Renault espace 2.2 dci 110 kw sankaba (248 стр.) (13792)

liambda keiciau ir buvau visai atjunges, ir niekas nesikeicia. Davikliai taipogi pakeisti naujais, nes kai nupirkau ši auto jie jau buvo mire ir todel kuro imdavo virš 15 litru. jei atjungi droselinės sklendės davikli lyk trauka atsiranda bet durniuoja tada apsukos

žiurėjau paskirstytojas geras kaip ir skriejikas žvaklaidžiai pei žvakes. jei atjungi droselinės sklendes davikli tai geriau traukia, bet tada apsukos durniuoja, lėtai krenta net gesta o paskiu vel soka iki 1400-1800 rpm.

bus ir daugiau tu suviu ne tas motoras dujoms vazinet, nebent tiesioginem dujom.

turiu, kiek pinigu duosi?

Turi but sitaip.

pabandyk benzo uzsipilt santykiu 1:3, man padeda

ta oro srauto matuokle vaiksciot vaiksto tvarkingai , sake dujininkas jei vaiksto tai matyt veikia. sutvarkem ja, uzsandarinom saudo maziau, bet saudo... taip pat keitem naujas zvakes, zvaklaidzius ne naujus bet is tvarkingai vaziavusios masinos, matuokle sutvarkyta, beginukas ir jo kriska nauji, lieka reduktorius ? o pas dujininka buvau tik konsultuotis nes neturejo laiko pareguliuot duju . reiks dar nuvykt

KONTAKTE bėdos. Žiūrėk schemas.

sveiki gal kas turi bmw530d 142 kw.idomu kiek realiai valgo dyzelio.ir i ka atkreipt demesi perkant.

85 manau iki kokiu 100 cipojasi, seip 103kw neblogai galima uzcipint, bet dar priklauso nuo to kokio stovio masina.Pvz as su Seat Toledo 1.8 92kw kuri priziuriu labai gerai padariau Mondeo 2.5 125kw.Taigi reikia dar atsizvelgt i masinos stovi

sveiki reikia pagalbos.vaziuojan 3 4 ar 5 pavara paspaudus stipriau gaza masina pridusta ir vel traukia vel pridusta ir vel traukia ir taip tokiais intervalais.gal kas susiduret su tokia beda ir kaip ja isprendet. Aciu

o kiek norėtum kad eitų?

vieną kitą oro burbuliuką rasi beveik visose mašinose. Jei su kompu tik klaidų ieškojai tai nieko ir nerasi, nes reikalingas gyvų parametrų nuskaitymas su variklio apkrova. Beje dėl tu burbuliukų, tai išmesk tą plastikinę nesamonę nuo kuro filtro, grižtamas šlangutes sujunk tiesiogiai per kokį vamzdelį ir dėk paprastą kuro filtrą su dviem vamzdeliais nuo antro golfo. Ir filtras bus per pus pigesnis ir oro burbulų beveik nebeturėsi

Dzin kas jame pareje ten milijonas smulkmenu pareina, bet tau aiskina kad paklaida senuose speeduose buna kone kas antroi masinoj ir tai yra normalu, ne vistiek savo iliuziju pasauly gyvenamekai vokietijoje masinas pirkdavom tai saziningi vokieciai visad uzrasydavo knyguteje kiek paklaida.Aisku nevisuose, bet l, daznas atvejis.Nes labai pi.avo polizei uz menkiausia virsijima, tai niekad neslepdavo tokiu dalyku.France tokia pati tvarka, ilga laika ten gyvenau tai ner prasmes man meluoti, davelnia aikstelese su realia paklaida auto.O 81kw tdi max graitis 193km/h tai kas like is tavo masinos niekaip daugiau 180 niekada nebevaziuos.Rodyt gali nors 250

gali sveist bet uz kurio laiko jis vel rudyt prades ir vel klynis, nes jau buna pazeistas pavirsius nuo rudziu.

tai atstatyk degima ir vel i trasa buksuot.

kol nepasyla tepalas nedirba viena zvake

kai tepalo temperatūra pakyla virš 60-variklis pradeda dirbti. bet būna važiuojant 70, viskas gerai, nukrenta vėl iki 60 ir vėl nieko gero.

o galejo voztuvus sulankstyt ? seip tai nestipriai kalena , ir dar biski nesuprantu kaip yra cilindrai tai ant 1 cilindro turi but atidaryti abu voztuvai ar ne ?

sugaudau visur mietkes tik nesuprantu kaip pastatyti ta virsutini veleneli ant velenelio mietke yra , o kitur niekur nera kur ja rast galima ?

gal dar kas kokios informacijos turit ? arba foto

mieste apie 10. o trasoj į plius minus 7 laisvai tipt galima.

kompas klaidu nerodo?

