Prie (58 стр.) (10046)

zinai lukai 1993 esi asilas naturalus prie ko cia ukraina LUHANSKAS ir babajai negrai is afrikos kurie kuria ir siuntineja siuos laiskus ?jie raso jie atraso jie randa durniu uztai nieko neveikdami gerai gyvena o ukraina ne prie ko man raso nulat ir is afrikos ir neimu i galva trini ir tiek..tik galiu pasakyt kad patobulejo

ne, nebuna.. visos kazkiek adaptuojasi prie prastesnio kuro (zemesnio oktano), arba prie aukstesnes temperaturos ir po kurio laiko trauka sumazeja del pavelinto degimo. purkstuku nepravalo.. bet jei visada vazineji zemom apsukom ant zvakiu prisikaupia suodziu. savaite nereikia "grezti" bet bent retkarciais pakelti apsukas, kad sudegint tuos suodzius. bet siaip mazai itakos bendram variklio veikimui visa tai turi.

Tiesa gali buti kad turbinos slegio dacikas nusproges jei jis toks yra pas tave. Jis turi buti prijungtas vakumine slangute prie isiurbimo kolektoriaus ir nueiti i toki dezute su fyskia troikej randasi prie kuro filtro jei jis pareina tada masina visiskai buka pasidara pvz golfas triacias tave i pavesi padeda Tas sudukas vadinasi Turbo Charger

Gali buti, kad blogas kotaktas prie kompo arba prie abs daviklio aer jo viduje, kai sukioji vaira dingsta kontaktas ir rodo tokias nesamones, nes problema pirmiausia mato abs procesorius, o veliau jau nuskaito borto kompas. Pas mane buvo po extremaliu ekspediciju prastaisnkeliais susiknise kotaktai ir rode klaida tiek bortokompe tiek mirksedavo reikia-nereikia priesslydis, tai kontaktus susitvarkiau ir viskas.

pirmas kontaktas . nusijami fiske ir ten vidui mazais skaiciukais yra sunumeruoti jungi prie pirmo ir turi uzsivest jai neuzsiveda td kaskas blogai vebastai .

pas 1.9td irgi pasitaiko suestais veleneliais.Vadinasi tepimas nepakankamas.As tu varikliu neardau, yra kas artimoj aplinkoj dirba toki darba, tai ir pasiklausiu prie progos

Bet Tomas prie auto dtaliu jau kokia 10 metu gal dirba ar kazkas panasaus, tai ir supranta, ko nepasakyciau apie ana pardaveja D

dar siek tiek proto turiu kad nepirkciau o tu tipo visas masinas kurias ant pardavimo pasiemes ir susirasai prie savo nicko?

senas 100 kartu buvo geresnis. ten viskas aisku buvo, o cia? reikia laiko priprasti prie naujoviu, bet man anas tai zymiai geriu buvo

turejau vectra 1992 m 1.6 l benzininiu varikliu, truko dirzas prie 120 km/h, partempe namo uzdejau kita dirza ir toliau sekmingai vazinejau

labai gerai kad mazai genda tik kad man ne prie sirdies minivenas ir noreciau kad kuro maziau rytu, nes nesu didelis turtuolis

Manau beda pagalvej. Ziurek ta kur prie dezes, ar ji turi elastiskuma. Nes karta nupirkau nauja, tai ji buvo kaip kuolas, jokios martizacijos..

jei ir kliuva tai neissigalvoju tokiu vaikisku gandu kaip tu. prie ko cia ta alfa? as jos neturiu nesuprantu...apsijuoki pats

tai tu nori auto gaut dovanu su tex.apziura 2 metam ir dar su draudimu 12men.nejuokink eik ieskotis darbo o ne prie pc sedejas

dauguma turbu prie 20 000 - 30 000 asheles apsuku pompuoja tik apie 0.01 m3/s.. ir sukuria tik labai nezymu slegi virsh atmosferinio

http://www.autogidas.lt/mazda-mx-3-sr-turbo-coupe-1992-0125006093.html

idomus variantas.. tik klausimas kaip laikys atmosferinio variklio viduriai prie 1bar boosto..

