Tepalas duslintuve (15 стр.) (1482)

tepalas juodas, kai siurblio viduje baigia sudilt plokštelės. Su laiku sušilus tepalui pradės mažėt slėgis ir tuščiom apsūkom dirbant varikliui vairas taps sunkus. Siurblį pakeist juokai, bet iš kolonėlės tą marmalą išplaut labai sudėtinga, nors ir 5 kartus tepalą sistemoje keisi. To marmalo visvien liks kolonėlėje sočiai. Išbandytas reikalas

variklis labai gero stovio.... neapibeges nieko. antifryzo bakelyje radau kazkokio meslo, bet ten ne tepalas. bakelis svarus kolkas, slangu nepucia nekaista, antifryzas dingsta, bet radiatorius siek tiek leidzia... galvoju, gal tas brudas is peciuko... o kiek kainuotu tarpines keitimas? nes nekeisciau variklio, o tarpie pakeisciau ir rami galva butu... ar gerai mastau?

gali buti ir tepalas usales ryte ir sunkiai suka buna taip jei kokio rusisko primaisai dizelinio naujas akumas turetu vesti 75 turetu pakakti , silpnesnio nereikia akumuliatoriaus jei gerai krauna turi pakrauti , o jei ora gaudo patikrinti zarneles kuro reikia gal kur prasitryne jei keistas filtras gal nedeverstas , gal pakaktu kuro voztuva idet .

ir dar klausimas ar jeigu dezei nezine kada keistas tepalas ir jau atsiranda pozymiu kad kazkas negerai, ar verta keist tepala ar vazynet taip toliau? Nes esu girdejes kad pakeitus nauju kartais vapse deze uzsilenkia. Tai ka daryt tokiu atveju cia kalbu kai keitimas daromas ten tik nuleidziant alyva, o ne ja ispompuojant...

Matau apie polo uzsiminet turiu polo 74kw tdi gerai eina ir taip. Na zinoma reiktu gaziuko spustelti tai norisi kad eitu ji. Turejau volvo 850 su audi a6 2.5ltr 110kw varikliu tai oro filtre tepalas upeliais bego tai todel ir klausiu koki varikli geriau kad nebutu tokiu panasiu problemu ir kuris patikimesnis

Sveiki, susidūriau su problema nusipirkau passat b5 1, 9 85kw. Pravažiavus 300km ir pravarius tech apžiūra pastebėjau, kad pradėjo kilti tepalo lygis variklyje , tepalas ėme kvepėti dyzelinu ir kuro saunodos ramei važiuojant siekia 10l/100km. Manau bus kalti purkštukai, gal kas žinot kiek kainuoja purkštuku remontas ir kiek patys purkštukai ar juos galima restauruoti ?

Kad sveikatos delei reiketu ir benzu kazkiek pavazinet, tas tiesa, o kad kompensatoriai nuo duju uzkempa-ne, nes jie mirsta del senumo ir prastu tepalu, nes jie paprasciausiai uzanka, ir tepalas gerai i ji nepatenka.Daugiausia bedu sukelia mechaniniai benzo ipurskimai audiniu, nes kas kas, bet tie jetronic'ai tai ilgai dujomis nevaziuoja...

variklis nebutinai susivaro as buvau nustebes kai pas mane variklis pragulejas apie 3 metus dilgelyne (bet buvo zvakes isuktos ir skarda uzdeta)paskiau ardziau tai gilzes, ziedai buvo svaruteles nei rudeles, opel recordo variklis.taigi jai stovejo garaze tuo labiau nereikia kakoti.uzvest palaukt 5 minutes kad tepalas prasivaiksciotu ir gali drozt toliau

1. ka dapylei? 2. isleisti gereiausi atsukus slanga kolonelei ir pasukiojus pora karta i viena i kita kad isvarvetu viskas. paskui dapili nauja skysti t.y. vairo stiprintuvo skysti (esu mates kai dapylimui naudojo DOt-4, bet tikrai tokio NEPILKIT) tinka automatines transmisijos tepalas. uzvesdus pasukioji, dapilineji kiek reikia iki normos.

