Traukos nera opel (186 стр.) (24902)

Uz 1k ar uz 10k tds liekai tdsai esu turejas ne viena, nera bloga masina , bet manes nebetraukia dizelines auto todel ir pasisakiau pries tds ir jo kaina

Sveiki gal kas zino ar keiciasi kokybe jei du garsiakalbius po 4omus.juos sujungus tarpusavi.ir padarius 8omus ar kakokybe paaikeicia?grojimo atzvilgiu ar cia nera skirtumo, junkti ir viskas

Bent jau kiek pasižiūrėjus į skelbimus iki 2k nieke vopše nėra visi supuvę kibirai ir tai su defektais imk kokia bulka, ceške ar jei pajamos dar leidžia beške.

Dekui, nuraminai mane.Kai busiu Lietuveleje nuleksiu i "autoelektroniką" Vilniuje Fabuose ir tikiuosi sutvarkys.Tik pakliūti tenai nera lengva nes dirba konkretus profai.O gal kas kitų kokių kitų gerų elektronikų ?

Padarekit man su e36 1.8 85kw benzas, žodžiu buvo taip važiuodama užgiso ir kurtis nenori kas galėjo atsitikti? Starteris suka kibirkšties nėra siurblys irgi nesudirbsta? Kas galėjo atsitikti?

Pagal ta laikotarpi, kada viskas buvo kuriama, nera nieko stebetinoIr koks skirtumas?123 kebulo Mersas yra "turimas", o ne siekiama kazkokiu taupumu ar grozio standartu.Tai jau yra KLASIKAVaziuoja toks Mersas labai minkstai, vaziuokle ziauriai patvari, kaip ir agregatai, tik va su kebulu ne kas, o dar turint metu nasta galvoj, ir, galbut, nelabai kokius seimininkus, tai rasti tikrai gera-nera lengva.O restauracija gal reiketu palikt turtingiems dedems

keturatis , geras dalykas , bet su gera kubatura , manau turi buti zveriukas su kokiu britviniu motoru , jau eksperimenta baigiau , nupirkau 125 pusdydi keturati , ikaliau 600 jamaha ninja varikli , karoc eiktu nakum , nera zodziu , vaziuot 3 pavara irgi nera kur , jei stovint vietoi duodi gazu iki dugno , tai jis nespeja vaziuot kaip uzsikasa iki sakiu , nu toki turi vairuot jau tas kas megsta gera adrenalina , vien garsas veza

kaip ir minejo 2, 2dti tikrai vairantas neblogas ir galiu patvirtint kad kartais luzta alkuninis. bet tikrai nera baisi katastrofa ji gaut juiolab kad ir sabas ir kraisleris ji naudoja. variklis kaip variklis ir dyzelio pompos laiks nuo laiko vienam ne kitam pareina bet kad kadastrofiskai gestu taip nera. jai varikli patikimumo skaleje reiketu ivertint nuo 1 iki 10 sitam duociau 7-8 o apie vektra nieko nezinau.

Ne, as net nekiek net neriebus, bet megstu senesnes masinas kur paneles nera po metra plocio ir viskas nera issipute, tai kada vaziuoji kur toliau gali patogiai laisvai jaustis, reikia ir pasisukti ir pamiegot.Nepatogumus butent tokius pajauciau i vokietija su bulka vadinama pavazinejes.Kosmaras bl.su antru golfu zymiai geriau kad ir dezute jis ir topornas , kaip sako.Nu as apskr uz minivanus.Kas kam, aisku.Kitam tik CUPE.Ka padarysi.

Sveiki, parduodu Honda Prelude 2.0l 98kw. Kuri 2metus stovejo garaze. Variklis tvarkingas, salonas pilnai odinis tik dabar yra priekines sedynes issiustos persiuti oda. Kuriasi be problemu. Pridesiu CD/Radija, basavyka ir stiprintuva, bet jie nepajungti. Minusai butu kad yra skiles priekinis stiklas, nera bagazines laikiklio, nera vairuotojo puses preikinio posukio. O seip viskas tvarkoj. Arkos nesupuvusios. Kaina dar truputi derinama. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_339249/image.jpg

Sveiki turiu tokią problemą, del motorolerio gilera runner 2003m.įpurškimas. Problema tokia kad nesikuria, gal žinot kas gali būti? Bandžiau pakeisti kompa, su vienu kompu nera srovės tarp purkštuko, o su kitu nėra tarp žvakės srovės. Vienas žmogus sako kad kompas nepričiom sako kad kompas negauna masės bet jis ant guminių žiedelių prisisuka, taigi gal esat kas su tokiu dalyku susidure ir žino kas gali būti?

