0;�’��€s��€s� (648 psl.) (43875)

per diagnostika matysi ar elektronika tvarkoj.. tia yra Lenda zondas oro srautas ir pan.. o kalenima jai normalus meistas pasakys kas yra... vesk i servisa nes tikrai pats nenustatysi kas negerai.. o geriausai tai garazini patikima reik turet.. jai nori galiu duot kontaktus.. kur variklius daro visa gyvenima ir jis tau diagnozuos greit kas ir kaip. dares jis v8 varikli nesyki man rodos.. su panasiom bedom.

sese turi clk 230 kompressor 2001, benzo daug neryja ir ir vazuoja neblogai, seip buvom patenkinti iki kol neipiso i stulpa, stulpelis buvo nedidelis ir nebuvo didelio smugio net oro pagalves neissove bet masinos geometrija iskrypo ir dabar drozia visas 4 padangas, taip kad nelabai stipri masina, bet seip visai nieko, as manau kad 2.3 kompressor yra pac tas, galios uztenka ir benzo neryja dahuje

turba geriau eina nei atmosferikas gerai padarius ta 2, 4 galima ir kokius 500 arkliu padaryt. Rusijoj vienas veikejas ant lados 1, 6 variklio istate turba dar pora dalikeliu ir dbr stato visus i vieta su savo TAZU . IKi simto begejas kazkas apie 6s ir toliau eina dar geriau . Reziumuojant nori det turba dek bet ir pinigu , laiko ir ziniu reikes irgi kad ja sureguliuot ir pritaikit.

Audi su 1.6 motoru, deti turba...? Jus mastot su galvom ar subinem..? Nu ant kiek zmogus turi gyventi svajoniu pasaulyje, kad tokius vejus sneketi tu pirma apie masina susigaudyk kur, kas, kaip ir kodel.. Ir TIK tada mastyk apie turbas ir lakstymus... Nors konkreciai siuo atveju tau galeciau pasiulyti tik sy dalyka... http://images.esellerpro.com/2347/I/745/30/Air008%20Blue%201.jpg sekmes tau "turbinime"

Sveiki turiu problema su NISSAN ALMERA 2, 0d, 96 metu tech. centre kai namine gazą iki galo ir laike pradėjo mesti baltus dūmus labai daug į jokias normas netilpo kai atleidžia praėjus biški laiko vėl nebemeta jokio dūmo ir prie normaliu apsuku dirbant visiškai jokio dūmo nemeta, tepalas ir antifrizas nedingsta, saltas variklis paskutiniu laiku pulsuodavo bet negesdavo ir per visus šalčius labai gerai kūrėsi.

Aisku galima vietoj daviklio uzdeti varza ir padaryti tokia temperatura kad visa laika junginetu pakaitinima, bet prie zemesnes temperaturos gali kazkiek padideti kuro sanaudos.Paprasciausias variantas perkirpti viena daviklio laida ir nusivesti du galus i salona.Prie tu dvieju laidu prijungti knopke, kad paspaudus atsijungtu grandine.Paprasciausia paspaudi palaikai iki 5 sek ir kuri.O saltam ir taip veiks normaliai. Arba sutvarkyti ta problema , kad veiktu kaip priklauso

Nzn ka daro sis mygtukas kur foto bet jei uzgesintai masinai ji paspaudi supypsi kazkas pora kart ir mirksi signalizacijos lempute kelis kart, gal del to kad ji paspaudinejau pradejo neveikt centrinio pultelis? kaip nors atsiriso ar pan. siaip su rakteliu uzrakinus masina centrinis veikia i signalizacija isijungia. cia kalbu apie orginalia signalizacija, gal kas turi kokiu minciu?

Ka zadi investuoti geriau jau nusipirk ta jaguara jau tvarkinga parsivarysi iz uzsienio ir fsio o kad cia konstruosi nieko gero nebus mat pirma kai registruosi masina tikrins varikli ir panasiai pasakys ne tos masinos variklis ir fsio registracijos nebus dar gali ir masina nutemt ekspertizei. Jei masina perkama pagal sutarti tai jei per 15dienu prisiregistruoji ttada px koks variklis nes masinos i regitra nereikia varyti.

