Turbina d4d (40 стр.) (3370)

Kai pamaciau jog pasipyles dumais esu, tai sustojau uzgesinau, apziurejau po kapotu, nieko neradau, uzsikuriau toks kaip ir barskejimas girdisi, gal turbinos, pazejau po masinos apacios, tai tepalai lasejo, visas "glusas" tepalinetas, apie 10km manau vazevau be tepalu, bet skydeleja tepalo lempute nesviete, nors tepalo matuoklis rodo jog nera tepalu. 418sldTdi intercooleris, 97m, apie 80kw, tiktu turbina i 420, 98m, 77kw, roveri?

Sveiki, kaip manote kiek realiai butu galima gaut uz toki bmw: e46 330d(135Kw), automatas, feceliftas, turbina restauruota pries 1000 km, dar yra garantija penkiem mėnesiams, juodas lubos, recaro salonas, sildomos sedynes, pries menesi pakeisti tepalai(castrol), filtrai visi. Švarus, gražus neišdraskytas auto. Isvaizda identiška kaip nuotraukoje: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/135/5144/55043715/bild-1-113935557762762​6176.JPG

Tu bomze, net neturejes tokio automobilio ir kazkokius vejus sneki , 110 kw pilnai pakanka, automobilys greit begejasi ir jauciasi jega po kapotu, o su varikliu problemu nera, kuriasi ir vaziuoja be problemu, jau kiek metu jis pas mano teva ir vargo nemato, turbina islykusi ir viskas jai gerai, taip, tikriausiai su golfu 2 vazineji kad tokius vejus cia rasai

Sveiki. Ar dėl oro filtro prasto pralaidumo gali vėluoti trauka? Galvojau, kad OSM grybauja, bet idejau kita- tas pats visvien . Filtras pakeistas tiek kuro, tiek oro neseniai. Viskas ištikrinta ( turbina, vakuumai ir ju voztuvai, EGR, purkštukai, kompresija, degimas) ir visvien nerandama, kodel automobilis nuspaudus akseleratoriu "nesoka" i prieki kaip kiti analogiski automobiliai. Gal pastebejimu kokiu turite ar patarimu? Golf IV 1.9tdi

Ford mondeo viena beda: dyzeliai visi su turbina ir nuo ju kuo toliau, benzai dochiniai - jei nedesi duju ar ju nera rizikuoti gali, bet jei dujos tai chana. Pats spresk, geru metu gera masina o kainuoja kapeikas + komplektacija daznai buna nemaza. Treti golfai perpuve daugiau kainuoja, ar pasatai virs 20 metu senumo (zinoma cia jeu pervertinta, bet matomai yra uz ka).

Sveiki, gal kas esate dare kapitalini sitam varikliui? ar bent zinote kokia gali buti kaina? noriu daryti kapitalini remonta todel, nes paspaudus tarkim ant vietos gazo iki 2krpm viskas gerai, virs 2krpm ir daugiau staigiai minant per tepalo alsuokli tas kur yra ant dangtelio pradeda labai smarkiai pusti tepalus, tapat pucia tepala ir per duslintuva. turbina ok, any ideas?

Lancia Lybra 2.4JTD 1. 2000-02 2.172000 3.190000 4.oro srauto matuokle, tepalai filtrai. 5.miestas vid.9/100km, uzmiestis 5.5/100km 6.nera 7.bose aparatura, DVD, dvieju zonu klima, alkantara pilnas el.pak. ir t.t. 8.Greiciu deze, smagratis, galiniai langai, turbina. 9.Beabejones taip. nuvertejimas 10% 10. malonu vairuoti, greita ekonomiska, patogi, minksta, paprasta pakaba, komplektacija, maza kaina.