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

Gal kas galetu padet, atsitiko taip kad magas eme puliuot (Kenwood KDC-w5141u), flash'a paskaito 1s, sugroja ir meta cd, jo nera praskaito (sudirba cd paemimas isemimas) ir meta i radija... Nori idet cd, ivaziuoja jis ir iskart isvaziuoja lauk, neima skaityti, bet jei isvaziavus jam neisimi ir leidi flasha groja geraj, tik cd istrauki visiskai ir vel kartojasi, meta i cd, cd nera i radija..

kaip cia nera ka taisyt? ten variklyje tiek detaliu tiek elektronikos visokiu davikliu ir pns tipo niekad negenda? viskas genda nors ir kaip priziuresi , cia taip apie betkoki galima sakyti varikli kad ka ten keist viskas labai patikima jai taip sakei kad audi 2, 8 variklis lievesnis nei 3, 0d tai pasakik kas buten pas 2, 8 genda? ten purkstukai nepareina ten turbinos nera tai isvis idealus variklis ?

Atmetus, kad gali pakliūti universalas su orine pakaba gale, daugiau viskas daugiau mažiau tas pats. Na, universalui bus galinis dangtis papuvęs. O šiaip ieškok ir viskas. Nėra čia kažkokių didelių kriterijų. Nusiteik už normalesnį palikti bent 2000 eurų. Ir pats supranti, kad ne naują perki, garantijų niekur nėra. Pats įsigijau 2003 525d ir po savaitės turbina numirė. Su viskuo +400e prie kainos. Bet susitvarkai ir važinėji ramus.

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: · Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! · Pakuotėje rasite visas montavimo detales! · Kokybiški guminiai komponentai ! · Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! · Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5, +370 37 328124, [email protected], skype- citreum1

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

Patvarumas, kaip ir visu japonu-nera prastas, ir aisku priklauso, kas ir kaip vazinejo iki taves.Pas abudu benzininius variklius idomi paskirstymo mechanizmo pavara.Yra itempimo rolikas ir slopintuvas vibraciju, abu kartu ir nauji nepigiai kainuoja, cia ne senele audzi, sankaba apie 700lt, nera brangiau uz saab 900, 9-3...Beveik kiekvienoj masinoj klima, el.langai visi 4, ir kitokie zaislai...Itemp. guoliukas ruville 129lt, slopintuvo-109lt, dirzas-minimum 150lt

turiu mazda mx3 tikrai gera masinyte, kainos nesikandzioja, islaikymas irgi nera brangus. patinka tame kad nors pas mane ir1.6 bet kw 65 kaip daleiskim pas audi b4 2.0ltr tik 66 kw. mazda ypatingai stabili posukiuose nors ir nezeminta. bedos tame kaip ir manau pas dauguma, rudys. nors priziurint dideles bedos nera. dar vienas minusas yra1.8 varikliai jie jau eina v6 ir kiek zinau labai nelaiko

Sveiki, noreciau kreiptis i jus, gal galite pasakyti, patarti kas gali buti??? Ford Mondeo 02m 85kw variklis TDDi, kai tik uzvedi variklis dirba nestabiliai ir gan didele vribracija, gal nuo to kad saltas? su kurimu problemu nera. Bet apsukos laikosi 1000rpm zonoje bet nedaugiau ir kartais krenta ir vel viskas normaliai po 1-2min variklis pradeda dirbti tolygiai. Su trauka problemu nera. Kas cia galetu but?

Supranti, bmw nera tech, draud, langas skiles, duju baliono nera, uzvedimo spynele bloga. As ja sau laikyciau bet kad daug gal kainuos gera pasidaryt. Naudingas, as pastebejau va ka kad as kai masina turiu jai atsiradus bent maziausiam gedimui iskeiciu ir po to nusivyliu kad i suda iskeiciau o zmogus kuris gauna mano masina pasitvarko biski ir vazineja lb dziaugdamies kad gera masina gavo vat.

na gal tavo rato zmones vien milijonieriai pas mane tokiu nera na is mano kas pazystamu turi su garantiniu tai tikrai nenusispjove nes paciam jei kas sugenda tvarkyti kokiu 2010metu masina tai cia ne koky golf sutvarkyti labai skaudziai kerta y kisene o pasikeisti tepalus ir visa kita nera sunku nuvaziuoti to labiau kai salone uzstato ant konpo kada keistis reikes ir tas pranesa visa kita taipat.