Kiek supratau dejai didesnes cc grupe, tai ji dar turetu prisidirbti ziedai, o tada jau padides kompresije, bet apie kokia dabar parsiai tai cia ryskiai per maza, 12/13 turetu buti ne maziau. Jei kiniska grupe tai gali ir nebut geros kompresijos, tikrink ziedu tarpelius juos idejes i nuimta cilindra, ir ziurek ar tarp cilindro ir ideto ziedo nesisviecia sviesa ziurint pries lempa ar saule.

Sveiki, linksma ta ziema vazinet, bet va ziauriai profesionalas buvau ir galini rata i borta trenkiau, aisku dabar kreivai stovi taip neblogai, niekas neluzo viskas tvarkoj bet idomu kaip cia su tvarkymu. Masina audi a3 98m, speju galinis tiltas bus taip? jei taip kaip manot kiek remontas tokio malonumo kainuot gali panasiai gal kam teke. Jei klystu butu idomu suzinot kas ten linko ir kiek kainuos..

šituos dokus netgi pirdos teises vokiečiai italai prancūzai dažniausiai laiko tiesiog įmetę į pirdą po sėdyne kai važinėja po miestą arba dūzges tūkėkimės kad taip nenutiko bet uvo daug atvejų štwi tokių:neduok Dieve jei teks įrodinėt kad ne tu pavogei iš gatvės ir dar padirbta sutartis juk tas iš kurio pirkai jlkios sutarties neturėjo kitaip būtų davęs ar tu bent žinai iš pirkai tą pirdą pirkai?

Nesusidūriau bet retas atvejis, įdomu pasidrė. Jei išspjovė tą tarpinę gytę kuri prie filtro, tai gal taip kalė kompresija į karterį, kad gavos toks slėgimo smūgis ir ją išspjovė? Tokiu atveju tikrai ragas. O gal tu bandyk pakeist tą filtrą ir viskas bus ok? Ar jau aišku kad nedirba po pakeitimo? Užsigazuoti tai gali nuo turbos gedimo arba nuo perdidelio tepalo kiekio Kaip čia neaišku

Ta dalis kur galvoju bakuze daryti yra ukininku paskrties zeme.Kita dalis slia besiglaudzianti yra sodininku bendrijoje.Dar buvo ideja kitur, tiesiog miske, pusyne Traku rajone.Bet girdejau kad miske isviso net pirstelt negalima perkeltine prasme, del jokiu statiniu biurokratai nesilaidzia i kalbas ir antra vertus nesaugu.Galvojam gal pakrastyje, bet irgi nesugu nes ten hidromorfologinis drausitinis nera gyventoju aplink, nors uz 300m dauboje ezeras ten kaimynai bet nesimato.

nu cia PD variklis tai siurbliukas tik bake, kad paduotu kura iki variklio. variklyje po veleneliu dangteliu stovi purkstukai ir jie atlieka siurblio vaidmeni tai neissivaizduoju per kur ten tau leido saliarka. del kuro sanaudu tai turbut purkstukai i pabaiga, daugiau tai neisivaizduoju is kur gali but tokios sanaudos. o kaip vaziuoja ir vedasi? dumina smarkiai? pvz kai uzmini gazo per veidrodeli matai kaip dumai eina?

superku tokius kaip tavo grabus in metala mainau i geresni turta gal nori pasikeist in mano beveik naujus treningus adidas jei primoketum biski?gana cia gasdint zmones prikurei jau uztektinai "temu" ir visos apie ta pati tavo triperiuka sudiniausy visu laiku grabu bmw slyva.Skambink, rasyk [email protected] telefas 860491591 ir bendrai visais klausimais skambinit rasykit pamasazuosiu jei ka uz dyka. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_327475/image.jpg

Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoserviso paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio remontą, atliekame aptarnavimus, ruošiame mašinas artėjančiam žiemos sezonui, atliekame patikra prieš perkant. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618. dirbame šeštadieniais.

Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoserviso paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio remontą, atliekame aptarnavimus, ruošiame mašinas artėjančiam žiemos sezonui, atliekame patikra prieš perkant. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618. dirbame šeštadieniais.

Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoserviso paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio remontą, atliekame aptarnavimus, ruošiame mašinas artėjančiam žiemos sezonui, atliekame patikra prieš perkant. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618. dirbame šeštadieniais.

Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoserviso paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio remontą, atliekame aptarnavimus, ruošiame mašinas artėjančiam žiemos sezonui, atliekame patikra prieš perkant. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618. dirbame šeštadieniais.

Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoserviso paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio remontą, (išskyrus elektros), atliekame aptarnavimus, ruošiame mašinas artėjančiam žiemos sezonui, atliekame patikra prieš perkant. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618. dirbame šeštadieniais.

Serviso darbai su Naujametinėm nuolaidom Sveiki, Naujų metų proga norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve

Serviso darbai su Naujametinėm nuolaidom Sveiki, Naujų metų proga norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve

Serviso darbai su Naujametinėm nuolaidom Sveiki, Naujų metų proga norime pasiūlyti serviso paslaugas su nuolaidom Kaune, daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą, tvarkome po autoįvykių. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve

siandien vaziodamas i statojla nusipirkti desrainio po eura maciau pilka passata 1.9 tdi universala kurio padangos buvo isverstos panasiai taip http://2.bp.blogspot.com/-WO8ZC1FczAY/T1Z0dMPbEfI/AAAAAAAAAM0/GTj2Pxkrj4k/s640/Kyan_Camber.jpg likau apzavetas netekau amo ir net uzgesau ant sankrizos gal kas zino kaip cia taip padaro ir kas kaune galetu pigei padariti? ir dar norejau paklausti ar salotines spalvos ratlankiai geriau traukia nei morku spalvos?

Mazda 3 mps buvo gana problematiska, komforto joje taip pat nera, rudys taip pat nenaujiena kaip ir kitose mazdose, vienintelis neblogas dalykas - trauka, fwd ji gal net per didele nes lengvai uzvelia ratus , todel mazda 6 mps geresnis pasirinkimas del 4WD jei tikrai nori mazdos, nors as asmeniskai geriau pasiziureciau i subaru, kiek brangesnis pasirinkimas, bet juos daug zmoniu vertina ir ju kainos laikosi zymiai ilgiau

Sveiki, ismontavo kompiuteriu PDF, ispjove katalizatoriu vw taurane, pakeite oro srauto davikli, bet nenuvaziavus 100km, vel uzsidege lempute oro srauto, trauka gera, bet labai kaito variklis, reikejo vos ne kas50km dapilinet antifriza, kartais masina kaip lektuvas uzdavo, atrodo, kad ji pakils i ora su tokiais garsais, bet stabtelejus nustodavo uzti tam tikra laika.Kas galetu buti, ar del daviklio, ar vel kokios naujos problemos(((?Aciu uz komentarus

Iškilo toks klausimėlis dėl įtampos keitiklio ar būna toki kad pav.autobusiuke vw tranporter padayt iš 12v i 220v ir kokios dar reik papildomos aparaturos, gal akumu keletos papildomų ir ko dar?Norim su švogeriu paprekiaut garso aparatūra turguose, busiką turim, aparatūros kalnai, ne vien mašininė o daugumoj butinė centrai stipriakai kolonkės ir t.t.Kokios galimybės su tuomkeitikliu, ne pastoviam naudojiuim o kad klientui trumpam išbandyti galėtume pajungt?

Sveiki kas gali būti yamaha tzr'ui, būdavo man taip , jog ateini i garažą nori užkurt kartais kurias , o kartais , ne , kai neužsikurdavo užstumdavau ir viskas ok visa diena kurdavosi , nuvežiau pas meistrą , sako keisk karba, nusipirkau kita karba , įdėjo visvien tai viena diena kuriasi kita diena nesikuria kaip nori jis , nežinau kas begali būt , tarpines neseniai keičiau, akumai apynaujai. Kur dar galima ieškot bedos :?

sveiki noreciau paklausti kas gali but ford fucusui dyzeliukui 1, 8 kad trukcioja vaziuojant ir kartais nera traukos gesta norint pavaziuot is vietos, arba bevaziuojant pradeda purtytis, buna saltam kad po viso sito uzidega lempute su variklio gedimu, ir ira tokia slangele biskeli prakiurus virsui prie variklio kairei pusei tokia didele kur ieina i varikli gal delto galetu , ir ten biskeli tepala purske, ar gali sitame but problema,

Snd, užsikuriau masina (golf IV) valausi stikla girdžiu kazkas pypsi, ilendu i salona dega abs ir mirksi raudonas sauktukas (tai nutiko mazdaug po 3-4 min kai masina uzkurta). Tada uzgesinau masina bandziau kurti is naujo ir nesikuria, ten bando sukti bet nesekmingai nutyla. Mazdaug po pusvalandzio pabandziau vel tai uzsikure, taciau po 2 min varklio darbo ta pati situacija ir vel neuzsiveda. Laukiu pagalbos.

