Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (63 стр.) (94375)

na o jai ateina srove tai kas tada? o jai neateina kas gali but?

paprastas dujas ismsk, jei dedasi tik tiesiogines, o nebirba tai del matuokles gali but

Kazkada virinau moco gali tai 1cm kazkur 7lt. net nemanau kad aliuminis. bus skardinis

dingo 4 pavara kas gali buti ir ar tai brangus reikalas .pakonsultuokit kas galit

sveiki del ko gali sis masiniukas netraukt? ziurejau vakumus tai dauk yra uzglusintu slanguciu

Aš parašiau tau asmeninę žinutę... tai nurodžiau paštą savo, jei gali parašyk man. Ačiū

Taigi pasirašęs "JTD only...", tai reiškia vairuoja tik italus, o italai tikrai nieko gero, o dar pigūs. Nu man px, ką jis vairuoja, bet kai aiškina ir nežino ką aiškina, tai čia jau gaunasi absurdas... O kas sakė, kad "Made In Germany" ne lievas? Skonio reikalas. Vairavau, bet nereiškia, kad turėjau. To vairavimo buvo tik patraukimas, t.y. max. 30 metrų... O dėl sportinio oro filtro, tai patylėsiu, džiaukis, kad neuždavei kokio nors klausimo, nes nusišnekėjai...

siap daug ju reiktu ju vardint beto jai kelias pasakiciaus tai pagal tai ieskodamas gali praleist ir gerus variantus beto visi gamintojai turi ir klasias gaminiu tai gali ir gero gamintojo nusipirkes prasciausios klases gamini gali likt nepatenkintas, siap ziurek i zinomesnius aplengdamas visus macfun kujus ir panasia na jai magnat tai ira tik keletas gerai grojanciu bet ir tai is auksciausios klases. siap kazka nuziurejas pazek nete jai rimtas gaminis bus uztenkamai ir info.

tai kurva lohas visiem skelbiesi kad turi s4 tai pasigirk parodyk is tikruju kaip ten kas man numeriu gali nefotkint

tai jei jis skaitosi valdymas, tai vadinasi jis galejo sugesti? ko pasekoje nebeveikia EGR?ar del to gali nebsikurti auto?

kas gali sumazint investicijas perkant tai perkant pasijungti diagnostika tai pasitikrinti klaidas ir pvz purkstukus kas yra brangiausia siame automobilyje

Priekinis draivo bugnas(priekine sankaba primityviai tariant)kuri yra aliumine.Dalis nauja kokie 500 ir darba su detalem filtrais tepalais apie 800-1000 litu.Jeimlabai myli masina geriaun pasidaryti pilna kapitalini.Matysimkokie diskeliai kai isardysit.

ne viskas normaliai isvis atsitiktinai pastebejau, siandien uzkuriau masina islipau parukyt ir isgirdau kokias 5 sekundes labai dideli zirzima, nutilo tep ir liko, paskui vaziuojant ismusiau laisva vel girdziu zirstelna, paskui koja kilstelejau pedala, tai tada zirzia is vien, o taip kolkas tik atleidus sankaba kelias sekundes, arba labai tyliai

Cia variklis tau taip trukcioja ar kas? Siap pas mane dyzeliukas ir paskutiniu metu jauciu, kad vaziuojant is vietos pirma pavara nori truputi kratytis ko anksciau nebudavo. Tiksliai nezinau kas jai, bet itariu, kad sankaba po truputi pareina. Jei pas tave variklis kratosi, tai tada problemu tikrai ne sankaboj ieskot patarciau

ziurint kokios bukles ta a8, jei tvarkinga, tai pats turetum apsisprest, jei sudrozta, tai kad sutvarkyt ja gali reiket nemazai

va cia tai tiesa nervu uz jokius pinigus nenupirsi o b4 , ar a4 tai gali uz 500-700e

tai patarkit kas gali but ar tarpine ar pompa tai nezianau nuo ko pradet... is ko galima sprest kad tarpine ?????

Tai dega checkas bet jau seniau biskuti dege ir pries tai, o gal gali paaiskinti kurioje vietoje tas daviklis yra?

Visi nori lietuvoj nevazinetos, bet kad gali but problemu del iregistravimo tai neidomu.(sakau kad gali bet nebutinai bus). be to lyg tik lietuvoj tas masinas pjauna.

