Variklio defektas (53 стр.) (11269)

as nuo galo puses prieinu ta varsta su ta zvaigzdute tarp galvutes.4 prailginotjus sumoves , o nuo variklio skyriaus net nemaciau to varsto verzlesnuo tiltos puses nera problemu prieiti, bet variklio skyriaus nesimato nieko slangos duju dar ten kaskas uzstoja , nervuoja buciau nuemes jau ryt susideciau po darbo, kai isardyta vis reikalu vaziuot atsiranda, masina pirkti pazistamai o su darbine geda vaziuot kur toliau

jo, bet tie 280 arkliu su ta turba jiem jau stogas. ir pats variklis kaprizingas, dirzo keitimas gana komplikuotas. be to, saabu ir volvo T5 reiskia ne ta pati - Saab tai reiskia variklio valdymo sistema - Trionic 5 yra senesne, Trionic 7 naujesne. O volvo tai yra variklio tipas - 5 cilindru turbinis. dar yra T6, kuris ejo i S80 ir XC90 atrodo - 6 katilu dviturbis.

px tos rudys. Pasitaisai ir vaziuoji. nenorek uz kelis tukstancius naujos masinos gaut. Svarbu visis mazgai funkcionuotu. As pirkau civika senai su variklio defektu, nesikure. Tai buvo variklis uzkaitintas, numestas keliems metasm, plius benzo siurblys supuves buvo. Usikure, bet pyle dumu melynu kamuolius, ir tepala degino litrais.teko keist matora, tai uzsiknisau kol radau tinkama, nes reikia kad variklio kodas atitiktu, nesvarbu kad litrazas tas pats

sveiki noreciau paklausti kas gali but ford fucusui dyzeliukui 1, 8 kad trukcioja vaziuojant ir kartais nera traukos gesta norint pavaziuot is vietos, arba bevaziuojant pradeda purtytis, buna saltam kad po viso sito uzidega lempute su variklio gedimu, ir ira tokia slangele biskeli prakiurus virsui prie variklio kairei pusei tokia didele kur ieina i varikli gal delto galetu , ir ten biskeli tepala purske, ar gali sitame but problema,

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Įvardijęs problemą su vertimu, siekiau iš NZ atgauti pinigus už variklio remontą. Tačiau į diplomatinius santykius apgavikas nelinkęs. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kaip nepatikimą ir apgaudinėjantį, kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B (taip pat rašo ir 7B) Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Įvardijęs problemą su vertimu, siekiau iš NZ atgauti pinigus už variklio remontą. Tačiau į diplomatinius santykius apgavikas nelinkęs. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kaip nepatikimą ir apgaudinėjantį, kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B (taip pat rašo ir 7B) Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

lygtai reiksmes variklio nr neturi, nes kai tokio amziaus neatmetama galimybe kad jis uzlinko, juk kai is sroto perki varikli neduoda tau doku buk ramus, viskas cia gerai..

2l 125kw variklis, o variklio sukiai nera svarbus, nes drebejimas atsiranda, kai masina gauna daugiau kruvio spaudziant gaza… 6 pavara vaziuojant palaikant pastovu greiti tai drebejimas toks pulsuojantis

benzino kompresijai mazai itakos turi temperatura. nebent stumoklis kaltinis, tada truputi daugiau tik nepatartina issukineti zvakes is karsto variklio, nes vesdama galva gali zvakes skyle deformuoti - padaryti ovalia.

Pasidomek kas yra variklio ventiliacijos sistema ir kam jam reikalingas alsuoklis, kuris itraukia sviezia, filtruota ora is oro isiurbimo vamzdzio tada nekils klausimu kaip variklis gali itraukti nesvarumus.

tai aisku, kad viskas neatitiktu.. juk tai visai kito gamintojo masina.. kaip ir sake.. pusasiai netiks, kelmai irgi. jau nekalbant apie variklio skyriu, ausinimo, peciuko zarnos ir t.t.

uz vieneta. tada gali buti 204L variklis, jis irgi eina su 185 arkliais, bet jis turi T5 variklio valdymo sistema ir raudona direct ignition kasete. variklis vistiek stiprus.

Cia ir pliusas ir minusas. Del sito varianto, geriau butu chimicinti kaip visi Bet ble, norisi ismokti normaliai tiuninti, bet ir vel, variklio sururinti nelabai norisi

Arba uzstrigo egr voztuvas.Pakeisi auto i kita nera modeo ner poblemos.jie ir nauji netraukdavo siaip jau, labai retas pasitaikydavo nuzvaikytas, kadandi nedidelis variklio rsusas ir durnai pagaminti jie.

