Tepalas is turbinos (14 стр.) (37491)

pirmiausia reikalinga kaip jau minėjau diagnostika, nes gali nedirbt bet kas, kas įtakoja turbinos valdymą. jei paminėt brangiausią dalyką, tai turbinos restauravimas su išėmimu ir idėjimu plius minus 1000, jei tik geometrijos valymas tai apie 450, o toliau gali būt net paprasčiausias dalykas kaip perplyšusi vakuumo žarnelė už kelis litus turbinos valdymo vožtuvui. Taip kad diagnostika ir dar kartą diagnostika su gyvų parametrų nuskaitymu

524td eina be interkulerio net foto kur pateikei matyt kad nuo turbinos iskart i isiurbimo kolika eina, siurbliai buna ir mechaniniai ir elektriniai nuo beroc 87 metu jau tik elektriniai eidavo. pas 524td e28 rykli budavo didesne turbinos.

pats tepalas gadinasi nuo salerkos klampeja prisisodrina suodziu, cia nebent i dyzeli galima bendzino ant salciu pilt kad neuzsaltu

gal netaisngai ekspotuota .pvz negalima stipriai pagazavus varikli uzgesinti staigiai nes tepalas prikeps, turba gi isisuka labai stipriai.ir tt

Noriu paklausti koks eina pusiausintetinies, sintetinis tepalas i QQ 2006m (4T)? Ir ar geriau pilt 10W40 nei kitoki?

Gal kas zinot kokios turbinos buvo montuojamos i Saab 900 nuo 93 metu ir saab 93 iki 2002? Ba as ant turbinos saltojo galo radau uzrasa Garett tai nzn ar cia orginaliai tokias dejo ar drageriai jau bus nagus prikise.

jo. tas skystis yra dazai, kurie labai gerai turetu sviesti UV sviesoj. o dalis jo yra kompresoriaus tepalas.

koks nh tepalas, ja jungia metaline juostele kuri issilenkus nuspaudzia knopkela, tau tik avis gainiot po laukus Juozuk

Kas galėtų būti su turbina negerai, kad dingsta tepalas? Gal žinote kaune meistrą kas galėtų išspręsti šią problemą?

Sveiki, dar karta Situacija tokia, pakeiciau turbina ir pabandziau uzkurti masina, vel dumino visa kita, tada atsukau interkolerio zarna, pasirodo ten pilna tepalu, ruosiuosi rytoi isvalyti isplauti sistema, be interkolerio zarnos viskas tvarkoi. Bet nesuprantu sistemos vienos, kur dingsta tepalas is variklio, nes ant mierkos mazeja tepalas. ar gali paciam motore susiplake buti kas nors, kad isvarinetu tepala pro interkoleri ? Neesu specas siuose reikaluose, tad klauskit ko nesupratot istorijoj, bandysim ieskot atsakymu problemoi

užvažiuoji ant duobės arba pasikeli mašiną keltuvu ir dirbant varikliui (kada dėžė stovi ant P ir variklis su dėže pilnai įšilę) atsuki su šešiakampiu varžtą dėžės karteryje. Jei tepalas per skylę varva - jo pakanka. Jei varžtą išsukus tepalas nepasirodė - jo per tą pačią skylę specialiu tam reikalui skirtu prietaisu arba iš bėdos dideliu švirkštu (ne medicininiu) to tepalo sustumi, kol jis pradeda varvėt ir tiek žinių. Visa tepalo tikrinimo ir dapylimo procedūra atliekama dirbant varikliui. Paskui varžtą prisuki

man lygiai tas pats buvo. buvo plysus turbinos slanga. pasikeiciau ir vel eina kai zverukas.

bet gali buti kad del turbinos dumija taipat jo, jei turbina pasibaigus irgi tepala degina

Galimai kalta turbinos geometrija. Užsikišusi arba išdilusi. Jei reikia remonto su metų garantija; 862707059 Karolis

Is pradziu reikia pagalvoti, koki galinguma tikiesi isgauti. Jei stipriai virsijanti gamintojo paskaiciuota, tai reikia keisti visus variklio vidurius (del stabilaus eksploatavimo). Turbinos pastatymas ir kompas lieka vos ne paskutinej vietoj. Reikia pagalvoti ir apie stabdziu perdaryma!!!!!

plauk viska ir ziurek per kur tiksliai bega, gali but kad trukes tas vamzdelis per kuri eina tepalas i turbina

manyciau todel, kad kai masina salta, lauke salta tai tepalas susitraukia ir rodo maziau, kaip pasyla issiplecia siek tiek vat

Ant to bachuro as tiek drasos netureciau stumt.... Visgi tepalas vs vanduo... ar yra ant Lietuvos dar tokiu specu?

gal galetum placiau apie turbinos vestgeita, jei gerai suprantu tai ce tas kur prie to cilindro prisuktas, kaip ten buna jei jis stringa, nes vieniem net kzk geriau traukia kai jis uztriges o kitiem is vis zopa buna

"i sistema" kokia, tai velniai zino, kai jus diskutavot tai dabar aisku, kad ismetimo, bet kai jo buvo dvi zinutes apie padavima pirmos, taip ir supratau kad is kur tos 4 turbinos traukia ora ir pucia i varikli.

11 group ir stebinti su kompiuteriu turbinos darba , ir spaudziant man pries gera laika pastebejau kad is actual 2400mb kiek turetu pusti ir anksciau pute tiek pat , beliko tik 1700mbar ir nesuprantu kas cia nutika , gal kas susidurete?

Diagnostika pasakys.. greiciau tai koks oro srautas ar dar koks davilkis.. buna ir turbinos reguliatorius nueina..