Jei ilgai stovejo, tai galbut gavo dregmes ir susidare kondensatas, tai tada padumina, kol isgaruoja, bet cia labiau benzininem. O del melynu dumu, draugui tas buvo, turejo dyzelini auto, tai buvo pereje purkstukas su laidu, trauka sumazejus buvo, tiksliau tas laidas nutrukes buvo, bet reikejo ir purkstuka pasiekeist. Beje, tepalas nedingsta?

jei klyninimo jis uzgeso del ko as labai abejoju tai tada jam bus kapec, bet manau jis uzgeso tik gel to kad baidesi tepalas ir pats uzgeso tai kit tiek. isidek kita turbina ir uzkursi is suzinosi ar viskas ten gerai, suprasi is variklio darbo. ir nereik nieko daugiau ardyti.

Siaip apie kitus motorus nko negaliu pasakyt bet del 2, 5 ecotec , tai taip tikras sudas , barska is galvos kazkas, tepalas sunkiasi vos praejus 2 menesiam po tarpiniu keitimo , visas motoro priekis apsitepalaves.... zodziu senieji motora kaip antai 2.0 16v 110kw jo ten motoras , bet ne po to....

nu bet primesk kai nebuvo minuso tai tas kelias dienas ta deze veike kaip ledas, tik pasalo ir viskas nu dar pavaziavau gal kokius 10metru.jug sau is niekur nieko negalejo subyreti.vienas sako tipo yra greiciu dezej vandens arba uzsikises filtriukas, nes kai salta tepalas sutirstejes ir nebebraeina pro filtriuka

Alfa pirk 3ltr benza arba dyzeli! Twin sparkai yra beda ypac jeigu megsti mint tiesiog buna be priezasties tepalas nuseda zemiau min su visom pasekmem , mates ir siaip su svaistikliu per sona islekusiu... Siaip alfa yra vairuot megstanciam zmogui  . Siaip uzeik i alfaklubas.lt ten tikrai dauk info rasi.

Sveiki turiu Vectrą 2.2 92kw, pašilus varikliui kai riedi ant laisvo arba šiaip mašina ant laisvo bėgio būna užsidega arba mirkčioja tepalo lemputė, nors tepalas, filtrai keisti nesenai o pagal matuoklį tepalo variklyje yra reikiama norma. Važiuojant nedega ir ant laisvų jei duodi apsukų užgęsta irgi, kas blogai ?

Sveiki zodziu situacija tokia. Kol salta masina dumina tamsiais dumais bet pasylus iki darbines nustoja nustoja. Taip pat kai buna apsukos virs 2.5k irgi pradeda dumint nesvarbu ar saltas ar siltas matoras.dingstA tepalas .traukos nera. Kas gali butikalti? Purkstukai, turbina, rieboksliai, tepalo ziedai? 98 vw bora 1.9 81kw

man bega tepalas is kazkur, ir pastoviai reikia dapilinet. pardavejas man pasiule kazkoki skysti neprisimenu tipo irgi vairo stiprintuvui pilti kaip tepala ir tipo jis skyles tas uzlopina. ar jis tikrai ka nors daro, ir ar nepakenks vairo stiprintuvui, visai jo neuzkims komentarai tik is bandziusiu, nefludinkit. o tai uzpisa skaityti blevizgas

paprasciausiai turbo uzlinko ir visa is variklio tepala per kolektoriu padave i uzdegimo kamera ir jis dirbo kol buvo tepalo ir tada kaip nugeso paprasciausei baigesi tepalas, ko pasekoje gavai klyna. gausi ieskoti ne tik variklio , bet ir turbo. reikejo sustojus ijungti 5 pavara ir atleisti sankaba staigei , kad per jega nugesintum varikli.

dyzeliams, priezastis-poziuris i masina-"man vis tiek".Is tech. puses-kai i turba pakliuna tepalas per riebokslius, uzsitersia isiurbimas, kol tepalo pakliuna tiek, kad prasideda va toks procesas.Jei turba butu tvarkoma laiku ir seimininkui nebutu "vistiek".galima nesunkiai to isvengt.Kadangi pas benza suspaudimas yra mazesnis, tai kaip ir nebuna sitaip...

duslej tepalas?Nu nu...Turejai i varikli tepala pilt litraisKazkada turejau golpa 1.6td, tai dabar pas tave lygiai tokie patys pozymiai, kai prakiura turbos katridzas ir pradeda tepala leist i isiurbima.Liga progresuos, zinok, ant isiurb. voztuvu augs nagaras, jei naksciau neuzlinks.ner ko gazdint, reik imtis veiksmu, nes bus kaput.

jai dirbanciam varikliui gali sustabdyti termomova tai ji veikia, o jai ji sukasi pagal variklio sukius tai ji jau uzsikirtusi yra. nes termomovoje esantis tepalas pleciasi nuo didesnes temperaturos ir tada ji sukasi pagal variklio sukius. cia tas pats , kas ir su el.ventiletoriumi, prie didesnes temperaturos jis isijunge, o atvesus ishsijunge.