O kuro sąnaudos nepadidėję?Šiaip tai su jais neturėjau bėdų, būdavo kad pastringa T geometrija tai kompas jungia bukesnį režimą, o susitvarko kai perkrauni kompą ir užgesini/užkuri.Labai įdomu.Nė kiek nedūmina?

Koks skirtumas, jis ir neturėjo daugiau 190km/h važiuoti kai naujas buvo.Jei ką, tai VR6 ar Phaeoton 6, 0 12 cilindru skirti tokiems greiciams , sitam ir 90 per akis.O rimciau sakant sakant, gali paprasciausia neatitikt ratu aukstis ar kasnors kiso nagus prie siurblio, keite kompa ir etc...priezasciu N bet koks skirtumas jei sanaudos ir trauka nesikeicia, negi nemiegosi del to?

katalizatorius gali but uzsikimses

Sveiki, jei kas galite padekite, audi a6 c4 2.5 tdi kol variklis gerai neapsiles staigiau davus apsuku pridusta stipriai purtosi keliasdesimt sec. arba visai uzgesta ir stipriai apsidumina melynais dumais, lauksiu atsakymu

pas mane oro srauto matuokles nera visai isimta ji pries maisytuva sportinis filtas uzdetas. ten viska apziurejau niekur neprasove slangos iki kolektoriaus o bendzinu kuo puikiause dirba

Bet givybe i sistema turetu tik atsirast kai ijungi degima o ce net raktu gali neikist.

Sveiki yra kaskas blogai masinai is vietos atrodo kaip ir gerai isibegieji iki 140km ir pilnas piedalas vos vos 150km ir nieka nebein ir kartais jauti kad is vis nieka nein 100 km vaziuoji ir pilnas piedaslas atrodo vietoj vaziuoji. Ir rasykit kas ismano ..

balti dumai, ora gaudo kazkur..man furoj budavo taip, vaziuoji, tik salerka i pabaiga bake buna, iskart baltais dumais apsipila ir galop uzgesta isvis variklis..su oru kuras papuola todel duminti pradeda.

as visdar uz tarpine ar pacia galva , gal trukus , , balti dumai - ausinimo skystis bega ant stumuokliu , gal greiciau galva trukus

virsutine radiatoriaus slanga ciut paspaudi , okazkas pagazuoja ir matai ar pucia, tada zinai ar kompresija praleidzia y ausinimo sistema

Sveiki.turiu renuka 19 1990m 1.7 pilnas ipurskimas 66kw, reiktu galva pasikeisti.Noreciau suzinoti ar skiriasi 1.7 ir 1.8 varyklio galvos.ar yra kokie skirtumai tarp mono ir pilno ipurskimo galvuciu.Siulo man nuo 1.8 varyklio mono ipurskimo 54kw, taciau neesu isitikines ar ji man tiks.Ilgai ieskojau, taciau neradau tokios info.Pasakykite prasau jei kas tiksliai zino.Isanksto dekui.

reno yra gavno, turejau viena syki dekui daugiau ir uz dyka nzn ar imciau

PAGALBOS Vazuoji apsipila baltai dumais ir uzgesta vel usikuri vazuoji dinksta trauka ir vel apsipila baltais dumais . KAS GALI BUTI PADEKIT

Stovi Bosch, 1.9 dyzelis 72kw

Einu nu filmuosiu viskas tuoj

O Kuri Laida Atjunkti nes ten eina juodas ir rudas!

Kur jus Gyvenat?

Buvom Atjunge tas pats!!!

Turejo variklis pradeti dirbti astriau ir gazuojant nebeturetu mesti dumo, nebent juoda.Nieko mes cia per atstuma neisbursim reikia diagnostikos, ir ziureti realai kas vyksta.

