Tepalas pro interkuleri (49 стр.) (2738)

3 neblogas

visų pirma tokiu varikliu pirkt vw yra labai drąsus poelgis, nes tie varikliai geros reputacijos išvis neturi. antra - salnikai vw varikliams vieninteliai reinz geriausiai laiko, o trečia arba salnikus sukalant juos pažeidėt arba velenėliai laksto kaip kibirai po kiemą nuo lizdų išdilimo

o kiek jie maždaug kainuoja du priekiniai ir ar nieko labai baisaus jei pavažinėsiu su išbėgusiu tepalu, šiaip ta mašina nieko nelinguoja

Kazkodel as nusipirkau Hamburge tiesiogiai gamyklos parduotuveje ir ant bakelio parasyta o made in Germany.Ir mokejau 67 litus uz litra.Prie ko cia parininamasis?As sakau tegu nefisa smegenu kad jie parduoda vokieciu gamybos LM tepala dvigubai pigiau negu gamintojo pardeje.Pakartosiu, net"kitaiskas"lieviausias Svedijoje svedu BILTEMA brendo 5W-30 litras kainuoja 47 litai.Nezinau kur gamintas tas tepalas bet 90% produkcijos Biltema uzsakymu gaminama kinijoje.Nuo laivu irangos iki palapiniu ir autodetaliu bei zvejybos inagiu.Tai cianpigiausias 5W-30 koks tuk yra sveduose.Sian vakare busiu STocholme specialiai uzeisiu prie manes yra autodalys iki 9val dirba, paziuresiu kiek ten LM originalas kainuoja Taip iseina kad LT e-pardese siulo vos ne po 30 litu uz 1L? Vokieciu gamybos LM 5W-30? Taip, siais laikais betkas gali issipirkti fransize, kad ir maumas ar as ir "virti "kokioj Klaipedos Naftoj kokia nori alyva. Esme ne tai, ar ten idealiai originalus vokiskas, ar pagal lic."virtas"ar dar koks brudas, Esme, kad kazkas irodineja, jog Lietuvoje nebuna ir negali buti falsifikatu, pasidomekit kiek iskelta ir baigta bylu siuo klausimu... Garaže galima betkokia etikete pasidaryt is uzklijuoti ant bakelio, ir turėsim perpus pigesnį "originalą"made in Šančiai

tepala tau pramuse del to, kad kazkas sukele dideli slegi karteri, o tai gali but blogi ziedai, arba uzzsales alsuoklis, garantuotas 90% kad uzsalo alsuoklio slangos

ziedai tikrai nebus, butu vasara, tai butu galima pagalvot, bet cia tikrai kazkur kazkas uzsalo, beto masina ilgai stovejo

Žiūrek, kur išeina šlangas iš oro filtro dėžės ir nueina į bloką

Skaitau , skaitau ir man idomu apie ka nori paklaust..

o kaip pusku nusilupa...sorry...as nesuprantu tavo pasakymo...kas yra tas pusku?? kaip suprasti???kas per zodis???

nepyk..nebesuprantu vistiek kas ta puskute yra...nezinau...gal kiti supras...patars tada..

Teks keisti zvakes bei tarpine. o kokie dar gali buti scenarijai ?

panasiau, kad karteryje per daug slegio (alsuoklio voztuvas ar prapusti ziedai). tiesioginio tepalo slegio ties tais salnikais nera del to tepalo spaudimas nlb ka parodys.

