezinau kodel neveikia. kas kokiu minciu turite?

tam 2.1 td daugiau vokisku daliu nei 1.9 tdi .kas del lakstimo tai vw passat sunki masina tdi neturi tokio sukimo momento tai cia ner ka lygint ant traukos .paprasciausiai jai nori sutaupyt 1 ltr kuro tai perki 1.9tdi passat, jai nori kokybes, traukos ir maziau vibracijos perki 2.1 td su interkuleriu aisku islaikyta o ne pries mirtini

aišku šitas del ekonomiškumo 120kw bet visi sakys pirk 1.9 85 kw, o šitas irgi nieko del geros traukos 132kw o šitus zodzius ives i googla /audi 2.5 tdi V6 variklis geresnis 132kw ar 120kw/ ir ten dauk visokiu temu rasi apie šitus variklius iš auto pliuso forumu ten mechanikas labai viska gerai aprašineja

Taigi turio tokia beda: kartais vaziuojant pradeda smarkiai stuksianti kompensatoriai ir tai trunka apie 10min. man atrodo jog negauna tepimo. tepalo lygis geras irtt. ar cia gali but tepalo siurblio beda, o gal yra kazkokios groteles karterio skyriuju uzsikimse ar pns? variklis 1.9 96kw pd

Audio: turiu komponentinius garsiakalbius ir ar galima jiems nusipirkti pvz lemonoje.. filtrus?

Sveiki, turiu tokia erzinancia beda. Netraukia mano Passerati 1.9 TDI 66kw. Kaip uzeina traukia gerai, bet uzeina tail, kad netraukia nei tam kartui, turbina svilpia visada graziai, apsukas renka kaip priklauso jam, kompas rodo kazkokia klaida (fuel sensor) uzvedus klaida dingsta. Katalizatoriaus nera, ispjoviau, maniau gali buti uzsikises, bet vistiek tas pats. Nuo ko patartumet ziureti, ieskoti bedu? Dekui!

Sveiki. Gal kas esate susidūrę su tokia problema. Kuriant variklį, kol starteris suka, viskas gerai, jokių pašalinių garsu, tačiau vos pagavus užsivedimą, pasigirsta keistas garsas, tartum per variklį kas nors stipriai smogtų su plaktuku. Vienas stiprus smūgis ir tada viskas, toliau dirba labai gražiai. Opel Zafira, 2001m. 1.9 DTI. 74 kw. LABAI AČIŪ UŽ PAGALBĄ.

Sveiki. Noriu įsigyti didesnį automobilį, žiūrausi, kad būtų iš didesnių, bet nepamirštu ir kuro sąnaudų. Būtų geriau ekonomiškesnis automobilis. Aišku į 66kw nesėsčiau. Jeigu 1.9 tdi tai bent 96kw. Taigi ką galite pakomentuoti apie šiuos trynukus? Kokios kuro sąnaudos mieste? Užmiestyje? Kokios remonto kainos? Ar labai byra važiuoklė? Kaip elektronika? Automobilį norėčiau įsigyti maždaug nuo 2003 metų. Dėkoju.

Sveiki, po termostato keitimo passat b5.5 1.9 96kw prasidejo toks dalykas, automobiliui pasiekus darbine temp peciukas pradeda pust karsta ora po minutes drungna, perkurus vel pucia karsta bet po minutes salta, kame reples oro kamstis? Bet palei ideja jo nuorint nereikia, be to vis vien suka mazuoju ratu, nes apatine slanga saltal, imanoma kad radiatorius uzsikises?

paaiskinsiu. Jei imsi JTD, tai ir 2.4 ir 1.9 geri yra. Nera kam ten gesti tuose matoruose nes labai paprasti, o elektronika varikliu nedurniuoja, nemaisykit su borto kompais. imti geriausia 1.9 TD arba JTD. Pas JTD el ipurskimas, daugiau galios ir ekonomijos. Viska ka reikia ziureti tai ar nemeta dumo gerokai. Nzn net sunku pasakyt nes neteko su defektu nei uzdrosto matyti. Pasiziurek smagrati daugiausia ir sankaba. Pati masina labai paprasta, jei krapstysi pas pazystamus tai brangiai nekainuos tikrai. Pralek kaip traukia, pazek ar neburbuliuoje per propke atsukes antifriza, palaikyk apsukas 3-3.5k rpm 10-15s ir ziurek ar nekaista. daugiau nera kam gesti. Kaip kolega minejo geriausia parvaryta is uzsienio, nes cia vieni lavonai, o nelavonai ir kainos ne 1eu