Aisku tokio galingumo nebus, bet veiks normaliai.Del purkstuku nieko nereikia daryti, tik turbinos valdyma reikia sutvarkyti.

tik pries cipavima isitikink turbinos ir kitu mazgu patikimumu nes brangiai kainuos jei kas atsitiks

Pas tave su intercooleriu ar ne??arba ten nebent turbinos sklende pilnai ant salto variklio neweikia

Puna galines arkos ju bet jei priziuri ir laiko Ir tinka turbinos nuo sabbo ir volvo

turbinos laiko jei laiku keiti tepala ir naudoji gera tepala.. variklio ventiliacija irgi turetu buti tvarkinga..

Laba diena, norėčiau sužinoti trūkumus ir privalumus: 1.9 litro, 47kW, be turbinos, mašinos metai: 1999-12

nu jo, prisimenu sako noriu pirkt ascona, o paskui kad jam geda butu su tokia vaziuot...matai jis pajuokavo....na cia del tepalu tai nejuokauja...bet is savo patirties tai jei niekur tepalas nevarva, tai bus ziedai...perdidelis kiekis voztuvu gumom

Reikia keisti visa ausinimo radiatoriu. Isleisti is dezes tepala ir ziureti ar nesusimaises su ausinimu.Jei tepalas balzganas nieko gero nuo dregmes pasizeidzia diskai , pradeda atsisloksniuoti.Isplovus deze pakeitus tepalus vaziuos tik neaisku kiek, o gal ir viskas gerai jei negavo ausinimo.

Slangos vienas galas turi buti ant turbinos, kitas ant isiurbimo kolektoriaus ar panasiai.Foto, please, i google

Buvo ir benzas dvilitris, ir dyzelis be turbinos dvilitris.Netgi 1.8 buvo.Keiciant pompa turbut sudraske dangtelio tarpine

atsukus kuro ir pakelus turbinos slegi gan smagiai sukas o siaip normalus tik dar gyva pasiieskok

turejau sita beda su mb s 3, 2 cdi turbinos valdymas buvo nuejes remontas apie 60e kainavo

tiesiog yra deziu kuriu viduje stovi specialus filtras. jis keiciamas tik tada kai deze remontuojama.. t.y. ardoma. normaliai keiciamas tik tepalas.

Jeigu tepalas pakeistas juodoja, tai reiskia, kad jis turi valanciuju priedu, o tai yra gerai

aš tau galiu įrodyti, kad netgi rusiškas hidraulinis tepalas (liaudiškai veretionka) nesugadins to tavo siurblio, o taip pat ir kolonėlės

deje servise pakeite buvo tikrai max ir siedien paziurejau tepalas atsiskiedes ir dizeliu atsiduoda ir vos ne 1cm auksciau normos

O kodel nori be turbinos? Pats turejes 5 dyzelius be turbinos ir jau 3 turiu su turbina, juk smagiau vaziuot ir kuro sanaudos mazesnes WV Audi 1.9 66 ar 81 kw ir viskas, geras variklis dar SEAT, Skoda

Koks dar skirtumas koks tas tepalas? Pili bet kokią 5W-30 sintetiką, kad ir iš maximos, ir viskas. Gamintojas rekomenduoja naujam auto, o puse milijono nuvažiavusiam visiškai dzin Castrolis ten ar Elf ar dar koks Shell'as. Negi dar pusę milijono žadi važiuoti?

Tepalas normoi, piltas geras, o del stovėjimo tai labai retai taip būna, nemėgstu palikt šilt, taipogi manau borto kompas bśk nesamones rodo, nes vien stovint rodo 6 ltr kad ryja , bet dėl sanaudu prendžiu ne iš borto kompo. Jo planuoju jungt prie kompo

taigi audi tepalu nereikia, gerai sako pasigarsink muzika ir waziuok toliau. jei rimtai tai masina priziuret reikia (netgi audi) ir niekas nebarskes. Paprasciausiai kol nesusyla tepalas tai indeklai barska. Uztai tokiem trantam jau senai laikas svalkesna, ten nebe tepalas motore o koshe jau po sitiek metu, turbut ir filtras nekeistas desimtmecius.

lubricant = tepalas, nes tepa (lubricating) ka as manau, manau, kad wikipedija teisi nelabai supratau apie ka konkreciai nori diskutuoti

o yra skirtumas jei meta melyna duma kas per masina? visiem matoram man rodos buna panasei jei tepalas dingsta.

Gal kas patarsit kaip seno grando priekinio tilpo pusasio riebokslis keiciamas nes i rato puse sunkiasi tepalas?Istisinis tiltas

turbinos ora itrauke o ne svilpia, svilpimas yra nuo to kad oro perteklius iseina is oro paemimo sistemos per specelu voztuva (neatsimenu kaip vadinasi) ir nuo to gaunasi svilpimas, ir neaiskinkit kad kitaip, paieskokit internete informacijos ir tada pasakokit

viena turejau kita tds dar ir dabar turiu, su siurbliais jokiu problemu. vienas minusas nors is kitos puses gal ir pliusas kad nera kintamo turio turbinos o paprasta stovi todel buna bukesnis nuo mazu apsuku. bet viska istaiso cipas

2, 5 TDS tikrai netikes variklis , siurbliai genda turbinos ... traukos nera.. jau geriau benzinas arba naujesnis su 3, 0D

tai, kad vienodos lyg ir turbinos 66kW ir 81kW. kompo keisti nereikia, reikia ji perprogramuoti.. t.y. "cipuoti"

Reikia kad iki 6-7k butu.Dizeliukas(be turbinos) arba benzas/gazas. Ir kad detales ne brangiosbutu . Ačiu.