jei akumo bukle abejotina, tai tik uzvedus vesti reikia. nes pajungus pusetina akuma prie visai mirusio tas pusetinas irgi gali labai nesunkiai nudvesti

Ant karbo pazek slangeles ar visos gerai uzmautos, jei dvitaktis kartais buna ant kolektoriaus pajungta slangele ir eina link bako prie kranelio vakuminio

Borto kompiuteris tikrai yra pasirodo ekrane, o valytuvų svirtis ten spaudžiasi, bet niekas nesikeičia, gal jis bus greičiausiai prie pagrindinio kompo nepririštas.

sveiki specialistai klausimas konkretus . pagrindini kompa ciut prilietus prie pliuso na sutrumpinus jam pize jau?? nes nebesiveda ar yra kur saugyklis pas jy?

Aciu uz palinkejima, ir jums taip pat.Svenciam drauges gimdieni Umejoje Svedijos siauriausioje vietoje prie pol.rato nors palinketumet kazka solidariai kolegialiai neisvirkit savo sultyse.Respect.

NegeriuBet vaziuoja su benzu.Tai prie ko Cia siurblis?Ir klausimas buvo del GERA diagnostika.Zinau viena, pas ji visada kaltas liamda.Jeigu ir lempute nedega

ne pas visus 5 begiu deze stovi, su 4 begiu deze prie 3000 apsuku greitis 140, pas mane 170, atitinkamai ir kuro sanaudos

prie ko cia neypirkimas .sakau taip nes turi vektra jei ir butu ji bloga gi nevarytum tu ant jos?pasikeitei guoli

pazystamas pirmadieni pardave kregzde kretingoj siandiena jau rodo per zinias telsiuose pilnu akepizadu prikibus prie stulpo va tep buna kai gauna gera masina

puse velnio tie vabaliukai, tik atrodo mazoka tokia, nors salia pastovejus prie jo net nesu, taip atrodo paziurejus i ji . O jie patvarus?

jei imsi pd butinai ziurek kad purkstukai butu neisbaladoti. patikrinti paprasta- siurblys kur ant paskirstymo veleno turi sudaryti prie 1500apsuku 2, 5 bar slegi.

Sveiki. Gal kas žinot, kur randasi vairo padeties daviklis e46, žinau, kad kažkur prie kryžmės, o kur tiksliau? Nuo ko pradėti ardyti?

mago jungt nereik jis ne prie ko.ijugi degima ir spaudi dideli mygtuka ir virs mago peneleje esanciame ekrane turi rodyti pasirinnkimus kaip rasiau

kas Kaune galetu prie e36 318is M44 variklio primontuoti turbina ar superchargeri? reiketu tiek paciu daliu, tiek darbo. Aisku su saskaita ir garantija

taip sutinku, kad kabinejasi prie tu smulkmenu, bet kai vaziuokle tikrina lekstutese tai galiu pasakyti nieko jie ten taip ir nemato vaziuokles laisvumu

Zaracho pamaina iššoko į trasą, draugeliai prie bambalio jau nebeklauso jo pamokymų, tai dabar čia avinas reikškiasi.Slystų geriau iš čia balibiejai žmonių nejuokinę

Sveiki. Gal kas galetu numesti nuotrauku golf 5 po kapotu prie priekinio lango? Is kaires ir desines puses. Dekingas. http://img.autogidas.lt/2_1_396385/image.jpg