Bmw 316 parameters:
Acceleration 0-62 Mph (0-100 Km/h): 13.00

City: (mieste) 22.4 mpg (10.5 L/100Km)
Highway: (greitkelyje)39.8 mpg (5.8 L/100Km)
Combined (vidutines)30.5 mpg (7.8 L/100Km)

Cylinders: L4
Displacement: 1596 cm3
Power : 75(102)/5500
Torque: 110.6/3900 lb-ft/RPM (150/3900 Nm/RPM)
Fuel System: Electronic Injection
Fuel: Petrol
CO² Emissions: 183 g/km

Su Audi 1.9 TD lenkiau kazkada visus tokius erelius su 1.6 ir 1.8 be problemu , pas manes 1.9 58kw geriau eina
Be to man ir pigiau vaziuoti budavo


Benzino mieste ima 11litru tai matayt tu puse kelio vaziavai kita puse stumei, ir taip gavosi kad sutaupei ant kelio meluodamas

Sveiki, Važinėjau iki šiol su Audi A4 B6 1.8t 110kw + dujos, sedanas, bet kadangi auto pradėjo iš visų pusių birėt, tai nusprendžiau nebekišt į ją pinigų, o nusipirkt kitą Audi A4. Turiu du variantus: Audi A4 B6 2001.08 metų 2.5 tdi 114kw Audi A4 B6 2001.12 metų, 2.0 benzas 96kw Imčiau dyzelį, bet biški prisibijau jų. O benzas, tai čia jau prasčiau už 1.8t palei galingumą.... Žodžiu, ką patartumėt? Gal išvis ieškot kažkokio kito varianto?

geriau jau 2.5 v6 nei 1.9 tdi pd 1.9tdi tik a4 uztenka variklio tokio, a6 jau silpnokas, sanaudos 6+, o 2, 5tdi trasoj 6-7, mieste 12-13. 5L net gamyklos knygoj tiek mazai neraso imi 1.9tdi 81kw, pacipuoji siek tiek iki 90kw kokiu ir uztenka normaliai vazinet, pasikeisi viena kart sankaba plaukiojancia i paprasta ir toliau vazinesi.

as pats turiu bulka 1987 m ir nesiskundziu del vaziuokles ajsku kieta bet man laiko metus nors ir vazineju visokeis keleis , bet del traukos taj ne koks varijantas 1.8 karbas dujos netraukia visaj , o audi b4 1.9 tdi losia prie sedynes kaip reikalas ir ekonomiskumas didelis pliusas , dar jei neuztenka galios galima cipa ysimest ir per akis 81kw..

sveiki.praeita savaite pardaviau golfa 93m... tiesa labei rudija, pas pazistama 97m labiau surudijes.po ziemos ipatingai del traukos priklauso kaip variklis... pas mane buvo 1.9 td 55kw labei geras buvo ziema problemu nebuvo ir seip 180 vaziavo.seip vaziokle pigi ir geriau leiko negu B4. bet pakeisi vaziokle o kebula nelabei... priklauso prie ko daugiau traukia ir kiek vazinesi

Sveiki turiu problema su audi a6 1.9 tdi 85 kw 2001m. Viena kart biski padraskiau kokias 15 min . Visos temperaturos normabuvo, bet pradejo nebetraukt nuo 2.5k apsuku visais begiais, ap[sukos kyla o greitis nedideja gal prasisuka kas ? Beje dar kazkas po kapotu smirdejo tada. Laisvom apsukom ir iki 2.5k dirba normaliai . Gal zinot kas gali but ?

