Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (229 стр.) (96088)

paziurek kada uzsiregitruota nevykeli !!!tai nenori kad pabuciau tavo tariamas draugas uz valiuta?jei nenori dabar na kai noresi parasyk

Pusasis nesisuka ziuri giliau ar is pacios dezes sukimas yra jei ir is pacios dezes sukimo nera tai pz dezei.

as irgi nesuprantu kaip tu tareis jei nei vienos is 4 neradai po valandos, o gal tai paciai genutei skambinai

A4 gaminamos iki šiol. Bet jei kalbame apie seną, B5 modelį, tai taip, jos čia, Lietuvoj, einamos mašinos, parvaroma nemažai.

jei taip idomu tai turiu kelis kart daugiau ir tokios auto nepirkciau nu dar uz 5000 pagalvociau bet ne daugiau

Tai taip ir buvo jei ismesdavo bendiksa, bet tusciai suko, nes ta plastmase subirejusi yra reduktoriaus ziedas, yra pirkti naujus

na jei kazkam neidomi ir nusibodus tema tai nediskutuokit.as klausiu tu kurie tokias auto turi ir gali kazka konkretaus parasyti.

Tikslai bmw suprantantiems jei turi tokia auto tai islaikymas brangokas cia kaip mersas Zinoma nekalbu apie senas troikes ir petakus

jei nenukali, tai suk sena varzta i ranata(kur buvo granata prisukta), varztas atsirems i pusasi ir taip ispresuosi ji

na reikes turet duju popierius ir baliono patikra tai tikrai jei nebus duju idejimo popieriu gali irgi sikna but

Sveiki, o jei pas manes nera prie raktelio jokio mikroschemos audi a4 b5 96m, tai kur dar gali buti imobilaizeris?

jei jau taip sakai kad paziures ir pamatys, tai padarai taip-paimi bulgarke ir nutrini visus tuoj skaiciukus cc

siaip jei misriai eina tilpti 15 litru manau labai gerai, nes per metus tik 20k-30k nuvaziuoju, tai sanaudos tenkina

tai aisku jei nekliutu as jau buciau apviniojes iskarto kaip sraige bet suportas kliuva ir amortikas eina per pirsto stori nuo padangos vidines puses ir vairo traukes antgalis labai arti ten prie rato suka yra tai visa mintis ir belieka virint nu as jei laiko bus dar pridarysiu cia stebuklu

na passatai tai jo rudyja bet kad pagalves ar seip kas ten genda net neisivaizduoju jei neskaitant tu supistu duru rankenu ir langu pakeleju jei automat.. o kurios islaikymas pigesnis tai ziurek detaliu parduotuvek kiek kainuoja tiek tos tiek tos detales.. nes tikrai manau abi genda vienodai nera kazkuris blogesnis..

perpucia turba greiciausiai. paziurek ar wastegate neuzstriges, pajunk manometra jei zinai kaip ir kur jungti ir pamatuok turbos slegi - aisku jei nera gamykliskai boost gauge.. del nusovimo tai keista, kad nusauna.. nebent ten sistema chitra. pas mane nusaudavo kai chamutas buvo atsilaisvines.. ir tai tik prie daug didesnio slegio nei gamyklinis.

A tiesa, sito CO truputi didesnis, bet lenda i mano norimas normas. Taciau draudimas brangesnis truputi. Tai man idomu, jei jis realiai toks koks tose specifikacijose nurodytas, tada zjb, bet jei cia toji versija su 150hp, tiesiog iregistruotas kazkaip chujovai tai man nesinori moketi uz draudima daugiau, o vaziuoti prasciau

jei normalu monobloka desi jl audio 12w7, ir i gera dezute isodynsi.gros geriau nei tavo alpinos, bei swelnesnis bosas, minkstesnis, alpinos, kietai musa, tos dvigubines gumos, kaip ir hertz hi-energi serijos, man nelabai patynka, hertz tai isvis nieko gero, jei lyginant komponentus, tai jbl gto serijo net geriau groja.

