Slapuko atjungimas nuo imobilaizerio (274 стр.) (23574)

Sveiki ieskau motociklo nuo 80cc iki 125cc su dokumentai duodu 1000lt, ziurint kokie defektai ira ir kaip isvaizda atrodo ir tada palei islaikyma spresim kiek duoti litu.Geriau butu jei moto rastusi salia Telsiu rajono.Miestai kuriuos galeciau atvaziuoti; Siauliai, Kursenai, Mazeikiai, Kelme, Akmene, PLunge, Joniskis ir Radviliskis.Mano nr 864876319 laukiu jusu pasiulymu!!

jedrene fene, greitkeli kasden bunu, mano 103 kw, greitis 90 miliu , nu bleka nuo kelio nenupute jo i zieda kaip reik ivaziuoti vos kruta, bet vaziuojant 50 miliu per h , penkta saiba, spustelni kali sesta ir eina , no broblem beja dyzel, beje jei tarpine chujova nieko nepadarysi

neissirenku noriu toyotos avensis arba corollos verso kad butu 7-vietu ..kuris variklis geriau, didesniam eksplotavimui mieste mazdaug 150km i diena kartais 200km?kuri ekonomiskesne? galvojau sharan 1.9 TDi bet kazkaip issigandau tu 85kw sako kad purkstukai po 1000lt ir vaziuokle nekokia nuo 2001.tai uzsimaniau toyotos : ) versines corollos arba avensio

uolom ar kur kitur extryme jokio skirtumo.Esmes tai nekeicia nes rock crawleris ir yra is 4x4 auto badarytas bagi su visom deramom apsaugom.skirtumas tik tas kad ratai didesni nei justes.Beje kaip tik svarstau pirkt ar ne visiskai nauja justy siuo metu viena problema kad ten toyota ne subaru variklis(nuo 2010m)

bl nuvaziuok i orlean degaline isipilk to eko bendzo ir dyzelio ir galesi zvengt tapke mindamas iki dugno nuvaziuok i statoil ar neste ir ten rasi priemaisu su vandeniu 12 15procentu paziuresi ar bepavaziuosi isvis dusta trukciaja visi triperiai nuo ju to brudo su vandeniu paverstu kita hemija kad nieks nepastebetu

Gerai ismainei siaip ar taip ta audi zymiai geresne ir vertesne uz ta volvo.. O ka tas vanusas duoda konkreciai? Kazkaip nepasakyciau kad eina kaip raketa, vaziuoja gerai kaip priklauso, bet persedus nuo kregzdes 320 lyg ir sunkiau isibegeja bet gal taip tik atrodo

Galiu pasiulyti BMW 528 E39 pilko asfalto spalvos, tamsinti langai veidrodine plevele, tiptronic, odinis salonas, pilna elektra, borto kompas, klima, autopilotas, grazus r17 lieti ratai, zapaske irgi lietnykas, salone led apsvietimas, lietuvoje nuo 2014m. T.a pusantru metu. Tvarkingas, nesurudijes su serviso knygom, trukumai-reikia keisti priekinius sailentblokus. Noreciau gaut 1400e.

Sveiki, turiu tokia problema automobilis audi b4 1.9 tdi. Paspaudus gaza kai turbina pradeda "pust" girdisi toks nemalonus svilpimas. Slangas tikrinau sudejau naujus "hamutus" ir vis tiek tas pats. Interkuleri buvau nuemes saliarkos pripiliau niekur nelasa, nerasoja. Nuemus nuo turbinos slanga nesigirdi jokiu svilpimo.Duslintuvas tvarkingas. Kame dar beda gali buti?

emiau purkstukus ir tikrinau ant stendo, apsoliuciai visi siurbliai nuo bako iki variklio, variklio kuro siurblys, auksto slegio voztuvas. Kuro filtras neseniai keistas bet manau jeigu butu del kuro filtro, tai trukciotu. Oro filtras irgi neseniai keistas. Siaip dirba labai graziai, uzsikuria irgi labai gerai, bet vaziuojant 110-140 ji neuzgesta.

