Turbo projektas (21 стр.) (2723)

Nesvarbu kokia tema, vis kisi tu savo ta W8 passata, nurodai greicius, sekundes per kiek paima, ECU ir t.t.
Jis sharano iesko zmogau o ne passato W8 turbo quattro power forever

O dabar paklausyk tu, tu man neaiskink, kaip matuojasi kompresija, ja matavau, budamas 12os metu, treciam ziguliui. (pirma kart gyvenime) Taip, as nesu perekupas, ir variklio nesukisau I rura tik del to, jog davei daug atliekamu detaliu, ir bendravai kaip zmogus, kas ira malonu is tavo puses. Dabar apie scoupe variklius, turbo motoras, turi piston cooling jet (bbzn kaip lietuviskai vadinasi ) bei zemesnes kompresijos stumuoklius. tau gal kada pafotkint, kaip atrodo turbo ir NA stumokliai ? Galbut ne tu mane apipisai (atsiprasant) bet tada apipiso tave kazkas. Dabar apie tavo turbininius, nezinau kuo tu matuoji kompresija, bet nesu girdejas apie turbo auto, kurio kompresija 13, nebent tu matuoji PSI Gal esi ir neblogas zmogus, bet man pikta, jog vienaip ar kitaip, db teks senam motorui, bene kapitalini darytis...... Del slifuotos galvos, kiek reik galva nuslifuot, kad is 7.5 taptu beveik 11, 5 ? nezinau kiek supranti tu, bet jei sitas motoras tau turbo, tai tada apie motorus supranti mazai

Man po pakeitimo efektas jautėsi, bet neilgai.Porą kartų pradegė stūmoklis, tai po to pardaviau kitiems tobulinti.Dabar turiu pasigaminęs Astrą 4x4 2, 0 dohc.Variklį šiek tiek paderinus ir be turbo gana gerai sukasi

o kuras koks to variklio? bus cia kazkas priburta jau, nes cia i sitas kas ejo tai tik 2, 2 turbo! 2, 5 nebuvo niekad..kazkoks samadielka padarytas ir nustate tipo 2, 5 variklis

viska galima parduot tik kantrumo reikia.buvau labai nustebes kai mano grupiokas pasikeite audi 100 ceske ant bmw abu panasio turio td.bet juk zinau kad audine vieni niekai parduot dar turbo dyzeli

Gal but as apie savaja kalbejau nes pas mane tik 4 begiai budavo ir dugnas 128km/h pagal navi o 1, 6 pasatu be turbo bun ir sanaudos miest max 5, 5l

kad ne nuo to tai aisku buvo nuo klausimo apie bov. bov yra smulkmena.. jei rimtai temos autorius nori tai daryti tai rekomenduociau eiti pasiskaityti apie turbo ir kuro ipurskimo sistemas.

ne b gavosi, viskas atitinka, tik geriau sakau gal meistrai sudeda, o tai kai isrinksiu tai ir liks isrinkta. turbo tokia pati kaip mano tik restauruota, o bova pirkau po konsultacijos.

audi 90 senute 85-86 metu tiktu 2.2 varikliu 100kw uzturbinti ? aisku kiek suprantu reiktu vaziuokle keisti, stiprinti ismetima ir.t.t ar geriau butu pirkt audi 200 2.2 turbo ir didinti galia ?

na jai spausi tai dasides apkrovajai nespausi viskas ok bus.. o del turbos restauracijos... tai tik vln turbo centre siulau tai daryt nes kiti shlamsta china deda poto problemu kitokiu buna

tai jau geriau pasitaupyk ir nusipirk tu e60 normalu, nes kainuos ir daug pinigu ir tikrai jokio grozio as asmeniskai ten nematau kazkokia parodija...ir plius dar savo e39 isdarkysi manau 39 pardavus ir tuos lt dadejus ka tokiam projektuj issleistum tai ir iseitu e60 tikrai neblogas.bet cia tik mano nuomone...pasidalink info jei suzinosi kiek toks projektas kainuoja...

