Vaziuojant uzgeso ir nesikuria (153 стр.) (129001)

Pirkau sau o ne pardavimui, tikriausiai del to ir nepardavineju, kas nori ir gali isigyti pigiau gali nuvaziuoti i Vokietija ir nusipirkti pigiau. Deja vokieciai geru masinu pigiai nepardavineja. Aisku buna ir isimciu

nu del konforto ir erdves tai aišku manau audi Q7 , o Volvo xc90 neblogai kad didelis ir talpus vidus ir dar neblogai kai buna 7 vietu ir apie kiek litu eina suma ?

Buvo ta pati problema, tai kaip ir liepe kaimynas kuris dirba raktu dirbtuvej padariau ir viskas ciki Ikiskit pakteli, ijunkit degima ir paspaudinekit knopkes Isjunkit degima islipkit is auto ir bandykit rakint

Tai ir aiskinkis pats, tada ir kitiems paaiskink, uzuot issidirbinejes, kaip ir kodel n e g a l i m a pasikabint del isinerusiu granatu ant karterio ir nuslyst sonan jei toks gudras

dar siek tiek pasidomejau ir reziumuojant galiu paskyti kad variklio keist neapsimoka, kadangi reiks nemazu investiciju ir laiko dauk teks keist ne tik varikli bet ir deze kompa ausinimo sitemo bo 1.4 motoro radikas permazas taip pat patobulint stabdziu sistema del padidejusios galios senoji gali nelaikyt.berots ir pusasiai netiks tai pat reikia keist ir ismetimo sistema nes per kudas ismetimo vamzdis ir darviskiu kitokiu niuansu yra nebent donora gavus pigiai nupirkt bet ir tai reikalaus nemazai laiko ir neaisku kiek bus sveiku ir naudingu detaliu :

tai cia visiems auto taip jai pakeisi visus detales susidevejusias tai masina ir vel vaziuos 200k km nes i lietuva atvaziuoja masinos jau atvaziave savo resursa ir jai norim normaliai cia eksploatot masina reikia vos ne visa perinkt tada tikrai vaziuosi ir dar puse limono bet kad kai perki masina uz 10k nesinori dar 10k investuot ir padaryt idealia masina geriau vaziuos po truputi ir taisys pavienias detales ir sakyt kad byra ir byra siaip tas 3, 0d variklis tikrai geras bet nereikia pervertinti jo kaip darai tu , jai tau ir negenda kolkas tai cia tik kolkas es gal butent tau ir papuole tas neuzdroztas variantas o 90procentu masinu lietuvoj jau virsija savo eksplotavimo resursus ir ju masinos vos vos vaziuoja ir genda kiekviena diena kaip ir visos kitos masinos nera tokios kuri negestu ir neluztu Pvz as vairuoju volvo s60 d5 varikliu ir man kolkas per 10k km jis irgi nepavede nieko eteko remontuoti (tfiu tfiu fiu) bet ir neteigsiu kad cia neuzmusamas variklis labai geras ir neluzta nes mane jis nepaveda o kitam gal luzta ir luzta nes paeme uzvazineta tai ir tavo atveju nereikia taip aukstinti ta varikli nes tuolabiau i lietuva suveza lavonus visokius . siuo konkreciu atveju geriau patarti imti automobili kuris bus geriau islaikytas su kuo mazesne rida ir gerai ispurtyta servise tada ir su 2, 5tdi v6 gali isvegti problemu , o gali ir pataikyt ir ant 3, 0d kuri reikes taisyt ir taisyt

Automobilis kaip ir dauguma kitu , siuo atveju montego estate 1994 2.0 gto , jau treti metai rieda , ir nereikalauja jokiu remontu , ( tepalu ir filtru keitimas nesiskaito ) sanaudo ~7 uzmiesti ir ~10 mieste . beje kainavo jis 800 litu , ir pries pora savaitciu tokio pat modelio vaziuojanti pirkau uz 50 lt tik kad bamperiai aplamdyti ir stiklas itrukes .

E39 jei kalbi apie 525d (120kW) ir 525TDS (105kW) ir tuo paciu 525TD (85kW) tai skirtumas yra tas, kad 525d yra tiesioginis common rail ipurskimas + 24 voztuvai.. daug modernesnio ir efektyvesnio dizainio uz 525TDS (ir TD, nes siaip viskas tas pats, tik TDS su intercooleriu).. TDS ir TD turi tik 12 voztuvu ir netiesiogini ipurskima

AS ja pirkau pries savaite ir jokiu bedu nebuvo kai pasalo iki 25 laipsniu tada tai ir atsitiko, palindau po masina tai panasu jog buvo keistas siurblys ir filtras neseniai, gal kokie metai praeje gal ir tiek nepraeje nes neaprudije ir atrodo beveik kaip naujas siurblys ir filtras.po kapotu neradau kad but koks filtriukas kuro

asmeniskai pats masciau dujas ar D.. ir 100proc prie D likau.. nes D gaunu ir po 3lt/1l ir siaip is sono chaliavai.. ir is degalines piluosi su luolaida 50ct maziausiai o dujas pilciau pilna kaina.. benza irgi pilna kaina.. ir kai vaziuoju iki darbo 5 km.. tai ant benzo ir tevazineciau.. niekur nesutaupyciau

jei pirksi devetus ziedus, tai reikes tau cilindra veztis ir isidejus juos i cilindra ziureti tarpeli tarp p cilindro ziedo galiuku ir kad nebutu tarpelio tarp cilindro ir ziedo. sis tarpelis buna jei pasitaiko nekokybiski ziedai. seip perkant ir parduotuveje reike tureti su savimi cilindra ir isideti perkamus ziedus ir labai gerai juos apziureti.