o jus pradekit ieskot uz tuos 2k geros bulkos. kainos masinu dabar pakilo jusu ziniai. uz 2k nieko gero nebeina nupirkt, arba perekupu perdaryta nublizginta, skyles su makroflexu pripustos audi 90 tai ne 80. dalys nuo audi 80 netinka. bet kaina normali. jei tik tau patinka ji. atrodo tvarkinga is foto.

pati masina yra komfortiska ir smagiai riedanti, bet sito variklio nepatarciau nors aisku galima rast geru varikliu netycia...geriau patarciau ieskotis benza ir det dujas 2.5l manyciau geriausias varijantas dujom bet 2.0l ramiai tvarkingam vaziavimui ir ekonomiskumui butu geriau cia priklauso nuo taves pacio ko tu reikalauji is masinos

tai jei pinigai ne kliutis aisku kad 6.bet viska supliusuok pries perkant viska ir pamatysi ar beapsimokes tau bedeti.teko matyti zmogu bet ne tokiam golfui kur pats persidejo tai pasake kad paskutinis toks kartas nes kiekviena smulkmena pirko, pvz kiekviena varzta nes ju ilgiai skitingi nuo mechano ir automatines

visi vagia tik vieni protingai kiti ne.sakau faktas toks kad grazu ziureti kai yvaziuoja y miesteli ir skirtumas valdzios matosi nuo kitu miesteliu iskarta.per prievarta nevercia renovuoti jei zmones pasiraso kad renovuoti tai manau pasiskaiciuoja ir as uz tai kad renuvuoti nes per laika tikrai atsipirks ir matau daugiau pliusu tame

Kiek to tepalo ryja? Gal is po voztuvu dangtelio skverbiasi? Beto koki tepala pili? Nesiparink zodziu ir vazinek, tai juk dyzelis Pats pilu 10W40 ir per 10000 apie 1ltr. iseina dapilt. Tiesa pas mane 1.9tdi 66kw, turejau ir 81kw ir ten reikejo dapilt. Daug kas priklauso nuo tepalo gamintojo.

Debilais kitu nevadink, nes netikiu kad turi mokslo daktaro laipsni kuriam parasyta kad gali nustatyti diagnoze. Parasiau ka zinau, nuo tik idejimo nieko nepajausi, o atsukes turbina + intercooleris tada jauciasi. O ir padetis svarbi yra coolerio, pries radiatoriu pastates mazo pralaidumo, gali tureti kaitimo problema, jei turbina bus atsukta per daug.

Cilindrų galvutės tarpinės praleidzia tepala, kuris bėga ant išmetimo kuliko ir pilas dumai iš po kapoto. Jei po isiurbimo kūliku kur yra ovalinis aliumininis dangtelis ir ten tepalo bala, gali but tikras reikes imt galvas. Čia visu 2.8 ir 2.6 12v, liga ankščiau ar vėliau visems varikliams nuo senatves pasireiskia.

Klaunada, tu klaunada. Parodyk tu visų pirma man 1992 metų passatą b4. Astros cinkuotos ėjo, tik nepamenu nuo kelintų metų ir jų kėbulai dėl to yra tvirtesni nei vectrų. Kodėl nestumia? mane tai pvz juokas ima kai 1999 metų mersas "prabangiausi ir brangiausi automobiliai", o su rudyje kaip nežinau kas...

Siaip ar taip jau pas tave beda bus su siurblio el dalimi. Sprendimas reikia pareguliuoti el dali ta kepuriuka pastumdit jei ir su tuom nepades keiti elektrine dali. Siaip pakeisti nesunku reik tik kolektoriu nusiimt po to slangutes atjungt nuo siurblio atsukti keturis varztus ir lauk imi. Zinoma siurblio isimti nereikia.