Cipuojame dyzelinius ir turbo benzininius variklius su profesionale dimsport įranga, tai yra galios padidinimas 20-30% ir kuro ekonomija 5-10%. Galios kelimas atliekamas programiskai, todel galima pasirinkti norima santyki tarp galingumo ir ekonomijos. Cipuojame visus turbodyzelinius variklius su elektrine kuro valdymo sistema, bei turbo benzininius variklius, t.y (tdi, tdci, dti, cdi, hdi, jtd, dci, d, td, tds ir kt.). smulkesnė informacija tel: 867872043 Kaunas www.autoelektra.lt

jo rakciukas su imobilu, dariau diagnostiks, viskas sake tvarkoj, sir siurblys gerai dirba, ir degimas geras, tik vat kad turbo nepasitikrino, sake kompensatorius keisti reikia, variklis pakimba, ir suprask kad gudrus :O

Sveiki žiurinėjau į audines a4 1, 8 turbo quatro bet kai pamačiau kad jus čia vargstat su turbinom kažkaip ir noras dingo ka jus patartumėt ar keisdaami auto imsit su turbina Dėkoju

jo, cia kolektorius aukstyn kojom stovi.. top mount turbo. tokios turbos neatlaikytu nei mano stumokliai nei kuro sistema nei deze. sitas saabas turi 670 arkliu ratuose.

stebuklu su elektra nebus jei kartu su kompu ir pravodke ims. sunkiau gal bus tachometra ir spidometra pajungti. as taip suprantu, kad kalba eina apie 1.8 turbo variklio dejima i sena kebula?

Yra ir kietu pensininku, man labiausiai isimine 2- skrebis senis su 91 jetta 1.8 dohc ledine, ir pensinykas su 200sx 1.8 turbo. Po klaipeda jie vazineja, jaunimui nosi nusluosto sankryzoj. Isproteje seniokai

Sitos turbo dirba nuo vakumo, tai yra apribojimo kanala uzdaro vakumas pritraukdamas sklende, pasiekus riba kompas pradaro voztuva ir numeta slegi.Tas pats audi v6 pasatai nuo 96 81 kw ir daug kitu.

nepades tau deagnostika. perziurek vakuma, ar niekur neleidzia. ir sklende vakumo prie turbo kaip vaiksto, ar nenupuvus ji. atjunk oro srauto matuokle, jai kazkas pasikeite vadinas ji bloga. jai nepasikeite vadinas gera

dyzelio rida bus tikrai didesne. dar visokie turbo lagai vibracija ko tikrai nereiktu manau. o del kuro sanaudu tai cia maziausias galvos skausmas jei perki padoru automobili tai ir benzo gales uzsipilti

Tai va ar pastebejot, kad daug vokisku masinu (kalba eina apie opelius, vagenus ir audi) metami i titulini puslapi ir visi pardavejai is siauliu. Visų auto skelbimu foto stilius panasus(fotkinta is tų paciu tasku, uzmestas tas pats tamsinimo efektas, nuotraukose visos auto nublizgintos kaip suns p...), visu aprasymo stilius panasus. Visos auto metamos i titulini puslapi ir visos is siauliu. Pvz siu metu imesta http://www.autogidas.lt/volkswagen-vento-tdi-66kw-hecbekas-1994-0122655679.html http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-turbo-dyzelis60kw-sedanas-1997-0122653640.html http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-turbo-dyzelis60kw-sedanas-1997-0122653899.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-turbo-dyzelis55kw-hecbekas-1993-0122653769.html . na pripazinkit kad skelbimu stilius panasus

vat tame ir yra esme, prisicipuoja garazuose, kur vienas gudrus visiem papisa smegenis apie kura ir galia, kad eis nesveikai o kuro ne tik, kad neims, bet dar ir gamisn.O visi ziopliai tik stovi issisiepe babkes basliuoja, ir dabar jau ju 1.9TDY (ar pan) bus lektuvas. Bukaprociai. Paskui skundziasi cia ateja. Normaliu masinu cipuot nereikia. O jei darai projekta, tai vien su cipavimu-cia ne projektas.

Nissanas kadangi japonas yra gan kokybiskas, 1.8 turbo gerai sureguliuotas , bet silpnokas gerai vaikant, dalys brangios, o ir bendzino spaudziant rija kaip amerikonas 3litru, pats turejau 3 toksiu patiko ir vel planuoju isigyti patobulinus vaziuoja neblogai o ir kaina pakankamai prieinama kiekvienam! pagrindinis gedimas prasukti indeklai, ar nusibaigus turbo db servizuose jas gerai padaro na jei normalei i 1000lt tilpsit, geras gyvas ir uzsieni gera kaina turi, o lietuvoj iki 10000lt pats tas kaip pradedanciajam!

Iš tų ką turėti teko, 2.5 V6 Omega mieste pasiimdavo apie 13 litrų, 3.0V6 omega 15-18 dujų, SAAB 900 2.0 turbo apseidavo su 11-13 dujų, dabar SAAB 95 Aero 2.3 turbo vidutiniškai ~13 litrų. Tačiau aš retai kada lakstau, dažniausiai važinėju normaliais miesto rėžimais, spusteliu tda, kai reikia to. O kas rėkia, kad jiems siaubingos kuro sąnaudos, tai visų pirma patikrinkit ar automobilis tarkingas kaip priklauso, o antra išmokit normaliai važinėti.

