Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (203 стр.) (96087)

Tie varikliai achujieni kaimo zmonems, puikiai laiko, vaziuoja bet kuo, traukia ir t.t geras traktorius kaimo zmogui. Mieste jau su tokia nepasirodysi-geda kad su sena gelda vazineji.

Koks skirtumas tam varikliui salerkos spalva, svarbu pilk švariai, ne iš salietruotų kanistrų... O tie 110kV variklai eina ir į Alfas 159-as, geri motorai, traukia puikiai, ekonomiški.

Papasakok placiau kur tie kontaktai yra ?> Kokiam dar kelme ? Nes nemazai tenka vazinet, tai kuo greiciau noriu sutvarkyt, o vaziot ir laikyt vien tolimasias irgi juk nelaikysiu Prakeiktas pavasaris, pervaziavau per bala kazkur 30cm gylio ant viso kelio issidrekusia gal gilesne ir fsio.. o pastebejau tik vakare... Dar va kai duodi apsuku tai kai susoka paduodama generatoriaus itampa, tai tarsi kazkurio momentu sekundei faros biski stipriau uzsidega.

jo zinok as esu tokia ne vienas realiai mates ir pamaciau kaip jos eina tai ten liko mano mintyse ir dabar tie vaizdai atvaziuoja salia ferare ten naujesnio modelio as pamenu net demesio y ta ferare nekreipiau gal jus vadinsit mane ligoniu ir pan bet man pofik.....sakau yspudis tai sakis metyt todel kad negavau jos pavairuoti tai todel ir noriu tad ir siai dienai kaupiu po truputi info apie ja

bent mano su tikrai geru motoru vaziuojant normaliai mieste 10 11 uzmiesti 7.5 8 ir tegul man nepasakoja tie mokslininkai apsisike kur tureje lavonus kad rija 15 14.

Kartais tie minedai taip smagiai prajuokina normaliai neperskaite, kas parasyta, kad net minutei lengviau pasidaro. Turiu padekoti renault atstovybei, kuri kantriai telefonu blondinei teike informacija apie sia situacija.

Padangos nusimontuoja, jeigu nemokate valyti ar neturite tam įgūdžių. Šiaip ar taip, tai čia laikinas dalykas, nes tie užrašai anksčiau ar vėliau nusivažinėja, ypač kuo žemesnio profilio būna padangos. O dėl grožio, tai gerai labaigreitas5 pasakė, nes grožį kiekvienas vertina savaip ir jį savaip supranta (suvokia). Gerumas dėl to, kad RH, vieni iš rimčiausių ratlankių, o visa kita tai juk px, ne jūs važinėsite, ne jums ir sukti galvą...

Biški ne į temą pakomentuosiu: pagal skaičius 24l ir 240km, tai išviso nelabai suprantu kam dyzelį pirkti. Jei įvertini išlaidas geram akumuliatoriui, diskomfortą dėl užknisančio klarkimo ir papildomos vibracijos, visas kitas problemas ir kaštus joms šalinti, tai gerai jei pasisekė ir nupirkai pensininko prižiūrėtą auto, o jei nelabai pasisekė, tai per metus padėsi tiek, kad su benzu važinėjant, per metus kurui išviso tiek neišleisi (čia įvertinus tavo skaičius). Mano patarimas, atsikratyti to karkalo ir pirkti benzininį auto galima ir su dujom, tada besalygiškai pigiau nei dyz. O kalbant apie sąnaudas tai testuoti auto reikia važiuojant tiesią atkarpą užmiestyje 90km/h greičiu. Jei toks auto tokiu režimu suvartos 5.5 - 6l kuro 100km, tada viskas ok ir didesnės kuro sąnaudos miesto rėžimu neišvengiamos. Tuo labiau jei važiuojate trumpus atstumus, sakysim 3-5km ir tada automobilis vėl stovi kol atvėsta, paskui vėl toks atstumas, dar jei į kamščius pakliūvate, tai iki 10l/100km yra realios sąnaudos. O pasakos apie 5l mieste tai tik bobutėms

priekis varomas ar galas, vaziuosi daug ar linksmai, jei daug ir linksmai ieskok bmw su dujom jei nebijai aliumines vaziuokles imk audi, jei bijai aliumo bet nebijai RWD - bimke, jei bijai abieju imk audi b4 kiek valiutos galvoji skirt? jei 1000e ir daugiau tai as tavo vietoj c4 pasiimciau quatrine, nu bet cia as... o tu ziurek link ko paciam sirdis linksta

nedaryk nieko nes silke tokia masina kuri turi buti stock ir tuningas jei nelimpas na nebent V8 arba 200 jei kanors pradesi daryt tai cia jau bus turlingas toks kuri daro kaimieciai...

turbina jei butu uzstrigus traukos nebutu apskritai. taip, kad buna-nebuna ji nelabai gali buti kalta.. jei ji butu kalta tai zviegtu, nes mechaniskai liestu sraiges sieneles. pasidaryk normalia diagnostika normaliam servise.