Sveiki, turiu klausimėli koks geriau būtu dyzelinis auto tolimoms kelionėms.Tenka važinėti iš prancūzijos i lietuva ir atvirkšiai.Brangios irgi nesinori jei nepatiks nurasysiu siaip iki 2k eur manau galima rast važiuojančia.Pradžiai galvoju Opel vectra 2.2 arba 1.9 dyzeli imti nuo 2004 metu visas bėdas aš jų žinau, sakau gal dar ką pasiūlytumėt.

Mastau gal parsivezt paieskojus kazka is vokietijos, gal truputi su lenktu ar brauktu kebulu. Apie 3000 euru. Ka vertetu labiau ziuret? W202 CDI mersa ( o gal ir w203), toyota avensis ( gal ir naujesni iseitu rast, nuo 2003 metu), signumas gal iseitu koks? reikia ekonomijos+ kad nebutu visiskas kibiras. kokios nuomones? Aciu!

Sveiki turiu Gilera rx 125cc bet joje problema nekrauna akumo , seniau buvo kad duodi gazo ir viskas gerai šviečia ir pns nes viskas eina nuo akumo motociklas gali važiuoti ir be akumo bet sviesos ir t.t. neveiks duodi gazo o jam nusispjauti vistiek nieko nedega ;/ . Ką reikia žiurėti arba keisti?

tai gal kompas riboja apsukas, kad an laisvų per daug negazuotum, o dėl TA tai turėtų nesikabinėt, nebūtina iki 5000 gazuot dūmingumo nustatymui, pas pažystamą audi Q5 automatas tai an laisvų tik iki 2000 tesukyla, ir nuo naujos taip, dabar mašinai jau ketvirti metai, reiks pasidomėt kaip jis ten TA praeidinėjo

originalus irgi labai trapus buferiai .bet jie lituojasi puikiai o is stiklo audinio jau reiktu rimtesnio remonto ... originalus nuo stiklo audinio skiriasi tik tuo kad gali nesueit idealiai su farom , sparnais ir t.t ... yra m buferiu ir is plastmases taivanio bet jie ir nieko gero ... labai kraiposi gave geros silumos ...

Sveiki turiu beda jai galit kas padekit aciu. Turiu audi a4 1.9 tdi 81 kw nerodo pakaitinimo zvakiu ir nesisikure suk nesukes ant starterio o padavus pliusa nuo akumo i kuro siurblio pliusa i laideli viena kur ateina rodo ir kuresi . Vieni sako rele ar saugyklis tik nez kur juos rasti .

Sveiki...Forume esu naujokas tad turiu sioki toki klausimeli ..Zinau kad si jau tema yra uzknisanti ...Kokias tiksliai auto galima vairuoti nuo 16m su B1 kat? pvz Honda Civic , Mitsubishi Colt , Lada Oka Tokie atsakymai kaip palauk 18m nedomina...Noriu tiesiogiai paklaust kokias auto galim pirkt B1 kat Dekui uz atsakymus

Sveiki, kas galetu buti nissan xtrail 84kw. 2003m. Bando kurtis meta juoda duma, uzsikuria tik su paneliu valykliu, pradeda kurentis tik nuo 2500 apsuku, buvom issikviete diagnostika, klaidu nerodo, forsunkes kaip naujos, abu davikliai sveiki, degimas tikrai geras, daugiau net nebezinau ka tikrinti, buciau labai dėkingas uz bet kokia pagalba.

Sveiki, turiu problemėlę, būna užsidega, užgęsta raudonas akumas, wisit workshop. Palikus raktą spynelėje, magę ilgesniam laikui nebeužsiveda. Nuo laidų prikūrus vėl važinėji be problemų, ryte, vakare visada užsiveda. Būna važiuojant ilgesnį atstumą pradeda mesti šią klaidą. Kartais nemeta nieko. Kokios galimos problemos? Miręs didysis akumas, mažojo akumo įtaka ar kažkas kito?