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

ALCA MOBIL amortizatoriai yra patikimi ir gaminami pagal griežtus kokybės reikalavimus: • Originalūs aukštos kokybės japoniški NOK guoliai ! • Pakuotėje rasite visas montavimo detales! • Kokybiški guminiai komponentai ! • Amortizatoriai padengti antikoroziniu sluoksniu! • Maksimali apkrova Siūlome aukštos kokybės amortizatorius šiems automobilių modeliams: OPEL TIGRA galinis amortizatorius 840060 76.00 Lt, - BMW 5 klasei galinis amortizatorius 840040 120.00 Lt, - FORD GALAXY, FORD KA priekinis amortizatorius 840090 150.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840110 142.00 Lt, - BMW 5 ir 7 klasėms priekinis amortizatorius 840120 142.00 Lt, - OPEL OMEGA A ir B CARAVAN galinis amortizatorius 840130 120.00 Lt, - VOLKSWAGEN BORA ir GOLF 4 priekinis amortizatorius 840140 138.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER priekinis amortizatorius 840180 76.00 Lt, - OPEL OMEGA B priekinis amortizatorius 840210 183.00 Lt, - BMW 5 klasės (E39) priekinis amortizatorius 840220 177.00 Lt, - MERCEDES- BENZ 124 (E klasės) priekinis amortizatorius 840280 167.00 Lt, - VOLKSWAGEN CORRADO, GOLF 2, GOLF 3 galinis amort. 840260 104.00 Lt, - BMW 3 klasės (E36) galinis amortizatorius 840270 108.00 Lt, - VOLKSWAGEN T4 TRANSPORTER galinis amortizatorius 840380 89.00 Lt, - Esame Kaune, galime tartis pristatyti ir kituose miestuose. Daugiau informacijos rasite mūsų tinklalapyje: http://www.citreum.lt/lt/prekes/ amortizatoriai_automobiliams arba susisiekę Tel.: +5 , +370 37 328124 , [email protected], skype- citreum1

as is betkurios puses ziuresi trxsas yra ziauriai geras keturatis asmeniskai susidures su 450cc bet cia turbut taspats. jo pliusas nuo kitu tai kad nereikia malti begiais jei leki smelynais uztenka antro nuo leto ir iki did greicio seip vaziuokle variklis laiko nebijo lauzymu sokinejimu( kalbu megejiska lauzima o ne kokiu profu kirie ir tanka sulauzytu) del traukos tai patikek givulys ne mocas aisku reptoriai galingesni ar poliarisai bet jau ir is 400 ispausi nemazai

Da nu nafig ir tos dujos. Nelaiko apsuku. O servisuose niekas nenori taisyti masinas su dujomis. Sako: Sutvarkyk pirma masina, kad ant benzo dirbtu gerai, tada ir dujine sistema sutvarkysime. Vaziuoji pas kita meistra taisyti, sako: Isimk dujas tada ir sutvarkysim varikli. Man atrodo pats tas variantas butu dyzelis. Man tai ypac patinka Audi a6 2.5 tdi su 103 kw. Ir traukos uztenka, ir ekonomiskas variklis. Aisku eksploatacija nepigiausia, bet ir nebrangiausia

as daugiau negaliu nuspresti ko labiau noriu - siek tiek aukstesnes kompresijos ar didesnes degimo kameros. su didesne kamera bus maziau traukos kazkiek prie zemesniu sukiu, bet prie didesniu toleruos aukstesni boosta ir pats cilindras bus daugiau uzpildytas = daugiau galios. bet as noriu inconeliniu voztuvu, nes pradesiu tiuninti degimo kampa.. o su juo galima prisizaisti ir sudeginti voztuvus. turiu EGT gauge, bet galiu nespeti sureaguoti. plius flowina geriau su tais voztuvais. ziuresiu ka iseis gauti.

Sveikas, mano tėvui irgi kartą buvo nei iš šio nei iš to ji užsidegus ir negana to visiškai nebuvo traukos kai ji degdavo. Visą tai buvo išspresta nuvarius į diagnostiką ir pajungus kompa prie mašinos. Prieš užsidegant lemputei mašina stovėjo nejudinama gal ~1 mėnesį, tai sakė jog tai galėjo įtakoti. Mano siūlymas būtų varyti diagnostiką, tik tai gali parodyti. Šiose Volvose ši lemputė atlieka "check engine" lemputės funkciją, todėl gali būti nevienas sukelėjas.

man mieste reikia traukos, i autostrada isvaziuoji mazdaug karta i menesi, ir ten vaziuoju letai. o man ir yra esme kai sustoji prie raudonos sviesaforo spalvos, salia prilekia koks bmw ir kad duot jam per sona, o ne kad autostradoi nuo 100 tas man neaktualu visiskai. man masinos max greitis gali but 120 tik, kad tokiu atveju vaziuojant 90 butu apsukos 6k. man tas isibegejimas, trauka kai prilimpi prie sedynes antra pavara

jo sutinku su tavim, bet kaip pirkau atrode traukos per akis bet db mazoka, 160kw jau kitas reikalas.as kaip ieskojau pirmenybe teikiau 4.4 benz-dujos, nu variklio garsas pasakiskas, trauka ispudinga sanaudos dujomis nu skaityk 20 litru...bet kazkaip man baisu pirkt pasirode su tokiu motoru tik negaliu argumentuot kodel, zodziu radau tada 3.0d tikrai grazu , tvarkinga laimes buvo pilnos kelnes tada kad radau tvarkinga grazu bmw tad ir nupirkau, ir db nesigailiu