As manau, kad jei nebutu kvailu pirkeju, kurie galvoja, kad pigiai nusipirks gera automobili, tai nebutu ir pirikupu, nes tiesiog neapsimoketu. O jei saziningai, ar daug zmoniu atsiradus gerai progai neapgautu kito?

Tai galim mes tau parašyti, kad tarkim forsūnkės nelaiko, jų kaina kosminė, bet kas iš to? Kiekvienas automobilis turi savų minusų ir niuansų, taip kad bėgioti nuo vieno prie kito nelabai apsimoka + minėjai, jog ieškai nuo 13 gabalų, tai minimum 142 kW sedaną imk, nes jų kainos tokios arba užmesk akį ir į E46, gal tas patiks, tie pigesni, bet 135 kW...

sveikas.siaip tai visi visureigiai pries ziema brangsta.Masina kaip ir nieko ;islaikymas nebrangus(lyginant tarp dzipu), rudys kankinti irgi neturetu, nes ir tie senesni ne taip jau linke puti, vaziukles tap pat puse bedos.Vistiek pinigai nemazi tai siuliciau isbandyti ir kitus visureigius nes jie daug kuo gali skirtis ;manevringumu, patogia sedesena, trauka, stabilumu ir t.t ko zodziais neperduosi ir turi tiesiog pabandyt

Pas mane su A4 tas pats buvo, o ten pasirodo grandines itempejas nuejes saibom. Tai teko puse Kauno isknist kol gavo, naujo nesinorejo pirk, kadangi 1200lt . Kai gavau viskas susitvarke, po kiek laiko vel atsirado tie patys garsai. Pasirodo buvo ir tepalo pompos spiruokle nuejus. Todel per ja ir nuejo itempejas net nezinau kuo tai gali padet

jai bmw perki tai kuras turi maziausiai rupeti.. ten tie 2l ant 10km man asmeniskai visiskai neidomu... nes masina vaziuoja labai gerai traukia nesveikai ir patvari.. pats jau beveik metus vazineju su 142 dar chipuotu.. ir dar man jis traukia neatsibodo man.. tai patikek.. o kad kuro ryja ten tuos 10 man visiskai vienodai.. nes puse vistiek darbas pila

o kas tam siurbliui buna? turiu tds'a dbr e39 draugas e34, tam tai siurblis papisa prota. pas mane jokiu problemu. elektronine dalys isvis ju negenda, o buna tik lasa siurblys po kapotu, tarpiniu pakeitimas ir diegimo istatymas 200lt. turbinos geriau laiko nei e34, nemaciau nei vieno e39 perkaitito, uztat e34 kas antras. pagal mane tai tik zlega tie varykliai, buna grandines jau pavargusiuos

Oj jūs proto bokštai pas visus šiuos mocus einas minarelli AM6 variklis ir dar daugelį kitų motorolerių ir endurų. Dėl patvarumo, tai grupe turėtų laikyt +-20 km, žiūrint kaip apsukas laužysi. Dėl derbio ir aprilios tai lasivai galima sakyt, kad tie patys motociklai, nes jie skirias tik plastikais, lempom ir kitom išorinėm detalėm. Taip, kad siūlau pirkt kuris tau geriausiai atrodo.

pats netyuriu, bet pazistama vazineja su Jazz, tai vilniuje apie 10 l. Sake vaziuok kaip nori ekonomiskai, tas pats. Nes matai standartiniame nurodomame suvartojime neatsizvelgiama i stop-start skaiciu prie sviesoforu, o tas labai ryja kura.Plius dar jeigu saltas oras, tai variklis sildamas irgi daugiau suvartoja, 100 km mieste pravaziuoji kiek kartu uzvesdamas varikli, ar viena? tie dalykai ir sudaro sanaudas.

Prasme tokia.. Nera ten ko gailet to variklio, jei jo kaina 300lt.. Dujos daug kartu atsipirks.. Aisku, jei kokiam kolkoze sudes iranga, tai nera ko noret ir stebetis, kad ir uzsidegs auto..