nevisur sieteli nuimsi, bet jei uzsikimses, tai nuo kanistros tikrai uzkurs, kazkada brolis turejo tokia beda, bulka kuresi ir prie -35, bet vaziuot nenorejo, bake buvo sudo, tai aplink ta sieteli aplimpe ir prisale buvo...prapust gali lengvai, bet jei uzsiurbt neina...na cia seimininko reikalas, gali pabandyt siulomus variantus

sveiki, gal zinot kas kur papigei imeta ta programa , 66kw tdi nesu pasiruoses uz 20minuciu darbo 600lt lenkt uz 10-15kw kas tiki , kad 30 dadeda tegul cipuoja firmose..realiai jei variklis , turbina , siurblys geros bukles tai galima juk maximuma daryt, o jei draskysi tai suvarysi viska taip ar taip

kainuos viso labo tiek kiek metras zarneles kainuoja, jei cia tame beda bet is savo patirties kiek buvau susidures, tai turetu buti pirmas variantas, nes jos beveik visos sikasi per ta vieta. kitas aspektas, jei butu del gryztamu zarneliu, tai uzkurus turetu neprilaset, o pribekt ko pasekoje butu zymiai didesnes sanaudos.

Tai taip iseina kad is gamyklos jie neisejo tokios komplektacijos ir tas variklis buvo veliau pakeistas is benzininio? Siuo metu tai su v40 TD vazineju tai jei jis vaziuos kaip TD mk3 tai truputuka bukokas bus. Turbina turi savo smagumo.

Nu ka galiu pasakyt , greicio nesu megejes, bet padare avarija draugelis, tai man luzo dubens kaulai, ranka, isniro koja, tai jau 5men kaip guliu ligonines lovoj, jei rasiu kur ft tai imesiu kas is masinos liko ir pan , tai vo

o civicai tai vapse vienam kartuj pralekt, jei rasi varikli, kad nedegintu tepalo, tai bus stebulas, nes visi ji degina kibirais, o del traukimo tai jo, norint kad trauktu, tai drozi dugnais tol eina, bet gaidys ten ne auto, kibircikas bl

Atras dalykas, gali buti kas po dideliu apkrovu, isibegejimo metu nesudirba kuri laika kazkuris ar kazkurie keli cilindrai, pakanka milisekundes ar keliu ir sutrukcioja.Tai vva, jei ne kuro padavimo problema, galima pradeti galvoti apie nauja varikli ar esamo variklio krapstyma.Jeigu dyzelis tai elektronika to modelio sirbyje ir zvakes atkrenta.Ka belieka?O gi tik patyc cilindrai, todel kad jei kuro blogai paduotu jis iskarto nevaziuotu arba tampydamasis vaziuotu, netrauktu.Kokia ten ekektronika visame siurblyje vienas atidarymo voztuvelis, ir, jei jis striginetu isvisos sustotum.Isivaizduo, siubrlys negauna visai kuro , nors kas ten zino, turbu laukia ilgas ir nuobodus"skrofdimas".Su benzinu buvo keliems klientams kad vargo zmones labai ilgai kok nepakeite kompo, kitampaaiskejo kad zvakes tepalu uzvmetineja.O dyzelyje tik kuro padavimas(mazai tiketina)arba pacties variklio cilindre problem.Gal voztuvas, gal stumoklis, gal pats cilindras, gal purkstukas-suku pasakykti.Teko matyti ismtame stumoklyje prie kompresijos ziedu tokias miniatiurines išgrmžas kriauklelių formos.Tai ir nesupratom dėl ko.

babajus, tas zmogelis kuris parduoda masina, vokietys tarkim, pats nuveza i kioska kur numerius isdavineja, jis nepaleis be numeriu niekur..nes jei ko jam per uodega klius..kiek teke pirkti, tai patys nuveza, parodo, tik babkes susimokiir gauni tuos numerius..juos lietuvoj arba ant sienos garazo kabini, arba tiesiog regitroj atiduodi kai varai registruotis masina jau lietuvoje..tie numeriai 5 paras galioja tiktai..anksciau budavo, galedavo pats ciurka isimti numerius o dabar reikalauja kad imtu numerius tas zmogelis kuris vairuos ta masina...to zmogo duomenis iraso i draudimo poliusa, numerius jo vardu duoda..