Sveiki, kaip manote kiek realiai butu galima gaut uz toki bmw: e46 330d(135Kw, ) automatas, feceliftas, turbina restauruota pries 1000 km, dar yra garantija penkiem mėnesiams, juodas lubos, recaro salonas, sildomos sedynes, pries menesi pakeisti tepalai(castrol), filtrai visi. Švarus, gražus neišdraskytas auto. Isvaizda identiška kaip nuotraukoje: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/135/5144/55043715/bild-1-1139355577627626176.JPG

Sveiki turiu a4 1.9 81kw chipuota viskas buvo gerai traukė gerai kol neišvaliau tubinos geometrijos prasidėjo turbinos perputimai iki 150km/h eina poto i avarini rezima isijungia ir nebeina išvis masina keiciau N75 votuva (sensoriu)kuris valdo turbina, veikia viskas gerai nes turbinos geometrija veikia kojelė vaiksto taciau masina visvien streikuoja kas galėtu buti toliau diagnostika rodė klaidą N75 voztuvo.

cia simta metu galima diskutuot kas geriau, tas pats kas irodyt, kad zalia spalva yra juoda...turejau 15 dyzeliniu automobiliu, viena su dujomis - suvargau, niekad gyvenime nebenoriu turet -visokie reduktoriai ir bla bla bla. isedes i dyzeli, tu zinai, kad visada nuvaziuosi nuo tasko A i taska B, jis kriuksi sau ir tiek. o del kriuksejimo - paklausyk D4D toyotos varikli... be to tame kliuksejime asmeniskai as jauciu galia masinos. daug kilometru prasuku, lietuva - norvegija ir atvirksciai, jei reiktu vaizuot su kokiom dujom, tai baisu is kiemo isvaziuot butu, norvegai dar tik neseniai pradejo degalines statyt tu nesamoniu, jiems juokias ima is tokio kuro ir jei dujos - power, tada opelis - car number 1

Tame ir reikalas kad kitkas mane domina.Ar tiesa kad glikolis/vanduo po lygiai tokia mazdaug tosolio sudetis?Apie antifriza neklausiu, nors aisku diskutuoti verta apie viska.As savo auto tik kaip pavyzdi paminejau, nes visiskai nunykusi spalva, tik saldumo prieskonis islikes. Jau idomiau kad rugstis susidaro, tai gal buna bajeriu kad siaip viskas okey, bet visiskai pasenes tosolis nugaruoja, tiksliau vandens dalis jame nugaruoja ar ne?Turejau anksciau Land Cruiseri D4D variklis nubeges 320k.km.Nugaruodavo(niekur kitur nedingdvo nes neturejo per kur) tosolis, niekur neleido, tarpine galvos nauja, galva ideali nes buvo kap darytas ir perrinktas visas motoras tik buvo pagailet pinigu naujam tosoliui.Per 500km nunykdavo tosolio mazdaug 200-300gr.Tai darau prielaida kad galejo issiskirti vandens dalis ir nugaruot po truputi.

nepiktas ant ju sakiau kad naujesniu metu viskas gerai ten pas jas tik kad kainos kosmines ju tad kam moketi kosmosa uz nieka jokio saugumo nieko tuoj a4 ar a6 o uz ta pacia kaina gali is statu nupirkti geresniu metu, gausi konforta sauguma ir detaliu kainos vos brangesnes ir laikys tikrai geriau nei kokia a4 jei ne koky exskliuzyva nusipirksi is statu.mb yra senu nebrangiu 95metu tad gali kiekvienas vazineti bet tiesiog lietuviu ysitikinimas kad audi, vw marke nors yra pigesniu ir zymei gereniu uz sias masinas.toyota viskas gerai ten tik turba reikia ziureti d4d ten mazakilometrazes jos.ir nera jokio garso izoliacijos, kietos masinos bet jei nori konforta yra lexus jas pakeiciancios ten pakanka konforto

dar suma nzn bet apie 5k atsidesiu 1 zadu lupt lauk visa duslioka nes darysiu tesiogini 2 turbina + ic gaunu uz +/- 800 aisku ne nauja bet nebloga 3 kempas yra tai tik reiks 4 duslintuvo tvirtinimo galu 1 i ismetimo kolika sujiunktas su 2 i turbina 3is turbinos sujiunktas i ismetima kolektorius va kolektorius yra toleu reik vamzdziu litagroi aliuminiai po 19 LT uz KG juokinga kad ne uz metra bet jau taip yra kaune zinau kas lanksto kainos nzn na bet mazdauk 500 grubiai toliau sikikoniniai jiungimai dar apie 300 bov 400 brangios nereik variklis nesenai perinkas sudetos naujios tarpines pakeisti tepalai filtrai purkstukai nzn ar butini bet kolkas nedesiu kompo cipavimas 700LT ant stendo be 600 kolkas necypuosiu pirma smalsu pazet kas gausis idejius viska i savo vietas ka galiu meginsiu pats