1-07 19:00:54 Sveiki.Šiandien ryte kuriausi mašina tai biški padrebėjo.O paskui persijungė i dujas, pavaziavus pradejo pypsėti, nors duju pilnas balionas, paskui jau nebepersijungė ant duju ir lempute nuolat mirkcioja.Galvoju vaziuosiu ant benzo gal pasils, bet nieko, po to sutrukciojo masina vaziuojant ant bendzo, velaiu pradejau tampyti.Kas galėtų būti, gal kuto filtras užsikišęs? Jūsų žinutė smile sad wink big grin smoke lol helpsmilie director

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Įvardijęs problemą su vertimu, siekiau iš NZ atgauti pinigus už variklio remontą. Tačiau į diplomatinius santykius apgavikas nelinkęs. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kaip nepatikimą ir apgaudinėjantį, kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B (taip pat rašo ir 7B) Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Įvardijęs problemą su vertimu, siekiau iš NZ atgauti pinigus už variklio remontą. Tačiau į diplomatinius santykius apgavikas nelinkęs. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kaip nepatikimą ir apgaudinėjantį, kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B (taip pat rašo ir 7B) Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

Iki 30 proc muitas o mokesčiai uostamiesčio muitinėje arba mieste į kurį transportuoji tralu.Tačiau, būna išimčių kai daikto vertė tokia menka, kad nieks nesuka su dėl to galvos.Pvz.kai siuntiesi iš Aliexpress jei įrašo vertę iki tam tikrossumos tai net neina per mutinės twrnybą kuri šiaip būna pate.Na aišku auto patu nesisiūsi, bet viskobūna, tik formaliai rekės registruojant pažymos oiš muitinės, dėl mpačio susimokėjimo nėr problemų.

Sveikii, suėjo automato dėžė, važiuoja viska, bet važiuojant atbuliniu visa purtosi, jungia avarini režimą dežės, ir važiuojant iš pirmos į antrą pavarą, taip lyg lečiau permusa buna kad ir stuktelna, taigi norėjau sužinot ar keist dežę pačią, ar dar eina sutvarkyt tokią problemą? Norėčiau sužinoti kokios kainos mazdaug awd dežių? O jei eina.remontuoti kainą maždaug gal galit pasakyt? Dėkui iš anksto. Mašina Volvo v70 2003 awd'

iki 30 proc nuo ko cia? Nuo sumos uz kuria pirkau? Kazka maciau, kad jei auto senas, iki 85 ar kazkelintu, tada buna kazkokia ekspertize kuri vertina auto verte. Tai tarkim traliukas paima automobili, is tikruju ten du seni auto., veza i Lietuva, tai vistiek jis stos Svedijos pasieny ar ne? Ir kaip ten kas, is tikruju viskas idomu, tai jei kas susidure butu labai idomu!

prisiminiau toky dalyka, kai mokinausi mehaniku vienas mokitojas pasakojo toke teorija kad jai variklis yra pusnaujas tai jam reikia pilti sintetinius tepalus nes su molekules yra smulkesnes ir jie geriau prasiskverbe tarp detaliu, o jai variklis normaliai vazaeves tai jam geriau pusiau sinteiniai nes variklio detales yra padilusios ir reikia kad tos molekules butu stambesnes ir geriau uzpildytu tarpus tarp dedaliu, o jai variklis pravazeves virs 20metu tai tipo geriause pilti mineralinius nes ju molekule stambiausios ir geriausei uzpildo tarpus tar sudilusiu detaliu.ar si teorija teisinga ar tik seniu ismislas?

Nera nepataisomu gedimu yra tik nepataisyti bet seip is praktikos zinau kad daznai pigiau iseina deze nauja pakeist nei kazka taisyt. Pasiskambink po srotus pasiklausinek kiek deze kainuoja o tada jai manai kad tavo deze afigiena vezi pas dezuciu meistrus ir jie tau pataiso gedimus jai guolis tai gali nuo 50 lt prasidet detaliu kaina jai koks tai sinchronizatorius nuo kokiu 60 jai kas nors rimciau gali ir dar daugiau kainuot cia priklauso kiek VW autocentre tie dalykai kainuoja nors si bei ta galima dezem ir kitur pirkt.