Jai pacios lempos sureguliuotos blogai arba lempute istatyta blogai ( ne ivieta) tada akins aisku , bet jai isidedi lempute teisingai ir faros sureguliuotos tai neakins nieka . Nesvarbu kokio galingumo ta halogenine svies gal tik truputi toliau nei paprasta ir bus sviesa baltesne ir viskas , didelio skirtumo nera . Pats isidejes lemputes halogenines galingiausias tai sviecia baltai nu gal truputi toliau nei paprasta , bet veikia 3 kart trumpiau, nieka neakinu pats tikrinau su draugai aiksteles tai kaip ir iskur nepsivaziuotum is niekur neakina . Akina tik tuo atveju kai pakeliu aukscio regulatoriu i auksciausia pozicija tai sviecia i prieki 100metru tada lempos aukstai pakeltos tai ir akina ir cia ne nuo lemputes priklauso. Tai pat pastebejimas kad ant slapios dangos geriau geltonos lemputes nes vanduo sugeria balta sviesa ir vaziuoji kaip be apsvietimo. Ant sausos dangos idealiai tikrai geriau nei geltoni. Cia kalbejau apie halogenines lemputes su xenon nezinau kaip ten ir kas. Tad jai planuoji del halogenine tai ir dek nes nuo lemputes nepriklauso ar akins ar ne viska spriklauso nuo elmpu sureguliavimo.

del degimo kampo apsukos taip smarkiai kisti neturetu... tas padas yra paciam siurbli, pareina-keiti arba remontuoji siurbli. is kur zinai, kad tau degimo neankstina? realiai jis kai sudurniuoja masina gali likti be traukos, bet graziai dirbti ant laisvu, gali diorgintis ant laisvu, bet graziai vaziuoti kazkuriuose sukiuose, gali duminti ant laisvu, bet nedumint paspaudus ir pan., viskas priklauso nuo to kokiam taske jis uzstriges ir ar uzstriges visiskai ar kazkiek dar vaiksto. jis degima ankstina velina tik nuo apsuku, taigi turi zinot, ar pas tave tiesiog degimas blogai pastatytas, ar jis nesiankstina pagazavus. jei sveicia melyna duma ir gazuotis nori, tai tu paziurek, gal pas tave varikli jau kompresijos visiskai nelike ar ziedai uzgule tada jis bruka alyvos garus per alsuokli ir degina juos kaip kura, ko pasekoje tau gazuojasi ir meta duma. pirmiausia siulau rimta diagnostika pasidaryt su gyvais parametrais(NE VIEN KLAIDAS NUSKAITYTI), tada bus galima nuo kazko pradet... o gal paprasciausiai matuokle per daug oro rodo, tada riebina misini ir gazuojasi, sakau-be gyvu parametru nieko nepadesiu. cia yra forumas-viesa vieta, visus individualius klausimus prasyciau i pm.

Tai kad minivene sėdi kaip ant klozeto. Šiaip pralėkti ar kartas nuo karto tai visai nieko, bet nuolat važinėti ne kažką. Na, nebent ten jau geras minivenas, nes aš turiu omeny šituos senus kibirus. P.S. Patogiau už trečius guolius ir pan. kedus, bet nelygink tarkim su slyva ar Peugoet 406...

saredas, faktai rodo ką kitą. Ir aš gerai supratau, tik tiek, kad mano nuomonė skiriasi nuo tavosios, ne visi žmonės mąsto vienodai... Aš vaidinu labai suaugusį? Iš kur šitą ištraukei? Su įrodymais iš karto. Dėkui... Ir ačiukas, bet išsišokimus pasilik sau, aš ne toks žmogus, sorry, jeigu pamanei kitaip...

Tai vat tame ir reikalas, kad dyzeline sistema yra jautresne variklio dilimui, nes nuo to greiciau mazeja kompresija. O kompresija ir suslegimas dyzelyje turi buti beveik 2, 5 karto didesni nei benzininiame. Benzinini varikli ir su zymiai pamazejusia kompresija gali dar ilgai sekmingai eksploatuoti, o dyzelio ne - reiks kapitalini zymiai greiciau daryti.

kad tu madas vaikaisi. cia tas pats kaip pries kokius 3 metus buvo mada vaikscioti su "britvininku" striukytemis kas 3 jaunuolis su ta striukyte tikrai juokinga buvo. O dabar nenukrypstant nuo temos ar tu ta masina galesi PINLNAI ISLAIKYTI? ar tau ji rikalinga tik karta i savaite isvaziuot i miesta?