2, 2 labai smagus teturejau kelias dienas vietos viduje kaip rancioje o sitas 3, 0 turetu traukt ispudingiau bet kazkodel vos pradejo ir nutrauke sito variklio laidos gaminima...gal nepasiteisino

sveiki, nusprendziau pirkti aixam automobiliuka, tai iskilo klausimas ar imanoma padidinti gamyklos parametrus nekeiciant variklio ir kad tas aixam spaustu ne 50, o bent 80 prasau padekit

Bloga praktika kurti ant dujų. Nejau gaila kelių litrų per mėnesį benzino tam, kad išaugoti reduktoriaus darbines savybes, visos dujų įrangos kokybišką darbą ir pagaliau pačio variklio.

jei to v6 2.5tdi veleneliai geri tada verta imti, bet tada variklio galva turi imti ir ziureti nes veleneliai jei sudile remontas 3tuk. lt atistos ar dar brangiau

Nuorinimas tikrai nepadės, tikrink tepalus ar nėra antifrizo ir išsiplėtimo bakelyje ar nėra tepalo. jei bent vienam surasi tepalo arba antifrizo reiškias prapūtė galvos tarpinę. Užkaitines variklio nebuvai?

Jei nepades kaltink vandens pompa buna, kad ir jos blogai veikia paprasciausiai kaip ir zmogui buna ateina uztarnauta pensija Taip k, ad viskas dyla nuo variklio iki vairuotojo

pezo 406 pats geriausias variantas nes jo kebulas identiskas f306 be to pezo variklio 3.0 v6 146 kw per akis o kas neturit ka protingo pasakyt geriau patylekit

Sveiki.
Pravalome visu markiu variklio purkstukus dizelius ir benzinus, su JET CLEAN TRONIC iranga.

160 lt kainuotu paslauga.
Vilnius

Del platesnes info rasykite i el.pasta.
[email protected]

+6

atsijungi kardana, atsijungi pavaru svirti issiemi cilindriuka atsijungi fiske. pasileidi nuo skersinio balkio. ir tada pradedi sukti varztus nuo variklio. ten nera kas veikti ta greicio deze nuimti.

Domina volvo 850 variklio skyriaus prawodke kox impulsas pareina is paskirstytojaus + ar - i ECU kaip veikia alkuninio weleno dawiklis ir ar reikalingas paskirstymo velenelio dawiklis 10v 5cil warikliui

Žodžiu pakonsultavo servisas, pasiūlė daryti CO2 auš skysčio diagnostiką. Bet šiaip įtaria, kad variklio išmetamosios dujos kažkaip patenka į sistemą ir sudaro oro tarpus... todėl neveikia kartais termostatas.

Triotronikuose ir daznai kituose automatuose avarini ijungia prie betkurio gedimo, bet jei jau labai rimtas defektas tai isvis nejungtu kompas jokio begio arba jungtu tik atbulini, kad priekines sankabos luzenos skeveldros nesugadintu galutinai visu mechanizmu(tip taip, sankabos, ne diskeliu, tai skirtingi dalykai esantys viduje)Dazniausiai avarini jungia kai hifraulininiai smegenys pasensta arba kitaip sugenta.Tai toks atskiras blokas apaciojemjis eiciasi lengviausiai neardant visos dezes.Bet brangiausia detale ir didziausias deficitas atsimink firma ZF kai iskosi.Dar tokios pat dezes su ZF hidrosmegenais buna Peugeot, Citroen Jaguar Nissan ir dar kai kur.Statyk alaus

kuro paankstinimo kampas taip pat labai itakoja variklio darba. prie ankstyvesnio degimo, tai siek tiek geriau tau vestusi saltas variklis, maziau reiketu sukti. ilgai sukti ir reikia del velyvoko degimo, ir toks degimas irgi itakoja salto variklio duminguma. kalbu is patirties, nes tuo domejausi ir teko su tuo susidurti, o siaip su tokiom problemom, tai geriau iskart kreiptis i ismanancius savo darba dyzeliniu varikliu specialistus

kai pakeiti viska is pagrindu, tai ir be "cipavimo" neapseisi. tai yra remapas, kaip jau sake. sukalibruoji kompa, kad visi agregatai butu isnaudoti. aisku labai nesunku ir persistengti. per daug boosto, per liesas misinys, ir ieskai naujo variklio.. aisku, net jei variklis ruostas tam, tai kitos bedos gali pradeti listi. variklio pagalves, sankaba ir pati deze. bet cia dar ir nuo vairavimo stiliaus priklauso

Sveiki, iskilo tokia problema: VW Golf IV 1, 9 TDi 96 kW 6 begiu variklio, vairuotojo puses, pagalve tvirtinasi prie pavaru dezes 3 taskais... Pavaru deze yra aliumene ir ten kur tvirtinasi tos ausys yra isluzineje reikalingi aliuminio virinimo, grezimo, sriegimo darbai... Taciau ar imanoma atlikti siuos darbus neisemus variklio pavaru dezes, nes tai yra gan nemazas darbas. Gal galite patarti kas galetu atlikti siuos darbus?

