Tepalas is turbinos (15 стр.) (37490)

Reikalingas turbinos valdymas salenoidas Fordui 1999 1.9 81kw gal kas turi ar zino kur galima gaut aciu :

kaip gal be intercoolerio gerai vaziuot vat isimk intercooleri ir turbinos kaip nebuve.. jokios naudos is jo.. del kaitimo teisingai intercooleris nepreko.. pazek gal po tu remontu gerai nenuorinai matoro. nu gal but ir pompa gatava ir termostatas..

GerasNezinojau...O tai filtras tepalo dezeje yra?Zinau, kad sieru mech. dezese tepalas nekeiciamas buvo, net ispylimo kamscio nebuvo...

tepalo norma virsijei?Tai tepalas dabar katalizeIkaista katalizas ir nedumija.Gal ismetus kataliza ir nedumintu...Mano nuomone nebutinai yra tiesa.

Sveiki, dingsta ausinimo skystis. tepalas 'majonezas' isleidus tepala, skystis isvarva per karteri. po lasiuka, bet isvarva. Kas galetu but?

tai turbinai viskas jau nes pas tave lyg ir nuo 2000 apsuku pilnai turetu pradet dirbt bet seip jin dirba pastoviai bet jei sakai kad nespaudziant nebega tepalas tai tu nusivalyk ir istikink ar is ties ant zemu apsuku nebega bet vistiek turbina reiks keist

Ne, klaidos jokios nemeta, bet jei būtų vakumo problema tai turbinos ta koja išvis nevaikščiotu jei gerai suprantu? nes sakau, pakungus turbiną tiesiogiai nuo vakumo pompos tai turbinos ta koja vaikšto puikiai (tikrinom ant laisvų keliant apsukas), bet pabandžius prasivažiuoti pokyčio nematyti

T3 yra "standartizuotas" turbinos sraiges dydis. Transporteris cia ne prie ko visiskai. Naudojamas, kaip ir sake - sulaikyti karsti turbos viduje. del to sumazeja temperatura pokapotu ir pacios dujos turbinoje turi daugiau energijos sukti sparnuote, nes yra karstesnes. minusas, kad sumazeja turbinos "gyvenimo" laikas

pradek nuo turbinos patikros , atjunk visas slangas nuo interkulerio jei girdisi turbinos svilpimas gali but kazkur nesandaru nuodugniai viska patikrink turbina tikrinama taip , turi be jokio strigimo prasisukt, i sonus klibinant vos vos gali klibet, tik stumdant pirmyn atgal neturi but jokio laisvumo.

koks variklio kodas?jei bkd, tai galiu pasakyt turbinos detales numeri, kazkur turejau.Lengvai pagal tai susirasi.

ryja tepalus ir gali neduminti nusiimk slanga nuo turbinos iki interkulerio, pazek ar ten tepalu yra

Na gali buti tau blokas pats trukes variklio, nes pas mane dingdavo antifrizas o tepalas koks pas tave baltas ar normalus?

Planuoju pirkti omega 1998 m, tik neramina labai stipriai begantis variklio tepalas, gal kam peko susidurti? Gal silpna vieta cia kokia?

Bet man jis siltas graziai dirba aisku girdisi sioks toks kalimas variklyje, o jai galva trukus irgi bega per alsuokli tepalas?

jei tepalo per daug tai iskart nk nebus, bet per laika gali isverst salnykus ir prades tepalas eit per visus galus.