Tik primera, nekarkses kaip tas barskalas tdi, + japoniska kokybe aisku jei ta primera ne turbo tai irgi sudas, geriau tada barskalas tdi virs 80kw. O seip geriau pirk ka nors be D :P

Traukia traukia skyline Jei ne non turbo O subaru pas mus kainos kaip ir evo. Jei impreza-pigu, jei wrx-brangiau, jei Street Tested Impreza-kosmosas Evo panasiai.

Pas mane Vektra 2.2 92kw, irgi kol radau kas yra tai beveik prazilau O uzteko tik "turbo slegio sensoriu" praplauti dezeliu, jei nori pasuk papasakosiu 865359549 tel....

o pas tave 1.8 turbo? ar ir quattro? kaip vaziuokle? ar tikrai tos kelios aliumines detales taip stipriai luzta? o kaip garso izoliacija masinoje? ir kelintu metu taviske? dq is anksto uz atsakymus

taip, visi 9-5 yra turbo. taupumo nlb gausi, ima 2.0 ir 2.3 panasiai..priklauso nemazai nuo tapkes ir kokia turba ir kokie purkstukai stovi.. nes ju buvo high output ir low output.

nu ryja mano S4 2.2 turbo tai 20 litru maziau niekaip bet tai kaip su raketa per kaima ledetu keliu 160 170km/h lekiu ir kaip traukinys begiais

esu susidūręs su tokių auksarankių 'šedevru'. teko išmest variklį po jų paturbinimo. dėl įdomumo išardžiau - vienas stūmoklis buvo pradegęs kiti ant ribos. žmogus tik 4mėn atvažinėjo su turbo. (buvo idėta b4 1.9)

realiai turi tikti...55kw yra paprastas turbo dyzelis, o tas 66kw su interkuleriu, tas ir dadeda tuos 11kw, na gal dar paceiam kompe kitokie nustatymai, bet eip turba tai vienoda turi buti

Sveiki su Naujaisiais.Gal galėtumėte suteikti objektyvios info apie 9-7X modeliukus, domintų iššamiau kieno AWD sistema, kokios firmos automatai, ar ne rinktinis projektas kaip tarkim mitsubai su peugeot dizainu?Klausiu nes seniai galvoju apie šį varijantą, pastaruoju metu ir kainos pakenčiamesnės(turiu minty tos klasės kainą, manau, tikrai nebrangus daiktas).Tai laukiu profų komentarų, sorry kad įsiterpiau tarp kitų saab.

nzn pries kiek cia metu buwo, dabar yra visur, plius galima restauruot turbo, kas keicia ja jei galima atkelti? o netiko garantuoju del to kad pas stilo yra VGT o marea paprasta.

1.8; 2.0 TS turi minusiu ziauriu ir 2.0 V6 turbo - tas turi irgi labai ziauriu minusu tik kitokiu nei Twin Spark. 3.0 V6 vienintelis geras pasirinkimas, ten nera labai kazko baisiai nedadaryto.

2006 VW Golf Mk5 1.9 TDI Diesel turbo Intercooler Radiator Air Cooler 1K0145803L
Tokia dal5 galite rasti adresu: Daviva % paie6kos laukeli tiesiog iveskite prekes gamintojo koda siuo atveju: 1K0145803L, Geros dienos !

taip jau yra, lietuviai gi mes , zmogus gi sako, jog kuro sanaudos nesvarbu, svarbu visas projektas ir noras jy daryti, tikrai butu saunu, jai ygivendintum toki projekta, seip manau investavus kaskiek litu y kai kuriu standartiniu daliu keitima nasesnemis, kaip turbina, sankaba + kokybiskas cipavimas, laisvai is jo virs 200kw isgauni, o ka kiti sneka neverta klausyti, tiesiog zmones priprate prie standartu, kai viskas jau buna gatava ir gamintojo nustatytose ribose

o tau kaltinio alkuninio reikia? koks projektas? nemanau, kad apsimoka imti kaltini alkunini, nes jie vaiksto nuo $2000.. o nieko labai ispudingo neduoda.. geriau smagrati tada aliumini. stumoklius ir svaistiklius tai reikia keisti kad tvirtumo duotu jei ka nors rimto darysi.. kaltiniai Mahle stumokliai - 8.5:1 kompresijos su ziedais - $500. Crowerio svaistikliai ~ $500.. cia viskas SR20DET varikliui. siaip buna ebay ir pigiau.. bet cia ne toks dalykas, kad kisti nezinomu kompaniju.