Jei vejas svilpia, tai gal pro duris? buna po avariju, spynu nesureguliuoja(jei i sona dauzta), ir vaziuojant per didesni veja ar minant virs 160 pradeda svilpt. a6 2002m tokia maciau

tada tyliu, jep cia lietuva ir jei nori naudoti xenon tai viskas turi buti komplekte- siuo atveju jei suuos ta kad sitame modeli turi buti apiplovimas - sakes , nepraeisi ta, gerai supratau?

sena ar naujesne? naujesne jei dyzeli tai tikrai ne imk, bedu labai daug turi nuo purkstuki iki grandines, jei benza dar neblogai, o kebulai visu rudija, ziurint kur masina laikisi kur vazinesi

Na taip pritariu, jei zmogus gaudosi apie masinas tai jam mazai klausymu kiltu ir pats daug ka pasidarytu be specu pagalbos o dabar tik vien klausimai jei nesigaudai yra ant to servisai

na varant TA galima nuimti tuos visus pribambasus, dėl šventos ramybės, o šiaip neturėtų kabinėtis jei viešuose keliuose jų nenaudosi, o jei netyčia pašviesi kokiem policajam, tai TA garantuotai per naują varysi

Jei žiūrėt TUV statistikas tai sharan, galaxy, voyager, carnival ir t.t. sąrašo apačioje dėl kokybės. Tikrai minivano neimčiau jei reiktų daug važinėt. O dar ir kuro sanaudos bus ne tokios ir mažos...

Pakaba A8 tikrai nera pigi, ir jei kasdiena malti miesto gatvemis tai neapsimoka.Siaip geriausia 4.2 butu, nes tokiai karvei 2.8 ne motoras. Jei su taskinem dujom 4.2 tai butu puiku. Beto ir matoras patvaresnis.Ir siaip pastebejau kad A8 per mazas biudzetas tavo, lavonelis iseis.

Neseniai pakeiciau savo nissan primerai kuro filtra. pries tai is viso vos neuzgesdavo is pirmos pavaros, tik ant dideliu apsuku trauke. Pasikeiciau kuro filtra, taai net ratai prasisuka. Tai pradziai patariu kuro filtra pasikeist, jei dar nekeitei, jei nepades - bandyk ziuret oro srauto matuokle.

vel baika is pradziu....jei dyzeliai neturetu tokiu ispudingu skaiciu, tai sutikciau...bet vel tame paciame pvz fsi ir tdi sukimo momentas 440 pries 650 dyzelio naudai, sakyciau skirtumas didziulis, bet nieko neduoda, atvirksciai, o jei turetu 200 AG pranasuma, tai butu zeme ir dangus

Pirma.Priekiniai ratai turi but abiejose pusese iki sparnu isonus vienodje padetyje.tam yra centimetras.Tada ziuri isvirtima .pagal galinius ratus paziuri jei jie yra tiesiai.Net is vaizdo matos pasilenkus is priekio ar is galo jei yra musta stipriai tai galima iziuret.O tik tada suvedima ziuri.. Tai vat.

Po rele yra jungtis, kontaktai suzimeti ant reles.Jei uztrumpinus jugtyje laidus, tai yra 87 ir 30 kontakta, siurblys veikia reiskia kazkokia problema su reles valdymu arba pati rele.Bet jei siurbli buvai paleides tiesiai tai dar gali buti problema su purkstuku atjungimu jei toks yra.

Tai jei toks maumas esi jei nežinai kiek km prasuki tai tylėk ir sėdėk savo vietoj neprimetęs visažinio. Praeitose žinutėse teigei, kad tipo užkliuvai iš 6 milijardų žmonių 10, kuriems tu nepatinki. Asiole tu, autogide yra 10 žmonių ir visiem neaptinki milijarde tu joabns....

Jei jis stringa tai tai valyk nevales.100% 2, 2 83 ir 92 kw ir 1, 9 neimanoma jo uzblokuoti kaip kituose varikliuose.Berods ir 2, 0 taip pat.Jei uzblokuosi tai nebent kartu su kolektorium.

tik opel, pezo kai prades elektronika saibom eit tai keiksies. Jei imsi opeli tai 2.0 per bukas ir nera baisiai ekonomiskas. tai imk arba 2.2 arba imt tapati 2.0 ir cipuot

neaisku kokios cia pas tave dujos, jei ipurskimines tai jungi kompa ir kalibruoji reguliuoji, jei paprastos gal pakakti pareguliuot reduktoriu, jei nieko nesireguiuoja keiti membranas o geriausia visa reduktoriu nes ne karve kainuoja neverta zaisti emmegas geri reduktoriai kazkur 50euru, koks turkiskas dar pigiau