Turbinos shvilpia del keliu priezaschiu. Jos gali shvilpti del susidevejusiu guoliu, kas nera gerai. Gali shvilpti, kaip kazkas jau chia sake del nesandarumo isiurbimo ar ishmetimo sistemoj. Jei tai isiurbimo sistemoj, tai net ir adatos dydzio skylute gali shvilpti garsiau nei dirba variklis. Jei tai yra ishmetimo sistyemoj, netoli turbinos, tai garsas bus panashus i dyzelio. Turbo dyzeliuose turbinos girdisi labiau, nes ju turbinos shiek tiek skiriasi nuo benzininiu ir ishmetimo dujos yra shaltesnes shiek tiek. Del ko turbinos sparnuotes negali ishnaudoti ishmetamuju duju 100% efektyvumu, "pabeges" oras sukelia ta visiems gerai zinoma turbodyzeliu shvilpesi. Bet daugumoje auto ish gamyklos buna idetos priemones kurios uztildo ta garsa. Ishmetimo sistemoje katalizatorius tildo turbos garsa, isiurbimo dazniausiai oro filtro deze buna specialiai pagaminta. Jei ji nepadeda, buna specialus slopintuvas.

oba, ziurek o turbine kaip ten pas tave ar atidarytu langu vaizuojant girdisi turbinos svilpimas minant gaza?

Gesink ir toliau varikli po tokiu greiciu, netrauks ir 80.Apie turbinos atvesinima po aqpkrovos esi girdejes?

turbinos slegio valdymo solenoidas - jis ta turejo galvoj.. bet nenuskaicius kodu pradeti kaitalioti dalis butu gana kvaila

cipa as staciau hpb firmos. Tiesiog megdawau padangas degint tai turbinos nebeliko ir dar dauk ka sulauziau

nesakiau butent tds'ui. tik tiek kad darosi tuos velenelius ir tiek. minejau tik del turbinos ir cipavimo.

isimtas po tepalo slegio dingimo ir turbinos uzsilenkimo, kaunas.86-0244641

Sveiki, ar tai normalus turbinos garsas atrodo lyg ora trauktu

Sveiki, važevau mieste su wolkswagen sharan 1997m ir dingo pavaros liko vienas 4-tas bėgis išmynus sankabą neišsijungia, gryžau ant kiemo ir pamačiau , kad iš po apačios išbėges (smėlio spalvos tepalas) gal kažkam buvo taip nutikę? dar neseniai keista pavarų dežė.

tai tepalas tau daug vistiek nepasakys. ypac jei nesi susidures su automatais.. jis turi specifini kvapa ir gali pagalvoti, kad smirda degesiais, nors istikro jis geras. ir siaip dauguma ju raudonos spalvos, bet esu vazinejes su auto kurios ATF buvo rudos spalvos ir jokiu bedu nebuvo. nors tas tepalas yra jautrus aukstai temperaturai. ir jei variklis buvo uzkaites tai automatiskai trasmisijos tepalas tarnaus trumpiau, nes jis dazniausiai yra ausinamas tam paciam radijatoriuj kaip ir ausinimo skystis.

o atrodo kaip?svarus? nes siap tepalo lygis kilti turetu po truputi jei varytu per ta ausintuva tarkim.nu maisytuos tepalas su antifryzu.

Padeti galite? Ford Galaxy 1.9Tdi 66kw turbinos reikia, kiek kainuotu turbina ir idėjimas? Vilniuje kur patartumet tvarkyti?

del medaus, tai taip greitai ir nesuprasi, tik kai tepala pakeisi, pamatysi, kad barska visi galaiO del tarpines, tai klausimas kas i kur pramusta.Gali buti tepalas i vandeni, tepalas i isore, cilindro slegis i vandeni, pertvara tarp voztuvu...Bent jau jei nekaista ir nera tepalo antifrize, nuteikia optimistiskai

Sveikas turejau e39 tokia beda tik pasmane buvo 520i benzinas tai buvo ziedams amen todel valge tepalus o trauka nesumazeja delto kad tarp ziedu atsiradusi tarpa uzpildo tepalas ... Zodziu tikrink tepalo lygi jei tepalas mazeja viskas aisku P.s gal pyli rusiska dyzeli su tepalu pamaisyta kad skanesnis butu ?