PASISKAITYMUI Ar pagal spalvą galima spręsti apie variklinės alyvos kokybę? Kodėl variklinė alyva patamsėja eksploatacijos metu. Kodėl kai kurios alyvos patamsėja greičiau, negu kitos? Į klausimus atsakinėja diplomuotas inžinierius Sven‘as Kioler’is, automobilinių produktų sektoriaus vadybininkas. Šviežios alyvos spalva neparodo variklinės alyvos kokybės ar bazinių alyvų ir priedų jos sudėtyje. Bazinės alyvos dažniausiai būna šviesios spalvos. Prieš įdedant priedus, sintetinės alyvos paprastai būna skaidrios spalvos. Tik įpylus tirpių veikliųjų medžiagų, alyva tampa gelsva arba medaus spalvos. Jeigu į alyvą dedama tamsiai raudonos arba juodos spalvos priedų, tai galutinio produkto spalva bus tamsi. Kai kurių tepalų gamyboje papildomai dedami dažikliai. Tokių būdu gaunama alyvoms būdinga spalva: rausva, žalsva arba melsva. Be to, pirminis produktas niekada nepasidarys šviesesnis, tik truputi patamsės. Eksploatacijos metu alyva staigiai patamsėjo. Dėl senumo alyva patamsėja. Be to, čia didelę reikšmę turi temperatūra, eksploatavimo laikas, iš priedų reakcijos metu išsiskiriantys produktai bei patekę nešvarumai. Dyzeliniams varikliams skirta alyva tamsėja taip pat ir dėl pirminio degimo metu susidarančių suodžių. Benzininiams varikliams skirta alyva nebūna visiškai juoda ar tamsiai ruda, nes benzininiame variklyje degimo metu nesusidaro suodžiai. Tamsi variklinės alyvos spalva rodo tai, jog veikia specialios aktyviosios dalelės, esančios prieduose. Plovimo priedai neleidžia alyvoje netirpiems oksidacijos produktams sukibti į stambesnes daleles ir neleidžia joms nusėsti ant variklio sienelių bei detalių, dėl to nėra užkišami filtrai ar sutirštinama alyva. Taigi, plovimo priedai palaiko švarų variklį ir apsaugo jį nuo nusidėvėjimo. Naujos variklinės alyvos staigus patamsėjimas, rodo puikias valymo savybes. Didesnį dėmesį variklinei alyvai turėtų skirti tie vairuotojai, kurie turi senesnes transporto priemones! Šiuolaikinės tepimo priemonės gali ištirpdyti senas nuosėdas ir taip užteršti tepimo sistemą arba net sukelti variklio gedimą.

susibalamutinau, ant variklio stovi oro filtro deze, apacioje pajunkta slanga, pirsto storio.zemyn-puskute...ten?nes kolkas daugiau nerandu

tai nuimk alsuokli nuo varyklio ir pamatysi, tik pries tai apvlyk tepalus

Sveiki. Atėjo laikas keisti tepalus, taigi norėčiau paklausti kokį tepalą pilti į Vw passat b5 96kw TDI . Tuo pačiu ir koks akumuliatorius?

Dawaj sekmes ieskant

sveiki, gal kas susidure su sia problema , gal siaip patarimu kokiu, nuo ko pradeti, dirba graziai, kompresija po 13bar , tik issukus zvakes jos tepaluotos

pas mane hondai civic taspats , pakeiciau voztuvu gumeles , nepadejo, reiskia tepaliniai ziedai neatlieka savo funkcijos. ir per duslintuva dumu nemeta ir neleidzia niekur deja taip jau yra . gali bandyt pakeist tas gumeles kuriu pilna autoprekiu parduotuvei gal kiek pagelbes

PRIE KO CIA VVTI IR DURATECAS?

O kur galima isigyti tu gumyciu?

O kompresijos pamatavimas parodytu ar tepaliniai ziedai jau nusideveja?

tarpynes gali buti

Opel insignia 2009 gamybos, gal galit kas nors pasakyti kokia gali būti problema?

Dėkui už patirties pasidalinimą.

geriau susirask koki silta garaza, tada gal atsileis ir nauda bus, ant lauko manau nebus kantrybesir dar ar tu ilgais atstumais vazineji ar tik kelis kilus mieste i darba atgal ir viskas

ziurek kuri slanga iseina is karterio ir sek ja iki virsaus, patarciau ir slanga visa nusiimt

audine a4 97m, 1.9 81kw, pats meisteris nk dar nežino, tik šiaip pažėjo bakelį ir vsio, sakė kainelė nuo 1k ir to dar ką ten ras sakė, tai taip išeina pigiausiu variantu 1k, peugot klube skaičiau žmogus už panašią bėdą ~300 litukų sumokejo, tj nesuprantu ar apipisineja mane ar ka

tai cia tavo 1, 4 variklis benzinas?

zinai variantas...nusemus ta voztuvu dangteli..ten kur uzpylineja tepala..ta visa variklio virsu...dangti..gal is vidaus matytusi koks sietas...nu imontuotas alsuoklis..jeigu ten jo nera?? tada gal karteri jis yra??? aplink karteri turi ziurinet..apacia variklio..ten kur matuokle tepalo kisasi..ten gal kokia plona slanga iseina pajungta...apziurek atydziai varikli..to voztuvo dangcio?? net nezinau..jeigu tarpine tepalo neleidzia pas tave???per ta dangti tepalai nesisunkia?? tada gal nelysti i ta voztuvu dangteli..nes nuemus ji turbut tarpine keist tektu naujai..zodziu nezinau tikrai...mano manymu arba ten virsuje bus arba apacioje kartery tas alsuoklis...