Vienu žodžiu žmogus klausė bendrai apie Alfa-Romeo 156 automobilį. Taigi pats pripažįstu tik dyzelinius automobilius dėl ekonomiškumo, ilgaamžiškumo ir mažesnių investicijų. Be to, dyzeliai kainas prisilaiko kitokias, nei benziniai (nekalbu jau apie dujas). Vairuoju Alfa-Romeo 156 1, 9 l JTD, taigi turi 77 kW (jaučiasi traukoje ir pagreityje), kas labai reta tokio litražo automobilyje (1, 9 l). Varikliai jų labai geri, taip pat ir 2, 4 l JTD - ilgai tarnauja, aišku, jeigu prižiūri, t.y. laiku keiti tepalus, filtrus ir visa kita, kas yra būtina. Man papuolė nesveikas variklis, labai geros būklės, tai ir nesiskundžiu, tik tiek, kad keičiau kuro purkštukus su žarnele (50 litų), nes leido. Iš variklio pusės dažniausiai nelaiko visa perdavimo sistema, t.y. diržas ir jo įtaisai, įtempėjai. Todėl reikia atkreipti į jį dėmesį, nes po jo nutrūkimo taisymas kainuos kelis šimtus eurų. Važiuoklė jų didžiausias minusas, bet tas turi ir gerąją pusę, nes nelaiko tik šarnyrai ir sailenblokai, o visa kita OK, ypač 1, 9 l varikliui, kadangi jis yra lengvesnis už 2, 4 l variklį. Taisymas atsieina šimtais litų, nebent barškant sailenblokams ir šarnyrams yra nuvažiuojama dar nemažai kilometrų, jau nekalbu apie nelaimę kelyje ir t.t. Na, salonas ir kosmetika pagal kiekvieno važinėjimo ir laikymo sąlygas. Šiaip mėgstantys rūdyti automobiliai, bet iki Opel'ių dar toli. Dažniausiai rūdija priekinės arkos ir dugnas, netoli slenksčių. Salonas naujoviškas, labai elegantiškas ir stilingas, taigi tikrai patogus ir malonus sėdėti ar gulėti (pagal poreikius). Šiaip bendru vaizdu automobilis yra labai vykęs, nepaisant tų defektų, kurių pilna pas visus automobilius, tiek važiavimu, tiek komfortiškumu, jau neminint aptakumų ir sportiško tipo dizaino. P.S. Parduodu saviškį arba keičiu, kaina būtų 6000 litų, 1998 m., o kitką maždaug žinote. Yra skelbimas...

mazdaug pries metus tikraja ta zodzio prasme atsikraciau savo FF , 1.8 Tdci 85 kw mechanika 2001 metu , kai pirkau puse metu vaziavau labai patenkintas be jokiu gedimu , toliau prasidejo ( tvarkiau purkstukus , t.y ploviau juos, veliau pakeiciau i naujus nes plovimas nepadejo o dar veliau keiciau ir kuro siurbli nes butent siu ff siurblys turi liga , pradeda mikroskopinem dalelem byret is vidaus , po nepigiu remontu streikavo kompas , purkstukai visiskai atsirisdavo nuo jo , t.y ju darbas buvo visai nesuderintas su kompu , tvarkiau tai , dar veliau dingo tepalo slegis , galvojau varikliui amen bet geras meistras rado beda ir sutvarke, buvo issimale tepalo sistemos vamzdeliai , tie kuriais tepalas varinejamas , jie aliuminiai todel atejo jiem laikas, veliau beda su greiciu deze , galu gale pardaviau lavona su tepaluota turba ir netvarkinga greiciu deze uz 6500 lt nors pirkau uz 9200 o ikisau net nesakysiu kiek , taciau turiu pavizdy kolega kuris su FF 2000 metu mechanika 1.8 tddi vaziuoja jau beveik du metus ir remontuoja tik einamus dalykus , savo fokus pravaziavau apie 90000 kolega jau apie 70000 ir jokiu bedu , pakaba nera brangi vienintelis brangus dalykas su kuriuo teko susidurt o pakaba zinau tikrai visa gerai tai priekinis guolis jei masina su abs , normalaus guolio kaina apie 250 lt , aisku galima gaut is 32 lt bet cia jau viskas aisku, seip minkstas patogus tikrai minkstesnis uz a3 ar golfa nors pries situos auto nieko blogo irgi neturiu, FF pakaba paprastesne ir MANO manymu patvaresne truputi , joje visko maziau , bent jau lyginant su a3 , dar ko nepaminejau kad trauka nebloga abieju aisku TDCI trauka isvis puiki O mano istorija cia tik mano , toks jau man fokusas pakliuvo , linkiu susirast gera , mano buvo pavarges