Turejau 1 Eclipse siaip tuo metu kai pirkau lt neteko ju matit tad zmoniu aki traukdavo... buvo ryskiai raudonas juodu stogu pirkau DE is Jugoslavo uzsikure kaip ir tvarkoi bet nuo Esseno iki kiolno nedavaziavo Turgui uzkurem apvaziavau rata viskas ore. Isvaziuojant is turgaus nustebau nesijungia pirmas begis isijungia tik is 2 i 1 na galvoju tiek to likus 20km iki kiolno paprasciausiai uzgeso generatorius nekrove oi kaip stumem mes ja pastumi 1 km pavaziuoji uzgesta palauki vel pavaziuoji galu gale kai pasiekem nuvaziavima nuo bano radom kad perdeges 100A saugiklis jau buvom draugus iskviete kad akuma atveztu...zodziu uztrumpinom ta saugikli davaziavom iki namu ir iki lt Galvojau parduot su dezes defektu bet deja kadangi masina buvo retenybe klientu neatsirado... Teko paciam pramint su ta masina 100k km siaip vazinejau dugnais nes masina vaziavo ispudingai tuo metu atsirado taskines dujos isimeciau nes reikejo vazinet daznai i de... per visa ekspluatacija buvo tik sios problemos 1 pagrindinis saugiklis 2 galiniai suportai strigdavo/kaito taisiau akuroi bet uztekdavo neilgam... 3 deze/sankaba pries pardavima nusprendziau sutvarkit atidaviau i akura siaures miestelije su komplektu sankabos dezes remontu sumokejau 1500lt sudejo viska bet 1begis neatsirado taip ir jungesi is 2 i 1 masina prabuvo pas juos apie menesi jie 3 kart veze deze Ernestui geras deziu meistras olandu g-vei tas sako deze sutvarkita tie rekia sankaba pakeista faktas begis nesijungia pinigai sumoketi galu gale acura pasake reik keist pedalu grupe 500lt paneles nuemimas ir t.t. zodziu paeme nervas palindau po ta panele paziuret kas gi tai pedalu grupei jai buvo viskas ok tik kad sankabos pedalas buvo fiksuojamas varztu paemiau rakta atsukau pakeliau pedala uzverziau uolia 1begis jungiasi nereikejo nei dezes tvarkit nei sankabos keist tokie geri meistrai Acuroi dirba... ISvada yra tam tikru niunsu bet asmeniskai man masina patiko jei ne tos mazos nesamones manau ispudis butu dar geresnis tarpkitko vln uztekdavo 10-11LTR/100km... kas liecia deziu cia mitsubishi bent jau iki 2002metu beda visiems modeliams isskirus pajero dezes bira..

tai taipo kas gali buti jei ant mazu apsuku tepalo lempute mirksi gal tepalo slegis per mazas?ar ten susije dalikai su oru ar gali buti?

as tai bijociau isvis liest koki nukritusi ant kelio, is kur ten gali zinot ar neserga koke atvira tuberkulioze ar koke ten dar liga kuria gali uzsikrest.

ivaziavau i gera duobe, iskart poto peadejo mest vaira i kaire. tai cia gali but kazkas rimto labai? suvedima daryt zadu, o gal kas romciau gali but?

fuel? ne nezinau. panasiau i oil catch tank. jie naudojami variklio ventiliacijos sistemoje turbiniu varikliu - atskiria tepala nuo oro/duju. t.y. mandra alsuoklio sistema. padeda jei i isiurbima varo tepala smarkiai per alsuokli. pas mane gamykliskai oil catch tank stovi.

Sveiki, planuoju netolimoje ateityje pirkti volvo v40 naujesni modeli, 1, 9l dyzeliniu varikliu. Kiek esu girdejes, kad sios masinos gana patvarios ir ekonomiskos. Noreciau sulaukti visapusiskos nuomones, t.y. Tiek pliusu tiek minusu. Kokio tipo varikliai, nes forumuose yra tik senesni modeliai.

trampliorius, atrodo idejome bet gal netas? Jis turi idealiai atitikti? nes senas yra is UK o naujas t.y. naudotas is sroto orginalas? Uzsiveda bet uzgesta gal zinot kas yra nes gal todel kad kitas trampliorius ar ji reikia gerai suregoliuot ?

taigi rasiau kad gali pati dingti ta klaida o seip tai reiketu nunulint ecu nes cekas gali nedegt o klaida ecu pasiliks kas itakoja tobulam variklio darbui