Ir dar. Koki tepala reikia pilti i deze? Alldata ziurejau ten neparasytas net klampumas, tik parasyta, kad reikia pilti GM MTF0063 tepala ir nemaisyti su kitais. eeuroparts.com jo turi ir as galeciau jo gauti, bet idomu ar tikrai taip svarbu naudoti butent ji? Jei ne, tai kokio klampumo tepalas jai tinka?

nuemiau oro filtrus , dangti voztuvu ir pamaciau skylute ir nezinau ka daryti ar uzvirinti ar ten kazkas buvo , noreciau suzinoti ar ten turi buti ta maza skilute pro kuria pamazu varva tepalas bet kad truktu tepalo ar kazko nera , , ta skyle yra po oro filtru

Tepalu lygi kaip matavai variklis siltas ar saltas buvo ? Nes reikia matuoti ant salto kaip tepalas subeges i karteri . Pilant nauja alyva tai pat nesupilo visos kad ir rekomenduoja tiek geriau nedapilti palaukti pamatuoti kai subegs zemyn ir tada dapilti neskubekit dapilti ar panikuoti jei variklis karstas didele itaka turi parodymams .

sweiki, turiu klausyma, turiu audi a6 2.5tdi 98metu, varyklis dirba graziai, viskas kaip ir tvarkoj, bet meta baltus dumus, ir taip stipriai, smirda kaip degantis tepalai ar guma, gavau patarima ipilti kuro sistemos isvalymo skysti, pyleu nepadejo, dar kazkur lasa tepalas, tad pyliau daktara, bet sake cia 2.5 liga, automobilis angliskas, aciu uz pagalba

sutapimas gal? vandens pompa vapsie nesirisa su tepalu ir keiciant nieko nereik sukinet kur tepapu yra. penki cilindrai labai paprastas motoras. nuemi paskirstimo dirzo dangteli, atleidi pompos tris varztus ir atsileidzia dirzas. tada pakeiti pompa. su pompa uzsitemia pagrindinis dirzas uzdedi dangteli dapili ausinimo skyscio ir trason. nematau kurioj cia vietoj gali begt tepalas.

Na visų pirma, tai reikėtų žiūrėti siurblį. Jei keisi tepalus, o siurblys turės "strūškių" tai tas tepalo keitimas nieko nepadės. Pirmiausia paimk kokį atsuktuvą ir įkišk į bakelį ir ištrauk ir pažiūrėk koks tepalas. Prieš šviesą, turėtų matytis tokios mažos granulės. Jei jų bus tai pirma reikia tvarkyti siurblį, poto plauti visą vairo sistemą.

kiek tas biski ryja tepala? keitei aisq nenauja tj gali but kad ryja. seip jei turbo leidzia uzkurus salta turi siek tiek dumo ismest nuo sudegusio tepalo. ir dazniausia turbo ryja tik duodant gerai apkrovos normaliai vaziuojant ten vaziuot ir vaziuot gali. tepaliniu ziedu gal jau nebera uztai ir dingsta tepalas.

Sveiki, čia tokia situacija pas mane, 2 savaites stovėjo VW GOLF 4 mano ir šiandien prireikė važiuot ir pastebėjau, kad neveikia vairo stiprintuvas, o paskutinį kartą važiuojant veikė kaip bitė. Kokie gali būt padariniai, kaip čia taip atsitikt galėjo? tepalas gal užšalo? PS: Mano pirma mašina, šitoj sritį aš dar šviežias.

labai klysti branguti forsavimui sportiniam rezime jau eina 5w30 nes to tepalo daug reikia siurbt jis turi but skystas kas is to tirsto jai tepalo siurblys nespes pumuot to sviesto per plonus vamzdeliu.o naujos kartos motoruose dar plonesni tie praejimai ir uzgazavus galima net kazka sulauzyt jai tepalas bus labai tirstas.

priklauso nuo dezes. pvz BMW, VW kai kuriose Nissan (Xterra pvz) tepalas nekeiciamas, nes jis teoriskai turi tarnauti ilgiau nei pati deze. o siaip.. pagal gamintojo rekomendacija, bet dazniausiai ji pakeisti butina po 160k km.. nebent variklis buvo perkaites.. nes deze ir variklis ausinami tam paciam radijatoriuj.. tada reikia anksciau.