A;yva tamsėja, nes jis prisirenka sudegusių medžiagų ar ar nusitrynusio metalo likučių.

Alyva norėjau parašyti

sveiki, nekuriant naujos temos norejau paklaust kokia reiksme turi fyske kuri ikista i antifrizo isipletimo bakeli?nes pas mane jos tiesiog nera...auto ibiza 1.4tdi

tai jis ir yra alsuoklis?O jai jame susidaro kose tai reikia tepala keisti kiek suprantu?

1, 6.benzinas

durnokas klausimas, kur tas alsuoklis randasi, is virsaus nematyti

visi ji maiso, pasmane 1, 6.55kw, 1996, aplamai golfas kaskoks maisytas, vienas paskutiniu3.

zinau , susiduriau, su vvti toyota, keisk varikli, bet nemanau kad verta, tad pilk daktaro ir tu stumk sita beda

tai numaut alsuoklio slanga ir pazet ar varo tepalai, jej nebewaro tai liga zinoma

Pritariu. Pas pusbroli tas pats buvo. Gali ir toliau ramiai vazinet, nieko nenutiks.

Jei nedegina tepalo, nussimk apsaugą ir nuplauk variklį, paskui stebėk, kur pratekėjimas. Kogero visa apsauga bus apsi... tepalu

Stovi daviklis ispletimo bakelyje kai truksta antifryzo tau skydelyje ismeta trukuma kad reikia dapilti.Jei laidu nera arba tik fyskia greiciausiai bakelis keistas ir tie

jei jau tau taip pramušinėja salnikus, tai gal vertėtų šaltam motorui pasijungt mechaninį tepalo slėgio matuoklį ir patikrint ar suveikia tepalo siurblio redukcinis vožtuvas. Gal slėgis užkyla per didelis ir muša tepalą per salnikus

vuo vuo man lygiai ta paty specialystas sako, kai daviau apziuret kame bedos, tai sako tepalo ausintuvas ir radiatorius , o apie galva ne zodzio, karoce ieskosiu kas apsiims tvarkyt ir patom ateisiu cia

Tai neparasei kokia masina ir koks variklis.Jei kas ypatingo, tai remontas gali buti skaudus, dar neaisku ka rasi isardes...O del sumos, tai nejau manai, kad kazkas uz 50lt su tavo varikliu vargs?

Kokiam mieste ieskosi?

butinai ir alsuoklio slanga prasiplauk! nes ir ji pilna gali buti majonezo...alsuokli geriausia nusivezk i plovykla..nusemes voztuvu dangteli..tegul su kerseriu praplauna..bus tada garantuotai..nes ten toks sietukas yra...paprastai nelabai prieisi isiplaut normaliai per ta sieta

voztuvu dangtelis kur yra.tai jame..turetu buti kaip pirstas storio slanga iseiti is jo..is virsaus..gale voztuvu dangtelio...galas vamzdelio ir ant jo uzmauta slanga..tai ten..o ji isplaut reik voztuvu dangteli nuimt

virsuje variklio ziurek!voztuvu dangtelis zinai kur yra?

nu blem nezinau as venta angla parsivares buvau 1, 4 varikliu..raso 1395 jei neklystu, bet apvalina iki 1, 6 kubaturos benzas...tai variklis buvo bent jau is isvaizdos toks kaip tavo..ir tas oro filtras prauzbliudis ant virsaus..tai ir pamaniau kad 1, 4 kubatura tavo..siap buna alsuoklis ten kur anoj mano foto yra salia tepalo kamscio..is kaires..o pas tave nera to visai..tai dabar jau ne as nebesusigaudau kur tas alsuoklis pas tave yra..sorry...paziurek atydziai i varikli..gal kur sone isvesta kokia slangute nestora...ten netoli tepalo uzpylimo kamscio..pas ta foto kur as siunciau ta slanga is virsaus...pas tave gal kur sone imontuota...nebesuprantu tikrai...