Volvo xc 90 (42 стр.) (5856)

rida 92 tuks ? tj nori pasakyt per 10 metu ta masina pravazevo 90 tuks ? tj y metus neisejna net 10 tukst...oho..kazkas naujo kad rida 192 tj dar tikeciau..o kad spidas ant tiek atsuktas tj nereiskia kad tiek yra

o kam mocui tas ekonomiskumas juk su juo vasara vakare valandi praleki ir savaitgaliais biski pasivazineti, juk nevaziuosi klaipeda vilnius kasdienabeto kad mocas butu ekonomiskas reikia vaziuoti 90, tai tada reiktu pirkti ne britva o motorolerykaskaip tu cia ne y tema su tuo ekonomiskumu

abejoju ar 90 ekonomiskiausiai ;] nes kaip sakiau buna 2000 apsuku tada, o mano manymu cia per daug, nes ties tokiom apsukom galetum mest sekancia pavara, gal ant 80 ekonomiskiausiai bun? nes man rods jog ant dyzeliu ekonomiskiausiai kai vaziuoji turi but apie 1500 apsuku

ji paprasta, ar quattro?, tokios quattro gerai eina, siap ji turetu dar vaziuot gerai su tiek kw, ir dar kaip ubage, pas mus anksciau turejo tokia, bet audi 90 2.2 quattro, tai vaziavo lb gerai, db draugas is kazkur tokia parsivare sake i dragus varys

Ford focus 2005 dyzelis 1.6
Prieš pora sav variklio temperatūra pakildavo iki 90.
Nesenai pradėjo kilt iki 80° max ir per sekunde nukrist iki 70°.
Servise pakeitė termostatą dabar kyla tik iki 80° bet nekrenta. Normalu ar ne?
Termostatas pakeistas į ta patį tik naują.

Jei jau kalbam apie patikimuma tai i 2.5TDS gali net nežiurėti, B5 problemos su važiuokle, bet jei ten šiaip viskas restauruojasi taip kad ir ši problema atkrenta, bet ju Automatines dėžes tai nieko gero. O dėl volvo negaliu nieko pasakyti.

volvo gera masina pritariu tik man kai vaziavau su v40 tai pasirode per maza per lengva o senosiom patinka visokie jungtukai kaip skalbimo masinos gali ir su koja pajunginet ir su ranka, geros visos masinos kuriuose yra kondicionierius(veikiantis)

Gal ka sudomins: FORD GALAXY 1997 metų DYZELIS 1.9 TDI, Lietuvoje neeksplotuota, 7 sėdynes, geros būklės, volvo S70 1998 METŲ DYZELIS 2.5 TDI ODINIS SALONAS, LABAI GRAŽI SPALVA, LIETUVOJE NEEKSPLOTUOTA, ĮDEALIOS BŪKLĖS!Opel astra 1998 metų AUTOMATAS BENZINAS-DUJOS Geros būklės.

.Ideja super, tik klausimas ar volvo oficialiai leidžia juos perdaryti, regis kad nelabai.Nors neesu tikras 100%.Idomu, ar realiai angliskas draudimas LT galios, nes pvz daugelio LT draudimu zalia korta UK negalioja.Kaip istikruju su pasivazinejimu negaletum paaiskinti?

Jau arčiau tikslo. Kai ką atmečiau. Kai kuo dar domiuosi. Dėl japonų ir hyundai dar turiu pasitikslinti, kad tikrai būtu aišku man su jomis. O šiaip kaip kaip nuo pradžių turėjau du favoritus, taip ir dabar jie yra. P605, volvo 850.

Planuoju isigyti kelis raktus tinkancius volvo spynoms su atsakykliu ( transponder 'iu ). Pageidaujantis pasukite arba parasykite... +37067013596 [email protected] arba rasite cia: http://a-dalys.lt/index.php?option=com_c...&layout=blog&id=36&Itemid=73&lang=lt Ir cia: http://saab.exofire.net/v2/

tai cia 85 kazkur metu, tai isvis sudo kruva ane irgi po presu turi but senai duhena tu pasliednas, o apie volvo isvis jau tokia pamoina nesamone nubezdejai kad nu tave nx triochala blet.

nu jo D5 nebent nuo 2004m ziuresi.. turi jie problemu pilnas aptarnavimas brangokas. o TDI nuo audi skiriasi, ten tik blokas tas pats. volvo 2.5 TDI daug geresnis pasirinkimas butu. Pasidarysi pilna aptarnavima ir galesi belekiek kilometru sukt be jokiu problemu

2007m. volvo xc90, 3.2L benzinas-dujos. Pakeitus kuro filtrą, po kelių kilometrų išmetė variklio gedimo ženkliuką-per aukštas kuro slėgis. Nunulinus klaidą, po kokių 5km. vėl ta pati klaida. Variklis dyrba normaliai tiek an benzino, tiek an dujų. Kame problema?