taip geriau, nes kubatura didesne automatiskai ir sukimo momentas didesnis ir trauka didesne

ieskai pagal skelbimus, randi pigiausia varianta ir deriesi, nelabai cia kazka ir patarsi...

As apakes per tokius ir musu valstybes verte, kaip humaniskos, mazeja ir stipriai..

Mano gal ir daugiauKai pagalvoji, nesamone veziotis, bet kai reikia atsidarai ir turi

pernelyg tiesiogiai viska supratai.Zmogus pajuokavoAs tai supratau ir apie zaibus, ir apie karklus

polis sako teisingai wv passat ir a4 vienas ir taspats, tik isvaizda tesiskiria.

tik tai tiktu bet pas ji yra ir ta ir draudimas jis eksplotuojamas

greiciausiai tame bus nes kaip ir sakot kad ijungi isjungi degima ir traukia...

o jei ir tas ir tas tai remontas dvigubai kainuos nei masina verta:S

xantia maza bet minksta ir nenuseda tik neturi ispudyngos paneles ir garso izolecijos

ka bendro ir panasaus turi ford tranzit ir opel omega kad negali apsisprest

tas mindaugas senas autogido komediantas ir melagis pudrina smegenine visiems ir visi tiki

ir galu gale tas pasakymas baigsis uzdarytu tevu belangej ir auto saugojimo aikstelej.

Ir jei zinai ka jie renkasi? Ir ar sau perka ar bizneliui prasukti?

durnas klausimas, kuri bus tvarkingesne ir labiau priziureta tos eksplotacija ir bus pigesne

Kainos ir kokybes santykiu omega zymiai labiau apsimoka nei supjautos ir nusibodusios simtines.

o nafik tau ka daryt? varinek ir taip, pro radarus ir pan

jo pirk audi a6 gera masina as ir vazinejus zvyrkeliais ir visokais keliais

Kad yra turbinos rodykle ir rodo kada ir kiek ji insijungia prietaisu skydelyje.

autogidas.lt žiurek ir tik nuo 250cc ir grandine varoma bent įdomu bus važiuot

Su kita spynele ir tas pats ir paskirstytoja pakeiciau vis tiek nera kibirksties.

tai taip s ir lieka s ten ir vaziuokle jau skiriasi.aliumo jau prikista

Nebus, reikia pačiam pravesti, o vat to aš pats ir nenoriu daryti ir

tai ir nesakyk nes tavo avataras jau ir taip puikiai atspindi tavo prota

ir kodel gi ne? imi s40/v40 75-85kw 1, 9d ir ramus vazyneji

RDS ir TP spaudi vienu metu, ivedi koda, tada vel RDS ir TP.

draguose 3 vieta paemiau tada ir e36 325i padejau i vieta ir neviena

prie bako padrocink ir lambada susok, automatiskai pati atsiras ir nereiks nieko D

Tai turbina ir isijungia kazkur nuo 1.5k apsuku. todel ir jauciasi traukimas didesnis

supranti siurbli pakeisiu bet jai ir vel tas pats taj ir nieko gero

jo jo as ir to paties norejau paklausti man ir saugiklis sudege

Sweiki, nusipirkau saab 900 ir noriu suzinoti kaip greitai ir paprastai pakeisti troseli?

abs daviklis gali but jei rodo ir sauktuka ir tas per vidury antipraslydimas

dėk kamazo turbiną ir turėsi 300 arklių ir vieną asilą už vairo

karteris prisuktas nuo sankabos puses 4 varztais ir sankaba nuimt reikejo ir smgrati

Pasikeisk termostata, 9 eurai kainuoja, ir keiciasi lengvai, ir bedos baigtos bus

Bijau sumeluoti, bet man regis kad zvakem kapec pas mane su peugeot 406 buvo tas pats ir prie -2. jau atorodo kad ta startery uzlenksi tuoj, bet uzsikurdawo, pradzioj pakeiciau tik dwi (nes kitas dwi sunkoka pakeist pas mane), reikalai pagerejo, pakeiciau likusias dwi, kolkas kiekwiena ryta ir siandien kurias labai graziai geriau netempk gumos ir greiciau keiskis zvakes, gadini startety jeigu bus tas pats, tada problema bus kitur. Gal kuro filtras, gal prastas kuras

Pirmoji šaunanti mintis užsikišes kuro filtras, antra - į kuro sistema patenka labai daug oro...

o koks tolkas cia savo tos eilerascius rasyt, jei nori but poetas leisk knygas