Kokios bedos, pasikeisk tas lempas, vat jei greit vel abi nudus, tada jau reiks galu ieskot.Yra man buve, kai abi perdege tiek ilgos tiek trumpos, tai mes jau buvom visa valdymo bloka nuo vairo nueme ir kita uzdeje, tik kai vistiek nedege, tada patikrinom lemputesZvengem kaip arkliai, dar pamirst negalim

tai kuo skiriasi siuolaikiniai dyz. nuo benzininiu?Pas abu yra ir turbos.na daug tokiu, pas abu elektriniai purkstukai, pas abu egr, katalizatoriai, lambdos 4vnt....Kuri ten trilitri turi galvoj bmw, nelabai supratau.Jei senaji ar 150kw, tai dar reikes nedamusto paieskot, nes lakunai juos ne tik LT megsta ir joja kol jojasi

2012m.Jo paskirtis nera balos.Tam reikia bent jau sena pajero pirkt ar patrol.Cia yra padidinto pravazumo lengvasis.Vaziuokle paimta is s80.Mase apie 2200kg.Ikisus kur minkstesnis gruntas, galli buti problem.Geru keliu eina 80mph lengvai.Sia ziema jokiu klausimu nebuvo.sanaudos nuo 10, 7.Ilga laika 80km/h vaziuojant gal dar maziau butu.Vidutiniskai 11-12.Lukescius atitinka

pamirsk ta 1.8 su turbina .pirmas dalykas dirza brngu keist.antra geriau imk 2.4 optimaliausias dalykas .megsti kilt imk 2.8 o 2.6 nelabai varikliai.kas liecia dyzelius tai nuo 98 2.5tdi blogesni varikliai.imant vaziuokle aliumine su daug salenbloku jei vienas bilda sunku rast.draugas turejo sako vaziuoju bilda is ervisa ir nieko neranda.

nuo kada cia beskes vaziuokle brangu tvarkyt ? sarnyras apie 40 lt..stabilnyko trauke apie 30...tj cia brangu sakaj ? nesakau kad lb minksta masina bet su golfu tikraj jau nelygink n o c 4 minksiau vaziuoja...nors nieko naglo ir ten ner bet kajnos daliu jau didenes zymiai

na priekis geriau, pravazumo atvejiu, ne valdomu( nors cia kaip kam) del awd pilnai sutinku, 4 varomiems ant blogos kelio dangos nera lygiu. o bmw todel, kad nuo seno garseja kaip automobilis vairuotojiui, ir vairavimo patogumo ir valdomumo prasme, kad kas lenktu is paprastu gamintojiu ir modeliu, nelabai teke girdeti

Sveiki taigi, kas esat deje aparatura i bmw 318 , pro kur pravedete pliuso laida ? nes kiek isekojau neradau pro kur pravesti, paneles nesinorejo draskyti, apacioje nusiemiau paneles apacia, neradau pilna laidu bet pro kur prakisti nera.minuso laida gale pajungiau prie varsto tokio.beje kaip padarydavot isjungima pliuso, dejot migtuka ar nuo magelio

jai dirbanciam varikliui gali sustabdyti termomova tai ji veikia, o jai ji sukasi pagal variklio sukius tai ji jau uzsikirtusi yra. nes termomovoje esantis tepalas pleciasi nuo didesnes temperaturos ir tada ji sukasi pagal variklio sukius. cia tas pats , kas ir su el.ventiletoriumi, prie didesnes temperaturos jis isijunge, o atvesus ishsijunge.