Viskas tinka.Šiaip gali keist tik pliką variklį, o kolektorius ir kitką dėt nuo savo, jei buvo tvarkingi.O broliui nesakyk kad pasikeitei, tai ir nematys skirtumo.Taip kad gali keist drąsiai.Netiktų, jei imtum nuo najesnės, gal 89-90 m, ten jau šiek tiek kitoks variklis

triu mazda 626 1993 metu dyzelis copres tai ju lygos yra kad nelaiko tarpine galvos pucia antifriza lauk vasara max greitis 90 bet jei daugiau tai uzverda vanduo o ziema jokiu problemu ner lek nors 170 vandie nekaista gal del to kad jauas radiatoriu

Man konkrečiai šiuo metu reiktų Land Cruiser 90 Prado D4D 2002m ant variklio dangčio spoileriuko(kitaip tarian apsauga nuo akmenukų)pvz kaip foto tik foto kt visureigio ir spyruokliu su amortizatoriais.Tame puslapyje radau tik bagazines dureliu spoileri siam modeliui

net nzn kiek tas petakas sveria o tiek triedi. seip apie 1500kg. turejau audi 90 2.3 buvo, tikrai geriau nejo uz bmw. net nekalbu apie vaziavima trasoj ar slalome. e34 turbut pats patvariausias bmw tu laiku. kiek droziau tai pz sakau belenkaip geras bmw.

nu jai tau nepatinka daznai uzvaziuot i degaline tai idek 90 litru baliona ir iskart ipilk puse bako benzo ir teks karta i 900km uzvaziuot i degaline o apie pigesni dizeli cia jau kita istorija galima ir benzo pigiau rasti ir duju be pvm ipilti

Sveikas, va taip raso KET:139 - Neturintiems 2 metų vairavimo stažo vairuotojams, taip pat asmenims, kurie mokosi vairuoti, leidžiama važiuoti automagistralėse ir greitkeliuose ne didesniu kaip 90 km/h greičiu, kituose keliuose – ne didesniu kaip 70 km/h greičiu. Tai kad antras variantas baudos

jei masina parvaziavusi, sumoki ten grubiai apie 90 ltl uz viska kad gauti tranzitkes + gal 20 ltl draudimas kazkuriam laikui nes be draudimo lygtais neduoda numeriu, kadangi cia laikina registracija. o del mokesciu tai nk papasakoti negaliu nes nzn is kur parvaziavusi ta masina.

1. Akumas sunkiai suka 2. Starterio variklis gali but pavarges 3. Kuro siurblio plundžeriui kažkas gali but Man taip paciai yra vasara reikia daug pasukt kai variklio temperatura yra apie 90 laipsniu, bet pas mane audi 100 (c4) 2, 5Tdi jau isiaiškinau kad siurblio plundžeris netvarkoi.

kuo retesnis siauraakis, tuo geriau siaip da bmw patinka, saabai nauji, volvo nauji, nu zodziu, kuo reciau, tuo geriau, nesmerkiu ir kitu markiu, bet pvz as negaleciau vazinet su pvz golfu ar beske, tiesiog tie auto ne man....

volvo gerai groja bet pilnumoi neveza visai, siaip kas del passato, orginalas tai nieko gero, geriau jau imti a4 bass sistema deti, nesunkiai tempa viskas , arba deti normalia paratura, kadangi as issaugau is to tai vapse man radijas bereikalingas

Volvo v70 2.5tdi. Pasiekus 140 km/h variklis pradeda dust ir apsipila mėlynais dūmais, iminus sankaba užgesta, bet užsikuria ir važiuoji toliau jei važiuoji mažiau 140 km/h. Iki 140 km/h nieko panašaus nebūna. Kame gali būt bėda?

Sveiki nzn turiu volvo 100kw vazuoje kuo puikiausiai serviza laiku pasidarykyte ir nereikes verkti taupot pinigus tai ir turit bedu. Keiciu tepalus filtrus kas 15k nera bedu. ir nuvazevus jau 400k. Tai zmones rupinkities save masinom ir nebus bedu

nesuprantu koki cia gryba pjaunat 3 golfas 44 kw ketvirtas 55 kw 11 kw skirtumas .beje masinai iki 90 riedet uztenka apie 10 kw visa kita skirta staigiam pagreitejimui.cia pnasiai kaip elektros motoras pasileisdamas gali paimt ir 10-15 A kai dirbdamas ims 1-1.5 A

na as ir pats zinau kad uz tokia kaina geros nepaimsiu, bet vistiek nesuprantu kodel opeli koki galima uz 2000lt paimt 96m, o golfa tik 90-91m?negaliu brangesnes pirkti nes gali arestuoti anstoliai, na ateity, siuo metu tai ramu, o kas zino po pusmecio ar metu