tai jei i subaru pilsi slamstiskus tepalus kas 10k km tai aisku nelaikys turibina.. ir mitsubisiui nelaikytu. abiem varikliam reikia tepalus dazniau keisti ir kazko blogiau uz sintetika nerekomenduociau, nes turbiniuose varikliuose (aukstesnio turbo slegio) tepalas daug greiciau uzsitersia. siaip skirtumo tarp ju nera daug. imk ta kuris labiau patinka.

reiketu pakelti ir apziureti, paklausyti kaip dirba. ties 300k jiem kaip ir butina keisti grandine.. tai gali jau anksciau pradeti girdetis ji.. siaip atrodo tvarkingas, tik speju priekines sedynes plysusios.. nera foto ju, o tai daznai pasitaiko. be to, jei tepalas nebuvo gerai keistas gali tikseti del tepalo spaudimo stygiaus.

Sveiki draugai, nenoriu atrodyti labai bugas, bet neturiu iseities ir klausiu jusu kiekvieno nuomones kas cia ir kaip. Padariau foto, kad parodyti kur bega tepalas.. Variklio Foto nemano.. Ar cia reikia keisti gumeles kuriose isukti purkstukai, ar cia kas.. prasau padekit, ir stipriai nepeikit.

tik neskubek variklio keisti ar skleisti, pirma tiksliai issiaikink kur dinksta tas tepalas, man panasei buvo y antifryza tepala pradejo varyti nu ka pakeiciau varikly, tada jau suzinojau kad kur tepala uasina prakiura ten ir suvaro y antfryza tepala, o tas ausintuvas 50lt kainuoja, tai va pirmiause reik gedima issiasikinti o paskui jau remontuoti

del kontaktu tai vectrai man buvo laisvas vienas to pasekoj budavo kvapas po kapotu o veliau ir magnetinis sudege. bet sukdavo starteris saltas sunkiai nes tepalas ryte dar sustinges budavo o diena ar 3 val ar po 5 min laisvai. keista iten pas tave. saltas matora prasuka karstas ne krust. o kvapo nera pasukus ilgiau?

Sveiki, turiu honda dominator 650cc 1992m. su problema... Labai greitai ikaista ne tik duslintuvas, bet aplamai visas variklis ir nezinau del ko. Pastovejus ant laisvu apsuku 2-3min. neina prideti rankos 10cm atstumu. Gali buti jog senas tepalas? ar cia kazkas rimciau, su varikliu? P.S Motociklas ausinamas oru, duslintuvu viduriai ispjauti(kaip pirkau buvo)

Sveiki, neseniai nusipirkau Opel Omega 2.0 74kw 2000m. apie si automobili daug nieko nezinau todel klausiu kas zino, kas turi toki automobili, atsukus tepalu propke taskosi tepalas ir visai nemenkai. kiek domejausi kad kaikuriems modeliams tai yra normalu ir viskas gerai, bet nezinau ar tokiam motorui tai normalu ar jam gal jau paskutines dienos.

normalus tas tepalas elf .kaip nustatai kuris geras kuris blogas ?turi chemine laboratorija? pas mane visos masinos tokiu vazinejo ir nei vienai motorui nei turbinai nera nieko buve, nei apskritai kas nutike , bet niekada nesakyk niekada aisku.beto man nepatinka renuskiu filtrai labai mazi as statau citroeno filtrasu laguna mano zmona vazineja

zinau kad laikas bet supylus 5 litrus virsaus manau kad dar ten geras tepalas yra, bet vistiek ant dienu viska jau keisiu nes ziurejau jau ir dirzeliai pavarge su varikliu dar nieko nedarysiu.varysiu kol eis cia juk volsvagenaso kai jau nebeis vaziuoti arba tepalus rys kaip salerka tada jau darysiu kapitaliny savo varikliukiui

Tai va mazda 626 94m 2.0 comprex dyzelis 55kw dumina balta duma ir per alsuokli bega tepalas bei is po dangtelio eina dumelis, trauka labai silpna, gal galit padeti? As galvoju kad ziedai bet gal dar kas? Ir kiek kainuoja ziedu tvarkymas? Bei ar geriau varikli keist ar ka daryt? Kokios kainos??