Sveiki, gal kas galite pasakyti kodėl ūžia vairo stiprintuvo siurblys atrodo kad būtų subirėjas koks guolis , bet kai nuimi dirželį nuo siurblio variklis dirba gražiai ir kai suki iš rankos siurblio škivelį sukasi lengvai ir niekas nekliba, galvoju gal tepalas netinka , bet užpiltas koks priklauso

"paskirstytojas" - turbo slegio valdymo solenoidas turi tris isejimus. apatinis (skaiciuojant nuo elektrines jungties) turi buti pajungtas prie turbinos kompresoriaus (aliuminine turbinos dalis), ten turetu buti "nipelis" slangutei. vidurinis eina i wastegate - cilindro formos "prietaisas" kuris pritvirtintas prie tubinos is vieno jo galo eina plonas metalinis "pagaliukas" link turbinos metalines dalies (rudos). tai tas cilindro formos daiktas turi nipeli irgi. o pats virsutinis "pskirstytojo" nipelis turi buti sujungtas su turbinos isiurbimo vamzdziu - taip vadinama "kobra" - aliuminis vamzdis kuris eina nuo turbinos aukstyn link oro filtro. o tas "paskirstytojas" veikia labai paprastai kol kompas neduoda signalo i ji tai turbo slegis cirkuliuoja tik tarp dvieju apatiniu nipeliu ir wastegate atsidaro pakankamai lengvai, kai kompas duoda signala i "paskirstytoja" tada jis pradeda atsidarineti ir per virsutini nipeli isleidzia dali slegio, del to wastegate atsidaro maziau ir turba sukasi greiciau del ko ji pompuoja daugiau oro ir ir del to kyla slegis isiurbimo sistemoj.. boostas. o turbina veiks bet kuriuo atveju, nes apatinis solenoido nipelis turi "ribotuva" del kurio nevisas slegis is isiurbimo sistemos ateina link wastegate ir del to turbina sukasi kiek greiciau nei turetu.. turetu turbo dacikas ant paneles prieiti netoli raudonos zonos

opelcool, TD irgi turi interkulerį, tik jie skaitosi tiesiog kaip turbo dyzeliai, o kW skiriasi dėl turbinos dydžių... bifas, iš dalies tu teisus. Tarkim paimkim BMW 320 d, tai realiai jie TDI, bet skaitosi kaip paprasti dyzeliai...

tepalas pasidarytu panasus i grietine, sviesus, nepustu silto oro peciukas, pustu slangas, kaistu variklis, ismetimo dumai turetu buti saldus nuo antifrizo

Sveiki. Nissan x-trail 2.2 2001m. 84kW. tepalas patenka į aušinimo sistemą. Galvutės tarpinė pakeista, bet vistiek patenka. Gal galite padėti?

tiksliai atsakytų tik diagnostika (bet ne klaidų nuskaitymas) Nors ir pagal esančias klaidas garantuoju, kad rasi klaidą susijusią su slėgiu isiurbimo kolektoriuje, ką reiškia, kad perpučia turbina ir meta į avarinį režimą. O priežastis gali būti nuo turbinos valdymo iki užstrigusios turbinos geometrijos

o deze gali uzt?nes tepalas dezej pries 2 metus tik tikrintas.manau reiks i serviza nuvaryt ten paziures kame problemos.

o tai kaip vazineja su long lifes po 20k, tai ten isvis ne tepalas jauciu o kazkoks s....... bus ane?

nuemiau bloga ir stai ka radau kas per problema pasidare? tepalas piltas tik 10w40

Golfas o tai va kas ten gali but su tuo vedimu? o tu isivaizduoji kurioje vietoje bega tas tepalas mazdaug?

kur tau tepalas skystas jis tik skystas prie -30 .o darbins skaicius 40 tas pats 40 ir ant mineralkiu buna

teisingai, ten stovi elektrinis vairo stiprintuvas ir tepalas i ji nesipila. tik baterijas laikas nuo laiko reikia pakraut, numovus fyske

dekui kaip tik maciau senukuose tokio tepalo, reiks imti rytoj. o uzesys del to gali buti ? levas tepalas ar pan ?