Už kiek galima parduoti BMW 2, 0 D, sedaną 2003 metų? Nedaužtas, vairas kairėje. Keista priekinė važiuoklė kapitaliai, galinė beveik visa, tačiau iš niekur nieko užkalė variklis, nuvežus pas meistrus sakė, kad reikia keisti variklį ir turbiną . Suplojus virš 4 tukstančių litų - "abydna", kai mėnesio bėgį atsitiko tokie dalykai, nesinori daugiau dėti pinigus, todėl galvoju parduoti mašina. Mašinos išorinis stovis tiesiog puikus, viduje odinis (kremo spalvos) salonas, CD - playeris, klimato kontrolė. originalus BMW grotuvas ir t.t. Norėciau paklausti kokia suma būtų protingiausia parduoti šią mašina neapgaunant nei savęs, nei perkančio. Nuotrauku neturiu, nes ką tik pagalvojau apie pardavima, tačiau jei kažka sudominsiu būtinai įdėsiu ir papasakosiu apie VISAS mašinos įdas, nes slėpti nieko nenoriu, pats nusipirkau su beveik subyrėjusia važiuokle ir kaip dabar pamačiau ne pačioj geriausioj formoj esančiu varikliu, bei turbina.

pazystu kieno hobis tokie auto, tai kainos vaiksto tukstanciais vien is atmosferiko kazka isspausti, su turbina kas cia sake, kad pats detusi, tai dar ne tiek litu paliktu kol ispaustu tiek galios, nes tikrai nera taip, kad issidedi dalis ir leki. O realiai bairon suvaldytum toki auto? jau standartinis v-tec 1.6 gali tiek, kad retas ji sugebes suvaldyti, kai vaira reikia sukineti.

benzas tiek nelaiko kiek dyzelinis motoras, ypac visi kefyro pakelio turio motorai o jei konkreciai apie 1.8t tai ne koks variantas, pas drauga jau du motorai suejo, vienas aude buvo 110kw tai neranda galu ten su ja, turbina keite, velenelis ismetimo luzo. kitai vaziuojant uzkale 132kw dabar vargsta ir neranda motoro 1.8t 132kw o ir kaina ju prasideda nuo 2k lt

Supratau, žodžiu daug problemų su tuo neturėsiu. Na jei klausti tai klausti čia, nebekuriu naujų temų, nes matau, kad nusimanot šitoje srityje. Matote, pats pirmas mano auto bus. Taigi, 530d. Kiek suprantu d reiškia dyzelį, čia ir taip aišku O jame yra turbina? Nes pagal kW lyg ir turėtų būti. Tai yra ar ne? Ir dar ar apsimoka čiptuot variklį?

o servize tarkim patikrina ar turbina gyva ar motoras nesujotas, klausiu nes nepirkes nei syk dyzelio artodo p.x. bet kai reik pradet zvalgytis pasidaro ne taip paprastam, o problemos kieme maziausiai noris turet tarkim kaimynas nusiperka be problemu ir vazineja be problemu, nusprendi pats pirkt ir kaip zapadlo desnis tau ir nepasiseka Ar servizas tam geriausias variantas pries pirkima?

pasakysiu tiek jei perki golfa neverta ziureti ir detis turbina, nes visa turbos sistema atskirai kainuos panasiai kaip golfas, tau reikes turbinos, intercoolerio, slangu sistemos, valdymo sistemos bei kolektoriaus, dar kitu mazmoziu kaip laikikliai ir t.t. taip daromi projektai kurie dazniausiai neatsiperka, o realiai geriau pirkt gal golfa su TDI matoru, kuris kastuos panasiai kaip tavo SDI ir bus beveik du kart galingesnis.