seip pats vasarom vazinedavau zvirkeliu 5-6litrai , greitis apie 80, bet labai priklauso degalu sanaudos nuo karbiuratoriaus nes su senesnio modelio iki 1974 tiek ima, o su didesniu kuris buvo po 1975metu iki 1991 labai daug tenka pripilti ir jeigu 70-90 vaziuoji tai reikia 7-8litru

noriu daryti nedideli projektuka, ir nezinau kur tai daro normalus meistrai, kur deda turbinas, arba didina galinguma turbibina variklius ?galvoju is dvieju varijentu pasirinkti audi 90 quattro 2.2t 10v ir turbinint iki kokia 160-180kw, arba audi 200 turbo ir cipuoti varikli iki kokia 200 kw. patarkit

Ten yra perejimas 90 laipsniu kampu.Stovi po veleneliu, uztenka pakelti veleneli nuo vakumo puses atsukus laikiklius.Eina metaliniai ziedeliai su guminen briaunom is abieju pusiu.Yra orginaliu yra pigesniu.Pirmiausia atjungi grizimo slangute prie siurblio ir uzvakumuoji .Jei laiko vakuma tai viskas ten gerai, jei ne tai tada keiti.

Gal kas patars , atsirado tokia beda 2.0 benzinas nesildo salono nors rodykle salone rodo pastoviai 90, bet pucia vos ne salta veja, o kai palaikai gaza kuri laika iskart pradeda pust karsta.Bet ir vaziuojant temp rodykle stovi ties 90C . Termostatas pastoviai atidarytas ? Ar dar kas gali but ?

na kam ko....kito gal net auklet nereiks o vajzdu duos kad net nu na cia jau nuo taves priklauso na tj jaj norejaj tj stverk ta savo vyrioka su volvo ir daryk beda atrado

volvo 340 su modifikacijom, pries buvo 1.4 karburatorius db 1.8 99kw renault 19 variklis f7p tiesus 60mm ismetimas su rimtais asso bakeliais, lengvinta kiek imanoma bei kietinta. net tupia zmones eidami saligatviu

Pylna tu masinu uz tokia suma taip kad ziurek kuri labiausiai patinka ir ko tau reik is masinos. Jei imciau sau tai tikriausiai uz tokia suma ziureciau volvo s70 ar kazka tokio. na nieko cia nepatarsiu ziurek pagal save...

stai pat turejau sita audi c4 2.5tdi 85kw, nu man visas aptarnavimas kainavo, dejau viska geros fyrmos, tepalai 70 pilstomus pirkau, tepalu filtras 35, kuro filtra 90, oro filtras 42, pagrindinis dirzas 90, siurblio dirzas 30, generatoriaus dirzas 60, viska paskeiciau pac tik nedrysau pats keisti pagrindinio dirzo ir siurblio dirzo tai uz pakeitima sumokejau 250, nu man viskas isejo apie 700lt, jai pirkti levesnios fimos viska iseitu pigiau.bet jai nors biski kertat apie remonta tai pagrindiny dirza keiskit patys nera sunku, tada jei viska keistumet patys iseitu apie 400lt

Opelio niekados gyvenime nežiūrėk..Nebent turėsi 20k ir norėsi opelio.. Iki 10k visi opeliai gavno.. Sakau geriausias variantas volvo.. Pazystamas ir i gamta su ja vaziuoja ir po komandiruotes, tai sako jeigu bepirksiu tai ir vel volva(aisku naujesne)..

bile kad pastumt tai nuo to afigienai jauciates? Ar tai bmw ar laguna ar dar kokia nesvarbu kokia svarbu kas vairuoja o jai vairuoja tokie kaip mldc tai nei volvo saugumas nei bmw staigumas nepades vistiek issitaskysite pirmame posukyje..

domėjausi pas draugo, jis tokia volvo kompa perprogramavo, sake kad traukia geresne tik dūmingumas didesnis, bet Tech apžiūra be problemų praėjo, kaip sakė kad maksimalias AG pradeda sukti prie mažesniu sūkių tarpp 2-3, 5 tūkst o ne prie maksimalių

uz tokia kaina as tikrai nepirkciau auto kuriam virs 15 metu ir jis yra tiesiog moraliskai pasenes, geriau koki volvo v40, v70 ar seat toledo naujesni arba pataupyciau dar pora stukiu ant saab 9-5 arba nissan primera p12

Mažiau suvalgo volvo, geriau valdomas ir stabilesnis kelyje BMW, perkant naujas dalis, kainų skirtumas nėra didelis, brangios tiek vieno, tiek kito. Kas gali (nors dažniausiai nelabai pasitaiko) kirsti daugiau per kišenę iš BMW pusės, jei visgi priseitų keisti grandinę.