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Įvardijęs problemą su vertimu, siekiau iš NZ atgauti pinigus už variklio remontą. Tačiau į diplomatinius santykius apgavikas nelinkęs. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kaip nepatikimą ir apgaudinėjantį, kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B (taip pat rašo ir 7B) Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Įvardijęs problemą su vertimu, siekiau iš NZ atgauti pinigus už variklio remontą. Tačiau į diplomatinius santykius apgavikas nelinkęs. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kaip nepatikimą ir apgaudinėjantį, kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B (taip pat rašo ir 7B) Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

Sveiki. Pirkau VW Crafterį su užslėptu variklio defektu. Išardžius variklį buvo rasti trys skilimai skirtinguose cilindruose. Įvardijęs problemą su vertimu, siekiau iš NZ atgauti pinigus už variklio remontą. Tačiau į diplomatinius santykius apgavikas nelinkęs. Siūlau plačiai reklamuoti NZ Biler kaip nepatikimą ir apgaudinėjantį, kuris yra įsikūręs Solsikkevej 6B (taip pat rašo ir 7B) Haderslev mieste, Danijoje. Eksportui pardavinėja rizikingus automobilius. Nepirkite iš šio aferisto !!!

Tada ir man idomu, kaip ten kasNu turbina, galima nupirkt, oro zarnas, tepima, galima kazkaip sukurt, bet ka darysi su variklio ipurskimo valdymu?Kompa nauja pirksi?Purkstukai?

Tai cia ne manIrgi-3.0l variklis (2996cm3)24V 136AG DYZELIS!!!!!Modelis-124.131, variklio modelis-OM606.910Be turbinos!Leistas 93.07-95.08, buvo apie 9000 universalu ir apie 23000 sedanu....

cia paprastas priedas i tepalus kad padidinti variklio efektyvuma, nieko cia ypatingo kad pilama i auto lenktynems ir visokius ferarius. Tam kad aukstesnese apsukose matoras netaip stipriai kaistu.

Bet visvien viskas priklauso nuo variklio, mano minėtas įprastas tiuningas iš straipsnio Hunting the Mighty B16, konkrečiai buvo adresuotas d16z6, bet panašiai ir su kitais varikliais reiktų pradėti.

Jai ziuret ant popieriaus tai nuo 5 trasoj iki 10 mieste kuro ima. Nu aisku ir nuovaziavimo stiliaus daug priklauso, ir nuo miesto, ir nuo variklio bukles

Na ir kam tas galvos skausmas su tokiais varikliais? Jei perki ebay uk restauruota turi jiem nusiusti daziausiai savo taigi turi tikti jeigu variklio/modelio kodai sutampa

Koks skirtumas, su siurblio itempejais vargo ne vienas zmogus, beje X-trail 2006m.Juk variklio duju skirstymo ir kuro siurblio sukimo mechanizmai 2 atskiri dalykai, aisku, ne visuose varikliuose

Sveiki. Gal kas turejot ar turit tokia masinele. Idomu butu suzinoti ar neperskystokas varikliukas tokiai auto , ypac nelygumomis vazineti, ar labai kieta pakaba, kokie trukumai, gal variklio? Dekoju..

vat nera variklio nr, tai gal buvo keistas jau, nzn. As is Raseiniu, o cia geru motoristu nlb yra kiek zn, reiks su uosviu kalbet, kad Alytui paieskotu

Trinti klaidas, ziureti variklio darba ir panasiai, ir galvoju syta kabeli pasimt tinkamas jis? http://www.skelbiu.lt/skelbimai/audi-vw-skoda-seat-diagnostikos-iranga-vag-com-11-16218400.html

Truputi neteisingai parasei.ESP stabilumo programa veikia per ABS bloka neduoda prasukti ratu ir tuo paciu riboja variklio galia.Kai dega lenpute ji isjugta tada gali sukti kol sudegs padangos

dar per skylę pirštą pabandyk giliau ikišt ir pažiūrėt kas tą tepalą taško. O jei rimtai, tai tas metodas yra visiškai klaidingas variklio tikrinimui ir bet kokiam varikliui

Sveiki ar galima deti varikli kitu kodu pas mane dabar stovi AWT O o zadu deti kodu AJP bet viska krausiu nuo savo seno variklio i ta. Aciu!!!!

Tai cia ir taip aisku, kaip e 85 tai paskutinis sudas yra, po puse metu isardytas variklis ir purkstukai pridege, variklyja apsineses visas, dar tokio variklio nebuvau mates.

prikeliu tema, po daugelio eksperimentu, apskaiciavau, kad vienam variklio pasildymui iseitu puse litro benzo, kol persijungia dujos, kas yra tikrai nesveika, bet pastebejau, jog vaziuojant dujomis, benzas dingsta

žinau, kad daugumai px ka parašiau, bet tiesiog užknisa skaityt, variklio nemačiusiu "tipo" meistreliu sapaliones... o tie "draugas pasakojo" tai man iš viso topiniai (tegu niekas neįsižeidžia)

kai saltas variklis nuo -15 salcio girdisi bildesys kazkoks nuo variklio skyriaus. atidaris kapota is lauko nesigirdi, tik viduj girdisi. Kas per velnias cia yra ar normalu tai?

as su dviraciu kuris neturi variklio pavejui nuo kalno buvau 80+ ispausdes tai ka tam guoliui reiskia 170km/h jis dar stovedamas pagal spidometra ant 20 vazuoja