Ech, vėl nebesiveda, savaitę pavažinėjau, ir hana kaip sakoma.. Vakar vieną kartą neužsivedė, padėjo dar lazda, o prie garažo kurt bandžiau, amen, nei lazda, nei kas nepadeda.. Dabar yra pora klausimų, kur randasi tas kuro siurblys, bake, ar kur nors prie jo? O kitas klausimas, ar tai gali būt mechaninė dalis, ar elektroninė ? Ačiū

smaikstuolis esi..per tokius kaip tu tamsta sitas forumas patapo idiotisku pasipizdelinimu savartynu svelniai tariant. kokio velnio cia prisikabinai prie tu audziu ir tersi cia foruma..gal esi koks no lifer'is ir sedi prie tos klavos per dienas su misija visus issiuntineti..turbut is pykcio baigi primyst i batus, kad autogido skelbimuose nera komentavimo galimybes?

manau prie galinio bamperio taip prie tavo auto. priristi ir sukalibruoti, You're right about needing to get the exact same numbered pump, not to mention that sometimes the pump is also coded to the ECU (because of the immobiliser?) and a replacement pump will sometimes need to be coded to suit. jau aisku?

Nusipirk planšetą su navigacija.Aš ėmiau 7colių Estar go.Prilipdai prie stiklo ar kur žemiau , garsą per aux prie magės ir vualia.Kaina su tvirtinimais 420lt buvo kai pirkau.Idėsi sim kortą bus ir internetas.Navigacija ir be interneto veikia .Pas mane WV multivanas tai dar kompo monitorių i galą pajungiau.Filmai , klipai, žaidimai, nuotraukos, internetas ir viską gali namo parsinešt.

Automobiliuose esu galima sakyt zalias, todel norejau paklaust cia, masina per nakti stovejo prie -5 laipsniu, ryte pradejus vaziuot visiskai nebuvo traukos, 4 begiu ciut 100 pasiekiau, pravaziavus 10-15km trauka beveik atsigavo, bet vistiek ne tiek kiek turetu but. prie pliuso lauke tokios problemos nebuvo, cia normalu ar vis del to kazkas negerai?

Is muses drambli darot ir tiek Kabinesis, nesikabines, kam sia tema uzklausei? Pasikeisk i paprastas geras lemputes pvz Philips +40% ir niekas nesikabins prie taves. Visa Lietuva su xenonais vazineja netgi su senais zibintais ir dzin, o cia prie taves jau kibs Nejaugi negaila babkiu i sena kledara kist? Gal geriau tas babkes ka nori i ja kist del xenonu geriau prisidek prie kitos, naujesnes kur xenonus galima det jei jau tau tie xenonai yra gyvenimo tikslas ir be ju gyvenimas nemielas

ledlauzi- dauk kuro ima. ir netraukia. daugiau jokiu simptomu nera. pakeiciau kuro filtra-tas pats. nei vienam is 5 servisu negali pasijungti prie kompu kazkodel. draugelis sake, kad gali buti kazkoks aparatas prie oro filto sugedes. neatsimenu pavadinimo. buveu nuemes fiske nuo jo tai taip pat vaziuoja. o kuro tai virs 10 l mieste ima. dekoju uz informacija.

ka jau ka bet su golfyciu vasara autostradoi leidi 130 ir lenki visas masinas, bo chebra mina tik 110 nes labai jau salerka kainuoja, ir tie visi 530d petakai irgi kazkaip autostradoj nelaksto. kaip pvz: golf 3 1, 9tdi prie 130 km/h rodo ~2800aps/min, o bmw 325tds prie 100 km/h rodo ~2500aps/min nieko gero tos bnw

nuo visada. sukimo momentas yra tai ka tu jauti. arklio galios tik parodo kaip gerai issilaiko SUKIMO MOMENTAS kylant apsukoms.. tai yra isvestinis dydis. tik reikia suprasti, kad aukstas sukimo momentas prie zemu sukiu yra skirtas traktoriams dirva arti, o VIS DAR aukstas sukimo momentas prie aukstu sukiu - is ko issiveda aukstas arklio galiu rodiklis - yra skirtas vystyti greiti.