Gal galit pagelbet kur ieskot bedos, visus servizus apvazinejau ir neranda bedos, dingsta trauka, atsiranda tik uzgesinus ir vel uzkurus, pastabdai ir vel dingsta.. EGR uzglusinau, selenoidus keiciau, turbinai geometrija valiau, ir vistiek dingineja trauka.... volvo V50 2.0d 100kw

turejau ir as 1.8 66 kw bulka laikinai nusipirkes .sanaudu neskaiciavau .apsukas daznai tegdavo reguliuot.o siaip per trumpai turejau kad daryt isvadas. o ryja tas 1.8 tikrai nemazai jau 7 litrai varant 90 ant plento.tai cia ta pati 2.0 100 kw safrane ims ne daugiau

2005 BMW 745 IL bandymu metu 258 km/h toliau ribotuvas. bet virs 220 jau siauras kelias darosi. 2005 Peugeot 407 SW 1.6 hdi 180 km/h ir dar toli ne riba. bet jau kuro ima apie 8 ltr/100 kai 90 vaziuojant tik 3.7

Taiva vaziavau namo is darbo, uzkurus vel uzsidege, bet pisau susinervines gazo ir pist uzgeso. Dabar vel buvau nuejes, uzkuriau, tai jau nedega, gal nieko ten nera blogo, jos elektronika sumauta ir tiek, siaip variklis dirba kaip laikrodis, is anglo begusio 90 000 myliu išimtas, ..

kalbat lyg vaziave ar tureje kada tokia nesveria 2 tonu visu pirma, sveria ~1500kg ir su 2.5tdi 0-100km/h 9, 9s kas yra uz 90% konkurentu A6 Passat ir panasiu geresnis rezultatas. tik valgys aisku ji ne 6, 5. 6, 5 bus nebent uzmiesti mieste ~9

Sveiki. Citroen 2.0 turbo. Duju reduktorius pajungtas nuosekliai -> variklio blokas -> reduktorius -> peciukas -> ausin.skys. bakelis Pas kitus maciau pajungta lygiagreciai peciukas ir reduktorius ir viskas i ausinimo bakeli. Ar gali buti kad nuosekliai pajungus neuztenka skyscio pompos nasumo? vietoj stovint kyla, vaziuojant iskart nusileidzia iki 90.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-s-500-s-klasse-s-500-automaat5-ede/163888608.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=90&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&fuels=DIESEL&negativeFeatures=EXPORT

NOREJAU PAKLAUSTI GAL KAS ESATE SUSIDURE SU TOKIU GEDIMU VAZIUOJANT AUTOMOBILIU TARP 90-100KM/H PRADEDA DREBETI VISA RICEGAS VISAS PURTOSI TAI BUVO IS PRADZIU O DABAR DREBA NET IR 60 VAZIUOJANT BET GAZO PADUODI GEROKAI DAUGIAU IR DINGSTA, GEDIMAS AUDI B4 1, 9TDI 66KW

Iš Audi gausi geresnį salono surinkimą ir garso izoliaciją, kiek geresnę vidaus įrangą, bet tai atmetus, iš techninės pusės siūlyčiau volvo. Automobilis patogus, nėra itin brangus išlaikymas, varikliai tarnauja gerai, tik nereikia dalims bei skysčiams taupyti ir laiku keistis, neužleisti. Automatai, jei su mechaniniu perjungimu, tai iki 2003-2004 metų turi gamyklinį defektą. Vėlesniuose modeliuose sutvarkytas reikalas. Mechaninės dėžės eina su plaukiojančiais smagračiais, bet nėra ko labai sukti galvos, jei jis dar nebarška, nepurto mašinos pradedant važiuot, dar ilgai ir ramiai tarnaus. Minusiukas gal patarškantis plastikas viduje ir blogas automobilio pasukamumas ( visų tos kartos volvo bėda ). Odiniai salonai labai minkšti ir komfortiški. Audi variklius 2.5 V6 reikėtų žiūrėti 132 arba geriau 120kw. Sutvarkytos problemos, tačiau pačių variklių aptarnavimas ir dalys brangios., tačiau važiuoja labai smagiai. Automato imti nesiūlyčiau. Kuro sąnaudos bus tikrai didesnės nei volvo, bet miesto rėžimu volvo ir smagiau važiuos, jai galia anksčiau pareina nei Audi ar tarkim BMW varikliams. Aišku Audi turės pliusą, jei norėsi stabilesnio važiavimo ir quattro sistemos. Bei Audi turės daugiau vietos važiuojantiems gale, jei tai aktualu būtų. Audi šiak tiek dažniau susiduria su elektronikos problemomis. Tad sekmės renkantis ir nepatingėk gerai prapurtyti prieš perkant abu