Sveiki, turiu golf 4 tdi 1.9 66kw, pastebejau, jog saltas variklis meta melsva duma, isiles variklis isvis beveik nedumina, dumas lygtais baltas, saltas kurias gerai, siltas irgi, taciau dar vienas dalykas neramina, jog saltas truputi purtosi, ispaudus sankaba drebejimas dingsta, atleidus staigiai sankaba vel atsiranda, isilus varikliui dingsta ir si problema, tad vertetu suneriminti ar vaziuoti tikrinti? Buvau pas specialista, tai nieko konkretaus negalejo pasakyt, nes variklis jau buvo siltas, problemu nepamate, bet pasakius kokios problemos tiksliai pasakyt kas yra negali, tepala karts nuo kart tikrinu, kol kas viskas gerai. Aciu uz demesi.

tokie ten ir specialistai sake, kad a4 vaziuokle silnpa , ji ne silpna, ji brangi=pdar pasakyk, kad jinai lieva, nes aliumininena kitas reikalas jai dedi siauraakiu detales, tada ji tampa ir silpna a4os dalis...esu ciupinejas lybra, nko labai blogo joje nera, bet tai yra tipiska italu masina, italai nemoka gamint patvariu auto, jie ne tokie disciplinuoti ir pan, jie labiau dizainais pasizymi nei kokybe...vokieciai gamina platesniai rinkai skirtas auto, kokybiskas, patogias, praktiskas ir pan...eksplotacijos brangumu palyginimas tarp a4 ir lybros, tai a4 pilni srotai daliu, ant kiekvieno kampo daliu parduotuves joms, o tu bent pabandei pasidomet kur tau reiktu pirkt dalis lybrai?o jai dar neduok dieve kokia avarija kur tu kokius bamperius pirksi?waziuosi is vln i klp kur ardoma lybra dalimis?arba buwo cia vienam abs davyklis 1 parejes, tai teko is italijos siustis-kaina kosmine...kokia reliuske sudegs ar dar kox velnias smulkus, kurio niekur nerasi ir velgi teks uzsakynet is italu, o tokie gedimai visoms auto pasitaiko..man buwo komforto bloko rele parejus, nuwaziavau i srota 10lt sumokejau ir gavau kita releva tau ir audi.taip jeigu butu lybru tiek kiek audi lietuvoj, tokios situacijos nebutu, bet yra kaip yra ir tjp yra neveltuibandei kada nors ardyt audi ir kokia alfa arba fiata?kai fiatui kokiam nuimineji duru apdaila ir visi fiksatoriai nuluzineja, nes jie vienkartiniai, tada begi i parduotuve dar perki fiksatoriu po 2lt 10 vnt...ir cia kas kart kai nuimi apdaila, o audi pvz a4, atsuki 5 varztelius ir viskas, paprastume ir yra visa esmeitalu auto yra kosmines, jas vertetu pirkt zmonem, kurie tiesiog megsta stovet pro langa ir ziuret i savo auto, o ne tiem kurie per metus prasuka daug km...vnz rasyciau ir rasyciau, bet manau kolkas uzteks

Nu jei tai buvo pirma biciuko masina tai visai suprantama. Pavazines pora metu su kitom ir gales susidaryt tam tikra nuomone.
Jeigu ruosies draskyti pastoviai masina ant duju tai sekmes, truks galva, turesi daug bedu. Geriau ant duju vazinek ramiai o norint gerai padrozt junkis benza ir lek

O jeigu nori japono ir geros traukos, kodel nesidairai i Subaru? Turesi dar ir pravazuma gera

seniau dedavo bet nelb pasiteisino dabar daugiau deda i dyzeliniu auto . kw pakyla tdl kad cipas nuiima ribotuva kuri idejo gamykla, idejus cipa variklis pasiekia maximalia galia.zinoma pakyla ir sanaudos, bet pirmiau pagalvok ar tau to reikia . mano manymu jei tau 1.8 16v truksta traukos isidejus ta cipa nelb kas ir pasikeis, pirk didesniu varikliu auto ir galvos nesuk (rezultatas tikrai nebus kaip filmuos )