Na kagi, teks jungti su ilgosiomis kartu, o gal padryti atsika jungikli isviso?Ektu opavargt atsivest i salona laida ir jungiklis, nes siaip tik saugiklis ir rele yra kaip priedai , ir dar aisku kabelis, papildomi laidai, letenos ir usai vieliniai .tai neaisku man kam tie tviortinimo usai, dar teks issiaiskinti.Siaip labiau norejau papildomu priesrukiniu, nors toje masinoje kuriai desim sias lempas yra originalai ruko zibintai.Galingesnes tolimosios irgi geras dalykas, ypac vazinejant ir Lietuvoje kur tarpmiestiniu keliu apsvietimas kolkas prastas.Ka ghalvojat, jei yra originalai priesrukiniai, ar verta montuoti papildomai dar vienus?

Eik i mersu forumus ir ten skaitinekis, jei nebus jau sukurtos tokios temos tai tikrai atsakys tau i klausima

Tai jei ir zalias bus ipiltas, jokiu bedu?
o koks skirtumas tarp G12 or G12+? Ka jis padarys senesniam varikliui??

Jei perki galanta, tai tik benzinini. Geriausias motoras 2.5 V6, nes traukia puikiai , o sanaudos beveik nesiskiria nuo 2.0 16v

Ko bijoti jei esi su tvarkinga masina, su dirzais.Nu aisku kad kokiame kaimali uzsilinde ir saudo greiti tai mirkseti reikia

nuo 400 lt jei savo baliona turesi iki 3000lt ir dar priklauso koks tavo auto yra nes tai turi itakos

Jei keihin, tai neremontuojami, kaina nezinau tiksliai, bet pakankamai daug, o yra ir remontuojamu-30-60lituku purkstuko remontas, reduktoriu nezinau..

Kolega, jei negali nieko i tema, norisi padrumst prota, tai mynk kur nors kitur, su tavim jau viskas seniai aisku...

lengviausias, kurgi neslenksciai kiauri, dugne irgi metalo nelabai daug, kokis 20kg susidaro, o jei dar drageris pakakojes, tai isvis bolidas

o kas jgali but jei kregzdei visai neveikia centrinis?Yra signalizacija bet su ja nesirakina, tai cia centrinis kaltas aisku

jei tureciau 6000lt, tai imciau sita
http://www.autogidas.lt/skelbimai/subaru-impreza-universalas-1996-0120356215.html
kokybiskas, ekonomiskas ir saugus auto

Normaliems dragams už 10 k gali ir nesvajoti.Šiai jei nagus turi, tai imk gerą standartą , o toliau jau daryk pats

Taip, jei važiuosi ir darysi vieną piktybinį pažeidimą po kito, tai gal ir pritaikytų, bet šiaip tas straipsnis kitiems atvejams

normaliai užverži ir tiek.aišku, jei bijai neprisukti ar persukti, tai gali ir su dinamometriniu, tik išsiaiškink , kiek ten turi būt

Jei viską ardysi, tai gal kažką uždirbsi.O laidyno tikrai ne per daugiausia, tik kad laidai storesni, nei dabar įpratę matyti.

Tokia ta fizika.Ryškiau ir karščiau šviečia, greičiau ir sudega.Bet jei daug reikia naktim užmiesčiais važinėti, tai gal ir verta pirkt.

mane domyna 2.3 dohc. kiek turejau paprasta 2.3 100 kw, tai nespedavau ipurskima tvarkyti.o ypatc jei dar su dujom vazineji.

tu nebesvaik dujas statyti i porsche, cia butu nusikaltimas pries masinas, jei nesugebi pasert tokios masinos tai kam ja pirkti?

Sveiki, jei dar domintu kokybiskai atlikti darbai ir geros kainos santykis, tai kreipkites-867768032 Tvarkome visu markiu Auto.Patirtis 15 metu.Vilnius.

Dideliems atstumams manau geriausias variantas butu 103kw mechanine.
O jei benzas, tai tik 2.8
P.S ka manot apie 2.8 automata?

balta spalva iki siol ir man nepatiko bet visai graziai atrodo jei nebutu langai tamsinti tai sutinku kad nekaip atrodytu

a6 tas pats kas ir c4 o uz 4700 tai visai nieko butu jei neuzvaikyta dujas gali ir pigiau isidet

jei tu gyventum uz atlanto, kaip ir as, tai garantuoju, kad nevazinetum dyzeliu nes kalbejau apie tuos, kuriuos matau cia

100 % negarantuoju bet 95 kad tinka, ten vazuokle tapati, jei lb reikia, paklausiu pas drauga, audi fanas, tai manau zinos