Cia kelios, kurias radau prieinamom kainom ir tikrai geras. 2006 Audi A4 1.8t convertable (kabrioletas) uz 7500e. Tokiu metu pigiau nerasi. Passat 1.8t automatas 2003 metu. Karavanas. Uz 4800e. Audi A6 2001 metu 1.8 turbo. 4000e 2001 Audi A6 1.9 TDI. 5000e 2001 Audi A6 1.8t, automatas. 3400e. 2006 Toyota Landcruiser 3.0D 7100e. 1998 Toyota Landcruiser 3.0D. 2500e.

na bmwas yra bmwas jej islaikymui lt turesi tai nera net ka galvot jamk o seip tai modedlius gali parasyt koki domina e36 ar e46 nes taip sunku suprast ir e34 ar e39 ar e60.... tada bus geriau ka patarti ir kuro tipa o del audines tai ne tokia kubaturiu su 1.9 nebent apie a3 gali galvot

tai 2.4 tik paprasti ir buna td buna 1.9 bet jei kaska pakrausi sunkiau tai nl kaskas ten bus, 2.4 geri varikliai patikimi paprasti tik traukos nera lb dauk, kuro sanaudos nuo 7 iki 10.2.5 tdi aisku kad geresni geresne trauka, maziau kuro, bet uz tai kiek daugiau reik ir sumoket ir remontas jau tokiu nepigus.

Pas mane analogiška bėda ant audi a4 1.9 tdi, tik kolkas dar važinėju, nes būna tarpais gerai junginėjasi, būna užeina, kad iš vis neina įjungt. Tačiau priverstinai užgesinus pvz. automobiliui stovint vietoje įjungus kokią trečią pavarą ir staigiai atleidus sankabą, kad užgestų ir vėl užkūrus pradeda vėl gerai veikt. Gal kas prie to pačio kokių minčių turit?

Audi a6 tdi 103kw dirzu komplekta gali nupirkti grubiai uz 400lt.Neseniai teko kaimynui keist, tai viska nauja keitem, nors imanoma ir pataupyti, zodziu keiti ka reikia keist, bet kad ramiau butu keiti naujai viska... 1.9 tdi 66kw, komplektas skf 220 kazkur.Nzn kiek ima meistrai bet nemanau kad daugiau nei 200 lt, tai is kur tu tuos 2 gabalus trauki?

Sveiki, taigi susiduriau su tokia problema, kad mano 1.9 TD 55kw golfukas pradejo oziuotis ir kilt apsukos bei daugiau kuro ryt, tad manau kad siurblio defektas yra, nes apsukos sukyla nuo 1000-2000 tukst. kaip pasyla varikilis, nors ir ant laisvu dirba 1k, tad jeigu butu patarimu kazkokiu ar turinciu parduot siurbli praneski, but geriau Kaunas-Marijampole tam tarpe.

turiu Opel Signum 1.9 88kw ir kol variklis saltas viskas gerai bet kaip ikaista tai pradeda duminti baltais dumais ir daug tepalo ima. Turbina patikrinau ir su ja viskas gerai. Kai sustoju prie sankrizos, pradeda daug dumint, isjungiu varikli ir vel ijungiu ir kuri tarpa nedumina bet paskui vel pradeda balti dumai eiti. nezinau kas galetu buti. Patarkit aciu

Sveiki aš su tokiu klausimu passat b5 1998 1.9 tdi 81kw kur ieškoti problemos ir gal kam yra taip buvę jog pradėjo iš niekur nieko mašina pati rakinetis užsirakina ir atsirakina ir taip be sustojimo, dar salone apšvietimas kartais pradeda mirksėti. Ištraukus saugikli nustoja. Įtariu gal kas perdegė nes virino ratą ir minusą jungė prie rato kažkur.

Turiu beda su wv sharan 1.9 85 kw 2001m tiek saltam tiek uzkaitus iki darbines temperaturos ausinimo skiscio bakelije susidaro slegis ir dingsta visas ausinimo skistis kai atsuki kamsti jis sugrista atgal iki reikiamos normos vel uzsuki ir uz minutes vel jis dingsta kaskur lieka tuscias bakelis ir visiskai nesildo gal kas zinot beda aciu uz informacija .