man asmeniškai irgi s60 aukščiau už a4, nėra net ką lygint... Eksploatacija volvo pigesnė bus už A8, bet kam ko reikia. S60 tikrai daili mašina ir aš rinkčiausi ja, o jei nori, kad gerai trauktų tai s60 2.4T 147kw arba 2.3 T5 183kw, s80 gali t6 imti, sąnaudos mažas galios daug, viską duoda turbina. s80 I t6 galima paimti iki 2k euro gerą

Sveiki. Ar dėl oro filtro prasto pralaidumo gali vėluoti trauka? Galvojau, kad OSM grybauja, bet idejau kita- tas pats visvien . Filtras pakeistas tiek kuro, tiek oro neseniai. Viskas ištikrinta ( turbina, vakuumai ir ju voztuvai, EGR, purkštukai, kompresija, degimas) ir visvien nerandama, kodel automobilis nuspaudus akseleratoriu "nesoka" i prieki kaip kiti analogiski automobiliai. Gal pastebejimu kokiu turite ar patarimu? Golf IV 1.9tdi

E46 110 Sveiki nera traukos visai net nepucia vos begejasi. turbina svari grazi kojele vaikšto. Elektrine dalis suvaiksto degima ijungus. Lemda isorogramuota agr tai pat. Naujas srauto daviklis. Filtrai nauji. Sensoriai praplauti. Gaza spausk nespaudes jokio dumelio. Ir apsukos poleciai kyka vietoi gazuojant. Oro slangos nekiauros. Kompas juntas keletas kartu nieko neparodo. Prie ko dar butu galima prikipti kokios mintys ?

O ka geriau pirkti, ar senesni aero, ar naujesni 2.3t 136kw (po facelifto)? Ir siaip kaip tie 2.3t varikliai (ne aero)? Ar traukia pakankamai? Per kiek iki 100 isibegeja? Internete vienur raso kad apie ~10 sekundziu, kitur kad apie 8. Ar tie varikliai skiriasi is esmes, ar skirtuma sudaro tik turbina ir dar kokia smulkmena? Svajoniu masina man sitas saabas

nu cia pievos nebuna tiek .prancuzai neprasideda maziau nei 50 kw(68 ag) bet populeriausi tai td su turbina ir interkuleriu 66 kw (bet ne tdi) galios aisku pakanka nes pakagdavo ir mikro autobusams 1.6 d trasporter pvz dar mazesne galia o velka net kelias tonas , viskas nuo greiciu dezes priklauso . o arkliai reikalingi tik lenkt lakstyt kazkur ir tt

cia kaip buna - norejau kaip geriau gavosi kaip visada as po biski portinu. kolkas ne galva, o turbina. kompresoriaus sraiges tik isvaliau vidu isejimo, nes labai negrazus buvo.. nekokybiskas liejinys. turbinos kiek dugiau isejo "atidaryti", nes ten buvo issikisimu kurie nelabai ka dare, tik blokavo srauta. kita savaite gal uzsiimsiu galva. jei neiskils vel kokiu neplanuotu reikalu. o sia sav desiu sedynes.

matai kai dariau as ta diagnostika tas meistras kad netrukciotu masina padare kazka su turbina ir ji visa laika dirba daba kol parvaziavau namo. jis kazkokias slangutes sujunge kartu nuo kazkokio kaip ir paskirstytojo atjunges. o dabar kaip man zinoti kur kuri kurioje vietoje buti ten jos trys yra ir jis kazkaip turi jas sumaises gal zinai kaip jas atskirti? DIDELIS DEKUI!!!!!!!!!

Truputi šneki vaikiškai.. Visų pirma s2 turbina labai skiriasi savo parametrais nuo 5er tds'o, to pasekoje reiks papildomo aušinimo ir ko gero tepimo didesnio. Jei tau norisi tik turbinos - tai įsidėsi ir turėsi, bet iš to jokios naudos nes galios didesnės nepajausi - reikalingi didesnio pralaidumo purkštai, net ir siurblio pakeitimai, bei pats perprogramavimas. Su tds neverta net prasidėti apie kažkokius galios didinimo projektus.