Labas visiems.Fronteros geros masinos, tas sneka kitaip kas su ja nevaziavo, ir prie agregatu priejimas puikus, kas prie remontu svarbu, tureiau Reno Espaice-rankos ikisti nekur neimanoma, tas liecia visu beveik Minivenu, o pas frontera kaip Ziguliose, Moskviciui, viskas matosi, viska gali abziureti ir paciupineti kaip mylima moteri.Man tai vertingi patarimai p.Booso, matosi kad geras autozinovas.

http://vz.lt/article/2013/10/18/isskirtini-bugatti-veyron-kabrioleta-lietuvoje-nuom​os .-, jei​ dziubryne lohas gyveni tai cia tavo problemos galiu veliau ydeti foto su savimi prie sios masinos butent sios bugati ziema buvau prisifotkines ir dar rasciau maziausiai 10 zmoniu kurie salia fotkinos vilniuje prie viesbucio ir stovejo salia sios masinos, kam realybe kam svajones!

Aš rašau kaip yra. Nu aš ne toks kaip visi, todėl nei geriu, nei keičiu mergas kaip kojines ir tuo labiau nevažinėju su kitais naktimis, kai nematau tam reikalo. Tai man gražesnės nuotraukos prie tų visokių griuvenų, nesvarbu, ar ten ferma, ar tvartas, bet gražiau nei prie kokios parduotuvės ar kieme, nors turiu visokių nuotraukų...

Sveiki. prie to pacio trukcioja noreciau pridurti savo beda. Nissan Prairie 1991m 2.0i 73 KW bendzas, dujos, Saltas variklis uzsikuria puikiai (paziurejus i metus). pakyla apsukos iki 1.5 pabuna maksimum minute ir krenta. sokineja prie 500-0. Tas pats ir ant duju, ir ant bendzo. Stovi 2 zvakes i cilindra. siurblys naujas. Gazo biski paspaudi gerai.

dazniausiai vienas galas statosi i isiurbimo vamzdi tarp droselio ir turbinos, o kitas galas buna vamzdziu prijungtas prie turbinos isiurbimo vamzdzio (tarp oro filtro ir turbinos isiurbimo) ir prie mazo "nipelio" ant recirkuliacinio voztuvo korpuso jungiasi shlangute nuo variklio isiurbimo kolektoriaus BOV atveju nera vamzdzio nuo voztuvo link turbinos isiurbimo.. ta dalis buna atvira foto pasigooglink

tai nebutu su yamaha kurti.. jie geriausiai sukasi prie dideliu apsuku. max arkliai prie 7500rpm. jei aisku kalbam apie ta pati dvilitrini varikli.. nes ejo du skirtingi dvilitriniai. vienas levas, o kitas padoresnis. buvo ir anksciau kure su yamaha.. 1.8l kuriuos dejo i celica paskutine.. irgi rimtas agregatas - 190 arkliu. net ir Lotusus dejo ta varikli.

Susitvarkyk grystamas kuro slangeles pasikeisk kuro filtra ir kaitinimo zvakes patikrink tada isleisk kura ir paziurek kas pas tave bake gyvena nes prie tokio salcio salancio dyzelio ant tiek kad nebesivestu dar nesu mates -25 va jau visko buna pas mane BMW dyzeliuke buvo saldavo prie - 15 bet ne dyzelis o vanduo kuris po vasaros buvo kuro filtre

Nepamirsiu kaip rukiau prie garazo, senis parbego su kuginiu filtru rankoj visas perbales, sako katik turguj nusipirkau sita filtra "sportini" uz 30lt, apipurske su kazkokiu spec tepalu ir pize, nebeuzsiveda tacka Prisidejau prie burnos- nei prapust per ji neimanoma nei ikvept Su kazkokiais klijais apipurske.. Uz visa ta suda mokejo litus, kai paprasciausias naujas filtras 18lt jam butu tekainaves