ir seip opelio ner ka lygint su vw kas varaves abi turetu zinot apie ka sneku nes pvz mano astra turi 110kw ir as su ja 3golf vr6 nupuciu labai lengvai ir vien del to kad mano astros galia matuota pas gamintoja y ratus kiek duoda o vw matuoja kiek variklis turi , per ekipaza rode kad kai matavo opelio galia tokia kiek parasyta o vw jai neklystu ant 10-15 arkliu maziau nei raso ir cia ant naujos masinos

nu hebdryte cia pasnekejo.. vienas dalykas bmw 2.0d 100 ir 110kw varikliai nevyke.. kitas dalykas e39 sveria beveik 2t .. issivaizduok kaip tam varikliui sunku ji tampyti.. tai ir varikliai nekazka laiko.. o 525d 530d turi galios ir ekonomija kaip tokiai dideliai masinai.. su 530d mieste ~10L .. trasoj 6-7l .. pries savaite i pajury sulaksciau ant 140km/h su 7l 100tui... prasukau ~700km su 50L .. nes ir Nidoj ir Sventojoj pabuvojau su kondicionierium visa kelia.. .. o tie 2.0d nevyke varikliai

Sveiki, taigi vakar susidūriau su tokia problema. Atsikėliau anksti ryte, sėdau į mašiną ir nuvažiavau, viskas atrodė puikiai veikia, užsikūrė be jokių nesamonių. NUvažiavau pas raugą ir užgesinau variklį, kai grįžau į mašiną ji nebesikūrė. Tai draugelis patraukė ir užkūriau. Toliau viskas veikė vėl gerai. Šiandien ryte vėl tas pats, pirmą kartą kai kūriau viskas labai puiku. Užgesinau, norėjau patikrinti ar kursis iš antro karto ir nebesikuria... Net nežinau, kas gali būt. Auto: Audi a6, 2000m. 2.5 TDI, 110kw.

man, tai jus apgailetini. visi peikia tik a4 2.5tdi motorus, o kad a8 ir a6 (kuprese) stovi toki patys motorai, tai jau niekas nieko nesako ir nekeikia. pats turiu a4 99 2.5tdi vaziuoju ir kiausiniu nesuku. pilk gera alyva, viska priziurek, daryk laiku ir no problem. o su 1.9tdi 81kw nera ka lyginti traukos. statem mano 110kw ir ta ale stebuklinga 81kw. dar pradzioj gal ir bande kazka daryti, bet tik pradzioi o paskui kaip liko taip ir liko.

manau ka islejdi s 6 dedamas dujas..o jaj desi naujas tj manau apie 3000 bus...jaj klystu patajsykit...tj nusipirkt dyzely..ir y ta dyzely , butent y varikly ydek 3 tukst litu...o a 6 lb lengva daryt...turba, purkstukaj nuo a 6 110kw...ir cipas..manau 140 kw isspausi is jos tikraj dar jaj kvatro bus tj tikraj geraj..o salerkos 100 km gers 8 litrus tebunie priminant pedala 10..tj bet vis ne 18

Sveiki. Yra didele problema. Iš pradžių dege tepalo slėgio lemputė, truko tepalų dapylėm. Paskuj vistiek dege ir neužsigesino, pasidarė tepalų virš normos, iš pradžiu variklio garsas nepasikeitė, o po kelių šimtų km, pasidarė kaip seno dyzelinio variklio garsas, trauka sumažejo, gaza spaudi ir mažeja greitis, tarška visas variklis, nupylem tepalų, norma buvo gera, bet variklio garsas nepasikeitė į normalų.Žodžiu kas galejo pasidaryt nuo galbut perdidelio kiekio tepalų ir kame problema? WV PASSAT B5+ 2004m. 1, 8l, 110kw, benzas.