Niekas dar nera praejes t.a. saziningai su e30 pvz is 1.6 pasidares 2.5. Parduodant regitros apziuroj iskart praspiria. Toks projektas 2 metam pasivazinet nuo t.a. iki t.a. Aisku su litais viska pasidarysi be problemu t.a. praeisi ten kur visiska betvarke reikia varyti t.a. kaimaliuose, rajonuose pamokesi ir gerai viskas bus. E30 visada buvo ir bus pati geriausia masina paprastiem ir rimtiem bahurams. Visiem kitiem golfukus palikit ir bulkas

Gal čia tu ir esi, kad jau taip įkyriai užtari? Lyg as nežinočiau kokias mašinas fotkinu ir ar dyzelis ar benzinas, įdedu foto, aiškiai matos kad benzinas, vanos dar.. Ir dar sakai, kad kažkoks projektas vyksta, po langais man tas BMW stovi Matei gal realiai šita BMW, kad jau taip užtari? Manau nelabai.. Dar net tam pačiam garaže stovi, is sienos matyt..

Siaip, nemaniau niekad ka ta pasakysiu, bet imk b4 2.8 turbo Nezinau ar audi coupe su tokiais varikliais buna. Paimtum uz 3k lt kokius, dar uz 2k sudedum lietnykus, aparatura, sokio toki body kita sutepliotum is pluosto ar bent peleka koki ir pats tas Traukia tai zveriskai gerai v6 2.8 turbo, atrodo tik nekaip Taip pat tingiu skaityt visas zinutes, siule kas pegeot 406 coupe? Atrodo tikrai gerai, variklis 2.2 beros, oda smoda ir t.t.

Cia dabar pora klausimeliu... Pradejus kist nagus, i ta varikli, paaiskejo, jog jis tik "aprengtas" kaip turbo, o is tikruju ira ATMOSFERINIS scoupe variklis, todel jo kompresija 10.5:1 Taigi dabar klausimai tokie: Ar verta kazka bandyt sukonstruot, kadangi turiu 2 turbininius variklius ir viena atmosferika, gal apsimoketu is triju padaryt viena veikianti pilnai? Ar tiesiog paimt sita atmosferika(tipo turbo) ir nuvezus tam pardavejui sugrust giliai i rur... ? O tikrajam turbavui, po truputi kapitalke darytis ?

si kart lb gerai paskaiciau deja sitas modelis turi silpna turbo nzn kuom ji skirias pvz nuo fiat marejos bet kai reikejo surasti tai vis kauna apvarinejom vilniu ir s... teko moket 700 bet nuvrius iki vel pasikartojo tas pat ir niekur neradom normalios kol galu gale surado kaskoki garaza kaune bbz ka ten idejo bet pusmeti atvazinejo ir prastme po kiek laiko jau tas ciuvelis po servisus varinejo su ta pacia beda negaunu turbo nes visos kaput

vyras. as laukiu turbos aseles balansuotos griztancios is Midwest turbo, tada surinkinesiu savaji noriu viska is karto sudeti, kad nereiktu greitu laiku ardyti. liks tik purkstukai, pompa ir intercooleris iki galutinio tiuno

jei jau prideda turbina tai gali buti nekas, nes galejo iseiti i raznosa del trukusios turbo, i cilindrus privare tepalu gal pradege koks stumoklis reikia zeti kompresija jei yra tai tadu su kuro sistema

As tavi vietoje paimciau Audi A6 C5 1.8 turbo, uz 13000 gerai paieskojus rasi puikios bukles. Kaip tokio lygio maisnai ekplotavcija tikrai nebrangi. ir pakaba normaliai laiko nes lengviausia a6 c5. Ir grazi

nusipirk trecia golfa 1, 9 turbo tdi ir pasidarysi zvery virs 200 arklio galiu suks ant sauso ketvirta jai sankaba stiprysi tai dar koke ir akura galesi padet

man auto galia maziausiai domina as is tu kur auto turi but grazus ir nebutinai galingas va mano brolis atvirksciai, turi civika antra 1, 5 turbo supuvusi ir jam px, abile eina

2, 2turbo turejau jei turbo puce kaip priklauso tai draguojant lygiu nlbj yra isskyrus tokes branges auto kaip 0gt nisan zx300-350, subaru.........manau kad liux auto jei nori tvarkingos ieskok nuo 3000lt

Su draugu norejom nusipirkt ta 55 su turbo, bet, kad jie nifiga mum netrauke, VLN apie 5 passatus apziurejom.. Tada emem ziuret 50kW, tai geriau traukia... Bet, siaip geriau imt 1, 6td+intercooler 59kW..