sveiki, parduodu: turbina KKK 24(IDEALI ZIEMA RESTAURUOTA IR NUVAZIAVUS TIK 1500KM DAR GALIOJA GARANTINIS TURBO SERVISE>>) ISMETIMO KOLIKAS 4CYLINDRU NUO G60.(DARYTAS IS S4 KOLEKTORIAUS) VAZGEITAS NUO S4 INTERKULERIS GALINGAS IR DIDELIS TURBOS SALONO DACIKAS TURBININIS KARTERIS(NUO G60) DAR YRA 4 KALTINIAI STUMOKLIAI 82MM. TURBININIAI ZIEDAI SIEMS STUMOKLIAMS. VAZIAVE TIK 1500KM skambinkit 862999648

turejau du volvo, taciau senesniu 940 ir 850, apie abu atsiliepimai tik labai geri, vaziuokle nebrangi(940 sia vasara visas traukes sarnyrus, zdz visa vaziuokle tvarkiau) servise keiciau, nes pats tingejau gulinet-300lt palikauDD variklis audi, patvarus neriklys, galios pakankamai, variklio dalys nebrangios. is trukumu, man asmeniskai isvaizda, truputi triuksmingas butent dyzelinis variklis, ir turbina galetu prie mazesniu apsuku isisukt...

Laba diena, turiu problema su varikliu mano audi a6 c4 2.5tdi 103kw pradejo melyna duma mesti kai paspaudi gaza tokie kamoliais iseina ir pradejo tepalo trukti pries menesi pyliau ir vel reikia dapilti iki normos siaip tai traukia tikrai ispudingai, gal turit kokiu patarimu kas galetu buti, kad zinociau ka reiktu dabar atkreipti demesi, turbina nelabai galvoju nes traukia labai gerai.

golfasyra golfas liaudies masina... bet as ant ju nepykstu pats turejau 4 golfa duzo jis man tai dbr su 3 vazineju 1, 9td.. ir traukia gerai ir kuro sanaudos nedideles.. aisku yra savi trukumai.. pavaru trauke plasmasine yra ce jau golfu liga visu... bardaciokai nuluzusiom rankenom ir pan.. bet as nesiskundziu ir turbina pucia gerai ir seip su matoru bedu nera

Automobilio, apie kuri norite paklausti Pagaminimo metai:1997 Variklis:2.5 Degalai:dyzelis Sveiki, turiu 525tds 105 kw. Na ir masina labai buka iki 2 tukst apsuku. Nuo 2 tukst kaip uzpucia turbina vaziuoja patenkinamai. Bet iki dvieju begejasi amzinybe.. Labai buka. Nezinau nuo ko pradeti ieskoti bedos? Gal pasidaryti diagnosti pradziai? Gal kas gali parekomenduoti kas uz prieinama kaina daro? Vilniuje

juk sakau as visko tikslei nzn. krc mazdaug taip. gazo sklende uzsidaro turbina vis dar pucia ir gaunas smugis, jai bov'as stovi jis ta slegi isleidzia. kaskas tokio. jai jis nereikalingas tai kokio velnio visi turbininiai civikai ir kitoks velnias su idetom turbinom jy turi? del to psss kai gaza atleidzia? man rodos bov imitacija pigiau kainuotu jai del garso jis tik.

atsakymas, jei damusta skirtumo nera. jei gera, skirtumo irgi nera, apart 22kwDD sako, kad tipo veleneliai geresni, kiek teisybes nezinau, nes maniskes ir 110kw labai grazus sako, kad siurbliai kitoki-blefas. mano 110kw buvo uzsilenkes siurblys, nupirkau nuo 132kw, uzsidejau savo elektra ir no problem. turbina irgi tinka nuo 110kw. nebent pas 132 jau karomislai bus su rolikais-siuo aspektu 132 butu geriau.

sveiki. turiu golf3 1.4 16V noriu pasididinti galia maziausiai 3 kartus. iskart pasakau kad variklio i galingesni nekeisiu. turiu nusipirkes kuro purkstukus nuo bmw 2.5, turbina nuo 1.6d golf, interkuleri nuo lancia kappa, duslintuva tiesiogini nuo civic vtec. turiu visas detales bet gal dar ko reikia nes 2 kartus padidinti galia man per mazai reikia trigubai daugiau galios kad galeciau visus aplenkti