Svaiguliai jus... pezo 607, kas dar? bmw 530, , , toliau C5, pasatas?? B5?? jus ka nors vaikai ismanot apie masinas, kad lyginat sias masinas?? bent suprantat kodel audi a6 C4 2, 5 tdi turi tokia pastovia ir panasia kaina kaip sie zymiai jaunesni automobiliai? galvojat siaip is lempos stovi kaina ir tiek? sita masina neuzmusama variklis suka milijona km net nemates vargo kai jusu pezai linksta jau poros simto tukst. plius pezo remonto kainos ?? be triju gabalu is serviso neisvaziuosi, butent sie pezai pripazinti kaip tu metu brangiausiai remontuojami auto...vaziuokles kainos ??? kiek audi c penki traukiu turi vaziuokleje?? visos aliumines... restauracija tik tris kartus, kas tada perki nauja uz 100lt o ju ten ne 10 ir ne 20... kekvienam rate po 8 traukes... bmw??? ka apie bmw isvis tyliu vaziuokles kainos atomines... galinai cilinblokai po stuka zjbs?? D purkstukai ju liga po stuka uz kekviena... cia galima testi testi ir dar karta testi... o c4 daliu kainos juokingos, ir isvaizda gera bei navarotu netruksta... traukes po 20-30 lt naujos.. dirzu keitimas tris kart pigesnis uz c5, , nu krc.... cia visa diena galeciau taryt kuo si audine geresne uz tas auto kuriuos vardinot, nekalbu apie reno... ten isvis gavno... baisesnes auto nera... jau geriau su fiatu vazineciau nei su reno... p.s dar kas svaigot, jog c4 2, 5 ir 1, 9 tdi traukia taip pat??? tu jauti zmogau skirtuma kai automobilis sveria 1, 7 tonos ir ta mase turi tempti 66 ir 103 kw, kaip manai ar trauka panasi??? grybu karai cia matau DD ir kuro sanaudos... tas 1, 9 motoras zymiai sunkiau velka si automobili tad jo kuro sanaudos didesnes... ir mieste ir trasoje.

Is dalies del visko sutinku. Bet kalbant apie tarkime svedu algos ir islaidu santyki, ir dar siaubingus mokescius, jiems lieka maziau nei lietuviams. Konkreciai: Nedidelio buto kom.mokesciai per menesi nuo 5000SEK + Bendrijos imoka remontui prieziurai 500-1500SEK per men. Automobilio parkingo 1men bilieto kaina 800-1000SEK Mokant dienomis gaunasi panasiai (stovejimas mokamas net misku ir papludimiu aisktutese) Viesojo transporto bilietas 1kartui 10LITU!Menesinis apie 1000LT. toliau-dar linksmiau Privalomas automob.registracijos mokestis 5000-12000SEK (ziurint kokia klase ir kiek kw) Privalomas auto mokestis vien kad ji turi i metus iseina nuo ~10.000 iki 25.000SEK. Keliu mokestis+tiltu mokestis siaubingas Ekologinis mokestis i metus gaunas irgi apie 10.000SEK +daugybe kitu mokesciu, kurie investuojami i šalies infrastruktūrą, kelius, parkus, kultūrą, sveikata, moksla, NEATLYGINTINĄ kiekvieno gimusio SE piliečio APRŪPINIMĄ NEKILN.TURTU nemokamus vaikų darželius ir kt. Iki tiek , kad SE sporto klubai žmogui nekainuoja, juos apmoka darbdavys arba valstybė, tris kart į savaitę turi teisę išeit dviem val.anksčiau iš darbo kad palaikytum gerą sportišką kondiciją Visko čia nevardinsiu, gerklė išdžiūvo, ir dar karšta Tiesiog kalbos apie ponišką švedų gyvenimą tėra mitas, o iš jų atlygimų pinigėlių po visų mokesčių lieka grčšiai nebent paskoloms padengti ir nusipirkti geram dviračiui, na dar prikabinamam kemperiui kad nulėkt prie jūros ar kitur Kai matau kokie daugumos švedų sodo nameliai(aš vos įlendu per duris ir galva turiu palenkt įėjęs, jei stoviu, )daugelio dydis 10-15kv/m, na 30kv/m jau retenybe ir kai matau kokiu piliu lietuviai soduose prisistate tai nesuprantu, ko verkti kad nera finansu, kai ju yra, seimose po 3 auto, privatus namai isvis nenormalaus dydzio, bet litu visveina nėra

as suprantu jei ten pacipuoji ir lakstai sau, bet jau pradet iki tiek ten kelt galia, tuo labiau, kad cia senas auto, kuris bus pravazeves maziausiai 600k km, tai ka as zn... gal geriau butu pasiimt kokia s4 ar s6 ir pjaut ten ja

nu man siulo varianta bet ganetinasi pavarges atsidarineja tik 1 langas is 4 vazuoja tik ant duju elektorninis spidometras seip baiminuos kad dalys prangios nes gan retas automobilis ir detaliu deficitas ar klystu?

o kame dedos gali bur kadant bendzo nerieda

nu va sitas bet ant bentzo neina stiklas skiles ir is 4 langu atisdaro tik 1 sako pravaziavau per zvyrkeli ir neatsidarineja jau centrinis neveikia