lutis, tik tokia iliuzija daugeliui susidaro kai pirma toki varikli pamato.Joks tenai tepalas, tiesiog dangtelis truputi "pagauna"suodziu kartais tepalo per sena tarpine o dyzelinas, prasisunkiantis per senus guminius griztamuosius zarnokus ir purkstuku vamzdeliu varztu tarpinytes patamseja susimaises su suodziais ir tepalo apnasom.Pasikeistum zarneles, vamzdeliu poverzles ir gerai nuvales dangtelius galetum ramiai miegoti

Sveiki, per audi a8 2002metu 2, 5 tdi 132kw Variklio voztuvu dangteli kur yra purkstukai ir ju gumytes, po truputi bega tepalas, Situacija tokia kad keiciasi tik dangteliai vieno kaina 350lt plius darbas, todel galvoju toki varianta kaip statyti, ar aplink aptepti tas vietas silikonu, ar esat kaskas kaska panasaus bandes, PATARKIT, DEKUI!

gali but virsutinis arba apatinis salnikas per ta salnikeli visas tarpines pasikeiciau aisku pacios variklio tai ne, zodziu taipat buvo kaip ir tau lasedavo ir niekur neradau kol meistrai neparode kad pro salnika varo panasei tepalas iseidavo 100km 1litras, lengvai keiciasi jei virsutinis ir jie nebrangus tikrai, jei apatinis tai biski teks pavarkt

Sveiki ar turiu audi a4 b5 bet problema yra ta, kad neberodo temperaturos ausinimo tai nutariau pasikeisti davikli ir maciau, kad yra ant to daviklio toks kausiukas guminis uzdetas ir ten skysto tepalo pripilta ar ten taip turi buti?pas zmonos audi a4 tai ten niera jokio tepalo nezinau ar ten priklauso tepalas?

nesuk plauciu per daug, genera tik apdeng ir nuplauk plovykloi normalioi su 90laipsniu karstu vandeniu, servise bet kuriam nuvares paprasyk kad pakeltu ant keltuvo ir stabdiu nuriebalintoju su oru nupustu apacia ir i ta, ka cia be tvarkysi jei senas auto nesenai tevo darbinei bulkai taip prastumiau gateri veziojama tampo po zmpnes medi pjauna i ta triperi negi lt daug kisi galinis salnikas leidzia tarytum jo ten nera bet ant numeriu puikuojasi geltonas iki 16m. ta libdukas tokiu masinu pilna lietuva, cia lietuva cia lietus lyja. ne kaip kokioj vokietyjoi pvz ten duslintuve negali buti nei vienos ne originalios siules.

jo tepalas atskirai.na pakeiciau kita baka su voztuvu uzvedziau, bet blogai dyrba. pakeiciau kita karbiuratoriu, bet biski kitoks nera laidu i karbiuratoriu. su tuo dyrba kaip ir geriau. kiek suprantu yra 2 varzteliai ji reguliuoti, bereguliuodamas prireguliavau kad gerai dyrbtu ant laisvuju. bet uztat vaziuojant ir paspaudus maximuma jis dusta. ar bandyt reguliuoti, ar gali buti kad netinka karbiuratorius

as scenicu nezinau, bet kaip taisykle, jei nera vamzduko reikskia deze yra uzdara ir tepalo nepakeisi.. nebent geram servise. pamenu teko per coolerio zarnele su slegiu pompuoti tepala i explorerio deze.. bet nesakau, kad tavo renault butent tas variantas.. gal tu tiesiog neradai jo. itariu, kad zinai jog tepalas pilasi per "sciupa".. bent jau daugumoj atveju

Sveiki, turiu honda dominator 650cc 1992m. su problema... Labai greitai ikaista ne tik duslintuvas, bet aplamai visas variklis ir nezinau del ko. Pastovejus ant laisvu apsuku 2-3min. neina prideti rankos 10cm atstumu. Gali buti jog senas tepalas? ar cia kazkas rimciau, su varikliu? P.S Motociklas ausinamas oru, duslintuvu viduriai ispjauti(kaip pirkau buvo)

baltas visiskai, Niekad nebandziau palaukt, but voztuvu gumytes tai siltam nemestu, o saltam mestu kol nepasilt seip ben benze taip buna, o jai ziedai tai visada mestu ir jau mestu melsva ir uzsuuostu tepalas degantis, o cia kvapas kai salerkos degancios, beja jame kataliko nera, o negali but, kad kazkur ora gaudo?