Sveiki, kokią savaitę keistai švilpė turbina. Ruošiaus jau nuvažiuoti į servisą pasižiūrėti ir vakar važiuojant į kalną ji visiškai atsijungė. Dingo trauka ir pradėjo mesti baltus/pilkus dūmus. Patarė sustojus "prapūst", tačiau tik pasipylė gatvė dūmais ir fsio. Bandžiau gesinti ir vėl kurti, bet lygiai taspats. Check Engine neišmetė. Gal kas numanot kokios galėtų būti problemos? Čia turbinai jau kapėc ar kažkas papraščiau?

pats turejau pries pora metu e34 tds 95m sedanas. nupirkau labai tvarkinga su restauruota turbina ir siurbliu geru nepulsuojanciu. tai buvau pasiekes irgi beweik 230 pagal spidometra(padangos r15/195/65) o po ~5men drozimo bet visada pjaudavau ant darbines temperaturos, niekad salto negazavau ir pns. tai po to vos iki 180km/h isibegedavo o pries tai ne viena bendzinini bmw palikes gale buvau.

To Coliber: klausyk, sakai kad tai turbina ir kad ant laisvu to nesigirdi..pas mane A4 tdi ta pati problema, bet pas mane girdisi ant laisvu kai paspaudi gaza iki ~3.5rpm ir paleidi toks cirskimas (kaip i guoli zvyro pripilta) ir tas garsas sklinda kazkur nuo sankabos, pasikeles masina snd klausiaus..mano nuomone isminimo guolis..kita savaite lupsiu deze lauk, ziuresiu kaip ten kas..kai pasikeisiu parasysiu.

pas mane lygei tas pats buvo ant merso e220cdi mesdavo lb juoda duma tai meta ji nes perpila kura nespeja sukurent jo tai pakeiciau turbinos valdima prie turbinos toks buvo ir viskas susitvarke turbina permazai oro paduodavo o kura perpildavo kaip ir sakeu nesukurendavo jo todel ir mesdavo juoda duma.bet manau pas tave bus kazkas panasaus su oro padavimo per mazai oro paduoda galbut as klystu

Kur jau berasit nesupuvusi ir mazesne rida ta B4? Jie tikrai gerai laiko pas mus 5metai jau 400 tikru km, visi remontai tik pakaba starteris, dar kebulas aisku arkeles tenka patepliot, bet turbina ok, siurlys variklis viskas ok.T.A eina kas puse metu, CO tvarkoj. Pasiimt reik priziureta. Dabar belieka gal B5 nors del pakabos tai nekoks darbinis arkliukas gal. Manyciau Sharanas 81kw gan neblogas arklys..

su vw ir audi apskritai amzinos bedos.. passata nusipirko tj oro matuokle. tj daviklis, taj turbina, tai siurblys.. nespeja susitvarkyt vel oro matuokle ir .tt. triperiai.. nusiperki bmw e46 318 320. su dujom ar dyzeli. komfortas geresnis nei audinej.. ar vw.. remontas pigesnis nei betkokioj audinej.. ir galas varomas.. ziema pats geriausias variantas... Greiciu dezes, agregatai amzini.. nei kai audinese ar vw.. kur kosmosa kainuoja..

As mazai zinau ka, tai domina viskas proto ribose. Bet pries istatant turbina reiktu nuimt compressoriu ar imanoma palikt? Jei pvz pas mane mb clk 200 kompressor 141kw 2000m. kiek galima ispaust papildomai kw ar nm? taip kad nenusproktu motoras ar kiti mechaniniai mazgai. Nes kiek girdejau tai gamintojai benzinius variklius beveik ant max ispaudimo palike yra ir nelabai ka is ju ispausi jei cia tiesa?

Atmetus, kad gali pakliūti universalas su orine pakaba gale, daugiau viskas daugiau mažiau tas pats. Na, universalui bus galinis dangtis papuvęs. O šiaip ieškok ir viskas. Nėra čia kažkokių didelių kriterijų. Nusiteik už normalesnį palikti bent 2000 eurų. Ir pats supranti, kad ne naują perki, garantijų niekur nėra. Pats įsigijau 2003 525d ir po savaitės turbina numirė. Su viskuo +400e prie kainos. Bet susitvarkai ir važinėji ramus.