Manau isvis reiktu nebevazineti tegu keicias greiciau ir viskas. Siaip esu su buksuojancia sankaba isvazinejas 3menesius galiu pasakyti tragiska vienas kai vaziuoji px bet kai priseda svoris tada visiskai ragas

Iskur sename lauze bus ventiliuojami? nu pasukus rata ranka sukasi jis kazkiektais bet stabdymas grandymasis jauciasi. As buvau rases kad mazoje nuokalnikeje pastovejus valanda nuspaudi sankaba riedi nuspaudi stabdi ir atleidi stove nejuda

gali, bet jy su ranka tada atitrauk, seip jei niekas neleidzia tai jis turetu pakilti, tik aisku gali buti oro , ranka pakelk ir vel spausk, jei nejauti pasipriesinimo, tai reiktu ziurek kas negerai, gal kartais praleidzia mandziatai!!!

tai gal ratu suvedimas nepadaritas?tada sunkiau masinai riedet, del to gali padidet sanaudos

tai galit kas pasakyt, kaip ten su tuo kuru uzsives, ar gali tekt tempt?

jei su klima, tai gali buti nusibaiges varikliukas sklendes, pastrigus sklende, uzlinkes valdymo blokas...

purkstukus tikrinai?Stende kaip priklauso.Jei myza, tai suvargsi neuzvesi, tik dar bedu gali uzvirti

tai kas kiek gali pasiulyti uz sita bmw relia kaina o ne bile ka!!!

tai pasakikit kas gali but nieko nesuprantu, starteri suka o nieks nedega, prasau padekit

O tai kiek gali apytixlei viskas kainuoti? kaip suprantu keitei..kiek mokejai uz viska?

Tai čia jau gali pilti pagal save , žiūrint kaip tu nori ir kaip važinėsi

jei neklystu tai važiuklė pas jį identiška toyotos.problemų tik su kėbulo detalėm gali būt

pradziai pasiziurek ausinimo skyscio lygi, jei keitei neseniai antifriza, tai gali but oro radiatoriui.

puiku, kad čia esi. Jei 20 nepaima, tai kiek gali paimti, važinėjant Vilniuje?

tai kam karba ardei bent gali parasyti, del kokios priezasties tuji argei ir putei?

Pirmas patarimas, tik ne 2.6 matoras. o del akumumo tai ta paty gali det.

tai ? kas gali pasakyti? man idomu ar galima burnoutinti ant asfalto su 103kw varikliu

o tai ceskej gali skleisti garsa vairo traukes ivore kai sukineji nes ji kliba?

sake kad klevo lapo jau nereik, tai koks gali but nesenai teises issilaike?

Aš parašiau tau asmeninę žinutę... tai nurodžiau paštą savo, jei gali parašyk man. Ačiū

Patikrinau, tai galinės atbulinės eigos PAŽIBINČIAI GALE ĮJUNGUS GALINĘ ŠAIBĄ DEGA...kas gali būti?

Sveikas. Niekaip neužregistruosi be jos, nebent gali tik perregistruoti, t.y. nusiperki naudotą automobilį (ta prasme Lietuvoje jau eksploatuotą, su VN ir t.t.), surašai pirkimo/pardavimo sutartis jos vardu, tada kai jau pasiimi automobilį ir pan., nusiunti motinai dokumentus su draudimu, ji nuvaro į Regitrą, užregistruoja ir tau atgal parsiunčia dokumentus. Be važiavimo tai būtų pigiausias variantas, tik tiek, kad ilgiau užtruktų ir nelabai siūlyčiau važinėtis išsiuntus dokumentus, nes šiais laikais policijai px, kad viskas yra duomenų bazėse. Galima drausti ant bet ko, nesvarbu su teisėm, ar be, tik tiek, kad jeigu tas žmogus yra padaręs avarijų, tai tada brangesnis draudimas, arba jei be stažo...

pvz, jei girdejes apie toki dalyka kaip Stage 1, Stage 2 ir t.t. istikro jokiu tiuningo stage nera, tai yra aftermarket daliu gamintoju ismislas, kad butu lengviau pardavineti tiunintus failus arba ecu. pvz Stage 1 yra piktesnis tiunas skirtas gamykliniam varikliui be jokiu pagerinimu. stage 2 skirtas varikliui su tam tikra ismetimo sistema, pvz 3in downpipe ir 2.5in cat-back. stage 3 pvz gali buti skirta sistemai su tuo paciu ismetimu + laisvu isiurbimu, didesniu intercooleriu ir dar rekomenduojama geresne sankaba ar panasiai ir t.t.