Dyzeliukas m na nezinau, nera tokios galios kaip su benzinu.Kad turejau masinai pinigu tai ir benzui turiu, zinau ka pirkau ir kiek turesiu i ja pilsu.Esu tam pasiryzes

Nei vw, nei ford, seat, nera pavyzdingi minivenai...Nors vw kokybe geresne.Sanaudos, mieste 14-17.Neduok dieve kur nors ranka ikist, gali tekt varikli iminet , itariu per apacia

Kaip supratau, autorius Vilniuj gyvena.Tada tokia masina butinai reikia draust.Ir del Vilniaus eismo ir siaip, nera begediskai brangu.Jooo, yaptingas ablomas butu serna nukalus ar koki vepla pagavusPeace!

su viena vazineju i darba, 32km, tai nesvarbu yra nera kokie pdf dpfVisvien itakos jokios neturetu, Kita, kur kencia, turi tik TDI ir jai isvis px euro normos

Tai kad nėra jokio tiurlingo, nebent tavo rankos iš šiknos auga, tai tada gal ir rasi kokių smulkmenų. O kainos per mažos? Aš gal greitai noriu atsikratyti...

Matot ne visi primityviai masto Kas kaip supranta ta "stovi" ant kelio.Ant hondos nestumiu, nes nera tikslo, as sulyginau medziagu kokybe-visu plasmasiu.Nors ne kiekvienam vairuotojui tai aktualu.

vaziuoju jau 3 metai vaziuokle sutvarkau o su motoru jokiu bedu ir rida tikrai nemazair vaziavimo stilius tikrai nera ramus , o jei uzjota pirkai tai ir nueidavo galva

aisku a6 imk, cia net klausymo nera. ir neklausyk cia vieno speco apie v6 varykli jis net nesigaudo nuo kokiu metu prasidejo ir kokiam kebule stovi

ziobras cia kiek supratau aie golfistus snekejo o ne apie atobusistusbeto su busu nera lenga partrenkti zmogu nes kol iki jo davaziuoji jis gatve speja tris sykius pereiti

prie gero noro surasciau gal ir daugiau lt, bet kai pirmasis rimtas mocas gaila pinigu tiek ismest ygudziu dar vistiek nera koks geresnis griuvimas nei moco nei pinigu

ziurint ka reikia remontuoti, greiciausiai nenori apsiimti del variklio dalies, bet tavo postas vaziuokles temoje, tai nelabai manau kad servisas neapsiims tvarkyti vaziuokles, nes nk ten ypatingo nera

jo faktas.. nors, kaip sako, mokytis niekada nevelu del to as ir bandau gauti issilavinima dirbdamas. del to vaiku kolkas mano planuose nera.. nors siaip jau laikas butu

tai va, dinamikos atzvilgiu sunkus viduriai nera gerai, nes didele mase sunkiau issukti.. lengvesnius vidurius lengviau issukti, bet lengviau ir sustabdyti - jei kada gazavai su 4cilindre britva - suprasi.

durnas tu gal? cia gi reminis kebulas. jie daug nesaugesni uz nereminius, nes nera crumple zone.. paziurek kada crash testa situ senu laivu.. net corolla saugesne uz juos..

Tai, kad tepalo norma, nėra ten ką pilti, nedaug nubėgo . Va antifryzo tai biški trūksta, žemiau minimumo apie viena cm . Tai teks varyti , aišku , pats tai nieko nepasidarysiu .

per didele kompresija cilindruose, reiskia jog jame, ant stumuoklio susidare apnasos, arba deti aukstesnes kompresijos stumokliai, arba "musta"galva zemyn. ir bene nei vienas variantas nera tobulas

O man toks grynas statybininko bazaras, daug maz nera cia laiko man dometis, ka cia nusneki, arba pasikelusio is anglu/danu/norvegu lietuvio. Visiskas pagarbos ir kulturos trukumas.

auto.koks statusas ten jos.jei nera iregistruota keli veja, bet bandyk kokiuose prienuose ar lazdijuose, blet nesu lt pasneketau akis i aki su viena greit isristu, ieskok pazystamu regitroj,

butu rele tai visai nesikurtu.o seniau ji kuresi tiek silta ar salta, be problemu?jei be problemu tai atkrenta siurblis. apziurek dar reles, daviklius, gal kontakto nera?