Na jei paprasta pirkt be quattro ir ne automata uztenka gal traukos ir 110kw sanaudos ne kaip 1, 9tdi tikrai, ramiai vainejant trasoj uztenka 7-8, jei mieste tai 11+ cia vilniui, varikliai butent siu tai lepesni tepimo kanalai linke uzsikisti nuo tepalo nekeitimo arba prasto tepalo(pilti geriau tik sintetini ir geresni koki), dar kuro auksto spaudimo su ~300k km resursu, devetas 500-1200 Na masina kuria reikia pariziureti siek tiek, jei uzjota nupirksi remonto saskaitos nedziugins tikrai.

na turejau vienu metu ir 81kw ir 110kw, skirtumas tas kad v6 dirba geriau prie mazu apsuku. bet eksplotacija 81kw daug pigesne, vien ant dirzu keitimo ka sutaupai gali isidet geresne turbo ir pacipuot ir ta 81kw dinamika bus panasi kaip 132kw, su daug mazesnem kuro sanaudom ir pigesne eksplotacija. 1, 9tdi dar niekad nebuvo pavedes, o su 2, 5tdi per 5m eksplotacijos ne karta reikejo ant troso tempt. geriau imciau jau 600k vaziavusi 1, 9 nei 300k riedejusi 2, 5.

Kazkada turejo zmogus mb w123 automata...Ten, man atrodo, tas pats 2.3l matoras.Tai va, benzo srebe po12-15 po Kauna.Reketu pastebeti, kad tada nebuvo tiek masinu tam Kaune!Ir dar.Nesu 100% tikras, bet ten motoro galva ar ne ketaus?Jei taip, tai dujos jai yra peilis-seda voztuvai, kaip ir seniems fordams...Kam idomu, mbclub.lt yra info daugiau...Del pakantumo dujoms, 2.0l 100kw, 2.2l 110kw, ir 3.2l varikliai gerai toleruoja dujas, bet tik geras irangas.Sekmes kely!

cia patarinetojai kazka bendro su technika turi? Kas nors yra girdejes apie pd kuro padavimo sistema? Plaukiojanti smagrati? Geriausiu laikomas 81kw senasis motoras. Vaziuoja geriau nei 74kw, skirtumo nuo 85kw nepajausite, gal 96 kazkiek geriau vaziuoja, bet pd lepus kuro kokybei, daug daugiau irangos linkusios sugesti. 110kw jau 2.5 motoruose. Ten kuro sistema irgi mandra ir pasidomekite kiek kainuoja dirza pasikeisti. Kalbant apie senukus vw -vienareiksmiskai tik 81kw, nes pili ka nori, gerai vaziuoji ir retai/salyginai pigiai remontuoji.

as galiu pasakyt, apie 2, 5 tdi tik tiek, kad jie nei blogi nei geri, tiesiog zmones buvo priprate prie 1, 9tdi ir prie senuju 2, 5tdi, kad uztekdavo tepalus kas 30k km pasikeist ir visi reikalai, ten net dirzu nelabai kas keisdavo. Jei tas 2, 5 tdi 110kw butu, kokio nors kito gamintojo, tarkim renault ar fiato tai tikrai nebutu pilna forumose temu, kokie tai blogi varikliai ir kiek i juos reik investuot, tiesiog pries tai jie patys sau kartele issikele labai aukstai ir tiek...

E30 - masina 24 metu senumo, ir dar siulot pirkti pradedanciajam? Ir tuo labiau uz tokia kaina. Uz 7k Lt, gal ledine kregdze paimti, kuri bus vos ne 10 metu naujesne. Temos autoriui, pagal tavo reikalavimus tai mano nuomone idealus variantas butu audi a4 su 1.8t varikliu (110kw). Svarbiausia ziurek kad variklis ir turba gerai dirbtu, ir kad pakaba butu tvarkinga, nes a4 ji gana sudetinga ir nepigi. Bet siaip masina komfortiska (savo klaseje), variklis sitas tikrai puikus lyginant pagal galios/sanaudu santyki.

Mano akimis, ne taip paprasta nupirkt LT gera 124 modelio mersa.Siuo metu yra keletas uz 6.5-8tkst lt, ir dar po klaustuku kas ten gero...Del duju i MB.Tik i 2.0L 100kw, 2.2L 110kw, 3.2L kiek kw neatsimenu...Visi kitokie, kaip 2.3 100kw, 3.0 180ag, 2.0 90kw, su dujomis nekaip draugauja, ir neduok dieve sautuO pasaudyt jie megsta-plysta zarnos, linksta sklendes, laikui begant-seda voztuvai.I paminetus pries tai variklius-tik ketvirtos karttos irangos...Del rudziu ir kitokiu plonybiu, dar kita kalba