Sveiki, gal kas zinos kas galejo pasidaryti mano massinai, bmw e39 530d 2000m automatas, taigi siandien pakeitem pakaitinimo zvakes, pradejus vaziuoti iskarto pasijuto kad dingo trauka, nebesvilpia turbina, trauka atsiranda dar normali tik nuo 3k apsuku, gal vakumui kazka padare? Kai keite sake masina buvo uzvesta ir buvo atjungtos kelios vakumo zarnos, kas zino padekit, nes su tokia masina ir vazineti taip tai irgi ne varijantas, dekui.

Sveiki, tokia problema, golf 4 66kw tdi, noriu pasakyti placiau bus gal tikslus atsakymas : golfas yra turetu buti su kintamos geometrijos turbina, o pas mane ideta nekimtamos, aisku pridaryta ten bairiu kad butu pns kaip kintamos ir kad trauktu, viskas yra gerai tik beda tokia : tik uzsikuri masina is ryto ji traukia normaliai, bet pravazineji apie 10-20min dingsta trauka pasidaro kaip be turbinos. Kas gali buti

na is plasmasiniu geriau matos kiek ten nuosedu buna. Na dar zalia galima is degalines pilt tai uztai ir geriau 81kw nes kiek visi pila is baku niekam jokiu bedu nebuvo. seip netgi gal geriau imt 66kw ir pacipuot biski. gausi tuos 81kw~ ir ten dar maziau yra kam sugest nes ant 81kw eina jau daznai arba visada plaukiojanti sankaba, kintamos giometrijos turbina.

sweiki. turejau 4metus golfuka 1.9 81kw, varikliai gan patvarus , bet ko negaliu pasakyt apie turbina , greiciu dezes silpnokos ir sankaba , sankaba gan nepigi apie 1500lt vairo koloneles labai nelaiko , galinis tiltas zergiasi, elektronoka kartais pagrybauja. pries perkant nuvaryk pirmiausei patikrint ratu geometrija ypac galiniu ratu ir vairo koloneles apsaugines gumas, jei bus nors minimaliai yplysusi tai reiks greit twarkyt. kuro valgo uzmiesty apie5.5ltr o mieste 7.5 8.

Senelis turi Mersedes w124 250D, be turbinos. Ziema valgo apie 9-10 litru. Problema - nera traukos, katastrofiskai, aplenkti masina - cia dugna reikia spausti ir vos vos. Ir manau turbina tokiam varikliui nepades. Svoris masinos 2t. Teko vairuoti E300 TURBODIESEL, ta pati istorija, bet jau siek tiek geriau. Tai jeigu jau labai nori - imk minimum 3 litru mersedesa. Siek tiek daugiau pilsi - bet vaziavimas bus komfortiskesnis.

Paveluotai, bet teisingai. As jau antra technikini su tiesioginiu ismetimu 3" praeinu TA, bakelis gale tik didziulis. Del garso, tai garsas nepasikeite apart to, kad atsirado idomus svilpimas toks kaip dulkiu siurblio kai isisuka turbina. O del dumingumo tai vidurkis lygus 1.6 kai norma 3. Praleis nepraleis del kataliku, nu patys pagalvokit: su katalikais ir dumina kaip garvezis, geriau nei su tiesiu ismetimu ir 1.6 dumingumu? Nesamone...

Labutis visiems, Auto Vw Passat B4 1.9 66kw, važinėjau, problemu nebuvo, šiandien įsėdau, pradėjau važiuot nieko viskas normalu, pakilo temperatūra iki darbinės, pradėjo gazuotis ir užgeso, užvedžiau vėl užsigazavo ir užgeso. Užvedus variklis pulsavo, bet nesigasavo, po kiek laiko užsigazavo, užgesinau ant pavaros. Palikau kuriam laikui, atvėso, užvedus iškart gazuojasi, tai nebekankinau, užgesinau. Įtariu turbina. Gal kas kokių kitokių minčių turit? Dėkui už pagalba!