50kW yra be turbinos, bet jis geriau eina uz ta 55kW su turbina.. Sakysit nesamone, bet taip yra..

Saabai 9-5 ziuriu visi su turbinom katras tada geriau 2.0 ar 2.3? ir kaip tos turbinos laiko?

o jai as sita ismetu von ir dedu nuo 2.2 turbo varikli. be turbinos man tiktu ar ne?

Mano galva reikia pradeti nuo turbinos isigijimo ir ismetimo kolektoriaus virinimo arba perdarymo. tada kai jau zinosi kur stovi turbina atsivedi isiurbimo kanalus, turbinos ausinimo kanala gal galima ant peciuko kanalo statyt, aiksu ne visos turbinos yra ausinamos, o tepimo kanala reika vest nuo ten kur yra tepalo slegio bet nznnuo kur tai akorde randasi, bov salngute pas mane ateina nuo oro sklendes jai gerai asimenu uz oro sklendes statosi.

Turbinos garso tai jokio nesigirdi, nei ant laisvu nei duodant apsuku. Pas mane tai kai degima ijungi is prietaisu skydelio, ar tai is paneles girdisi kazkoks tylus cypimas, panasus kaip ijungi akumuliatoriaus pakroveja. O dujas detis tai as nelabai planuoju. Masina pirkau is LAUTRA MOTORS, tai gavau dar zodine garantija, mat ten masina buvo aptarnauta visa laika, tai duju nerekomendavo viai detis.

Nevisai teisingos. Turbinos dydis neturi nieko bendro su slegiu. slegis reguliuojasi. Nuo turbinos "shaltosios" puses (kompresoriaus) dydzio priklauso kiek oro ji sugebes pompuoti, o nuo turbinos "karshtosios" puses priklauso kaip greitai ji isisuks. Uzdejus maza turbina ant didelio variklio slegis sukils labai greitai, bet ji nesugebes pompuoti pakankamai oro prie aukshtu apsuku, del ko variklis gaus galios tik prie zemu apsuku, uzdejus didele turbina ant mazo variklio ji tures labai dideli turbo laga ir isisuks tik prie aukshtu variklio apsuku, ir variklis tures daugiau galios prie aukshtu apsuku. Be to, gauta galia netiesiogiai priklauso nuo slegio, nes maza turbina pompuos maziau oro prie to pachio slegio kaip didele turbina. Ir didinti slegi mazos turbinos ant didelio variklio nera prasmes, nes tada oras labai ikais, del ko oro molekuliu i varikli pateks maziau nei prie zemo slegio. Turbina pritaikyti prie variklio reikia pagal turbinos kompresoriaus "zemelapi". Pridejau savo turbinos zemelapi (MHI TD04). Norint pritaikyti, reikia apskaichiuoti kiek variklis ima oro. Tada reikia ziureti i zemelapi ir matysi kiek slegio yra efektyvu, ir kiek ne. Apatine grafiko dalis yra turbinos pompuojamo oro kiekis kubiniais metrais per sekunde, o kairej pusej yra absoliutus slegis barais. RPM yra turbinos asheles apsukos per minute, o procentai yra kompresoriaus efektyvumas. Kuo mazesnis efektyvumas, tuo labiau kaista turbinos paduodamas oras. Intercooleris duoda mazdaug +10% prie shitu skaichiu. Priklausomai nuo Intercoolerio dydzio ir padeties. Tikslas yra tas, kad kreive slegio/oro kiekio turetu eiti mazdaug per centra.

ne taip biski parasiau nu dabar kai pasikeiciau atrodo tepalas svarus niera koses ziuresiu kaip su antifryzu dabar, dinginies ar ne

kalbi nesamones.. nevisi varikliai vienodi ir nevisuose tepalas buna apkraunamas vienodai. keisti reikia pagal variklio gamintojo rekomendacijas, o ne pagal kazkokio verslininko..