tamsta senu paziuru esat, daugiau isigilintumet, o ne i snekas kaimo kreiptumet, bet pasikalbetumete su tikrais specialistais kuriu lietuvoj vienas kitas, pakeistumet nuomone, pagrinde jusu nuomone tokia lemia, nes nesusiduret su profesionaliu cipavimu, o tik apgavikais kurie net diagnostykos pilnos nesugeba padaryti. Gamykla cipuoja ir tai normalu kodel nenormalu kad tai galiu zmogus cipuoti kuris yra panasaus lygio specialistas, tik lietuvoje aisku vienas ir tera

tai isivaizdauk mentai sustabdo tu langa pradarai kokius 3 cm ir iskisi dokus, jie tipo paziuri ir tau grazina, o kas uz vairo ragas nieko nemato. As pats amerikanska plevele visus langus uztamsines 25 proc. ir grazai atrodo ir niekas dar nebuvo sustabdes, bet jei proto nera kaip seniau budavo dedi prieki 50, gala 80 ir speji i gatve islyst o tave ir kerta

Yra vokisku masinu su vairu kaireje ir Anglijoj, bet tikrai tik vienetaiKiek supratau, jei esi UK pilietis, bet turi bizni, ar siaip daug laiko praleidi Europoj, tai gali ir kairevaire auto vairuoti Britanijoj.Nu o kad vokiskos masinos Japonijoj kairerankes, nepatikesiuKam?Vokieciai moka ir i kita puse vaira istatytTiems kas nevairavo desniavairiu normaliame eisme, tai galiu pasakyti, kad dziaugsmo nedaug, ypac lenkiant ir be "sturmano"

Tai ir perka, po to pasirodo amortikai nelabai, kelios rudeles nezymios, kurios nieko nedarant po pirmos lietuviskos ziemos pavirs i shashus, jau nekalbu apie tepaliuko valgyma, ko isvis nepastebeti, kol nepavazinesi kelias dienas ar ilgesnej kelionej...Netiku, nors sukapok, net jei isorinis vaizdas ir salonas OK, tokiu metu masinai visada atsiras ka reik daryt.Ne pirmi metai tuos kledarus vairuojamCia ne apie BMW, cia apskritai apie devetas masinas...

koks variklis, jei 2.3, pagalves gali buti, kad hidraulines, bet tai tau variklis sokinetu gazo duodant, normaliai laikant pastovu greiti, nieko nejustum.Keturkausiams motorams jos yra amzinos.Kokios pagalves pas dyzelius-nezinau...Tikrink stbdziu diskus ir ypac stabdziu cilindriukus priekyje.Atkreipk demesi i kaladeliu nusidevejima-kuri bus daugiau nuesta, reiskia ten ir kliuna.Dar gali buti vidine granata, bet tai cia retai buna tokie bajeriai.Man buvo lygiai taip pat, cilindras striginejo

butinai sita darba atlik!As sau jau patikrinau, masina is Veronos provincijos, todel irgi buvo neramu.Pilk tik ruzava, rodos, G12 standartas, jis kazkiek brangesnis, bet bent jau zinosi, kad masinai davei "the best".I dvidesimties metu masina piliau geltona, manau jai turetu tokios kokybes pakakt.Del to ka pasakyt, tai taip ir sakyk, kad pries ziema reiktu pasitikrint, nes masina is pietu, niekas nesijuoks, nebijok

visos ivardintos yra senos kaip pasaulis ir gana paprastos masinos.Bent jau nereikes ieskot i draugus elektrikuC4 gera mazdaug ir galima surast uz imanoma kaina.Golfai beviltiskai suvaryti, tas tai jau tikrai.Astrikes yra pakankamai zemos, todel ziema kencia ju priek. buferio lupa ir slenkasciai.Kadangi ziemu kaip ir neber, tai gal ir variantas.Man tai opeliu salonai dizaino prasme ziaurus.Gal chebra dizaineri atostogu buvo isleideVectra-rudyja neblogai, nors gal kaip kuri...

Jeigu nepastebėjai, tai man užtenka vien LT kalbos abėcėlės ir aš jau išskirtinis. Tuo ir išsiskiriu iš minios, o visa kita, tai net nesistengiu sudėstyti į savo vietas, nes tai ne man ir koks gi pagaliau skirtumas. Būtų rašinėlis dėl kažko ar dar kažkas, tai taip, o dabar svarbu nematyti, kad esi lietuvių atmata, kuri nemoka NET rašyti, ką jau kalbėti apie skaitymą. Pritarsiu, apgailėtina...