Isvis butina butu pasirasyt, nors perkant is zmogaus kuris lt jau uzregines ji buwo tai be jo ir neregistruos, o jei perkat nereginta koki tai nepatingekit paprasyt ir asmens dokumento, kad jei bus bedu paskui su teisesauga, butu galima ji susirasti, nevienam taip yra nutike

apie kuria tarpine?karbo?Ar apie tarpine tarp karbo ir kolektoriaus?Jei pastaroji butu gatava, tai posukyje gestu pastoviai sukant i viena ir ta pacia puse, bet aisku verta paziuret.Nauja kainuoja keliasdesimt lituku, psikeist nesunku paciam...Jei karbo tarpine, tai galima paciam is atviruko issipjaut

tai koks tu bliat turtuolis su jaguarais vazinieji ir pns, jei tau 20 lt ant kuro gaila ? hm, ne kazkas is taves as su savo srotuku vazinieju , bet tai man ir 50lt nebutu gaila jei jau taip savo tiesa irodyt nori klevuka nuo hondikes nusijimk _

net jei ir neišregistravo, bet teisiškai jis už radarų fotkes nebeatsakys, nes sutartyje netgi nurodoma valanda kada ji sudaryta, o nuo to laiko teisinės atsakomybės buvęs savininkas nebeneša. O net jei ir nenurodyta valanda, tai pasibaigus tai dienai nuo 24, 00 jis nebe savininkas buvęs šeimininkas

Pavaziuok " pralek" ir spresk kuris tau labiau patiks 2, 0 ar 2, 2, hdi ?Jei draugu neturi tokias vairuojanciu tai pasiskambink per skelbimus nuvaziuok apziuresi ir tuo paciu pavaziuok ir apsispreskIs to 2, 0 80kw hdi stebuklo nesitikek, jei dar kox 607 laivas tai tik 2, 2 HDI ziurek.

nu jei jau taip sakot karta buvau pakliuves i tech abziura kelyja klp. tai visa masina istikrino nuo kebulo nr. iki gesintuvo i baka net kaska kiso ziurejo ar ne su zalia varineju salerka tai nerado prie ko prisikabint tai prisikabino kad mano bmw priekiniai langai truputi niaukti buvo tai nusivede bauda rasyt paskiau keles pavardes tai sako lipk lauk bet vistiek daviau vyrams ant pietu tai su tais nr. jei pareigunas nedurnas supakuos

Jei gyveni mazam miestelyje ar kaime, tai tada mechanine, jei Vilniuje, tada automatas.O siaip-skonio reikalas.Kad pajusti automato privalumus, reiketu kokiam Londone ar Niujorke pavazinet.Beda tame, kad sunku rasti gera automata, remontas nepigus...

2, 2turbo turejau jei turbo puce kaip priklauso tai draguojant lygiu nlbj yra isskyrus tokes branges auto kaip 0gt nisan zx300-350, subaru.........manau kad liux auto jei nori tvarkingos ieskok nuo 3000lt

Makita-ten eina 30lt para uz aparatą + 20 lt už 1 mm deimantinio disko nudylimą. Jei turi savo diska tai galiu duoti ir be disko.
Siurblys jei imant su turbinke 20 lt parai.

del ko klausiu..jei zinojai toki dalyka, kad jei 2 kartus uzrakini tai isijungia uzraktas nuo vaiku ir kad ir tu atkeltai uzrakta is vidaus durys neatsidarys nei is lauko nei is vidaus

o variklis 2taktis ar 4taktis? jei dvitaktis tai patarciau zvake bent issukti apziureti, jie gan smagiai jas degina. ir apziurek jos bukle, jei labai suodina - per reibus misinys, jei nesuodina - daugiau pilka ir apsildzius (krastutiniu atveju) tada per liesas misinys. saudyt gali del keliu priezasciu - per leisas misinys, netvarkinga degimo sistema, blogai fazuotas variklis (jei 4taktis) ir t.t.

taip uzleidai kad technikine nepravarysi sakai? jei reno clio, civik supuvusias pravaro uz $ tai audi tuolabiau prais

ka reiskia supjoviau?Jei tik stumokline ir ideklus keist, tai pasidomek pas motoristus, tikrai kainuos maziau nei karve

jauciu ten pas tave senas variklis su mech. ipurskimu?Jei taip, tai mano zinios apie tokius gana kuklios

pirk dviratiTokios masinos vartoja 6-10 litru.Kas dar?Ir greicio nevirsyk, nes jei pakliusi, tai bauda neatsipirksi, patikek