Nezinau, labai kaprizingos tos Alfos. Geriau vokieti pirkti, tai nors galesi parduoti po keliu metu. O Alfa tu niekam neprastumsi ta sh. O neduok Dieve prades bireti. Detales nepigiausios, nezinau. Nepraktiskas automobilis. Viskas priklauso nuo tavo vairavimo ir isvis tikslo. Ar tu kiekviena diena vazinesi, ar teks daug zvyrkeliu ir t.t.

o nuo kada draudziama myletis savo automobilyje ??? Koki jie straipsi pritaike? pirma karta girdziu. Mums tai yra buve, kad buvom i miskeli nuvare, tai toje vietoje iskazkur kareivukai atsirado ir vos ne prie musu masinos pradejo stovykla statyti )) Tai irgi lekem is ten kaip galedami greiciau, jauciu kareivukams buvo juoko )

nevisada priekis issikelia vien tik nuo amortiku, gali but spyruokles ilgesnes, arba galui kapec. dujiniai amortikai geresni tuo kad kaip ir sake tarnauja ilgiau yra kokybiskesni, na ir kaina ju didesne. pats db susidejau dujinus amortikus su naujomis spyruoklemis masina pakilo 3 cm tiek priekis tiek galas, tapo stabilesne kelyje.

ten turetu buti raides OD/OFF kas reishkia overdraivas (aukshchiausia pavara) ishjungtas. komfort jungia pavaras shvelniau, power uzblokuoja hidrokompresoriu ankschiau ir veliau ji atblokuoja. kuro sanaudos nuo to tiesiogiai nepriklauso.. priklauso kaip vazineji.. o tas push mygtukas daro ta ka jis ir sake, tik pas tave speju mexanizmas jo sugedes..

Neuztenka sviesos nuo ju. Nors led eina ir gamykliskai kai kur, bet ten ju daug buna ir isdestymas specialus. Pvz naujoj acura mdx vienoj pusej 3 dideli diodai eilej vietoj artimojo zibinto. Bet tie ebayiniai kur statosi i paprasta lempa sviecia graziai, bet labai netoli. Lesinej gal geriau kazkiek sviecia

jei sankaba butu gera ji atjungtu pavaru deze nuo variklio. del to butu visiskai nesvarbu, kokioj pavaroj deze - ismynus sankaba masina negaletu pati riedeti. kad pergazavus isijungia begiai tai nieko stebuklingo.. jei esi igudes gali be sankabos perjungineti begius. reikia tik zinoti prie kokio greicio ir apsuku isimus saiba vaziuojant

AUDI-200 1989m laidos TURBO benzinas-dujos. 121kW. 2226 cm3. Labai ilgai šyla dujų reduktorius. Prie darbinės temperatūros prie min apsukų gesta. Ypač problema mieste. Kai nereikia stoviniuoti - kaip ir nieko. Gal galite patarti nuo pradėti ir kur ieškoti problemos. Nemanau kad pakeitus tarpinę tarp sėdynės ir vairo padėtų. Dėkoju.

Sveiki, zadu daryt audi b4 projekta, su dyzeliniu varikliu. Skaiciau zurnale, kad jos buvo leistos is gamyklos su quattro vaziuokle. Kiek ieskojau-neradau. Nei Lietuvoj, Vokietijoj ar Belgijoj... Gal kas galit patart kur dar galima ieskoti butent audi b4 TDI QUATTRO...? Ar butu paprasciau susimontuoti vaziuokle nuo kitos audi quattro?

Gatvėse galima sutikti automobilių su įvairiausiais vardiniais numeriais: nuo „000000“ iki „SPURGA“. Savo miestų mylėtojams nebepavyks gauti tokių numerių, kaip „TELSE1“ ar „KAUNAS“. Savininką turi ir skaičius „69“. Vardiniais numeriais pasipuošusi Lietuvoje važinėja ir viena priekaba.Jau metus už išskirtinius transporto priemonės numerius tenka mokėti dvigubai didesnę sumą – 10 tūkst. litų.